26/12/2025

CNF Ne Anlama Geliyor? FOB ve CIF'ten Farkları

İçindekiler

Giriş

Uluslararası ticaret, nakliye fiyat teklifleri veya sınır ötesi e-ticaretle ilgileniyorsanız, e-postalarda ve sözleşmelerde CNF, FOB ve CIF gibi ifadeleri mutlaka görmüşsünüzdür. Bunlar aynı gibi görünse de, her biri yolculuk boyunca kimin neyi ödeyeceğini ve kimin riski üstleneceğini değiştirir.

Bu üç terimi anlamayan kişiler kavgalara karışabilir, varış limanında beklenmedik ücretler ödemek zorunda kalabilir ve paketlerini beklemek durumunda kalabilirler. İyi haber şu ki, CNF'nin nasıl çalıştığını ve FOB ve CIF'ten nasıl farklı olduğunu anladığınızda, nakliye seçimleri yapmak çok daha kolaylaşır.

Bu makale, CNF'nin pratikte ne anlama geldiğini, FOB ve CIF'ten nasıl farklı olduğunu, her iki tarafın üstlendiği maliyet ve riskleri ve özellikle Çin'den diğer ülkelere gönderim yapıyorsanız işletmeniz için en uygun terimi nasıl seçeceğinizi açıklamaktadır.

CNF Ne Anlama Geliyor?

CNF ve CFR aynı şey mi?

Uluslararası Ticaret Odası (ICC), güncel Incoterms'te "CFR" (Maliyet ve Navlun) terimini kullanmaktadır. Gerçek hayatta ise, özellikle Asya'da ve eski belgelerde birçok tüccar, nakliyeci ve tedarikçi hala CNF veya C&F terimlerini kullanmaktadır.

Gerçek dünyada kullanımı:

C&F = CNF = CFR (çoğu iş insanı için)
Üçü de aynı şeyi söylüyor:
Satıcı ürünlerin ve hedef limana kadar olan nakliye masraflarının ödemesini yapar. Ancak, mallar sevkiyat limanında gemiye yüklendikten sonra risk alıcıya geçer.

Incoterms kapsamında "CNF Los Angeles" veya "C&F Hamburg" ifadelerini makul bir şekilde CFR olarak değerlendirebilirsiniz.

CNF Gerçekte Neleri Kapsıyor?

Satıcı, CNF/CFR şartları uyarınca aşağıdakilerden sorumludur:

Eşyalar ve ambalajları
Malların ihracatçı ülkeden sevkiyat limanına taşınması
İhracat için gümrük işlemleri ve evrak işleri
Yükleme limanındaki terminalde elleçleme (yerel gümrük kurallarına ve sözleşmeye bağlıdır)
Ana deniz taşımacılığı ücreti (maliyet ve navlun) belirtilen varış limanına aittir.

Alıcı şunlardan sorumludur:

Sigorta (ayrı olarak temin edilmediği sürece)
Eşyalar gemiye yüklendikten hemen sonra kaybolma veya hasar görme ihtimali vardır.
Varış limanındaki ücretler (yük fiyatına dahil değilse boşaltma ve terminal işlemleri)
İthalat tarifeleri ve vergileri ile gümrük işlemleri
Varış limanından nihai teslimat noktasına kadar karayolu taşımacılığı.

Önemli: CNF şartlarında malların varış limanına ulaştırılmasından satıcı sorumludur, ancak risk, kargo gemiye yüklendiğinde, yani sevkiyat limanında, çok daha erken bir aşamada satıcıya geçer.

Tipik Bir Sevkiyatta CNF Nasıl Çalışır?

Basit Adım Adım Senaryo

Shenzhen'deki bir tüccarın CNF Los Angeles aracılığıyla Los Angeles'taki bir müşteriye 10 palet elektronik eşya gönderdiğini düşünün:

Tüccar, malları deposundan Shenzhen'deki Yantian veya Shekou limanına taşımak için kamyonlar ayarlıyor.
Satıcı, malların Çin'deki gümrükten geçmesini sağlıyor.
Tedarikçi, Shenzhen'den Los Angeles Limanı'na deniz yoluyla nakliye işlemlerini organize eder.
Konteynerler gemiye yüklendikten sonra, risk alıcıya geçer.
Tekne Los Angeles'a gidiyor. Müşteri, ürünler yüklendikten sonra, örneğin sert deniz koşullarından kaynaklanan hasarlar gibi, ürünlerde meydana gelen her türlü hasardan sorumludur; aksi takdirde, bu tür hasarlar için ek bir ücret talep etmiş olması gerekir. kargo sigortası.
Los Angeles'ta alıcı (veya alıcının temsilcisi veya nakliye firması) şu tutarı öder:
- Varış limanındaki ücretler
- Gümrük işlemleri, vergiler ve harçlar
- Malların karayoluyla depolarına veya dağıtım merkezlerine taşınması

Satıcı Los Angeles'a gidiş-dönüş masraflarını (nakliye dahil) önceden ödemiş olsa bile, alıcı yolculuk sırasında meydana gelen herhangi bir hasar veya kayıptan sorumludur.

CNF, FOB ve CIF Arasındaki Temel Farklar

Farklılıkları net bir şekilde anlamak için, kimin neyi ödediğini ve riskin ne zaman el değiştirdiğini karşılaştırmak faydalı olacaktır.

Üst Düzey Karşılaştırma

FOB (Gemide Ücretsiz)Alıcı, masrafı ve riski daha önceden üstlenmiş olur.
CNF/CFR (Maliyet ve Navlun)Satıcı deniz taşımacılığı ücretini öder, ancak risk yükleme limanında alıcıya geçer.
CIF (Maliyet, Sigorta ve Navlun)Bu, maliyet ve risk açısından CNF ile aynıdır, ancak satıcı ayrıca minimum sigorta da belirler.

Dönemlere Göre Sorumluluklar

İşte basitleştirilmiş bir karşılaştırma tablosu:

Görünüş	FOB (Gemide Ücretsiz)	CNF / CFR (Maliyet ve Navlun)	CIF (Maliyet, Sigorta ve Navlun)
İhracat gümrük işlemlerini kim düzenler?	Genellikle Satıcı	Ürün	Ürün
Yurtiçi nakliye (ihracat) masraflarını kim karşılıyor?	Genellikle Satıcı	Ürün	Ürün
Ana deniz taşımacılığı ücretini kim ödüyor?	Alıcı	Ürün	Ürün
Kargo sigortasını kim düzenler?	Genellikle Alıcı	Alıcı (varsayılan olarak dahil değildir)	Satıcı (minimum teminat)
Risk transferinin gerçekleştiği nokta	Mallar yükleme limanında gemiye yüklendiğinde	Mallar yükleme limanında gemiye yüklendiğinde	Mallar yükleme limanında gemiye yüklendiğinde
Varış limanı ücretlerini kim öder?	Alıcı	Alıcı	Alıcı
İthalat gümrük ve vergilerini kim hallediyor?	Alıcı	Alıcı	Alıcı
Tipik kullanım	Alıcı, nakliye ve taşıyıcılar üzerinde kontrol sahibi olmak istiyor.	Alıcı, satıcının nakliye ücretini ödemesini ancak risk/sigorta yönetimini ayrı yapmasını istiyor.	Alıcı, nakliye ücreti ve temel sigortanın dahil olmasını istiyor.

Her üç ifade de risk transferinin aynı anda gerçekleştiğini söylüyor: kargonun sevkiyat limanında gemiye yüklendiği anda. Değişen asıl şey, nakliye masraflarını kimin ödediği ve sigortayı kimin aldığıdır.

CNF mi FOB mi: Hangisi Kimin Kullanması Gerekir?

FOB'un Daha Mantıklı Olduğu Durumlar

FOB, büyük müşteriler ve deneyimli ithalatçılar arasında oldukça popülerdir. Genellikle tercih edildiği durumlar şunlardır:

Alıcının nakliye şirketleri veya lojistik firmalarıyla iyi ilişkileri ve fiyatlandırma konusunda anlaşmaları var.
Alıcı şunların kontrolünü elinde tutmak istiyor:
- Taşıyıcı seçimi
- Yelken seferleri programları
- Rota ve aktarma modelleri
Alıcı, iyi bir görünürlük sistemine sahip ve kendi ERP/WMS sistemine kargo verilerini ekleyebiliyor.

Mallar gemiye yüklendikten sonra, alıcı deniz taşımacılığı ücretini öder ve kargonun sorumluluğu kendisine geçer. Alıcı piyasayı tanıyorsa ve pazarlık gücü yüksekse, bu durum toplam maliyetlerin düşmesine yol açabilir.

CNF'nin Daha Uygun Olduğu Durumlar

CNF şu durumlarda caziptir:

Alıcı, anlaşılması daha kolay ve varış limanına deniz yoluyla nakliye maliyetini de içeren bir fiyat teklifi istiyor.
Müşteri lojistik konusunda henüz öğrenme aşamasında ve satıcının nakliye ve ihracat işlemlerini üstlenmesini istiyor.
Müşteri daha az ürün satın alıyor ve kendi başına uygun kargo ücretleri sağlamayı başaramayabilir.
Satıcı ve alıcı arasında iyi bir ilişki var ve satıcının nakliyecisi güvenilir.

Sınır ötesi e-ticarette, alıcı genellikle büyük bir geçiş limanına kadar CNF fiyatları konusunda pazarlık yapar ve ardından gümrük işlemlerini ve nihai teslimatı kendi yerel ortaklarına yaptırır.

CNF ve CIF: Gerçek Fark Nedir?

CIF ve CNF kağıt üzerinde oldukça benzer görünmektedir. Aralarındaki temel fark sigortadır.

Sigorta Sorumluluğu

CNF/CFR şartlarında satıcının sigorta sağlaması zorunlu değildir. Alıcı deniz yolculuğu boyunca koruma istiyorsa, kendi kargo sigortasına sahip olmalıdır.
CIF şartlarında, satıcının en az fatura değerinin %10'unu kapsayan temel kargo sigortası (genellikle Institute Cargo Clauses C veya benzeri bir sigorta) yaptırması zorunludur. Bu, büyük kayıplar durumunda temel bir koruma sağlamayı amaçlamaktadır.

Ancak riskin devredildiği nokta hem CNF hem de CIF için aynıdır: kargo gemiye yüklendiği an. Sigorta, riskin yasal devrini değiştirmez; sadece size bir güvenlik ağı sağlar.

Pratik uygulamalar

Uygulamada:

CIF, genellikle alıcıların sigorta hakkında fazla bilgi sahibi olmadığı ve her şeyi kapsayan bir çözüm istediği durumlarda kullanılır.
Bazı akıllı alıcılar CNF'yi daha çok beğeniyor ve kendi risk profillerine dayalı, örneğin Institute Cargo Clauses A (tüm riskleri kapsayan) gibi daha kapsamlı bir sigorta poliçesi oluşturuyorlar.

CNF ile CIF'i karıştırırsanız, sigortanın dahil olduğunu düşünebilirsiniz, oysa dahil değildir ve bir hasardan sonra poliçenin olmadığını fark edebilirsiniz. Bu nedenle, terimi dikkatlice okumak ve sigortanın dahil olup olmadığını öğrenmek önemlidir.

Maliyet ve Risk Dağılımı: CNF, FOB ve CIF Karşılaştırması

Her bir şartın satıcının mali durumunu nasıl etkilediğini görmek için, satıcının sorumluluğunun ne kadar geniş kapsamlı olduğunu gözünüzde canlandırmak faydalı olacaktır.

Vadeye Göre Maliyet Kapsamı

Yolculuğu birkaç bölümden oluşmuş gibi düşünün:

Satıcının fabrikası veya deposu
Kamyonlarla iç bölgelere, ihracat limanına doğru taşımacılık
İhracat limanında elleçleme ve gümrük işlemleri
Varış limanına deniz taşımacılığı
Varış limanı ücretleri
Limandan alıcının deposuna kamyonla taşıma

Maliyetlerden kimin sorumlu olduğuna bakmanın daha basit bir yolu:

Yolculuğun Aşaması	FOB	CNF / CFR	CIF
1. Satıcının fabrikası/deposu	Ürün	Ürün	Ürün
2. Yurtiçi kamyon taşımacılığı ile ihracat limanına ulaşım	Ürün	Ürün	Ürün
3. İhracat gümrük ve liman işlemleri (ihracat tarafı)	Ürün	Ürün	Ürün
4. Varış limanına deniz taşımacılığı	Alıcı	Ürün	Ürün
5. Deniz yolculuğu sigortası	Alıcı (gerekirse)	Alıcı (gerekirse)	Ürün
6. Varış limanı ücretleri	Alıcı	Alıcı	Alıcı
7. Alıcının deposuna iç nakliye	Alıcı	Alıcı	Alıcı

Bu düzenleme, CNF ve CIF'in satıcıya daha yüksek maliyetler getirdiğini, ancak daha fazla risk getirmediğini göstermektedir. Risk hala yükleme limanında hareket etmektedir.

CNF Hakkındaki Yaygın Yanlış Anlamalar

“Mallar varış limanına ulaşana kadar satıcı sorumludur.”

Birçok kişi, nakliye masraflarını ödedikleri için mallar hedef limana ulaşana kadar tüm riskin satıcıda olduğunu düşünür. Ancak CNF'de durum böyle değildir. Mallar gemiye yüklendikten sonra, risk yasal olarak yükleme limanında satıcıya geçer.

Bu, kargonun yolda hasar görmesi ve sigortasının olmaması durumunda, kargoyu alıcının ayırtmamış olmasına rağmen, zararı ödemek zorunda kalacağı anlamına gelir.

“CNF, tüm varış noktası ücretlerini içerir.”

CNF fiyatlandırmasına hedef limana kadar olan maliyet ve navlun dahildir, ancak aşağıdakiler otomatik olarak dahil edilmeyebilir:

Varış terminalindeki işlem ücretleri
Limanda eşya depolama ücretleri
Gümrük muayene ücretleri (varsa)
Katma değer vergisi, gümrük vergileri ve diğerleri gibi vergiler.
Malların karayoluyla taşınması

Varış noktasına ulaşmak için yapılan bu masraflar birikerek yüksek meblağlara ulaşabilir. Alıcılar, malları ve varış noktası için nakliyecilerinden veya lojistik ortaklarından her zaman olağan varış noktası ücretlerinin ne olduğunu sormalıdır.

“CNF her zaman FOB'dan daha ucuzdur.”

Bazen sağlayıcılar tekliflerini daha iyi göstermek için size iyi bir CNF oranı verirler, ancak şunları kullanıyor olabilirler:

Ulaşım için daha uzun güzergahlar
Daha az güvenilir taşıyıcılar
Varış noktasına ilişkin işlem veya evrak ücretlerine gizlenmiş ek ücretler

Alıcının uygun nakliye fiyatlarına sahip olması ve en iyi rotaları seçmesi durumunda FOB, genel olarak daha ucuz olabilir. Kağıt üzerinde "en ucuz" seçenek genellikle toplamda en az maliyetli olan seçenek değildir.

CNF'yi Ne Zaman Seçmelisiniz?

CNF için İyi Kullanım Örnekleri

CNF'nin iyi bir fikir olduğu durumlar:

İthalat konusunda yenisiniz ve ihracatın zor kısımlarını satıcının halletmesini istiyorsunuz.
Hacminiz ortalama düzeyde ve nakliye konusunda fazla satın alma gücünüz yok.
Los Angeles, New York, Rotterdam, Hamburg, Singapur ve benzeri, nakliye maliyetlerinin düşük ve anlaşılması kolay olan yoğun dünya limanlarına ürün gönderiyorsunuz.
Varış noktasında, pazarınızı, gümrük kurallarını ve malları son noktaya ulaştırmanın en iyi yollarını bilen yerel bir nakliyeciyle çalışmayı tercih edersiniz.

CNF'nin İdeal Olmayabileceği Durumlar

CNF size uygun değilse, belki de uygun değildir:

Tesisin kendisinden depoya kadar her şeyin maliyetini görebilmek ve kontrol edebilmek istiyorsunuz.
Deponuzun mal kabul edebileceği veya Amazon FBA randevunuzun olduğu belirli dönemlere uygun özel sefer programlarına veya taşıyıcılara ihtiyacınız vardır.
Güçlü nakliye sözleşmeleriniz var veya daha iyi fiyatlar elde eden bir alıcı grubunun parçasısınız.
Kendi lojistik tedarikçiniz, entegre sigorta, takip ve veri analizi hizmetlerini de içermelidir.

Bazı durumlarda, kendi nakliye çözümünüzle FOB veya hatta EXW (Fabrika Çıkışı) daha iyi olabilir.

CNF'yi Gerçek Sözleşmelerde Kullanmaya Yönelik Pratik İpuçları

Belirtilen liman konusunda kesin olun.

Varış limanını her zaman şu şekilde belirtin:

Los Angeles CNF
CNF New York (NY/NJ)
CNF Rotterdam
CNF Felixstowe

“CNF ABD” veya “CNF Avrupa” gibi genel terimler kullanmayın. Ne kadar spesifik olursanız, birinin yanlış anlama olasılığı o kadar azalır.

Liman ücretlerinin kim tarafından ödeneceğini netleştirin.

Tedarikçinize veya nakliye ortağınıza sorun:

CNF fiyatı, ihracat terminalindeki elleçleme maliyetlerini de kapsıyor mu?
Varış noktasında ayrıca tahsil edilecek herhangi bir "yerel ücret" var mı?
Varış limanı için ücretler nelerdir?

Daha önce gönderilmiş bir sevkiyat için örnek bir maliyet dökümü almak oldukça faydalı olabilir.

Sigorta konusunu açıkça görüşün.

CNF'de sigorta varsayılan olarak dahil değildir. Lütfen seçin:

Kendi kargo sigortanızı yaptıracak mısınız?
Satıcının veya Topway Shipping gibi bir kargo şirketinin ek bir kalem olarak sigorta sağlamasını ister misiniz?
Ne tür bir sigorta kapsamına ihtiyacınız var? (minimum mu yoksa tüm riskleri kapsayan mı?)

Sözleşmenize sigorta ile ilgili küçük bir madde eklemek, ileride birçok sorundan sizi kurtarabilir.

Sınır Ötesi E-Ticaretin CNF, FOB ve CIF'i Nasıl Kullandığı

Özellikle Çin'den ABD ve Avrupa'ya sınır ötesi e-ticaret yaparken, lojistik planınız için bu ifadeler çok önemlidir:

Küçük ve orta ölçekli e-ticaret firmaları, ihracat tarafında işleri kolaylaştırmak ve varış noktasında gümrük işlemlerini ve son teslimatı üstlenecek bir lojistik ortağıyla çalışmak için CNF veya CIF'i tercih edebilirler.
Daha büyük satıcılar veya aracı firmalar genellikle FOB'a geçerek deniz taşımacılığı şirketleri ve entegratörleriyle kendi müzakere ettikleri düzenlemeleri kullanırlar.

Bu sadece teori meselesi değil; nakit akışınızı, teslim sürelerinizi, stok planlamanızı ve müşterilerinizin sizin hakkınızdaki düşüncelerini etkiliyor. İyi bir lojistik stratejisi genellikle Incoterms'i, mal türüne, sevkiyat miktarına ve varış noktasına göre birleştirir.

Topway Shipping, CNF, FOB ve CIF gönderilerinde nasıl yardımcı olabilir?

Çin'in Shenzhen şehrinde bulunan Topway Shipping, 2010 yılından beri sınır ötesi e-ticaret lojistik çözümleri alanında profesyonel bir sağlayıcıdır. Bu da demek oluyor ki, her gün yüzlerce gönderide bu Incoterms şartlarıyla ilgileniyoruz.

Şirketimizi kuran kişilerin uluslararası lojistik ve gümrükleme alanında, özellikle Çin ve ABD arasında mal taşımacılığı konusunda 15 yılı aşkın deneyimi bulunmaktadır. CNF/CFR, FOB veya CIF şartlarına göre sevkiyat yapmanıza yardımcı olabiliriz:

Farklı koşullar altında toplam maliyetlere bakın.
Risklerin nereye kaydığını ve sigortanızı nasıl yapılandıracağınızı öğrenin.
Seyahat süresi, güvenilirlik ve maliyet açısından en uygun nakliye firmasını seçin.

Çin genelindeki fabrikalardan ve depolardan ilk aşama taşımacılığından, konsolidasyona ve ihracat işlemlerine kadar tüm lojistik zinciri için hizmetler sunuyoruz. Ayrıca e-ticaret ve perakende kanallarına yönelik yurtdışı hizmetler de sağlıyoruz. ambarlamaÖnemli pazarlarda gümrük işlemlerinin yapılması ve onlara özel olarak tasarlanmış son kilometre teslimat çözümleri.

Ayrıca Çin'den dünyanın dört bir yanındaki önemli limanlara tam konteyner yükü (FCL) veya kısmi konteyner yükü (LCL) şeklinde deniz taşımacılığı hizmetleri de sunuyoruz. Topway Shipping sadece bir nakliye tedarikçisi olmaktan öte, lojistik ortağınız da olabilir. Bir sonraki gönderiniz için CNF, FOB veya CIF'in en iyi seçenek olup olmadığına karar vermenize yardımcı olabilir ve ardından tüm süreci baştan sona yönetebilirler.

Sonuç

Proforma faturada CNF, FOB ve CIF, sadece üç harfli kodlardan ibaret değildir. Bunlar, kimin neyi ödeyeceği, kimin hangi riskleri üstleneceği ve nakliye maliyetlerinizin ve sürelerinizin ne kadar öngörülebilir olacağı gibi yabancı ticari ilişkilerinizin kurallarını belirler.

En önemli noktaları özetlemek gerekirse:

CNF (CFR), satıcının belirtilen varış limanına kadar olan ana deniz taşımacılığı masraflarını ödediği anlamına gelir. Ancak, mallar gemiye yüklendikten sonra risk alıcıya geçer.
FOB, müşteriye daha fazla kontrol ve maliyet tasarrufu sağlar çünkü ana nakliye masraflarını kendileri karşılarlar ve genellikle daha iyi entegrasyon ve görünürlük elde ederler.
CIF, CNF'ye benzer, ancak satıcının ayarladığı ve gemi denizdeyken müşteriyi koruyan minimum düzeyde bir sigortayı da içerir.

Bu ifadeleri seçmeniz, lojistik konusundaki deneyiminize, taşıyıcılarla pazarlık yapma yetkinizin ne kadar olduğuna ve sadeliği mi yoksa kontrolü mü tercih ettiğinize bağlı olacaktır. Maliyet kapsamı, risk transferi ve sigorta ile varış yeri ücretlerinden kimin sorumlu olduğunu tam olarak biliyorsanız, daha iyi sözleşmeler müzakere edebilir ve limanda hoş olmayan sürprizleri önleyebilirsiniz.

Özellikle sınır ötesi e-ticaret söz konusu olduğunda, işini bilen bir lojistik ortağıyla çalıştığınızda, bu teorik yasaları gerçek ve güvenilir nakliye çözümlerine dönüştürebilirsiniz. İşte Topway Shipping gibi kuruluşlar tam da bu noktada devreye giriyor. İş modelinize, pazarlarınıza ve tüketicilerinizin isteklerine uygun CNF, FOB veya CIF akışları geliştirip yönetebilirler.

SSS

S: CNF hala resmi bir Incoterm terimi mi, yoksa onun yerine CFR mi kullanmalıyım?
A: Uluslararası Ticaret Odası'nın en son Incoterms kurallarına göre resmi terim CFR (Maliyet ve Navlun) olup, CNF değildir. Ancak gerçek hayatta birçok tedarikçi, nakliyeci ve tüccar hala CNF veya C&F'yi eski bir ifade olarak kullanmaktadır. Bir sözleşmede, CNF neredeyse her zaman CFR ile aynı anlama gelir. Herkesin anlamasını sağlamak için, resmi sözleşmelere "CFR (Maliyet ve Navlun)" yazmak ve tüm tarafların bunun ne anlama geldiği konusunda hemfikir olmasını sağlamak tavsiye edilir.

S: CNF (Kontrollü Teslimat Kuralları) uyarınca, mallar deniz yolculuğu sırasında hasar görürse sorumluluk kime aittir?
A: CNF/CFR ile risk, mallar sevkiyat limanında gemiye yüklendiği anda satıcıdan alıcıya geçer. Bu, satıcı nakliye ücretini ödemiş olsa bile, deniz yolculuğu sırasında ürünlerde meydana gelen herhangi bir hasardan alıcının sorumlu olduğu anlamına gelir. Ayrı bir sigorta poliçesi yoksa, alıcı zararı karşılamak zorunda kalabilir. Bu nedenle, CNF kullanan kişilerin ya kendi kargo sigortalarını yaptırmaları ya da bunu tüccar veya lojistik sağlayıcısına yaptırmaları gerekir.

S: Günlük iş hayatında CIF ile CNF arasındaki fark nedir?
A: Temel fark sigortadır. CNF ile bir şey satın alan alıcı genellikle sigorta yaptırır. CIF'te ise satıcı, alıcının yararına en azından temel kargo sigortası yaptırmak zorundadır. Bu genellikle fatura değerinin %10'unu kapsar. Ancak riskin değiştiği nokta aynı kalır: ürünler taşıma limanında gemiye yüklendiği an. CIF, yasal risk transferini değiştirmez; sadece bir sigorta güvenlik ağı ekler.

S: Birçok deneyimli ithalatçı neden CNF veya CIF yerine FOB'u tercih ediyor?
A: Birçok deneyimli ithalatçı, nakliye sürecinde daha fazla kontrol sağladığı için FOB'u tercih eder; bu kontrol, taşıyıcı seçimi, rota ve zamanlama gibi unsurları içerir. Genellikle nakliye acenteleri veya nakliye şirketleriyle iyi ilişkileri ve müzakere edilmiş sözleşmeleri vardır; bu da daha iyi fiyatlar ve daha güvenilir hizmet almalarına yardımcı olabilir. FOB ile kendi sistemlerine takip, veri ve risk yönetimi eklemek daha kolaydır. FOB daha fazla sorumluluk üstlenmeyi gerektirir, ancak daha büyük veya daha karmaşık müşteriler için genellikle daha düşük toplam maliyetlere ve daha yüksek performansa yol açar.

S: CNF şartları konusunda pazarlık yapabilir miyim, ancak yine de lojistik ortağımdan gümrük işlemlerini ve son kilometre teslimatını üstlenmesini isteyebilir miyim?
A: Evet, bu sınır ötesi iş yapmanın oldukça popüler bir yolu. Tedarikçinizle hem ihracat tarafını hem de varış limanına kadar olan büyük deniz taşımacılığını içeren CNF şartları hakkında görüşebilirsiniz. Bundan sonra, gümrük işlemlerini, vergi ve harçların hesaplanmasını, varış limanının yönetimini ve son kilometre teslimatını deponuza veya dağıtım merkezinize kadar halletmek için Topway Shipping gibi bir lojistik ortağıyla çalışabilirsiniz. Bu kombinasyon, ihracat tarafında işleri kolaylaştırırken, varış noktasında da size kontrol ve esneklik sağlar.