Çin'den ABD'ye Denizyolu Taşımacılığı Transit Süresi: Teslimatınızı Gerçekte Ne Etkiler?

 

Giriş

"Maliyeti ne kadar?" sorusundan sonra genellikle sorduğunuz bir sonraki soru "Ne kadar?" olur. Taşıma süresi, paranızı almanızı, yeni ürünler piyasaya sürmenizi ve müşterilerinizi memnun etmenizi engelleyen şeydir. Ancak aynı gönderi hakkında üç farklı nakliye acentesine sorarsanız, üç farklı cevap alabilirsiniz.

Bir nakliyeci "12-15 gün" derken, diğeri "20-25 gün" diyebilir; kendi deneyiminiz ise siparişlerin 30 gün veya daha uzun süre ulaşmadığını gösterebilir. İnsanlar bazen transit süresinin gerçekte ne anlama geldiğini veya onu gerçekten etkileyen faktörlerin ne olduğunu bilmedikleri için kafaları karışabilir.

Bu makale, Çin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne deniz yoluyla yük taşımacılığının ne kadar sürdüğünü, akademik olmayan ve faydalı bir şekilde açıklıyor. Genellikle ne kadar sürdüğünü, kargonuzu neyin yavaşlattığını ve neleri gerçekten yönetebileceğinizi göreceksiniz. Ayrıca, geniş deneyime sahip bir lojistik ortağı olan Topway Shipping'in, nakliyenizi hızlandırmanıza ve teslimat sürelerini daha kesin hale getirmenize nasıl yardımcı olabileceğinden de bahsedeceğiz.

Rotayı, hizmet türünü ve paketle ilgili birkaç temel veriyi biliyorsanız, paketin ABD'ye ne zaman varacağını tahmin edebilmelisiniz.

Çin ile ABD Arasında Deniz Yoluyla Mal Gönderimi İçin "Transit Süresi"nin Gerçek Anlamı Nedir?

Verilere bakmadan önce, kelimeleri tanımlamak önemlidir çünkü tedarik zincirindeki herkes "transit süresi"nin ne anlama geldiği konusunda hemfikir değildir.

En basit haliyle, transit süresi, eşyalarınızın A noktasından B noktasına ulaşması için gereken süredir. Ancak gerçek hayatta, insanlar birçok farklı "A ve B noktası"ndan bahsedebilir.

Bazıları transit süresini, konteynerin Çin limanından ABD limanına ulaşması için geçen süre olarak düşünür. Bazıları ise malların tedarikçinin tesisinden çıkıp deponuza ulaşması için geçen süre olarak düşünür. E-ticaret sektöründeki bazı kişiler ise paketin son müşteriye ulaşması için geçen süre olarak düşünür.

İşte bu yüzden iki kişi haklı olsa bile aynı fikirde olmayabilir. Sadece deniz taşımacılığı yapan bir nakliye firması, "limandan limana transit süresi" üzerinden düşünür. "Kapıdan kapıya transit süresi", bir ithalatçının veya Amazon FBA satıcısının genellikle önemsediği bir konudur. Bir nakliye komisyoncusu tüm süreçte yer aldığından, her iki tarafı da tanıması ve sizin için aralarında çeviri yapabilmesi gerekir.

Çin ile ABD arasında deniz yoluyla mal gönderirken büyük ihtimalle şu üç fikirle karşılaşacaksınız:

• "Limandan limana transit süresi", bir geminin Çin'deki bir limandan ABD'deki başka bir limana ulaşmasının ne kadar sürdüğünü ifade eder.
• Kapıdan kapıya transit süresi, kargonun Çin'deki bir tedarikçinin deposundan veya fabrikasından alınıp ABD'deki deponuza, 3PL'nize veya Amazon lojistik merkezine teslim edilmesi için geçen süredir.
• "Teslim süresi", tedarikçinize sipariş verip ürünleri satışa hazır hale getirmek için gereken tüm süreyi kapsayan daha genel bir terimdir. Bu süreye nakliye süresi, üretim süresi, kalite kontrol ve yerel taşıma dahildir.

İnsanlar bazen limandan limana değil de kapıdan kapıya teslimat süresinden bahsettiklerini sandıklarında kafaları karışabiliyor. Bu süre rahatlıkla 10 gün veya daha fazla sürebilir.

Farkı anladığınızda, gecikmelere neyin sebep olduğunu ve nasıl iyileştirebileceğinizi bulmanız çok daha kolay olacaktır.

Çin'den ABD'ye Tipik Transit Süreleri

Bir gönderinin deniz yoluyla bir limandan diğerine ulaşması için gereken süre, menşe ve varış limanlarına, servis güzergahına ve gönderinin doğrudan mı yoksa bir aracı merkezden mi geçtiğine bağlıdır. Bununla birlikte, birçok ithalatçı planlama için başlangıç ​​noktası olarak ortak aralıkları kullanır.

Aşağıdaki tablo, Çin-ABD arasındaki en yaygın rotalardan bazılarında, düzenli konteyner seferlerinin limanlar arasında ürün taşımasının genellikle ne kadar sürdüğünü göstermektedir.

Menşei Limanı (Çin)	Hedef Liman (ABD)	Tipik Limandan Limana Transit Süresi*
Şangay	Los Angeles / Long Beach	12-16 gün
Ningbo	Los Angeles / Long Beach	13-17 gün
Şenzen (Yantian)	Los Angeles / Long Beach	13-17 gün
Xiamen	Los Angeles / Long Beach	14-18 gün
Qingdao	Los Angeles / Long Beach	15-19 gün
Şangay	Oakland	15-20 gün
Şangay	Seattle / Tacoma	14-18 gün
Şangay	New York / New Jersey	25-32 gün
Ningbo	New York / New Jersey	26-33 gün
Şenzen (Yantian)	New York / New Jersey	27-34 gün
Şangay	Savana	28-35 gün

*Bunlar, olayların ne zaman gerçekleşeceğine dair sadece kabaca tahminlerdir. Tatiller, trafik, kötü hava koşulları ve taşıyıcıların yaptığı değişiklikler bu süreleri kısaltabilir veya uzatabilir.

Bu istatistikler yalnızca denizde geçirilen süreyi içeriyor. Şunları içermiyor:

• Ön taşıma, malların üreticiden veya tedarikçiden menşe limanına ulaştırılması sürecidir.
• Menşei noktasındaki elleçleme, ihracat için gümrük işlemlerini, konteynerlerin doldurulmasını ve geminin ayrılmasını beklemeyi kapsar.
• Hedefinize ulaştığınızda yükünüzü boşaltmanız, gümrükten geçmeniz, liman ücretlerini ödemeniz ve muayenelerden geçmeniz gerekecek.
• Konteynerin veya ayrıştırılmış yükün ABD'deki nihai varış noktasına taşınmasına "on-carriage" denir.

Bu ek prosedürlerin eklenmesi, özellikle LCL gönderiler ve ABD'ye ulaştıktan sonra ülke çapında tırlarla taşınması gereken gönderiler için kapıdan kapıya transit süresini çok daha uzun hale getirebilir.

Seyahat Sürenizi Oluşturan Adımlar

Uzaktan bakıldığında, okyanus yük taşımacılığı süresi basit bir sayı gibi görünür. Ancak yakından baktığınızda, birçok küçük parçadan oluştuğunu görebilirsiniz. Gecikmelerin nereden kaynaklandığını ve zamanlamanızı nasıl iyileştirebileceğinizi anlamak için bu unsurları bilmeniz gerekir.

Çin'den ABD'ye normal bir deniz yolu yük transferinde fabrikadan depoya kadar pek çok önemli süreç vardır:

İlk adım, gerçek bir şey gerçekleşmeden önce rezervasyon ve planlama yapmaktır. Tedarikçiniz ve nakliye acenteniz hazırlık tarihini belirler, bir sefer seçer, bir taşıyıcıyla yer ayırır ve kamyonlar, evrak işleri ve gümrük işlemleri için gerekli düzenlemeleri yapar. Geç rezervasyon yaparsanız veya gemi doluysa, mallarınız bir sonraki sefere kadar beklemek zorunda kalabilir ve bu da teslimat süresine birkaç gün hatta bir hafta ekleyebilir.

Bir sonraki adım, gönderileri başlangıç ​​noktasından alıp birleştirmektir. Tam konteyner yükü (FCL) için, konteyner ya yüklenmek üzere tedarikçiye boş olarak gönderilir ya da ürünler doldurulmak üzere bir depoya götürülür. Parsiyel konteyner yükü (LCL) için, birden fazla nakliyeciden gelen kargoların bir konteyner yük istasyonunda bir araya getirilmesi gerekir. Gönderileri birleştirme adımı küçükler için faydalıdır, ancak zaman ve dikkatli bir organizasyon gerektirir. Konteynerin mühürlenip limana gönderilmesi genellikle birkaç gün daha sürer.

Çin'in ihracat gümrük işlemlerine de hazırlanması gerekiyor. İhracatçının faturaları, paketleme listelerini, lisansları (gerekirse) ve diğer belgeleri göndermesi gerekiyor. Herhangi bir bilgi eksikse veya eşleşmezse, gümrük işlemlerinin bir sevkiyatı ihracat için hazırlaması daha uzun sürebilir. İhracat gümrük işlemleri genellikle standart ve iyi hazırlanmış sevkiyatlar için kolaydır, ancak özellikle belirli ürün türleri için bazı istisnalar mevcuttur.

"Deniz ayağı", konteynerin gemiye yüklenip geminin ayrılmasıyla başlar. Çoğu kişinin transit süresi olarak düşündüğü bu kısım, aslında sadece bir kısımdır. Güzergaha bağlı olarak, gemi yol boyunca birkaç limanda durabilir veya hatta konteynerlerin gemi yoldayken bir gemiden diğerine taşındığı bir merkezde gemi değiştirebilir.

Gemi ABD'deki hedef limanına vardığında, konteynerin boşaltılıp terminale taşınması gerekir. Bu noktada, beklenmesi gereken birçok kuyruk vardır: rıhtım beklemek, boşaltmak için beklemek, gümrük muayenesi için beklemek ve bazen de bir şasi veya kamyon beklemek. Bunun büyük bir kısmı, terminalin ne kadar verimli ve kalabalık olduğuna bağlıdır.

İthalat için gümrük onayı almak bir diğer önemli adımdır. Evraklar doğru ve eksiksizse, birçok gönderi otomatik olarak gümrükten geçer veya yalnızca biraz yardıma ihtiyaç duyar. Ancak hatalar varsa veya gönderiniz muayene için seçilirse, varış noktasına ulaşması daha uzun sürebilir. Belirli ürün türleri ve belirli ithalatçı türleri diğerlerinden daha fazla kontrol edilme olasılığına sahiptir.

Konteyner veya ayrıştırılmış LCL kargo boşaltıldıktan sonra son aşamaya geçer. Kamyon, konteyneri deponuza, lojistik merkezinize veya FCL için 3PL'nize götürür. LCL ve e-ticaret gönderilerinde, mallar ülke çapında gönderilmeden veya nihai varış noktasına teslim edilmeden önce, ayrıştırılmak, paletlenmek veya yeniden etiketlenmek üzere yerel bir depoya gidebilir.

Bu adımların her birinin normal bir zaman aralığı vardır. Her şey yolunda giderse, aralığın alt sınırına ulaşmak mümkündür. Herhangi bir noktada bir sorun çıkarsa, oraya ulaşma süresi uzar. Bu nedenle profesyonel ithalatçılar ve nakliye acenteleri, en iyisini ummak yerine her zaman en kötüsüne hazırlık yaparlar.

Çin ile ABD Arasındaki Okyanus Yük Taşımacılığının Transit Süresini Gerçekten Değiştiren Önemli Şeyler

Bir yerden bir yere ulaşmak her zaman aynı süreyi gerektirmez. Güncellemeleri takip ederken gördüğünüz nihai sonucu oluşturmak için birlikte çalışan birçok faktör vardır. Bazı faktörler her zaman mevcuttur ve yapıyı etkilerken, diğerleri yalnızca kısa bir süre veya belirli mevsimlerde mevcuttur. Kendi gönderilerinizi hangi faktörlerin etkilediğini bilmek, nerede değişiklik yapabileceğinizi anlamanıza yardımcı olacaktır.

Rota ve Bağlantı Noktası Çiftini Seçme

Menşe ve varış limanlarının seçimi, transit süresini etkileyen en önemli unsurlardan biridir. Örneğin, Shenzhen'den Los Angeles'a giden bir paketin varış süresi, mal türü ve hizmet seviyesi aynı olsa bile, Qingdao'dan New York'a giden bir paketin varış süresinden daha uzun olacaktır.

ABD Batı Yakası'nda malların bir limandan diğerine taşınması genellikle daha kısa sürer çünkü Çin'e daha yakındır. Ancak bu, özellikle Doğu Yakası'na veya ABD'nin orta kesimlerine gidiyorsanız, kapıdan kapıya teslimatın her zaman daha hızlı olduğu anlamına gelmez. Bazı durumlarda, konteyneri ülke genelinde tren veya kamyonla taşımak, daha kısa deniz yolculuğunu telafi edebilir.

Doğu Yakası ve Körfez Kıyısı'ndaki limanların deniz yolculuğu daha uzundur, ancak ABD'nin doğu yakasındaki insanların ürün satın aldığı önemli noktalara daha yakındırlar. Dolayısıyla, en uygun liman kombinasyonunu bulmak, maliyet, güvenilirlik, deniz ulaşım süresi ve iç ulaşım süresi arasında bir denge kurmak anlamına gelir.

Doğrudan Hizmet ve Aktarma

Bazı hizmetler doğrudan Çin'deki bir limandan ABD'deki bir limana gider. Bazılarının ise önce başka limanlardan geçmesi gerekir; örneğin Güney Kore'deki Busan veya Güneydoğu Asya limanları gibi. Aktarma hizmetleri daha esnek ve bazen daha ucuz olabilir, ancak genellikle daha uzun sürer ve işleri daha tehlikeli hale getirir.

Gönderinizin kısa sürede ulaşması gerekiyorsa, doğrudan hizmetler genellikle daha iyidir. Aktarma, programda tahmini seyahat süresinde yalnızca küçük bir değişiklik olsa bile, bağlantının kaçırılması veya merkezde gecikme yaşanması durumunda zincirleme reaksiyon yaşanma olasılığını artırır.

Taşıyıcı Programlarının Güvenilirliği

Nakliye şirketleri, gemilerin ne zaman ayrılıp varması gerektiğini gösteren zaman çizelgeleri hazırlar, ancak işler her zaman planlandığı gibi gitmez. Yakıt fiyatlarına, talebe ve operasyonel sorunlara bağlı olarak, taşıyıcılar gemileri hızlandırabilir veya yavaşlatabilir, limanları atlayabilir, rotaları değiştirebilir veya hizmet sırasını yeniden düzenleyebilir.

Tarifeler taşıyıcıdan taşıyıcıya, rotadan rotaya ve hatta sezondan sezona farklılık gösterebilir. Bazen 14 günlük limandan limana varış süresine uyulabilir, ancak taşıyıcı sık sık birkaç gün gecikiyorsa, sizin açınızdan "gerçek" transit süresi daha uzundur. Bu nedenle iyi nakliyeciler sadece tarifeleri okumakla kalmaz; aynı zamanda işlerin zaman içinde nasıl gittiğini takip eder ve hangi sağlayıcıların daha güvenilir olduğunu da belirlerler.

FCL ve LCL

Tam konteyner yükü (FCL) veya konteyner yükünden az yük (LCL) taşımanız, varış süresini etkiler. FCL, tek bir nakliyecinin kargosunun konteyneri doldurup sistemde tek bir birim olarak hareket etmesi nedeniyle daha kolaydır. Konteyner bir gemiye kaydedildikten sonra, genellikle çok fazla hareket ettirilmesi gerekmez.

Öte yandan, LCL gönderilerinin menşe noktasında bir araya getirilmesi ve varış noktasında parçalara ayrılması gerekir. Bir konteynerde birden fazla nakliyecinin kargosu bulunur ve diğer uçta tekrar ayrı gönderilere bölünür. Bu durum, her iki uçta da tasnif, evrak işleri ve işleme süreçlerinin daha uzun sürmesine neden olur. Ayrıca, konteynerdeki diğer kargoya ve konsolidatörün programına güvenmeniz gerektiği anlamına gelir.

Bu nedenle, LCL kapıdan kapıya taşıma süreleri, aynı güzergah için FCL taşıma sürelerinden genellikle birkaç gün daha uzundur. LCL, küçük ve orta ölçekli gönderiler için genellikle en iyi seçenektir, ancak oraya ulaşmanın ne kadar süreceği konusunda dürüst olmalı ve güçlü ve öngörülebilir bir programa sahip bir konsolidatör seçmelisiniz.

Gümrük ve evrak işleri ne kadar iyi?

Evrakların kalitesi, hem yolculuğun başında hem de sonunda gümrük işlemlerinin ne kadar hızlı gerçekleştiği üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Ticari faturalar, paketleme listeleri, HS kodları, ürün açıklamaları ve lisansların tümü doğru ve eksiksiz olduğunda, birçok gönderi gümrükten hızla geçer.

Hatalar, eksik bilgiler veya eşleşmeyen detaylar olduğunda, gümrük görevlilerinin soru sorma, daha fazla evrak talep etme ve hatta gönderiyi incelemeye alma olasılığı daha yüksektir. Gümrükle her görüşmeniz daha uzun sürer. Planlanan bir teslimatı veya gemi bağlantısını kaçırırsanız, gümrükte birkaç saatlik gecikme birkaç güne dönüşebilir.

Gıda, kozmetik, kablosuz modüllü cihazlar ve bazı kimyasallar gibi diğer mal türlerinde ise kurallar daha katıdır. Taşıma süresinin uzun olması gerekmez, ancak dikkatlice planlanması gerekir ve bu alanlarda çok şey bilen bir lojistik ortağıyla çalışmak genellikle faydalıdır.

Ekipmanın Kullanılabilirliği ve Liman Tıkanıklığı

Tüm evrak işleri düzgün ve planlama sağlam olsa bile limanlarda yoğunluk yaşanabilir. Aynı anda çok fazla gemi geldiğinde veya işçi anlaşmazlıkları, kötü hava koşulları veya yetersiz altyapı, ürün taşımacılığını zorlaştırdığında, trafik sıkışıklığı artar.

Hem karada hem de denizde trafik sıkışıklığı yaşanabilir. Gemiler yanaşacak yer bulmak için demirde beklemek zorunda kalabilir, konteynerlerin boşaltılması daha uzun sürebilir ve kamyonlar yük almak veya bırakmak için uzun kuyruklarda beklemek zorunda kalabilir. Bazen, işe uygun yeterli şasi veya konteyner bile bulunmayabilir.

Bu unsurlar, seyahatin çok fazla uyarı vermeden birkaç gün daha uzun sürmesine neden olabilir. Liman yoğunluğunu kontrol edemezsiniz, ancak durumu takip eden, uygun olduğunda farklı rotalar veya limanlar öneren ve sonuçları hafifletmek için tampon bölgeler oluşturmanıza yardımcı olan bir ortakla çalışabilirsiniz.

Mevsimsellik ve Tatiller

Tarih önemlidir. Mağazalar ve online satıcılar stok yaptığı için, tatiller ve Kara Cuma gibi büyük alışveriş dönemlerinden önce kargo hacimleri önemli ölçüde artar. Bu durum özellikle Çin Yeni Yılı ve Altın Hafta'ya giden haftalarda, ayrıca okula dönüş, Kara Cuma, Siber Pazartesi ve Noel öncesinde geçerlidir.

Gemiler daha hızlı dolar, fiyatlar yükselir ve belirli zamanlarda rulo kargo (bir sonraki sefere ertelenen gönderiler) olasılığı büyük ölçüde artar. Resmi tatillerde limanlar, depolar, gümrük ofisleri ve şirketler de kapanabilir veya daha az çalışan çalıştırabilir.

Bu mevsimsel kalıplara göre planlama yapmak ve yoğun sezonlarda erken rezervasyon yaptırmak, transit sürenizi korumanın en kolay ve en iyi yollarından biridir.

Ülke genelinde ve son kilometrede ulaşım

İnsanlar limandan ABD'deki nihai varış noktasına ulaşmanın ne kadar sürdüğünü her zaman düşünmezler. Los Angeles veya New York gibi büyük limanlara yakın olan ithalatçılar için bu aşama çok uzun sürmeyebilir. Ancak, daha iç kesimlerde yaşayan veya ülke genelinde birden fazla depo kullanan kişiler için önemli olabilir.

Ülke çapında kamyon taşımacılığı veya eğitim, toplam kapıdan kapıya seyahat süresine önemli miktarda zaman ekleyebilir. Mesafe önemlidir, ancak kamyonların, şoförlerin ve depodan mal teslim alma randevularının mevcudiyeti de önemlidir. Genel transit süresi hesaplamanıza iç nakliye planlamasını da dahil etmek çok önemlidir.

Faktörlere ve Bunların Genellikle Olayları Nasıl Etkilediğine Hızlı Bir Bakış

Tüm bu efektleri tek bir alana koymak hepsini aynı anda görüntülemeyi kolaylaştırır.

faktör	Transit Süresi Üzerindeki Tipik Etki	notlar
Bağlantı noktası çifti (kaynak-hedef)	Yüksek	Deniz mesafesindeki yapısal fark
Doğrudan ve aktarmalı hizmet	Ortadan yükseğe	Aktarma, gün ve risk ekler
FCL ve LCL	Orta	LCL'nin konsolidasyona ve konsolidasyonun kaldırılmasına ihtiyacı var
Belgeleme kalitesi	Orta	Zayıf belgeler denetimleri tetikleyebilir
Liman tıkanıklığı	Orta ila yüksek (epizodik)	Genellikle doğrudan kontrolünüz dışında
Mevsimsellik ve tatiller	Orta (öngörülebilir, ancak çoğu zaman göz ardı edilir)	Erken rezervasyon yaptırmak faydalıdır
İç ulaşım mesafesi	Orta	Özellikle iç kesimlerdeki destinasyonlar için önemli
Taşıyıcı program güvenilirliği	Orta	Taşıyıcıya ve rotaya göre değişir

Sevkiyatlarınızı planlarken bunları kaldıraçlar olarak düşünün. Bazılarını değiştiremezsiniz, ancak limanları, hizmetleri, ortakları ve zamanlamalarını seçerek çoğunu ayarlayabilirsiniz.

Gerçek Teslimat Sürenizi Doğru Bir Şekilde Nasıl Belirleyebilirsiniz?

İthalatçılar genellikle transit süresinin bir kumar olduğunu düşünürler. Ancak, aşırı iyimser limandan limana rakamlara güvenmek yerine, bir kapıdan diğerine ulaşmanın ne kadar süreceğini hesaplamak için basit bir yöntem kullanarak planlamanızı çok daha güvenilir hale getirebilirsiniz.

Faydalı bir plan, taşıyıcının yayınlanmış programıyla başlar ve ardından lojistik zincirindeki her adım için gerçekçi tahminler içerir. Amaç, kesin varış tarihini tahmin etmek değil, varışın ne zaman gerçekleşeceğine dair makul bir zaman dilimi belirlemektir.

Öncelikle, seçtiğiniz başlangıç ​​ve varış limanları arasındaki bir limandan diğerine ulaşmanın genellikle ne kadar sürdüğünü öğrenin. Bunu, arama yaparak veya nakliyecinize sorarak yapabilirsiniz. En hızlı sayıyı kullanmayın; bunun yerine ortalama aralığı kullanın. Bir sağlayıcı 14 gün süreceğini söylüyorsa, güçlü ve tutarlı performans verileriniz yoksa, 14 ila 18 gün süreceğini tahmin etmelisiniz.

Ardından, menşei ile ilgilenmek için kendinize zaman tanıyın. FCL için bu, konteyneri rezerve etmek, boş konteyneri teslim almak, fabrikadan yüklemek, terminale götürmek ve geminin ayrılmasını beklemek anlamına gelir. Tedarikçiniz deneyimliyse ve forwarder önceden planlama yapıyorsa, bu adım genellikle kargo hazır olduktan sonra 3 ila 5 gün içinde tamamlanabilir. LCL için, konsolidasyon için ekstra günler eklemeniz gerekir. LCL menşei elleçlemesi için 5 ila 7 gün genellikle daha güvenli bir seçenektir.

Ardından, ihracat için gümrük işlemlerini ekleyin. Çin'de, her şey yolunda olduğunda, ihracat gümrük işlemleri genellikle bir günde tamamlanabilir. Özellikle yeni ürünler veya yeni tedarikçiler için, güvenlik açısından bu sürenin 1-3 gün olarak düşünülmesi önerilir.

Ardından, rotanız üzerinde denize ulaşmanız için gereken süreyi hesaplayın. Bu, transit sürenizin ana kısmı olacaktır. Örneğin, Şanghay'dan Los Angeles'a gidiyorsanız ve genellikle 12 ila 16 gün süren direkt bir sefer kullanıyorsanız, bu sizin temel deniz yolculuğunuz olacaktır.

Ardından, varış limanının kargonuzu nasıl işleyeceği ve gümrükten nasıl geçeceği konusunda planlar yapın. Konteyner veya LCL kargonuzun gemi geldiğinde serbest bırakılmasının ne kadar süreceği, limanın yoğunluğuna, gümrük işleyiş şekline ve gönderinizin muayene için seçilip seçilmediğine bağlıdır. Hava güzelse, FCL kargo 2 ila 4 gün içinde teslim alınmaya hazır olabilir. LCL kargonun konteynerden çıkarılıp teslim alınmaya hazır hale getirilmesi genellikle 3 ila 5 gün sürer. Muayeneler gerçekleşirse, bu aşama bir hafta veya daha uzun sürebilir, bu nedenle kargonuz daha yüksek risk grubundaysa kendinize biraz daha zaman tanımanız iyi bir fikirdir.

Son olarak, limandan varış noktanıza kara yoluyla ulaşmanızın ne kadar süreceğini de ekleyin. Liman şehirlerine yakın teslimatlar için bu süre yalnızca bir veya iki gün olabilir. Ülke çapında nakliye veya demiryolu gerektiren iç bölgelerde ise bir hafta veya daha fazla sürebilir. Birden fazla depo veya lojistik merkezine teslimat yapıyorsanız, bu süre zarfında randevu alıp almak isteyebilirsiniz.

Örneğin, Şanghay yakınlarındaki bir yerden Los Angeles bölgesindeki bir depoya giden bir FCL sevkiyatını düşünün.

Tahmin edebileceğiniz gibi:

• Menşei ve sevkiyat için gümrükte 4-6 gün
• Tekneyle transit (Şanghay'dan Los Angeles'a direkt sefer): 12 ila 16 gün
• İthalatlarda varış noktasında gümrük ve elleçleme 3-5 gün
• Los Angeles bölgesine teslimat 1-2 gün sürmektedir.

Kargonun fabrikadan deponuza ulaşması, hazır hale gelmesinden itibaren 20 ila 29 gün arasında sürecektir.

Aynı güzergahta LCL sevkiyatına çevirip, konsolide edip daha sonra konsolide etmediğiniz takdirde, tahmininiz yaklaşık 23-33 güne kadar değişebilir.

Ana hatlarınız ve sevkiyat türleriniz için bu şekilde kendi modelinizi oluşturduğunuzda, yalnızca "Transit süresi kaç gün?" diye sormaktan çok daha net bir görüntü elde edersiniz. Ayrıca, nerelerde iyileştirme yapabileceğinizi ve nerelerde daha fazla zaman harcamanız gerektiğini bulmanıza da yardımcı olur.

Çin ve ABD Arasındaki Seyahat Süresini Nasıl Kısaltabilirsiniz?

Zamanın nerede harcandığını ve nelerin bunu etkilediğini bildiğinizde, olan bitene göre hareket etmek yerine ulaşım süresini aktif olarak kontrol etmeye başlayabilirsiniz.

Bunu yapmanın iyi bir yolu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gerçek dağıtım ihtiyaçlarınıza uygun limanları ve rotaları seçmektir. İthalatçılar çoğu zaman mallarını Çin'e en yakın büyük limana, yani genellikle Batı Yakası'na getirirler. Ardından, Ortabatı veya Doğu Yakası'ndaki müşterilere ulaşmak için ülke çapında uzun kamyon yolculuklarının ücretini öderler. Bazen, deniz yolu daha uzun olsa bile, doğrudan Doğu Yakası limanlarına giden bir su yolu hizmeti kullanmak zamandan tasarruf sağlayabilir ve işleri kolaylaştırabilir. En iyi karar, ne kadar satış yaptığınıza, depolarınızın nerede olduğuna ve bunu ne sıklıkla yaptığınıza bağlıdır.

Bir diğer önemli adım, işletmelerin kapalı veya yoğun olduğu dönemleri planlamaktır. Satışlarınızın Kasım ve Aralık aylarında en yüksek seviyede olduğunu biliyorsanız, ana stok sevkiyatlarınızı Eylül sonu veya Ekim ayına ertelemek sizi en yoğun trafiğe sokacak ve gecikme olasılığını artıracaktır. Bunun yerine, bazı ürünlerinizi daha erken getirip, talebin en güçlü olduğu dönemde daha küçük ve daha esnek sevkiyatlar halinde gönderebilirsiniz. Ayrıca, Çin Yeni Yılı için fabrika ve nakliye şirketiyle üretim ve sevkiyat programınızı önceden planlamak, fabrikaların kapalı ve limanların çok yoğun olduğu zamanlardan kaçınmanıza yardımcı olabilir.

İletişim ve evrak işlerini iyileştirmek, gecikmeleri azaltmanın ucuz ama çok etkili bir yoludur. Faturalarınızın, paketleme listelerinizin ve HS kodlarınızın doğru ve tutarlı olduğundan emin olur, ürün sınıflandırmaları hakkında önceden konuşur ve kargonuz hazır olmadan önce tüm önemli ayrıntıları nakliye firmanızla tekrar kontrol ederseniz, birçok gümrük sorunundan ve son dakika sürprizlerinden kaçınabilirsiniz. Yeni ürünler eklemek veya yeni kategoriler girmek istiyorsanız, yönergeleri önceden okumanız iyi bir fikirdir.

Ekonomi sınıfı hizmetlerden yükseltme yapmak, daha güvenilir veya daha hızlı hizmetlere erişmenin bir başka yoludur. Deniz taşımacılığı hizmetleri arasında farklılıklar vardır. Bazıları daha yavaş ama daha ucuzken, bazıları daha hızlıdır, daha az limana gider ve acilen taşınması gereken eşyalar için daha iyidir. Ayrıca, normal LCL konsolidasyon hizmetleri ile daha sıkı teslim tarihlerine sahip daha pahalı hizmetler arasında da farklılıklar vardır. Gönderinizin ne kadar hızlı ulaşması gerektiğini en ucuz olanla yetinmek yerine, nakliyecinize bildirirseniz, sizin için en uygun hizmeti seçebilir.

Birine hızlı bir şekilde bir şey ulaştırmanız gerektiğinde veya yeni bir ürün piyasaya sürdüğünüzde, hava ve deniz taşımacılığının bir karışımı işe yarayabilir. İlk partiyi şu şekilde gönderebilirsiniz: hava taşımacılığı Acil talebi karşılamak için, geri kalan ürünleriniz düzenli bir program dahilinde deniz yoluyla gönderilebilir. Bu stratejileri bir arada kullanmak, lojistik maliyetlerinizi tamamen artırmadan, ihtiyaç duyduğunuzda hızlı hareket etmenizi sağlar.

Son olarak, uluslararası ambarlama ve tedarik süreci büyük resme uyuyor. ABD'ye sık sık gönderim yapıyorsanız, doğru yerlerde stok bulundurmak, müşterilere ulaşma sürenizi hızlandıracaktır. Tek tek siparişleri teslim etme süresi artık transit süresi değil; depoyu yeniden doldurma süresidir. Bunu, sürecin geri kalanına uygun hızlı ilk etap transit ve gümrük işlemlerine eklerseniz, müşteriler için işleri daha hızlı ve daha güvenilir hale getirebilirsiniz.

İnsanların Çin'den ABD'ye Gitmenin Ne Kadar Sürdüğü Konusunda Yanlış Bildikleri Şeyler

İnsanlar transit süresini tartışırken birkaç yaygın hata yaparlar. Bunları açıkça belirtirseniz daha iyi seçimler yapabilirsiniz.

Sıkça karşılaşılan bir efsane, en hızlı teslimat süresinin her zaman en iyi seçenek olduğudur. Ancak transit süresi, bulmacanın yalnızca bir parçasıdır. Hızlı ancak sık sık devrilme, trafik sıkışıklığı veya görüş mesafesinin zayıf olduğu bir hizmet, biraz daha yavaş ancak oldukça güvenilir bir hizmet kadar iyi olmayabilir. Önemli olan sadece gün sayısı değildir. Toplam varış maliyeti, güvenilirlik ve öngörülebilirlik de çok önemlidir.

Bir diğer yaygın hata ise, nakliye şirketinin iddia ettiği transit süresinin her zaman gerçekte deneyimlediğinizle aynı olacağını düşünmektir. Planlar garanti değildir; plan yapmak için birer araçtır. Kötü hava koşulları, yoğun limanlar, operasyonlardaki değişiklikler ve gerçek dünyada meydana gelen diğer durumlar nedeniyle sonuç değişebilir. İşinizi en iyi olası sonuçlara göre planlarsanız, neredeyse kesinlikle malzemeleriniz tükenir veya bir noktada bir lansmanı kaçırırsınız.

Eşya ithal eden bazı kişiler, LCL'nin FCL'den her zaman çok daha yavaş olduğunu düşünür. LCL, elleçleme sürecine ek adımlar ekler, ancak iyi planlanmış bir zaman çizelgesine sahip deneyimli bir konsolidatör, aynı rotada FCL'den yalnızca birkaç gün daha uzun LCL hizmetleri yürütebilir. Henüz bir konteyneri dolduracak kadar eşyanız yoksa, güvenilir bir kaynakla çalışıp makul teslim tarihleri ​​belirlediğiniz sürece LCL, eşya taşımak için yine de iyi bir yaklaşımdır.

Bir diğer efsane de, nakliye acentesini değiştirmenin malların varış noktasına ulaşma süresini otomatik ve önemli ölçüde kısaltacağıdır. Yetenekli bir nakliye acentesi, en iyi rotayı, evrak işlerini ve hizmeti seçmenize yardımcı olabilir, ancak Çin ile ABD arasındaki mesafe ve yapı aynı kalır. İyi bir ortak, fizik kurallarını veya limanın ne kadar alana sahip olduğunu hesaba katmayan sihirli kısayollardan çok daha değerlidir. Daha iyi planlama yapmanıza, daha az hata yapmanıza, daha iyi rotalar bulmanıza ve programınız konusunda daha dürüst olmanıza yardımcı olurlar.

Son olarak, bazı nakliyeciler zamanın önemli olduğu durumlarda hava kargosunun her zaman en iyi seçenek olduğunu düşünür. Hava kargosu elbette daha hızlıdır ve son derece değerli, zaman açısından hassas veya çabuk bozulan ürünleri göndermek için tek seçenektir. Ancak birçok ürün, özellikle de internet üzerinden ve mağazalarda satılanlar için, tedarik zincirinizin güvenilirliği, her gönderinin ne kadar hızlı ulaştığından daha önemlidir. Önceden plan yaparsanız, deniz kargosu genellikle transit süresi ihtiyaçlarınızı çok daha düşük bir maliyetle karşılayabilir. Hava kargosu ayrıca artışları veya acil durumları da karşılayabilir.

Topway Shipping, okyanus yüklerinin Çin'den ABD'ye ulaşma süresini nasıl hızlandırıyor?

Oraya varmanın tam olarak ne kadar süreceğini bilmek, çözümün sadece bir parçası. Bu bilgiyi gerçeğe dönüştürmek için, tüm zincir üzerinde çalışan ve Çin ile ABD arasında eşya taşımaya odaklanan bir lojistik ortağına ihtiyacınız var.

Çin'in Shenzhen şehrinde bulunan Topway Shipping, 2010 yılından bu yana sınır ötesi e-ticaret için profesyonel bir lojistik çözümleri sağlayıcısıdır. İşletmeyi kuran ekip, 15 yılı aşkın süredir uluslararası lojistik ve gümrükleme alanında çalışmakta ve özellikle Çin-ABD iş rotasına odaklanmaktadır. Bu sadece bir teori değil; binlerce sevkiyat, yüzlerce gümrük vakası ve her türlü yoğun sezon ve liman kesintisiyle yıllarca çalışmanın sonucudur.

Transit süresini kontrol altında tutmanız gerekiyorsa, Topway hizmetlerinin tüm lojistik zincirini kapsaması hayati önem taşır. Topway, sürecin her aşamasını (ilk etap nakliye, depolama, gümrükleme ve son mil teslimatı) kendi hizmeti olarak görmez. Bunu yapmaz; bunun yerine, hepsini baştan sona tek bir çözümde birleştirir. Bu, ortaya çıkabilecek sorunları erken aşamada tespit etmenize ve gerçek gecikmelere neden olmadan önce düzeltmenize yardımcı olur.

Çin tarafında, Topway, üretici veya tedarikçilerden menşe limanlarına nakliyenin ilk ayağını üstlenir. Ayrıca konteynerleri doldurur, konsolide eder ve ihracat gümrük işlemlerini de üstlenir. Personel, ürünlerin üretildiği yere yakındır ve bölgeyi çok iyi bilir. Bu sayede, evrak işleri, ihracat beyannameleri veya planlama ile ilgili sorunları genellikle kargo limana ulaşmadan çok önce çözebilirler. Bu sayede, evrak işleri veya biriyle görüşememe nedeniyle bir seferi kaçırma olasılığınız azalır.

Topway, Çin'den dünyanın dört bir yanındaki önemli limanlara, özellikle de ABD'deki başlıca geçiş noktalarına esnek tam konteyner yükü (FCL) ve parsiyel konteyner yükü (LCL) hizmetleri sunmaktadır. Müşteriler, her sevkiyat için FCL ve LCL arasında seçim yapabilir ve en iyi seçimi yapabilirler. Bu, şirketleri büyüdükçe hız ve maliyet arasında bir denge kurmalarına yardımcı olur. Sevkiyat için bir konteynerin tamamını doldurana kadar beklemek istemiyorsanız, iyi tasarlanmış LCL hizmetleri bunu yapmanıza gerek kalmamasını sağlar. Taşıma sürelerinin yine de aynı olmasını bekleyebilirsiniz.

Ürünler oraya ulaştığında, Topway'in görevi onları yurt dışında depolamak, ithalat için gümrük işlemlerini tamamlamak ve son aşamaya kadar teslim etmektir. Bu, Amazon, Walmart veya kendi işletmelerine sınır ötesi gönderim yapan online satıcılar için oldukça faydalıdır. Okyanus taşımacılığını uzman açık deniz depolamasıyla birleştirmek, yerel tedarikçilerden siparişleri hızla karşılamanızı sağlar. Bu, son tüketiciler için teslimat deneyimini çok daha iyi hale getirir ve tüm yurtdışı kargoların zamanında ulaşmasını kolaylaştırır.

Topway uzmanları, Çin'deki ilk etaptan ABD'deki son mile kadar yolculuğun tamamını görebildikleri için, oraya ulaşmanızın ne kadar süreceğine dair mantıklı planlar yapmanıza yardımcı olabilir. Bu, trafiği önlemek için alternatif limanlar önermeyi, satış döngünüze daha uygun olacak şekilde sevkiyat miktarını ve sıklığını ayarlamayı veya yeni lansmanlar için deniz ve hava yolu seçeneklerinin bir karışımını oluşturmayı içerebilir. Amaç sadece kutuları taşımak değil, aynı zamanda transit sürelerini öngörülebilir, uygun fiyatlı ve iş hedeflerinize uygun hale getiren bir lojistik sistemi kurmaktır.

Sonuç

İnsanlar genellikle Çin'den ABD'ye deniz yoluyla yük taşıma süresinin tek bir rakam olduğunu söyler, ancak aslında bu birçok küçük süreç ve kararın toplamıdır. Limanlar arasındaki deniz yolu sadece bir kısımdır ve her zaman en uzun kısım değildir. Menşe ve varış noktasına, gümrük prosedürlerine, ülke içindeki transite, mevsimsel yoğunluklara ve hatta evrak işlerinin kalitesine dikkat etmek çok önemlidir.

Yolculuk süresini parçalara ayırdığınızda, kavramak ve düzenlemek daha kolay olur. Limandan limana ve kapıdan kapıya süre arasındaki farkı anlamayı, programları gerçekçi bir şekilde okumayı ve gecikmeler geldiğinde nasıl plan yapacağınızı öğrenirsiniz. Gerçek dağıtım ihtiyaçlarınıza göre rotaları ve limanları seçebilir, evrak işlerinizi ve iletişiminizi iyileştirebilir ve nakliye planlarınızın satış döngüleriniz ve üretim programlarınızla uyumlu olduğundan emin olabilirsiniz.

Oraya varmanın ne kadar süreceğini asla tam olarak kontrol edemezsiniz. Hava koşulları, kalabalık limanlar ve kurallardaki değişiklikler nedeniyle, her zaman tahmin edilmesi zor bazı şeyler olacaktır. Ancak, okyanus taşımacılığını gerçekten neyin yönlendirdiğini anlar ve tüm zinciri yönetme deneyimi olan bir ortakla çalışırsanız, onu sürekli sürprizlerle dolu bir kaynaktan tedarik zincirinizin güvenilir bir parçasına dönüştürebilirsiniz.

Topway Shipping, ithalatçıların tam da bunu yapmasına yardımcı olmak için kuruldu. Çin ve ABD arasındaki lojistikte uzmanlaşmış, ilk kilometreden son kilometreye kadar her şeyi bir arada sunan ve gümrük ve sınır ötesi e-ticaret konusunda engin deneyime sahip bir şirket. Ulaşılamaz vaatlerin peşinden koşmak veya sürekli gecikmelerle uğraşmak yerine, kuruluşunuzun geri kalmasına neden olmak yerine büyümesine yardımcı olmak için transit süresini kullanan bir lojistik planı tasarlayabilirsiniz.

Gerçekçi planlama yaparsanız, akıllıca seçimler yaparsanız ve doğru ortakla çalışırsanız, Çin'den ABD'ye deniz taşımacılığını her seferinde bir kargoyla kavrayabilir, kontrol edebilir ve teslim edebilirsiniz.

SSS

Q: Çin'den ABD'ye kapıdan kapıya deniz taşımacılığı genellikle ne kadar sürer?
C: Bir teslimatın Çin'deki bir tesisten ABD'deki bir depoya ulaşması genellikle 20 ila 35 gün sürer. Bu süre, paketin nereden gelip nereye gittiğine, kullandığınız hizmet türüne ve FCL mi yoksa LCL mi gönderdiğinize bağlıdır. Şanghay veya Shenzhen gibi büyük limanlardan Batı Yakası'na yapılan teslimatlar genellikle bu yelpazenin daha kısa ucundadır. Öte yandan, Doğu Yakası'na veya ülkenin ortasındaki eyaletlere yapılan teslimatlar genellikle daha uzun sürer.

Q: Limandan limana ve kapıdan kapıya geçiş süreleri arasında neden bu kadar büyük fark var?
C: Bir limandan diğerine ulaşım süresi sadece deniz yolunu kapsar. Menşei limandan teslim alma, ihracat için gümrük, konteyner yükleme, varış limanında elleçleme, ithalat için gümrük veya ülke içinde eşya taşıma gibi işlemleri kapsamaz. Bu işlemlerin her biri, varış noktasına ulaşım için gereken toplam süreye günler ekler. Kapıdan kapıya toplam süre, hepsini topladığınızda, sadece gemi yolculuğu süresinden her zaman daha uzundur.

Q: Çin'den ABD'ye FCL her zaman LCL'den daha mı hızlıdır?
C: FCL, LCL'den genellikle daha hızlı ve daha güvenilirdir çünkü çok fazla işlemden geçmesi ve birleştirilmesi veya ayrılması gerekmez. LCL gönderileri varış noktasına ulaştığında, diğer mallarla karıştırılıp tekrar parçalara ayrılması gerekir. Bu işlem daha uzun sürer. Ancak yetkin bir konsolidatör ve düzenli rutinlerle, fark bazen haftalar yerine sadece birkaç gün olabilir. LCL, küçük gönderiler için hala harika bir seçenektir.

Q: Nakliye planıma ne kadar tampon süre eklemeliyim?
C: Hazırlık için sıklıkla kullanılan bir strateji, tahmini yolculuk süresi aralığının orta ila üst sınırını kullanmak ve yoğun dönemlerde veya gümrüklerin daha yakından inceleyebileceği yeni ürün kategorileri gönderirken birkaç gün daha eklemektir. Örneğin, teslimatınızın kapıdan kapıya ulaşmasının 22 ila 28 gün süreceğini öngörüyorsanız, 26 ila 30 güne hazırlık yapmak, özellikle büyük tatiller veya indirimlerden önce gönderim yapıyorsanız, genellikle size iyi bir tampon sağlayacaktır.

Q: Farklı bir ABD limanını seçmek gerçekten toplam transit süremi azaltabilir mi?
C: Evet, bazı durumlarda. Batı Yakası limanlarından Çin'e deniz yoluyla ulaşmak daha kolaydır, ancak malların bu limanlardan deponuza veya tüketicilerinize ulaştırılması uzun zaman alabilir. Müşterilerinizin veya depolarınızın çoğu Doğu Yakası'nda veya yakınındaysa, Doğu Yakası limanlarından birine gitmek için tamamen denizyolu taşımacılığını kullanmak ve ardından ülkenin geri kalanına ulaşmak için daha kısa araçlar kullanmak genel olarak daha hızlı olabilir. En iyi seçim, dağıtım ağınızın nasıl işlediğine bağlıdır.

Q: Topway Shipping Çin-ABD transit süremin iyileştirilmesine nasıl yardımcı olur?
C: Topway Shipping, ürünlerin Çin'den ABD'ye tesliminden depolanmasına, gümrükten geçmesine ve son kilometreye kadar tüm süreci yöneterek size yardımcı olur. Esnek FCL ve LCL hizmetleri, gümrük konusunda derin bilgisi ve hepsi bir arada e-ticaret çözümleriyle Topway, sürecin her aşamasını hızlandırabilir, ihtiyaçlarınıza en uygun rotaları ve hizmetleri seçebilir ve transit sürelerinizi daha doğru bir şekilde hesaplamanıza yardımcı olabilir. Bu kombinasyon, kapıdan kapıya teslimatın ne kadar süreceğini tahmin etmenizi kolaylaştırır ve genellikle her adım için farklı tedarikçilerle çalışmaktan daha kısa sürer.

Q: Acilen bazı mallara ihtiyacım varsa ancak yine de çoğu sevkiyat için deniz taşımacılığını kullanmak istiyorsam ne yapabilirim?
C: Sorunu çözmenin bir yolu, kargoyu parçalara ayırmaktır. Bir ürün lansmanı veya acil satışlar için küçük ve acil bir parçayı hava yoluyla taşıyabilirsiniz. Geri kalan eşyalarınız düzenli bir program dahilinde deniz yoluyla taşınabilir. Topway Shipping, ürünleri size hızlı ve ekonomik bir şekilde ulaştırmak için hem hava hem de deniz yolunu kullanan karma çözümler bulmanıza yardımcı olacaktır. Bu şekilde, işletmeniz için en uygun fiyat ve nakliye süresini bulabilirsiniz.