Pagpapadala ng DDP sa France: Sino Talaga ang Nagbabayad ng VAT?
pagpapakilala
Kung nakapagpadala ka na ng isang bagay sa France na may mga tuntunin ng DDP (Delivered Duty Paid), malamang na naitanong mo na sa iyong sarili ang isang tanong na tila madali ngunit sa totoo lang ay napakakomplikado: sino ang nagbabayad ng VAT? Lumalabas na ang sagot ay mas masalimuot kaysa sa ipinahihiwatig ng pangalan ng Incoterm. Kung magkamali ka, ang iyong organisasyon ay maaaring maharap sa mga hindi inaasahang singil sa buwis, mga pagkaantala sa customs, at mga magastos na pagkabigo sa pagsunod.
Sa papel, ang DDP ay isa sa mga Incoterms na pinaka-friendly sa nagbebenta. Ang nagbebenta ang mananagot sa lahat ng gastos at panganib hanggang sa makarating ang mga item sa tinukoy na destinasyon ng mamimili. Kabilang dito ang export clearance, international freight, import customs clearance, at lahat ng kaugnay na taripa at buwis. Nangangahulugan ito na, sa teorya, ang nagbebenta ang nagbabayad ng VAT. Ngunit ang France ay may sariling mga pamantayan para sa e-commerce, import VAT, at nagbabagong pamantayan para sa representasyon sa pananalapi, na nagpapakomplikado sa mga bagay-bagay.
Ang artikulong ito ay direktang tumutugon sa punto. Narito ang mga sagot sa iyong mga tanong tungkol sa kung paano gumagana ang VAT sa pag-import ng Pransya, kung sino ang legal na responsable sa ilalim ng DDP, kung ano ang nagbago sa mga kamakailang patakaran ng EU at Pransya, at kung paano manatiling sumusunod sa mga patakaran sa 2025 at sa mga susunod pang taon. Totoo ito kung ikaw ay isang tagagawa mula Tsina, isang nagbebenta ng e-commerce na tumatawid sa hangganan, o isang propesyonal sa logistik na namamahala ng kargamento mula Tsina patungong France.
Ano nga ba ang Tunay na Ibig Sabihin ng DDP?
Ayon sa Incoterms 2020, na inilabas ng International Chamber of Commerce, ang DDP, o Delivered Duty Paid, ay ang kasunduan kung saan ang nagbebenta ang may pinakamalaking responsibilidad. Dinadala ng nagtitinda ang mga produkto sa tinukoy na lokasyon sa bansang nag-aangkat. Lumagpas na ang mga ito sa customs at nabayaran na ang lahat ng bayarin at buwis sa pag-angkat. Ang tanging trabaho ng mamimili ay ang mag-alis ng kargamento.
Dahil dito, ang DDP ay lubhang kaakit-akit sa mga mamimili, lalo na sa mga mamimili at maliliit na negosyo na nagnanais ng presyong kasama ang lahat at walang karagdagang bayarin sa pintuan. Sa mga transaksyong business-to-business (B2B) sa pagitan ng mga bansa, kung saan kailangang malaman ng mamimili kung magkano ang magagastos, karaniwan din ito.
Ngunit ang mga pamantayan ng Incoterms 2020 ay may malaking problema: Sinasabi ng DDP na ang nagbebenta ay dapat na legal na gumana bilang Importer of Record (IOR) sa bansang pinagdadalhan ng mga produkto. Para sa mga vendor na hindi mula sa EU, hindi ito laging madali sa France at sa iba pang bahagi ng EU. Ang negosyong nag-iimport ay karaniwang kailangang maging isang rehistradong negosyo sa EU, at sa maraming sitwasyon, kailangan nitong magkaroon ng French VAT number at EORI (Economic Operators Registration and Identification) number. Ang hindi pagtugon sa mga kundisyong ito ay hindi nangangahulugan na hindi mo kailangang magbayad ng VAT; nagpapahirap lamang ito na malaman kung sino ang may utang dito at kung paano ito babayaran.
Paano Gumagana ang VAT sa Pag-import ng Pransya
Karamihan sa mga bagay na ipinapasok sa France ay may normal na VAT rate na 20%. May mas mababang mga rate para sa ilang mga serbisyo sa pagluluto at hospitality (10%), mga produktong pagkain at libro (5.5%), at ilang mga produktong parmasyutiko (2.1%). Ngunit para sa karamihan ng mga produktong pangkonsumo at pangkomersyo, ang karaniwang rate ay 20%.
Itinigil na ng France ang pagbibigay ng VAT advance sa mga paketeng mababa ang halaga noong Hulyo 1, 2021. Bago iyon, ang mga paketeng nagkakahalaga ng €22 o mas mababa pa ay hindi sinisingil ng VAT. Nangangahulugan ito na ang bawat komersyal na kargamento na pumapasok sa France ay kailangan na ngayong magbayad ng import VAT, gaano man ito kamahal. Gayunpaman, ang customs duty ay nalalapat lamang sa mga kargamento na may idineklarang FOB value na higit sa €150. Ito ang duty de minimis threshold ng France, na kapareho ng pamantayan sa buong EU.
Ang halaga ng CIF (Cost, Insurance, and Freight) ng mga produkto ay ginagamit upang malaman ang base ng VAT. Kung mayroong import duty, idinaragdag ito sa base na iyon bago kalkulahin ang VAT. Ganito ang hitsura ng praktikal na pormula:
| Hakbang sa Pagkalkula | Pormula / Mga Tala |
| Halaga ng Customs (CIF) | Gastos ng mga produkto + pagpapadala + insurance sa hangganan ng EU |
| I-import ang Tungkulin | CIF × naaangkop na rate ng tungkulin ng TARIC (average na ~4.2% para sa EU; kung ang CIF ay > €150) |
| Base sa VAT | CIF + Tungkulin sa Pag-angkat |
| Mag-import ng VAT | Batayan ng VAT × 20% (karaniwang rate) |
| Halimbawa: Mga kalakal €1,000, kargamento €120, 5% na buwis | CIF = €1,120; Tungkulin = €56; VAT = (€1,176) × 20% = €235.20 |
Mahalaga ring malaman ang tungkol sa isang pagbabago noong 2022 na nagkaroon ng malaking epekto sa kung paano hinaharap ng mga kumpanya sa France ang import VAT. Hindi pa nakakabayad ng VAT ang mga negosyo sa customs simula noong Enero 2022. Maaari pa rin itong gawin ng mga pribadong indibidwal. Sa halip, ang mga negosyong nakarehistro sa France ay dapat gumamit ng kinakailangang VAT reverse charge (autoliquidation de la TVA à l'importation). Nangangahulugan ito na ang buwanang CA3 VAT return ay nagpapakita ng import VAT bilang parehong output VAT at input VAT. Para sa mga negosyong ganap na maaaring buwisan, ito ay karaniwang isang papeles lamang. Ngunit nangangahulugan ito na ang mga nagbebenta sa labas ng EU na gumagamit ng DDP ay kailangang magparehistro para sa French VAT sa oras ng pag-angkat upang magamit ang pamamaraang ito.
Sino ang Talagang Nagbabayad ng VAT sa ilalim ng DDP?
Dito nagiging interesante ang mga bagay-bagay. Ang nagbebenta ay may legal na pananagutan sa pagbabayad ng lahat ng buwis sa pag-import, kabilang ang VAT, sa ilalim ng mga patakaran ng DDP. Ngunit kung paano talaga binabayaran ang VAT na iyon at kung sino ang itinuturing ng mga awtoridad ng customs sa France bilang nagbabayad ay lubos na nakasalalay sa kung ang nagbebenta ay wastong nakarehistro bilang Importer of Record (IOR).
Kung ang nagbebenta ay wala sa EU at umupa ng isang carrier o freight forwarder (tulad ng DHL, FedEx, o UPS) upang pangasiwaan ang customs clearance para sa kanila, karaniwang babayaran ng carrier ang mga import duty at VAT sa customs ng Pransya at pagkatapos ay sisingilin ang nagbebenta para sa ibabalik na pera, kadalasan ay may kasamang handling fee. Sa kasong ito, babayaran ng nagbebenta ang VAT, ngunit hindi sa pamamagitan ng reverse charge; sa halip, makakakuha sila ng cash advance. Kung natutugunan ng nagbebenta ang ilang partikular na kinakailangan, maaari silang humingi ng VAT refund sa French Tax Authorities (Direction Générale des Finances Publiques).
Ngunit kung nais ng nagbebenta na magtrabaho nang mas episyente, lalo na sa malawakang saklaw, kailangan nitong mag-sign up para sa French VAT at gamitin ang reverse charge system. Nangangahulugan ito na ang negosyo ay hindi kailangang magbayad ng VAT nang cash sa customs at may ganap na kontrol sa sitwasyon ng VAT nito sa France.
Isa pang sitwasyon na kailangang bigyang-diin ay ang mga kargamento ng DDP kung saan ang dayuhang kumpanya ay HINDI pinangalanan bilang importer sa deklarasyon ng customs. Maaaring mangyari ito, halimbawa, kung ang pangalan ng mamimili ay ginamit upang ma-clear ang customs. Sa pagkakataong ito, hindi legal na mababawi ng nagbebenta ang import VAT na kasama sa pagbili. Ito ay isang regular na pagkakamali sa cross-border e-commerce na nagkakahalaga ng malaking halaga.
| Sitwasyon | Sino ang Nagbabayad ng VAT sa Customs? | Maaari bang i-reclaim ng Nagbebenta ang VAT? | Antas ng Panganib |
| Nakarehistro ang nagbebenta bilang IOR + French VAT number (reverse charge) | Nagbebenta (sa pamamagitan ng pagbabalik ng VAT) | Oo — offset sa CA3 | Mababa |
| Nag-advance ang Carrier ng VAT, nag-invoice ang Nagbebenta | Tagapagdala (binayaran nang maaga), Nagbebenta (binayaran muli) | Oo — sa pamamagitan ng pag-claim ng VAT refund | Medium |
| Nakalista ang mamimili bilang importer, sinagot ng nagbebenta ang gastos | Mamimili sa customs; ang nagbebenta ang mananagot sa gastos sa ekonomiya | Hindi | Mataas |
| IOSS na ginamit (B2C, halaga ≤ €150) | Kinokolekta ng nagbebenta sa punto ng pagbebenta | N/A — walang sinisingil na VAT sa customs | Mababa |
Mga Pangunahing Pagbabago sa Regulasyon: Ano ang mga Nagbago noong 2025–2026
Sa nakalipas na dalawang taon, malaki ang ipinagbago ng mga patakaran para sa pag-export ng DDP sa France. Tatlong mahahalagang pagbabago na kailangang malaman ng mga nagbebenta at mga tagapamahala ng logistik ay.
Ang Pagtatapos ng Limitadong Representasyong Pananalapi sa Ilalim ng Rehimen 42
Ang Regime 42 (customs procedure code 4200) ay isang popular na paraan upang magdala ng mga produkto sa France nang hindi nagbabayad ng import VAT. Gayunpaman, ang mga produkto ay kailangang ihatid sa ibang miyembro ng EU at kailangang sundin ang mga partikular na kundisyon. Higit sa lahat, hindi nito hinihingi ang pagpaparehistro ng VAT sa France, na siyang dahilan kung bakit ito isang popular na paraan para sa mga supplier ng UK at iba pang mga supplier na hindi miyembro ng EU na magpadala ng mga produkto sa EU sa pamamagitan ng France sa mga tuntunin ng DDP.
Ayon sa French Finance Act para sa 2025, ang pagpili na gumamit ng "one-off" o limitadong representasyon sa pananalapi sa ilalim ng Regime 42 ay nagtapos noong Disyembre 31, 2025. Simula Enero 2026, lahat ng mga negosyong hindi miyembro ng EU na nag-aangkat ng mga produkto sa France sa ilalim ng Regime 42 ay dapat mayroong French VAT number (na karaniwang tumatagal ng apat hanggang walong linggo), isang French EORI number na naka-link sa rehistrasyon ng VAT na iyon, at magpadala ng buwanang VAT returns sa mga awtoridad sa buwis ng France. Ito ay isang malaking pagbabago sa kung paano gumagana ang mga bagay-bagay na makakagambala sa maraming network ng suplay mula China hanggang EU na dumadaan sa mga daungan o sentro ng logistik ng France.
Ang Bagong €2 na Pataw sa mga Parsela na Mababa ang Halaga
Simula Marso 1, 2026, nagdagdag ang France ng €2 na bayad sa paghawak ng customs para sa bawat natatanging HS code sa anumang mga paketeng papasok sa bansa mula sa labas ng EU na nagkakahalaga ng mas mababa sa €150. Ang buwis na ito ay karagdagan sa VAT na kinokolekta ng IOSS. Para sa mga merchant na nagpapadala ng mga pakete na may higit sa isang produkto, maaari itong mabilis na tumaas. Halimbawa, ang isang pakete na may mga item na may dalawang magkahiwalay na HS code ay nagkakahalaga ng €4. Ang pagbabagong ito ay bahagi ng mas malaking pagsisikap ng France na gawing mas patas ang mga buwis sa e-commerce mula sa labas ng EU kumpara sa mga buwis sa mga tindahan sa France.
Mandatoryong Pagbabayad ng VAT Reverse Charge at Pre-filing
Ang lahat ng mga kumpanya sa France na nakarehistro para sa VAT ay dapat gumamit ng import VAT reverse charge simula noong 2022. Ang tanggapan ng customs ng France (DGDDI) ay pinupunan ang bahagi ng deklarasyon ng VAT para sa mga taxable import nang maaga. Gayunpaman, ang mga negosyo ay responsable pa rin sa paglalagay ng deductible VAT at pagsuri sa mga pre-filled na data. Kung hindi mo susundin ang mga patakaran, kabilang ang hindi pagdedeklara ng mga non-taxable import o paggawa ng mga pagkakamali sa taxable base, maaari kang magbayad ng hanggang 40% hanggang 80% ng VAT na dapat bayaran, kasama ang interes bawat buwan.
IOSS: Ang Matalinong Landas para sa B2C E-Commerce na Mababa sa €150
Ang planong Import One Stop Shop (IOSS), na nagsimula noong Hulyo 1, 2021, ay nananatiling pinakamahusay na paraan para sa mga nagbebenta ng e-commerce na cross-border na gustong magbenta sa mga customer sa France at magpadala ng mga item na nagkakahalaga ng €150 o mas mababa pa. Gamit ang IOSS, ang nagbebenta ay makakakuha ng isang EU VAT number (na maaaring makuha mula sa anumang estadong miyembro ng EU) at sisingilin ang French VAT sa punto ng pagbebenta kapag nag-check out ang customer. Kapag nakarating na ang pakete sa customs ng France, hindi na kailangang magbayad ng anumang import VAT ang tatanggap. Sa halip, inililista lamang ng deklarasyon ng customs ang IOSS number ng nagbebenta bilang patunay na nabayaran na ang VAT.
Pinapadali ng IOSS ang pangongolekta ng VAT pagkatapos ng paghahatid, pinipigilan ang mga parsela na maipit sa customs, at binibigyan ang mamimili ng malinaw na presyo. Kung ikaw ay isang nagbebenta mula sa labas ng EU, tulad ng China, kailangan mong magparehistro para sa IOSS sa pamamagitan ng isang middleman na nakabase sa EU na responsable rin sa pagtiyak na magbabayad ka ng VAT. Ang konsepto ng intermediary ay kilalang-kilala at madaling mahanap sa pamamagitan ng malalaking kumpanya ng logistik at pagsunod.
Para sa mga kadahilanang IOSS, ang naaangkop na VAT rate ay batay sa estadong miyembro ng EU ng mamimili, hindi sa bansang pinag-aalis ng mga produkto. Ang isang paketeng ipinadala mula sa China na dumadaan sa customs sa Netherlands ngunit inihatid sa isang mamimili sa France ay mananagot sa French VAT na 20%, hindi sa Dutch VAT na 21%.
DDP vs. DAP: Pagpili ng Tamang Incoterm para sa France
Dahil napakahirap sumunod sa mga patakaran ng VAT sa France sa ilalim ng DDP, maraming mangangalakal ang nagtataka kung mas mainam ba ang DAP (Delivered at Place). Sa ilalim ng DAP, ang mamimili ang namamahala sa pagbabayad ng VAT, mga tungkulin, at customs clearance para sa mga inaangkat na produkto. Nangangahulugan ito na ang partidong Pranses lamang ang kailangang sumunod sa mga patakaran, na kadalasang nangyayari dahil sila ay rehistrado na sa VAT at alam kung paano gumawa ng mga buwis sa France.
Ang kompromiso ay mas tungkol sa negosyo kaysa sa logistik. Pinapalala ng DAP ang proseso ng pagbili, lalo na sa mga sitwasyon ng B2C kung saan hindi alam ng mga mamimili kung paano punan ang mga deklarasyon ng pag-import. Maaari itong maging sanhi ng pag-iiwan ng mga delivery, mga reklamo mula sa mga customer, at mga karagdagang bayarin para sa mga carrier na nagbabayad ng mga tungkulin at buwis nang maaga (halimbawa, naniningil ang DHL ng cash advance na 1.8% ng customs at buwis, na may minimum na €20 kasama ang VAT, sa mga kargamento ng DAP sa France — isang rate na hindi nalalapat sa DDP). Kapag ang mamimili ay isang kompanyang Pranses na may sariling rehistrasyon sa VAT at karanasan sa customs, ang DAP sa pangkalahatan ay ang mas mainam na pagpipilian para sa mga transaksyong B2B.
| Factor | DDP | Pagtalbog |
| Sino ang nagbabayad ng mga tungkulin sa customs? | Magtitinda | Suki |
| Sino ang nagbabayad ng VAT sa pag-import? | Nagbebenta (legal) | Suki |
| Karanasan ng mamimili (B2C) | Walang putol — ganap na presyong nakalapag | Hindi maganda — mga hindi inaasahang singil sa paghahatid |
| Kinakailangan ang pagpaparehistro ng nagbebenta? | Madalas na kinakailangan ang French VAT/EORI | Hindi kinakailangan |
| Panganib ng hindi pagsunod | Mataas para sa mga nagbebenta na hindi taga-EU | Mas mababa para sa nagbebenta |
| Bayad sa cash advance ng DHL (Pransya) | Hindi naaangkop | 1.8% ng mga tungkulin/buwis (minimum na €20 kasama ang VAT) |
| Pinakamahusay para sa B2C? | Oo | Hindi |
| Pinakamahusay para sa B2B? | Posible | Madalas na mas gusto |
Mga Praktikal na Hakbang para sa mga Nagbebentang Hindi Kasama sa EU na Nagpapadala ng DDP sa France
Kung ikaw ay isang nagbebenta mula sa labas ng EU, nakatira ka man sa China, US, o kahit saan pa, at gusto mong magpadala sa France gamit ang mga tuntunin ng DDP, narito ang kailangan mong gawin.
Una, alamin kung kailangan mong magparehistro para sa French VAT. Walang minimum na halaga para sa mga negosyo sa labas ng EU. Kung gagawa ka ng mga transaksyon sa pag-import o supply na may buwis sa France, dapat kang magparehistro. Ang mga negosyong hindi nakabase sa EU ay dapat magparehistro sa sandaling gawin nila ang kanilang unang transaksyon na may buwis, hindi tulad ng mga negosyong nakabase sa EU, na may limitasyon na €85,000 para sa mga produkto. Ang mga negosyong wala sa EU ay dapat ding pumili ng isang kinatawan sa pananalapi, na isang kumpanyang residente ng France na magkasamang responsable para sa iyong mga tungkulin sa VAT. Ang taong ito ang maghahain ng iyong buwanang CA3 VAT returns.
Pangalawa, kumuha ng EORI number mula sa France. Iba ito sa VAT number, ngunit magkaugnay ang mga ito. Kailangan ito para sa lahat ng deklarasyon ng customs para sa mga import at export. Kakailanganin ang EORI para sa anumang entity na hindi miyembro ng EU na kumikilos bilang importer sa ilalim ng Regime 42 simula sa 2026.
Pangatlo, pumili ng customs broker o freight forwarder na marunong humarap sa mga customs ng France, kabilang ang kinakailangang DELTA IE customs declaration system at, para sa RoRo cargo simula Setyembre 2025, ang Obligatory Logistics Envelope (ELO) system. Ang maling pagkategorya ng HS code, mga produktong undervalued, o nawawalang EORI ay pawang mga halimbawa ng mga pagkakamali sa mga papeles ng customs na maaaring magdulot ng malalaking pagkaantala at multa.
Pang-apat, kung nagpapadala ka ng mga B2C na item na nagkakahalaga ng mas mababa sa €150, isipin ang pagpaparehistro para sa IOSS. Lubos nitong inaalis ang VAT sa mga inaangkat na produkto sa proseso ng customs at ginagawang mas mahusay ang karanasan sa paghahatid para sa mga customer. Magsisimula ang buwis na €2 kada HS code sa Marso 2026, kaya siguraduhing kasama rin sa iyong mga kalkulasyon ng landing cost ang bagong bayarin na ito.
Paano Sinusuportahan ng Topway Shipping ang DDP Logistics patungong France
Kapag naghahatid ng DDP patungong France, kailangan mo ng isang kasosyo sa logistik na nakakaalam sa parehong aspeto ng negosyo at legal na aspeto ng cross-border freight. Ito ay dahil sa mandatory reverse charge VAT, mga kinakailangan sa representasyon sa pananalapi, pagbabago ng mga buwis sa e-commerce, at mga pagbabago sa sistema ng customs.
Mula noong 2010, ang Topway Shipping, na nakabase sa Shenzhen, China, ay nag-aalok ng mahusay na mga serbisyo sa logistikong e-commerce na tumatawid sa hangganan. Ang pangkat ng tagapagtatag ng Topway ay may mahigit 15 taong karanasan sa internasyonal na logistik at customs clearance. Nagbigay ito sa kumpanya ng maraming kaalaman tungkol sa buong kadena ng logistik, mula sa unang bahagi ng transportasyon hanggang sa ibang bansa. bodega sa customs clearance at huling-mile delivery sa mga destinasyong pamilihan.
Ang pangunahing kalakasan ng Topway ay sa pagpapadala ng mga produkto mula Tsina patungong US, ngunit maaari rin itong ipadala sa malalaking merkado sa buong mundo, tulad ng France at Europa sa kabuuan. Ang mga serbisyo ng kargamento sa karagatan ng Topway mula Tsina patungo sa mga pangunahing daungan sa buong mundo ay flexible at nagbibigay ng parehong full-container-load (FCL) at less-than-container-load (LCL) na mga opsyon. Ginagawa itong isang magandang pagpipilian para sa mga nagbebenta na kailangang humawak ng parehong malalaking kargamento sa B2B at mga daloy ng katuparan ng e-commerce.
Kapag nagpapadala ang mga nagbebenta sa France sa ilalim ng mga tuntunin ng DDP, ang isang kasosyo sa logistik tulad ng Topway ay nakakatulong hindi lamang para sa mabilis na paghahatid ng mga kalakal, kundi pati na rin sa pakikipagtulungan sa mga customs broker, mga kinatawan ng pananalapi, at mga lokal na network ng paghahatid upang matiyak na ang lahat ng mga pangangailangan sa pagsunod ay nasusunod sa bawat yugto. Dahil sa mga pagbabago sa Regime 42 noong 2026 at sa bagong low-value parcel levy, ang pakikitungo sa isang operator ng logistik mula sa China na lubos na pamilyar sa mga pagbabagong ito ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng maayos na paghahatid at magastos na mga pagkaantala.
Ang Topway Shipping ay may imprastraktura, kaalaman, at kakayahang umangkop upang matulungan ka sa iyong mga layunin sa logistik, ikaw man ay isang kilalang nagbebenta ng e-commerce na lumalawak sa merkado ng Pransya o isang tagagawa na naghahanap ng mga direktang channel sa mga mamimili sa Europa.
Konklusyon
Sa ilalim ng mga tuntunin ng DDP, ang nagbebenta ay may kontratang obligado na magbayad ng VAT — ngunit sa France, kung paano natutupad ang obligasyong iyon, kung sino ang kinikilala bilang nagbabayad ng mga awtoridad sa buwis, at kung mababawi ba ang VAT na iyon ay nakasalalay sa isang hanay ng mga kinakailangan sa pagpaparehistro, mga pamamaraan ng customs, at mga kamakailang reporma sa batas na sa panimula ay humubog muli sa tanawin.
Ang punto para sa mga nagbebentang hindi miyembro ng EU ay ito: ang pagpapadala sa France sa ilalim ng DDP nang walang wastong rehistrasyon ng French VAT at EORI ay lalong nagiging mapanganib. Ang pag-aalis ng limitadong representasyon sa pananalapi sa ilalim ng Regime 42, ang mandatoryong VAT reverse charge para sa mga negosyo, at ang pagpapakilala ng €2 low-value parcel levy ay pawang tumuturo sa parehong direksyon — hinihigpitan ng France ang pagsunod at tinatakpan ang mga puwang na dating sinamantala ng mga nagbebentang hindi miyembro ng EU. Ang mga nagbebentang namumuhunan sa tamang rehistrasyon, kinatawan, at imprastraktura ng logistik ay makakahanap ng merkado ng France na naa-access at kumikita. Ang mga hindi ay maaaring maharap sa mga pagtatasa ng VAT, mga customs hold, at pinsala sa reputasyon sa mga customer na Pranses.
Ang pagkuha ng tamang DDP sa France ay hindi lamang isang usapin sa buwis — ito ay isang usapin sa estratehiya ng supply chain. Magsimula sa malinaw na pagpili ng Incoterm, bumuo ng tamang imprastraktura ng pagsunod, at makipagsosyo sa mga eksperto sa logistik na lubos na nakakaalam sa merkado ng France.
Mga Madalas Itanong
T: Kinakailangan ba palaging magbayad ng import VAT ang nagbebenta sa ilalim ng DDP shipping papuntang France?
A: Ayon sa DDP Incoterms, ang nagbebenta ay legal na mananagot para sa lahat ng singil sa pag-import, kabilang ang VAT. Ngunit ang mga legal na detalye ay nakasalalay sa kung sino ang nakalista bilang Importer of Record. Kung ang isang nagbebenta ay wala sa EU at walang rehistrasyon sa French VAT, maaaring bayaran ng kanilang carrier ang VAT nang maaga at pagkatapos ay singilin sila para dito.
T: Ano ang kasalukuyang rate ng VAT sa mga inaangkat na produkto sa France?
A: Ang karaniwang rate ng VAT sa France ay 20% ng halaga ng CIF ng mga produkto kasama ang anumang singil sa pag-import na maaaring ilapat. Ang ilang uri ng produkto, tulad ng pagkain, libro, at ilang gamot, ay may mas mababang porsyento na 10%, 5.5%, at 2.1%.
T: Kailangan ko bang magparehistro para sa French VAT bilang isang nagbebenta na hindi kabilang sa EU na nagpapadala ng DDP?
A: Oo. Hindi kailangang magparehistro ang mga negosyong hindi kabilang sa EU sa France. Anumang negosyong hindi pa naitatag sa France at gumagawa ng mga buwis na pag-angkat o suplay ay dapat magparehistro para sa VAT at umupa ng isang kinatawan sa pananalapi ng France na responsable rin sa pagtiyak na sinusunod ng negosyo ang mga patakaran.
T: Ano ang IOSS at kailan ko ito dapat gamitin para sa mga kargamento sa France?
A: Sagot: Ang IOSS (Import One Stop Shop) ay nagbibigay-daan sa mga vendor na mangolekta ng EU VAT sa oras ng pagbebenta para sa mga kargamento na nagkakahalaga ng €150 o mas mababa pa. Kung ang kargamento ay may numero ng IOSS, ang hangganan ng Pransya ay hindi nangongolekta ng import VAT. Sa ilalim ng limitasyong €150, ito ang pinakamahusay na paraan upang gawin ang B2C e-commerce.
T: Ano ang nagbago para sa pagpapadala ng DDP patungong France noong 2026?
A: Dalawang malalaking pangyayari ang naganap: Simula noong Enero 2026, hindi na pinapayagan ang limitadong representasyon sa pananalapi sa ilalim ng Regime 42. Nangangahulugan ito na ang lahat ng mga import na hindi mula sa EU ay kailangang mayroong kumpletong numero ng French VAT at EORI. Nagsimula rin ang France na maningil ng €2 bawat natatanging HS code sa mga paketeng mababa ang halaga (mababa sa €150) mula sa labas ng EU mula Marso 1, 2026. Ito ay hiwalay sa mga tungkulin ng IOSS VAT.
T: Maaari bang bawiin ng nagbebenta ang import VAT na binayaran sa France?
A: Oo, sa karamihan ng mga pagkakataon. Kung ang nagbebenta ay rehistrado sa VAT at nakarehistro bilang Importer of Record sa France, maaari nilang gamitin ang reverse charge method sa kanilang CA3 return upang mabawi ang VAT na kanilang binayaran sa mga imported na produkto. Ang mga hindi rehistradong vendor ay maaaring humingi ng refund sa French Tax Authorities, ngunit kailangan nilang matugunan ang ilang mga kinakailangan at maghain ng claim na hindi bababa sa €200 para sa mga negosyo sa labas ng EU.
