Fransız ithalatçıların Çin'den gümrük işlemleri konusunda yaptığı hatalar
Giriş
Fransa, ithalat söz konusu olduğunda Çin'in Avrupa'daki en büyük ticari ortağıdır ve ilişki giderek güçlenmektedir. Fransız gümrüğü, yalnızca 2024 yılında 189 milyon küçük paket beyanı yaptı; bu, iki yıl öncesine göre üç kat daha fazla. Bu gönderilerin %97'si Çin'den geldi. Koridor her zamankinden daha kalabalık. Ancak yoğunluk, işlerin sorunsuz gittiği anlamına gelmiyor. Her hafta, gönderiler Le Havre veya Marsilya-Fos'ta takılı kalıyor, kargolar tekrar kontrol edilmek zorunda kalıyor ve ithalatçılar karlarını azaltan sürpriz vergi faturalarıyla karşılaşıyor. Bu, kuralların çok karmaşık olmasından değil, her büyüklükteki işletmenin önlenebilecek aynı hataları tekrar tekrar yapmasından kaynaklanıyor.
Çin'den Fransa'ya yapılan ithalat söz konusu olduğunda, yasalar AB gümrük mevzuatı, Fransız ulusal vergi kuralları ve 2024'ten bu yana hızla gerçekleşen birçok politika değişikliğinin bir karışımından oluşmaktadır. 2024 yılında Fransa, gümrük ve KDV dolandırıcılığını önlemeyi amaçlayan Maliye Yasası'nı yürürlüğe koydu. Yeni bir küçük paket vergisi olan Küçük Paket Vergisi (TPC), 1 Mart 2026'da yürürlüğe girdi. AB'nin kendisi de Aralık 2025'te, 1 Temmuz 2026'dan itibaren tüm düşük değerli B2C gönderilerine 3 €'luk bir işlem ücreti eklemeyi kabul etti. Bir ithalatçı son bir yılda uyumluluk modelini incelemediyse, mevcut modelinin uyumlu olmama olasılığı yüksektir.
Bu sayfa Çin'den yapılan sevkiyatlar hakkında genel bir rehber değildir. Fransız ithalatçıların Fransız gümrüğünden mal geçirirken yaptıkları en yaygın ve pahalı hatalara doğrudan ve faydalı bir bakış sunmaktadır. Sorunun ne olduğunu, neden tekrar tekrar yaşandığını ve bunun yerine ne yapılması gerektiğini anlatmaktadır. Aşağıdaki bilgiler, endüstriyel parçalar, tüketim malları ithal ediyor veya sınır ötesi e-ticaret işi yürütüyor olsanız da işletmeniz için faydalıdır.
Düzenleyici Ortam: Neler Değişti ve Neden Önemli?
Hataların hangi ortamda meydana geldiğini bilmek, onları anlamaya çalışmadan önce faydalıdır. Fransa, esas olarak Birlik Gümrük Kanunu (UCC) olmak üzere AB gümrük mevzuatını takip eder, ancak Fransız vatandaşları için işleri daha karmaşık hale getiren kendi kuralları da vardır. Brüksel kuralları belirler, Paris ise ayrıntıları tamamlar. Bu, sistemin iki patronu olduğu anlamına gelir.
Son dönemdeki en önemli değişiklikleri anlamak önemlidir. 2022'den beri, Fransa'da kayıtlı işletmeler (EURL, SARL, SAS yapıları) ithalat KDV'sini ödemeyi erteleyebiliyor. Bu, sınırda KDV ödemek zorunda olmadıkları ve daha sonra geri alabilecekleri anlamına geliyor. Bunun yerine, KDV'yi her ay bildirmek ve ödemek için geleneksel vergi beyannamesi kullanılıyor. Birçok ithalatçı bu büyük nakit akışı kazancından hala haberdar değil veya muhasebecileriyle uygun şekilde ayarlamamış durumda. Öte yandan, serbest girişimciler ithalat KDV'sini geri alamıyor.
Fransa'da 2024 tarihli Maliye Yasası, özellikle Çin'den gönderilen mallarda, sınır ötesi e-ticaretteki yapısal KDV kaçaklarını resmen tanıdı. Yasa, gümrük değeri ile perakende fiyatı farklı olduğunda KDV'yi kimin ödeyeceğini değiştirdi. Bu durum genellikle dropshipping'de her zaman geçerlidir. Tedarikçi (alıcı değil), basitleştirilmiş ithalat vergileri için ön koşullar karşılanmadığında hem ithalat KDV'sini hem de yerel KDV'yi ödemek zorundadır. Bu tek adım, Fransa'da resmi IOSS kaydı olmadan Çin ürünleri satan binlerce işletmenin uyumluluk konusunda düşünme biçimini değiştirdi.
Ardından TPC geldi. 1 Mart 2026'dan itibaren Fransa, AB dışından gelen ve değeri 150 €'dan az olan tüm ticari paketler için tarife kalemi başına 2 €'luk sabit bir idari vergi uygulamaya başladı. Bu ücret gümrük vergisi değildir ve KDV'nin yerini almaz; zaten ödemeniz gereken tutara ek olarak alınır. Üç farklı ürün türü içeren bir paket (4 haneli HS koduyla) 6 € TPC'ye mal olur. 12 Aralık 2025'te kararlaştırılan ve 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren, tüm AB ülkeleri için geçerli olan ürün başına 3 €'luk vergi ise bir başka katman daha ekliyor. Fiyatlandırmalarını eski de minimis çerçevesine dayandıran işletmeler için bu ek ücretler, sadece pasif olarak uyum sağlamakla kalmayıp aktif olarak yönetilmesi gereken yapısal bir maliyet artışıdır.
Vergi Hesaplaması Gerçekte Nasıl İşliyor?
Fransız ithalat gümrüğünde sık yapılan bir hata, gümrük vergileri ve KDV'nin nasıl hesaplandığını bilmemektir. Fransa, vergi matrahını hesaplamak için CIF (Maliyet, Sigorta, Navlun) yaklaşımını kullanır. Bu, hesaplamanın sadece ürünlerin değeriyle başlamadığı; aynı zamanda AB giriş noktasına kadar olan uluslararası navlun ve sigorta maliyetini de içerdiği anlamına gelir. Nakliye ve sigorta için harcadığınız her euro için vergi ödemeniz gerekir.
Gümrük vergisi, ürünün TARIC sınıflandırmasına göre belirlenir. TARIC, uluslararası HS kodunu alıp Avrupa'ya özgü hale getiren AB'nin 10 haneli tarife kodu sistemidir. Fransa için 2025 yılındaki ortalama gümrük vergisi oranı yaklaşık %4.2'dir, ancak bu oran ürün türüne göre büyük ölçüde değişir. Bazı elektronik ürünler hiç vergi ödemezken, bazı tekstil ve tüketim malları %12 veya daha fazla vergi ödemek zorundadır. Vergi hesaplandıktan sonra, CIF değerine ve vergiye tipik Fransız oranı olan %20 KDV eklenir. Aşağıdaki tabloda bu durum bir örnekle gösterilmiştir.
| Bileşen | Formül / Oran | Örnek: Mal Değeri 5,000 € + Nakliye 300 € |
| CIF Değeri | Mallar + Nakliye + Sigorta | €5,300 |
| Gümrük vergisi | CIF × gümrük vergisi oranı (ortalama %4.2, HS'ye göre değişir) | 5,300 € × %4.2 = 222.60 € |
| KDV Tabanı | CIF + Gümrük Vergisi | 5,300 € + 222.60 € = 5,522.60 € |
| KDV (Standart) | KDV Tabanı × %20 | 5,522.60 € × %20 = 1,104.52 € |
| TPC (Mart 2026'dan itibaren) | Tarife başlığı başına sabit 2 € ücret (150 €'nun altındaki paketler için) | Paketteki her 4 haneli HS kategorisi için 2 €. |
| AB Vergisi (Temmuz 2026'dan itibaren) | Ürün başına 3 € sabit ücret (tüm düşük değerli B2C işlemleri için) | TPC'ye ek olarak ürün başına 3 € |
| Toplam Arazi Vergisi | Gümrük vergisi + KDV (+ varsa vergiler) | 1,327.12 € (bu örnekte vergiler hariç) |
Pratikte bunun etkisi, ithalatçıların gümrük masraflarını hesaplamak için sadece ürün faturasının değerini kullanmalarının, gümrük vergileri için her zaman bütçelerini düşük tutmalarına yol açmasıdır. Ürünlerin maliyeti 5,000 € iken, nakliye 300 € ekliyorsa ve gümrük vergisi beklenenden yüksekse, ithalatçının planladığından 200 ila 400 € daha fazla bir gümrük faturasıyla karşılaşabilir. Bunu her ay düzinelerce sevkiyatla yaptığınızda, toplam etki gerçekten çok büyük olur.
En Sık Yapılan Hatalar ve Bunları Nasıl Düzeltirsiniz
| Yaygın Hata | İthalatçıların Varsayımları | Fransa'daki Gerçeklik |
| Malların fatura değerinin düşük gösterilmesi | Beyan edilen değerin düşük olması = daha düşük vergiler | Fransız gümrüğü 2024 yılında 2.5 milyar avro değerinde düşük değerli mala el koydu; cezalar ve sevkiyatlara el koyma işlemleri uygulandı. |
| Yanlış HS kod sınıflandırması | Kabaca bir kategori eşleşmesi yeterlidir. | 10 haneli TARIC kodu, kesin gümrük vergisi oranını belirler; yanlış sınıflandırma yeniden değerlendirmeyi tetikler. |
| EORI numarası hazır değil. | Daha sonra kayıt olabilirsiniz veya aracı firmanın numarasını kullanabilirsiniz. | EORI, herhangi bir gümrük işleminden önce zorunludur; aksi takdirde sevkiyatın serbest bırakılması derhal gecikir. |
| E-ticarette iOS'u atlamak | İsteğe bağlı uyumluluk adımı | IOSS olmadan: satıcı hem ithalat KDV'si hem de iç KDV'yi ödemekle yükümlüdür; Fransız KDV kaydı gereklidir. |
| CIF'in sadece mal değeri anlamına geldiğini varsayarsak. | Sadece ürünün fiyatı önemlidir. | CIF, navlun + sigortayı içerir; her ikisi de vergi matrahının bileşenleridir. |
| CE işaretini/standartlarını göz ardı etmek | Çin sertifikası yeterlidir. | AB/Fransa ürün standartları zorunludur; standartlara uymayan mallar gümrükte bloke edilir. |
| TPC'yi isteğe bağlı olarak ele almak (2026) | 150 €'nun altındaki küçük paketler gümrük vergisinden muaftır. | TPC başlık başına 2 €'luk vergi 1 Mart 2026'dan itibaren uygulanacak; AB genelinde geçerli 3 €'luk vergi ise 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek. |
| (AB dışı) Mali temsilci atanmaması | Yerel varlık olmadan faaliyet göstermek sorun değil. | Fransa KDV'sine tabi olan AB dışı satıcılar, bir vergi temsilcisi atamak zorundadır. |
Hata 1: Ticari Faturada Malların Değerini Düşük Göstermek
Fransız gümrüğü bu hatayı yaptırım uygulama konusunda ana odak noktası haline getirdi. 2024 yılında, Gümrük ve Dolaylı Haklar Genel Müdürlüğü (DGDDI), değerinden daha düşük değer biçilen 2.5 milyar avro değerindeki ürüne el koydu. Bu miktar, sorunun ne kadar büyük olduğunu ve yaptırım uygulamasının ne kadar kapsamlı olduğunu gösteriyor. Daha düşük beyan edilen değer, daha az KDV ve vergi anlamına geldiği için ürünlerin değerinin düşük gösterilmesi mantıklıdır. Zorluk şu ki, Fransız gümrüğü bu mantığı çok iyi biliyor ve beyan edilen değerleri piyasa veritabanlarına, geçmiş ithalat kayıtlarına ve tedarikçilerden alınan fiyat kıyaslamalarına göre kontrol ediyor.
Yakalanırsanız, sonuçlar gerçekten kötü olur. Gümrük, doğru değeri yeniden belirleyebilir ve ithalatçının beyan ettiği değere değil, buna göre tam gümrük vergisi ve KDV tahsil edebilir. Aşırı durumlarda mallar geri alınabilir. İthalatçılara para cezası verilebilir ve yasayı tekrar ihlal ederlerse hapse atılabilirler. Ticari faturada, ürünlerin gerçek maliyetini değiştiren indirimler, komisyonlar, kalıp maliyetleri veya Çinli tedarikçiye verilen yardımlar da dahil olmak üzere işlemin gerçek değeri gösterilmelidir.
Hata 2: HS Kod Sınıflandırmasını Bir Formalite Olarak Görmek
Fransız gümrüğünden geçmek için 10 haneli bir TARIC koduna ihtiyacınız var. Temel ürün açıklaması, 6 haneli HS kodu veya benzer bir ürüne ait kod kullanamazsınız. Gümrük vergisi oranı, uygulanacak ticaret politikası önlemleri ve herhangi bir kota veya anti-damping düzenlemesinin uygulanıp uygulanmadığı, tam 10 haneli kategorilendirmeye bağlıdır. Çin'den gelen ürünler için anti-damping tarifeleri gerçek ve genellikle göz ardı edilen bir risktir. Bazı çelik ürünleri, güneş panelleri, elektrikli bisikletler ve seramiklerin her birinin, temel gümrük vergisi oranına önemli ölçüde katkıda bulunabilecek kendi anti-damping mekanizmaları vardır.
Yanlış sınıflandırmanın iki ana yolu vardır. İthalatçı ya belirsiz bir açıklama yapar ve nakliyecinin tahmin yürütmesine izin verir ya da bilerek daha düşük gümrük vergisi sınıflandırması seçer ve gümrüğün çok dikkatli inceleme yapmayacağını umar. Her iki yöntem de tehlikelidir. Önceden talep edilebilen Fransız gümrüğünden alınan bağlayıcı tarife bilgisi (BTI) kararı, sınıflandırma konusunda yasal netlik sağlar ve bir ürünün ne olduğu açık olmadığında hangi kodu kullanacağınızı öğrenmenin en iyi yoludur.
Hata 3: Sevkiyat Öncesinde EORI Numarasına Sahip Olmamak
AB'de gümrük işlemleri yapan her işletmenin bir EORI (Ekonomik Operatör Kayıt ve Kimlik) numarasına sahip olması gerekir. Fransız ithalatçıları için EORI numarası "FR" ile başlar ve ardından şirketin SIRET numarası gelir. Herhangi bir gümrük beyannamesi verilmeden önce, SOPRANO EORI çevrimiçi hizmeti kullanılarak kayıt yaptırılmalıdır. Mallar limana ulaştıktan sonra kayıt işlemi yapılamaz.
Hata, insanların EORI hakkında bilgi sahibi olmaması değil; daha sonra halledebileceklerini düşünmeleridir. Bir sevkiyat geldiğinde ve ithalatçının EORI numarası olmadığı için gümrük beyannamesi tamamlanamadığında, ürünler gümrük kontrolündeki bir alanda bekletilir ve kayıt işlemi tamamlanana kadar depolama ücretleri birikir. İlk satın alma siparişini vermeden önce EORI numarasını almak, saatlerce zaman ve para tasarrufu sağlayan on dakikalık bir işlemdir.
Hata 4: E-Ticaret Gönderilerinde iOS'u Göz Ardı Etmek
Temmuz 2021'de başlayan İthalat Tek Durak Sistemi (IOSS), satıcıların alıcılardan KDV'yi ödeme sırasında tahsil etmelerine ve her ay AB vergi makamlarına göndermelerine olanak tanıyor. Bu, ürünlerin KDV tahsil edilmeden sınır ötesine geçebileceği anlamına geliyor. Çin'den mal satın alıp bunları 150 €'dan daha düşük değerde paketler halinde Fransız müşterilerine satan e-ticaret şirketleri için IOSS kaydı teknik olarak isteğe bağlı olsa da işletme için gereklidir.
IOSS olmadan, her teslimat için gümrük süreci, sorunlara, teslimat aksaklıklarına ve mutsuz müşterilere yol açan bir KDV tahsilat olayına dönüşür. Daha da kötüsü, Fransa'daki 2024 Maliye Yasası, IOSS olmadan gönderim yapan ve gümrük değeri perakende satış fiyatından düşük olan (ki bu genellikle her zaman böyledir) satıcıların hem ithalat KDV'si hem de iç KDV'yi marj üzerinden ödemek zorunda olduğunu belirtiyor. Ödenmesi gereken toplam tutar, IOSS'ye kayıt olmanın maliyetinden çok daha yüksektir. 2024 yılının sonuna kadar, AB genelinde 170,000'den fazla işletme OSS/IOSS çerçevelerine kaydolmuştu. Altyapı güçlü ve kurallara uymamanın maliyeti hiç bu kadar yüksek olmamıştı.
Hata 5: Ürün Uyumluluk Gereksinimlerinin Eksikliği
Fransa'da gümrük işlemleri sadece vergi ödemek ve evrak doldurmaktan ibaret değildir. Aynı zamanda ürünlerin güvenli olduğundan ve gereklilikleri karşıladığından emin olmanın bir yoludur. Fransa'ya giren Çin malları AB ürün standartlarına uygun olmalıdır. Örneğin, elektronik eşyalar, oyuncaklar, makineler ve tıbbi cihazlar CE etiketine sahip olmalıdır; kimyasal maddeler REACH kurallarına uymalıdır; elektrikli ve elektronik ekipmanlar RoHS kurallarına uymalıdır; ve belirli sektörler için geçerli olan başka standartlar da vardır. AB uygunluğu, Çinli üreticilerden alınan sertifikalar için otomatik olarak geçerli değildir.
Gümrük, kurallara uymayan malları durdurur ve ya ihracatçıya geri gönderir ya da ithalatçının masrafları karşılığında imha eder. Daha da önemlisi, standartlara uymayan ürünleri sık sık ithal eden ithalatçıların gelecekteki sevkiyatları daha yakından incelenecektir. Bu, standartlara uyan malların bile daha sık ve zaman alıcı denetimlerden geçmesi gerektiği anlamına gelir. Çinli bir tedarikçiden sipariş vermeden önce uyumluluğu kontrol etmek, Le Havre'de sorunu öğrenmekten çok daha az maliyetlidir.
Yeni Ücret Katmanı: TPC ve Yaklaşan AB Vergisi
Fransa'da 1 Mart 2026'da yürürlüğe girecek olan "Küçük Paket Vergisi" (Taxe petit colis), Çin'den Fransa'ya düşük değerli ürünlerin gönderim maliyetinde uzun zamandır yaşanan en büyük değişikliktir. Bu vergi, AB dışından Fransa'ya (denizaşırı bölgeler ve Monako dahil) gelen ve değeri 150 €'dan az olan tüm ticari paketler için geçerlidir. Paket içindeki her 4 haneli tarife kodu için 2 € ücret alınır. Bu, birden fazla kategori içeren bir paketin birden fazla küçük paket vergisine tabi olacağı anlamına gelir.
Örneğin, Lyon'da bir müşteri Çin'deki bir siteden üç tişört (aynı kategoride), bir pantolon ve bir telefon kılıfı içeren bir gönderi sipariş ediyor. Toplam kargo ücreti (TPC) 6 € olup, üç farklı tarife kaleminden oluşmaktadır. Ürünlerin değerine %20 KDV eklendiğinde, 30 €'luk bir siparişin vergi yükü, müşterinin kargo ücretinin tamamını bilseydi siparişi verip vermeyeceği konusunda fark yaratacak kadar büyük olur. Zaten düşük kar marjlarıyla çalışan satıcılar bu miktarı ödeyemezler. Bu maliyeti müşteriye yansıtmak, satışı kaybetme riskini açıkça ortaya koyar.
AB Konseyi, 12 Aralık 2025'te, 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek olan ürün başına 3 €'luk bir vergi konusunda anlaştı. Bu, mevcut sisteme yeni bir boyut katıyor. Bu maliyet, her bir ürün için geçerli olup, ultra hızlı moda platformlarının iş modelini olumsuz etkilemeyi amaçlıyor. Kasım 2026'dan itibaren, her gönderi için yaklaşık 2 €'luk ek bir Birlik İşlem Ücreti uygulanacak. Fransa'ya çok sayıda düşük değerli ürün gönderen işletmeler, fiyatlarını değiştirmek, yüksek hacimli ürünlerini AB merkezli depolara taşımak veya düşük değerli ürünler için doğrudan tüketiciye yönelik sınır ötesi modelin işletme maliyetinin çok daha yüksek hale geldiğini kabul etmek zorunda kalacaklar.
Eksiksiz Uyumluluk Kontrol Listesi: Gerçekte İhtiyacınız Olanlar
| Belge / Gereksinim | Kimler İçin Geçerlidir | Gerekli olduğunda | Eksik Olmasının Sonuçları |
| Eori numarası | Tüm B2B ithalatçıları (AB ve AB dışı) | İlk gümrük işleminden önce | Gönderi gümrükten geçemiyor. |
| Ticari Fatura (CIF esasına göre) | Tüm ithalatçılar | Her sevkiyat | Gümrük, vergileri hesaplayamaz. |
| Paket listesi | Tüm ithalatçılar | Her sevkiyat | Gecikmeler; olası denetim |
| 10 haneli TARIC / HS Kodu | Tüm ithalatçılar | Her sevkiyat | Yanlış sınıflandırma = yanlış vergi oranı, yeniden değerlendirme |
| Orjinallik belgesi | Tüm ithalatçılar | Tercihli vergi indirimi talepleri için gereklidir. | Çin menşeli ürünler için tercihli fiyat uygulaması mümkün değildir. |
| CE İşareti / AB Ürün Uyumluluğu | Düzenlemeye tabi ürün kategorileri | Gümrükten çıkıştan önce | Ele geçirilen veya iade edilen mallar |
| IOSS Kaydı | AB dışı satıcılar; B2C < 150 € | Nakliyeden önce | Çifte KDV yükümlülüğü; Fransız KDV kaydı gereklidir. |
| SAD (Tek İdari Belge) | Tüm ithalatçılar | Gümrük beyannamesinde | Gümrük beyannamesi verilemiyor. |
| ISPM 15 (Ahşap Ambalaj) | Ahşap paletler/kasalar kullanılarak yapılan sevkiyatlar | Ahşap ambalajlı her gönderi | Fümigasyon yapılması gerekiyor veya kargo iade ediliyor |
AB dışındaki işletmeler için bu listedeki bir maddeye özel dikkat gösterilmesi gerekiyor: ahşap ambalajların ISPM 15 standartlarına uygun olduğundan emin olmak. Uluslararası Bitki Sağlığı Önlemleri Standartları No. 15, Çin'den yapılan bir sevkiyatta kullanılan her ahşap palet, sandık veya destek malzemesinin ısıl işlemden geçirilmesi veya fümigasyon işlemine tabi tutulması ve bu şekilde işaretlenmesi gerektiğini belirtiyor. Fransız gümrük yetkilileri ahşap kutularda bu sembolü arıyor. Eğer sembol yoksa, sevkiyatın serbest bırakılması veya geri gönderilmesi için ithalatçının masrafları karşılanarak fümigasyon işlemine tabi tutulması gerekiyor. Bu, birçok sevkiyatı uzun süre geciktiren küçük bir ayrıntı.
Yapısal Soru: Şirket Türü KDV Durumunuzu Belirler
Birçok ithalatçı, Fransız şirket yapısının KDV yönetimini nasıl etkilediğini, kendilerine maliyet getirene kadar düşünmez. Ocak 2022'den beri, EURL, SARL veya SAS olarak kayıtlı işletmeler ithalat KDV'sini ödemeyi erteleyebilirler. Çok veya sık ithalat yapan işletmeler, sınırda ithalat KDV'si ödemek zorunda kalmadıkları için çok daha iyi nakit akışına sahip olacaklardır. Bunun yerine, aylık KDV beyannamelerinde bunu bildirirler.
Bu, serbest girişimciler (mikro işletme statüsüne sahip olanlar) için bir seçenek değil. Malları ülkeye getirdiklerinde KDV ödemek zorundalar ve geri alamıyorlar. Eğer serbest girişimciyseniz ve Çin'den çok sayıda ürün getiriyorsanız, bu durumun yapısal KDV dezavantajı, getirdiği herhangi bir idari kolaylıktan daha büyük olacaktır. Bu, ithalat işlemine başlamadan önce bir muhasebeciyle görüşülmesi gereken bir konu, ilk büyük sevkiyat geldikten ve işletme beklemediği bir KDV ödemek zorunda kaldıktan sonra değil.
AB dışında faaliyet gösteren ve Fransız müşterilerine Fransız tüzel kişiliği olmadan satış yapan işletmeler için şartlar daha sıkıdır. AB dışından mal satıyorsanız ve Fransız KDV'sinden sorumluysanız (örneğin, IOSS kullanmıyorsanız ve gümrük değeriniz perakende fiyatınızdan farklıysa), genellikle Fransa'da bir vergi temsilcisi tutmanız gerekir. Bu, sizin için vergi garantörü olarak faaliyet göstermesine izin verilen bir işletmedir. Bu temsilcinin ücretleri, AB dışındaki satıcıların genellikle planlamayı unuttuğu ek bir maliyettir.
Topway Shipping Çin'den Fransa'ya İthalat Yapanlara Nasıl Destek Veriyor?
2010 yılından beri Çin'in Shenzhen şehrinde faaliyet gösteren Topway Shipping, sınır ötesi e-ticaret için profesyonel lojistik çözümleri sunmaktadır. Kurucu ekip, uluslararası lojistik ve gümrükleme alanında 15 yılı aşkın deneyime sahiptir ve Çin ile ABD'deki taşımacılık çalışmalarından elde ettikleri geniş bilgi birikimiyle dünyanın diğer bölgelerine yayılmıştır. Hizmetler, ilk aşama taşımacılıktan denizaşırı sevkiyata kadar tüm lojistik zincirini kapsamaktadır. ambarlamaGümrük işlemleri ve son kilometre teslimatı da dahil olmak üzere, Çin'den Le Havre, Marsilya-Fos ve diğer Fransız giriş noktaları gibi dünyanın önemli limanlarına esnek FCL ve LCL deniz taşımacılığı hizmetleri de sunmaktadırlar.
Çin-Fransa güzergahında gümrükte, deneyimli ve acemi lojistik ortakları arasındaki fark çok açık. 2024'ten bu yana, KDV muhasebesinin ertelenmesi, Maliye Kanunu'nun e-ticaret düzenlemeleri, TPC ve yeni AB vergileri gibi kurallarda değişiklikler oldu. Bu, sadece kargo alanı rezervasyonu yapmakla kalmayıp, uyumluluk ortamını aktif olarak takip eden bir nakliye ortağına ihtiyacınız olduğu anlamına gelir. Topway'in gümrükleme ekibi, hizmetin bir parçası olarak, sonradan düşünülmüş bir şey değil, HS sınıflandırması, CIF hesaplaması, EORI doğrulaması, IOSS koordinasyonu ve ürün uyumluluk dokümantasyonu ile ilgilenir.
Topway'in Çin'in sanayi merkezlerinden Fransa'ya FCL veya LCL deniz taşımacılığı yapan ithalatçılar için sağladığı fayda, yolculuğun her iki ucunda da işleri kolaylaştırmasıdır. Malların Çin'den doğru evraklarla çıkmasını ve Fransa'ya sorunsuz bir şekilde gümrükten geçmeye hazır olarak ulaşmasını sağlar. Geçmişte Le Havre'de evrak sorunları nedeniyle sevkiyatları geciken ithalatçılar her zaman aynı nedenlere işaret eder: yanlış HS kodları, eksik sertifikalar ve eksik ticari faturalar. Bunlar, iyi bir sevkiyat öncesi planlama ile önlenebilecek zorluklardır. Topway, tüm operasyonel kaynaklarını bu senkronizasyona ayırır.
Yakında Neler Olacak: AB Gümrük Reformu ve Etkileri
Fransız ithalatçılar, Çin'den mal ithal ederken aynı hataları tekrar tekrar yapıyorlar. Bu hatalar arasında CIF bazında vergi hesaplamayı bilmemek, faturalarda malların değerini düşük göstermek, çok geç olana kadar EORI'ye kayıt olmamak, IOSS'yi isteğe bağlı olarak görmek ve yasalardaki değişiklikleri takip etmemek yer alıyor. Bu hataların hiçbirini yapmaktan kaçınmanın bir yolu yok. Neredeyse her zaman, insanlar hazırlıklı olmadıkları veya yeterli uzman yardımı almadıkları için oluyorlar.
Çin'den Fransa'ya mal ithalatına ilişkin kurallar bugün, önceki on yıla kıyasla daha karmaşık, daha sıkı bir şekilde uygulanıyor ve daha önemli hale geldi. Mart 2026'da başlayan TPC, Temmuz 2026'da başlayacak AB genelindeki vergi ve yaklaşan gümrük birliği reformu, Çin ve Fransa arasındaki sınır ötesi ticaretin farklı bir şekilde işleyeceği anlamına geliyor. Gümrük işlemlerini sonradan düşünen ithalatçılar, bu zihniyetin maliyetinin çok arttığını görecekler. Uygun sınıflandırmaya, dürüst değerlendirmeye, doğru kayda ve deneyimli bir lojistik ortağına yatırım yapanlar, koridorun eskisi kadar hata toleranslı olmasa da hala oldukça faydalı olduğunu görecekler.
Sonuç
Fransız ithalatçıların Çin'den mal ithal ederken yaptıkları hatalar rastgele değildir; aynı temalar etrafında toplanırlar: CIF bazlı vergi hesaplamasını yanlış anlamak, faturalarda malların değerini düşük göstermek, EORI kaydını çok geç olana kadar ihmal etmek, IOSS'yi isteğe bağlı olarak görmek ve hızla değişen mevzuatı takip etmemek. Bu hataların hiçbiri kaçınılmaz değildir. Neredeyse istisnasız olarak, yetersiz hazırlık ve yetersiz uzman rehberliğinin sonucudur.
Çin-Fransa ithalatını düzenleyen mevzuat ortamı, son on yıldaki herhangi bir döneme göre daha karmaşık, daha aktif bir şekilde uygulanıyor ve daha önemli sonuçlar doğuruyor. Mart 2026'da yürürlüğe giren TPC, Temmuz 2026'da AB genelinde uygulanacak vergi ve yakında gerçekleşecek gümrük birliği reformu, Çin ve Fransa arasındaki sınır ötesi ticaretin işleyiş biçiminde yapısal bir değişimi temsil ediyor. Gümrük işlemlerini idari bir sonradan düşünme olarak gören ithalatçılar, bu tutumun maliyetinin hızla arttığını göreceklerdir. Doğru sınıflandırmaya, dürüst değerlemeye, doğru kayda ve deneyimli lojistik ortaklığına yatırım yapanlar, koridorun hala oldukça uygulanabilir olduğunu, ancak eskisine göre çok daha az hoşgörülü olduğunu göreceklerdir.
SSS
S: Çin'den Fransa'ya yapılan ithalatlarda standart KDV oranı nedir?
A: Fransa'da olağan KDV oranı, malların CIF değerinin %20'si artı uygulanabilecek gümrük vergisidir. EURL, SARL veya SAS olarak kayıtlı işletmeler, ertelenmiş muhasebe yöntemini kullanabilirler. Bu, KDV'yi sınırda ödemek yerine her ay beyan edip ödeyebilecekleri anlamına gelir. Serbest girişimciler ise ithalat KDV'sini hemen ödemek zorundadır ve geri alamazlar.
S: Küçük paket vergisi (TPC) nedir ve gönderilerimi etkiler mi?
A: TPC, AB dışından Fransa'ya gelen ve değeri 150 €'dan az olan tüm ticari paketler için geçerli olan, 4 haneli her tarife kategorisi için 2 €'luk sabit bir vergidir. Bu uygulama 1 Mart 2026'da başlayacaktır. Paketinizde birden fazla tarife kategorisinde ürün varsa, her kategori için vergi oranı artar. 1 Temmuz 2026'dan itibaren AB'de satılan her ürün için 3 € vergi uygulanacaktır.
S: Çin'den Fransa'ya mal ithal etmek için EORI numarasına ihtiyacım var mı?
A: Evet. Fransa'da gümrük beyannamesi vermeden önce EORI numarası almanız gerekmektedir. Fransız işletmeleri için EORI numarası, FR harfleri ve SIRET numarasından oluşmaktadır. Bu numara, SOPRANO EORI çevrimiçi hizmeti aracılığıyla kaydedilmelidir. Beyannamede geçerli bir EORI numarası olmadan, gönderiler gümrükten geçemez.
S: Çin'den Fransız tüketicilere mal satmak için IOSS kaydı gerekli midir?
A: IOSS yasal olarak zorunlu değildir, ancak değeri 150 €'dan az olan paketler gönderen çoğu B2C satıcısı için gereklidir. IOSS yoksa, satıcılar gümrük değeri perakende fiyatından farklı olduğunda (ki bu neredeyse her zaman böyledir) Fransa'nın 2024 Maliye Yasası uyarınca hem ithalat KDV'si hem de iç KDV ödemek zorunda kalacaklardır. Toplam sorumluluk genellikle IOSS'ye uymanın maliyetinden çok daha yüksektir.
S: Gönderimin Fransız gümrüğünde bekletilmesini nasıl önleyebilirim?
A: Gümrükte bekletilmenin en yaygın nedenleri şunlardır: eksik veya yanlış evraklar (özellikle yanlış TARIC kodları veya eksik ticari faturalar), EORI numarasının olmaması, ahşap ambalajda ISPM 15 işaretinin bulunmaması ve AB standartlarını karşılamayan, CE işareti veya eşdeğer bir AB sertifikasına sahip olmayan ürünler. Bu sorunların çoğu, ürünler Çin'den ayrılmadan önce, bilgili bir nakliye firmasıyla ön sevkiyat uygunluk değerlendirmesi yapılarak çözülebilir.
