คำอธิบายเกี่ยวกับการกำหนดราคาในช่วงเทศกาลตรุษจีน: สิ่งที่ผู้นำเข้าจากยุโรปควรคาดหวัง

 

บทนำ

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน ซึ่งเป็นวันหยุดสำคัญของจีน ผู้นำเข้าจากยุโรปที่รับสินค้าจากจีนต้องเผชิญกับปัญหาเดิมสองประการทุกปี คือ โรงงานชะลอการผลิตหรือหยุดการผลิต และเครือข่ายโลจิสติกส์ตึงตัวมากขึ้น ผู้บริโภคจำนวนมากต่างประหลาดใจที่ทราบว่า ราคาสินค้าในช่วงฤดูกาลสูงสุดมักจะเริ่มต้นก่อนวันหยุดและยังคงสูงอยู่หลังจากนั้น แม้ว่าปฏิทินจะบอกว่าทุกอย่างควรจะ "กลับสู่ภาวะปกติ" แล้วก็ตาม

ราคาสินค้าในช่วงเทศกาลตรุษจีนไม่ได้มีแค่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพียงอย่างเดียว แต่เป็นผลมาจากข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต ความไม่ลงตัวของอุปกรณ์ การควบคุมผลตอบแทนของผู้ขนส่งและสายการบิน คำสั่งซื้อที่กระจัดกระจาย และการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และแรงงานทั่วโลก การเข้าใจกลไกการเปลี่ยนแปลงราคาเหล่านี้จะช่วยให้ผู้นำเข้าวางแผนงบประมาณ ป้องกันสินค้าหมดสต็อก และเจรจาต่อรองกับซัพพลายเออร์และผู้ขนส่งได้ดียิ่งขึ้น

บทความนี้อธิบายถึงสาเหตุที่ราคาสินค้าพุ่งสูงขึ้นในช่วงเทศกาลตรุษจีน สิ่งที่ผู้นำเข้าจากยุโรปควรคาดหวังเมื่อขนส่งสินค้าทางเรือ ทางอากาศ ทางรถไฟ หรือแบบผสมผสาน และวิธีการลดต้นทุนโดยไม่ลดคุณภาพการบริการ

“ช่วงเทศกาลตรุษจีน” หมายถึงอะไรในเชิงโลจิสติกส์กันแน่

ช่วงเทศกาลตรุษจีนไม่ใช่แค่สัปดาห์เดียว แต่เป็นช่วงเวลาที่ความต้องการสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันในห่วงโซ่อุปทาน โรงงานเร่งส่งสินค้าสำเร็จรูปก่อนที่คนงานจะกลับบ้าน ขณะที่ผู้นำเข้าก็เร่งรับสินค้าก่อนที่การผลิตจะหยุดชะงัก ส่งผลให้เกิดการขนส่งสินค้าอย่างคึกคักก่อนวันหยุด ซึ่งอาจเริ่มต้นได้สี่ถึงแปดสัปดาห์ก่อนช่วงเทศกาลจริง ขึ้นอยู่กับประเภทธุรกิจและที่ตั้งของโรงงาน

คลื่นลูกที่สองตามมา การผลิตไม่ได้เริ่มต้นทันทีหลังวันหยุด แต่เริ่มต้นอย่างช้าๆ จำนวนพนักงานเพิ่มขึ้น งานค้างถูกเคลียร์ และปริมาณการส่งออกขึ้นๆ ลงๆ ในขณะเดียวกัน ผู้ขนส่งและท่าเรือยังคงเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่า พื้นที่บนเรือ กำลังการขนส่ง และอื่นๆ อยู่ คลังสินค้า สำหรับผู้นำเข้าจากยุโรป นั่นหมายความว่าราคาอาจเปลี่ยนแปลงไปในช่วงระยะเวลาที่ยาวนาน ไม่ใช่แค่ในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดของช่วงเวลาเท่านั้น

ช่วงฤดูท่องเที่ยวที่คึกคักที่สุดในช่วงตรุษจีนจะเปลี่ยนแปลงไปตามวิธีการเดินทางของคุณด้วย ขนส่งสินค้าทางอากาศ ค่าขนส่งทางรถไฟมักจะสูงขึ้นมาก เนื่องจากเป็นการขนส่งสินค้าที่จำเป็นต้องส่งถึงที่หมายอย่างรวดเร็ว แต่พลาดจุดตัดการขนส่งทางทะเล โดยปกติแล้วค่าขนส่งทางทะเลจะมีรูปแบบที่ยาวและเปลี่ยนแปลงได้ ซึ่งได้รับผลกระทบจากการยกเลิกเที่ยวเรือ ความพร้อมของอุปกรณ์ และปริมาณการจราจร การขนส่งทางรถไฟอาจเป็นทางเลือกที่อยู่ตรงกลาง แต่ก็ได้รับผลกระทบจากปริมาณการจราจรที่ชายแดนและจำนวนแรงงานที่ว่างงานในช่วงวันหยุดในหลายประเทศตามเส้นทางเช่นกัน

เหตุใดราคาสินค้าจึงสูงขึ้นก่อนตรุษจีน

ก่อนช่วงตรุษจีน แรงกดดันด้านราคาส่วนใหญ่เกิดจากการขาดแคลนกำลังการผลิต ตลาดตั้งราคาสินค้าในลักษณะเดียวกับสินค้าหายาก เนื่องจากความต้องการเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่ผู้ให้บริการและโครงสร้างพื้นฐานจะรองรับได้ทัน

โรงงานต่างๆ ลดระยะเวลาการผลิตลงเพื่อให้สามารถส่งมอบสินค้าได้เร็วขึ้น ผู้ส่งออกที่โดยทั่วไปส่งสินค้าสัปดาห์ละครั้งอาจตั้งเป้าที่จะขนส่งสินค้าปริมาณที่ปกติจะขายได้ในหนึ่งเดือนให้เสร็จภายในระยะเวลาที่สั้นลง การ "ส่งสินค้าล่วงหน้า" เช่นนี้ทำให้ยอดสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ซึ่งทำให้ผู้ให้บริการขนส่งจัดการการขนส่งทั้งหมดในอัตราคงที่ได้ยากขึ้น

ความพร้อมใช้งานของตู้คอนเทนเนอร์เริ่มไม่สม่ำเสมอ เนื่องจากปริมาณการนำเข้าและส่งออกไม่สมดุลกันอย่างแม่นยำ ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจำนวนมากไปอยู่ในที่ที่ไม่ถูกต้อง เมื่อผู้ส่งออกต้องการตู้คอนเทนเนอร์ ราคาอุปกรณ์ก็สูงขึ้น และต้นทุนการดำเนินงาน (เช่น การขนย้ายและการจัดเก็บสิ่งของ) ก็เริ่มส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมด้านอัตราค่าขนส่ง

ปริมาณงานที่สามารถทำได้ก็ลดลงเช่นกัน เมื่อปริมาณเพิ่มขึ้น การขนส่งทางรถบรรทุก การขนส่งทางบก การจัดการที่ท่าเรือ และการรับสินค้าในคลังสินค้า ล้วนต้องเผชิญกับความเครียด แม้ว่าอัตราค่าขนส่งโดยรวมจะดูคงที่ แต่ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและความล่าช้าอาจทำให้ต้นทุนที่แท้จริงสูงขึ้นได้

สุดท้ายแล้ว ผู้ให้บริการขนส่งเป็นผู้กำหนดผลตอบแทน ผู้ให้บริการขนส่งจะให้ความสำคัญกับสินค้าที่มีราคาสูงกว่าและผู้ส่งสินค้าที่น่าเชื่อถือกว่าก่อนในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงตามที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งอาจรวมถึงบริการพิเศษ การเลื่อนการจองสำหรับสินค้าที่มีลำดับความสำคัญต่ำกว่า และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับพื้นที่ขนส่งที่รับประกันไว้

เหตุใดราคาสินค้าจึงอาจยังคงสูงอยู่หลังตรุษจีน

หลายคนที่นำเข้าสินค้าคิดว่าราคาสินค้าจะลดลงหลังวันหยุดยาว เพราะความต้องการน่าจะลดลง แต่ในความเป็นจริงแล้ว ราคาสินค้าหลังตรุษจีนขึ้นอยู่กับว่าระบบจะกลับมาทำงานเร็วแค่ไหน และสายการบินจะลดจำนวนเที่ยวบินโดยการเปลี่ยนแปลงตารางบินหรือไม่

ในวันแรก โรงงานต่างๆ ยังไม่กลับมาผลิตเต็มกำลัง อัตราการกลับมาทำงานของคนงานแตกต่างกันไป และซัพพลายเออร์ต้นน้ำอาจเริ่มกลับมาทำงานด้วยความเร็วที่ต่างกัน ทำให้การจัดหาสินค้าไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจนำไปสู่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันแทนที่จะเป็นการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงวันหยุดยาว บริษัทขนส่งอาจยกเลิกการเดินเรือหรือเปลี่ยนแปลงเส้นทางเดินเรือ ในช่วงเวลานี้จะมีเที่ยวเรือน้อยลง ซึ่งอาจหมายถึงจะมีที่ว่างน้อยลงเมื่อความต้องการกลับมาเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ผู้ส่งสินค้าอาจยังคงต้องเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนพื้นที่และตู้คอนเทนเนอร์ แม้ว่าโรงงานจะกลับมาเปิดทำการอีกครั้งแล้วก็ตาม หากอุปกรณ์ของพวกเขายังคงไม่พร้อมใช้งาน

อาจเกิดความล่าช้าที่ท่าเรือและเครือข่ายการขนส่งทางบก การหยุดชะงักในช่วงวันหยุดอาจส่งผลต่อการดำเนินการด้านเอกสาร ศุลกากร การขนส่งทางรถบรรทุก และการดำเนินงานในคลังสินค้า ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความแออัดล่าช้าและทำให้ราคาสินค้าสูงขึ้น

องค์ประกอบพื้นฐานของการกำหนดราคาในช่วงเทศกาลตรุษจีน

โดยทั่วไปแล้ว ผู้คนมักไม่เข้าใจเรื่องราคาในช่วงฤ peak season เพราะมันไม่ใช่แค่รายการเดียวเสมอไป ผู้นำเข้าจากยุโรปมักต้องรับมือกับความผันผวนของราคาและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่อาจเกิดขึ้นและหายไปอย่างรวดเร็ว

ต่อไปนี้เป็นตารางที่มีประโยชน์เกี่ยวกับปัจจัยต้นทุนทั่วไปที่อาจส่งผลต่อต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวมของคุณตลอดช่วงเทศกาลตรุษจีน ชื่อและโครงสร้างที่แท้จริงอาจแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการขนส่ง เส้นทางการขนส่ง และผู้รับจัดการขนส่งสินค้า แต่แนวคิดหลักยังคงเหมือนเดิม

องค์ประกอบราคา	คุณจะเห็นมันที่ไหน	เหตุใดจึงมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงตรุษจีน	สิ่งที่ผู้นำเข้าควรระวัง
อัตราค่าระวางพื้นฐาน	ใบเสนอราคาทางทะเล / ทางอากาศ / ทางรถไฟ	การควบคุมกำลังการผลิตและการบริหารจัดการผลผลิต	ไม่ว่าราคาที่แจ้งจะเป็นราคา "รวมทุกอย่าง" หรือมีการปรับปรุงรายสัปดาห์ก็ตาม
ค่าบริการเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยว (PSS)	ส่วนใหญ่เป็นทางทะเล บางครั้งก็ทางอากาศ	ผู้ให้บริการกำหนดราคาสินค้าขาดแคลนในช่วงที่มีความต้องการสูง	วันหมดอายุและว่ามีผลบังคับใช้กับสัปดาห์การล่องเรือของคุณหรือไม่
การเพิ่มอัตราทั่วไป (GRI)	มหาสมุทร (บางครั้งอาจมีการประกาศล่วงหน้า)	การปรับราคาของผู้ให้บริการขึ้นอยู่กับสภาวะตลาด	การทับซ้อนกับ PSS อาจทำให้ต้นทุนรวมเพิ่มสูงขึ้น
ผลกระทบจากความไม่สมดุลของอุปกรณ์ / การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์	มหาสมุทร	ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าไม่ได้อยู่ที่ที่ผู้ส่งออกต้องการ	มีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้าในการรับสินค้า ค่าธรรมเนียมท้องถิ่นที่สูงขึ้น หรือการเปลี่ยนเส้นทางโดยไม่ตั้งใจ
ตัวเลือกการโหลดระดับพรีเมียม / รับประกัน	มหาสมุทร	ให้ความสำคัญกับการชำระเงินก่อนเพื่อลดความเสี่ยงจากการต่ออายุสัญญา	ประเมินต้นทุนเทียบกับความเสี่ยงสินค้าหมดสต็อก
ค่าพรีเมียมเฉพาะจุดสำหรับการขนส่งทางอากาศ	อากาศ	ความต้องการขนส่งสินค้าเร่งด่วนจะเพิ่มสูงขึ้นเมื่อไม่สามารถทำการขนส่งทางทะเลได้ทันเวลา	ความผันผวนอาจรุนแรงมาก ดังนั้นควรล็อกราคาไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ หากเป็นไปได้
การจัดการต้นทางและการขนส่ง	ทุกโหมด	ความจุของคลังสินค้าและรถบรรทุกเริ่มตึงตัว	เวลาตัดรอบ, การขาดแคลนการนัดหมายรถบรรทุก, ค่าใช้จ่ายล่วงเวลา
ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทางและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมภายในประเทศ	มหาสมุทร / ทางรถไฟ	ความแออัดและการขาดแคลนแรงงานส่งผลกระทบเป็นวงกว้างไปยังพื้นที่ปลายน้ำ	มีความเสี่ยงเรื่องค่าปรับ/ค่าเสียหายจากการล่าช้า หากสินค้าไม่พร้อมรับ

ผลกระทบแตกต่างกันไปตามรูปแบบการขนส่งสินค้าไปยังยุโรป

การขนส่งทางทะเล: ความผันผวนที่ยาวนานกว่า และต้นทุนที่ "ซ่อนเร้น" มากกว่า

การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นวิธีการหลักสำหรับผู้นำเข้าจากยุโรปหลายรายในการนำสินค้าจากจีน เมื่อพูดถึงการขนส่งทางทะเลในช่วงตรุษจีน ความน่าเชื่อถือมีความสำคัญมากกว่าความเร็ว คุณต้องการมากกว่าแค่ราคา คุณยังต้องการแผนการที่ใช้งานได้จริงสำหรับการรับตู้คอนเทนเนอร์ วันกำหนดปิดท่าเรือ และการเลื่อนกำหนดส่งใดๆ ด้วย

บางครั้งราคาสินค้าที่แสดงไว้อาจดูสมเหตุสมผล แต่ต้นทุนโดยรวมของสินค้าอาจสูงขึ้นเนื่องจากค่าธรรมเนียมในท้องถิ่น ค่าบริการเสริม หรือค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บที่เกิดขึ้นจากความล่าช้า ในความเป็นจริง ความเสี่ยงของผู้นำเข้ามักมาจากการพลาดเรือลำสำคัญและเสียเวลาไปหนึ่งถึงสองสัปดาห์ ไม่ใช่จากอัตราค่าขนส่งเอง

การขนส่งทางอากาศ: รวดเร็ว ราคาแพง และตอบสนองฉับไวมาก

การขนส่งทางอากาศเปรียบเสมือนวาล์วระบายแรงดัน เมื่อกำลังการขนส่งทางเรือตึงตัวหรือการผลิตล่าช้า สินค้าเร่งด่วนก็จะถูกส่งทางอากาศ การเปลี่ยนแปลงนี้สามารถเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วและในวงกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า และสินค้าส่งเสริมการขายที่มีกำหนดเวลาขายที่แน่นอน

ในช่วงตรุษจีน ราคาค่าขนส่งทางอากาศอาจสูงขึ้น เนื่องจากสายการบินและผู้จัดหาสินค้าต่างควบคุมกำลังการผลิตและให้ความสำคัญกับการขนส่งที่มีผลตอบแทนสูงกว่า หากห่วงโซ่อุปทานของคุณต้องพึ่งพาการขนส่งทางอากาศเป็นแผนสำรอง ควรตัดสินใจล่วงหน้าว่าสินค้าใดบ้างที่ต้องขนส่งทางอากาศและสินค้าใดบ้างที่ไม่ต้อง เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องตัดสินใจอย่างเร่งรีบ

การขนส่งสินค้าทางรถไฟ: ทางเลือกที่อยู่ตรงกลางระหว่างสองทางเลือกที่มีประโยชน์และทางเลือกที่จำกัด

การเดินทางโดยรถไฟจากจีนไปยังยุโรปอาจเป็นทางเลือกที่ดีเมื่อการขนส่งทางน้ำไม่น่าเชื่อถือมากนักและการขนส่งทางอากาศมีราคาแพงเกินไป ระยะเวลาการเดินทางอาจอยู่ตรงกลาง และสำหรับบางกลุ่ม อาจเป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ที่ดี

ถึงแม้ว่าขีดความสามารถในการขนส่งทางรถไฟจะไม่ไม่มีที่สิ้นสุด และจำนวนพนักงานในช่วงวันหยุดอาจทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรและการดำเนินงานที่ท่าเรือล่าช้าลง การขนส่งทางรถไฟก็ไม่ได้ปลอดจากความล่าช้าตามฤดูกาลเช่นกัน แต่ก็สามารถช่วยปกป้องสินค้าที่ต้องส่งตรงเวลาจากการพลิคว่ำระหว่างการขนส่งทางทะเลได้

การขนส่งหลายรูปแบบ: ความยืดหยุ่นเมื่อช่องทางใดช่องทางหนึ่งไม่เสถียร

เมื่อเส้นทางหลักของคุณแออัด ตัวเลือกการขนส่งแบบหลายรูปแบบ เช่น การขนส่งทางทะเลและทางอากาศ หรือการกำหนดเส้นทางผ่านท่าเรือต่างๆ สามารถช่วยได้ ความยืดหยุ่นนี่เองที่ทำให้สิ่งนี้มีคุณค่า ในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง แนวทางการกำหนดเส้นทางที่ยืดหยุ่นสามารถป้องกันไม่ให้ปัญหาคอขวดเพียงจุดเดียวทำให้ประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานของคุณช้าลง

สิ่งที่ผู้นำเข้าจากยุโรปควรคาดหวังในทางปฏิบัติ

สำหรับผู้ซื้อในยุโรป ราคาสินค้าในช่วงเทศกาลตรุษจีนมักจะปรากฏในสามรูปแบบที่เป็นประโยชน์

ประการแรก ราคาที่แจ้งไว้มีผลใช้ได้เพียงช่วงเวลาจำกัด และมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว คุณอาจได้รับราคาที่ใช้ได้เพียงหนึ่งสัปดาห์หรือสำหรับการล่องเรือครั้งใดครั้งหนึ่งเท่านั้น นี่ไม่ใช่เพราะว่าตัวแทนจัดหาที่นั่งทำงานด้วยยาก แต่เป็นเพราะผู้ให้บริการขนส่งเปลี่ยนแปลงการจัดสรรและราคา ณ จุดนั้นอย่างรวดเร็ว

ประการที่สอง ในช่วงเวลาดังกล่าว มักจะมีข้อความว่า “ไม่มีที่ว่าง” หรือ “สินค้ากลิ้ง” หากเรือมีผู้โดยสารเกินจำนวนที่กำหนด การบรรทุกสินค้าจริงอาจไม่เกิดขึ้นแม้ว่าคุณจะมีใบยืนยันการจองแล้วก็ตาม ความไม่แน่นอนนี้เองที่ทำให้บริการพิเศษมีบ่อยขึ้นในช่วงเวลานี้

ประการที่สาม ต้นทุนที่แท้จริงอาจเปลี่ยนแปลงไปจากค่าขนส่งไปเป็นเวลา ผลกระทบต่อธุรกิจอาจมากกว่าค่าขนส่งหากความล่าช้าทำให้สินค้าหมดสต็อก พลาดโปรโมชั่น หรือต้องสั่งซื้อสินค้าทางอากาศเพื่อเติมสต็อกอย่างเร่งด่วน ในช่วงเทศกาลตรุษจีน แผนการขนส่งที่มีค่าขนส่งต่ำที่สุดมักไม่ใช่แผนที่มีต้นทุนโดยรวมต่ำที่สุดเสมอไป

กำหนดเวลาการวางแผน: ผลกระทบจากช่วงเวลาการจัดส่งสินค้าในช่วงตรุษจีน

ผู้นำเข้าไม่ควรคิดว่าเทศกาลตรุษจีนเป็นเพียงวันเดียว พวกเขาควรคิดถึงช่วงเวลาปิดรับคำสั่งซื้อและช่วงเวลาเผื่อไว้ด้วย

วิธีที่ดีในการทำเช่นนี้คือ เริ่มจากวันที่คุณต้องไปถึงยุโรป แล้วค่อยวางแผนย้อนกลับมา จากนั้น ให้เผื่อเวลาสำหรับปัญหาการจราจรติดขัดก่อนและหลังตรุษจีน ระยะเวลาเผื่อที่ "เหมาะสม" นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าและความเสี่ยงที่จะสูญเสียยอดขาย แต่โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลานำส่งจะคาดเดาได้ยากขึ้นในช่วงตรุษจีน ดังนั้นการวางแผนจึงต้องเผื่อเวลาไว้มากเป็นพิเศษ

ผู้นำเข้าจำนวนมากไม่ได้คำนึงถึงเรื่องเวลาจากฝั่งผู้ผลิต หากโรงงานของคุณผลิตสินค้าเสร็จช้า คุณอาจพลาดช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการจัดส่งด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด และต้องจ่ายค่าขนส่งในราคาที่สูงขึ้น วิธีที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งในการลดต้นทุนในช่วงฤ peak season โดยไม่ต้องลดราคา คือการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าพร้อมจัดส่งตรงเวลา

กลยุทธ์ลดต้นทุนช่วงเทศกาลตรุษจีนโดยไม่ลดทอนคุณภาพบริการ

การควบคุมต้นทุนการดำเนินงานได้ผลดีกว่าการควบคุมต้นทุนเฉพาะธุรกรรม การเจรจาต่อรองเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ แต่จังหวะเวลาและการดำเนินการมักมีความสำคัญมากกว่าในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว

วิธีที่ได้ผลดีที่สุดคือการจองล่วงหน้า แต่จะได้ผลดีที่สุดเมื่อซัพพลายเออร์มีวินัย ควรระบุวันที่ผลิตเสร็จสิ้นเป็นลายลักษณ์อักษร กำหนดเส้นตายสำหรับเอกสารต่างๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าได้รับการบรรจุและพร้อมก่อนช่วงเวลาเร่งด่วน

จัดเรียงสินค้าคงคลังของคุณตามความเร่งด่วน ไม่จำเป็นต้องจัดส่งสินค้าทุกชิ้นด้วยความเร็วเท่ากัน คุณสามารถป้องกันไม่ให้สินค้าบางรายการถูกจัดอยู่ในหมวดหมู่ที่มีต้นทุนสูงได้โดยระบุว่าสินค้าใด "ต้องได้รับภายในวันที่กำหนด" และสินค้าใด "สามารถจัดส่งได้ในภายหลัง"

ลองพิจารณาส่งสินค้าแยกเป็นหลายรอบ การส่งสินค้าบางส่วนก่อนตรุษจีนอาจเพียงพอต่อความต้องการที่จำเป็นของคุณ และส่วนที่เหลือสามารถส่งหลังจากวันหยุดสิ้นสุดลงเมื่อทุกอย่างเข้าที่เข้าทางแล้ว วิธีนี้จะช่วยลดความจำเป็นในการจ่ายค่าธรรมเนียมสูงสำหรับสินค้าทั้งหมด

ใช้ประโยชน์จากแผนท่าเรือและเส้นทางการขนส่ง การเปลี่ยนไปใช้ท่าเรืออื่นสำหรับการขนถ่ายสินค้า หรือการเลือกใช้เส้นทางภายในประเทศต่างๆ อาจช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดได้ ทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับว่าซัพพลายเออร์ของคุณอยู่ที่ไหน และคุณสามารถขนส่งสินค้าไปได้ไกลแค่ไหนในยุโรป

สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ควรลงทุนในระบบที่สามารถตรวจสอบและบันทึกสิ่งต่างๆ ได้ ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เช่น เอกสารไม่ครบ การส่ง VGM ล่าช้า ข้อมูลศุลกากรผิดพลาด หรือสถานที่รับสินค้าไม่เหมาะสม มักทำให้ความล่าช้ารุนแรงขึ้นในช่วงฤดูกาลที่มีปริมาณงานมาก เมื่อระบบอยู่ภายใต้ความกดดันสูง ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ อาจทำให้เสียค่าใช้จ่ายมหาศาล

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ผู้นำเข้าจากยุโรปมักทำในช่วงตรุษจีน

หลายคนมักคิดว่า “การส่งสินค้าเร็วขึ้น” จะแก้ปัญหาได้โดยอัตโนมัติ แต่ถ้าทุกคนส่งสินค้าเร็วขึ้น ช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดก็จะเลื่อนเร็วขึ้น และพื้นที่สำหรับสินค้าก็จะเหลือน้อยลงอยู่ดี เป้าหมายไม่ใช่แค่การส่งสินค้าเร็วขึ้น แต่ต้องวางแผนอย่างรอบคอบ โดยคำนึงถึงสินค้าสำรอง เส้นทางการเลือก และการจัดลำดับความสำคัญของสินค้าแต่ละประเภทด้วย

การพึ่งพาเพียงวิธีการขนส่งรูปแบบเดียวเป็นแผนช่วยเหลือก็เป็นอีกหนึ่งความผิดพลาด หากคุณคิดว่าการขนส่งทางอากาศจะถูกเสมอไป ช่วงเทศกาลตรุษจีนอาจพิสูจน์ให้คุณเห็นว่าคิดผิด ทางที่ดีควรวางแผนล่วงหน้าสำหรับตัวเลือกอื่นๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลักเกณฑ์ในการตัดสินใจของคุณชัดเจน

ผู้นำเข้าบางรายให้ความสำคัญกับอัตราค่าขนส่งที่ระบุไว้มากเกินไป และไม่คำนึงถึงความเสี่ยงที่อาจตามมา ในช่วงเวลาที่มีการขนส่งหนาแน่น ค่าปรับจากการจอดเรือ ค่ากักเก็บสินค้า และความล่าช้าในการขนส่งช่วงสุดท้าย อาจค่อยๆ กัดกร่อนกำไรได้

Topway Shipping ให้การสนับสนุนผู้นำเข้าจากยุโรปอย่างไรในช่วงฤดูกาลตรุษจีน

เมื่อเทศกาลตรุษจีนใกล้เข้ามา คุณภาพของการดำเนินการยิ่งมีความสำคัญไม่แพ้ราคา นี่คือจุดที่พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่สามารถจัดการรายละเอียดทั้งหมดตั้งแต่ต้นจนจบ ให้บริการที่หลากหลาย และทำงานร่วมกับทีมงานทั้งต้นทางและปลายทาง จะสร้างผลกระทบอย่างมาก

บริษัท ท็อปเวย์ ชิปปิ้ง ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างมืออาชีพมาตั้งแต่ปี 2010 ทีมผู้ก่อตั้งของเรามีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการผ่านพิธีการศุลกากร โดยเน้นเป็นพิเศษที่การขนส่งสินค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีน เราจัดการห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งขาแรก การจัดเก็บในคลังสินค้าต่างประเทศ การผ่านพิธีการศุลกากร ไปจนถึงการจัดส่งถึงปลายทาง เรายังมีบริการขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก ทั้งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)

สำหรับผู้นำเข้าจากยุโรปที่วางแผนรับมือช่วงตรุษจีน บริการที่หลากหลายนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากช่วยในการวางกลยุทธ์ในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง เช่น การจองพื้นที่ล่วงหน้า การตัดสินใจเลือกระหว่างการขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) หรือแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ขึ้นอยู่กับลำดับความสำคัญของสินค้าคงคลัง การตรวจสอบให้แน่ใจว่าศุลกากรพร้อมแล้ว และการทำให้ทุกอย่างดำเนินไปอย่างราบรื่นตั้งแต่การรับสินค้าจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย ในช่วงเวลาที่มักเกิดความล่าช้าและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ณ จุดส่งมอบ การประสานงานแบบบูรณาการจะช่วยลดต้นทุนที่ไม่จำเป็นและทำให้ตารางเวลาคาดการณ์ได้ดียิ่งขึ้น

สรุป

ราคาสินค้าในช่วงเทศกาลตรุษจีนนั้นสูงเป็นพิเศษ ซึ่งไม่ใช่แค่เพราะบริษัทขนส่งคิดค่าบริการเพิ่มเท่านั้น เมื่อระบบอยู่ในภาวะตึงเครียด ความต้องการสินค้าก็จะพุ่งสูงขึ้นก่อนที่โรงงานจะหยุดการผลิต ตามด้วยการฟื้นตัวอย่างช้าๆ และการปรับสมดุลเครือข่าย สำหรับผู้นำเข้าจากยุโรป วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันตัวเองคือการวางแผนราวกับว่าช่วงตรุษจีนเป็นช่วงเวลาแห่งความไม่เสถียรที่กินเวลาหลายสัปดาห์ ไม่ใช่แค่ช่วงวันหยุดเดียว

ผู้นำเข้าสามารถลดทั้งต้นทุนค่าขนส่งและความเสี่ยงในการดำเนินงานได้โดยการเรียนรู้สาเหตุที่ทำให้ราคาผันผวน คาดการณ์ว่าต้นทุน "แฝง" อาจปรากฏขึ้นที่ใด และใช้กลยุทธ์ที่ใช้งานได้จริง เช่น การแบ่งกลุ่ม SKU การวางแผนล่วงหน้าเพื่อให้สอดคล้องกับความพร้อมในการผลิต และความยืดหยุ่นในการกำหนดเส้นทาง การทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่สามารถจัดการทุกอย่างตั้งแต่ต้นจนจบและนำเสนอโซลูชันที่ยืดหยุ่นได้ จะช่วยให้ทุกอย่างมีเสถียรภาพในช่วงเวลาที่คาดเดาได้ยากที่สุดของปีในการขนส่ง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ทำไมค่าขนส่งสินค้าถึงเริ่มสูงขึ้นหลายสัปดาห์ก่อนวันตรุษจีน แทนที่จะสูงขึ้นก่อนวันหยุดเทศกาลทันที?
A: เนื่องจากผู้ส่งออกและบริษัทต่างๆ มักส่งสินค้าล่วงหน้าเพื่อนำสินค้าออกไปก่อนที่การผลิตจะหยุดชะงัก การจองสินค้าจึงเพิ่มขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งทำให้เรือและเครื่องบินขนส่งสินค้าได้ยากขึ้น ส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้นก่อนช่วงวันหยุด และทำให้หาตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกได้ยากขึ้นด้วย

ถาม: อัตราดอกเบี้ยจะลดลงทันทีหลังตรุษจีนสิ้นสุดเสมอหรือไม่?
A: ไม่เสมอไปค่ะ ต้องใช้เวลาสักพักกว่าทุกอย่างจะกลับสู่ภาวะปกติหลังวันหยุดยาว และผู้ให้บริการขนส่งอาจลดกำลังการขนส่งลงโดยการปรับเปลี่ยนตารางเวลาในช่วงเวลานี้ นอกจากนี้ ความไม่สมดุลของอุปกรณ์และปริมาณงานที่ค้างอยู่ก็อาจทำให้ราคาสูงอยู่จนกว่าทุกอย่างจะกลับสู่ภาวะปกติและมีการขนส่งสินค้าอย่างทั่วถึงค่ะ

ถาม: การจ่ายค่าบริการขนส่งทางทะเลระดับพรีเมียมในช่วงเทศกาลตรุษจีนคุ้มค่าหรือไม่?
A: ขึ้นอยู่กับว่าการรอคอยนั้นทำให้บริษัทของคุณเสียค่าใช้จ่ายมากแค่ไหน หากการเลื่อนกำหนดส่งส่งผลให้สินค้าหมดสต็อก พลาดโปรโมชั่น หรือต้องจัดหาสินค้าทางอากาศฉุกเฉิน การขนส่งสินค้าแบบพิเศษอาจถูกกว่าผลกระทบที่จะเกิดขึ้นในภายหลัง การขนส่งสินค้าแบบมาตรฐานอาจเพียงพอหากสินค้าไม่จำเป็นต้องถึงที่หมายในทันที

ถาม: ฉันควรเปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางอากาศทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในช่วงตรุษจีนหรือไม่?
A: โดยปกติแล้วไม่จำเป็นครับ ราคาค่าขนส่งทางอากาศอาจสูงขึ้นมากในช่วงเวลานี้ของปี และอาจมีพื้นที่ไม่เพียงพอ ทางที่ดีควรตรวจสอบว่าสินค้าใดบ้างที่จำเป็นต้องขนส่งทางอากาศจริงๆ ส่งสินค้าหลักที่จำเป็นต้องขนส่งทางเรือหรือทางรถไฟไปก่อน และใช้การขนส่งทางอากาศเฉพาะสำหรับการเติมสต็อกที่สำคัญเท่านั้น

ถาม: ฉันจะลดความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้าได้อย่างไร แม้ว่าฉันจะไม่สามารถจัดส่งสินค้าได้เร็วมากก็ตาม?
A: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารของคุณพร้อมแล้ว ตรวจสอบวันที่ที่จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง อย่าเปลี่ยนแปลงบรรจุภัณฑ์ในนาทีสุดท้าย และพิจารณาการแบ่งการจัดส่งออกเป็นหลายส่วน นอกจากนี้ คุณควรพิจารณาเส้นทางหรือวิธีการขนส่งอื่นๆ รวมถึงทางรถไฟหรือการขนส่งแบบหลายรูปแบบ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องพึ่งพาจุดคอขวดเพียงจุดเดียว

ถาม: ค่าใช้จ่ายแฝงที่พบได้บ่อยที่สุดในช่วงเทศกาลตรุษจีนคืออะไร?
A: ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับเวลาซึ่งแปรเปลี่ยนเป็นเงิน รวมถึงค่าปรับจากการล่าช้าในการรับสินค้า ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บเนื่องจากความแออัด หรือความจำเป็นในการใช้บริการขนส่งด่วนที่มีราคาแพงกว่าเมื่อการจัดส่งสินค้าตามแผนพลาดเที่ยวเรือที่สำคัญ