ขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากรของสหรัฐฯ ที่ท่าเรือทาโคมา: คู่มือทีละขั้นตอนสำหรับผู้นำเข้าจากจีน

 

บทนำ

หนึ่งในเส้นทางการค้าที่คึกคักที่สุดในโลกคือเส้นทางการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา ท่าเรือทาโคมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มท่าเรือตะวันตกเฉียงเหนือ (NWSA) เป็นหนึ่งในสถานที่ที่ดีที่สุดบนชายฝั่งตะวันตกสำหรับการขนส่งสินค้า ทาโคมาเป็นท่าเรือนำเข้าที่ได้รับความนิยมสำหรับผู้นำเข้าหลายพันรายทุกปี เนื่องจากมีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อโดยตรงไปยังพื้นที่ภายในของสหรัฐฯ และสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้จำนวนมาก

แต่สำหรับผู้ส่งออกจำนวนมากในจีนและผู้นำเข้าในสหรัฐฯ กระบวนการผ่านพิธีการศุลกากรยังคงเป็นเรื่องยุ่งยากและซับซ้อน เอกสารไม่ครบถ้วน รหัส HS ที่ระบุผิด หรือไฟล์ ISF ที่ขาดหายไป ล้วนสามารถทำให้เกิดความล่าช้า ค่าปรับ หรือแม้กระทั่งการยึดสินค้าได้ สถานการณ์ภาษีศุลกากรระหว่างสหรัฐฯ และจีนกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในปี 2025 ทำให้กระบวนการนี้มีความสำคัญยิ่งกว่าที่เคยเป็นมา

คู่มือนี้จะแสดงวิธีนำสินค้าของคุณผ่านพิธีการศุลกากรของสหรัฐฯ ที่ท่าเรือทาโคมาทีละขั้นตอน โดยจะบอกคุณถึงเอกสารที่จำเป็นและวิธีการคำนวณภาษีศุลกากร เพื่อให้คุณสามารถขนส่งสินค้าได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องตามกฎหมาย

 

1. ทำความเข้าใจเกี่ยวกับท่าเรือทาโคมาในฐานะจุดผ่านแดนศุลกากร

ท่าเรือทาโคมาเป็นท่าเรือบริการของสำนักงานศุลกากรและป้องกันชายแดนสหรัฐฯ (CBP) ซึ่งหมายความว่าท่าเรือนี้ดำเนินการทุกอย่างที่จำเป็นในการประมวลผลสินค้า เช่น การยื่นเอกสารนำเข้า การตรวจสอบสินค้า การเก็บภาษีอากร และการปล่อยสินค้า โดยหน่วยงานที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการค้าที่ท่าเรือในภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือเป็นไปตามกฎระเบียบ คือ สำนักงาน CBP เขตท่าเรือซีแอตเติล/ทาโคมา

โครงสร้างพื้นฐานของทาโคมาทำให้เป็นที่ดึงดูดใจสำหรับผู้นำเข้าที่ส่งสินค้าจากจีน ท่าเรือมีท่าเทียบเรือหลายแห่งที่มีท่าเทียบเรือน้ำลึกซึ่งสามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุดได้ นอกจากนี้ท่าเรือยังอยู่ใกล้กับทางหลวงระหว่างรัฐสายหลัก (I-5) และสถานีรถไฟขนส่งสินค้าแบบผสมผสาน ทำให้สามารถส่งสินค้าไปยังทั่วสหรัฐอเมริกาได้อย่างง่ายดายหลังจากผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว

ท่าเรือทาโคมาเป็นสมาชิกของโครงการความร่วมมือด้านศุลกากรและการค้าเพื่อต่อต้านการก่อการร้าย (C-TPAT) ซึ่งให้สิ่งจูงใจแก่ผู้ค้าที่น่าเชื่อถือ ผู้นำเข้าที่เป็นสมาชิกของ C-TPAT มักได้รับการดำเนินการด้านการขนส่งสินค้าที่รวดเร็วกว่าและมีการตรวจสอบทางกายภาพน้อยลง นี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับห่วงโซ่อุปทานที่ต้องการความรวดเร็ว

 

2. ภาพรวมอัตราภาษีศุลกากรปี 2025: สิ่งที่ผู้นำเข้าสินค้าจากจีนต้องรู้

ผู้นำเข้าที่ส่งสินค้าจากจีนจำเป็นต้องทราบสถานการณ์ภาษีปัจจุบันก่อนที่จะเริ่มกรอกเอกสารและปฏิบัติตามขั้นตอนต่างๆ สถานการณ์ภาษีศุลกากรเปลี่ยนแปลงไปมากตั้งแต่ปี 2024 ในช่วงต้นปี 2025 ภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ จากจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยแตะระดับสูงสุดที่ 145% แต่ในช่วงปลายปี 2025 สหรัฐฯ และจีนได้เจรจาข้อตกลงทางการค้าครั้งประวัติศาสตร์ที่ลดอัตราภาษีลงอย่างมาก

ข้อตกลงร่วมกัวลาลัมเปอร์ (Kuala Lumpur Joint Arrangement) ซึ่งลงนามเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 ทำให้การกำหนดอัตราภาษีศุลกากรมีความคาดการณ์ได้มากขึ้นอย่างน้อยจนถึงเดือนพฤศจิกายน 2026 แต่สถานการณ์ด้านภาษีศุลกากรยังคงซับซ้อน ขึ้นอยู่กับสินค้า ภาษีตามมาตรา 301 ภาษีตามมาตรา 232 และภาษีพื้นฐานต่างก็มีผลรวมกัน ผู้นำเข้าจำเป็นต้องพิจารณาแต่ละชั้นภาษีที่เกี่ยวข้องกับรหัส HS ของตน

หมวดหมู่อัตราภาษี	อัตราดอกเบี้ยปัจจุบัน (ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026)	นำไปใช้กับ
มาตรา 301 ภาษีอากร	7.5% - 25%	สินค้าอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ของจีน (รายการที่ 1–4)
อัตราภาษีศุลกากรแบบต่างตอบแทนของ IEEPA	10%	สินค้าจีนทั้งหมด (ข้อตกลงหลังพ.ย. 2025)
อัตราค่าบริการที่เกี่ยวข้องกับเฟนทานิล	10% (ลดลงจาก 20%)	สินค้าจีนทั้งหมด มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายน 2025
มาตรา 232 – เหล็ก/อลูมิเนียม	ฮิต% /% ฮิต	ผลิตภัณฑ์โลหะที่ใช้งานได้
การยกเว้นขั้นต่ำ	ถูกกำจัด	สินค้าที่ผลิตในประเทศจีนทั้งหมด ไม่ว่าจะมีมูลค่าเท่าใดก็ตาม

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างหนึ่งซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้นำเข้าอีคอมเมิร์ซโดยเฉพาะคือ การยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม (de minimis exemption) ซึ่งเคยอนุญาตให้สินค้าที่มีมูลค่าต่ำกว่า 800 ดอลลาร์สหรัฐฯ นำเข้าโดยไม่ต้องเสียภาษีศุลกากรนั้น ไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไปสำหรับสินค้าทุกรายการจากจีน ขณะนี้ สินค้าทุกชิ้นจากจีน ไม่ว่าจะมีราคาเท่าไหร่ ก็ต้องผ่านพิธีการศุลกากรและเสียภาษีศุลกากรอย่างเป็นทางการ

 

3. เอกสารที่ต้องใช้ในการผ่านพิธีการศุลกากร

สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับการดำเนินการพิธีการศุลกากรอย่างราบรื่นคือการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารของคุณถูกต้อง ระบบ Automated Broker Interface (ABI) เป็นวิธีเดียวในการยื่นเอกสารนำเข้าทั้งหมดกับ CBP นี่คือสิ่งที่คุณต้องเตรียม:

เอกสาร	จุดมุ่งหมาย	ใครเป็นผู้เตรียมมัน
ใบวางบิล	ระบุราคา รายละเอียด และแหล่งที่มาของสินค้า	ผู้ขาย/ผู้ส่งออก
รายการบรรจุภัณฑ์	รายละเอียดเกี่ยวกับน้ำหนัก ขนาด และสิ่งของที่บรรจุอยู่ในแต่ละห่อ	ผู้ขาย/ผู้ส่งออก
ใบตราส่งสินค้า (B/L)	สัญญาระหว่างผู้ส่งสินค้าและผู้ขนส่ง; หลักฐานการขนส่งสินค้า	เรือเดินทะเล
การยื่นเรื่องความปลอดภัยของผู้นำเข้า (ISF)	ยื่นเอกสาร 24 ชั่วโมงก่อนการขนส่งสินค้าในประเทศจีน; จำเป็นสำหรับการขนส่งทางทะเล	ผู้นำเข้า/นายหน้า
แบบฟอร์ม CBP 7501 (สรุปรายการ)	เอกสารนำเข้าอย่างเป็นทางการ; กำหนดภาษีศุลกากร รหัส HS และมูลค่า	นายหน้าศุลกากร
ภาษีศุลกากร	การค้ำประกันทางการเงินแก่ CBP สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าเกิน 800 ดอลลาร์	บริษัทประกันภัย/นายหน้า
แบบฟอร์มหน่วยงานภาครัฐที่เป็นพันธมิตร	แบบฟอร์มของ FDA, USDA และ CPSC สำหรับสินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุม	ผู้นำเข้า/นายหน้า

เอกสารแจ้งความปลอดภัยของผู้นำเข้า (Importer Security Filing หรือ ISF) ซึ่งมักเรียกกันว่า “10+2” นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าจากประเทศจีน จะต้องยื่นเอกสารนี้อย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนที่เรือจะออกจากท่าเรือในประเทศจีน หากคุณไม่ยื่นเอกสาร ISF ตรงเวลาหรือไม่ยื่นเลย คุณอาจต้องเสียค่าปรับสูงถึง 5,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อการฝ่าฝืนแต่ละครั้ง

ใบแจ้งหนี้การค้าของคุณต้องเป็นภาษาอังกฤษ (หรือมีคำแปลเป็นภาษาอังกฤษ) และต้องระบุถึงมูลค่าของธุรกรรม รายละเอียดสินค้า ประเทศต้นกำเนิด และค่าธรรมเนียมทั้งหมด รวมถึงค่าขนส่งและค่าประกันภัย เอกสารนี้จะช่วยให้ CBP คำนวณภาษีศุลกากรที่คุณต้องชำระสำหรับสินค้าของคุณได้

4. ขั้นตอนการดำเนินการ: พิธีการศุลกากรที่ท่าเรือทาโคมา

ขั้นตอนที่ 1 — การยื่นเอกสาร ISF (24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางจากจีน)

ตัวแทนศุลกากรของคุณต้องยื่นแบบฟอร์ม ISF กับ CBP ผ่านระบบ ACE ก่อนที่สินค้าของคุณจะออกจากประเทศจีน แบบฟอร์มดังกล่าวมีข้อมูล 10 ส่วนจากผู้นำเข้า (เช่น ผู้ซื้อ ผู้ขาย สถานที่บรรจุสินค้าลงตู้คอนเทนเนอร์ และรหัส HS) และ 2 ส่วนจากผู้ขนส่ง (แผนการจัดวางสินค้าบนเรือและข้อความแสดงสถานะของตู้คอนเทนเนอร์)

ขั้นตอนที่ 2 — การมาถึงของเรือและประกาศแจ้งการมาถึง

เมื่อเรือของคุณเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือทาโคมา บริษัทขนส่งทางทะเลจะส่งหนังสือแจ้งการมาถึง (Arrival Notice) ให้คุณหรือตัวแทนศุลกากรของคุณ หนังสือแจ้งนี้จะระบุชื่อเรือ หมายเลขเที่ยวเรือ หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ และวันที่คาดว่าจะสามารถรับตู้คอนเทนเนอร์ได้ โดยปกติคุณจะมีเวลาสองสามวันก่อนที่จะเริ่มคิดค่าปรับล่าช้า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตอบกลับหนังสือแจ้งการมาถึงอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนที่ 3 — การยื่นเอกสารผ่านระบบ ACE

ระบบ ACE เป็นระบบที่ตัวแทนศุลกากรของคุณใช้ในการยื่นเอกสารนำเข้าอย่างเป็นทางการ (แบบฟอร์ม CBP 7501—สรุปการนำเข้า) เอกสารนี้ใช้ตารางพิกัดอัตราภาษีศุลกากรของสหรัฐอเมริกา (HTSUS) ในการจำแนกประเภทสินค้า ระบุแหล่งที่มา และคำนวณภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ หลังจากนั้น CBP จะตรวจสอบเอกสารนำเข้าและอนุมัติให้ปล่อยสินค้าทันที หรือระงับการขนส่งไว้เพื่อตรวจสอบเพิ่มเติมหรือตรวจสอบทางกายภาพ

ขั้นตอนที่ 4 — การตรวจสอบโดย CBP และการสอบสวนที่อาจเกิดขึ้น

หน่วยงานศุลกากรและป้องกันชายแดนของแคนาดา (CBP) อาจเลือกตรวจสอบสินค้าของคุณโดยการดูเอกสาร ใช้เครื่องเอ็กซ์เรย์ หรือตรวจสอบด้วยตนเอง การตรวจสอบด้วยตนเองอาจทำให้ระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรเพิ่มขึ้น 2 ถึง 5 วันทำการ และอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม โดยทั่วไปแล้ว สินค้าที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบมาโดยตลอด หรือมาจากบริษัทที่ได้รับการรับรอง C-TPAT มีโอกาสน้อยที่จะถูกเลือกเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียด

ขั้นตอนที่ 5 — การชำระภาษีอากรและการปล่อยสินค้า

คุณจะต้องชำระภาษีอากรและค่าธรรมเนียมต่างๆ ที่กำหนดไว้หลังจากที่ CBP พอใจกับการเข้าประเทศแล้ว เมื่อการชำระเงินได้รับการยืนยันแล้ว CBP จะอนุมัติการปล่อยสินค้า และคุณหรือคนขับรถบรรทุกของคุณสามารถไปรับตู้คอนเทนเนอร์จากท่าเรือได้ นี่คือช่วงเวลาที่สินค้าเข้าสู่การค้าในสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ

ขั้นตอนที่ 6 — การชำระบัญชี

การปล่อยสินค้าไม่ได้หมายความว่าการผ่านพิธีการศุลกากรนั้น “เสร็จสิ้นสมบูรณ์” แล้ว กรมศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) มีเวลาถึงหนึ่งปี (และในบางกรณีอาจถึงสี่ปี) ในการพิจารณาตัดสินรายการสินค้าอย่างเป็นทางการ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถตรวจสอบรายการสินค้าอีกครั้งและเปลี่ยนแปลงจำนวนภาษีศุลกากรขั้นสุดท้ายได้หากจำเป็น ผู้นำเข้าควรเก็บเอกสารทั้งหมดไว้อย่างน้อยห้าปี

5. ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ทำให้เกิดความล่าช้า

โดยส่วนใหญ่แล้ว ความล่าช้าด้านศุลกากรในทาโคมาสามารถหลีกเลี่ยงได้ หนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและมีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดคือการใส่รหัส HS ผิดให้กับสินค้า ซึ่งอาจนำไปสู่การจ่ายภาษีศุลกากรต่ำกว่าความเป็นจริง การกักสินค้าโดย CBP และแม้กระทั่งค่าปรับ ในทำนองเดียวกัน การใส่ราคาสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงในใบแจ้งหนี้ทางการค้าเพื่อลดภาษีศุลกากรนั้นผิดกฎหมายและอาจนำไปสู่การตรวจสอบ การยึดสินค้า และแม้กระทั่งการดำเนินคดีอาญาในกรณีร้ายแรง

อีกหนึ่งข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือ การไม่คำนึงถึงอัตราภาษีศุลกากรที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเมื่อคำนวณต้นทุนการนำเข้า ผู้นำเข้าที่ตรวจสอบเฉพาะอัตราภาษีพื้นฐานมักจะตกใจกับภาษีที่ซ้อนทับกันหลายรายการ เช่น ภาษีตามมาตรา 301 ภาษีสำหรับยาเฟนทานิล และภาษีตามมาตรา 232 ที่อาจเกิดขึ้นได้ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำงานร่วมกับตัวแทนศุลกากรที่มีความรู้เกี่ยวกับ CBP เป็นอย่างดีและติดตามข้อมูลล่าสุดอยู่เสมอ

สุดท้ายนี้ ไฟล์ ISF ที่ส่งล่าช้ายังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้นำเข้าที่จัดการด้านโลจิสติกส์ด้วยตนเองโดยไม่มีเวลาวางแผนล่วงหน้า การเพิ่มไฟล์ ISF เข้าไปในกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างแทนที่จะทำเป็นเรื่องรองก่อนที่เรือจะออกเดินทางเป็นขั้นตอนที่คุ้มค่า

6. Topway Shipping ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการศุลกากรจากจีนสู่ทาโคมาได้อย่างไร

บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่น่าเชื่อถือสำหรับผู้นำเข้าที่ส่งสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่ปี 2010 Topway ก่อตั้งขึ้นเพื่อตอบโจทย์โลกที่ซับซ้อนของผู้นำเข้าในปัจจุบัน โดยทีมผู้ก่อตั้งมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านการขนส่งและการดำเนินพิธีการศุลกากรระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา

บริษัท Topway Shipping ดูแลจัดการห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมดจากที่เดียว ซึ่งรวมถึงการวางแผนการขนส่งทางทะเล (ทั้งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์) และการขนส่งช่วงแรกภายในประเทศจีน การดำเนินการด้านศุลกากรที่ท่าเรือในสหรัฐอเมริกา เช่น ท่าเรือทาโคมา และต่างประเทศ คลังสินค้าและบริการจัดส่งถึงปลายทาง (last-mile delivery) แนวทางการให้บริการแบบครบวงจรนี้หมายความว่าผู้เชี่ยวชาญที่รู้จักนโยบายภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ และข้อกำหนดขั้นตอนของ CBP ในปัจจุบันจะดูแลการยื่นเอกสาร ISF การเตรียมเอกสารนำเข้า และการชำระภาษีศุลกากรให้คุณ

Topway ใช้งานง่ายสำหรับทั้งผู้ขายอีคอมเมิร์ซและผู้นำเข้า B2B เพราะมีทั้งตัวเลือกการขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ซึ่งหมายความว่าสามารถจัดการการขนส่งได้ทุกปริมาณ ทีมงานของ Topway จะจัดการกระบวนการพิธีการศุลกากรสำหรับทั้งการขนส่ง LCL สินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และตู้คอนเทนเนอร์ FCL ชิ้นส่วนอุตสาหกรรม ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาที่สินค้าของคุณอยู่ที่ท่าเรือให้น้อยที่สุด และส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าหรือศูนย์ Amazon FBA ของคุณได้อย่างรวดเร็วที่สุด

สรุป

กระบวนการผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือทาโคมานั้นถูกกำหนดไว้ในลักษณะหนึ่ง แต่รายละเอียดปลีกย่อยต่างๆ เช่น ระยะเวลาของ ISF ความถูกต้องของรหัส HS การคิดภาษีซ้ำซ้อน ข้อกำหนดด้านหลักประกัน อาจส่งผลกระทบทางการเงินและการดำเนินงานต่อผู้นำเข้าได้ ในสถานการณ์การค้าปัจจุบันปี 2025–2026 เมื่อภาษีสินค้าจากจีนยังคงสูงและ CBP กำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิด การได้รับอนุมัติผ่านพิธีการศุลกากรอย่างถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรกจึงมีความสำคัญยิ่งกว่าที่เคย

ผู้นำเข้าที่ดีที่สุดจะไม่มองว่าการปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากรเป็นเรื่องปวดหัวในนาทีสุดท้าย แต่จะมองว่าเป็นองค์ประกอบสำคัญของการวางแผนห่วงโซ่อุปทาน การทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์และศุลกากรที่มีทักษะ เช่น ทีมงานของ Topway Shipping และการเพิ่มการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบเข้าไปในวงจรการจัดซื้อของคุณ จะช่วยเปลี่ยนกระบวนการที่เคยไม่น่าพึงพอใจให้กลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันได้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: การผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือทาโคมาใช้เวลานานแค่ไหน?

A: โดยส่วนใหญ่แล้ว การขนส่งสินค้าแบบง่ายๆ ที่มีเอกสารครบถ้วน จะได้รับการปล่อยตัวภายใน 1-3 วันทำการ หาก CBP เลือกสินค้าของคุณไปตรวจสอบทางกายภาพ จะใช้เวลาเพิ่มอีก 2-5 วันทำการ การให้ตัวแทนศุลกากรที่ได้รับอนุญาตลงทะเบียนสินค้าของคุณทันทีที่ได้รับแจ้งการมาถึง จะช่วยลดเวลาในการดำเนินการลงได้มาก

ถาม: ฉันจำเป็นต้องใช้ตัวแทนศุลกากรในการผ่านพิธีการศุลกากรสินค้าที่ทาโคมาหรือไม่?

A: กรมศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) ระบุว่า คุณควรจ้างตัวแทนศุลกากรที่มีใบอนุญาต โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางทะเล ผู้นำเข้าสามารถยื่นเอกสารเองได้ในทางเทคนิค แต่ธุรกิจส่วนใหญ่พบว่าการขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากระบบการจำแนกประเภทสินค้า HS การคำนวณพิกัดอัตราภาษี และการยื่นเอกสาร ACE นั้นซับซ้อนมาก

ถาม: อัตราภาษีศุลกากรปัจจุบันสำหรับสินค้าจากจีนในปี 2026 คือเท่าไร?

A: ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026 สินค้าจีนส่วนใหญ่ต้องเสียภาษีหลายรูปแบบ ได้แก่ ภาษีตามมาตรา 301 (7.5%–25%) ภาษีแลกเปลี่ยนตามข้อตกลง IEEPA 10% และภาษีที่เกี่ยวข้องกับเฟนทานิลอีก 10% จำนวนเงินที่ต้องเสียภาษีจะขึ้นอยู่กับรหัส HS ของสินค้าของคุณ สอบถามตัวแทนศุลกากรของคุณเกี่ยวกับจำนวนภาษีที่คุณต้องชำระสำหรับสินค้าแต่ละรายการ

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากยื่นแบบฟอร์ม ISF ล่าช้า?

A: หากคุณยื่นแบบฟอร์ม ISF ล่าช้าหรือไม่ถูกต้อง คุณอาจถูกปรับสูงสุดถึง 5,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อการกระทำผิดแต่ละครั้ง และ CBP อาจกักสินค้าของคุณไว้เพื่อตรวจสอบ ควรขอให้ตัวแทนของคุณยื่นแบบฟอร์ม ISF อย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนที่สินค้าจะถูกนำลงเรือในประเทศจีนเสมอ

ถาม: บริษัท Topway Shipping สามารถจัดการทั้งการขนส่งทางทะเลและพิธีการศุลกากรของสหรัฐฯ ได้หรือไม่?

A: ใช่แล้ว Topway Shipping คือผู้ให้บริการครบวงจรสำหรับทุกความต้องการด้านโลจิสติกส์ของคุณ ตั้งแต่การขนส่งช่วงแรกในจีน การขนส่งทางทะเล (FCL และ LCL) การผ่านพิธีการศุลกากรในสหรัฐอเมริกา การจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้า และการจัดส่งถึงปลายทาง