Доставка в китайських юанях до США/Канади: кінцеві терміни для морських, авіа та експрес-перевезень

 

Вступ

Китайський Новий рік (CNY) – одне з найважливіших свят у Китаї щороку, і воно має передбачуваний вплив на ланцюги поставок по всьому світу. Заводи припиняють виробництво, порти працюють з меншою кількістю людей, обмежуються пропускні можливості доставки, а склади мають проблеми з пошуком достатньої кількості працівників. Для роздрібних торговців, які здійснюють міжнародні перевезення до США та Канади, CNY – це не просто свято; це також логістичне випробування.

Щороку багато компаній на власному гіркому досвіді переконуються, що «коли ви робите замовлення» не означає «коли ви відправляєте». Бронювання вантажу, зроблене до свята, все одно може призвести до пропуску відправлення або рейсу, якщо вантаж не прибуде до терміналу вчасно, якщо митні документи не оформлені повністю або якщо виникне нестача контейнерів в останню хвилину. А оскільки США та Канада є далекомагістральними напрямками, затримки швидко накопичуються.

У цій статті розповідається про те, що насправді означають «граничні терміни», чому різні способи доставки товарів мають різні терміни, і як скласти план доставки, який працюватиме під час піку цін на китайський юань. Ви також знайдете корисні довідкові таблиці, які допоможуть вам визначити, скільки часу знадобиться для доставки морськими, повітряними та експрес-перевезеннями з Китаю до Північної Америки, а також буферні заходи для зниження ризику.

Що насправді означають дати відліку CNY

Часто, коли люди запитують про «кінцевий термін доставки в юанях», вони думають про один кінцевий термін, який застосовується до всіх. Насправді існує кілька кінцевих термінів, і кожен з них впливає на те, чи ваш вантаж буде доставлено в дорогу, чи застрягне. Навіть якщо ви забронювали контейнер заздалегідь, ваш вантаж все одно може пропустити святковий вікно, якщо вантаж не відповідав одній з умов початкового етапу доставки.

Ідеальний спосіб уявити кінцевий термін – це останній безпечний час для завершення логістичного етапу, перш ніж справи почнуть сповільнюватися. Залежно від способу доставки та маршруту, у вас можуть бути різні терміни для бронювання, підготовки вантажу, прибуття до порту, подання VGM, оформлення документів та митного оформлення.

Також важливо, про чиє обмеження ви говорите. Перевізники мають терміни. Експедитори встановлюють операційні обмеження раніше, ніж перевізники, щоб у них був час оформити документи та об'єднати вантажі. Транспортні компанії та склади встановлюють власні дати отримання товарів. За тижні до китайського юаня ці терміни зазвичай збільшуються, а не зменшуються, тому що всі намагаються отримати однаковий обмежений простір.

Чому обмеження зміщуються раніше перед святами

З наближенням китайського юаня вся мережа стає менш поблажливою. Вантажоперевезення є однією з перших проблем, оскільки водії рано повертаються до своїх рідних міст, що робить решту потужностей дорогими та ненадійними. Заводи часто поспішають виконати замовлення, що одночасно збільшує кількість повідомлень про «готовність вантажу». Порти та термінали переповнені. Навіть дрібниці, такі як запис на контейнер, можуть зайняти більше часу, ніж зазвичай.

Через це граничний показник, який здається розумним на папері, може бути нереалістичним під час зростання юаня. Якщо ви прагнете «просто встигнути», ви зазвичай плануєте його пропустити.

Три основні способи доставки та чим відрізняються їхні обмеження

Морські перевезення: раннє планування, найбільша кількість змінних

Найчастіше морські перевезення є найдешевшим способом доставки до США та Канади, особливо для великогабаритних вантажів або великих замовлень. Але це також найімовірніше, що вони застрягнуть у заторах перед святами, оскільки потрібно виконати кілька етапів разом: забір порожнього контейнера, його заповнення, доставка драгом, прийом до пункту призначення та завантаження судна.

Морські перевезення також мають два окремі види послуг, які впливають на терміни. Перевезення повним контейнерним завантаженням (FCL) мають менше місць, де їх потрібно обробляти, але вони значною мірою залежать від вантажівок та наявності обладнання. Перевезення збірними контейнерними перевезеннями (LCL) потребують консолідації, що означає додатковий термін для складу. Якщо ваш вантаж пропускає термін консолідації, він може переміститися до наступного контейнера, навіть якщо ви були «близько».

Якщо ви пропустите відправлення перед китайською валютою, вам, можливо, доведеться довше чекати на прибуття вашої відправки, що може бути занадто пізно для циклу рекламних акцій, сезонного піку або потреб ринку.

Авіаперевезення: швидший транзит, але пропускна здатність обмежена

Авіаперевезення зазвичай швидші та мають гнучкіший графік, ніж морські перевезення, хоча це значною мірою залежить від доступного місця на рейсах. Під час ажіотажу перед китайським Новим роком місткість швидко заповнюється, ціни зростають, а перевізники суворіше ставляться до того, коли приймати вантаж.

Існують додаткові, суворіші правила для авіаперевезень. Затримки можуть траплятися через етикетки, батареї, документи MSDS та перевірки безпеки. Якщо ви пропустите рейс, вам, можливо, доведеться чекати багато днів і сплачувати додаткові збори, що відрізняється від морських перевезень, де вам доведеться чекати тиждень.

Авіаперевезення часто є найкращим варіантом для дорогоцінних товарів, термінових, але на це все ще може вплинути вартість китайських юанів. Якщо ви занадто довго чекаєте на бронювання авіаперевезень, вам, можливо, все одно доведеться відправляти товар після свят, але це коштуватиме набагато дорожче.

Експрес: Найшвидший, але скорочення все ще реальні

Люди часто користуються кур'єрськими мережами для експрес-перевезення зразків, термінового поповнення запасів та невеликих посилок. Багато продавців вважають, що експрес-доставка «завжди доступна», проте це не стосується китайських юанів. Кур'єрські мережі можуть мати затримки з отриманням посилок, накопичення замовлень в експортних центрах та тривалішу обробку митницею.

Терміни доставки експрес-послуг зазвичай пізніше, ніж морських, а іноді й пізніше, ніж авіаперевезень, хоча їх все ще можна перенести на наступний термін, коли склади припиняють приймати вантажі, виробники закриваються або місцеві маршрути видачі стають коротшими.

Експрес-доставка також найбільш схильна до труднощів з адресами, рахунками-фактурами та відповідністю продукції. Якщо ваше відправлення позначено прапорцем або потребує додаткової інформації, персонал, що працює у святкові дні, може затягнути час на вирішення проблеми.

Типові вікна відсікання CNY

Точні дати змінюються щороку залежно від святкового календаря, розкладу перевізників та місцевих умов, хоча більшість відправників працюють з певним вікном планування, а не лише з одним днем. Ідея полягає не в тому, щоб чекати до останнього можливого терміну, а в тому, щоб відправляти речі достатньо завчасно, щоб рутинні проблеми не перетворилися на святкові трагедії.

У таблицях нижче показано діапазони планування, які часто використовують міжнародні постачальники, що здійснюють доставку з Китаю до США та Канади. Використовуйте їх як відправну точку, а потім додайте додатковий час залежно від того, наскільки ризикований ваш продукт і як швидко вам потрібно його продати.

Таблиця 1: Рекомендовані періоди планування до внесення коштів у китайських юанях за способом доставки (Китай → США/Канада)

Режим доставки	Найкраща практика періоду «Відправити до» (відносно китайських юанів)	Чому це вікно важливе
Океан FCL	4–6 тижні до CNY	Наявність контейнерів, вузькі місця у вантажних перевезеннях, перевантаженість портів, ризик перекидання вантажівок
Океан LCL	5–7 тижні до CNY	Обмеження обсягів консолідаційного складу плюс усі ризики, пов'язані з океаном
Повітряні перевезення	2–3 тижні до CNY	Обмеження місця для польотів, доплати за пікові години, затримки під час перевірки безпеки
Express	1–2 тижні до CNY	Уповільнення забору замовлень, накопичення замовлень у експортних центрах, скорочення персоналу у свята

Таблиця 2: Загальні операційні граничні показники, яких ви повинні досягти (не лише «бронювання»)

Тип відсікання	Океан (FCL/LCL)	Air	Express
Кінцевий термін бронювання	Рано через брак місця та обладнання	Рано через простір для польотів	Зазвичай гнучкий, але може затягуватися
Відсікання для готовності вантажу	Повинна бути узгоджена з вантажоперевезеннями та консолідацією	Повинно відповідати вимогам авіакомпанії	Повинно узгоджуватися з маршрутами кур'єрської доставки
Обмеження прийому на термінал/склад	Терміни отримання портових воріт / CFS	Прийняття в авіатерміналі	Прийняття на станції кур'єрської доставки
Обмеження подання документації	Інструкції SI, VGM, BL	AWB, рахунок-фактура, документи про відповідність	Рахунок-фактура, заявлена ​​вартість, коди ГС
Готовність до митного оформлення	Експортна документація має бути повною	Суворі перевірки відповідності	Висока чутливість до точності рахунків-фактур

Ці терміни поєднуються. Якщо ваші документи оформлені неповними, ваш вантаж може не доставитися, навіть якщо він вже на місці. Ви можете пропустити консолідований контейнер, навіть якщо забронювали його за тижні, якщо ваші коробки не потраплять на склад збірних вантажів вчасно.

Як вибрати правильний режим під час сезону юанів

Ваш план запасів, категорія товару та готовність ризикувати – все це вплине на ідеальний спосіб доставки. Багато досвідчених продавців не використовують лише один спосіб. Натомість вони складають план, який поєднує різні типи ризиків та витрат залежно від їхньої терміновості.

Звичайний спосіб зробити це — відправити більшу частину товару морем задовго до доставки в китайських юанях, а потім зарезервувати авіа- або експрес-доставку для тієї частини, яка має прибути ближче до святкового вікна. Це підтримує продажі та знижує витрати.

Іноді найкращий вибір — це не найшвидший, а той, який має найбільші шанси на успіх. Морські перевезення можуть бути дешевими, але вони можуть бути занадто ризикованими, якщо ви вже запізнюєтеся. Авіаперевезення можуть бути дорогими, але вони можуть допомогти підтримувати стабільність вашого ланцюга поставок, якщо нестача продукції коштуватиме дорожче, ніж додаткові витрати.

Експрес-доставка зазвичай є гарним вибором для швидкого поповнення запасів, але якщо ви використовуєте її як довгострокову заміну планування, вона може обійтися дорого. Вона краще працює в надзвичайних ситуаціях, ніж як звичайний спосіб виконання справ.

Створення графіка доставки з підтвердженням курсу CNY

Почніть з термінів інвентаризації, а не з дати свят

Найкращий план починається з дати, коли вам потрібно бути в США чи Канаді. Щоб з'ясувати, коли вантаж має покинути Китай, почніть з кінця. Потім поверніться знову, щоб з'ясувати, коли фабриці потрібен вантаж, коли його потрібно забрати та коли потрібно оформити всі документи.

Вам також слід подумати про те, скільки часу знадобиться для обробки та отримання товарів на вашому складі, якщо ви продаєте на торгових майданчиках. Для багатьох продавців справжнім терміном є не прибуття товару до порту, а час, коли його можна буде продати в мережі виконання замовлень.

Додайте буфери там, де насправді виникають проблеми

Буфери – це не просто довільне заповнення. Їх слід розміщувати там, де найчастіше трапляються затримки. До появи китайського юаня найкрихкішими моментами були забір товарів з внутрішніх вантажних перевезень, отримання товарів на складі, планування консолідації та перевірка правильності оформлення документів.

У вас має бути більший буфер, якщо у вашому ланцюжку поставок у минулому виникали проблеми з маркуванням коробок, невідповідностями SKU або затримкою рахунків. Вам також слід розраховувати на більше часу для перевірок відповідності та можливого перероблення, якщо ви перевозите предмети, що підлягають контролю, такі як косметика, батарейки або рідини.

Спілкуйтеся з постачальниками раніше

Терміни припинення роботи постачальників – один із найпоширеніших ризиків у юанях, про який люди не замислюються. За кілька тижнів до свят кілька фабрик припиняють приймати нові замовлення на виробництво. Деякі закриваються раніше, ніж зазначено в офіційному повідомленні про свята. Якщо ваш постачальник пропустить термін виробництва, жоден спосіб доставки не зможе вирішити цю проблему.

Надійний план доставки повинен містити підтвердження від постачальника щодо дати завершення виробництва, графіка пакування, розміру коробок та готовності експортних документів. Якщо ці деталі не надійдуть вчасно, вам доведеться гадати, що робити зі своїм планом перевезення вантажів.

Поширені помилки, які призводять до пропущених граничних значень

Одна помилка — думати, що кінцевий термін експедитора можна змінити. У звичайний час команди іноді «наполегливо наполягають», щоб їхній вантаж прийняли із запізненням. У найзавантаженіші часи в китайському юані система переповнена для послуг. Ваш вантаж буде переміщений, якщо ви пропустите кінцевий термін.

Ще однією поширеною проблемою є плутанина з підтвердженням бронювання, яке вважається зарезервованим місцем. Бувають «очікувані» бронювання, особливо в години пік. Якщо ви не підтвердите вимоги до місця та вантажу, ви можете занадто пізно дізнатися, що ваша посилка не подорожує.

У цей час часто трапляється більше помилок у документах, оскільки всі працюють швидше. Митниця може зайняти більше часу, якщо у вас неправильні коди HS, відсутня інформація про одержувача або рахунки-фактури не збігаються.

Зрештою, багато підприємств не усвідомлюють, скільки часу потрібно, щоб доставити товари з виробництва до аеропорту чи порту. Внутрішня частина перевезень може бути найбільшою проблемою в період піку перед святами.

Практичні приклади кінцевих термінів, які можна використовувати внутрішньо

Найкраще перетворити «відвантажити до CNY» на внутрішні етапи, над якими ваша команда може працювати, замість того, щоб записувати це у свій операційний календар.

Таблиця 3: Приклад внутрішніх етапів (планування відносної шкали часу)

Віха	Океан FCL	Океан LCL	Повітряні перевезення	Express
Підтвердити завершення виробництва	7–8 тижні до CNY	8–9 тижні до CNY	4–5 тижні до CNY	3–4 тижні до CNY
Книжковий транспорт	6–7 тижні до CNY	7–8 тижні до CNY	3–4 тижні до CNY	2–3 тижні до CNY
Вантаж готовий до забору	5–6 тижні до CNY	6–7 тижні до CNY	2–3 тижні до CNY	1–2 тижні до CNY
Всі документи остаточно оформлені	5–6 тижні до CNY	6–7 тижні до CNY	2–3 тижні до CNY	1–2 тижні до CNY

Ці діапазони навмисно занижені, оскільки ретельне планування – це те, що запобігає безладним святам. Якщо ви досягнете цих цілей заздалегідь, ви зазвичай можете заощадити гроші, знизити рівень стресу та підтримувати стабільні продажі, поки інші люди поспішають.

Що робити, якщо ви вже запізнилися

У вас все ще є варіанти, якщо ви перебуваєте в межах звичайного вікна обмеження на поставки з океану. Перше, що вам потрібно зробити, це розбити свій інвентар. Не все має бути доставлено однаково. Ви можете розмістити бестселери, товари з високою маржею та артикули, які, найімовірніше, закінчаться, на початку свого списку.

Ви також можете розглянути можливість розділення відправлень: термінову частину надсилати повітряним або експрес-доставкою, а решту — морським шляхом. Це зазвичай знижує загальну премію, зберігаючи при цьому дохід.

Зміна способу отримання товарів іноді може допомогти. Якщо ваші запаси прямують до складу виконання замовлень, який занадто заповнений, відправлення їх на інший склад або використання рішення для проміжного розміщення може допомогти вам швидше доставити їх на полиці.

Перевірте статус місцевого самовивозу, якщо скоро настане свято. Навіть експрес-доставка не допоможе, якщо фабрика не може надати вам коробки або якщо ваш постачальник вже закрився.

Висновок

Не існує лише однієї дати для припинення доставки в юанях. Існує низка дат, яких необхідно дотримуватися для бронювання, підготовки вантажу, отримання та оформлення документів. Морські перевезення потребують найбільшого планування заздалегідь, оскільки затори та обмеження обладнання трапляються за тижні наперед. Авіаперевезення швидші, але мають обмежений простір та жорсткі обмеження щодо того, що можна відправити. Експрес-перевезення є найгнучкішим, але їм все одно можуть зашкодити проблеми з персоналом у святкові дні та затримки в експортних центрах.

Найкращий спосіб зробити це — планувати з урахуванням ваших потреб у запасах у Північній Америці, вибрати правильне поєднання методів доставки та додати додатковий час там, де затримки найімовірніші. Коли ви розглядаєте кінцеві терміни доставки як план того, як виконати завдання, а не як поспіх в останню хвилину, ви захищаєте свої продажі та враження своїх клієнтів.

Компанія Topway Shipping, що базується в Шеньчжені, Китай, є професійним постачальником логістичних рішень для транскордонної електронної комерції з 2010 року. Наша команда засновників має понад 15 років досвіду в міжнародній логістиці та митному оформленні, з особливим акцентом на США та Китай. Ми керуємо всім логістичним ланцюгом, від перевезення першим етапом до міжнародних перевезень. складування від митного оформлення до доставки «останньої милі». Ми також пропонуємо гнучкі послуги з морських перевезень повного завантаження контейнерів (FCL) та збірних вантажів (LCL) з Китаю до ключових портів по всьому світу.

Поширені запитання

З: Яка найбільша різниця між «обмеженим перевізником» та «обмеженим експедитором»?
В: Офіційний термін, встановлений морським перевізником або авіакомпанією для прийняття вантажу, документів або прийому до терміналу, називається кінцевим терміном перевізника. Кінцевий термін експедитора часто настає раніше, оскільки експедитору потрібен час для об'єднання вантажу, перевірки документів та запуску вантажівок і складських операцій до кінцевого терміну перевізника.

З: Чи потрібно раніше обмежувати відправлення збірних LCL, ніж відправлення повних FLC, перш ніж відправляти CNY?
В: Так, у багатьох випадках. До закінчення терміну приймання на склад, збірний вантаж (LCL) має потрапити на консолідований склад, а потім бути завантажений у консолідований контейнер. Може знадобитися попереднє планування для цього додаткового кроку, чого не можна зробити під час прямих перевезень FCL.

З: Якщо я користуюся авіаперевезеннями, чи можу я ігнорувати знижки в китайських юанях?
В: Ні. До появи китайського юаня авіаперевезення все ще могли мати обмежений простір, вищі тарифи та суворі терміни прийняття вантажу. Крім того, оформлення документів та перевірки відповідності можуть уповільнювати перевезення вантажу, навіть якщо в літаку є місце.

З: Чому експрес-відправлення іноді сповільнюються перед доставкою в китайських юанях?
A: Місцеві маршрути видачі, центри сортування експорту та митне оформлення – все це важливі частини експрес-мереж. Якщо фабрики закриваються раніше, вікон видачі менше. Якщо центри зайняті, посилки можуть стояти в черзі. Під час свят укомплектування персоналом також уповільнюється процес виправлення помилок у відправках.

З: Який буферний час слід додати, щоб не пропустити вікно до CNY?
В: Поширений спосіб зробити це — додати щонайменше кілька днів на перевезення та отримання, а потім більше часу на перевірку документів. Вам слід збільшити свій буфер, якщо ваші товари або документи складніші, особливо для збірних перевезень та регульованих вантажів.

З: Яка найкраща стратегія, якщо я запізнюся, і моє морське відправлення не доставить?
A: Сортуйте артикули за розміром прибутку, розділіть доставку та доставляйте найважливіші товари літаком або експрес-доставкою, а решту відправляйте морським шляхом. Це знижує вартість преміум-класу, водночас забезпечуючи наявність товару на складі в США та Канаді.