การขนส่งสินค้าช่วงตรุษจีนไปยังยุโรป: วันหมดเขต พื้นที่ว่าง และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (คู่มือปี 2026)

 

บทนำ

อุปสรรคสำคัญที่สุดตามฤดูกาลสำหรับห่วงโซ่อุปทานการส่งออกของจีนคือเทศกาลตรุษจีน (CNY) มันไม่ใช่แค่ "วันหยุดหนึ่งสัปดาห์" เท่านั้น ในความเป็นจริง การผลิตชะลอตัวลงเป็นระยะ การขนส่งและการดำเนินงานท่าเรือเข้มงวดมากขึ้น พนักงานคลังสินค้าหายากขึ้น และอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกจะตอบสนองก่อนที่วันหยุดจะเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ สำหรับสินค้าที่ส่งไปยังยุโรป ผลกระทบจะรุนแรงกว่า เนื่องจากระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนานขึ้นและการเปลี่ยนแปลงตารางเวลา (การยกเลิกการเดินเรือ การเลื่อนเที่ยว และความล่าช้าในการขนส่งต่อ) อาจทำให้สินค้าขาดสต็อกเพียงเล็กน้อยกลายเป็นสินค้าขาดแคลนที่กินเวลานานหลายสัปดาห์

วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2026 คือวันตรุษจีน วันหยุดราชการในประเทศจีนมักจะยาวประมาณหนึ่งสัปดาห์โดยรอบวันดังกล่าว โดยทั่วไปจะสิ้นสุดในวันที่ 23 กุมภาพันธ์

คู่มือนี้จัดทำขึ้นเพื่อช่วยผู้ขนส่งสินค้าจากจีนไปยังยุโรปในการกำหนดวันสิ้นสุดการขนส่งที่เหมาะสม เข้าใจถึงข้อจำกัดด้านพื้นที่ และวางแผนรับมือกับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่พบบ่อยในช่วงสัปดาห์ก่อนและหลังวันหยุดยาว

เหตุใด CNY จึงสร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการขนส่งสินค้าไปยังยุโรป มากกว่าที่คุณคาดคิด

หลายคนคิดว่าทุกอย่างจะหยุดชะงักเฉพาะช่วงวันหยุดยาวเท่านั้น แต่ความจริงแล้วมันคือปฏิกิริยาลูกโซ่มากกว่า

ในเดือนมกราคม โรงงานต่างๆ เริ่มเร่งการผลิต ในขณะเดียวกัน ผู้คนจำนวนมากก็เดินทางไปต่างประเทศ หน้าแรก เร็วเกินไป ซึ่งอาจทำให้การผลิตชะลอตัวลงแม้กระทั่งก่อนวันหยุดจะเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ เมื่อการผลิตเสร็จสิ้น ผู้ขนส่งก็จะเจอปัญหาที่สอง คือ ปริมาณพื้นที่ว่างสำหรับรถบรรทุกขนส่งภายในประเทศและที่ท่าเรือ เมื่อมีคนขับน้อยลงและนัดหมายได้น้อยลง การคาดการณ์ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหนในการขนส่งสินค้าจากโรงงานผลิตไปยังท่าเรือจึงทำได้ยากขึ้น

ต่อไปคือการตอบสนองของกำลังการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ ผู้ให้บริการขนส่งมักจะปรับเปลี่ยนกำลังการขนส่งก่อนช่วงวันหยุด และลดจำนวนเที่ยวเรือในช่วงวันหยุด ตลาดค่าระวางเรือมักจะคำนึงถึงเรื่องนี้ตั้งแต่เนิ่นๆ อัตราค่าระวางเรือมักจะเริ่มสูงขึ้นในช่วงกลางเดือนธันวาคม และมักมีการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าระวาง (เช่น GRI) และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตามฤดูกาลที่สะสมไปจนถึงเดือนมกราคม

สุดท้ายนี้ เมื่อวันหยุดสิ้นสุดลง การจัดส่งสินค้าก็ไม่ได้กลับสู่ภาวะปกติในทันที โรงงานต่างๆ ค่อยๆ เริ่มดำเนินการอีกครั้ง และท่าเรืออาจมีการขนส่งสินค้าทุกอย่างพร้อมกันหลังจากวันหยุด ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาความแออัดและปัญหาพื้นที่ไม่เพียงพอระลอกที่สองได้

ปฏิทินปี 2026 ที่คุณควรวางแผน

หากคุณต้องการเตรียมตัวสำหรับเทศกาลตรุษจีน คุณต้องตั้งปฏิทินโดยอิงจากวันที่จริง แล้วค่อยวางแผนย้อนหลังตามรูปแบบ ระดับการให้บริการ และระดับความเสี่ยงที่คุณยอมรับได้

วันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2026 คือวันตรุษจีน (福布斯)
ธุรกิจจำนวนมากในประเทศจีนปิดทำการเนื่องในวันหยุดราชการ ซึ่งโดยปกติจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 23 กุมภาพันธ์ 2026 และจะมีการชะลอตัวก่อนและหลังวันหยุดดังกล่าวกระเช้าตรุษจีน)

สำหรับผู้นำเข้าในยุโรป การคิดในสามมุมมองหลักจะช่วยได้:

ก่อนช่วงวันหยุดยาว ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคมจนถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์
ปิดทำการช่วงวันหยุดยาว: ประมาณกลางเดือนกุมภาพันธ์ถึงปลายเดือนกุมภาพันธ์
หลังช่วงวันหยุดยาว กิจกรรมต่างๆ จะกลับมาคึกคักอีกครั้งตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนมีนาคม

ถึงแม้ซัพพลายเออร์ของคุณจะบอกว่า “เราเปิดทำการแล้ว” แต่ซัพพลายเออร์ย่อยต้นน้ำ พันธมิตรด้านการขนส่ง และสถานีขนส่งในพื้นที่ อาจไม่ได้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ

วันกำหนดส่งงานที่ได้ผลจริง (เป้าหมายการวางแผน)

คำว่า “วันสิ้นสุด” อาจหมายถึงหลายสิ่งหลายอย่าง เช่น วันสุดท้ายในการสั่งผลิต วันสุดท้ายที่ซัพพลายเออร์สามารถส่งมอบงานได้ วันสุดท้ายในการจองพื้นที่ วันสุดท้ายที่สินค้าสามารถเข้าเทียบท่าได้ หรือวันสุดท้ายที่สินค้าสามารถผ่านพิธีการศุลกากรส่งออกได้ วันเหล่านี้มักไม่ตรงกัน เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงไปตามท่าเรือ ผู้ขนส่ง และสายการให้บริการ

แทนที่จะคิดว่ามีจุดตัดตายตัวเพียงจุดเดียว วิธีที่ดีที่สุดคือการกำหนดเป้าหมายการวางแผนที่จะช่วยให้คุณอยู่เหนือภาวะตลาดตกต่ำได้อย่างมั่นคง

ตารางกำหนดวันสิ้นสุดการวางแผน (สำหรับเส้นทางไปยุโรป)

ต่อไปนี้เป็นเป้าหมายการวางแผนที่เป็นประโยชน์สำหรับสินค้าที่ออกจากจีนไปยังยุโรป โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2026 วันที่เหล่านี้ไม่ได้รับการรับประกันจากผู้ให้บริการขนส่ง เป็นเป้าหมายที่กำหนดไว้เพื่อลดโอกาสการเปลี่ยนแปลงกำหนดการขนส่งและปกป้องกลยุทธ์การจัดการสินค้าคงคลังของคุณ

โหมด / บริการ	“การตัดออก” ในที่นี้หมายความว่าอย่างไร	เป้าหมายการจองล่าสุดที่แนะนำ	เป้าหมายการส่งมอบสินค้า/การเข้าประตูรับสินค้าล่าสุดที่แนะนำ	ที่ดีที่สุดสำหรับ
การขนส่งทางทะเล (FCL, เส้นทางตรง หรือ เส้นทางหลัก)	การจองพื้นที่และอุปกรณ์ล่วงหน้าก่อนช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว	4-6 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (ต้นถึงกลางเดือนมกราคม 2026)	10-14 วันก่อนตรุษจีน (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026)	สินค้าขนาดใหญ่ ระยะเวลานำส่งคงที่
การขนส่งทางทะเล (LCL)	พื้นที่รวมสินค้า + ลดเวลาที่คลังสินค้าต้นทาง	3-5 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (กลางเดือนมกราคม 2026)	2-3 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (ปลายเดือนมกราคมถึงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026)	สินค้าหลากหลายประเภท ปริมาณน้อย
เส้นทางรถไฟจีน-ยุโรป (หากมีให้บริการ)	ความพร้อมใช้งานของช่องสล็อต + เวลาตัดรอบเครื่อง	3-5 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (กลางเดือนมกราคม 2026)	2-3 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (ปลายเดือนมกราคม 2026)	เร็วกว่าการขนส่งทางทะเล ค่าใช้จ่ายอยู่ระหว่างการขนส่งทางอากาศและทางทะเล
ขนส่งทางอากาศ (มาตรฐาน)	การจัดสรรสายการบินและขีดความสามารถในการจัดการการส่งออก	2-3 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (ปลายเดือนมกราคม 2026)	7-10 วันก่อนตรุษจีน (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026)	มูลค่าสูง ต้องดำเนินการภายในเวลาที่กำหนด
การขนส่งทางอากาศ (ด่วน/รับประกัน)	ข้อตกลงพื้นที่พรีเมียม	2-4 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (กลางถึงปลายเดือนมกราคม 2026)	5-8 วันก่อนตรุษจีน (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026)	การเติมเต็มอย่างเร่งด่วน
เอ็กซ์เพรส / คูเรียร์	ข้อจำกัดด้านปริมาณการใช้งานสูงสุดของเครือข่ายและขีดจำกัดการรับสินค้า	1-2 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026)	5-7 วันก่อนตรุษจีน (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026)	ตัวอย่างพัสดุด่วนขนาดเล็ก

หากคุณส่งสินค้าไปยุโรปเพื่อการขายปลีก โปรโมชั่น หรือการเปิดตัวสินค้าตามฤดูกาล ระยะเวลาเผื่อเหล่านี้สามารถสร้างความแตกต่างระหว่างการ "ล่าช้าไปหนึ่งสัปดาห์" กับ "ล่าช้าไปหนึ่งเดือน" ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางทะเล เนื่องจากมักมีการยกเลิกเที่ยวเรือและการเลื่อนเที่ยวเรือในช่วงวันหยุดยาว

จุดตัดที่คุณลืมไป: การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

หากการผลิตไม่เสร็จทันเวลา แม้แต่แผนการขนส่งที่ดีที่สุดก็ไร้ประโยชน์ โดยปกติแล้ว ตารางงานที่ดีในช่วงตรุษจีนจะมีเวลาเหลือสำหรับการตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย การติดฉลากกล่อง การจัดวางบนพาเลท และการจัดทำเอกสารส่งออก ก่อนถึงกำหนดส่งสินค้า

ผู้นำเข้าจำนวนมากในยุโรปวางแผนสองขั้นตอน: พวกเขาจะส่งสินค้าหลัก (SKU) ก่อนช่วงวันหยุด และส่งสินค้าเสริม/สินค้าที่มีความต้องการสูง (long-tail SKU) เมื่อสถานการณ์กลับสู่ภาวะปกติ ด้วยวิธีนี้ คุณจะสามารถรักษาคลังสินค้าที่ทำกำไรให้คุณได้ก่อน โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับสินค้าทุกอย่าง

ข้อจำกัดด้านพื้นที่: อะไรเป็นสาเหตุของการพลิกคว่ำและความล่าช้า

มีปัจจัยบางอย่างที่ทำให้เกิดปัญหาพื้นที่ไม่เพียงพอ

พื้นที่ขนส่งทางทะเล: ไม่ใช่แค่ความจุของเรือเท่านั้น

ตามหลักแล้ว บริษัทขนส่งสินค้าสามารถมีเที่ยวเรือในตารางเดินเรือในช่วงเทศกาลก่อนตรุษจีนได้ แม้ว่าจะมีพื้นที่จำกัดก็ตาม ทั้งนี้เพราะการจัดสรรพื้นที่ขึ้นอยู่กับจำนวนอุปกรณ์ที่มีอยู่ พื้นที่ว่างในท่าเรือ และผู้ส่งสินค้าที่ได้ลงนามในสัญญาปริมาณสินค้าแล้ว

หากท่าเรือวุ่นวาย มีการยกเลิกเที่ยวเรือในนาทีสุดท้าย หรือไม่สามารถรับตู้คอนเทนเนอร์ของคุณได้ทันเวลาเนื่องจากมีรถบรรทุกไม่เพียงพอ คุณอาจเห็นว่าการจองได้รับการยอมรับแล้วและถูกย้ายไปยังเรือลำถัดไป ผลลัพธ์ที่ได้ก็เหมือนกันสำหรับคุณ: การขนส่งสินค้าไม่ได้ออกเดินทางตามกำหนดเวลา

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าบางรายและข้อมูลอัปเดตตลาดแนะนำอย่างชัดเจนเกี่ยวกับการจัดการความเสี่ยงจากการขนส่งสินค้าที่ไม่มีสินค้าในสต็อก และการจองพื้นที่ขนส่งสินค้าล่วงหน้าโดยใช้เงินหยวนในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรป

LCL: การรวมกิจการกลายเป็นปัญหาคอขวด

ในการขนส่งแบบ LCL สินค้าของคุณต้องแข่งขันทั้งเรื่องพื้นที่บนเรือและเวลาในคลังสินค้า เมื่อปริมาณเพิ่มขึ้น คลังสินค้าต้นทางอาจถึงขีดจำกัดความสามารถในการรองรับ: ช่องรับสินค้าเต็ม พนักงานไม่เพียงพอ และเวลาตัดรอบก็เลื่อนเร็วขึ้น

ดังนั้น แม้ว่าเรือจะยังมีช่องว่างตามทฤษฎีอยู่ สินค้าของคุณก็อาจพลาดการรวมสินค้าและล่าช้าไปหนึ่งสัปดาห์ได้ นอกจากนี้ การขนส่งแบบ LCL ยังมีข้อเสียอีกประการหนึ่งคือ หากการรวมสินค้าล่าช้าในครั้งหนึ่ง ก็จะส่งผลกระทบต่อสินค้าของผู้รับหลายรายพร้อมกัน

การขนส่งสินค้าทางอากาศ: ความไม่สมดุลระหว่างความต้องการและกำลังการผลิตเร่งตัวขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ

การขนส่งทางอากาศนั้นแตกต่างออกไป: ตลาดอาจตึงตัวขึ้นอย่างกะทันหัน และราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้เร็วกว่าการขนส่งทางทะเล ในช่วงหลายสัปดาห์ก่อนวันหยุด คุณอาจเห็นว่าราคาปกติยังคงปรากฏอยู่บนกระดาษ แต่เพื่อให้ได้ผลประโยชน์อย่างแท้จริง คุณจำเป็นต้องมีเส้นทางการขนส่งที่ยืดหยุ่นหรือสินค้าคุณภาพสูง

การวางแผนสำหรับช่วงเทศกาลตรุษจีนโดยทั่วไปจะรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายทางทะเลในช่วงกลางเดือนธันวาคม และผลกระทบของการขนส่งทางอากาศที่เกิดจากความไม่สมดุลระหว่างความต้องการและกำลังการผลิต รวมถึงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง

ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าบริการที่คุณควรเตรียมงบประมาณไว้

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน ราคาจะถูกเรียกว่า "ซ้อน" หมายความว่าอัตราค่าบริการพื้นฐานจะสูงขึ้น แล้วยังมีการคิดค่าบริการเพิ่มเติมอีกหลายรายการ บางรายการเป็นข้อกำหนดของบริษัทขนส่ง บางรายการเกี่ยวข้องกับสถานีขนส่งหรืออุปกรณ์ และบางรายการก็เป็นเพียงวิธีการทำงานของระบบขนส่ง เช่น การขนส่งในวันหยุดสุดสัปดาห์

ค่าธรรมเนียมที่พบบ่อยที่สุดก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีน

ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมช่วงฤดูท่องเที่ยว (Peak Season Surcharge หรือ PSS) เป็นหนึ่งในค่าธรรมเนียมที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด บริษัทขนส่งขนาดใหญ่จะประกาศค่าธรรมเนียม PSS ที่เปลี่ยนแปลงไปตามช่องทางการค้าและวันที่เริ่มมีผลบังคับใช้เป็นประจำ ตัวอย่างเช่น Maersk กล่าวว่าค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมช่วงฤดูท่องเที่ยวสำหรับการขนส่งสินค้าจากเอเชียตะวันออกไกลไปยังยุโรปเหนือจะมีการเปลี่ยนแปลงเริ่มตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2026 โดยจำนวนเงินที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับประเภทของตู้คอนเทนเนอร์และขอบเขตของการขนส่ง

อย่างไรก็ตาม ตลาดไม่ได้เคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวกันเสมอไป ข้อมูลด้านโลจิสติกส์บางส่วนระบุว่า สายการบินบางแห่งเลื่อนกิจกรรม PSS ออกไปจนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ซึ่งหมายความว่ากิจกรรม PSS ในเดือนมกราคมอาจถูกลดลงหรือยกเลิกไปเลย ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของตลาด

ด้วยเหตุนี้ การวางแผนเรื่องตรุษจีนจึงควรพิจารณาจากสถานการณ์ต่างๆ แทนที่จะพิจารณาจากจำนวนเงินเพียงอย่างเดียว

ตารางประเภทค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (ความหมายและช่วงเวลาที่เรียกเก็บ)

ประเภทการชาร์จ	คุณจะเห็นมันที่ไหน	ทำไมมันถึงเกิดขึ้น	ช่วงเวลาปกติในช่วงตรุษจีน
PSS (ค่าบริการช่วงพีคซีซั่น)	ผลิตภัณฑ์ทางทะเล (บ่อยครั้ง) บางครั้งก็เป็นผลิตภัณฑ์ทางอากาศ	ความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเทียบกับกำลังการผลิต; ผู้ให้บริการแสวงหาผลกำไรในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุด	โดยทั่วไปมักเกิดขึ้นในช่วงเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ อาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการขนส่ง
GRI (เพิ่มอัตราทั่วไป)	ค่าขนส่งทางทะเล	ผู้ให้บริการมักปรับอัตราค่าบริการพื้นฐานบ่อยครั้งในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการมาก	พบได้ทั่วไปในช่วงสัปดาห์ก่อนวันตรุษจีน
พื้นที่พรีเมียม / พื้นที่รับประกัน	มหาสมุทร + อากาศ	การจ่ายเงินเพื่อรับสิทธิ์การจัดสรรลำดับความสำคัญ	ช่วงพีคคือปลายเดือนมกราคมถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์
ความไม่สมดุลของอุปกรณ์ / ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับตู้คอนเทนเนอร์	ขาส่งออกทางทะเล	ขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ในบางพื้นที่	ปลายเดือนมกราคม; บางครั้งอาจยังคงอยู่หลังวันหยุดยาว
ความแออัดของท่าเรือ / ค่าธรรมเนียมการดำเนินงานเพิ่มเติม	ท่าเรือขนส่งทางทะเล บางครั้งก็มีการขนส่งทางรถบรรทุก	ความหนาแน่นของพื้นที่ลานจอดรถและข้อจำกัดในการนัดหมาย	สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งก่อนและหลังวันหยุด
การยกตัวสูงสุดของอากาศ	ขนส่งสินค้าทางอากาศ	ความจุสัมภาระใต้ท้องรถและปริมาณสัมภาระสูงสุด	ปลายเดือนมกราคมและต้นเดือนกุมภาพันธ์
เบี้ยประกันภัยการขนส่งต้นทาง	การรับสินค้าภายในประเทศจีน	ปัญหาขาดแคลนพนักงานขับรถ การทำงานล่วงเวลา ตารางเวลาที่แน่นเอี้ยด	ประมาณ 2-3 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน หรือบางครั้งก็เริ่มตั้งแต่หลังตรุษจีนเลย

สิ่งสำคัญที่ควรจำไว้คือ คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินทั้งหมดเหล่านี้เสมอไป แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายต่างๆ และตัดสินใจล่วงหน้าว่าสินค้าใดสามารถรอได้ และสินค้าใดต้องขายออกไปให้ได้ แม้ว่าจะมีราคาสูงกว่าก็ตาม

การเลือกโหมดที่เหมาะสมสำหรับยุโรปในช่วงเทศกาลตรุษจีน

ไม่มีตัวเลือกใดที่ดีที่สุดในช่วงตรุษจีน มีเพียงสิ่งที่เหมาะสมที่สุดกับแผนการจัดการสินค้าคงคลังของคุณเท่านั้น

การขนส่งทางเรือยังคงเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่ก็มีโอกาสได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาในช่วงวันหยุดมากที่สุดเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณจำเป็นต้องไปถึงยุโรปในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง คุณควรเผื่อเวลาเพิ่มเติมหรือเลือกใช้บริการขนส่งแบบพิเศษหาก "เรือลำนี้ สัปดาห์นี้" มีความสำคัญต่อแผนการเดินทางของคุณ

การขนส่งทางรถไฟอาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับบางเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการขนส่งได้เร็วกว่าทางน้ำ แต่ไม่อยากจ่ายค่าขนส่งทางอากาศเต็มจำนวน อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางรถไฟก็อาจได้รับผลกระทบจากการปิดเส้นทางต้นทางและเวลาปิดทำการของสถานีปลายทาง ดังนั้นคำถามที่ถูกต้องจึงไม่ใช่ "การขนส่งทางรถไฟปลอดภัยจากผลกระทบหรือไม่?" แต่ควรเป็น "การขนส่งทางรถไฟจะช่วยลดความเสี่ยงโดยรวมสำหรับสินค้าชิ้นนี้ได้หรือไม่?"

เมื่อความเสี่ยงสินค้าหมดสต็อกสูง และต้นทุนต่อหน่วยเอื้ออำนวย การขนส่งทางอากาศจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด สิ่งสำคัญคืออย่ารีบร้อนในการจัดส่ง คุณกำลังซื้อของในเวลาที่แย่ที่สุดหากคุณเริ่มมองหาพื้นที่ขนส่งทางอากาศก็ต่อเมื่อสินค้าทางเรือมาถึงแล้วเท่านั้น วิธีที่ฉลาดกว่าคือการจองพื้นที่สำรองไว้สำหรับสินค้าจำนวนน้อยที่จัดส่งได้รวดเร็ว และใช้เฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น

เอกสารและศุลกากร: ความล่าช้าที่มองไม่เห็น

ปัญหาเรื่องเอกสารส่งผลกระทบมากขึ้นในช่วงเทศกาลตรุษจีน เนื่องจากระบบมีความยืดหยุ่นน้อยลง คุณอาจสูญเสียวันทำงานที่ไม่สามารถชดเชยได้ หากเอกสารการส่งออกของคุณไม่ครบถ้วน หรือเอกสารการรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรปไม่สมบูรณ์

แม้แต่ความแตกต่างเล็กน้อย เช่น น้ำหนัก จำนวนกล่อง หรือรหัส HS ก็อาจทำให้สินค้าถูกระงับได้ เรื่องนี้สำคัญเพราะต้องมีคนช่วยปลดล็อกสินค้า และในช่วงตรุษจีน “คนที่เหมาะสม” อาจไม่ว่าง

กลยุทธ์การจัดส่งในช่วงตรุษจีนที่ดีนั้นรวมถึงการตรวจสอบเอกสารล่วงหน้าก่อนวันที่คุณวางแผนจะส่งมอบ ไม่ใช่ตรวจสอบในวันก่อนส่งมอบ

ตารางเวลาที่ใช้งานได้จริงที่คุณสามารถนำไปใช้ได้ (โดยเริ่มจากด้านล่างขึ้นไป)

หากคุณต้องการให้สินค้าของคุณไปถึงยุโรปในช่วงต้นหรือกลางเดือนมีนาคม โดยปกติแล้วคุณจะต้องส่งสินค้าออกจากจีนในเดือนมกราคมหรือต้นเดือนกุมภาพันธ์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปลายทาง บริการที่คุณต้องการ และความเสี่ยงในการขนส่งต่อ

คุณอาจเลือกที่จะจัดส่งสินค้าหลังวันหยุดหากสินค้าในสต็อกของคุณสามารถรอได้ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีความเสี่ยงอีกอย่างหนึ่งคือ คุณอาจเจอกับช่วงที่สินค้าเริ่มกลับมาขายอีกครั้งหลังตรุษจีนพร้อมกัน ซึ่งบางครั้งช่วงที่สินค้ากลับมาขายอีกครั้งอาจไม่มากเท่าที่ควร และบางครั้งก็อาจถึงจุดสูงสุดได้

เนื่องจากตลาดอาจเปลี่ยนแปลงได้ แผนของคุณจึงควรมีความยืดหยุ่น กำหนดปริมาณสินค้าหลักของคุณไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ รักษาปริมาณสินค้าสำรองให้มีความยืดหยุ่น และตั้งช่องทางสำรองไว้สำหรับการเติมสินค้าอย่างรวดเร็ว

วิธีลดความเสี่ยงโดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไป

เป้าหมายไม่ใช่การ “จ่ายเบี้ยประกันภัยทุกที่” แต่เป้าหมายคือการ “จ่ายเบี้ยประกันภัยเฉพาะในที่ที่ช่วยปกป้องรายได้เท่านั้น”

วิธีที่ง่ายและได้ผลดีคือการแบ่ง SKU ของคุณออกเป็นกลุ่ม และให้แต่ละกลุ่มมีระดับการบริการที่แตกต่างกัน สินค้าขายดีและสินค้าโปรโมชั่นควรมีกำหนดเวลาส่งมอบที่เร็วกว่าและมีความแน่นอนมากกว่า ส่วนสินค้าที่ขายได้ช้ากว่าสามารถจัดการเรื่องการบริการตามปกติและส่งมอบได้ช้ากว่า

การเตรียมพร้อมสำหรับการบรรจุและขนส่งเป็นอีกวิธีหนึ่งในการลดความเสี่ยง คุณมีโอกาสน้อยที่จะพลาดกำหนดเวลาส่งของคลังสินค้าในช่วงเวลาที่ยุ่งยาก หากสินค้าของคุณถูกจัดเรียงบนพาเลทอย่างเหมาะสม ติดป้ายกำกับอย่างชัดเจน และพร้อมที่จะรับได้อย่างรวดเร็ว ฟังดูเหมือนปัญหาเล็กน้อย แต่ในช่วงสัปดาห์ที่มีปริมาณงานมากในช่วงตรุษจีน ปัญหาเล็กๆ อาจกลายเป็นการพลาดการขนส่งสินค้าได้

สุดท้ายนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซัพพลายเออร์ของคุณตกลงเรื่องตารางการจัดส่งที่แน่นอนแล้ว โรงงานอาจคิดว่าการจัดส่งนั้น "ยืดหยุ่นได้" ในขณะที่ผู้นำเข้าคิดว่ากำหนดการส่งมอบสินค้า (ETD) นั้นตายตัว ซึ่งจะนำไปสู่ความล่าช้ามากมาย การจดบันทึกวันที่และเชื่อมโยงกับขั้นตอนการส่งมอบจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนั้น

การทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์: การวางแผนอย่างมืออาชีพที่ให้ผลตอบแทนคุ้มค่า

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน ผู้ขนส่งสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างการจองแบบทั่วไปกับการจัดการโลจิสติกส์แบบครบวงจรได้ง่ายที่สุด เมื่อพื้นที่ไม่เพียงพอ ผู้ที่จองล่วงหน้า มีเส้นทางการขนส่งที่หลากหลาย และมีแผนสำรองพร้อมก่อนที่ตลาดจะเปลี่ยนแปลง มักจะเป็นผู้ที่ได้ประโยชน์

บริษัท ท็อปเวย์ ชิปปิ้ง ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างมืออาชีพมาตั้งแต่ปี 2010 ทีมผู้ก่อตั้งของเรามีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการผ่านพิธีการศุลกากร โดยเน้นเป็นพิเศษที่การขนส่งสินค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีน เราจัดการห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งขาแรกไปจนถึงการส่งออกและขากลับ คลังสินค้า ตั้งแต่พิธีการศุลกากรไปจนถึงการจัดส่งถึงปลายทาง เรายังมีบริการขนส่งทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่ยืดหยุ่นจากจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก

สรุป

ไม่เพียงแต่ในช่วงวันหยุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลายสัปดาห์ก่อนและหลังตรุษจีนปี 2026 (17 กุมภาพันธ์ 2026) การขนส่งสินค้าไปยังยุโรปจะได้รับผลกระทบ วิธีที่ดีที่สุดในการรักษาความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานของคุณคือการวางแผนย้อนหลังจากวันที่ดังกล่าว เพิ่มเวลาพิเศษให้กับตารางการผลิตและการส่งมอบ และกันเงินไว้สำหรับช่วงราคาที่เปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผลและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยว หากคุณจองล่วงหน้า เตรียมเอกสารให้เรียบร้อย และเลือกสินค้า (SKU) ที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษล่วงหน้าเมื่อตลาดตึงตัวขึ้น คุณก็จะสามารถจัดการกับปัญหาเรื่องพื้นที่ได้

คำถามที่พบบ่อย

Q: ตรุษจีนปี 2026 ตรงกับวันไหน และทำไมวันที่แน่นอนจึงสำคัญต่อการขนส่งสินค้า?
A: วันตรุษจีนปี 2026 ตรงกับวันที่ 17 กุมภาพันธ์ วันที่แน่นอนนี้มีความสำคัญมาก เนื่องจากปัญหาการขนส่งจะเริ่มขึ้นก่อนวันหยุดยาว เพราะโรงงานต่าง ๆ ปิดตัวลงและกำลังการผลิตเริ่มตึงตัวมากขึ้น นอกจากนี้ ปัญหายังคงดำเนินต่อไปหลังวันหยุด เพราะการเริ่มต้นใหม่เป็นไปอย่างช้า ๆ และเครือข่ายการขนส่งทั่วโลกต้องการเวลาในการปรับสมดุล

Q: ช่วงเวลาใดที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลจากจีนไปยังยุโรปก่อนตรุษจีนปี 2026?
A: ผู้ส่งสินค้าจำนวนมากมักจองพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ (FCL) ล่วงหน้า 4-6 สัปดาห์ก่อนตรุษจีน (ต้นถึงกลางเดือนมกราคม 2026) และเตรียมสินค้าให้พร้อมผ่านประตูท่าเรือประมาณ 10-14 วันก่อนตรุษจีน (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2026) ระยะเวลาเผื่อนี้สำคัญมาก เพราะวันตัดยอดที่ปลอดภัยที่สุดจะแตกต่างกันไปตามท่าเรือ ผู้ขนส่ง และเส้นทางการขนส่งว่าเป็นแบบตรงหรือมีการต่อเรือ

Q: ทำไมการจัดส่งถึงถูกเลื่อนออกไป ทั้งๆ ที่ฉันได้รับการยืนยันการจองแล้ว?
A: การเลื่อนเที่ยวขนส่งอาจเกิดขึ้นได้เมื่อท่าเทียบเรือเต็ม เมื่อผู้ขนส่งยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงลำดับการเดินทาง เมื่ออุปกรณ์ไม่พร้อมใช้งาน หรือเมื่อตู้คอนเทนเนอร์ของคุณมาไม่ถึงประตูทางออกตรงเวลา ในช่วงสัปดาห์ที่มีงานยุ่ง ผู้ขนส่งและท่าเรืออาจให้ความสำคัญกับการจัดสรรสินค้าบางอย่างเป็นพิเศษ ความล่าช้าเพียงเล็กน้อยในขั้นตอนต้นทางอาจทำให้พลาดเรือได้

Q: ฉันควรคาดหวังค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอะไรบ้างในช่วงตรุษจีนสำหรับเส้นทางเอเชีย-ยุโรป?
A: ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ ค่าธรรมเนียมช่วงฤดูท่องเที่ยว (Peak Season Surcharge หรือ PSS) และการปรับเปลี่ยนอัตราค่าบริการพื้นฐานปกติ เช่น GRIs นอกจากนี้ อาจมีค่าธรรมเนียมการดำเนินงานเพิ่มเติมที่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และปริมาณการขนส่ง ผู้ให้บริการขนส่งมักจะประกาศการอัปเดต PSS เฉพาะเส้นทางพร้อมวันที่ที่มีผลบังคับใช้ ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของตลาด

Q: การจัดส่งสินค้าหลังตรุษจีนจะถูกลงและสะดวกขึ้นหรือไม่?
A: อัตราค่าขนส่งอาจลดลงหลังวันหยุด แต่ "ง่ายขึ้น" ไม่ได้หมายความอย่างนั้นเสมอไป เมื่อโรงงานกลับมาเปิดทำการและสินค้าที่ค้างส่งเริ่มจัดส่งหลังวันหยุด อาจเกิดการสั่งซื้อจำนวนมากกลับมาอีกครั้ง ทำให้พื้นที่จัดเก็บสินค้ามีจำกัด หากคุณจัดส่งสินค้าหลังตรุษจีน ควรเผื่อเวลาให้มากขึ้นและคอยสังเกตสัญญาณบ่งชี้ถึงความแออัดและความไม่สมดุลของอุปกรณ์ตั้งแต่เนิ่นๆ

Q: ฉันจะลดต้นทุนโดยไม่เสี่ยงต่อสินค้าหมดสต็อกในช่วงเทศกาลตรุษจีนได้อย่างไร?
A: แบ่งสินค้าของคุณออกเป็นกลุ่มๆ จัดส่งสินค้าหลักและสินค้าที่ขายดีก่อนด้วยความมั่นใจ และเลื่อนการจัดส่งสินค้าที่มีความสำคัญน้อยกว่าไปทีหลัง เพื่อหลีกเลี่ยงการกักสินค้าโดยไม่จำเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารและบรรจุภัณฑ์ของคุณสมบูรณ์แบบ แทนที่จะรีบจัดส่งสินค้าจำนวนมากในนาทีสุดท้าย ลองพิจารณาจัดสรรค่าขนส่งทางอากาศจำนวนเล็กน้อยสำหรับการเติมสต็อกอย่างเร่งด่วน