ค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรมีราคาเท่าไหร่? รายละเอียดโดยละเอียด
บทนำ
หากคุณนำสินค้าจากจีนไปยังสหราชอาณาจักร คุณคงทราบดีว่าการคำนวณค่าขนส่งนั้นยากเพียงใด การขนส่งทางรถไฟอยู่ตรงกลางระหว่างการขนส่งทางทะเลซึ่งราคาถูกแต่ช้า และการขนส่งทางอากาศซึ่งรวดเร็วแต่แพง ผู้นำเข้าจำนวนมากเคยได้ยินเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟจีน-ยุโรป ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "รถไฟด่วนจีน" หรือ "เส้นทางสายไหมเหล็ก" อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ทราบว่าค่าขนส่งทางรถไฟมีราคาเท่าไหร่ วิธีการคำนวณ หรือเมื่อใดจึงคุ้มค่าที่จะใช้บริการขนส่งทางรถไฟ
คู่มือนี้จะอธิบายค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรด้วยภาษาที่เข้าใจง่าย เราจะอธิบายถึงปัจจัยที่ทำให้ค่าใช้จ่ายต่อตู้คอนเทนเนอร์และต่อลูกบาศก์เมตรแตกต่างกัน เปรียบเทียบกับการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ และแสดงวิธีตีความใบเสนอราคาเพื่อให้คุณทราบว่าเป็นข้อเสนอที่ดีหรือไม่ นอกจากนี้เรายังจะพูดถึงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมทั่วไปที่ทำให้ต้นทุนรวมสูงขึ้น เช่น ภาษีศุลกากร ค่าจัดการ และค่าจัดส่งในขั้นตอนสุดท้ายในสหราชอาณาจักร
เมื่อจบคอร์สนี้ คุณควรจะสามารถตรวจสอบราคาตั๋วรถไฟจากจีนไปสหราชอาณาจักรได้ และรู้ไม่เพียงแค่ราคาพื้นฐาน แต่ยังรู้ด้วยว่ารวมอะไรบ้าง ขาดอะไรไปบ้าง และตรงไหนที่สามารถปรับปรุงให้ดีขึ้นได้
การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรโดยสรุป
การขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างจีนและสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ใช้เส้นทางรถไฟจีน-ยุโรป ซึ่งเชื่อมต่อเมืองภายในของจีน เช่น เฉิงตู ฉงชิ่ง ซีอาน เจิ้งโจว หรือหวู่ฮั่น กับประตูสู่ยุโรป เช่น ดุยส์บูร์ก ฮัมบูร์ก มาลาเชวิช หรือวอร์ซอ จากนั้นสินค้าจะถูกส่งต่อไปยังสหราชอาณาจักรโดยรถไฟหรือรถบรรทุก ผ่านท่าเรือและสถานีขนส่งต่างๆ รวมถึงเฟลิกซ์สโตว์ ลอนดอนเกตเวย์ หรือคลังสินค้าภายในประเทศ
โดยปกติแล้ว ระยะเวลาขนส่งในเส้นทางเหล่านี้จะใช้เวลา 18 ถึง 25 วันนับจากต้นทางถึงปลายทาง อย่างไรก็ตาม ระยะเวลานี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับจุดเริ่มต้นและปลายทาง การผ่านพิธีการศุลกากร และการเปลี่ยนถ่ายสินค้าระหว่างทาง การขนส่งทางรถไฟเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลมาก (โดยทั่วไป 30-40 วันจากท่าเรือถึงท่าเรือ บวกเวลาในการขนถ่ายสินค้า) และถูกกว่าการขนส่งทางอากาศมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าขนาดใหญ่
ด้วยเหตุนี้ การขนส่งสินค้าทางรถไฟจึงมักถูกมองว่าเป็น "ทางเลือกตรงกลาง"
- สำหรับสินค้าที่ต้องการส่งถึงที่หมายอย่างรวดเร็วแต่ไม่เร่งด่วน การขนส่งทางบกนั้นเร็วกว่าและมีเสถียรภาพมากกว่าการขนส่งทางทะเล
- สำหรับการขนส่งสินค้าปริมาณปานกลางถึงมาก การขนส่งทางเรือนั้นถูกกว่าการขนส่งทางอากาศหรือทางด่วนมาก
- เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ค้าอีคอมเมิร์ซและผู้นำเข้าที่ต้องการเติมสต็อกสินค้าเร็วกว่าที่การขนส่งทางทะเลจะรับไหว แต่ไม่สามารถจ่ายค่าขนส่งทางอากาศได้
คุณจำเป็นต้องทราบกลไกการกำหนดราคาเพื่อตัดสินใจว่าการเดินทางด้วยรถไฟเหมาะสมกับคุณหรือไม่
ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อต้นทุนการขนส่งสินค้าทางรถไฟ
ราคาสำหรับการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรนั้นไม่ตายตัว ค่าใช้จ่ายสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ประเภทของสินค้า เส้นทางที่เลือก และบริการที่เลือกใช้
ขนาดและน้ำหนักของการจัดส่ง
ขนาดและน้ำหนักของสินค้าเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อค่าใช้จ่าย โดยปกติแล้วค่าขนส่งทางรถไฟจะคิดตามรูปแบบดังนี้:
- FCL (Full Container Load) คือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความยาว 20 ฟุต หรือ 40 ฟุต
- LCL (Less than Container Load) หมายถึง การขนส่งสินค้าที่รวมกันหลายรายการ โดยคิดค่าบริการตามลูกบาศก์เมตร (CBM) และ/หรือตัน
FCL หมายถึงคุณจ่ายเงินจำนวนคงที่สำหรับแต่ละตู้คอนเทนเนอร์ โดยปกติจะมีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนัก ส่วน LCL นั้น คุณจะจ่ายเงินตาม "น้ำหนักที่คิดค่าบริการ" ซึ่งโดยทั่วไปจะหมายถึงน้ำหนักที่สูงกว่าระหว่าง:
- น้ำหนักจริง (หน่วยเป็นตันเมตริก) และ
- น้ำหนักตามปริมาตรคำนวณได้จากการนำปริมาตรเป็นลูกบาศก์เมตร (CBM)
สำหรับเหตุผลในการกำหนดน้ำหนักบรรทุกทางรถไฟ/LCL นั้น โดยทั่วไป 1 ลูกบาศก์เมตรจะถือว่ามีน้ำหนักประมาณ 500-1000 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม ปัจจัยการแปลงที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการและเส้นทาง เมื่อคุณขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากทางรถไฟ คุณมักจะได้รับความคุ้มค่ามากกว่า เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางรถไฟไม่ได้เพิ่มขึ้นมากเท่ากับการขนส่งทางอากาศ
ต้นทางและปลายทาง
ปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งสินค้าทางรถไฟ ได้แก่:
- คุณจัดส่งสินค้าจากที่ใดในประเทศจีน (ตัวอย่างเช่น เซินเจิ้น กวางโจว หนิงโป เซี่ยงไฮ้ อี้หวู่ เซียะเหมิน เป็นต้น)
- คุณให้บริการจัดส่งสินค้าไปยังเมืองใดบ้างในสหราชอาณาจักร (เช่น ลอนดอน เบอร์มิงแฮม แมนเชสเตอร์ กลาสโกว์)
หากสินค้าของคุณอยู่ห่างไกลจากศูนย์กลางการขนส่งทางรถไฟในประเทศจีน ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าไปยังสถานีรถไฟโดยรถบรรทุกหรือบริการขนส่งต่อจะสูงขึ้น ในทำนองเดียวกัน หากจุดส่งมอบสินค้าของคุณในสหราชอาณาจักรอยู่ห่างไกลจากสถานีรถไฟหรือท่าเรือที่ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณมาถึง ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าในพื้นที่ก็จะสูงขึ้นเช่นกัน
ในหลายๆ กรณี บริษัทขนส่งสินค้าจะเสนอราคาค่าขนส่งทางรถไฟในลักษณะนี้:
- “ประตูสู่เทอร์มินัล”
- “จากอาคารผู้โดยสารหนึ่งไปยังอีกอาคารผู้โดยสารหนึ่ง”
- "เคาะประตูบ้าน"
แต่ละระดับบริการจะมีค่าใช้จ่ายและสิ่งที่คุณต้องทำเองแตกต่างกันไป
Incoterms และความรับผิดชอบ
คุณและซัพพลายเออร์ตกลงกันในเรื่อง Incoterms ซึ่งจะระบุว่าคุณมีหน้าที่รับผิดชอบในห่วงโซ่โลจิสติกส์มากน้อยเพียงใด ตัวอย่างเช่น:
- เมื่อคุณซื้อสินค้าแบบ EXW (Ex Works) คุณจะต้องชำระเงินสำหรับทุกอย่างตั้งแต่ผู้ผลิตในประเทศจีนจนถึงปลายทางในสหราชอาณาจักร ซึ่งรวมถึงภาษีส่งออกและค่าดำเนินการในท้องถิ่นด้วย
- ภายใต้เงื่อนไข FOB (Free On Board) หรือ FCA (Free Carrier) ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งในฝั่งจีน และคุณจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายหลังจากจุดส่งมอบสินค้าที่กำหนดไว้
- หากคุณเลือก DAP หรือ DDP คุณอาจต้องจ่ายในราคา "ส่งถึงหน้าบ้าน" ซึ่งรวมค่าพิธีการศุลกากรและค่าธรรมเนียมต่างๆ แล้ว (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเลือก DDP)
ตัวเลือกเหล่านี้ส่งผลอย่างมากต่อวิธีการจัดทำใบเสนอราคารถไฟและค่าใช้จ่ายที่คุณสามารถเห็นได้
ความเร็วและความน่าเชื่อถือในการให้บริการ
แม้ว่าการขนส่งทางรถไฟมักจะเร็วกว่าทางทะเล แต่เส้นทางบางเส้นทางก็ยังมีตัวเลือก "มาตรฐาน" และ "แบบพิเศษ" บริการรถไฟแบบพิเศษอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่มีข้อดีดังนี้:
- รับประกันว่าจะมีที่ว่าง แม้ในช่วงเวลาที่มีผู้คนพลุกพล่าน
- มีเที่ยวบินออกเดินทางเพิ่มขึ้นทุกสัปดาห์
- ควรให้คำมั่นสัญญาที่ชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร และกำหนดเวลาผ่านแดนที่เร็วขึ้น
หากธุรกิจของคุณพึ่งพาการหมุนเวียนสินค้าคงคลังที่เชื่อถือได้เป็นอย่างมาก การจ่ายค่าขนส่งทางรถไฟที่สูงขึ้นเล็กน้อยสำหรับบริการเร่งด่วน อาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจากสินค้าขาดสต็อกได้มากกว่าค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นเสียอีก
สภาวะตลาดและฤดูกาล
นอกจากนี้ อัตราค่าขนส่งทางรถไฟยังถูกกำหนดโดย:
- ต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายอื่นๆ สำหรับรถไฟ
- การจราจรติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วน เช่น ก่อนเทศกาลตรุษจีนหรือช่วงฤดูกาลลดราคาครั้งใหญ่
- ปัญหาเกี่ยวกับพรมแดนและเส้นทาง
- การเปลี่ยนแปลงของค่าเงินดอลลาร์สหรัฐ หยวน และปอนด์สเตอร์ลิง
ใบเสนอราคามีอายุใช้งานเพียงระยะสั้น (7 ถึง 30 วัน) ดังนั้นการว่าจ้างบริษัทโลจิสติกส์ที่มีความสามารถซึ่งสามารถติดตามตลาดและแจ้งให้คุณทราบเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงเรื่องที่ไม่คาดคิดได้
ช่วงราคาทั่วไป: ค่าขนส่งทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักร
ราคาเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา แต่การทราบช่วงราคาเฉลี่ยและเปรียบเทียบกับราคาขนส่งทางทะเลและทางอากาศนั้นเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ ตารางด้านล่างแสดงช่วงราคาโดยประมาณเพื่อใช้ในการวางแผนเท่านั้น (ไม่ใช่ราคาอย่างเป็นทางการ)
ช่วงราคาโดยประมาณของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ
| ประเภทการจัดส่ง | ขอบเขตเส้นทาง | ช่วงต้นทุนทั่วไป (USD) | หมายเหตุ : |
|---|---|---|---|
| ราง FCL ยาว 20 ฟุต | ศูนย์กลางการขนส่งทางรถไฟที่สำคัญของจีน → ทางรถไฟ/ท่าเรือของสหราชอาณาจักร | 3,000 - 5,000 | ขึ้นอยู่กับต้นทาง เส้นทางการขนส่ง และสภาวะตลาดเป็นอย่างมาก |
| รางขนส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต / 40HQ | ศูนย์กลางการขนส่งทางรถไฟที่สำคัญของจีน → ทางรถไฟ/ท่าเรือของสหราชอาณาจักร | 4,500 - 7,500 | คุ้มค่ากว่าเมื่อเทียบเป็นลูกบาศก์เมตรเมื่อเทียบกับท่อขนาด 20 ฟุต เหมาะสำหรับปริมาณการใช้งานที่สูงกว่า |
| รถไฟ LCL (ต่อลูกบาศก์เมตร) | คลังสินค้ารวม → คลังสินค้าในสหราชอาณาจักร | 180 – 350 ต่อ CBM | โดยทั่วไปมีปริมาณขั้นต่ำ 1-2 ลูกบาศก์เมตร และมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม |
| การขนส่งทางรถไฟ LCL (ต่อตัน) | คลังสินค้ารวม → คลังสินค้าในสหราชอาณาจักร | 180 – 350 ต่อตัน | น้ำหนักที่คิดค่าบริการจะพิจารณาจากปริมาตรหรือน้ำหนักจริงที่มากกว่า |
| บริการจัดส่งสินค้าถึงปลายทาง (สหราชอาณาจักร) | สถานีรถไฟในสหราชอาณาจักร → ปลายทางในท้องถิ่น | 80 – 300+ ต่อการจัดส่ง | ราคาจะแตกต่างกันไปตามระยะทาง ประเภทการจัดส่ง และการจัดเรียงบนพาเลท |
แถบเหล่านี้เป็นเพียงแนวทางคร่าวๆ เพื่อช่วยให้คุณพิจารณาขนาดที่เหมาะสม ก่อนตัดสินใจเกี่ยวกับราคาหรือสินค้าคงคลัง โปรดตรวจสอบกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเสมอเพื่อดูอัตราค่าบริการในตลาดปัจจุบัน
โครงสร้างต้นทุนของใบเสนอราคาขนส่งสินค้าทางรถไฟ
เมื่อคุณขอใบเสนอราคาสำหรับการขนส่งทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักร โดยปกติแล้วใบเสนอราคาจะมีส่วนประกอบต่างๆ มากมาย การรู้ว่าส่วนประกอบเหล่านั้นหมายถึงอะไรจะช่วยให้คุณประเมินผู้ให้บริการต่างๆ ได้อย่างเป็นกลาง และดูว่าข้อเสนอ "ราคาถูก" นั้นขาดส่วนประกอบที่สำคัญไปหรือไม่
ส่วนประกอบต้นทุนหลักสำหรับการขนส่ง FCL ทางรถไฟ
หากคุณมีสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ค่าใช้จ่ายของคุณสามารถแบ่งออกเป็น:
- การขนส่งทางบกหรือการรับสินค้า ณ ต้นทาง คือการนำตู้คอนเทนเนอร์จากโรงงานไปยังสถานีรถไฟในประเทศจีน
- ค่าขนส่งทางรถไฟเป็นค่าใช้จ่ายหลักของการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังท่าเรือในยุโรป
- การขนถ่ายและจัดการสินค้า รวมถึงการขนถ่ายสินค้าลง การขนถ่ายสินค้าขึ้นใหม่ และการจัดการสินค้า ณ ด่านชายแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ จุดเปลี่ยนถ่ายสินค้าระหว่างจีนและยุโรป
- การขนส่งต่อ: โดยทางรถไฟหรือรถบรรทุกจากจุดเข้าประเทศในยุโรปไปยังสถานีหรือท่าเรือในสหราชอาณาจักร (และอาจต้องต่อรถไปยังคลังสินค้าภายในประเทศอีกด้วย)
- ค่าธรรมเนียมในสหราชอาณาจักรรวมถึงค่าดำเนินการที่ท่าเรือ การผ่านพิธีการศุลกากร ค่าเก็บรักษา ค่าปรับล่าช้า และค่ากักกันสินค้าหากจำเป็น
- ในสหราชอาณาจักร การจัดส่งระยะสุดท้าย (last-mile delivery) หมายถึงการขนส่งสินค้าของคุณไปยังคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า หรือสถานที่ตั้ง Amazon FBA โดยรถบรรทุก
ส่วนประกอบต้นทุนหลักสำหรับการขนส่ง LCL ทางรถไฟ
โครงสร้างสำหรับ LCL ก็เหมือนกัน แต่แทนที่จะคิดค่าบริการเต็มตู้คอนเทนเนอร์ จะคิดค่าบริการสำหรับการรวมสินค้าและการแยกสินค้า:
- บริการรับสินค้าจากโรงงานของคุณไปยังศูนย์กระจายสินค้าแบบ LCL ในประเทศจีน (ไม่บังคับ)
- การจัดการสินค้าต้นทาง: การจัดเรียงสินค้า การวางสินค้าบนพาเลท การจัดการเอกสาร และการติดฉลาก
- ค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟโดยปกติจะคิดตามลูกบาศก์เมตร (CBM) หรือตัน อาจมีค่าบริการขั้นต่ำ เช่น 1 หรือ 2 CBM
- การจัดการ ณ ปลายทาง: การแยกสินค้าที่จัดส่ง ณ คลังสินค้าในสหราชอาณาจักรหรือประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่อยู่ใกล้เคียง
- สามารถดำเนินการพิธีการศุลกากรได้ในสหราชอาณาจักรหรือในประเทศอื่น ๆ ในสหภาพยุโรป ก่อนที่สินค้าจะถูกส่งต่อไปยังสหราชอาณาจักร
- บริการจัดส่งในพื้นที่ หมายความว่า รถบรรทุกจะนำสินค้าที่คุณสั่งซื้อจากคลังสินค้า LCL ไปส่งถึงที่อยู่ปลายทางของคุณ
ผู้ให้บริการขนส่งบางรายรวมค่าใช้จ่ายเหล่านี้เข้าด้วยกันเป็นอัตราค่าขนส่งแบบ LCL จีน-สหราชอาณาจักรแบบ "รวมทุกอย่าง" ในขณะที่บางรายแสดงค่าใช้จ่ายแยกกัน เมื่อคุณเปรียบเทียบราคา โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทราบว่าราคาแต่ละรายการใช้สำหรับรถรุ่นใด
ตัวอย่างการแจกแจงต้นทุน: การขนส่งสินค้าทางรถไฟแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL)
ลองนึกภาพดู: คุณกำลังขนส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงานในเฉิงตูไปยังโกดังในเบอร์มิงแฮม คุณเลือกที่จะขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ ทางรถไฟ เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการเดินทางทางอากาศสูงเกินไป และการขนส่งทางเรือก็ช้าเกินไปสำหรับการเปิดตัวสินค้าของคุณ
นี่คือตัวอย่างการวิเคราะห์ต้นทุนอย่างง่าย:
| รายการค่าใช้จ่าย | ตัวอย่าง คำอธิบาย | ตัวอย่างจำนวนเงิน (USD) |
|---|---|---|
| รถกระบะ/รถบรรทุกจากจีน | โรงงานในเฉิงตู → สถานีรถไฟเฉิงตู | 300 |
| การจัดการและการจัดทำเอกสารการส่งออกของจีน | การแจ้งสำแดงสินค้าส่งออกทางศุลกากร การจัดการที่ท่าเรือ | 150 |
| การขนส่งทางรถไฟจากจีนไปยุโรป | เฉิงตู → ศูนย์กลางยุโรป (เช่น Małaszewicze / Duisburg) | 4,000 |
| การขนถ่ายสินค้า/การจัดการสินค้าในยุโรป | ส่งมอบบริการให้กับผู้ให้บริการที่มุ่งหน้าไปยังสหราชอาณาจักร | 250 |
| ยุโรป → สหราชอาณาจักร (ขนส่งโดยเครื่องบิน) | ขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกไปยังสถานีปลายทางในสหราชอาณาจักร (เช่น ลอนดอน เกตเวย์ / เฟลิกซ์สโตว์) | 500 |
| การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ/สถานีขนส่งในสหราชอาณาจักร | THC, การจัดการ, เอกสารที่อาคารผู้โดยสารขาเข้า | 350 |
| พิธีการศุลกากร (สหราชอาณาจักร) | ใบสำแดงสินค้านำเข้า (ไม่รวมภาษีศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม) | 120 |
| การจัดส่งครั้งสุดท้ายไปยังคลังสินค้าเบอร์มิงแฮม | รถบรรทุกจากสถานีขนส่งไปยังคลังสินค้าของคุณ | 250 |
| ยอดรวม (ตัวอย่าง) | 5,920 |
ตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่าง แต่จะช่วยให้คุณเห็นภาพคร่าวๆ ว่าคุณจะต้องจ่ายเท่าไหร่ โปรดจำไว้ว่าตัวเลขค่าโดยสารรถไฟ "หลัก" (เส้นทางตรงจากเฉิงตูไปยุโรป) เป็นเพียงส่วนหนึ่งของภาพรวมทั้งหมด คุณยังต้องพิจารณาอัตราค่าโดยสารสำหรับต้นทางและปลายทางด้วย
ตัวอย่างการวิเคราะห์ต้นทุน: การขนส่งสินค้าทางรถไฟแบบ LCL (Less than Container Load)
ลองนึกภาพว่าคุณเป็นผู้นำเข้าขนาดเล็กที่ส่งสินค้าตกแต่งบ้านเพียง 4 ลูกบาศก์เมตรจากซัพพลายเออร์ใกล้เมืองอี้หวู่ไปยังลอนดอน คุณไม่สามารถจ่ายค่าขนส่งทางอากาศได้ และการขนส่งทางทะเลแบบ LCL ก็ช้าเกินไปสำหรับแคมเปญใหม่ของคุณ ดังนั้นคุณจึงมองหาการขนส่งทางรถไฟแบบ LCL
นี่คือวิธีที่ง่ายกว่าในการแสดงต้นทุน:
| รายการค่าใช้จ่าย | ฐาน | ตัวอย่างอัตราต่อหน่วย (ดอลลาร์สหรัฐ) | จำนวน | ยอดรวมย่อย (ดอลลาร์สหรัฐ) |
|---|---|---|---|---|
| รับสินค้าเองที่ประเทศจีน (ไม่บังคับ) | ต่อการจัดส่ง | 80 | 1 | 80 |
| การจัดการและการรวมต้นทาง | ต่อ CBM | 45 | 4 | 180 |
| การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีน → สหราชอาณาจักร (LCL) | ต่อ CBM | 230 | 4 | 920 |
| การจัดการปลายทาง / การแยกสินค้า | ต่อ CBM | 55 | 4 | 220 |
| พิธีการศุลกากร (สหราชอาณาจักร) | ต่อการจัดส่ง | 95 | 1 | 95 |
| บริการจัดส่งสินค้าถึงปลายทาง (เขตลอนดอน) | ต่อการจัดส่ง | 120 | 1 | 120 |
| ยอดรวม (ตัวอย่าง) | 1,615 |
ค่าขนส่งทางรถไฟต่อลูกบาศก์เมตรยังคงเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด แต่การจัดการที่ต้นทางและปลายทาง รวมถึงการจัดส่งในระยะสุดท้ายก็มีความสำคัญเช่นกัน คุณจะต้องบวกภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีอื่นๆ ตามมูลค่าและรหัส HS ของสินค้าของคุณด้วย
เปรียบเทียบการขนส่งทางรถไฟ ทางทะเล และทางอากาศ: ต้นทุนและเวลา
ในการพิจารณาว่าจะใช้การขนส่งทางรถไฟหรือไม่ ควรเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายและเวลาเดินทางกับทางทะเลและทางอากาศ
การเปรียบเทียบต้นทุนและระยะเวลาขนส่งโดยทั่วไป
ตารางด้านล่างแสดงการเปรียบเทียบอย่างง่ายสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป (เช่น สินค้าอุปโภคบริโภค) ปริมาณ 8 ถึง 10 ลูกบาศก์เมตร จากภาคกลางของจีนไปยังสหราชอาณาจักร
| โหมด | ราคาโดยประมาณ (USD) | ระยะเวลาการขนส่งโดยทั่วไป (จากต้นทางถึงปลายทาง) | เมื่อมันสมเหตุสมผล |
|---|---|---|---|
| ทะเล LCL | 800 - 1,200 | 35 - 50 วัน | ต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญ และคุณสามารถรอได้ |
| รางรถไฟ LCL | 1,500 - 2,500 | 18 - 25 วัน | ต้องการการเติมสินค้าที่รวดเร็วขึ้น แต่ยังคงคำนึงถึงต้นทุนอยู่ |
| อากาศ (คอนโซล) | 3,000 - 6,000 | 5 - 10 วัน | สินค้ามูลค่าสูง / เร่งด่วน หรือมีความสำคัญต่อเวลามาก |
| จัดส่งด่วน | 5,000 + | 2 - 5 วัน | พัสดุขนาดเล็กเร่งด่วนที่มีมูลค่าสูง |
การขนส่งสินค้าแบบ LCL ทางรถไฟเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้นำเข้าหลายราย เนื่องจากเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลมาก ค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการขนส่งทางอากาศถึงครึ่ง และมีตารางเวลาที่เชื่อถือได้มากกว่าการขนส่งทางทะเลในบางฤดูกาล
ค่าใช้จ่ายที่ซ่อนเร้นและมักถูกมองข้าม
อัตราค่าโดยสารรถไฟพื้นฐานเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราวทั้งหมด หากคุณไม่ระมัดระวัง บิลค่าโดยสารของคุณอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีกมากมาย
ภาษีศุลกากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม และค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากร
ค่าขนส่งของคุณไม่รวมค่าธรรมเนียมศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มของสหราชอาณาจักร แต่ค่าใช้จ่ายเหล่านี้มีผลต่อต้นทุนสินค้าที่ส่งถึงปลายทาง คุณควร:
- ตรวจสอบรหัส HS และอัตราภาษีศุลกากรสำหรับสินค้าของคุณ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามูลค่าที่แจ้งตรงกับจำนวนเงินในใบแจ้งหนี้ทางการค้าของคุณ
- ตรวจสอบว่าราคาสินค้ารวมค่าพิธีการศุลกากรแล้วหรือไม่ หรือต้องชำระแยกต่างหาก
หากคุณใช้บริการ DDP (Delivered Duty Paid) โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทราบอย่างแน่ชัดว่าภาษีและอากรใดบ้างที่จะต้องชำระล่วงหน้า และวิธีการคำนวณภาษีและอากรเหล่านั้นเป็นอย่างไร
ค่าเก็บรักษา ค่าปรับล่าช้า และค่ากักกัน
คุณอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากตู้คอนเทนเนอร์หรือสินค้าแบบ LCL ของคุณจอดอยู่ที่ท่าเรือหรือคลังสินค้านานเกินกว่าระยะเวลาเก็บรักษาฟรี:
- ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บคือค่าใช้จ่ายสำหรับพื้นที่ที่ใช้ในคลังสินค้าหรือสถานีขนส่ง
- ค่าปรับล่าช้า (Demurrage) คือค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บสำหรับการเก็บสินค้าไว้ในท่าเรือหรือสถานีขนส่งนานเกินกว่าที่กำหนด
- ค่าปรับ: สำหรับการเก็บตู้คอนเทนเนอร์ไว้นอกสนามบินนานเกินกว่าระยะเวลาที่อนุญาต (โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย)
การวางแผนเอกสาร การผ่านพิธีการศุลกากร และกำหนดเวลาการจัดส่งที่ดี จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมเหล่านี้ได้
บริการเพิ่มเติม
ขึ้นอยู่กับสินค้าที่คุณจัดส่ง คุณอาจต้องชำระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมดังนี้:
- การวางสิ่งของลงบนพาเลทหรือการบรรจุหีบห่อใหม่
- การติดฉลากและบาร์โค้ด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับร้านค้าหรือคลังสินค้า Amazon FBA
- การทำประกันภัยเป็นสิ่งที่ดีสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูง
- ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าประเภท สินค้าอันตราย (DG) หรือสิ่งของที่ต้องเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิที่กำหนด
ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ที่น่าเชื่อถือจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้ล่วงหน้า เพื่อให้คุณสามารถวางแผนงบประมาณได้
วิธีอ่านและเปรียบเทียบราคาค่าขนส่งทางรถไฟ
การเปรียบเทียบราคาจากผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหลายรายนั้นต้องใช้ความพยายาม เพราะแต่ละรายมีวิธีการที่แตกต่างกันเล็กน้อย
อันดับแรก ให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้เสมอ:
- ขอบเขตของต้นทางและปลายทางคืออะไร? จากบ้านถึงบ้าน จากบ้านถึงสถานีขนส่ง หรือจากสถานีขนส่งถึงสถานีขนส่ง?
- ใบเสนอราคานี้รวมค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากรในประเทศจีนและ/หรือสหราชอาณาจักรหรือไม่?
- ค่าธรรมเนียมท้องถิ่น (สำหรับการดำเนินการ เอกสาร และการจัดเก็บ) รวมอยู่ในราคาแล้วหรือระบุแยกต่างหาก?
- การเดินทางโดยรถไฟไปยังสหราชอาณาจักรเป็นเส้นทางตรงหรือไม่ หรือต้องผ่านจุดเปลี่ยนถ่ายสินค้าในยุโรป?
- ปริมาณขั้นต่ำที่สามารถคิดค่าบริการสำหรับ LCL คือเท่าไร? มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับ "ช่วงฤดูท่องเที่ยว" หรือ "ความเสี่ยงจากสงคราม" หรือไม่?
ประการที่สอง เปลี่ยนทุกอย่างให้เป็นหน่วยที่สามารถเปรียบเทียบได้:
- ในการคำนวณต้นทุนต่อหน่วยสำหรับ FCL ขั้นแรกให้คำนวณต้นทุนโดยรวมต่อตู้คอนเทนเนอร์ก่อน แล้วจึงหารด้วยปริมาตรจริง (CBM) หรือจำนวนหน่วย
- ในการคำนวณต้นทุนที่แท้จริงของการขนส่งสินค้าแบบ LCL ให้บวกค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมทั้งหมดและต้นทุนการขนส่งแบบถึงที่หมายต่อลูกบาศก์เมตร (door-to-door) เข้าด้วยกัน
สุดท้ายนี้ อย่าเลือกแค่บริษัทที่มีราคาต่ำที่สุดเท่านั้น ความน่าเชื่อถือของบริการ ประสบการณ์ด้านศุลกากร และทักษะการสื่อสารที่ดี อาจเป็นปัจจัยที่ทำให้การขนส่งราบรื่นหรือเกิดความล่าช้าที่เสียค่าใช้จ่ายสูง
เมื่อใดที่การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด
การขนส่งสินค้าทางรถไฟอาจไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดเสมอไป แต่ก็มีบางครั้งที่มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
มักจะเป็นตัวเลือกที่ดีในกรณีต่อไปนี้:
- มูลค่าสินค้าของคุณอยู่ในระดับกลาง: สูงเกินกว่าจะเก็บไว้บนเรือนานเกิน 40 วัน แต่ก็ไม่สูงพอที่จะจ่ายค่าขนส่งทางอากาศที่แพงลิบลิ่ว
- ปริมาณการสั่งซื้อของคุณค่อนข้างสูง: มากเกินกว่าจะขนส่งทางอากาศได้ แต่ก็ไม่มากพอที่จะบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ทางเรือได้ทันเวลาเสมอไป
- การหมุนเวียนสินค้าที่รวดเร็วขึ้นจะช่วยเพิ่มสภาพคล่องทางการเงินของคุณ เนื่องจากช่วยลดสินค้าคงคลังและระยะเวลารอคอย ซึ่งจะทำให้มีเงินทุนหมุนเวียนมากขึ้น
- คุณต้องการเวลาเดินทางที่ค่อนข้างแน่นอน บริการรถไฟบางเส้นทางอาจมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเส้นทางเดินเรือบางเส้นทางเมื่อมีปริมาณการจราจรหนาแน่น
ในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น การขนส่งทางรถไฟสามารถใช้ร่วมกับวิธีการขนส่งอื่นๆ ได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถส่งสินค้าพื้นฐานทางทะเล และส่งสินค้าเพิ่มเติมหรือสินค้าที่ต้องจัดส่งด่วนทางรถไฟ โดยใช้การขนส่งทางอากาศสำหรับสินค้าที่ต้องการจัดส่งด่วนมากหรือสินค้าที่มีมูลค่าสูงมาก
ร่วมงานกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์มืออาชีพ: Topway Shipping
การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรนั้นเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ซึ่งรวมถึงการประสานงานกับโรงงาน การขนส่งสินค้าภายในประเทศ การจองสถานีรถไฟ การผ่านพิธีการศุลกากร การจัดเก็บสินค้า และการส่งมอบสินค้าในสหราชอาณาจักร สำหรับผู้นำเข้าส่วนใหญ่ โดยเฉพาะธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง รวมถึงผู้ขายออนไลน์ การจัดการกับขั้นตอนเหล่านี้โดยตรงกับผู้ให้บริการขนส่งและนายหน้าหลายรายในประเทศต่างๆ นั้นมีความเสี่ยงและเสียเวลามาก
นี่คือเหตุผลที่พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์จึงมีค่าดุจทองคำ
บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างมืออาชีพมาตั้งแต่ปี 2010 ผู้ก่อตั้งบริษัทมีประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากรมากกว่า 15 ปี และมีความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา รวมถึงมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งระยะไกล โซลูชั่นแบบหลายรูปแบบ และกฎระเบียบศุลกากร
ในทางปฏิบัติ หมายความว่า Topway Shipping สามารถสร้างโซลูชันการขนส่งทางรถไฟแบบครบวงจรจากจีนไปยังสหราชอาณาจักร ซึ่งรวมถึง:
- บริการขนส่งสินค้าจากโรงงานหรือซัพพลายเออร์ของคุณไปยังจุดแรก รวมถึงการประสานงานการรับสินค้าและการขนส่งภายในประเทศ
- ดำเนินการรวมสินค้าและส่งออก ณ จุดต้นทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารและบรรจุภัณฑ์ของคุณตรงตามข้อกำหนดของศุลกากรและผู้ขนส่ง
- บริการขนส่งทางรถไฟที่เชื่อถือได้ระหว่างจีนและยุโรป โดยเลือกเส้นทางและตารางเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณทั้งในด้านต้นทุนและความเร็ว
- คลังสินค้าในต่างประเทศที่ตั้งอยู่ในทำเลสำคัญ ช่วยให้คุณเก็บสินค้าไว้ใกล้กับผู้บริโภคได้มากขึ้น และตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
- ทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านพิธีการศุลกากรและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ใช้ความรู้และประสบการณ์หลายปีเกี่ยวกับขั้นตอนการนำเข้าที่ซับซ้อน เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดความล่าช้าหรือค่าปรับ
- บริการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้า (Last-mile delivery) ในสหราชอาณาจักรและตลาดสำคัญอื่นๆ โดยมีบริการที่ออกแบบมาสำหรับอีคอมเมิร์ซ ผู้ขายในตลาดออนไลน์ และการจัดจำหน่ายแบบ B2B
บริษัท Topway Shipping ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่ยืดหยุ่นได้ จากประเทศจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก นอกเหนือจากการขนส่งทางรถไฟ これにより คุณจึงสามารถใช้ประโยชน์จากทั้งการขนส่งทางรางและทางทะเลได้อย่างชาญฉลาด: ทางทะเลสำหรับปริมาณสินค้าพื้นฐาน และทางรถไฟสำหรับการเติมสต็อกอย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้แผนโลจิสติกส์แบบบูรณาการเดียว
หากคุณต้องการใช้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรมากกว่าหนึ่งครั้ง และต้องการให้เป็นส่วนประกอบสำคัญของห่วงโซ่อุปทานของคุณ การร่วมงานกับบริษัทอย่าง Topway Shipping สามารถช่วยคุณได้:
- ขอใบเสนอราคาที่ตรงไปตรงมาและโปร่งใส ซึ่งระบุต้นทุนที่แท้จริงอย่างชัดเจน
- พิจารณาลักษณะผลิตภัณฑ์และวงจรการขายของคุณ แล้วเลือกใช้โหมดและเส้นทางการขนส่งให้เหมาะสมที่สุด
- ลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นซึ่งเกิดจากการสื่อสารผิดพลาด ความล่าช้า หรือการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ
- ติดตามและตรวจสอบสินค้าแต่ละชิ้นได้ดียิ่งขึ้น ตั้งแต่ผู้ผลิตจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย
สรุป
การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรได้กลายเป็นช่องทางสำคัญที่อยู่ตรงกลางระหว่างการขนส่งสินค้าทางอากาศและทางอากาศ การขนส่งทางทะเลการขนส่งทางเรือมีระยะเวลาการขนส่งที่สั้นกว่าการขนส่งทางทะเลแบบดั้งเดิม และมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการขนส่งทางอากาศมาก ทำให้เป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซ เจ้าของแบรนด์ และผู้นำเข้าที่ต้องการความสมดุลที่ดีกว่าระหว่างความเร็วและต้นทุน
มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งทางรถไฟ เช่น ขนาดและน้ำหนักของสินค้า ต้นทางและปลายทาง ข้อกำหนดทางการค้า (Incoterms) ระดับการบริการ และสภาวะตลาด คุณสามารถเลือกได้อย่างชาญฉลาดและเปรียบเทียบข้อเสนอได้อย่างเป็นกลาง หากคุณเข้าใจวิธีการคำนวณราคาค่าขนส่งทางรถไฟ ซึ่งรวมถึงค่าขนส่งทางไกล ภาษีต้นทางและปลายทาง ศุลกากร และการจัดส่งในขั้นตอนสุดท้าย
ในความเป็นจริง การเลือกที่ถูกต้องแทบจะไม่ใช่แค่การขนส่งเพียงครั้งเดียวเสมอไป มันเกี่ยวกับการวางแผนด้านโลจิสติกส์ที่เหมาะสมกับมูลค่าของสินค้า ช่วงเวลาที่ขายสินค้า และกระแสเงินสดของคุณ การขนส่งทางรถไฟจะได้ผลดีที่สุดเมื่อเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องมือที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงการขนส่งทางทะเลและทางอากาศด้วย พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่ดีสามารถนำวิธีการขนส่งต่างๆ มาผสานรวมกันเป็นแผนที่เหมาะสมได้
เมื่อคุณร่วมงานกับบริษัทอย่าง Topway Shipping ซึ่งดำเนินธุรกิจมาอย่างยาวนาน คุณจะได้รับการช่วยเหลือในทุกขั้นตอนตั้งแต่ต้นจนจบ ราคาโปร่งใส และคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ซึ่งอิงจากประสบการณ์หลายปีในด้านอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ นั่นหมายความว่าการขนส่งจะราบรื่นขึ้น มีปัญหาที่ไม่คาดคิดน้อยลง และคุณจะมีเวลามากขึ้นในการขยายธุรกิจของคุณแทนที่จะต้องจัดการกับรายละเอียดการขนส่งทุกอย่างด้วยตัวเอง
หากคุณพร้อมที่จะพิจารณาการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักร ขั้นตอนต่อไปนั้นง่ายมาก: รวบรวมข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการขนส่งของคุณ รวมถึงต้นทาง ปลายทาง น้ำหนัก และประเภทของสินค้า จากนั้นสอบถามราคาที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ คุณจะสามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องว่าการขนส่งทางรถไฟเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งครั้งต่อไปของคุณหรือไม่ เมื่อคุณทราบค่าใช้จ่ายและระยะเวลาในการขนส่งแล้ว
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: โดยปกติแล้วค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรมีราคาเท่าไหร่?
A: ราคาค่าขนส่งทางรถไฟโดยทั่วไปจะคิดตามจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ (สำหรับ FCL) หรือจำนวนลูกบาศก์เมตร/ตัน (สำหรับ LCL) สำหรับ FCL คุณจะได้รับราคาเดียวสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุต ราคานี้อาจรวมค่าใช้จ่ายสำหรับต้นทาง ค่าขนส่งทางบก และค่าขนส่งปลายทาง หรืออาจแยกรายการค่าใช้จ่ายเหล่านี้ สำหรับ LCL ผู้ให้บริการขนส่งของคุณจะคิดค่าใช้จ่ายต่อลูกบาศก์เมตรและ/หรือตัน โดยมีปริมาณขั้นต่ำ บวกกับค่าจัดการและภาษีท้องถิ่น ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจากประตูถึงประตูรวมถึงค่าขนส่งทางรถไฟ ค่าจัดการที่ต้นทางและปลายทาง ค่าพิธีการศุลกากร และการจัดส่งถึงปลายทางสุดท้าย
ถาม: การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรถูกกว่าการขนส่งทางทะเลหรือไม่?
A: โดยทั่วไปแล้ว การขนส่งทางรถไฟมักมีราคาแพงกว่าการขนส่งทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ แต่การขนส่งทางรถไฟมักถูกกว่าการขนส่งทางอากาศ และสามารถลดต้นทุนโดยรวมของห่วงโซ่อุปทานได้ด้วยการเร่งเวลาการขนส่งและลดค่าใช้จ่ายในการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง บริษัทหลายแห่งยินดีที่จะจ่ายค่าขนส่งทางทะเลที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากหมายถึงระยะเวลานำส่งที่เร็วขึ้นและการตอบสนองต่อความต้องการที่ดีขึ้น
ถาม: การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรใช้เวลานานเท่าใด?
A: โดยเฉลี่ยแล้ว การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรใช้เวลา 18 ถึง 25 วัน ขึ้นอยู่กับต้นทาง วิธีการขนส่ง ระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร และระยะทางในไมล์สุดท้าย การขนส่งทางรถไฟเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลมาก ซึ่งอาจใช้เวลา 35 ถึง 50 วันในการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทาง รวมทั้งการขนถ่ายสินค้า อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางรถไฟช้ากว่าการขนส่งทางอากาศ ซึ่งโดยปกติใช้เวลา 5 ถึง 10 วัน
ถาม: ขนาดสินค้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งทางรถไฟคือขนาดเท่าใด?
A: การขนส่งทางรถไฟเป็นวิธีที่ดีในการขนส่งทั้งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) หากคุณมีสินค้ามากพอที่จะบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุต และต้องการวิธีการขนส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้มากกว่าการขนส่งทางทะเล การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์จึงเป็นทางเลือกที่ดี การขนส่งแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ทางรถไฟเหมาะสำหรับสินค้าขนาดกลาง ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าพัสดุไปรษณีย์ทั่วไป แต่ไม่ถึงกับเต็มตู้คอนเทนเนอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการเติมสต็อกสินค้าเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ แต่ไม่สามารถจ่ายค่าขนส่งทางอากาศได้ การขนส่งทางอากาศหรือการขนส่งด่วนยังคงดีกว่าสำหรับพัสดุขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
ถาม: มีข้อจำกัดใดบ้างเกี่ยวกับประเภทของสินค้าที่สามารถขนส่งทางรถไฟได้?
A: ใช่ค่ะ สินค้าอันตรายบางประเภท วัสดุที่ติดไฟง่ายหรือระเบิดได้ และผลิตภัณฑ์บางอย่างที่ไวต่ออุณหภูมิ อาจไม่สามารถขนส่งทางรถไฟได้ หรืออาจต้องมีการเตรียมการเป็นพิเศษ สินค้าบางประเภทอาจอยู่ภายใต้ข้อกำหนดการส่งออกพิเศษในประเทศจีน หรือกฎการนำเข้าในสหราชอาณาจักรหรือสหภาพยุโรป ก่อนทำการจอง คุณจำเป็นต้องให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์และรหัส HS ที่ถูกต้องแก่ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ เพื่อให้พวกเขาสามารถตรวจสอบได้ว่าคำสั่งซื้อนั้นเป็นไปได้และตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด
ถาม: ฉันยังต้องผ่านพิธีการศุลกากรอยู่หรือไม่ หากราคาค่าขนส่งทางรถไฟที่ฉันได้รับเป็นแบบ 'ส่งถึงที่'?
A: ใช่ค่ะ ไม่ว่าจะเป็นบริการแบบไหน สินค้าก็ต้องผ่านพิธีการศุลกากรทุกครั้งที่ข้ามพรมแดน ใบเสนอราคาขนส่งทางรถไฟแบบ "ส่งถึงที่" โดยปกติแล้วจะระบุว่าผู้ให้บริการขนส่งจะดูแลด้านโลจิสติกส์ และในหลายกรณีจะจัดการเรื่องการผ่านพิธีการศุลกากรให้คุณด้วย อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้นำเข้า คุณยังคงต้องรับผิดชอบภาษี ภาษีมูลค่าเพิ่ม และอากรตามกฎหมายบางส่วน ตรวจสอบเสมอว่าการผ่านพิธีการศุลกากร อัตราภาษี และภาษีอื่นๆ รวมอยู่ในราคาแล้วหรือไม่ (เช่น ภายใต้ข้อตกลง DDP) หรือว่าจะต้องเรียกเก็บแยกต่างหาก
ถาม: ฉันจะลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางรถไฟจากจีนไปยังสหราชอาณาจักรได้อย่างไร?
A: คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยการใช้บรรจุภัณฑ์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมการขนส่งหลายรายการเพื่อให้ได้ปริมาณเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) เมื่อทำได้ เลือกเงื่อนไขการค้าที่ถูกต้อง (Incoterms) และวางแผนล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในช่วงเวลาที่มีการขนส่งหนาแน่น ผู้ให้บริการขนส่งที่มีประสบการณ์อาจช่วยคุณเลือกเส้นทางและระดับการบริการที่ดีที่สุด ลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น เช่น ค่าเก็บรักษาและค่าปรับล่าช้า และตัดสินใจได้ดีขึ้นว่าจะสร้างสมดุลระหว่างความเร็วและราคาอย่างไร พันธมิตรด้านการขนส่งอย่าง Topway Shipping สามารถตรวจสอบข้อมูลการขนส่งของคุณและเสนอแนวทางเฉพาะเพื่อปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นได้
ถาม: การขนส่งสินค้าทางรถไฟสามารถใช้ร่วมกับการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ แน่นอน ธุรกิจจำนวนมากใช้กลยุทธ์การขนส่งแบบผสมผสาน ซึ่งหมายความว่าพวกเขาใช้การขนส่งทางทะเลสำหรับสินค้าพื้นฐานหรือไม่เร่งด่วน การขนส่งทางรถไฟสำหรับการเติมสต็อกที่รวดเร็วกว่า และการขนส่งทางอากาศสำหรับสินค้าเร่งด่วนหรือสินค้าที่มีมูลค่าสูง วิธีนี้ช่วยสร้างสมดุลที่ดีระหว่างต้นทุน ความเร็ว และความเสี่ยง บริษัท Topway Shipping สามารถสร้างและจัดการกลยุทธ์การขนส่งแบบหลายรูปแบบเป็นกลยุทธ์แบบบูรณาการเดียวได้ เนื่องจากพวกเขามีบริการขนส่งทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่ยืดหยุ่น รวมถึงการขนส่งทางรถไฟและตัวเลือกอื่นๆ ด้วย
ถาม: ฉันต้องเตรียมข้อมูลอะไรบ้างเพื่อให้ได้ราคาค่าขนส่งทางรถไฟที่ถูกต้องแม่นยำ?
A: เพื่อให้ได้ราคาที่สมจริง คุณต้องให้ข้อมูลต่อไปนี้: เมืองต้นทางที่สินค้าจะถูกจัดส่งและชื่อผู้จำหน่าย เมืองปลายทางที่สินค้าจะถูกจัดส่งและที่อยู่ในการจัดส่ง ประเภทสินค้าและรหัส HS น้ำหนักรวมและปริมาตร (หรือจำนวนพาเลท) รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ วันจัดส่งที่ต้องการ และคำขอพิเศษใดๆ เช่น การจัดส่งผ่าน Amazon FBA การติดฉลาก หรือประกันภัย ด้วยข้อมูลเหล่านี้ บริษัทขนส่งอย่าง Topway Shipping จะสามารถให้รายละเอียดค่าใช้จ่ายที่ครบถ้วนตามความต้องการของคุณ ไม่ใช่แค่การประมาณการทั่วไป
