Продавці FBA, зверніть увагу: найкращі способи доставки товарів з Китаю до австрійського Amazon
Вступ
Австрійський торговий майданчик Amazon, який обслуговується переважно Amazon.de, є одним із найбільш недооцінених можливостей для продавців FBA, які шукають постачання з Китаю в Європі. Висока купівельна спроможність Австрії, добре розвинена логістична інфраструктура та розташування на перехресті Центральної Європи роблять її привабливою ціллю для розширення транскордонної електронної комерції. Але для багатьох продавців шлях від виробництва в Шеньчжені чи Гуанчжоу до центру виконання замовлень Amazon у Німеччині чи Австрії все ще є надмірно складним, дорогим та незрозумілим.
Якщо ви відправляєте продукцію FBA з Китаю для обслуговування австрійських клієнтів у 2025-2026 роках, ви працюєте в умовах швидкозмінного середовища. Після того, як криза в Червоному морі змусила перевізників змінити маршрут своїх суден навколо мису Доброї Надії, тарифи на морські перевезення були нестабільними. Залізничні вантажні перевезення Обсяги в коридорі Китай-Європа зросли майже на 9% у річному обчисленні у 2025 році, а Система контролю імпорту ЄС 2 (ICS2) версії 3 тепер вимагає подання електронних зведених декларацій про ввезення за 24 години до завантаження в портах відправлення. Пакет ЄС щодо ПДВ у цифрову епоху (ViDA), прийнятий у березні 2025 року, ще більше посилив правила дотримання вимог щодо ПДВ, запровадивши обов'язкові терміни електронного виставлення рахунків-фактур у всіх державах-членах.
Цей посібник переходить до суті. Він містить усі основні способи доставки, контрольні показники вартості, митні вимоги та стратегічні міркування, необхідні для ефективного та прибуткового переміщення товарів з Китаю до австрійської екосистеми Amazon, зокрема про те, як спеціалізований логістичний партнер, такий як Topway Shipping, може спростити весь ланцюжок.
Розуміння налаштування торговельного майданчика Австрія–Amazon
Перш ніж ми заглибимося в деталі логістики доставки, необхідно з'ясувати, як насправді працює продаж на Amazon австрійським клієнтам. Amazon не керує окремою мережею виконання замовлень Amazon.at у класичному сенсі. Основним ринком для австрійських покупців є Amazon.de (Німеччина), запаси якого зберігаються на німецьких складах Amazon, включаючи Бад-Герсфельд, Лейпциг та Райнберг. Тож, коли ви відправляєте продукцію FBA австрійським клієнтам, ви фактично доставляєте її до мережі виконання замовлень Amazon Germany.
Це означає, що ваші товари мають пройти митне оформлення ЄС, перш ніж їх можна буде передати до мережі Amazon, що є великою відмінністю від доставки всередині Китаю. Найтиповішими пунктами в'їзду для вантажів, що прямують до Центральної Європи, є Гамбург, Роттердам та Антверпен, а потім внутрішні перевезення доставляють товари до німецьких або чеських центрів виконання замовлень.
Якщо ви продавець, який планує використовувати пан'європейську FBA, вам слід знати, що після того, як ваші товари потраплять до пан'європейської мережі, алгоритм Amazon може розповсюдити ваші товари до кількох країн ЄС, таких як Польща, Франція чи Іспанія. Це означає, що ви також повинні зареєструватися платником ПДВ у будь-якій країні, де ви зберігаєте свої товари, а не лише в Німеччині. Важливо керувати цим проактивно, щоб уникнути закриття облікового запису або блокування виплат.
Чотири основні способи доставки з Китаю до мережі FBA Австрії
Морські перевезення (морські перевезення)
Торгівля між Китаєм та Європою все ще залежить від морських перевезень, і вона має на це повне право. Морські перевезення, як правило, є найдешевшим варіантом за одиницю, якщо ви продавець FBA, який відправляє великі обсяги товарів (зазвичай 2 куб. м або більше). Існує два основних варіанти: повне завантаження контейнера (FCL) та збірні перевезення (LCL).
Згідно з останніми даними Freightos Baltic Index, спотові ціни на перевезення з Китаю до Північної Європи у 2026 році коливалися в діапазоні 2,150-2,700 доларів США за 40-футовий контейнер (FEU), що є зниженням з рекордно високих рівнів кінця 2024 року. Але продавцям потрібно враховувати не лише базову океанську ставку. Збори за обробку в порту відправлення (THC) коливаються від 120 до 200 доларів США, THC у порту призначення – від 150 до 250 доларів США, додаткові збори за коефіцієнт коригування бункерування (BAF) можуть додати сотні доларів до рахунку майже без попередження, а додаткові збори до Системи торгівлі викидами ЄС (ETS) покривають 70% викидів від рейсів у 2025 році та становитимуть 100% у 2026 році. Усе це додається до основної ставки фрахту.
Тривалість транзиту з великих китайських портів до Роттердама чи Гамбурга через Суецький канал наразі за типових обставин становить 30-45 днів. Постійні перебої в перевезеннях у Червоному морі перенаправили кілька суден на маршрут через мис Доброї Надії, що додало 10-15 додаткових днів до графіків транзиту, а також витрати на паливо. Плануючи поповнення запасів FBA, забезпечте собі повний запас у 50-60 днів від дати готовності вантажу до доставки в центр виконання замовлень Amazon.
Повітряні перевезення
Авіаперевезення – це найшвидший варіант доставки з Китаю до Європи, час доставки «від дверей до дверей» становить від 3 до 7 днів. Така швидкість має значну цінову премію. Авіаперевезення зазвичай коштує 6-10 доларів за кг, тому це економічно вигідно лише для дорогих легких товарів або екстреного поповнення запасів. Якщо ви продаєте свій товар за 5 доларів за одиницю, а його вага становить 500 г, то одні лише витрати на авіаперевезення можуть звести нанівець ваш прибуток.
Дефіцит товарів є значною альтернативною втратою для дорогоцінних гаджетів, коштовностей, харчових добавок або будь-якої категорії, де авіаперевезення ідеально підходять. Коли до доставки морського вантажу залишається ще три тижні, продавці, у яких закінчилися запаси, можуть вдатися до авіаперевезень як проміжного рішення, використовуючи обидва способи для постійної наявності товарів.
Залізничні вантажні перевезення (Китай–Європа Експрес)
Для продавців FBA, що орієнтуються на Європу, залізничні вантажні перевезення стали стратегічно найцікавішим видом транспорту. Залізничні перевезення Китай-Європа, які перетинають Євразійський континент такими маршрутами, як Західний коридор (Іу до Західної Європи через Казахстан та Білорусь) та Центральний коридор (через Монголію), пропонують привабливий компроміс між морськими та повітряними перевезеннями. Тривалість транзиту зазвичай становить 15-20 днів, що приблизно вдвічі швидше, ніж морські перевезення, а витрати приблизно на 30-40% нижчі, ніж авіаперевезення.
Збільшення обсягів перевезень залізничним експресом «Китай-Європа» понад 25% за перші два місяці 2026 року, згідно з галузевими даними, підкреслює зростаючу довіру до залізниці як надійного варіанту транспорту навіть за умов нестабільного морського сполучення. У 2025 році також запрацювали нові поїзди, сертифіковані для роботи з літієвими акумуляторами, що створило можливості для продавців електроніки та електроінструментів, які раніше не допускалися до залізничного транспорту через... небезпечних вантажів обмеження.
Основним недоліком залізничних перевезень є вага: окремі контейнерні перевезення обмежені приблизно 28 тоннами, а сувора зимова погода може призвести до непередбачених затримок. Залізниця підходить для продавців, які відправляють середні консолідовані вантажі, коли достатньо 15-20-денного транзитного терміну, а 35-50-денний океанський термін доставки створює занадто великий ризик поповнення запасів.
Експрес-кур'єр (DHL / UPS / FedEx)
Експрес-перевізники можуть похвалитися найшвидшою та максимально безкоштовною доставкою. Для невеликих посилок з Китаю до Європи доставка DHL Express або FedEx International Priority займе 2-5 робочих днів. Експрес-кур'єр – це хороший варіант для нових продавців, які хочуть представити продукт і їм потрібно надіслати початковий зразок партії на Amazon для активації лістингу, або для продавців, які хочуть протестувати новий артикул, перш ніж здійснювати велику відправку. Однак вартість за кілограм значно вища, ніж при звичайних авіаперевезеннях, що робить їх непридатними для поповнення великих запасів.
Порівняння способів доставки: з Китаю до центрів виконання замовлень Amazon у ЄС
| Метод | Час проходження | Приблизно Вартість | Best For | Придатність FBA |
| Океан FCL | 30–50 днів | 2,150–4,500 доларів США / 40-футовий контейнер | Оптовий запас, стабільне поповнення | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Океан LCL | 35–55 днів | $60–$280 / кубічний метр | Малий та середній обсяг, змішані SKU | ★★★★ ☆ |
| Залізничний вантаж | 15–22 днів | ~30–40% менше, ніж повітря | Середній обсяг, чутливий до часу | ★★★★ ☆ |
| Повітряні перевезення | 3–7 днів | 6–10 дол. США / кг | Високоцінне, екстрене поповнення запасів | ★★★ ☆☆ |
| Експрес-кур'єр | 2–5 днів | 15–30+ доларів США/кг | Зразки, партії запуску | ★★ ☆☆☆ |
Митне оформлення та вимоги ЄС до імпорту
Нові продавці FBA, які прагнуть до Європи, часто стикаються з великими труднощами на митниці. Оформлення ваших товарів через митницю ЄС – це не просто питання декларування вартості та сплати мита. Існує складний ряд умов, які необхідно виконати, перш ніж Amazon прийме вашу вхідну посилку.
Усі відправлення з Китаю до ЄС повинні містити комерційний рахунок-фактуру, пакувальний лист, коносамент (або авіанакладну для авіаперевезень) та сертифікат походження, якщо застосовуються пільгові тарифні ставки. З 2024 року, версія 3 ICS2 ЄС додатково вимагає подання в електронному вигляді короткої декларації про ввезення (ENS) за 24 години до завантаження в китайському порту. Це однаково стосується морських, повітряних та залізничних вантажів. Типовою – і дорогою – помилкою є використання 4-значного коду HS, тоді як ICS2 вимагає категоризації щонайменше з 6 цифр. Митники в портах затримують вантажі на кілька днів і виправляють документи за неповними кодами HS.
Тарифи на імпорт з Китаю до ЄС залежать від виду товарів. Більшість товарів загального вжитку підлягають ставкам від 0 до 12%. Деякі категорії, такі як текстиль, взуття та електроніка, можуть підлягати спеціальним ставкам або антидемпінговим зборам. Імпортний ПДВ у розмірі 20% сплачується при в'їзді до Австрії (або Німеччини, залежно від того, де ви в'їжджаєте до країни через митницю), і ви повинні бути зареєстровані платником ПДВ у країні, де ваші товари проходять митне оформлення, щоб отримати відшкодування цього імпортного ПДВ.
Ставка ПДВ в Австрії для продавців FBA у 2025-2026 роках: 20% для звичайних товарів. Якщо ви використовуєте пан'європейську FBA, і Amazon переміщує ваші запаси до Польщі, Франції чи Іспанії, ви юридично зобов'язані зареєструватися платником ПДВ у кожній з цих країн, навіть якщо ви не здійснили жодного продажу звідти. Amazon має програму послуг з ПДВ, яка допомагає з реєстрацією та поданням декларацій, але багато продавців наймають для цього експертні податкові служби.
Ключові ставки ПДВ ЄС, що стосуються продавців FBA (2025–2026)
| Країна | Стандартна ставка ПДВ | Реєстрація платника ПДВ обов'язкова, якщо… | Потрібен місцевий фінансовий представник? |
| Австрія | 20% | Товари, що зберігаються або імпортуються до Австрії | Ні (для компаній з ЄС; позначте для компаній поза ЄС) |
| Німеччина | 19% | Товари зберігаються на складі FBA в Німеччині | Немає |
| Польща | 23% | Amazon переміщує товар на склад у Пласі | Немає |
| Франція | 20% | Amazon переміщує товар на склад FR | Немає |
| Італія | 22% | Amazon переміщує запаси на склад ІТ-товарів | Так (посилено у 2025 році) |
| Нідерланди | 21% | Amazon переміщує товари на склад у Нідерландах | Так (посилено у 2025 році) |
Вимоги Amazon FBA до упаковки та маркування
Amazon має суворі правила вхідного контролю, і якщо ви їх не дотримуєтеся, ваші відправлення можуть бути відхилені в центрі виконання замовлень, з вас можуть стягнути додаткові витрати, або ваш товар може бути повернутий відправнику за ваш рахунок. Перевірте всі коробки та кожен предмет на відповідність вимогам Amazon, перш ніж ваші товари залишать Китай.
На кожній коробці має бути етикетка відправлення FBA, згенерована з Seller Central, номер коробки, ідентифікатор відправлення та дані про вміст. Кожна одиниця повинна мати сканований штрих-код, або FNSKU виробника, або надруковану етикетку Amazon FNSKU від вас. Поліетиленові пакети з отворами більше 5 дюймів повинні мати надруковане або прикріплене попередження про небезпеку задухи. Продукти, що постачаються в комплектах, повинні бути чітко ідентифіковані як такі та надійно скріплені разом, щоб їх не можна було розділити під час виконання замовлення.
Якщо ви продаєте товари, визнані CE, на ринку ЄС, на вашій упаковці також має бути зазначено відповідальну особу або уповноваженого представника ЄС. Amazon більш агресивно застосовує цю вимогу з січня 2025 року в рамках ширшого дотримання Загального регламенту безпеки продукції ЄС (GPSR). Електроніка, іграшки та дитячі товари мають додаткові стандарти сертифікації та вимагають надання документації щодо маркування CE на запит.
Часто ігнорується вимога щодо стандартів палет для вхідних відправлень LTL. Центри виконання замовлень Amazon у ЄС вимагають європалети (1200 мм x 800 мм), а не стандартні для США палети розміром 48 дюймів x 40 дюймів, що використовуються в типовій китайській експортній упаковці. Перш ніж ваші товари покинуть Китай, уточніть у свого експедитора або 3PL, що палетування відповідає розмірам європалети.
Інкотермс: хто що контролює на кожному етапі
Вибір правильних умов Інкотермс для вашого відправлення визначає, куди саме переходить зобов'язання від вас до вашого постачальника або експедитора. Для продавців FBA, які здійснюють доставку з Китаю до центрів виконання замовлень ЄС, дві найпоширеніші назви - DDP (Поставка з оплатою мита) та DAP (Поставка до місця призначення).
DDP означає, що ваш експедитор робить усе: експортне митне оформлення в Китаї, морські перевезення, імпортне митне оформлення в ЄС, сплату мита, сплату ПДВ та внутрішню доставку до центру виконання замовлень Amazon. Це найпростіша схема для продавців, які хочуть повністю керованого рішення, але це означає довіру вашому експедитору у правильній ідентифікації товарів та грі в гру заниження вартості. Ставки DDP можуть вводити в оману, якщо експедитор занижує вартість вантажу, щоб зменшити очевидні витрати на мито, що створює серйозну юридичну відповідальність для зареєстрованого імпортера.
DAP перекладає ризики та витрати на вас у названому місці, тому ви несете відповідальність за митне оформлення товарів та сплату будь-яких митних зборів, що належать після прибуття. Це надає вам більше контролю над митним процесом і дозволяє вам співпрацювати з митним брокером на ваш вибір, але також означає, що вам потрібно переконатися, що ваш власний номер EORI та реєстрація платника ПДВ є в наявності, перш ніж вантаж прибуде.
Порівняння умов Інкотермс для відправлень FBA між Китаєм та Австрією
| Інкотерм | Хто займається експортною митницею | Хто займається імпортною митницею | Хто сплачує мита та ПДВ | Best For |
| EXW | Покупець (ви) | Покупець (ви) | Покупець (ви) | Повний контроль; досвідчені імпортери |
| FOB | Постачальник | Покупець (ви) | Покупець (ви) | Найпоширеніший; хороший баланс контролю |
| CIF | Постачальник | Покупець (ви) | Покупець (ви) | Постачальник організовує перевезення; покупець проводить митне оформлення |
| DAP | Постачальник/FF | Покупець (ви) | Покупець (ви) | Покупець контролює митне оформлення |
| DDP | Постачальник/FF | Експедитор | Експедитор | Бездіяльність; комплексне управління логістикою |
Планування запасів та сезонний графік
Доставка з Китаю клієнтам Amazon в Австрії має набагато триваліші цикли поповнення запасів, ніж виконання внутрішніх замовлень. Звичайний цикл морських перевезень, тобто розміщення замовлення на купівлю у постачальника, виробництво, завантаження, морський транзит, митне оформлення та процес отримання Amazon, може легко тривати 70–90 днів від початку до кінця. Це має значні наслідки для того, як ви проектуєте рівні запасів та страховий запас.
Австрійські та німецькі покупці на Amazon демонструють регулярні сезонні криві попиту. Четвертий квартал (з жовтня по грудень) – це період пікового попиту, що підживлюється різдвяними покупками, Чорною п'ятницею та Кіберпонеділком. Для продавців FBA це означає, що ваші товари повинні бути в мережі виконання замовлень Amazon в ЄС не пізніше початку/середини жовтня. Щоб вкластися в цей термін, з 50-денним морським транзитом плюс буфер, ваші товари повинні залишити китайське виробництво не пізніше середини серпня. Для продавців, які здійснюють перевезення залізничним транспортом з 20-денним транзитом, вікно відкривається трохи ширше, і відправлення у вересні все ще можливе.
Іншим важливим переломним моментом у плануванні є Китайський Новий рік. Більшість китайських галузей промисловості закриваються на два-чотири тижні між кінцем січня та серединою лютого. Продавці, які не очікують цього перерви, як правило, залишаються без товарів у березні та квітні, коли європейські споживачі активні після зимового сезону. Для покупок до китайської валюти замовляйте щонайменше за шість тижнів до свят. Залиште запас на період припинення роботи + час доставки.
На планування також впливає зміна структури комісій Amazon за вхідне розміщення у 2024 році. Продавці, які вирішують, що Amazon розподілятиме товари до кількох центрів виконання замовлень, уникають вищих витрат на розміщення на одному складі, але це також означає відправку більших обсягів вхідних замовлень до численних сайтів FBA. Партнерство з постачальником логістичних послуг, який розуміє цю динаміку ціноутворення, може значно мінімізувати ваші витрати на одиницю виконання замовлень.
Чому продавці FBA обирають Topway Shipping для маршруту Китай-Австрія
Доставка з китайської фабрики до австрійського клієнта Amazon включає повний логістичний ланцюг, який вимагає досвіду в китайських експортних митних перевезеннях, міжнародних перевезеннях, митному оформленні ЄС, дотриманні ПДВ та спеціальних вимог Amazon до вхідних товарів. Саме в цій сфері спеціалізований партнер з транскордонної логістики може мати реальне значення.
Компанія Topway Shipping, що базується в Шеньчжені, Китай, є компетентним постачальником логістичних рішень для транскордонної електронної комерції з 2010 року. Команда засновників компанії має понад 15 років досвіду в міжнародній логістиці та митному оформленні, а також значні знання морських та повітряних вантажних коридорів. Topway зазвичай зосереджується на перевезеннях між Китаєм та США. Архітектура їхнього обслуговування включає всі ланки логістичного ланцюга, від транспортування першим етапом з китайського виробництва, офшорного складування, митного оформлення в країнах призначення до доставки «останньої милі» до центрів виконання замовлень.
Topway Shipping пропонує гнучкі послуги з перевезення повних контейнерів (FCL) та збірних контейнерів (LCL) з Китаю до ключових портів світу для продавців FBA, які орієнтуються на європейський ринок, включаючи Австрію. Ця гнучкість FCL/LCL особливо корисна для продавців, що розвивають свій бізнес FBA в Австрії та Німеччині – LCL дозволяє меншим продавцям об'єднувати контейнерний простір та заощаджувати гроші, коли обсяги не виправдовують використання повного контейнера, тоді як FCL пропонує виділені потужності для більших операцій та більший контроль над часом транзиту.
Переваги використання послуг експедитора, такого як Topway Shipping, виходять за рамки простого бронювання вантажного простору. Досвідчені експедитори, які розуміють вимоги Amazon FBA, забезпечать відповідність коробок вимогам Amazon щодо розміру та ваги перед завантаженням, оформлять усі документи як для китайської експортної митниці, так і для імпортної митниці ЄС, а також можуть порадити найкращі варіанти маршруту, зокрема, чи буде морський, залізничний або комбінація обох найкраще відповідати термінам та бюджету даного відправлення. Для продавців, яких турбує дотримання ICS2, правильна 6-значна класифікація коду HS або структури DDP проти DAP Incoterms, досвідчений логістичний партнер може оцінити документи перед відправкою посилки, уникаючи дороговартісних помилок.
Стратегії оптимізації витрат для поставок FBA між Китаєм та Австрією
Управління логістичними витратами є таким же важливим для прибутковості FBA, як і управління витратами на постачання продукції. Гарна новина полягає в тому, що у розпорядженні продавців, які готові до розумного планування, є низка важелів.
Якщо ви забронюєте морські перевезення заздалегідь, в ідеалі за 3-4 тижні до дати готовності вантажу, у вас є шанс отримати тарифи до того, як перевізники застосують загальне підвищення тарифів (GRI) або сезонні надбавки (PSS). Спотові тарифи можуть швидко підскочити на 30-50% порівняно з базовими тарифами протягом пікових сезонів доставки (серпень – жовтень для підготовки до 4-го кварталу). Можливість співпрацювати з експедиторами, які можуть запропонувати контрактні тарифи замість суто спотових цін, може бути величезною перевагою для продавців з передбачуваними циклами поповнення запасів.
Ще одним важливим важелем витрат є консолідація відправлень. Доставка кількох товарних позицій (SKU) однією партією FCL (порівняно з багатьма відправками LCL, що охоплюють кілька тижнів) зменшує витрати на перевезення на одиницю вантажу, спрощує митну документацію та зменшує кількість ідентифікаторів вхідних відправлень Amazon, які потрібно обробити. Якщо у вас ще недостатньо обсягу для повної партії FCL, експедитори надають послуги консолідації LCL, які об'єднують ваш вантаж з вантажами від інших відправників для досягнення аналогічної економії від масштабу.
Вибір правильного європейського порту входу набагато важливіший, ніж багато торговців усвідомлюють. Усі три порти мають ефективну митну інфраструктуру та внутрішні сполучення, хоча вони відрізняються за комісіями за обробку, а також витратами на внутрішній транзит до центрів виконання замовлень у Німеччині. Досвідчений експедитор у коридорі Китай-Центральна Європа зможе визначити, який порт входу мінімізує ваші загальні витрати на перевезення, а не лише складову морських перевезень.
Зрештою, продавці, які використовують пан'європейську систему прямих продажів (FBA), повинні моделювати всі свої витрати, включаючи витрати на дотримання вимог щодо ПДВ, у кожному місці, де Amazon зберігає свої запаси. Іноді дещо вищі витрати на виконання замовлення компенсуються легшим дотриманням вимог Європейської мережі виконання замовлень (EFN), де запаси залишаються на складі в одній країні, але доставляються клієнтам через кордон.
Висновок
Доставка продукції FBA з Китаю для обслуговування ринку Amazon в Австрії є складним логістичним питанням, але воно може бути дуже корисним для продавців, які підходять до нього з реальною підготовкою. Основи зрозумілі: морські перевезення забезпечують найнижчу собівартість одиниці товару для оптових запасів, залізничні перевезення пропонують конкурентоспроможний компроміс, який стає все більш надійним та ефективним, а авіаперевезення залишаються корисним варіантом для високоцінних товарів або термінового поповнення запасів. Більше ніж будь-коли раніше, митне оформлення у 2025-2026 роках вимагатиме точності документації – відповідність ICS2, належна класифікація HS та проактивна реєстрація платника ПДВ у ЄС не підлягають обговоренню для продавців, які хочуть масштабуватися без регуляторних перерв.
Австрія розташована посередині європейської мережі виконання замовлень Amazon, тому ваша логістична стратегія має бути зосереджена на Німеччині. Ключовим операційним завданням є ефективна доставка товарів, за правильною вартістю та у потрібний час відповідно до сезонних циклів попиту до німецьких фінансових центрів Amazon. Створіть свій календар поповнення запасів у зворотному порядку, починаючи з пікових періодів продажів, очікуйте канікул на Китайський Новий рік, а під час зважування варіантів доставки враховуйте загальну вартість вашого логістичного ланцюга, включаючи дотримання ПДВ.
Співпраця з досвідченим експедитором, який знає про FBA, таким як Topway Shipping, зменшує ризики на кожному рівні цього ланцюга. Від забору вантажу на заводі в Шеньчжені до митного оформлення в Гамбурзі та остаточної доставки до центру виконання замовлень Amazon, правильний логістичний партнер перетворює складний багатонаціональний ланцюг поставок на повторюваний, передбачуваний процес — основу, на якій будується прибутковий бізнес Amazon.
Поширені запитання
З: Чи потрібен мені австрійський номер платника ПДВ для продажу на Amazon.de / Amazon.at?
В: Це не є специфічним для Австрії, але вам потрібен німецький номер платника ПДВ, щоб імпортувати товари до Німеччини та зберігати запаси на німецьких складах Amazon. Загальноєвропейські FBA та Amazon, які переміщують товари до Австрії чи інших країн ЄС, можуть вимагати додаткової реєстрації платника ПДВ.
З: Який найшвидший реальний час доставки з Китаю до складу Amazon FBA в Німеччині?
A: Типовий час перевезення залізничними вантажами звичайних обсягів становить 15-22 дні з порту до порту. Реалістичний графік доставки «від дверей до центру виконання», включаючи забір з заводу, митне оформлення та процес отримання вантажів на Amazon, становить 25–35 днів.
З: Що означає ICS2 для моїх відправлень з Китаю?
A: ICS2 (Система контролю імпорту 2) Випуск 3 вимагає подання електронної короткої декларації на ввезення принаймні за 24 години до завантаження вашої продукції в китайському порту. Цим займається ваш експедитор, але вам потрібно переконатися, що ваші коди HS є точними щонайменше з 6 цифрами. Неповні заяви можуть призвести до затримок у порту.
З: Коли мені слід обрати збірні перевезення (LCL) замість повних перевезень (FCL) для моїх перевезень між Китаєм та Австрією?
В: Зазвичай перевезення збірних вантажів (LCL) є економічно вигідним, якщо обсяг вашого відправлення менше 13-15 кубічних метрів. Після перевищення цього порогу бронювання повного 20-футового контейнера (FCL) зазвичай обходиться дешевше за кубічний метр і забезпечує вам більший контроль над процесом обробки та більш передбачуваний час подорожі.
З: Чи може Topway Shipping обробляти відправлення DDP до центрів виконання замовлень Amazon EU?
A: Так. Модель комплексного обслуговування Topway Shipping включає весь логістичний ланцюг, від початкового етапу транспортування в Китаї до митного оформлення та доставки до центрів виконання замовлень у пункті призначення. Зверніться безпосередньо до їхньої команди, щоб дізнатися про ціни DDP для конкретних маршрутів та спектр послуг для напрямків ЄС.
