การอัปเดตพิเศษ – การหยุดพักภาษีศุลกากรระหว่างจีน-สหรัฐ: การฟื้นตัวของตลาดและการส่งผลกระทบด้านการขนส่ง

สหรัฐอเมริกาและจีนได้ตกลงกันที่จะระงับภาษีตอบโต้เป็นเวลา 90 วันซึ่งเคยถูกนำกลับมาใช้ในช่วงต้นปีนี้ การบรรเทานี้คาดว่าจะกระตุ้นให้เกิดการฟื้นตัวของปริมาณการค้าในระยะสั้นและสร้างผลกระทบที่ขยายไปทั่วอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ — เช่น การเริ่มต้นฤดูสินค้าคงคลังเร็วกว่าปกติ การลดลงของกำลังการผลิต และต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น

สรุปนโยบาย: เวลาโอกาส 90 วัน

เริ่มตั้งแต่วันที่ 14 พฤษภาคม สหรัฐฯ จะลดภาษีสินค้าจากจีนจาก 125% เหลือ 10% อย่างไรก็ตาม เนื่องจากภาษีที่เกี่ยวข้องกับเฟนทานิลที่ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม (10% แต่ละครั้ง) อัตราภาษีพื้นฐานที่มีผลสำหรับสินค้านำเข้าจากจีนไปยังสหรัฐฯ ตอนนี้อยู่ที่ 30%

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอื่น ๆ รวมถึง:

สำหรับการส่งทางไปรษณีย์จากจีน ภาษีจะลดลงจาก 120% เหลือ 54% อย่างไรก็ตาม ค่าธรรมเนียมคงที่ $100 ต่อพัสดุยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

สำหรับสินค้ามูลค่าน้อยที่ไม่ได้ส่งผ่านบริการไปรษณีย์ กระบวนการเข้าเมืองอย่างเป็นทางการยังคงใช้อยู่ แต่ภาษีศุลกากรได้ลดลงจาก 145% เหลือ 30%

จีน โดยตอบสนอง จะลดภาษีศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้าทั้งหมดจากสหรัฐฯ เหลือ 10% เช่นกัน ทั้งสองประเทศวางแผนที่จะดำเนินการเจรจาต่อไปในช่วงเวลา 90 วันนี้ โดยมุ่งหวังที่จะบรรลุข้อตกลงการค้าที่กว้างขึ้นก่อนเดือนสิงหาคม

แนวโน้มความต้องการ: คาดว่าจะมีการสร้างสินค้าคงคลังและการนำเข้าล่วงหน้า

การลดภาษีนำเข้ามีแนวโน้มที่จะกระตุ้นความต้องการนำเข้าในสหรัฐฯ อย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ซื้อจำนวนมากได้ชะลอคำสั่งซื้อเนื่องจากต้นทุนที่สูง

เราคาดว่าจะเห็น:

การเติมสินค้าคงคลังจากผู้นำเข้าในสหรัฐฯ ซึ่งระดับสินค้าคงคลังของพวกเขาอาจลดลงในเดือนเมษายน

การกลับมาของพฤติกรรมการเร่งสั่งซื้อล่วงหน้า เนื่องจากธุรกิจต่างๆ พยายามหลีกเลี่ยงการเพิ่มภาษีที่อาจเกิดขึ้นหลังเดือนสิงหาคม

การตอบสนองอย่างรวดเร็วจากผู้ผลิตในประเทศจีน ซึ่งหลายคนมีสินค้าสำเร็จรูปจำนวนมากพร้อมส่งออก

ข้อมูลจาก National Retail Federation แสดงให้เห็นว่าแม้ว่าจะมีการเก็บภาษีสินค้านำเข้า 20% ในเดือนมีนาคม แต่การนำเข้าของสหรัฐฯ จากจีนก็เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบปีต่อปี สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าระดับภาษีที่ปานกลางอาจไม่สามารถลดความต้องการได้อย่างมีนัยสำคัญ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากหลายบริษัทได้ทำการสำรองสินค้าไว้ล่วงหน้าอย่างหนักในไตรมาส 4 ปี 2024 ฤดูกาลยอดสูงของปีนี้อาจสั้นและราบเรียบกว่าปกติ โดยปริมาณเริ่มต้นเร็วกว่าและลดลงเร็วกว่าปกติ

ผลกระทบต่อตลาดขนส่ง: แรงกดดันด้านราคาและการท้าทายด้านกำลังการขนส่งในอนาคต

แม้ว่าปริมาณการขนส่งจะลดลงอย่างรวดเร็วในเดือนเมษายน อัตราค่าขนส่งแบบ spot rate บนเส้นทาง transpacific ยังคงมีเสถียรภาพ ขอบคุณการจัดการกำลังการผลิตอย่างกระตือรือร้นโดยผู้ให้บริการขนส่ง

ไปยังฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ: ~$2,300/FEU

ไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา: ~$3,400/FEU

ผู้ให้บริการขนส่งได้ยกเลิกการเดินเรือชั่วคราว ระงับบริการ และใช้เรือที่มีขนาดเล็กลงเพื่อจัดการพื้นที่และหลีกเลี่ยงการลดราคาอย่างหนัก

เมื่อความต้องการกลับมาฟื้นตัว:

พื้นที่บรรทุกสินค้าอาจมีจำกัดมากขึ้น เนื่องจากต้องเคลื่อนย้ายเรือและตู้คอนเทนเนอร์ใหม่

จำนวนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าอาจลดลง เนื่องจากมีการเดินเรือกลับในช่วงที่ผ่านมาน้อยลง

ปัญหาการแออัดที่ท่าเรืออาจกลับมาเกิดขึ้นใหม่ทั้งที่จุดต้นทางและปลายทาง

เพิ่มความกดดันมากขึ้น เส้นทางเบี่ยงไปยังทะเลแดงยังคงผูกพันส่วนหนึ่งของฝูงเรือขนส่งทั่วโลก ซึ่งลดความยืดหยุ่นลงไปอีก

แม้ว่าค่าระวางจะคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในระยะใกล้ แต่โอกาสที่จะเกิดการพุ่งขึ้นอย่างรุนแรงเหมือนปีที่แล้วนั้นเป็นไปได้น้อย ค่าระวางในปัจจุบันยังคงต่ำกว่าปี 2024 กว่า 30% และการแข่งขันระหว่างพันธมิตรสายเรือใหม่ยังคงจำกัดว่าราคาสามารถขึ้นไปได้สูงแค่ไหน

คำแนะนำสำหรับผู้ส่งสินค้า

เพื่อให้สามารถเตรียมพร้อมในสภาพแวดล้อมที่ผันผวน ผู้ส่งสินค้าควร:

ส่งสินค้าเร็วเพื่อใช้ประโยชน์จากช่วงภาษีและหลีกเลี่ยงความแออัดที่อาจเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม

รักษาการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับผู้จัดส่งสินค้าและผู้จัดจำหน่ายเพื่อดูแลเวลาในการผลิตและการมีพื้นที่ว่าง

ทบทวนกลยุทธ์การจัดหมวดหมู่ภาษีเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดและลดต้นทุนภาษีศุลกากร

สร้างความยืดหยุ่นโดยพิจารณาตัวเลือกการขนส่งแบบหลายรูปแบบและทำงานร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งหลายราย

สรุป: พักหายใจในเรื่องนโยบาย แต่เร่งมือในเรื่องโลจิสติกส์

การหยุดพักภาษีนำเข้าเป็นเวลา 90 วันนี้มอบโอกาสที่หายากให้กับธุรกิจในการสร้างเสถียรภาพให้กับห่วงโซ่อุปทานและปรับกลยุทธ์สินค้าคงคลัง แต่ด้วยความไม่แน่นอนที่มีแนวโน้มจะกลับมาในช่วงปลายฤดูร้อนนี้ สัปดาห์ต่อไปนี้จะมีความสำคัญอย่างยิ่ง

บริษัทที่ดำเนินการเร็วและยังคงยืดหยุ่นจะมีตำแหน่งที่ดีที่สุดในการผ่านเดือนข้างหน้าได้ ไม่ว่าภาษีจะยังคงต่ำหรือกลับมาอย่างรุนแรง หากมีปัญหาใด ๆ สามารถติดต่อ topway shipping ได้ ให้เราดูแลทุกอย่างให้ท่าน