Seksyon 301 + Seksyon 122: Pag-decode sa Bagong Taripa ng Tsina at US
Kapag naghahatid ng mga kalakal sa pagitan ng Tsina at Estados Unidos noong 2026, ang singil sa tungkulin sa isang container ay hindi na nagmumula sa iisang line item. Ito ay isang stack — isang base duty rate, isang surcharge na partikular sa Tsina na Section 301 na nakatambak mula pa noong 2018, at isang emergency surcharge na Section 122 na ipinakilala noong Pebrero 2026 matapos ibasura ng Korte Suprema ang dating sistema ng taripa. Hindi na kayang balewalain ng mga importer kung paano nakikipag-ugnayan ang mga layer na ito; ito ang pagkakaiba sa pagitan ng isang landed-cost model na talagang gumagana, at isa na maingat na nagpapababa ng margin sa bawat kargamento.
Saklaw ng gabay na ito kung ano ang Seksyon 301 at Seksyon 122, kung paano sila magkakapatong para sa mga produktong galing sa Tsina, kung ano ang mga nagbago nitong mga nakaraang buwan, at kung ano ang dapat asahan ng mga nag-aangkat habang papalapit ang inaasahang pagtatapos ng Seksyon 122 surcharge sa Hulyo 24, 2026. Kung kaya namin, isasalin namin ang Legalese sa mga numerong magagamit mo talaga sa isang quote.
Isang Mabilisang Pagbabalik-tanaw: Dalawang Magkaibang Kasangkapang Legal
Ang Seksyon 301 at Seksyon 122 ay nagmumula sa iba't ibang bahagi ng batas pangkalakalan ng US — isang katotohanang mas mahalaga kaysa sa alam ng karamihan sa mga importer. Maaaring gamitin ng US ang Seksyon 301 ng Trade Act of 1974 upang. Pagkatapos ng pormal na imbestigasyon sa mga hindi patas na gawi sa kalakalan tulad ng pagnanakaw ng intelektwal na ari-arian o sapilitang paglilipat ng teknolohiya, ang isang Kinatawan ng Kalakalan ay nagpapataw ng mga taripa sa isang partikular na kasosyo sa kalakalan. Wala silang built-in na petsa ng pag-expire at walang statutory cap sa rate. Kaya naman ang mga taripa ng China Section 301 na unang ipinataw noong 2018 ay buhay pa rin hanggang ngayon.
Sa kabilang banda, ang Seksyon 122 ay isang prangka at panandaliang instrumento. Binibigyan nito ng kapangyarihan ang Pangulo na maglapat ng emergency import tariff na hanggang 15 porsyento sa mga inaangkat mula sa halos anumang bansa, ngunit para lamang sa maximum na 150 araw at para lamang malunasan ang isang tinukoy na krisis sa balance-of-payments. Hindi ito kailanman nilayong maging isang permanenteng rehimen ng taripa — ito ay mas katulad ng isang pressure valve na ipinasok ng Kongreso sa batas para sa maiikling pagsabog ng aksyon ng ehekutibo.
Ang dahilan kung bakit mahalaga ang parehong ito ngayon ay ang tiyempo. Ilang oras matapos ipawalang-bisa ng Korte Suprema ang mas malalaking taripa ng administrasyon na nakabatay sa IEEPA noong Pebrero 20, 2026, lumipat ang White House sa Seksyon 122, na pumirma sa isang proklamasyon na naglagay ng patag na bayarin sa halos lahat ng inaangkat na produkto simula Pebrero 24. Hindi pinalitan ng buwis na iyon ang Seksyon 301 sa mga produktong galing sa Tsina, ngunit kasama rito ang buwis na iyon.
Seksyon 301: Ang Permanenteng Patong sa mga Produktong Pinagmulan ng Tsina
Ang mga taripa sa ilalim ng Seksyon 301 sa Tsina ay nalalapat sa humigit-kumulang 370 bilyong dolyar ng taunang kalakalan, na inorganisa sa apat na listahan ng produkto na naipon nang paunti-unti sa pagitan ng 2018 at 2019, at pagkatapos ay binago muli sa panahon ng pagsusuri noong 2024 sa ilalim ng administrasyong Biden. Ang mga pagtaas noong 2024 ay tumatarget sa mga mahahalagang lugar — mga de-kuryenteng sasakyan, semiconductor, solar cell at ilang produktong medikal — at unti-unting ipinatupad hanggang Enero 2026, kaya ang ilan sa mga pinakamataas na singil sa listahang ito ay medyo bago pa rin.
Ang praktikal na epekto ay isang malawak na hanay ng mga singil batay sa anumang listahan na kinabibilangan ng iyong HTS code. Ang Listahan 4A, na nasa 7.5 porsyento, ay sumasaklaw sa karamihan ng mga regular na produktong pangkonsumo, at ang mga kalakal sa Listahan 1 hanggang 3 ay may posibilidad na nasa 25 porsyento. Ang mga singil ay mas mataas nang malaki sa mga estratehikong lugar, ang ilan sa mga ito ay epektibong napakalaki.
| Kategorya ng Produkto | Listahan ng Seksyon 301 | Kasalukuyang Rate |
| Mga pangkalahatang produktong pangkonsumo (elektroniko, mga gamit sa bahay) | Listahan 4A | 7.5% |
| Makinarya pang-industriya, mga kemikal, piling mga bahagi | Listahan 1–3 | 25% |
| Semi-konduktor | 2024 Review | 50% |
| Mga solar cells | 2024 Review | 50% |
| Electric sasakyan | 2024 Review | 100% |
| Ilang produktong medikal (mga hiringgilya, PPE) | 2024 Review | 25-100% |
May ilang natitirang mga pagbubukod para sa mga partikular na HTS code at pana-panahong pinalawig ng USTR ang mga ito – ang kasalukuyang listahan ng mga pagbubukod ay kinabibilangan ng daan-daang product code at pinalawig hanggang sa huling bahagi ng 2026 para sa maraming kategorya. Minsan, ang isang maliit na pagbubukod ay maaaring makabawas nang malaki sa presyo kaya mainam na suriin ang database ng pagbubukod ng USTR gamit ang iyong partikular na 8- o 10-digit na HTS code bago ipagpalagay na ang headline list rate ang iyong babayaran.
Wala sa mga ito ang binago ng hatol ng Korte Suprema noong Pebrero. Ang hatol ng Korte ay tungkol sa mga taripa na ipinataw sa ilalim ng International Emergency Economic Powers Act, isang hiwalay na hurisdiksyon ng batas. Ang mga taripa sa ilalim ng Seksyon 301 sa Tsina ay nananatiling ganap na ipinatutupad sa kabila ng resulta ng litigasyon ng IEEPA.
Seksyon 122: Ang Pansamantalang Dagdag na Bayad na Nagpabago sa Matematika
Ang Seksyon 122 ay halos hindi sinasadyang nabuo, kahit man lang sa pagpaplano nito. Ang administrasyon, na naharap sa biglaang pagkawala ng kita at kapangyarihan sa taripa matapos ideklara ng Korte Suprema sa Learning Resources, Inc. v. Trump na hindi pinahihintulutan ng IEEPA ang pangulo na magpataw ng mga taripa, ay humingi ng agarang alternatibo. Ang pinakamabilis na kasangkapang magagamit ay ang Seksyon 122 ng Trade Act of 1974, dahil binibigyan nito ang Pangulo ng stand-alone na awtoridad — walang imbestigasyon, walang panahon ng paghihintay — upang tumugon sa isang idineklarang emergency sa balance-of-payments.
Iginiit ng administrasyon ang depisit sa kalakalan ng mga produkto na halos $1.2 trilyon kada taon at isang makabuluhang negatibong netong posisyon sa internasyonal na pamumuhunan bilang dahilan ng anunsyo. Ang surcharge ay nagkabisa noong Pebrero 24, 2026 sa 10 porsyentong ad valorem, at malawakang ipinatupad sa mga bansa at kategorya ng produkto, na may mga eksepsiyon para sa mga produktong nasa biyahe na, ilang materyales na pang-agrikultura at pangrelihiyon, mga produktong kwalipikado ng USMCA mula sa Canada at Mexico, at ilang iba pang makikitid na bahagi na nakalista sa mga annex ng proklamasyon.
Ang nagpapaiba sa Seksyon 122 sa lahat ng iba pang kagamitan sa taripa na ginagamit ngayon ay ang built-in na orasan nito. Nililimitahan ng batas ang mga naturang surcharge sa 150 araw maliban kung palalawigin ng Kongreso ang panahon, at walang nakabinbing batas sa ngayon. Naglalagay ito ng isang matatag, nakabatay sa kalendaryong petsa ng pag-expire dito na Hulyo 24, 2026 — isang petsang naitala sa halos bawat babala sa kalakalan na inilabas sa mga nakaraang buwan, dahil ito ay isa sa ilang tunay na nakapirming punto sa isang pabago-bagong klima ng taripa.
Malayo pa sa nalutas ang legal na kwento simula noong Pebrero, Mayo 7, 2026. Isang hati na panel sa US. Nagpasya ang Court of International Trade na ang proklamasyon ay lumampas sa awtoridad ng pangulo dahil hindi nito tinukoy ang uri ng depisit sa balanse ng mga pagbabayad na hayagang hinihingi ng Seksyon 122. Pinayagan ng desisyon ang isang permanenteng utos ng pagbabawal — ngunit para lamang sa tatlong nagsasakdal na nagsampa ng kaso, hindi para sa mga importer sa pangkalahatan. Umapela ang Department of Justice, at noong Hunyo 11, 2026, naglabas ang Federal Circuit ng pagpapaliban sa utos ng mababang hukuman, ibig sabihin ay patuloy na kinokolekta ng CBP ang 10 porsyentong bayad mula sa lahat, kabilang ang mga nagsasakdal, habang nagpapatuloy ang apela.
Para sa karamihan ng mga importer, ang resulta ng ilang buwan ng litigasyon ay halos walang tunay na pagbabago: ang surcharge ay patuloy na kinokolekta sa hangganan at ang pinakamahusay na aksyon ay ang patuloy na pagbabayad nito at panatilihin ang karapatan sa isang refund kung sa huli ay magdesisyon ang mga korte sa kabilang banda. Bukod pa rito, ang CAPE system ng CBP ay nagsimulang tumanggap ng mga elektronikong refund file sa pamamagitan ng ACE Portal noong Abril 2026. Ang mga importer na nagbayad ng mga tungkulin sa mas maaga at mas malawak na panahon ng IEEPA (Abril 2025 hanggang Pebrero 2026) ay may karapatang makakuha ng mga refund sa partikular na bahaging iyon ng IEEPA.
Pagpapatong-patong ng mga Patong: Ano Talaga ang Binabayaran ng mga Pagpapadalang Pinagmulan ng Tsina
Ang mga taripa sa mga kalakal mula sa Tsina ay pinagsama-sama, hindi lamang isang pangunahing porsyento. Ang isang tumpak na pagtatantya ng gastos sa paglapag ay karaniwang nagsisimula sa base na rate ng tungkulin ng Most Favoured Nation para sa iyong HTS code, kasama ang naaangkop na rate ng listahan ng Seksyon 301, kasama ang Seksyon 122 kung saan ang mga kalakal ay hindi exempted, kasama – kung ang iyong produkto ay nasasakupan ng bakal, aluminyo, tanso o mga sasakyan – Seksyon 232 bukod pa sa lahat ng iyon. Ang Seksyon 232 ay hindi nakapatong sa ibabaw ng Seksyon 122 sa lahat ng sitwasyon, kaya ang eksaktong kumbinasyon ay nakasalalay sa mga legal na anotasyon na naka-link sa iyong indibidwal na linya ng taripa. At ito ay isang lugar kung saan ang isang maliit na error sa klasipikasyon ay maaaring magkahalaga ng libu-libong dolyar sa isang kargamento.
| Sitwasyon | Base ng MFN | Seksyon 301 | Seksyon 122 | Epektibong Kabuuan |
| Damit, HTS 6109.10.00 | 16.5% | 7.5% (Listahan 4A) | 10% | ~ 34% |
| Pangkalahatang elektronikong pangkonsumo | 0% | 7.5% (Listahan 4A) | 10% | ~ 17.5% |
| Bahaging industriyal, Listahan 1–3 | 2-5% | 25% | 10% | ~37–40% |
| Produktong bakal (Nalalapat ang Seksyon 232) | 0-5% | 25% | 10% + 25% (232) | 60% + |
| Mga solar cells | 0-1.5% | 50% | 10% | ~ 60% |
Mahalagang pag-isipan kung gaano ito kabuti kaysa sa unang kalahati ng 2026. Bago ang utos ng Korte Suprema, ang mga resiprokal na tungkulin sa mga produktong Tsino sa ilalim ng IEEPA ay nagtaas ng ilang epektibong rate sa 145 porsyento. Ang Seksyon 122 ay nililimitahan ng batas sa 15 porsyento — kasalukuyang 10 porsyento — kaya ang makatotohanang itaas na limitasyon sa karamihan ng mga produktong nagmula sa Tsina ay bumaba sa nasa 35 hanggang 45 porsyento para sa mga hindi madiskarteng pag-export, na isang malaking pagbawas, ngunit mataas pa rin ayon sa kasaysayan.
Para magbigay ng aktwal na sukatan sa panig ng mga mamimili: ang isang damit na nagkakahalaga ng 200 dolyar na sana'y walang duty sa ilalim ng mga lumang regulasyon ng de minimis ay maaari na ngayong magkaroon ng humigit-kumulang 68 hanggang 75 dolyar na pinagsamang mga tungkulin kapag pinagsama ang batayang MFN, Seksyon 301, at Seksyon 122, hindi pa kasama ang mga gastos ng broker. Maraming mga cross-border vendor ang lumilipat mula sa parcel-by-parcel postal shipment patungo sa mga modelo ng bulk pre-clearance at warehouse-and-distribute, dahil ang mga nakapirming gastos ng pormal na pagpasok ay mas madaling tanggapin sa malawakang dami.
Ang Bangin noong Hulyo 24 at ang Susunod na Mangyayari
Ang lahat ng mga abiso tungkol sa paksa ay nagbibigay ng parehong petsa. Ang Section 122 surcharge ay awtomatikong mawawalan ng bisa sa ganap na 12:01 ng madaling araw maliban kung kumilos ang Kongreso. Eastern, 150 araw matapos itong magkabisa, sa Hulyo 24, 2026. Hindi ito maaaring palawigin ng administrasyon nang mag-isa, at habang ang isang panukalang batas na tinatawag na Reclaim Trade Powers Act ay inisponsor sa Kongreso, ito ay para sa kabaligtaran na layunin — pagbabawas ng awtoridad sa taripa ng pangulo sa halip na palawigin ito.
Hindi hahayaan ng administrasyon na basta na lang mawala ang kita na iyon. Noong Marso 11 at 12, 2026, sinimulan ng USTR ang dalawang malawak at bagong imbestigasyon sa ilalim ng Section 301: ang isa ay tungkol sa labis na kapasidad ng istrukturang pagmamanupaktura sa 16 na ekonomiya, kabilang ang Tsina, at ang isa pa ay nag-iimbestiga sa mga taktika ng pagpapatupad ng sapilitang paggawa sa 60 sa mga pangunahing kasosyo sa kalakalan ng US. Parehong pinatakbo sa mas mabilis na bilis lalo na upang ang isang kahaliling istruktura ng taripa ay maaaring magamit bago matapos ang orasan ng Section 122. Ang inanunsyong deadline ng USTR para sa pagkumpleto ng mga imbestigasyong ito ay Hulyo 20, 2026, apat na araw bago ang paglubog ng araw, at ang planong nakasaad ay magpapataw ng mga taripa sa ilalim ng Section 301 na humigit-kumulang 10 hanggang 12.5 porsyento sa dose-dosenang mga bansa.
Ang kapalit na ito ay hindi gaanong mahalaga para sa Tsina, lalo na sa ibang mga bansa, dahil lamang sa ang Tsina ay may sariling nakalaang balangkas ng Seksyon 301 na hindi napipinsala ng alinman dito. Kung ang mga bagong taripa ng sapilitang paggawa o labis na kapasidad ng Seksyon 301 ay pinal, ang mga rate na iyon ay maaaring ipatong sa ibabaw ng mga umiiral na tungkulin mula sa Listahan 1 hanggang 4A na partikular sa Tsina para sa mga produktong nagmula sa Tsina — bagama't sa pagsulat nito, ang eksaktong mga tuntunin sa pagpapatong-patong ay hindi pa pinal, at hindi tulad ng kasalukuyang mga taripa ng Seksyon 301 ng Tsina, ang mga bagong tungkulin ng Seksyon 301 ng sapilitang paggawa ay hindi inaasahang mapapalingon sa ibabaw ng Seksyon 232.
Samantala, sinusuri ng Seksyon 232 ang mga parmasyutiko, aktibong sangkap ng parmasyutiko, at mga aparatong medikal na may 100 porsyentong buwis sa mga patentadong produktong parmasyutiko na ipatutupad sa Hulyo 31, 2026 para sa mas malalaking kumpanya at Setyembre 29 para sa mas maliliit na kumpanya. Hindi tulad ng Seksyon 122, ang Seksyon 232 ay walang statutory cap sa rate o built-in na expiration — kaya naman patuloy itong binabalikan ng administrasyon bilang isang matibay at pangmatagalang instrumento.
Isinara rin ng Korte Suprema ang isang pintong bukas na sa loob ng maraming taon noong kalagitnaan ng Hunyo: noong Hunyo 15, 2026, tumanggi itong isaalang-alang ang matagal nang legal na hamon sa Seksyon 301 Listahan 3 at 4A sa mga produktong Tsino, na epektibong nagtapos sa litigasyon na iyon at kinumpirma na mananatili ang mga taripa na iyon, anuman ang maging kalalabasan ng saga ng Seksyon 122.
Ano ang Kahulugan Nito para sa Iyong Istratehiya sa Paghahanap at Pagpapadala
Ngunit wala sa mga ito ang nagbabago sa pinagbabatayang realidad sa komersyo: Ang Tsina pa rin ang nangingibabaw na base ng pagmamanupaktura para sa malaking proporsyon ng mga kategoryang ibinebenta sa merkado ng US, at ang muling pagsasaayos ng isang buong supply chain ay hindi mabilis o mura. Para sa karamihan ng mga importer, ang pinaka-makatotohanang paraan ay ang maging mas matalino tungkol sa klasipikasyon, tiyempo, at istrukturang logistiko, sa halip na subukang maghanap ng paraan para makaalis sa tariff stack nang tuluyan.
Ang tamang pagkakategorya ng HTS ang pinakamahusay na magagawa mo, at ito rin ang bagay na malamang na magkamali ka kapag nahirapan. Ang isang produktong mali ang pagkakauri gamit lamang ang isang subheading ay maaaring magdulot ng 7.5 porsyentong bayad sa ilalim ng Section 301, sa halip na 25 porsyentong singil. Kapag ginamit kasama ng mga pamamaraan ng bonded warehouse o foreign trade zone, pinapayagan nito ang mga importer na maiwasan ang pagbabayad ng buwis hanggang sa aktwal na makapasok ang mga produkto sa kalakalan ng US, na maaaring maging lubhang mahalaga para sa daloy ng pera kapag ang pinagsamang singil sa buwis sa isang kargamento ay maaaring lumampas sa isang katlo ng idineklarang halaga nito.
Ngayong taon, isa rin itong tunay na tulong sa mga entry sa oras kaugnay ng mga itinakdang deadline tulad ng Hulyo 24. Ang mga kalakal na na-clear sa pamamagitan ng pormal na entry bago mag-expire ang Section 122 surcharge ay naka-lock sa anumang rate na may bisa sa oras ng pagpasok, habang ang mga kalakal na naka-hold back at ipinasok sa ibang pagkakataon ay maaaring mapailalim sa isang ganap na naiiba at hindi pa natukoy na kahaliling rehimen. Ang ganitong mga desisyon sa timing ay lubos na nakadepende sa pagkakaroon ng isang freight partner na sapat na nakakaintindi sa timeline ng maritime transit at regulatory calendar upang magplano pabalik mula sa isang deadline na ipinataw ng korte.
Ito mismo ang uri ng sitwasyon kung saan ang isang kasosyo sa logistik na may malalim at espesipikong kalakalan ng Tsina at US ay nakakahanap ng landas. Simula noong 2010, ang Shenzhen Topway Shipping Co., Ltd. ay isang propesyonal na tagapagbigay ng mga solusyon sa logistik sa e-commerce na may iba't ibang hangganan. Ang pangkat ng tagapagtatag nito ay may mahigit 15 taon ng kabuuang karanasan sa internasyonal na logistik at customs clearance, lalo na ang koridor ng Tsina at US — ang eksaktong landas ng kalakalan kung saan ang Seksyon 301 at Seksyon 122 ang pinakadirektang nauuwi.
Sakop ng serbisyo ng Topway Shipping ang buong kadena ng logistik, mula sa unang yugto ng transportasyon palabas ng Tsina, hanggang sa malayo sa pampang. bodega sa US, hanggang sa pagproseso ng customs clearance, at huling paghahatid sa huling kostumer. Para sa mga importer na nag-iisip ng paglipat mula sa pagpapadala ng parcel-based postal patungo sa bulk pre-clearance at warehouse-and-distribute model kaugnay ng kasalukuyang kapaligiran ng taripa, ang ganitong uri ng end-to-end coverage ay nagpapagaan sa malaking pasanin ng koordinasyon na kung hindi man ay direktang ipapataw sa importer. Nagbibigay din ang kumpanya ng flexible na full-container-load at less-than-container-load na serbisyo ng kargamento sa karagatan mula China patungo sa mga pangunahing daungan sa buong mundo, na nagbibigay-daan sa mga shipper ng opsyon na palakihin o paliitin ang kapasidad kapag nagbago ang mga batas sa taripa nang hindi kinakailangang mag-lock sa isang bagong kontrata ng kargamento sa bawat pagkakataon.
Parami nang parami, ang pagkakaroon ng katuwang na sumusubaybay sa mga pagbabago sa regulasyon araw-araw, sa halip na alamin ang tungkol sa pagbabago ng rate mula sa invoice ng customs broker, ay bahagi ng nagpapaiba sa mga importer na nagpoprotekta sa kanilang mga kita mula sa mga taong kumukunsumo ng mga hindi kinakailangang gastusin.
Isang Paalala sa mga Pagpapadala ng De Minimis at Maliliit na Parsela
Isang pagbabago na hindi gaanong nabibigyan ng pansin kaysa sa mga pangunahing rate ng taripa, ngunit malamang na nakapagpabago sa cross-border e-commerce nang higit pa sa anumang porsyento, ay ang epektibong pagtatapos ng duty-free na pagtrato sa mga kargamento na mababa ang halaga mula sa Tsina. Ang de minimis exception, sa loob ng maraming taon, ay nagpapahintulot sa mga kargamento na may presyong wala pang $800 na makapasok sa Estados Unidos nang walang pormal na mga tungkulin, na nagbibigay-daan sa mga platform na direktang ipadala sa mga mamimili na magpadala ng mga indibidwal na item nang direkta mula sa mga bodega ng Tsina sa makatwirang halaga. Ang exemption ay unti-unting hinigpitan sa nakalipas na dalawang taon sa mga kalakal na nagmula sa Tsina, at ang kasalukuyang tax stack ay ganap na nalalapat kahit sa mga kargamento na dati ay walang duty.
Nangangahulugan ito na maraming mangangalakal na itinayo ang kanilang buong modelo ng negosyo batay sa parsela pagkatapos ng kargamento ay muling kinakalkula ngayon mula sa simula sa pagsasagawa. Ang isang modelo na gumana noong ang isang 50 dolyar na item ay dumating nang walang duty, ay hindi gumagana kapag ang parehong item na iyon ngayon ay may pinagsamang MFN, Section 301 at Section 122 na rate na maaaring mula 20 hanggang 40 porsyento depende sa HTS code. Ito ang isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit ang pagsasama-sama ng bulk at opisyal na pagpasok sa pamamagitan ng isang bonded facility ay naging mas kaakit-akit kaysa dati, kahit na para sa mga nagbebenta na naiwasan ang pagtaas ng mga papeles ng pormal na pagpasok sa customs.
Konklusyon
Ang senaryo ng taripa sa pagitan ng US at Tsina ay mas kumplikado kaysa noong nakaraang taon, ngunit hindi ito imposibleng malaman. Ang Seksyon 301 ang permanenteng ubod ng mga taripa na partikular sa Tsina, na naipon sa halos isang dekada ng mga imbestigasyon at pagsusuri, at hindi ito mawawala kahit ano pa ang maging desisyon ng korte sa anumang bagay. Ang Seksyon 122 ang wild card, isang pansamantalang bayarin na hinamon ng batas na mabilis na umaabot sa sarili nitong statutory expiration na Hulyo 24, 2026, na may kapalit na nakabatay sa Seksyon 301 na ginagawa na sa likod nito. Ang praktikal na gawain ay pareho kahit saan ka pumunta para sa anumang negosyong naglilipat ng mga kalakal sa pagitan ng Tsina at Estados Unidos: tumpak na uriin, imodelo ang buong stack sa halip na iisang headline rate, bantayang mabuti ang deadline ng Hulyo 24, at makipagtulungan sa mga kasosyo sa logistik na maaaring mag-ayos ng routing at entry timing habang patuloy na nagbabago ang mga patakaran. Ang tariff stack ay hindi magiging mas kumplikado bago ito maging mas matatag ngunit hindi ito kailangang maging mahirap pamahalaan sa pamamagitan ng wastong kasosyo sa kargamento at customs.
Mga Madalas Itanong
T: Pinapalitan ba ng Seksyon 122 ang mga taripa sa mga produktong Tsino sa Seksyon 301?
A: Zero. Ang dalawa ay magkakapatong para sa mga kalakal na nagmula sa Tsina. Ang Seksyon 301 ay isang permanenteng, partikular sa Tsina na rehimen ng taripa; ang Seksyon 122 ay isang pansamantala, malawak na nakabatay na surcharge na inilalapat sa karamihan ng mga kasosyo sa kalakalan. Ang isang kargamento mula sa Tsina ay maaaring maghatid ng pareho sa mga ito.
T: Kailan mawawalan ng bisa ang karagdagang singil sa Seksyon 122?
A: Nakatakda itong magtapos ng 12:01 am ayon sa batas. Ang Eastern ay sa Hulyo 24, 2026, 150 araw matapos itong magkabisa sa Pebrero 24, 2026, maliban na lang kung aprubahan ng Kongreso ang batas na magpapalawig nito, na kasalukuyang hindi inaasahang magaganap.
T: Kinokolekta pa rin ba ang 10 porsyentong surcharge sa ilalim ng Section 122 kahit na may desisyon na ang korte laban dito?
A: Oo. Noong Mayo 2026, napatunayang ilegal ng Court of International Trade ang buwis, ngunit ipinagpaliban ng Federal Circuit ang utos noong Hunyo habang hinihintay ang apela ng gobyerno, at pansamantala, patuloy na kinokolekta ng CBP ang surcharge mula sa lahat ng importer.
T: Ano ang papalit sa Seksyon 122 pagkatapos nitong mag-expire?
A: Nagpanukala ang USTR ng karagdagang mga taripa sa ilalim ng Seksyon 301 na humigit-kumulang 10 hanggang 12.5 porsyento sa dose-dosenang mga bansa, batay sa patuloy na mga imbestigasyon sa sapilitang paggawa at labis na kapasidad ng pagmamanupaktura, na papalit dito, at nilalayon ang isang naka-target na petsa ng pagkumpleto bago ang paglubog ng araw sa Hulyo 24.
T: Maaari ba akong makakuha ng refund sa mga taripa na nabayaran ko na?
A: Ang mga importer na nagbayad ng mga tungkulin sa ilalim ng nakaraang rehimen ng taripa na nakabatay sa IEEPA mula Abril 2025 hanggang Pebrero 2026 ay maaaring humiling ng refund gamit ang ACE Portal ng CBP. Ang mga tungkulin sa Section 301 ay hindi maibabalik, at ang pagkakaroon ng reimbursement sa Section 122 ay nananatiling nakasalalay sa resulta ng kasalukuyang apela sa korte.
