กฎพัสดุมูลค่าต่ำ 150 ยูโรของสหภาพยุโรป: ผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์

 

 

เป็นเวลาหลายปีที่ผู้ซื้อและผู้นำเข้าสินค้าทางอีคอมเมิร์ซในไอร์แลนด์มีข้อได้เปรียบเล็กน้อยแต่สำคัญมาก นั่นคือ พัสดุที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร ที่มาจากนอกสหภาพยุโรป (ส่วนใหญ่มาจากจีน) สามารถส่งเข้ามาในประเทศได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมศุลกากร แต่ยุคนั้นได้สิ้นสุดลงแล้ว สภาสหภาพยุโรปได้ออกใบอนุญาตทางกฎหมายขั้นสุดท้ายเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2026 เพื่อยกเลิกข้อยกเว้นที่มีมายาวนานนี้ และแทนที่ด้วยระบบภาษีใหม่ที่จะเปลี่ยนแปลงต้นทุนการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์อย่างสิ้นเชิง

ขนาดของปัญหาที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ช่างน่าตกใจ ในปี 2024 มีสินค้าเกือบ 4.6 พันล้านชิ้น มูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร เข้ามาในสหภาพยุโรป นั่นหมายถึงประมาณ 12 ล้านพัสดุต่อวัน และมากกว่า 91% มาจากประเทศจีน แพลตฟอร์มอย่าง Temu และ Shein ได้สร้างระบบโลจิสติกส์ทั้งหมดขึ้นมาโดยอาศัยข้อยกเว้นนี้ ส่งสินค้าแต่ละชิ้นราคาถูกตรงไปยังบ้านในยุโรปโดยไม่ต้องเสียภาษีนำเข้าใดๆ สหภาพยุโรปได้ยกเลิกข้อตกลงนี้ และเนื่องจากไอร์แลนด์เป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสหภาพยุโรป จึงต้องปฏิบัติตามกฎหมายใหม่ทั้งหมด

บทความนี้จะอธิบายว่ากฎใหม่เหล่านี้หมายถึงอะไร จะเริ่มมีผลบังคับใช้เมื่อใด จะส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคและธุรกิจในไอร์แลนด์อย่างไรในชีวิตจริง และคุณสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อให้การเปลี่ยนผ่านง่ายขึ้น ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ขายที่จัดส่งสินค้าจากจีน หรือผู้ซื้อชาวไอริชที่ชื่นชอบข้อเสนอดีๆ จากตลาดต่างประเทศ

 

กฎขั้นต่ำ 150 ยูโรคืออะไร และเหตุใดจึงมีกฎนี้?

การยกเว้นภาษีศุลกากร 150 ยูโร หรือที่เรียกว่าระดับ de minimis นั้นมีมานานแล้ว มันถูกตั้งขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อน ก่อนที่อีคอมเมิร์ซจะแพร่หลาย โดยมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกให้เจ้าหน้าที่ศุลกากร แนวคิดพื้นฐานนั้นง่ายมาก: ค่าใช้จ่ายในการกรอกแบบฟอร์มศุลกากรอย่างเป็นทางการสำหรับสินค้ามูลค่าต่ำมักจะมากกว่าภาษีศุลกากรที่ต้องเสีย ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะยกเว้นภาษีสำหรับพัสดุขนาดเล็กเมื่อมีจำนวนไม่มาก และการค้าข้ามพรมแดนส่วนใหญ่เป็นการค้าระหว่างธุรกิจด้วยกัน

ในปี 2021 กฎหมายภาษีมูลค่าเพิ่มถูกแก้ไขเพื่อขจัดช่องโหว่ที่คล้ายกัน ปัจจุบัน สินค้านำเข้าทั้งหมด ไม่ว่าจะมีมูลค่าเท่าใด ก็ต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่ม แต่การยกเว้นภาษีศุลกากรยังคงอยู่ ทำให้เกิดช่องว่างเชิงโครงสร้างที่ผู้ขายที่ไม่ใช่ประเทศในสหภาพยุโรป โดยเฉพาะผู้ที่ขายผ่านแพลตฟอร์มของจีน สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างมหาศาล ในช่วงกลางทศวรรษ 2020 การยกเว้นดังกล่าวได้เปลี่ยนจากเครื่องมือบริหารที่เป็นประโยชน์ไปเป็นสิ่งที่เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปเรียกว่าเป็นวิธีการหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษีและแข่งขันอย่างไม่เป็นธรรมกับผู้ค้าในยุโรป

สถิติเหล่านี้บอกเล่าเรื่องราวทั้งหมด เจ้าหน้าที่ศุลกากรยุโรปตรวจสอบพัสดุมูลค่าต่ำที่เข้ามาเพียง 0.0082% หรือเพียง 82 ชิ้นจากทุกๆ ล้านชิ้นที่ผ่านการตรวจสอบ ในระหว่างการหารือเกี่ยวกับการปฏิรูปศุลกากรของสหภาพยุโรป มีการประเมินว่าพัสดุขนาดเล็กที่เข้าสู่สหภาพยุโรปมากถึง 65% ถูกลดมูลค่าโดยเจตนาเพื่อให้ต่ำกว่าขีดจำกัด 150 ยูโร การยกเว้นนี้ทำให้สหภาพยุโรปสูญเสียรายได้จากภาษีศุลกากรไปประมาณ 1 พันล้านยูโรต่อปี ในขณะเดียวกันก็ส่งผลกระทบต่อร้านค้าภายในประเทศที่ไม่มีข้อได้เปรียบเช่นเดียวกัน

 

กฎใหม่: ไทม์ไลน์และกลไกสำคัญ

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการเปลี่ยนแปลงนี้กำลังดำเนินการเป็นขั้นตอน เนื่องจากกฎระเบียบที่ใช้ในปัจจุบันจะไม่เหมือนกับกฎระเบียบที่ใช้ในปี 2028 สหภาพยุโรปใช้วิธีการแบบค่อยเป็นค่อยไปเพราะมีความจำเป็นในทางปฏิบัติ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลที่จำเป็นสำหรับการประมวลผลการขนส่งสินค้าขนาดเล็กหลายพันล้านรายการผ่านพิธีการศุลกากรนั้นต้องใช้เวลา

 

ระยะที่ 1: 1 กรกฎาคม 2026 — ภาษีนำเข้าแบบอัตราคงที่ชั่วคราว 3 ยูโร

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป สินค้าใดๆ ที่นำเข้าสู่สหภาพยุโรปในพัสดุขนาดเล็กที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร จะต้องเสียภาษีศุลกากรแบบอัตราคงที่ 3 ยูโรต่อชิ้น โดยขึ้นอยู่กับรหัสพิกัดศุลกากรของสินค้า ภาษีนี้จะคิดจากสินค้าแต่ละชิ้นในพัสดุ ตัวอย่างเช่น กล่องที่มีเคสโทรศัพท์ ต่างหู และแล็ปท็อป จะมีค่าใช้จ่าย 3 ยูโรแยกกัน 3 ครั้ง สำหรับสินค้าแต่ละประเภท อย่างไรก็ตาม หากพัสดุมีสินค้าชนิดเดียวกันมากกว่าหนึ่งชิ้น จะคิดค่าธรรมเนียม 3 ยูโรเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ภาษีนี้ใช้เฉพาะกับพัสดุจากผู้ขายที่ลงทะเบียนในระบบ Import One-Stop Shop (IOSS) ของสหภาพยุโรปเพื่อวัตถุประสงค์ด้านภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งครอบคลุมมากกว่า 93% ของการค้าออนไลน์ทั้งหมดที่เข้าสู่สหภาพยุโรป

นี่คือระบบที่เรียบง่ายซึ่งออกแบบมาให้ใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ระบบนี้ไม่ขึ้นอยู่กับมูลค่าที่แท้จริงของสินค้าหรืออัตราภาษีที่แน่นอน แต่เป็นค่าใช้จ่ายคงที่ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนประเมินมูลค่าสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงและแบ่งส่งสินค้าในระหว่างที่สหภาพยุโรปกำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านศุลกากรดิจิทัลถาวร

 

ระยะที่ 2: ปี 2028 — ระบบภาษีศุลกากรเต็มรูปแบบผ่านศูนย์กลางข้อมูลศุลกากรของสหภาพยุโรป

ศูนย์ข้อมูลศุลกากรของสหภาพยุโรป (EU Customs Data Hub) เป็นแพลตฟอร์มดิจิทัลแบบรวมศูนย์ ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการเจรจาระหว่างคณะมนตรีและรัฐสภายุโรป นี่คือแนวทางแก้ไขถาวร เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ซึ่งคาดว่าจะประมาณปี 2028 จะช่วยให้สามารถประเมินและจัดเก็บค่าธรรมเนียมศุลกากรตามปกติสำหรับสินค้าที่นำเข้าทั้งหมด ไม่ว่าจะมีราคาเท่าใดก็ตาม ในเวลานั้น ภาษีชั่วคราวแบบคงที่ 3 ยูโรจะไม่มีผลบังคับใช้อีกต่อไป แต่จะมีการเรียกเก็บภาษีตามมูลค่าเต็มจำนวนสำหรับสินค้าแต่ละรายการ ซึ่งหมายความว่าแนวคิดเรื่องมูลค่าขั้นต่ำ (de minimis) จะไม่ถูกนำมาใช้ในเรื่องศุลกากรอีกต่อไป เสื้อยืดราคา 5 ยูโรจากตลาดจีนจะถูกเก็บภาษีในลักษณะเดียวกับเครื่องจักรราคา 5,000 ยูโร คือตามอัตราภาษีที่ใช้บังคับ ซึ่งอิงตามมูลค่าศุลกากรที่แจ้งไว้

 

ระยะ	ปฏิบัติการ	กฎ	ใครได้รับผลกระทบ
กฎที่มีอยู่ (ตอนจบ)	จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2026	พัสดุที่มีราคาต่ำกว่า 150 ยูโร สามารถนำเข้าโดยไม่ต้องเสียภาษีศุลกากร	สินค้านำเข้าทั้งหมดจากนอกสหภาพยุโรป
มาตรการชั่วคราว	ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026	ภาษีนำเข้าคงที่ 3 ยูโรต่อรายการ (รหัสพิกัดอัตราภาษี)	ผู้ขายที่ลงทะเบียนกับ IOSS (93% ของอีคอมเมิร์ซ)
การปฏิรูปถาวร	คาดหวัง 2028	ภาษีศุลกากรเต็มจำนวนตามมูลค่าผ่านศูนย์ข้อมูลศุลกากรของสหภาพยุโรป	สินค้านำเข้าทั้งหมดจากนอกสหภาพยุโรป ไม่ว่าจะมูลค่าเท่าใดก็ตาม

 

สิ่งนี้หมายความโดยเฉพาะอย่างไรสำหรับการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์

ไอร์แลนด์เป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสหภาพยุโรปและได้รับผลกระทบโดยตรงและโดยสมบูรณ์จากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ไม่มีทางที่จะยกเว้น ไม่มีระยะเวลาผ่อนผันพิเศษสำหรับไอร์แลนด์ และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบได้โดยขึ้นอยู่กับปริมาณการค้าของไอร์แลนด์หรือสถานการณ์ทางการเมืองในประเทศนั้น ๆ เกณฑ์การยกเว้นภาษีศุลกากรจะมีผลกระทบต่อสินค้าทุกชิ้นที่ส่งจากจีนไปยังไอร์แลนด์

ผลกระทบนี้รุนแรงเป็นพิเศษในไอร์แลนด์ เนื่องจากผู้บริโภคชาวไอริชตอบรับเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซของจีนอย่างรวดเร็ว แพลตฟอร์มที่สร้างโมเดลธุรกิจโดยเน้นการจัดส่งสินค้าปลอดภาษีตรงถึงบ้านชาวไอริช ได้รับส่วนแบ่งการใช้จ่ายในการช้อปปิ้งออนไลน์จำนวนมาก เนื่องจากใช้งานง่ายและมีอัตราค่าบริการต่ำ An Post ซึ่งเป็นบริการไปรษณีย์ของไอร์แลนด์ ได้เปลี่ยนแปลงวิธีการคิดค่าธรรมเนียมการบริหารจัดการศุลกากรแล้ว โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2026 อัตราค่าบริการเพิ่มขึ้นเป็น 6.95 ยูโรต่อพัสดุ หากไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมศุลกากรล่วงหน้าและไม่ตรงตามข้อกำหนดข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ An Post เรียกเก็บภาษีนี้เพิ่มเติมจากภาษีศุลกากรที่ต้องชำระ โดยมีผลบังคับใช้กับพัสดุที่ส่งมายังไอร์แลนด์จากนอกสหภาพยุโรปและเขตเศรษฐกิจยุโรป

ภายใต้กฎใหม่ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับชาวไอริชที่ซื้อสินค้า เช่น เสื้อผ้าชิ้นละ 30 ยูโร จากตลาดออนไลน์ของจีน จะแตกต่างจากที่พวกเขาจ่ายในปัจจุบันอย่างมาก ภาษีนำเข้าคงที่ 3 ยูโร จะยังคงมีผลบังคับใช้ และภาษีมูลค่าเพิ่มของไอร์แลนด์ 23% จะยังคงใช้กับราคาสินค้าที่ส่งถึงปลายทาง หากผู้ขายไม่ส่งข้อมูลศุลกากรที่ถูกต้องล่วงหน้า ค่าธรรมเนียมการจัดการของ An Post อีก 6.95 ยูโร จะถูกเพิ่มเข้าไปด้วย ก่อนหน้านี้ สินค้า 30 ยูโร จะมีเพียงภาษีมูลค่าเพิ่มบวกเข้าไปในราคาสินค้าเท่านั้น แต่ตอนนี้ อาจมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 9.95 ยูโร หรือมากกว่านั้น ก่อนที่จะส่งถึงปลายทาง

เมื่อธุรกิจในไอร์แลนด์ซื้อสินค้าจากผู้ขายชาวจีน ไม่ว่าจะเพื่อขายต่อหรือใช้ในกิจการของตนเอง กฎระเบียบจะซับซ้อนมากขึ้น ผู้นำเข้าต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตนมีหมายเลข EORI ที่ถูกต้อง การจัดส่งทั้งหมดมีรหัส HS ที่ถูกต้อง มูลค่าที่แจ้งตรงกับมูลค่าการทำธุรกรรมจริง และมีการใช้ระบบ IOSS อย่างถูกต้องเพื่อจัดการข้อกำหนดด้านภาษีมูลค่าเพิ่ม ยุคที่เราสามารถพึ่งพาการแจ้งมูลค่าต่ำและการดำเนินการที่ง่ายสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร กำลังจะสิ้นสุดลงแล้ว

 

สถานการณ์	มูลค่าของสินค้า	ภาษีศุลกากร (หลังกรกฎาคม 2026)	ภาษีมูลค่าเพิ่ม (23%)	ค่าธรรมเนียมการจัดการของ An Post*	ต้นทุนเพิ่มเติมรวม
เสื้อผ้าชิ้นเดียว	€30	€3.00	~€7.59	6.95 ยูโร (ถ้ามี)	~€17.54
อุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก	€50	€3.00	~€12.19	6.95 ยูโร (ถ้ามี)	~€22.14
พัสดุหลายรายการ (3 ประเภท)	€80	9.00 ยูโร (3 × 3 ยูโร)	~€20.70	6.95 ยูโร (ถ้ามี)	~€36.65
รายการเดียว, IOSS ชำระเงินล่วงหน้า	€40	€3.00	ชำระเงินล่วงหน้า ณ จุดชำระเงิน	€0	€3.00

*ค่าธรรมเนียมการจัดการของ An Post จะเรียกเก็บเฉพาะกรณีที่ไม่ได้ชำระค่าศุลกากรล่วงหน้าและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ไม่ครบถ้วน แพลตฟอร์มหลักส่วนใหญ่ที่เก็บภาษีมูลค่าเพิ่มผ่าน IOSS จะยกเว้นค่าธรรมเนียมนี้

 

เหตุใดสหภาพยุโรปจึงดำเนินการในตอนนี้: ปัจจัยกดดันที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจ

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ ซึ่งเลื่อนขึ้นมาจากเป้าหมายเดิมในปี 2028 เป็นเดือนกรกฎาคม 2026 ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ มีหลายปัจจัยที่ทำให้ผู้กำหนดนโยบายของสหภาพยุโรปต้องตอบสนองเร็วกว่าที่ตั้งใจไว้

สหรัฐอเมริกาเป็นสาเหตุที่ชัดเจนที่สุด สหรัฐฯ ยกเลิกเกณฑ์ขั้นต่ำ 800 ดอลลาร์สำหรับสินค้านำเข้าทั้งหมดเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2025 ซึ่งสร้างความตกใจให้กับห่วงโซ่อุปทานอีคอมเมิร์ซทั่วโลกและกดดันให้สหภาพยุโรปดำเนินการเช่นเดียวกันทันที ตอนนี้ตลาดสหรัฐฯ ปิดรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กปลอดภาษีแล้ว มีความเป็นไปได้สูงที่แพลตฟอร์มของจีนจะส่งพัสดุไปยังยุโรปมากขึ้น ทำให้ปัญหาที่สหภาพยุโรปกำลังพยายามแก้ไขนั้นเลวร้ายลงไปอีก มารอส เชฟโควิช กรรมาธิการการค้าของสหภาพยุโรป ชี้แจงถึงความเร่งด่วนของปัญหานี้โดยกล่าวว่ากรอบเวลาปี 2028 ที่กำหนดไว้ในตอนแรกนั้นไม่สอดคล้องกับความเร็วที่สถานการณ์กำลังเลวร้ายลง

ปริมาณที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบเช่นกัน ในปี 2024 สหภาพยุโรปได้รับพัสดุมูลค่าต่ำ 4.6 พันล้านชิ้น ซึ่งมากกว่าปีที่แล้วถึงสองเท่า ระบบศุลกากรที่สร้างขึ้นในยุคสมัยที่แตกต่างออกไปไม่สามารถรองรับได้ อัตราการตรวจสอบ 0.0082% ไม่ใช่ทางเลือกเชิงนโยบาย แต่เป็นข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น โครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันทำให้ไม่สามารถตรวจสอบพัสดุแต่ละชิ้นหลายพันล้านชิ้นได้อย่างละเอียดถี่ถ้วน ส่งผลให้ความปลอดภัยของประชาชนตกอยู่ในความเสี่ยง เนื่องจากสินค้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปถูกจำหน่ายโดยไม่มีการตรวจสอบใดๆ นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับรายได้และการแข่งขันอีกด้วย

การถกเถียงเรื่องการปฏิรูปส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมด้วย ข้อยกเว้นเรื่องปริมาณน้อย (de minimis exception) ทำให้ผู้ขายมีเหตุผลที่จะแบ่งสินค้าที่รวมกันเป็นห่อเล็กๆ เพื่อให้ปริมาณสินค้าไม่เกินขีดจำกัด ซึ่งส่งผลให้ปริมาณขยะบรรจุภัณฑ์และการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่อหน่วยสินค้าที่ส่งมอบเพิ่มขึ้น แบร์รี แอนดรูว์ส สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรยุโรปชาวไอริชผู้สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งขัน ได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมาพร้อมกับเหตุผลทางเศรษฐกิจ และกล่าวว่าค่าธรรมเนียมควรเพิ่มขึ้นเป็น 5 ยูโร หากอัตรา 3 ยูโรไม่สามารถหยุดการไหลเวียนของสินค้าได้

 

ข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ: สิ่งที่ผู้ขายและผู้นำเข้าจำเป็นต้องรู้

กฎระเบียบใหม่ทำให้การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านข้อมูลยากขึ้นมากสำหรับทุกคนในห่วงโซ่อุปทาน เนื่องจากพัสดุมูลค่าต่ำต้องผ่านกระบวนการศุลกากรอย่างเต็มรูปแบบ ข้อมูลที่เคยเป็นเพียงตัวเลือกหรือจัดการอย่างไม่เป็นทางการจึงต้องถูกต้อง ครบถ้วน และส่งล่วงหน้า ผู้ขายที่จัดส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์และบริษัทโลจิสติกส์ที่พวกเขาใช้บริการจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ได้อย่างสม่ำเสมอในระดับใหญ่

 

ช่องข้อมูลที่จำเป็นสำหรับทุกการจัดส่ง

สำหรับการขนส่งทุกครั้ง คุณจะต้องมีรหัสระบบพิกัดศุลกากร (HS) ที่ถูกต้องสำหรับสินค้าแต่ละชิ้นในกล่อง รหัส HS จะบอกคุณว่าพิกัดอัตราภาษีใดที่ใช้ได้ ซึ่งจะบอกวิธีคำนวณภาษี 3 ยูโร (และในที่สุดอัตราภาษีตามมูลค่าเต็มจำนวน) สำหรับสินค้าแต่ละชิ้น การใส่รหัส HS ผิดไม่ใช่แค่ความผิดพลาดเล็กน้อย แต่สามารถนำไปสู่ความล่าช้า การตรวจสอบเพิ่มเติม และค่าปรับได้ นอกจากหมายเลข EORI ของผู้ขายแล้ว มูลค่าที่แจ้งต่อศุลกากร (ซึ่งต้องตรงกับราคาธุรกรรมจริง) ประเทศต้นทาง และรายละเอียดผู้ส่งและผู้รับสินค้าอย่างครบถ้วนแล้ว ผู้ขายและผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของพวกเขายังต้องให้ข้อมูลเหล่านี้ด้วย

 

การลงทะเบียน IOSS และความสำคัญของการลงทะเบียน

ระบบ Import One-Stop Shop (IOSS) ยังคงเป็นเครื่องมือสำคัญในการติดตามภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) สำหรับสินค้านำเข้ามูลค่าต่ำที่เข้ามาในสหภาพยุโรป เมื่อผู้ขายลงทะเบียนกับ IOSS แล้ว พวกเขาจะเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม ณ จุดขาย ซึ่งหมายความว่าลูกค้าจะเห็นต้นทุนทั้งหมดเมื่อชำระเงิน และศุลกากรสามารถปล่อยสินค้าได้โดยไม่ต้องเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มเพิ่มเติมเมื่อสินค้ามาถึง กฎใหม่ระบุว่าค่าธรรมเนียมคงที่ 3 ยูโรส่วนใหญ่จะส่งผลกระทบต่อผู้ขายที่ลงทะเบียนกับ IOSS ซึ่งคิดเป็น 93% ของธุรกรรมอีคอมเมิร์ซ ข้อกำหนดสำหรับผู้ขายที่ไม่ได้ลงทะเบียนกับ IOSS ยังอยู่ระหว่างการพิจารณา กรมสรรพากรของไอร์แลนด์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับภาษี IOSS ผู้ขายที่ส่งสินค้าจำนวนมากไปยังไอร์แลนด์ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการลงทะเบียนและการรายงาน IOSS ของตนเป็นปัจจุบัน

 

อินโคเทอร์ม: DDP เทียบกับ DAP

การเลือกใช้ Incoterms เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่สุดที่ผู้ค้าต้องพิจารณาเมื่อส่งออกสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์ สำหรับเงื่อนไข Delivered Duty Paid (DDP) ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายนำเข้าทั้งหมด เช่น ภาษีศุลกากร และภาษีอื่นๆ และเสนอราคาสินค้าให้กับผู้บริโภคซึ่งรวมค่าใช้จ่ายเหล่านี้แล้ว ส่วนเงื่อนไข Delivered at Place (DAP) ผู้ซื้อยังคงต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการนำเข้าเมื่อสินค้ามาถึง ผู้ขายที่เคยเสนอราคาแบบ DDP เพราะคิดว่าไม่ต้องจ่ายภาษีนำเข้า จะต้องเปลี่ยนกลยุทธ์การกำหนดราคาเนื่องจากภาษีนำเข้าเป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงและคาดว่าจะเกิดขึ้นกับสินค้าทุกชิ้น สำหรับลูกค้าชาวไอริช การทำธุรกรรม DDP กับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ที่ใช้ IOSS มักจะง่ายที่สุด เนื่องจากมีการชำระค่าธรรมเนียมทั้งหมดล่วงหน้า จึงไม่มีค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นเมื่อสินค้ามาถึง

 

พื้นที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด	สิ่งที่จำเป็น	ผลที่ตามมาของการไม่ปฏิบัติตาม
การจำแนกประเภทรหัส HS	รหัส HS 6 หลักที่ถูกต้องสำหรับสินค้าแต่ละประเภท	การคำนวณภาษีที่ไม่ถูกต้อง ความล่าช้า ค่าปรับ
หมายเลข EORI	EORI ที่ถูกต้องสำหรับผู้ขาย/ผู้ส่งออก	สินค้าถูกกักไว้ที่ด่านศุลกากร
มูลค่าที่ประกาศ	มูลค่าการทำธุรกรรมจริง — ไม่มีการประเมินมูลค่าต่ำกว่าความเป็นจริง	การสืบสวนคดีฉ้อโกง การยึดทรัพย์ การปรับ
การลงทะเบียน IOSS	ข้อบังคับสำหรับผู้ขายที่ไม่ใช่ประเทศในสหภาพยุโรปที่เรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม ณ ขั้นตอนการชำระเงิน	ความเสี่ยงจากการเสียภาษีมูลค่าเพิ่มซ้ำซ้อน และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับผู้บริโภคเมื่อส่งมอบสินค้า
การแจ้งล่วงหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์	ข้อมูลที่ส่งก่อนพัสดุจะมาถึงไอร์แลนด์	ค่าธรรมเนียมการจัดการของ An Post จำนวน 6.95 ยูโร จะถูกเรียกเก็บเมื่อส่งมอบสินค้า
ประเทศแหล่งกำเนิดสินค้า	การระบุแหล่งกำเนิดสินค้าอย่างถูกต้อง	ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการถูกเรียกเก็บภาษีต่อต้านการทุ่มตลาด

 

การตอบสนองเชิงกลยุทธ์: ผู้ขายและธุรกิจจะปรับตัวได้อย่างไร

การยกเลิกการขนส่งสินค้าขนาดเล็กปลอดภาษีเป็นการเปลี่ยนแปลงถาวร ไม่ใช่ปัญหาชั่วคราว ธุรกิจที่ปรับตัวอย่างชาญฉลาดจะหาวิธีแข่งขันใหม่ ๆ แต่ธุรกิจที่ไม่ปรับตัวจะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นและปัญหาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ขึ้นอยู่กับประเภทของธุรกิจและจำนวนการขนส่ง มีกลยุทธ์ที่มีประโยชน์บางอย่างที่ควรพิจารณา

การย้ายไปอยู่ประเทศในสหภาพยุโรป คลังสินค้า การนำเข้าสินค้าจำนวนมากจากจีนเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดสำหรับผู้ค้าที่มียอดขายจำนวนมากในไอร์แลนด์และประเทศอื่นๆ ในสหภาพยุโรป ในรูปแบบนี้ สินค้าจะถูกขนส่งเป็นจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์หรือแบบรวมสินค้าหลายชิ้น (LCL) ไปยังคลังสินค้าในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป จากนั้นจึงผ่านพิธีการศุลกากรเมื่อสินค้ามาถึง และคำสั่งซื้อจะถูกจัดส่งไปยังลูกค้าในสหภาพยุโรปหรือสหรัฐอเมริกาตามลำดับ วิธีนี้จะเปลี่ยนการขนส่งขนาดเล็กหลายสิบหรือหลายร้อยรายการซึ่งแต่ละรายการมีภาษีศุลกากรของตนเอง ให้เป็นการดำเนินการทางศุลกากรเพียงครั้งเดียว ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะนำไปสู่ต้นทุนโดยรวมที่คาดการณ์ได้มากขึ้นและการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้าชาวไอริช

สำหรับบริษัทที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลาย การพิจารณาถึงมูลค่าการสั่งซื้อเฉลี่ยอย่างรอบคอบนั้นเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ค่าธรรมเนียมคงที่ 3 ยูโรนั้นมีผลกระทบต่อสินค้าที่มีราคา 10 ยูโรและ 140 ยูโรเท่ากัน แต่มีความสำคัญมากกว่าเมื่อพิจารณาจากสัดส่วนของมูลค่าสินค้าสำหรับสินค้าที่มีราคาต่ำกว่า ระบบภาษีนำเข้าใหม่สามารถลดต้นทุนได้โดยการรวมสินค้าเข้าด้วยกัน ส่งเสริมการขายในปริมาณที่มากขึ้น หรือการเปลี่ยนแปลงจำนวนการสั่งซื้อขั้นต่ำ ผู้ขายบางรายกำลังพิจารณาปรับเปลี่ยนส่วนผสมของผลิตภัณฑ์เพื่อมุ่งเน้นไปที่สินค้าที่มีกำไรสูงกว่า ซึ่งค่าธรรมเนียมคงที่คิดเป็นสัดส่วนที่น้อยกว่าของราคาขาย

การเปิดเผยราคาสินค้าให้ลูกค้าทราบอย่างตรงไปตรงมานั้นสำคัญยิ่งกว่าที่เคย ผู้ซื้อชาวไอริชที่คุ้นเคยกับการเห็นราคาสินค้าเต็มจำนวนเมื่อชำระเงินบนเว็บไซต์ขนาดใหญ่ ควรได้รับประสบการณ์เช่นนั้นต่อไป ตราบใดที่ผู้ขายยังคงอัปเดตการลงทะเบียน IOSS และรวมค่าภาษีนำเข้าไว้ในราคาสินค้า หากผู้ค้าไม่สามารถหรือไม่ยอมจ่ายราคาสินค้าที่เพิ่มขึ้น การที่ผู้บริโภครู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงล่วงหน้าย่อมดีกว่าการต้องเจอกับค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดจากไปรษณีย์หรือบริการจัดส่งพัสดุเมื่อได้รับสินค้า

 

Topway Shipping ช่วยคุณรับมือกับสถานการณ์ใหม่ได้อย่างไร

นี่คือความยากลำบากประเภทหนึ่งที่ความรู้เฉพาะทางจะสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริงในการรักษาประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์ ในขณะที่ต้องรับมือกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชันด้านโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่มีความเชี่ยวชาญมาตั้งแต่ปี 2010 ทีมผู้ก่อตั้งของบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากร

วิธีการของ Topway Shipping ครอบคลุมห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งขั้นต้นจากโรงงานและซัพพลายเออร์ในจีน ไปจนถึงโซลูชันคลังสินค้าในต่างประเทศ การดำเนินพิธีการศุลกากรอย่างมืออาชีพ และการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าในขั้นตอนสุดท้าย สภาพแวดล้อมหลัง de-minimis ต้องการความสามารถในการจัดการแบบครบวงจรเช่นนี้ บริษัทที่ขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์ไม่จำเป็นต้องติดต่อกับผู้ให้บริการหลายรายในห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศที่ซับซ้อนอีกต่อไป แต่สามารถทำงานร่วมกับพันธมิตรเพียงรายเดียวที่รู้จักทั้งด้านการส่งออกของจีนและกฎระเบียบการนำเข้าของสหภาพยุโรป

บริษัท Topway Shipping ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่ยืดหยุ่นได้ จากประเทศจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก รวมถึงศูนย์กลางในยุโรปซึ่งเป็นประตูสู่การส่งสินค้าต่อไปยังไอร์แลนด์ บริการนี้เหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องการเปลี่ยนมาใช้โมเดลคลังสินค้าในสหภาพยุโรปที่เราได้กล่าวถึงไปก่อนหน้านี้ บริการ LCL มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซขนาดเล็กและขนาดกลางที่ไม่สามารถบรรจุสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์ได้ แต่ต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายจากการขนส่งสินค้าหลายรายการในครั้งเดียว แทนที่จะส่งทีละรายการ เนื่องจากข้อกำหนดด้านข้อมูลศุลกากรของสหภาพยุโรปเข้มงวดมากขึ้น ความเชี่ยวชาญของ Topway Shipping ในด้านการผ่านพิธีการศุลกากรทำให้มั่นใจได้ว่า รหัส HS มูลค่าที่แจ้ง ข้อกำหนด EORI และมาตรฐานเอกสารทั้งหมดได้รับการปฏิบัติตามอย่างถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความล่าช้า ค่าปรับ และค่าธรรมเนียมที่ไม่คาดคิดซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผลกำไรของโมเดลโลจิสติกส์

 

ภาพรวมที่ใหญ่กว่า: การบรรจบกันของกฎระเบียบระดับโลก

การดำเนินการของสหภาพยุโรปคล้ายคลึงกับสิ่งที่สหรัฐฯ ทำในเดือนสิงหาคม 2025 และทั้งสองการตัดสินใจเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มระดับโลกที่ใหญ่กว่า นั่นคือ ประเทศเศรษฐกิจนำเข้าขนาดใหญ่กำลังแก้ไขช่องโหว่การยกเว้นภาษีศุลกากรอย่างเป็นระบบ ซึ่งทำให้การจัดส่งสินค้าโดยตรงถึงผู้บริโภคจากเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซของจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว แคนาดา ออสเตรเลีย และสหราชอาณาจักรกำลังหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายคลึงกันกับข้อจำกัดการนำเข้าสินค้ามูลค่าต่ำของตนเอง เห็นได้ชัดว่ายุคของการขนส่งสินค้าขนาดเล็กทั่วโลกโดยไม่มีปัญหาและไม่มีภาษีกำลังจะสิ้นสุดลง ในปัจจุบัน การปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากร ข้อมูลที่เชื่อถือได้ และกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ที่วางแผนมาอย่างดีมีความสำคัญสำหรับสินค้าทุกชิ้น ไม่ว่าจะมีราคาสูงแค่ไหนก็ตาม

ในระยะสั้น สิ่งนี้หมายความว่าไอร์แลนด์จะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการซื้อสินค้าราคาถูกจากเว็บไซต์จีน เมื่อเวลาผ่านไป แรงกดดันด้านการแข่งขันอาจทำให้ผู้ขายต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นบางส่วน รูปแบบการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าของสหภาพยุโรปอาจทำให้แพลตฟอร์มบางแห่งสามารถรักษาราคาสินค้าให้ต่ำได้โดยการนำเข้าสินค้าจำนวนมากและดำเนินการจัดส่งในท้องถิ่น แต่ข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างที่ช่วยให้เว็บไซต์อย่าง Temu และ Shein ขยายตัวอย่างรวดเร็วในไอร์แลนด์—การจัดส่งโดยตรงโดยไม่ต้องเสียภาษี—นั้นหายไปแล้ว

สิ่งที่เหลืออยู่คือโอกาสสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ที่มีการจัดการที่ดีและรู้วิธีปฏิบัติตามกฎใหม่ เพื่อให้ได้เปรียบคู่แข่งอย่างแท้จริง บริษัทที่ใช้เวลาในตอนนี้ในการจัดเตรียมฐานข้อมูลรหัส HS ให้ถูกต้อง อัปเดตการลงทะเบียน IOSS ให้เป็นปัจจุบัน ปรับปรุงรูปแบบการดำเนินการจัดส่งให้เหมาะสมกับโลกหลังยุค de-minimis และสร้างความร่วมมือด้านโลจิสติกส์กับผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์ เช่น Topway Shipping จะอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าบริษัทที่รอจนถึงกำหนดเส้นตายเดือนกรกฎาคม 2026 แล้วค่อยเร่งปรับตัว

 

สรุป

หนึ่งในความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของกฎระเบียบอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนในรอบหลายสิบปีคือ การยกเลิกการยกเว้นภาษีศุลกากร 150 ยูโรของสหภาพยุโรป ผลกระทบในทางปฏิบัติของการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์เริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว เช่น ค่าใช้จ่ายในการจัดการที่สูงขึ้นจาก An Post มาตรฐานการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น และการนับถอยหลังสู่อัตราภาษีคงที่ 3 ยูโรที่จะเริ่มในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 พัสดุทุกชิ้น ไม่ว่าจะมีราคาเท่าไหร่ จะต้องผ่านกระบวนการศุลกากรทั้งหมดภายในปี 2028 ยุคของการขนส่งสินค้าขนาดเล็กแบบไม่เป็นทางการและใช้เอกสารน้อยจะสิ้นสุดลงอย่างถาวร

 

ผู้ซื้อชาวไอริชจะต้องจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับสินค้าที่ซื้อจากแพลตฟอร์มของจีน เว้นแต่ผู้ขายจะเปลี่ยนวิธีการจัดส่งสินค้าและรวมภาษีศุลกากรเพิ่มเติมไว้ในราคาสินค้า บริษัทในไอร์แลนด์ที่ซื้อสินค้าจากจีนจำเป็นต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากรในวันนี้ ไม่ใช่ในเดือนมิถุนายน 2026 และผู้ขายที่จัดส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์จำเป็นต้องมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์มากมาย ซึ่งสามารถจัดการงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งช่วงแรก การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ การผ่านพิธีการศุลกากร และการจัดส่งช่วงสุดท้าย ภายใต้สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบในปัจจุบัน

 

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ภาษีนำเข้าคงที่ 3 ยูโรสำหรับพัสดุที่ส่งมาจากจีนมายังไอร์แลนด์จะมีผลบังคับใช้เมื่อใดกันแน่?

A: ค่าธรรมเนียมศุลกากรแบบเหมาจ่ายชั่วคราว 3 ยูโร จะเริ่มใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เมื่อสภาสหภาพยุโรปให้การอนุมัติขั้นสุดท้ายในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2026 นับจากนั้นเป็นต้นไป สินค้าใดๆ ในการจัดส่งที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร ที่มาจากนอกสหภาพยุโรป แม้กระทั่งจากประเทศจีน จะต้องเสียภาษีตามพิกัดอัตราภาษีของสินค้าแต่ละรายการ

ถาม: ภาษี 3 ยูโรนี้ใช้แทนภาษีมูลค่าเพิ่ม หรือเรียกเก็บเพิ่มเติมจากภาษีมูลค่าเพิ่มครับ?

A: เรื่องนี้ไม่เกี่ยวข้องกับภาษีมูลค่าเพิ่มแต่อย่างใด ต้นทุนการนำเข้าสินค้ายังคงต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มของไอร์แลนด์ในอัตรา 23% เช่นเดิม ค่าธรรมเนียมศุลกากร 3 ยูโรนั้นเป็นค่าธรรมเนียมที่บวกเพิ่มเข้าไปในภาษีมูลค่าเพิ่มที่ต้องชำระอยู่แล้ว หากผู้ขายไม่ได้ส่งข้อมูลศุลกากรทางอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้า บริษัทไปรษณีย์ An Post จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่มอีก 6.95 ยูโร

ถาม: การลงทะเบียน IOSS จะช่วยปกป้องผู้ขายจากภาษีใหม่นี้หรือไม่?

A: ระบบ IOSS จะเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) เฉพาะตอนชำระเงินเท่านั้น ไม่รวมภาษีศุลกากร ตั้งแต่วันที่กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป ผู้ขายที่ลงทะเบียนกับ IOSS ยังคงต้องจ่ายค่าธรรมเนียมศุลกากรคงที่ 3 ยูโรต่อชิ้น แต่ผู้ขายที่ลงทะเบียนกับ IOSS สามารถหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการจัดการของไปรษณีย์ได้โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ส่งข้อมูลศุลกากรทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างถูกต้องล่วงหน้า ซึ่งจะทำให้กระบวนการทั้งหมดง่ายขึ้นสำหรับผู้บริโภค แม้ว่าภาษีศุลกากรจะยังคงมีผลบังคับใช้อยู่ก็ตาม

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นกับพัสดุที่มาถึงไอร์แลนด์ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 แต่สั่งซื้อหลังจากมีการประกาศเปลี่ยนแปลงกฎแล้ว?

A: ภาษีนำเข้าจะเรียกเก็บเมื่อสินค้าเข้าสู่สหภาพยุโรป ไม่ใช่เมื่อสินค้าถูกขาย ศุลกากรของไอร์แลนด์จะยังคงดำเนินการกับพัสดุที่ได้รับการตรวจสอบทางกายภาพก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 ตามมาตรฐานปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 3 ยูโรจะใช้กับคำสั่งซื้อทั้งหมดที่สั่งซื้อหลังจากวันที่ดังกล่าว ไม่ว่าคำสั่งซื้อนั้นจะทำเมื่อใดก็ตาม

ถาม: ธุรกิจต่างๆ จะลดผลกระทบด้านต้นทุนจากกฎระเบียบใหม่เมื่อขนส่งสินค้าจากจีนไปยังไอร์แลนด์ได้อย่างไร?

A: วิธีที่ดีที่สุดในการดำเนินการนี้คือ การย้ายไปคลังสินค้าในสหภาพยุโรปพร้อมนำเข้าสินค้าจำนวนมากจากจีน (ซึ่งจะเปลี่ยนพัสดุที่ต้องเสียภาษีแยกกันหลายชิ้นให้เป็นการดำเนินการทางศุลกากรเพียงครั้งเดียว) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการลงทะเบียน IOSS ของคุณเป็นปัจจุบันเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียภาษีมูลค่าเพิ่มซ้ำซ้อน ใช้เงื่อนไขการค้า DDP เพื่อให้ลูกค้าทราบต้นทุนทั้งหมดเมื่อชำระเงิน และทำงานร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์ เช่น Topway Shipping ซึ่งสามารถจัดการพิธีการศุลกากรได้อย่างถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก

ถาม: ค่าธรรมเนียม 3 ยูโรนี้เป็นมาตรการถาวรหรือไม่ หรือจะมีการเปลี่ยนแปลงอีก?

A: อัตราภาษีคงที่ 3 ยูโรนี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราว จนกว่าศูนย์ข้อมูลศุลกากรของสหภาพยุโรปจะเปิดใช้งาน ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นประมาณปี 2028 เมื่อศูนย์ข้อมูลเปิดใช้งานแล้ว ภาษีศุลกากรแบบคิดตามมูลค่าเต็มจำนวนจะใช้กับสินค้าทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงราคาสินค้า นั่นหมายความว่าอัตรา 3 ยูโรเป็นเพียงขั้นตอนหนึ่ง ไม่ใช่จุดสิ้นสุด ระบบถาวรจะมีความซับซ้อนกว่า และสำหรับสินค้าหลายประเภทจะมีราคาแพงกว่าอัตราคงที่ชั่วคราวนี้