15/04/2026

Şanghay'dan Dublin'e: Günümüz Pazarında Tam Transit Süresini Anlamak

İçindekiler

Giriş

Şanghay'dan ürün alıp Dublin'e gönderiyorsanız, "transit süresi" teriminin ne kadar önemli olduğunu muhtemelen zaten biliyorsunuzdur. İster Shopify mağazası işletiyor olun, ister fiziksel bir mağazanın envanterini yönetiyor olun, ister büyük bir işletme için tedarik koordinasyonu yapıyor olun, zaman çizelgenizi doğru ayarlamak, raflarınızın ürünlerle dolu olması ve müşterilerinizin memnun olması arasındaki farkı yaratır.

Şanghay'dan Dublin'e uzanan rota, küresel lojistikteki en karmaşık rotalardan biridir. Çin'in güçlü ihracat kapasitesi ile AB'nin gümrük sistemi (İrlanda, bir AB üyesi devlet olarak, ithalat işlemlerini yürütmek için AB TARIC sistemini kullanmaktadır) arasında bir kavşak noktasında yer almaktadır. Bu rota, Avrupa içindeki daha kısa rotalardan farklıdır çünkü çok büyük okyanus mesafelerini aşmakta, birçok olası aktarma limanına sahip olmakta ve her iki uçta da gümrükten geçmek zorundadır. Jeopolitik endişeler, Kızıldeniz'in yeniden yönlendirilmesinin etkileri ve daha fazla tedarik zinciri açıklığı isteği de 2025 ve 2026 yıllarında piyasayı etkilemiştir.

Bu makale, Şanghay'dan Dublin'e nakliye hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatıyor; yolculuğun her aşamasında neler bekleyeceğiniz, işletmeniz için en uygun ulaşım yöntemi ve gecikmelere neden olan en yaygın hatalardan nasıl kaçınacağınız gibi konuları ele alıyor. Ayrıca, Topway Shipping gibi uzun yıllara dayanan deneyime sahip bir nakliye ortağıyla çalışmanın bu rotada nasıl gerçek bir fark yaratabileceğinden de bahsediyoruz.

Şanghay-Dublin Güzergahı: Kısa Bir Genel Bakış

Nakliye Yöntemleri ve Gerçek Teslimat Süreleri

Deniz taşımacılığı (tam konteyner yükü ve parsiyel konteyner yükü), hava taşımacılığı ve demiryolu taşımacılığı Şanghay ve Dublin arasında mal taşımak için en gerçekçi üç yol, Çin-Avrupa demiryolu güzergahı üzerinden yapılan taşımacılıktır. Her birinin maliyet ve hız arasında belirli bir dengesi vardır ve kargo türünüz için yanlış olanı seçmek, bir göndericinin yapabileceği en maliyetli hatalardan biridir.

Okyanus Taşımacılığı (FCL ve LCL)

Deniz taşımacılığı, bu rota için hala en popüler alternatiftir ve kargo hacminin büyük bir bölümünü oluşturmaktadır. Bu hatta tam konteyner yükü (FCL) gönderilerinin bir limandan diğerine ulaşması ortalama 42 ila 56 gün sürer. Öte yandan, konteynerden az yük (LCL) gönderileri, birleştirilip daha sonra her iki uçta da ayrılması gerektiğinden 50 ila 60 gün sürer.

Şanghay'dan Dublin'e haftalık direkt sefer bulunmadığı için çeşitli seferler mevcuttur. Çoğu zaman gemiler, Dublin'e bağlantı kurmadan önce Rotterdam, Antwerp veya Felixstowe gibi büyük aktarma merkezlerinde durmaktadır. Bu aktarmaların sayısı ve hızı, yolculuğun ne kadar süreceğini doğrudan etkiler. Bu hatta CMA CGM, MSC ve Maersk ana taşıyıcılardır. Gemiler Şanghay'dan yaklaşık bir ila iki haftada bir hareket etmektedir.

Hava Kargo

Hava kargo taşımacılığı, zaman açısından hassas veya yüksek değerli mallar için transit süresini önemli ölçüde kısaltır. Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı'ndan (PVG) Dublin Havalimanı'na (DUB) her gün birkaç kargo uçuşu bulunmaktadır. Normal seyahat süresi yaklaşık 21 ila 22 saattir. Gümrük işlemleri ve yer hizmetleri de dahil olmak üzere, hava kargosunun bu koridorda bir kapıdan diğerine ulaşması genellikle dört ila dokuz gün sürer.

Maliyet, bir denge unsurudur. Şanghay'dan Dublin'e hava kargo ücretleri kilogram başına yaklaşık 7 ila 8 dolardır. 40 fitlik yüksek hacimli bir konteyner için deniz kargo ücretleri şu anda 2,600 ila 2,900 dolar arasındadır. Hava kargo, büyük veya düşük değerli ürünler için maliyet açısından verimli değildir. Genellikle elektronik eşyalar, ilaçlar, moda kıyafetler veya satılması kısa süren diğer ürünler için mantıklıdır.

Demiryolu Taşımacılığı

Kuşak ve Yol Girişimi, Çin ve Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığını büyük ölçüde artırdı. Bu iyi bir orta yol. Şanghay'ı Trans-Sibirya koridoru veya Orta Asya hatları üzerinden Avrupa terminallerine bağlayan demiryolu hizmetleri, kargoyu 18 ila 22 gün içinde Avrupa'nın önemli merkezlerine ulaştırabiliyor; bu da deniz yoluyla taşımaya kıyasla yaklaşık yarı süre. Ancak Dublin, trenler için son durak değil. Kargonun hala Avrupa kıtasındaki limanlardan kamyonla veya kısa mesafeli deniz yoluyla taşınması gerekiyor ki bu daha fazla zaman alıyor ve işleri daha karmaşık hale getiriyor. Demiryolu taşımacılığı, özellikle orta ağırlıkta ve orta değerde olan ve hava taşımacılığının yüksek maliyetini karşılayamayan ürünler için uygun bir seçenektir.

Özet: Şanghay'dan Dublin'e Nakliye Modlarının Karşılaştırılması

Moda	Bağlantı Noktasından Bağlantı Noktasına Zaman	Kapıdan Kapıya (Kur.)	Yaklaşık. Maliyet	En
Okyanus FCL	42-56 gün	50-65 gün	2,600–2,900 $ / 40'HC	Toplu ürünler, acil olmayan
Okyanus LCL	50-60 gün	58-70 gün	410–560 $ / Metreküp	Küçük hacimler, esnek bütçeler
Hava Kargo	21-22 saatlik uçuş	4-9 gün	7.00–8.00 ABD Doları/kg	Yüksek değerli, zamana duyarlı
Ray (+ besleyici)	18–22 gün (tren)	28-38 gün	Değişir	Orta değer, hız-maliyet dengesi

Gizli Zaman Kaybı Nedenleri: Gönderinizin Süresini Günlerce Uzatan Unsurlar

Çoğu gönderici yalnızca sefer takvimine dikkat eder ve teslimat süresini gerçekten etkileyen şeyleri ihmal eder. Tedarik zinciri planlamanız için iyi bir takvim oluşturmak için bu şeyleri bilmeniz gerekir.

Sevkiyat Öncesi Teslim Süresi

Kargonuz limana ulaşmadan önce, tedarikçinizin tesisinden alınması, (gerekirse) kalite kontrolünden geçirilmesi, Çin gümrüğüne ihracat için beyan edilmesi ve bir konteynere yüklenmesi gerekiyor. Şanghay'dan geçen malların çoğunun geldiği Yangtze Nehri Deltası bölgesindeki tedarikçiler için, bir kamyonun limana ulaşması genellikle dört saatten az sürüyor. Ancak evrakların hazırlanması, rezervasyonun onaylanması ve ihracat izninin alınması en az iki ila beş iş günü sürüyor. Bu adımı aceleye getirdiğinizde, çok paraya mal olan hatalar meydana geliyor.

Şanghay Limanında Yoğunluk

Şanghay Limanı, otomasyon ve yapay zeka destekli lojistiğe büyük yatırımlar yaptı ve trafik, 2021 ve 2022'deki en kötü trafik sıkışıklıklarına kıyasla şu anda genellikle daha iyi kontrol ediliyor. Bununla birlikte, liman çok fazla trafiği yönetiyor ve Eylül ayındaki Altın Hafta öncesi yoğunluk ve Ocak ayındaki Ay Yeni Yılı öncesi yoğunluk gibi en yoğun ihracat sezonları, baskıyı artırarak gemilerin devrilmesine neden olabiliyor. Çin resmi tatilleri civarında kargonuzun hazır olma tarihini biraz daha uzun planlamak her zaman iyi bir fikirdir.

Aktarma Verimliliği

Şanghay'dan Dublin'e haftalık direkt sefer bulunmamaktadır; bu nedenle bu rotadaki deniz taşımacılığının neredeyse tamamı en az bir Avrupa aktarma limanından geçmektedir. Çoğu zaman bu limanlar Rotterdam ve Antwerp'tir. Sorunsuz bir aktarma birkaç gün sürerken, aktarma merkezinde yaşanan bir bağlantı aksaması teslimat süresine on ila on dört gün daha ekleyebilir. Bu durum yoğun sezonda veya geminin gecikmesi durumunda yaşanabilir. Aktarma konusunda iyi bir geçmişe ve Dublin'e düzenli sefer sıklığına sahip bir taşıyıcı seçmek büyük önem taşır.

İrlanda Gümrükleme

İrlanda, AB gümrük sisteminin bir parçasıdır; bu nedenle Çin'den gelen mallar, AB TARIC vergileri, KDV (%23 İrlanda'da) ve ürün türüne bağlı olarak anti-damping vergileri ödemek zorundadır. Ticari fatura, konşimento, menşe belgesi, paketleme listesi ve gerekirse ithalat izinleri gibi eksiksiz ve doğru belgeler bulunmalıdır. Gümrük beyannameniz yanlış veya eksik bilgi içeriyorsa, gönderiniz üç ila on gün daha bekletilebilir. HS kodunuz doğru sınıflandırılmamışsa, cezalar daha ağırdır: para cezasıyla karşılaşabilir, gönderiniz bekletilebilir veya süreci yeniden baştan geçirmek zorunda kalabilirsiniz.

2025 yılı itibarıyla AB, malların nereden geldiği konusunda hâlâ sıkı kontroller uygulamaktadır. Daha geniş jeopolitik ticaret ortamı nedeniyle, gümrük yetkilileri birçok kategoride Çin'den gelen mallara daha fazla dikkat etmektedir. Bu, o bölgeden uzak durmak için iyi bir neden değil, ancak kayıt tutmanın her zamankinden daha hayati önem taşıdığını göstermektedir.

Maliyet Yapısı: Gerçekte Ne İçin Ödeme Yapıyorsunuz?

Nakliye ücretleri, herhangi bir şeyin toplam maliyetinin yalnızca bir yönüdür. Sadece deniz taşımacılığı fiyatını planlayan göndericiler, toplam maliyet karşısında her zaman şok olurlar. Aşağıdaki tablo, Şangay'dan Dublin'e tipik bir FCL (tam konteyner yükü) sevkiyatının ana maliyetlerini göstermektedir.

Tipik Maliyet Bileşenleri: Şanghay'dan Dublin'e FCL (40'HC)

Maliyet Bileşeni	Tipik Aralık (USD)	notlar
Deniz Taşımacılığı (40'HC)	$ 2,600 - $ 2,900	Piyasa dalgalanmalarına bağlı baz oran
Menşei Ücretleri (Şanghay)	$ 150 - $ 350	THC, dokümantasyon, mühür ücreti
Kara Taşımacılığı (Çin)	$ 200 - $ 500	Fabrikadan limana, mesafeye göre değişir.
Varış Ücretleri (Dublin)	$ 300 - $ 600	THC, liman işlemleri, teslimat siparişi
Gümrük komisyonculuğu (İE)	$ 150 - $ 400	Gümrük beyanı ve gümrükleme
AB İthalat Vergisi	HS koduna göre değişir	Genellikle CIF değerinin %0-12'si
İrlanda KDV'si (%23)	CIF + gümrük değeri üzerinden	KDV mükellefi ithalatçılar için geri alınabilir.
Yurtiçi Teslimat (İrlanda)	$ 200 - $ 500	Limandan depoya/nihai varış noktasına
Kargo sigortası	%0.3 - %0.5 değer	Kesinlikle önerilir

Şangay'daki bir fabrikadan Dublin'deki bir depoya ürün taşımanın maliyeti genellikle toplam maliyetin yalnızca %30 ila %40'ını oluşturur. Çevrimiçi satıcılar ve küçük ithalatçılar için, doğru fiyatları belirlemek ve kar marjlarını kontrol altında tutmak için tüm tabloyu anlamak önemlidir.

2025 Piyasa Bağlamı: Neler Değişti ve Neden Önemli?

Şanghay'dan Dublin'e giden otoyol kendi kendine çalışmaz. 2025 yılında piyasa düzeyinde transit süresini ve maliyetini doğrudan etkileyecek bir dizi değişiklik var ve ciddi her ithalatçının bunlardan haberdar olması gerekir.

Kızıldeniz Rotası Değişikliği Hala Gündemde

2023 yılının sonlarında Husi milislerinin Kızıldeniz'deki gemi trafiğine yönelik saldırıları, Asya ve Avrupa arasındaki deniz yollarını hâlâ etkileyen sorunlara yol açtı. Ümit Burnu üzerinden geçen birçok gemi, Asya ve Avrupa'ya ulaşmak için yaklaşık 10 ila 14 gün daha fazla zaman harcadı ve benzin için çok daha fazla ödeme yapmak zorunda kaldı. Bazı hizmetler 2025 yılında Süveyş Kanalı güzergahını tekrar kullanmaya başladı, ancak durum hâlâ değişiyor ve taşıyıcıya bağlı. Fiyat teklifi isterken, taşıyıcınızın hangi güzergahı kullandığını mutlaka kontrol edin, çünkü bu, varış süresini etkileyebilir.

Taşıyıcı Kapasitesi ve Boş Seferler

Taşıyıcılar, Asya-Avrupa ticaretinde navlun oranlarını istikrarlı tutmak için iptal edilen seferler (boş seferler) de dahil olmak üzere kapasiteyi aktif olarak yönetmeye devam ediyor. Bu, göndericilerin gemilerin kalkış programlarını çok kısa bir süre içinde değiştirebileceği anlamına geliyor. Mümkün olan en kısa süreye göre rezervasyon yapmak yerine, envanter planlamanıza bir ila iki haftalık bir zaman dilimi eklemek, kendinizi bu durumdan korumanın akıllıca bir yoludur.

AB Ticaret Politikası Evrimi

AB, Çin ile ticari bağlantılarını çeşitli açılardan inceliyor. Örneğin, 2024 yılında Çin elektrikli otomobillerine daha fazla vergi uygulayacak ve AB Yabancı Sübvansiyonlar Yönetmeliği kapsamında konuyu hâlâ inceliyor. Mevcut tarife durumu, çoğu genel ürün türü için hâlâ kabul edilebilir düzeyde. Bununla birlikte, güneş panelleri, çelik, bazı seramikler ve elektrikli bisiklet ithalatçıları, maliyet modellerini kesinleştirmeden önce mevcut TARIC oranlarını kontrol etmelidir, çünkü bu oranlar değişebilir.

Liman Verimliliğinde İyileştirmeler

Olumlu yönden bakıldığında, Dublin Limanı altyapısına ve elleçleme kapasitesine sürekli yatırım yapıyor. Daha fazla yanaşma yeri mevcut olduğundan ve ön gümrükleme süreci iyileştiğinden, konteynerlerin Dublin Limanı'nda geçirdiği ortalama süre azaldı. İrlanda'nın e-Gümrük sistemi sayesinde, evrakları doğru şekilde dolduran göndericiler, mallarını gümrükten geçmişe göre daha hızlı geçiriyorlar.

Doğru nakliye ortağı her şeyi neden değiştirir?

Kağıt üzerindeki transit süresi ile gerçek hayattaki transit süresi her zaman aynı değildir. İkisi arasındaki fark, nakliye ortağınızın para kazandığı veya kaybettiği noktadır.

Çin'in Shenzhen şehrinde bulunan Topway Shipping, 2010 yılından beri sınır ötesi e-ticaret lojistik çözümleri sunan profesyonel bir şirkettir. Topway'in kurucu ekibi, uluslararası lojistik ve gümrükleme alanında 15 yılı aşkın deneyime sahiptir. Bu da şirkete, malların fabrikadan alınmasından, yurtdışında depolanmasına, gümrük işlemlerinin tamamlanmasına ve son noktaya teslim edilmesine kadar tüm lojistik zinciri boyunca kapsamlı bir operasyonel bilgi birikimi sağlamıştır.

Şanghay-Dublin hattındaki göndericiler için Topway'in değer önerisi birkaç temel yeteneğe dayanmaktadır. Çin'den Dublin de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki büyük limanlara sundukları çok yönlü FCL ve LCL deniz taşımacılığı hizmetleri, ister konteyner dolduran yüksek hacimli bir ithalatçı olun, ister daha küçük konsolide yükler gönderen yükselen bir e-ticaret markası olun, herkes için uygun bir hizmet yapısı sağlar. Çin ve AB gümrük kurallarını bildikleri için, ihracat evraklarının ilk seferde doğru şekilde yapılmasını sağlarlar; bu da gecikmelerin en yaygın nedenlerinden biridir.

Topway gibi bir ortakla çalışmak, sadece operasyonel taraf için değil, tüm süreç boyunca tek bir sorumluluk noktası sağlar. İrlanda'da ayrı ayrı bir nakliyeci, gümrük komisyoncusu ve son teslimatçı ile uğraşmak yerine, tek bir sağlayıcı yaklaşımı iletişimi kolaylaştırır ve gemi gecikmesi, evraklarla ilgili gümrük sorusu veya son dakika rota değişikliği gibi herhangi bir sorunun hemen tespit edilip çözülmesini sağlar. Bu düzeyde izleme ve kontrol, e-ticaret işletmeleri için bir lüks değil, rekabet için bir gerekliliktir, çünkü envanterin zamanlaması satışları doğrudan etkiler.

Gönderinizi Planlamak: Pratik Bir Zaman Çizelgesi

Piyasanın mevcut durumunu göz önünde bulundurarak, Şangay bölgesindeki bir tesisten Dublin'deki bir depoya geleneksel deniz yoluyla yapılan komple konteyner yükü (FCL) sevkiyatı için gerçekçi bir kapıdan kapıya teslimat süresi hesaplaması şu şekilde yapılabilir.

Gerçekçi Kapıdan Kapıya Teslimat Zaman Çizelgesi: Şanghay Fabrikasından Dublin Deposuna (FCL, Ocean)

Aşama Aşama	Aktiviteler	Tahmini süresi
Sevkiyat Öncesi	Rezervasyon, ihracat belgeleri, fabrika teslimi, konteyner yükleme, ihracat gümrüğü	3 – 6 iş günü
Liman İşletmeleri (Şanghay)	Konteynerin terminale teslimi, gemiye yükleme, kalkış	2-4 gün
Okyanus Taşımacılığı	Avrupa merkezinde aktarma dahil olmak üzere limandan limana deniz taşımacılığı.	42-56 gün
Varış ve Ön Gümrükleme	Geminin Dublin'e varışı, boşaltılması, evrak teslimi	2-4 gün
İrlanda Gümrükleme	Gümrük muayenesi ve vergi değerlendirmesi (bekletme yoksa)	1-3 gün
Nihai teslimat	Dublin Limanı'ndan depoya kara içi taşımacılık	1-2 gün
TOPLAM (Tahmini)	Kapıdan kapıya tam hizmet	51-75 gün

Yukarıdaki LCL (parsiyel konteyner yükü) sevkiyatları için, Şanghay CFS'de (Konteyner Yükleme İstasyonu) konsolidasyon ve varış yerinde dekonsolidasyon işlemlerini hesaba katmak için yedi ila on dört gün ekleyin. Hava kargo için, toplam süreyi dört ila dokuz güne indirin ve deniz transit aşamasını ortadan kaldırın.

Pratik anlamı basittir: Dublin'deki veya İrlanda'daki dağıtım merkezinizdeki raflarda belirli bir tarihe kadar ürünlere ihtiyacınız varsa, kargo hazır olma son tarihi olarak bu tarihten itibaren 75 gün geriye sayın. Ardından, olası gecikmeler için yedi ila on gün daha ekleyin. Bunu bir süredir yapan ve yeniden sipariş döngülerini bu yönteme göre planlayan ithalatçılar genellikle stok yenileme için 90 günlük bir teslim süresiyle çalışırlar.

Yolculuk Süresini Kısaltmak ve Gecikmeleri Önlemek İçin İpuçları

Deniz taşımacılığının fiziği hakkında hızlı bir şekilde bilgi edinmenin bir yolu yok, ancak gönderinizin mümkün olan en hızlı şekilde ve uygun taşıma yöntemiyle ilerlemesini sağlamak için yapabileceğiniz önemli şeyler var.

Sevkiyatınız hazır olmadan önce tüm evrakları hazırlayın. Bu güzergahta en büyük önlenebilir gecikmeler, evrak işlemlerinin mallar hazır olduktan sonra değil de üretimle aynı anda yapılması durumunda yaşanır. Konteyner doldurulmadan önce, gümrük müşaviriniz ticari faturanızı, paketleme listenizi, menşe belgenizi ve ürüne özel sertifikaları kontrol edip onaylamalıdır.

Sadece en ucuz ücreti seçmeyin; akıllıca seçim yapın. Aktarma olduğunda, aktarma limanındaki bağlantı süresi önemlidir. Nakliye acentenizle, programın minimum bağlantı süresi ve Dublin'e giden besleme rotasının zamanında olup olmadığı hakkında konuşun. Bir gemiyi kaçırırsanız ve iki hafta beklemek zorunda kalırsanız, 100 dolar daha ucuz olan ancak yoğun sezonda Rotterdam'da 72 saatlik minimum bağlantı gerektiren bir tarife iyi bir anlaşma olmaz.

AB'de çalışmış, lisanslı bir gümrük müşaviri tutun. İrlanda Gelir İdaresi'nin gümrük muayene kuralları, hazır olan gönderiler için çok katı değil, ancak oldukça açık. AB TARIC sınıflandırmasını, menşe kurallarını ve eCustoms ön beyan sistemini nasıl kullanacağını bilen bir müşavir, her zaman genel bir uzmandan daha hızlı bir şekilde işlemleri tamamlayacaktır.

Kargo sigortasını değiştiremeyeceğiniz bir şey olarak düşünün. Kargo sigortası gecikmeleri durdurmaz, ancak paketiniz taşıyıcıdan kaynaklanan bir sorun nedeniyle hasar görürse, kaybolursa veya gecikirse sizi maddi olarak korur. 15,000 deniz mili uzunluğundaki bir yolculukta sigortasız kalma riskini almaya değmez.

Sonuç

Küresel ticarette en karmaşık ve sık kullanılan nakliye rotalarından biri Şanghay-Dublin arasıdır. Bu rotayı iyi bilen ithalatçılar teslimat sürelerine uyabilirken, bilmeyenler her zaman hazırlıksız yakalanır. Bu güzergahtaki çoğu deniz taşımacılığı gönderisinin kapıdan kapıya ulaşması 51 ila 75 gün sürer, hatta bazen daha da uzun sürebilir. En önemli faktörler taşıyıcı seçimi, aktarma verimliliği ve evrakların kalitesidir.

Kızıldeniz rotasında yaşanan gecikmeler, AB gümrüklerinin Çin'den gelen mallar konusunda hâlâ katı olması ve taşıyıcı kapasitesinin yakından izlenmesi göz önüne alındığında, deneyimli bir lojistik ortağıyla iş birliği yapmak için bundan daha iyi bir zaman olamaz. Topway Shipping, 15 yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyor ve malların fabrikadan alınmasından son noktaya teslimine kadar eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunuyor. Ayrıca özellikle Çin sınır ötesi lojistiğine odaklanarak, bu kanaldaki işletmeler için mükemmel bir ortak konumunda bulunuyor.

Kimlerle çalıştığınıza dikkat edin, düzgün plan yapın ve yaptıklarınızı yazın. Şanghay-Dublin hattının işiniz için her zaman sorunsuz çalışmasını sağlamanın yolu budur.

SSS

S: Şanghay'dan Dublin'e deniz yoluyla yapılan kargo taşımacılığı, kapıdan kapıya ne kadar sürüyor?

A: FCL deniz taşımacılığı için gerçek kapıdan kapıya süre 51 ila 75 gündür. Bu süre, sevkiyata hazırlık, deniz yolculuğu (limandan limana 42 ila 56 gün) ve İrlanda'daki gümrük işlemleri ve teslimatı içerir. LCL ise konsolidasyon ve dekonsolidasyon nedeniyle 7 ila 14 gün daha uzun sürer.

S: Çin'den ithalat yaparken İrlanda'da gümrük işlemlerini tamamlamak için hangi belgelere ihtiyacım var?

A: Önemli belgeler arasında ticari fatura, konşimento (veya deniz taşıma belgesi), paketleme listesi, menşe belgesi ve gümrük beyannamesi (SAD – Tek İdari Belge) yer almaktadır. Sattığınız ürüne bağlı olarak ithalat lisansına da ihtiyacınız olabilir. İrlanda, uygulanacak gümrük vergilerini belirlemek için AB'nin TARIC sistemini kullanmaktadır.

S: Şanghay-Dublin güzergahında küçük hacimli gönderiler için LCL mi yoksa FCL mi daha iyidir?

A: Gönderiniz 10-12 metreküpten az ise, genellikle LCL (parsiyel konteyner yükü) en iyi seçenektir çünkü yalnızca kullandığınız alan için ödeme yaparsınız. FCL (tam konteyner yükü) ise 20 fitlik bir konteynerin yaklaşık %50-60'ını doldurduğunuzda avantajlı hale gelir. LCL, konsolidasyon işlemi nedeniyle transit süresine zaman ekler, bu nedenle teslimat sürenizi hesaplarken bunu göz önünde bulundurun.

S: İrlanda'da Çin'den yapılan ithalatlarda KDV nasıl işliyor?

A: İrlanda'da standart KDV oranı %23'tür. Bu oran, ürünlerin CIF değerine (maliyet + sigorta + navlun) ve uygulanabilecek ithalat vergisine göre hesaplanır. Firmanız İrlanda'da KDV'ye kayıtlıysa, bu KDV'yi genellikle KDV beyannameniz aracılığıyla geri alabilirsiniz. Bu, kalıcı bir maliyetten ziyade nakit akışı sorunu olduğu anlamına gelir.

S: Topway Shipping, Çin'deki tedarikçimden Dublin'deki depoma kadar tüm kapıdan kapıya lojistik işlemlerini üstlenebilir mi?

A: Evet. Topway Shipping, kaynak noktadan ilk etapta taşıma, ihracat için gümrükleme, deniz veya hava kargo taşımacılığı ve varış noktasındaki hizmetler de dahil olmak üzere eksiksiz lojistik hizmetleri sunmaktadır. Ekiplerinin Çin ve AB arasındaki gümrük kuralları hakkında çok şey bilmesi nedeniyle, Şanghay-Dublin koridorunun tamamını yönetmek için oldukça uygundurlar.