25/12/2025

Denizcilikte ISF Nedir?

İçindekiler

Giriş

Eğer mallarınızı deniz yoluyla Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderiyorsanız, muhtemelen "ISF" veya "10+2" terimlerini duymuşsunuzdur. Özellikle hızla büyüyen e-ticaret firmaları gibi birçok yeni ithalatçı için ISF, zaten karmaşık olan tedarik zincirine eklenen bir başka bürokratik engel gibi geliyor. Ancak ISF sadece bir sürü formdan ibaret değil. Kargonuzun gemiye yüklenip yüklenmeyeceği, ABD limanlarından kolayca geçip geçmeyeceği ve pahalı para cezaları ödemek zorunda kalıp kalmayacağınız üzerinde doğrudan etkisi olan bir güvenlik şartıdır.

Bu sayfada, ISF'nin ne olduğu, nasıl çalıştığı, ne zaman doldurulması gerektiği ve yanlış doldurulması durumunda neler olacağı basit terimlerle açıklanmaktadır. Ayrıca ISF'nin diğer gümrük süreçleriyle nasıl çalıştığı, hazırlık için hangi bilgilere ihtiyacınız olduğu ve yetenekli bir lojistik ortağının uyumlu kalmanıza ve sorunlardan kaçınmanıza nasıl yardımcı olabileceği konularına da değineceğiz.

Sonuç olarak, ISF'nin denizcilik sektöründeki işleyişine dair net ve faydalı bir anlayışa sahip olmalı ve onu acil bir durum olarak görmek yerine normal rutinlerinizin bir parçası haline getirebilmelisiniz.

ISF (İthalatçı Güvenlik Dosyası) Nedir?

ABD İthalatçı Güvenlik Dosyalama (ISF) veya "10+2" olarak da bilinen bu işlem, Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) tarafından Amerika Birleşik Devletleri'ne gelen deniz yoluyla taşınan kargolar için zorunlu bir gerekliliktir. Kargo yabancı limanda gemiye yüklenmeden önce, belirli nakliye detaylarının elektronik olarak CBP'ye gönderilmesi gerekmektedir.

“10+2” adı şuradan geliyor::

İthalatçı (veya temsilcisi) 10 adet bilgi vermek zorundadır.
Deniz taşımacılığı şirketi iki bilgi vermelidir: gemi istifleme planı ve konteyner durum mesajları.

ISF, konteynerler içinde deniz yoluyla ABD'ye gönderilen neredeyse tüm kargolar için geçerlidir. Ana amaç güvenliktir: Gümrük ve Sınır Koruma (CBP), tehditleri değerlendirmek ve gerekirse konteynerler gemiye yüklenmeden önce hedef almak için yeterince erken bilgi edinmek ister.

Özetle, ISF, sevkiyat limana ulaşana kadar beklemek yerine, ABD yetkililerine sevkiyatın hareket etmeden önce ne geldiğini "görme" olanağı sağlıyor.

ISF Ne Zaman Gereklidir?

ISF aşağıdakiler için gereklidir:

ABD'ye yapılan deniz yoluyla ihracat, ABD limanlarına gidenler, ABD'den sadece geçenler veya Dış Ticaret Bölgelerine gidenler gibi çeşitli türleri kapsar.
Konteynerli yük taşımacılığı, hem tam konteyner yükü (FCL) hem de parsiyel konteyner yükü (LCL) sevkiyatlarını içerir.
Yükün türüne ve elleçlenme şekline bağlı olarak tehlikeli olabilir.

ISF, petrol veya tahıl gibi büyük hacimli mallar için normalde gerekli değildir, ancak bu istisna çok dar kapsamlıdır ve genellikle normal ticari veya e-ticaret gönderileri için geçerli değildir.

FROB (gemide kalan yabancı kargo, IE ve T&E sevkiyatları gibi) gibi bazı transit veya aktarma malları, ISF-5 adı verilen özel, azaltılmış bir sürüm kullanabilir. Bu sürüm yalnızca beş bilgi parçasına ihtiyaç duyar.

Lisanslı bir aracı veya lojistik sağlayıcısı sizi farklı şekilde bilgilendirmediği sürece, ürünleri satmak amacıyla deniz yoluyla ABD'ye getiriyorsanız ISF'nin geçerli olduğunu varsaymalısınız.

ISF Dosyalama Son Tarihi ve Zamanlaması

Dönüm noktası	Tipik Zamanlama ve Gemi Yüklemesi	ISF Etkisi
Tedarikçi siparişi onayladı.	Yüklemeden 2-4 hafta önce	ISF için veri toplamaya başlayın.
Rezervasyon havayolu şirketi tarafından onaylandı.	Yüklemeden 1-2 hafta önce	Tüm ISF veri öğelerinin bilindiğinden veya işlem aşamasında olduğundan emin olun.
ISF başvurusu gönderildi	Yüklemeden en az 24 saat önce	Zorunlu son tarih; başvurunun Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) tarafından kabul edilmesi gerekmektedir.
Konteyner gemiye yüklendi	0. Gün (çıkış limanı)	Geç gelen veya eksik olan ISF (İlk Bilgi Formu), bekleme sürelerine veya yükleme reddine neden olabilir.
Gemi ABD limanına ulaştı.	Yükleme işleminden 2-5 hafta sonra	Gümrük ve Sınır Koruma (CBP), ISF sorunları tespit edilirse kargoyu inceleyebilir veya alıkoyabilir.

İyi planlama, tedarikçi bilgilerini son dakikaya kadar beklemek yerine, 24 saatlik süre dolmadan çok önce ISF verilerini toplamanız anlamına gelir.

ISF'den Kim Sorumlu?

“ISF İthalatçısı”, yasal olarak sorumlu olan kişi veya şirkettir. Bu genellikle kayıtlı ithalatçı ile aynıdır, ancak her zaman böyle olmayabilir. Gümrük ve Sınır Koruma (CBP), ISF İthalatçısının ürünleri ABD'ye getiren kişi veya şirket olduğunu belirtir. Bu genellikle ürünlerin alıcısı veya sahibidir.

Gerçek hayatta üç grup sıklıkla birlikte çalışır:

İthalatçı (veya alıcı), alıcı, satıcı, HTS kodları ve menşe ülke gibi ticari bilgileri verir.
Tedarikçi veya üretici, üretici hakkında bilgi verir ve dolgu yerleştirme verileri konusunda yardımcı olabilir.
Gümrük komisyoncusu veya nakliye firması, ithalatçı için ISF'yi onaylı sistemler (ABI/AMS gibi) aracılığıyla elektronik olarak gönderir.

Gümrük ve Sınır Koruma Kurumu (CBP), gümrük beyannamesini bir aracı veya lojistik ortağı gönderse bile, nihai sorumluluğun ithalatçıda olduğunu düşünüyor. Bu nedenle, işini bilen kişilerle çalışmak ve net iç prosedürlere sahip olmak çok önemlidir.

ISF 10+2 Veri Elemanları

“10+2” veri toplama yöntemi, ISF'nin işleyişini sağlayan unsurdur. İşte bir ithalatçının düzenli sevkiyatlar için ISF başvurusunda sunması gereken 10 bilgi parçasının listesi.

ISF Veri Öğesi	Bunu genellikle kim sağlar?	Pratikte Anlamı Nedir?
Kayıt Numarasının İthalatçısı	ithalat	Vergi ve uyumluluktan sorumlu tarafın Vergi Kimlik Numarası/EIN veya diğer Gümrük ve Sınır Koruma numarası
Alıcı Numarası(ları)	İthalatçı veya ABD'li alıcı	Malları teslim alan ABD'li tarafın vergi kimlik numarası
Satıcı (Sahip) Adı ve Adresi	Satıcı	İthal edilen malları satan veya sahibi olan taraf.
Alıcının (Sahibin) Adı ve Adresi	ithalat	Malları satın alan veya malların sahibi olan taraf.
Üretici (veya Tedarikçi) Adı ve Adresi	Satıcı	Ürünleri üreten, imal eden veya son olarak bir araya getiren kuruluş.
Gönderim Adresi ve Adı	İthalatçı veya depo sağlayıcısı	Gümrükten çıktıktan sonra ABD'deki ilk teslimat adresi.
Menşe Ülkesi	Tedarikçi/ithalatçı	Malların üretildiği veya imal edildiği ülke
HTS Numarası (en az 6 rakamdan oluşmalıdır)	İthalatçı/komisyoncu	Malların Uyumlaştırılmış Tarife Cetveli kapsamında sınıflandırılması
Konteyner Dolum Yeri	Tedarikçi/depo	Malların konteynere yüklendiği fiziksel adres
Konsolidatör (Doldurucu) Adı ve Adresi	Nakliye firması veya tedarikçi	Kabı dolduran veya dolgu malzemesini düzenleyen taraf

Taşıyıcı, "+2" unsurunu verir; bunlar şunlardır:

Konteynerlerin gemide nasıl depolanacağına dair bir plan.
Konteynerin durumuyla ilgili mesajlar (hareketine ve durumuna ilişkin güncellemeler).

Birçok ithalatçı, özellikle de çok sayıda tedarikçiyle çalışan e-ticaret firmaları için, çeşitli kaynaklardan zamanında güvenilir bilgi edinmek büyük bir sorundur. ISF sorunlarının yaygın nedenleri arasında HTS kodlarındaki hatalar, üreticilerin adreslerindeki tutarsızlıklar veya eksik alıcı numaraları yer almaktadır.

ISF Dosyalama Süreci Nasıl İşliyor?

İthalatçı açısından bakıldığında, ISF dosyalama süreci genellikle şu şekilde ilerler:

Öncelikle, bir şey satın almak istediğinizi tedarikçiye teyit edersiniz ve ardından nakliye firmanız veya lojistik şirketinizle gönderiyi rezerve edersiniz. Bu aşamada ISF ile ilgili bilgilerinizi de vermelisiniz. Bu bilgiler arasında kayıtlı ithalatçı numaranız, alıcının bilgileri ve malların gönderilmesini istediğiniz adres yer alır.

Ardından, tedarikçiniz de kendi bilgilerini ekler. Bu bilgiler arasında üretici bilgileri, ürünlerin doğru açıklaması, menşe ülke ve bazen de konteynerin yüklenmesinden sorumluysa yükleme yeri bilgileri yer alır. Eğer sevkiyat konsolide bir LCL konteynerinin parçasıysa, depo veya konsolidatör size yükleme tarihine yakın bir zamanda yükleme ve yükleme firması bilgilerini verebilir.

Bundan sonra, gümrük komisyoncunuz veya nakliyeciniz bu bilgileri kullanarak kendi sistemlerinde ISF'yi oluşturur. Gerekli tüm alanların doldurulduğunu, HTS kodlarının doğru olduğunu ve her gönderinin geçerli bir konşimento numarasına sahip olduğunu kontrol ederler. Bu numara, ISF'yi CBP'nin bilgisayarlarındaki taşıyıcı manifestosuna bağlar.

Her şey ayarlandıktan sonra, aracı veya nakliyeci, ISF'yi genellikle Otomatik Aracı Arayüzü (ABI) veya Otomatik Manifest Sistemi (AMS) aracılığıyla elektronik olarak CBP'ye gönderir. CBP, talebin kabul edilip edilmediğini, reddedilip reddedilmediğini veya düzeltilmesi gerekip gerekmediğini belirten durum sinyalleri gönderir.

Dosyalama işleminden sonra hatalar veya eksik bilgiler bulursanız, ISF'yi değiştirebilirsiniz. Ancak bunu, sevkiyat ABD limanına varmadan önce ve ideal olarak yeni bilgilere sahip olur olmaz yapmalısınız.

Geç, Eksik veya Yanlış ISF'nin Sonuçları

ISF'ye katılmanız gerekiyor. Gümrük ve Sınır Koruma (CBP), insanların kurallara uymasını sağlamak için çeşitli yöntemler kullanıyor ve cezalar ağır olabiliyor.

En belirgin tehlikelerden biri para kaybıdır. Büyük ihlaller için, Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) her ihlal için 5,000 dolara kadar tazminat talep edebilir ve bir gönderi için birden fazla ihlal olabilir (örneğin, hiç beyan vermemek, geç beyan vermek veya yanlış beyan vermek).

Operasyonel gecikmeler de en az o kadar kötüdür, özellikle de envanterlerini hızlı bir şekilde hareket ettirmek zorunda olan e-ticaret ve perakende kuruluşları için. Kötü bir ISF (İç Güvenlik Sertifikası), konteynerin menşe yerinde bekletilmesine, incelenmesine veya hatta yüklenmesinin reddedilmesine neden olabilir. Paket ABD'ye ulaştığında, Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) yetkilileri malları daha dikkatli incelemek isteyebilir. Bu genellikle daha fazla zaman alır ve daha fazla maliyete yol açar.

Ayrıca teminat sorunları da yaşanabilir. ISF başvurularının teminatla desteklenmesi gerekir. Bu, tüm ithalatları kapsayan sürekli bir teminat veya tek işlemlik bir ISF teminatı olabilir. Kuralları birden fazla kez ihlal ederseniz, teminatınızı kaybedebilir veya Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) yetkilileriyle daha yakından ve daha sert bir şekilde ilgilenmek zorunda kalabilirsiniz.

Son olarak, ISF kurallarına uymamak genel gümrük profilinizi olumsuz etkiler. İthalatçıların eksiksiz ve doğru bilgi verirken "makul özen" gösterme yükümlülüğü vardır ve ISF de bu yükümlülüklerden biridir.

ISF, Gümrük Girişi ve AMS: Bunlar Nasıl Birbirleriyle İlişkilidir?

ISF, ithalat bulmacasının sadece bir parçası; bu nedenle diğer formlarla nasıl uyum sağladığını bilmek faydalı.

Yola çıkmadan önce bir ISF formu doldurmanız gerekiyor. Bunun temel amacı, Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) yetkililerinin deniz yoluyla gelen kargoyu yüklemeden çok önce görmesini sağlamaktır. Kargonun girişine izin vermez veya gümrük vergilerini kendi başına hesaplamaz.

Genellikle CBP Formu 3461/7501 ile bağlantılı olan gümrük beyannamesi, malların ABD pazarına girmesine izin veren resmi belgedir. Değer, sınıflandırma, menşe ve gümrük vergisi ödemesi hakkında daha fazla bilgi sağlar ve normalde sevkiyat yüklendikten ve yola çıktıktan sonra veya varışta doldurulur.

Otomatik Manifest Sistemi (AMS), taşıyıcı manifest verilerini yönetir ve taşıyıcının sevkiyat hakkındaki bilgilerini ithalatçının evraklarıyla birleştirir. Konşimento numarası, ISF, AMS ve gümrük beyannamesini birbirine bağlayan unsurdur.

Kargonun sorunsuz bir şekilde taşınması için:

Yükleme yapmadan önce bir ISF formu doldurmanız gerekiyor.
Taşıyıcının manifestosu (AMS), ISF ile eşleşmeli ve doğru olmalıdır.
Gümrük beyannamesi, ISF ve AMS verileriyle eşleşmelidir.

Bu üç sistem birlikte çalışmadığında, Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) genellikle sevkiyatları durdurur ve soruşturma başlatır.

ISF'nin Faaliyetlerine Dair Basit Bir Örnek

ABD'de faaliyet gösteren orta ölçekli bir çevrimiçi mağazayı düşünün; bu mağaza Çin'in Shenzhen şehrindeki fabrikalardan tüketici elektroniği aksesuarları satın alıyor ve bunları Kaliforniya'daki bir 3PL deposuna gönderiyor.

Şirket, Shenzhen'den Los Angeles'a 40 fitlik bir FCL kargo için rezervasyon yaptırıyor. Nakliye acentesi, rezervasyon onaylanır onaylanmaz ISF verilerini istiyor. İthalatçı, ABD EIN numarasını, Kaliforniya 3PL'nin adını ve ürünlerin HS kodları ve menşe ülkeleriyle birlikte listesini veriyor.

Shenzhen'deki fabrika, üreticinin adresini kontrol eder, ticari faturanın HS kodlarıyla eşleştiğinden emin olur ve nakliye şirketine malların nereye paketleneceğini, yani fabrikanın kendi deposuna, bildirir. Bu senaryoda, konteyneri yalnızca bir nakliyeci kullandığı için konsolidatör hakkındaki bilgiler kolayca anlaşılabilir.

Nakliyeci, taşıyıcıdan nihai konşimento numarasını alır ve ISF'yi (İndirimli Güvenlik Formu) oluşturur. Ardından, yüklemeden 24 saatten fazla önce Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatına (CBP) gönderir. CBP dosyayı kabul eder ve başka bir güvenlik kısıtlaması olmaz.

Nakliyeci, gemi Pasifik Okyanusu'nu geçtikten sonra gümrük beyannamesini düzenler. Konteyner Los Angeles'ta boşaltılır, ek kontroller olmadan gümrükten geçer ve ISF bilgileri, konşimento ve giriş verilerinin tümü eşleştiği için zamanında 3PL deposuna teslim edilir.

Şimdi aynı sevkiyatı düşünün, ancak ithalatçı ISF verilerini yükleme gününe kadar bekletiyor, fabrika kimseye haber vermeden yükleme pozisyonunu değiştiriyor ve ticari faturadaki HS kodları ile ISF'deki kodlar eşleşmiyor. Sonuç muhtemelen geç dosyalama, değişiklikler, daha fazla denetim ve hatta limanda pahalı bir muayene veya bekletme olabilir; bunların hepsi daha iyi organizasyon ve iletişimle önlenebilecek sorunlar yüzünden yaşanır.

ISF Uyumluluğu için En İyi Uygulamalar

Burada mesele tek seferlik kahramanlıklar değil; ISF uyumluluğunu sağlayan süreçlerdir. Birkaç basit alışkanlık önemli bir fark yaratabilir.

Yapılması gereken en önemli şeylerden biri, tedarikçilerden aldığınız tüm verilerin aynı olduğundan emin olmaktır. Tam yasal adlar ve adresler, HS kodları, menşe ülke ve net ürün açıklamaları gibi ISF için önemli olan tüm alanları içeren bir şablon kullanın. Her gönderinin aynı formatta olması, önemli bir alanı atlama olasılığını azaltır.

Satış, satın alma ve lojistik operasyonlarınızı uyumlu hale getirmek de yapılması gereken iyi bir şeydir. Lojistik ekipleri siparişlerden ne kadar erken haberdar olursa, son teslim tarihinden önce bilgi toplamak ve ISF'yi tamamlamak için o kadar çok zamanları olur. Mümkünse, sipariş yönetimi veya ERP sistemlerinizi aracınızın platformuna bağlayın. Bu, veri paylaşımını otomatikleştirmeye ve hataların büyük bir nedeni olan tekrar tekrar yazma ihtiyacını azaltmaya yardımcı olabilir.

Şirket içinde sahipliğin net olduğundan da emin olmalısınız. Organizasyonunuzda ISF'den kimin sorumlu olduğunu belirleyin. Lojistik koordinatörü mü, gümrük uyumluluk ekibi mi yoksa dışarıdan bir ortak mı? Rezervasyon onaylarını ve tedarikçi belgelerini, harekete geçebilmeleri için her zaman yeterince erken bir zamanda ilgili kişiye veya ekibe gönderin.

Son olarak, sözleşmelerinize ve tedarikçi talimatlarınıza ISF'yi (Uluslararası Teslimat Standardı) ekleyin. Tedarikçilerin üretici hakkında doğru bilgi vermeleri, paketleme listelerini zamanında teslim etmeleri ve eşyaların nereye yerleştirileceğine dair talimatlar vermeleri gerektiğini açıkça belirtin. Eğer LCL (Parsiyel Yük) gönderimi yapıyorsanız veya karmaşık bir konsolidasyon gerçekleştiriyorsanız, nakliyecinizin konsolidatör ve yükleme verilerinin ne zaman ve nasıl kullanılabilir olacağını ve değişikliklerin nasıl yapılacağını size bildirmesini sağlayın.

Herkes ne yapması gerektiğini bildiğinde, ISF son dakika telaşı olmaktan çıkıp sürecin normal bir parçası haline gelir.

Topway Shipping, ISF ve Okyanus Taşımacılığı İşlemlerinizi Nasıl Destekliyor?

ABD hükümetinin beklentilerini ve Çin ile diğer büyük sanayi merkezlerinden yapılan sevkiyatların nasıl işlediğini bilen bir lojistik ortağıyla çalıştığınızda ISF kurallarına uymak daha kolaydır.

Merkezi Çin'in Shenzhen şehrinde bulunan Topway Shipping, 2010 yılından beri tam olarak bu kesişim noktasına odaklanmaktadır. Kuruluş, sınır ötesi e-ticaret lojistiğinde uzmandır ve Çinli tedarikçilerden ABD ve diğer ülkelerdeki müşterilere ve depolara ürün transferi konusunda geniş deneyime sahiptir.

Kurucu ekip, özellikle ABD ve Çin'e odaklanarak, uluslararası lojistik ve gümrükleme alanında 15 yılı aşkın deneyime sahiptir. Bu uzmanlık, güvenilir verilerin, bölgedeki fabrikalarla çalışmanın ve ABD'li aracı kurumlarla zamanında iletişime geçmenin bir araya geldiği ISF için özellikle faydalıdır.

Topway Shipping, lojistik zincirinin tamamında hizmet sunmaktadır:

Öncelikle, mallar Çin'deki fabrikalardan ve konsolidasyon noktalarından menşe limanlarına sevk edilir.
Çin'den dünyanın dört bir yanındaki önemli limanlara, ABD'deki önemli limanlar da dahil olmak üzere, esnek tam konteyner yükü (FCL) ve parsiyel konteyner yükü (LCL) deniz taşımacılığı hizmetleri sunuyoruz.
denizaşırı ambarlama Müşterilere daha yakın yerlerde malların teslim alınmasını, depolanmasını ve işlenmesini kolaylaştıran çözümler.
Güvenilir aracı kurumlar aracılığıyla ISF dosyalarının ve diğer ABD ithalat evraklarının koordinasyonu gibi gümrük işlemlerinde yardım.
Sınır ötesi e-ticaret için son aşama teslimat yöntemleri, deniz taşımacılığını kargo ve yerel dağıtım ağlarıyla birleştirir.

Topway Shipping, ithalatçıların ISF için ihtiyaç duydukları bilgilere zamanında ulaşmalarına, gereksiz hataları azaltmalarına ve tedarikçi yönetimi, deniz taşımacılığı ve e-ticaret sipariş karşılama süreçlerinin kesişme noktasında yer aldığı için uyumluluğun daha büyük ve esnek bir lojistik planının parçası olmasını sağlamalarına yardımcı olabilir.

ABD'ye ilk konteynerinizi gönderiyorsanız veya birçok ürün grubunda sürekli olarak FCL ve LCL sevkiyatlarını yönetiyorsanız, Topway Shipping gibi deneyimli bir şirketle çalışmak, ISF'yi riskli bir unsur olmaktan ziyade tedarik zincirinizin normal ve güvenilir bir parçası haline getirebilir.

Sonuç

ISF (Importer Security Filing), sadece nakliye iletişimlerinde geçen bir kelimeden çok daha fazlasıdır. Amerika Birleşik Devletleri'ne deniz yoluyla yapılan ithalatlar için, gümrük yetkililerinin bir malın gemiye yüklenmeden önce ne olduğunu bilmesi temel bir güvenlik gereksinimidir.

ISF, özellikle hızla büyüyen e-ticaret işletmeleri olmak üzere ithalatçılar için açık ve faydalı etkilere sahiptir. Yabancı limanda yüklemeden en az 24 saat önce doldurulması gerekir ve birçok farklı kişiden doğru bilgi alınmasına bağlıdır. Kurallara uymazsanız, para cezaları, gecikmeler ve daha fazla incelemeyle karşılaşabilirsiniz. ISF'yi bir engel olarak değil, normal sürecinizin bir parçası olarak görürseniz, üstesinden gelmek kolaydır.

ISF uyumluluğunuzun güvenilir olduğundan emin olmak için 10+2 veri öğesini bilmeniz, her bir bilgi parçasından kimin sorumlu olduğunu netleştirmeniz ve tedarikçileriniz, aracılarınız ve lojistik ortaklarınızla tekrarlanabilir iş akışları oluşturmanız gerekir. Şablonlar kullanmak, sistemleri birbirine bağlamak ve herkesin kimin neyden sorumlu olduğunu bilmesini sağlamak, riski azaltmaya ve kargonuzun hareket halinde kalmasına yardımcı olur.

ISF, üretim tesisinizi ABD limanlarına ve nihayetinde son tüketicilerinize bağlamanın hayati bir parçasıdır. Bu, özellikle tedarik zinciri görünürlüğü ve güvenliğinin giderek daha önemli hale geldiği bir dünyada büyük önem taşımaktadır. Doğru bilgilere sahipseniz ve Topway Shipping gibi deneyimli bir lojistik ortağıyla çalışıyorsanız, ISF sizi domine eden bir şey olmaktan ziyade kontrol edebileceğiniz bir unsur haline gelir.

SSS

Q: Nakliyede ISF ne anlama geliyor?
A: ISF, İthalatçı Güvenlik Dosyalama anlamına gelir. ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı'nın ABD'ye gelen deniz yoluyla yapılan gönderiler için zorunlu kıldığı bir yasadır. Mallar yabancı limanda gemiye yüklenmeden önce, ithalatçıların (veya temsilcilerinin) belirli gönderi bilgilerini elektronik olarak göndermesi gerekir.

Q: ISF ne zaman doldurulmalıdır?
A: Normal konteynerli deniz taşımacılığı için, ISF (İhracat Güvenlik Formu) ürünler yabancı limanda gemiye yüklenmeden en az 24 saat önce doldurulmalıdır. Ürünlerin ABD'ye varmasından 24 saat önce doldurulması zorunlu değildir. Son teslim tarihinden önce herhangi bir hatayı düzeltmek için zamanınız olması açısından erken doldurmanız en iyisidir.

Q: ISF'yi dosyalamak kimin sorumluluğundadır?
A: Yasal olarak sorumlu olan kişi "ISF İthalatçısı"dır. Ürünleri Amerika Birleşik Devletleri'ne getiren kişi veya şirket genellikle kayıtlı ithalatçıdır. Gerçek hayatta, birçok ithalatçı ISF'leri bir gümrük komisyoncusuna veya nakliyeciye yaptırır, ancak ithalatçı yine de beyanların doğru ve zamanında yapıldığından emin olmaktan sorumludur.

Q: ISF 10+2 başvurusu için hangi bilgilere ihtiyaç duyulmaktadır?
A: İthalatçı, ithalatçı kayıt numarası, alıcı numarası, satıcı ve alıcı bilgileri, üretici, teslimat adresi, menşe ülke, HTS kodu, konteyner yükleme yeri ve konsolidatör bilgileri gibi 10 önemli bilgiyi vermek zorundadır. Deniz taşımacılığı şirketi ise iki ek bilgi daha verir: gemi istif planı ve konteynerlerin durumu hakkında bilgilendirme.

Q: ISF aşağıdaki durumlarda geçerli midir? hava taşımacılığı gönderiler?
A: Hayır. ISF yalnızca deniz yoluyla ABD'ye gelen gönderiler için geçerlidir. Hava kargoları için geçerli değildir. Hava yoluyla yapılan gönderilerin ise kendine özgü güvenlik ve manifesto gereksinimleri vardır, bu nedenle ithalatçıların yine de taşıyıcılar ve aracı kurumlarla yakın işbirliği içinde çalışması gerekir.

Q: ISF formunu doldurmazsam veya geç doldurursam ne olur?
A: Beyanname vermemek, geç vermek veya yanlış ISF bilgisi vermek, para cezalarına ve işletmenizle ilgili sorunlara yol açabilir. Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) yetkilileri, her ihlal için binlerce dolar para cezası verebilir ve hatta gönderinize el koyabilir veya serbest bırakılmasını geciktirecek denetimler talep edebilir.

Q: ISF, gümrük giriş işlemiyle aynı şey midir?
A: Hayır. ISF, yola çıkmadan önce yapılması gereken bir güvenlik bildirimidir. Sevkiyatta yer alan kişilere ve mallarla ilgili temel bilgilere odaklanır. Gümrük beyannamesi ise ürünlerin ABD'ye girişine izin veren ve ne kadar gümrük vergisi ve KDV ödemeleri gerektiğini hesaplayan ayrı, daha kapsamlı bir belgedir. Her ikisinin de doğru ve tutarlı olması gerekir, ancak farklı amaçları vardır ve sevkiyat sürecinde farklı zamanlarda doldurulurlar.

Q: ISF formu gönderildikten sonra üzerinde değişiklik veya düzeltme yapabilir miyim?
A: Evet, yeni veya yanlış bilgiler ortaya çıkarsa, örneğin yeni yükleme yeri veya konsolidatör bilgileri gibi, ISF değiştirilebilir. Değişiklikler mümkün olan en kısa sürede yapılmalı ve sevkiyat ABD limanına ulaşmadan önce yapılması en iyisidir. Genellikle, ISF'yi ilk dolduran kişi değişiklikleri yapmakla yükümlüdür.

Q: Topway Shipping gibi bir lojistik sağlayıcısı ISF konusunda nasıl yardımcı olabilir?
A: Topway Shipping gibi profesyonel bir hizmet, tedarikçilerinizden veri toplamanıza, bu verileri ISF için doğru formata getirmenize ve dosyaların zamanında gönderilmesini sağlamak için gümrük komisyoncularıyla çalışmanıza yardımcı olabilir. Çin-ABD taşımacılığında geniş deneyime sahip olan Topway Shipping, ISF'yi daha büyük, uçtan uca bir lojistik çözümüne ekleyerek riski azaltabilir ve mallarınızın verimli bir şekilde hareket etmesini sağlayabilir. Bu, rotaları, ilk etap taşımacılığını, depolamayı, gümrük işlemlerini ve son kilometre teslimatını içerir.