Митниця Італії для китайських товарів: що потрібно знати перед відправкою
Вступ
Італія є одним з найбільших місць у Європі, куди імпортуються китайські товари. Обсяг торгівлі між двома країнами щороку зростає. Якщо ви продаєте товари через національні кордони, є агентом з постачання продукції або досвідченим експедитором вантажів, ви повинні знати, як працювати з митною системою Італії. Це може означати різницю між легкою доставкою та дорогими затримками.
З 2018 року торговельна напруженість між США та Китаєм загострилася. В результаті спостерігається значне зростання імпорту китайських товарів до Європи, особливо до Італії. Через це знання правил є важливішим, ніж будь-коли. Італія є членом ЄС, тому вона дотримується тих самих митних законів, що й решта ЄС. Однак місцеві правозастосування, обмеження ПДВ та антидемпінгові заходи ускладнюють ситуацію, ніж очікують багато відправників.
Ця книга проріже вас крізь шум і надасть вам корисну, актуальну інформацію, необхідну перед тим, як ваша наступна партія вирушить з Китаю до Італії.
Правова база Італії: митне законодавство ЄС та місцеві правила
Італія не має власної окремої митної системи. Італія є членом Європейського Союзу та дотримується Митного кодексу Союзу (UCC). Цей кодекс набрав чинності та з часом змінювався імплементаційними законами, включаючи Делегований регламент (ЄС) 2015/2446 та Імплементаційний регламент (ЄС) 2015/2447. Це означає, що правила доставки китайських товарів до Італії здебільшого такі ж, як і правила доставки товарів до будь-якої з 27 держав-членів ЄС. Однак митний орган Італії (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) має право вирішувати, як проводитися інспекції, аудити та правозастосування в таких портах, як Генуя, Ла-Спеція та Неаполь.
Інтегрована база даних ЄС TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) є найважливішим інструментом для кожного відправника. Вона відображає всі тарифні ставки, заходи торговельного захисту та обмеження на товари, що застосовуються до будь-якого коду ГС, що ввозиться до митної зони ЄС. Перед відправкою завжди слід перевіряти код ГС вашого товару в базі даних TARIC, щоб дізнатися, скільки мита вам доведеться сплатити, включаючи будь-які антидемпінгові мита, що додаються до звичайного тарифу.
Однією з важливих нещодавніх подій стало створення Європейською комісією у 2025 році офіційної системи моніторингу перенаправлення торгівлі, щоб з'ясовувати, коли тарифи США призводять до значного збільшення імпорту до ЄС. Італійські митники зараз перебувають під посиленою увагою щодо деяких видів китайських товарів. Це означає, що якість документів та точність класифікації ГС перевіряються ретельніше, ніж у минулому.
Необхідні документи для імпорту до Італії
Ви повинні ідеально оформити документи. Італійська митниця, яка дотримується правил ЄС, вимагає певного набору документів для кожного ділового вантажу з Китаю. Відсутність або неправильне оформлення документів є однією з основних причин затримок, штрафів та повернення вантажів митницею.
Комерційний рахунок-фактура має відображати правильну вартість угоди між клієнтом і продавцем. Стандарти митної оцінки ЄС використовують цю вартість для визначення суми митного податку, що підлягає сплаті. Ці правила застосовують поняття, прийняте в усьому світі, та враховують реальну ціну, сплачену за продукцію. Вміст вашого вантажу має ідеально відповідати пакувальному листу. Митні інспектори будуть підозрілими, якщо між рахунком-фактурою, пакувальним листом та фактичним відправленням буде різниця.
Ваш коносамент (для морських перевезень) або авіанакладна (для авіаперевезення) є доказом того, що вантаж було відправлено, і є важливим документом для його випуску. Сертифікат походження зазвичай потрібен для товарів, вироблених у Китаї, і він безпосередньо впливає на те, чи застосовуватимуться нижчі тарифні ставки чи заходи торговельного захисту. Підприємства, які хочуть ввезти товари до Італії, повинні мати номер EORI (реєстрація та ідентифікація економічних операторів). Без нього процес митного оформлення не може тривати. Імпортери з ЄС, які ще не мають номера EORI, повинні зареєструватися в італійській митниці до прибуття своєї першої партії.
Сертифікат маркування CE та Декларація про відповідність ЄС необхідні для регульованих товарів, таких як електроніка, іграшки, машини та засоби індивідуального захисту. Це не митні документи, але митні агенти перевірять їх наявність і можуть затримувати вантажі, якщо їх немає.
| Документ | Мета | Обов'язковий? |
| Комерційна накладна | Декларує вартість транзакції для розрахунку мита | Так |
| пакувальний лист | Деталі вмісту та упаковки вантажу | Так |
| Коносамент / авіанакладна | Підтвердження відправлення та договір перевізника | Так |
| Сертифікат походження | Підтверджує походження товарів з Китаю; впливає на ставки мита | Так |
| Номер EORI | Обов'язкове митне оформлення для всіх імпортерів ЄС | Так |
| Декларація кодів HS / TARIC | Визначає застосовні мита та заходи торговельного захисту | Так |
| Маркування CE / Сертифікат відповідності | Обов'язково для регульованих товарів (електроніка, іграшки тощо) | умовний |
| Ліцензія на імпорт | Обов'язково для обмежених або квотованих продуктів | умовний |
Розуміння мит, ПДВ та справжньої вартості імпорту
Багато людей, які вперше відправляють товари з Китаю до Італії, здивовані, дізнавшись, що митний збір становить лише одну частину загальної суми податкових платежів. Вам потрібно спланувати три основні рівні витрат.
Митні збори (адвалорні тарифи)
ЄС встановлює стандартні митні тарифи в Італії, які базуються на вартості товарів. Митна вартість зазвичай визначається за тарифом CIF (вартість, страхування та фрахт). Це означає, що вона складається з ціни продукції плюс вартість доставки та страхування до кордону ЄС. Ставки мита дуже різні для різних видів продукції. Тарифи на текстиль, кераміку та сталеві вироби можуть бути значно вищими, особливо якщо діють антидемпінгові заходи. З іншого боку, тарифи на побутову електроніку можуть бути нижчими.
Податок на додану вартість (ПДВ)
В Італії звичайна ставка ПДВ становить 22% для товарів, що імпортуються з-за кордону. Цей ПДВ базується на загальній вартості товарів, яка включає мито та вартість доставки. Іншими словами, він базується на вартості товарів після додавання мита, а не лише на початковій ціні покупки. Італія має плани відстрочки сплати ПДВ для підприємств, які імпортують багато товарів, проте ці плани вимагають від бізнесу попередньої реєстрації та отримання схвалення податкової інспекції. Ці витрати є високими, і їх слід враховувати у вашій ціновій стратегії з самого початку.
Антидемпінгові та компенсаційні мита
Для китайських експортерів тут справи стають набагато складнішими. ЄС наполегливо працює над захистом своєї торгівлі з Китаєм, і з 2024 по 2026 рік було проведено багато нових розслідувань та запроваджено багато мит. Антидемпінгові мита додаються до звичайних митних зборів і можуть становити від кількох відсотків до понад 100%.
Деякі з найважливіших нещодавніх змін полягають у тому, що ЄС запровадив постійні антидемпінгові мита на консервовану цукрову кукурудзу з Китаю, починаючи з лютого 2026 року; імпорт свічок та гірлянд з Китаю також підпадатиме під постійні антидемпінгові мита, починаючи з січня 2026 року; керамічна плитка з Китаю, як і раніше, матиме мита від 13.9% до 69.7%, залежно від того, чи співпрацює експортер; а китайський посуд тепер матиме запропоноване антидемпінгове мито у розмірі 79%, порівняно з попереднім діапазоном від 13.1% до 36.1%, після того, як розслідування виявило демпінгові маржі до 446.5%. На початку 2025 року було запроваджено нові тимчасові мита на жерсть з Китаю, а потім постійні.
| Категорія продуктів | Стандартна ставка мита | Антидемпінгове мито (приблизно) | Загальна експозиція |
| Побутова електроніка | 0% -3.7% | Жодного (більшість категорій) | 0%–3.7% + 22% ПДВ |
| Текстиль та одяг | 6.3% -12% | Залежить від продукту | До 20%+ + 22% ПДВ |
| Керамічна плитка | 6.5% | 13.9% -69.7% | До 76.2% + 22% ПДВ |
| Сталеві вироби | 0% -6% | 17.2% -27.9% | До 33.9% + 22% ПДВ |
| Свічки / Свічки | 6.5% | ~30%–80% (новий 2026) | Значний + 22% ПДВ |
| Консервована цукрова кукурудза | 5.1% | 10%–50% (з лютого 2026 р.) | До 55.1% + 22% ПДВ |
| Посуд (керамічний) | 6.5% | 79% (пропоновано на 2025 рік) | До 85.5% + 22% ПДВ |
| Електромобілі (BEV) | 6.5% | 17% -45.3% | До 51.8% + 22% ПДВ |
Зверніть увагу, що вищезазначені ставки є лише приблизними на основі даних, доступних станом на початок 2026 року. Перед відправкою завжди перевіряйте базу даних ЄС TARIC для вашого конкретного продукту та експортера.
Основні маршрути доставки з Китаю до Італії
Порти Генуї (на північному заході Італії) та Ла-Спеції є основними пунктами входу Італії для китайських товарів. Разом вони обробляють більшу частину контейнерного імпорту. На півдні, Неаполь та на північному сході Трієст є іншими важливими пунктами входу. З точки зору логістики, вантажовідправники мають чотири основні способи доставки товарів з Китаю до Італії.
Для великих комерційних перевезень та насипних вантажів, морський фрахт все ще є найкращим варіантом. Транзитний час між великими китайськими портами, такими як Шанхай, Нінбо або Гуанчжоу, та італійськими портами зазвичай становить від 22 до 42 днів. Це залежить від маршруту, від того, чи є послуга прямим чи включає перевантаження, а також від пори року. Ви можете вибрати між 20-футовими та 40-футовими варіантами повного завантаження контейнера (FCL). Завантаження збірного контейнера (LCL) дозволяє невеликим відправникам об'єднувати свій вантаж з вантажами інших експортерів, щоб заощадити гроші на контейнерних зборах.
Авіаперевезення – найшвидший варіант, який займає від 5 до 10 днів, але коштує набагато дорожче – зазвичай від 3 до 6 доларів за кілограм без урахування додаткових зборів. Через це його можна використовувати лише для дорогих, термінових або легких товарів, таких як електроніка, модні товари або фармацевтичні деталі.
Залізничні вантажні перевезення Залізничні перевезення між Китаєм та Європою значно розширилися як проміжний варіант. Транзитні періоди зазвичай становлять від 20 до 30 днів, а графік надійніший, ніж для морських перевезень. Ціна також знаходиться посередині між морськими та повітряними перевезеннями. Залізниця стала кращим та привабливішим вибором для вантажовідправників, яким потрібне щось швидше за морське, але дешевше за повітряне.
| Режим доставки | Час проходження | Відносна вартість | Best For |
| Морський фрахт (FCL) | 30–42 днів | Низькі | Великі об'єми, сипучі товари |
| Морський фрахт (LCL) | 35–45 днів | Низький–Середній | Малий-середній обсяг, чутливий до вартості |
| Повітряні перевезення | 5–10 днів | Високий | Високоцінні, термінові, легкі товари |
| Залізничний вантаж | 20–30 днів | Medium | Середній обсяг, термінове, але не термінове |
| Експрес-кур'єр | 3–7 днів | Найвищий | Невеликі посилки, зразки, замовлення електронної комерції |
Обмежені та заборонені товари: що не можна ввозити до Італії
Не всі товари, вироблені в Китаї, легко потраплять до Італії. ЄС має повний список імпорту, який заборонено або обмежено. Крім того, Китай має власні заходи торговельного захисту, які додають більше обмежень на рівні продукції, що мають переглядатися перед кожною відправкою.
Система TARIC забезпечує виконання законодавства ЄС, яке забороняє товари, що охороняються CITES (Конвенцією про міжнародну торгівлю видами, що знаходяться під загрозою зникнення). Це включає вироби, виготовлені зі слонової кістки, панцира черепахи, коралів, деяких видів шкіри рептилій та певних тропічних порід деревини. Зазвичай не можна ввозити м'ясо, молоко чи молочні продукти з країн, що не входять до ЄС, окрім певних винятків. Італійська митниця активно переслідує підроблені товари та порушення прав інтелектуальної власності. Вони часто вилучають підроблені китайські товари, особливо одяг, аксесуари та електроніку.
Італія та ЄС посилили стандарти щодо безпеки продуктів, зокрема, для сектора електронної комерції. Загальний регламент ЄС щодо безпеки продуктів (GPSR), який набув чинності у 2024 році, ускладнює для онлайн-майданчиків та прямих імпортерів перевірку відповідності споживчих товарів критеріям безпеки перед їх продажем. Китайські продавці, які продають безпосередньо італійським клієнтам через платформи, тепер повинні переконатися, що у них є відповідальна особа в ЄС, яка відповідає за безпеку продуктів.
Процес митного оформлення: крок за кроком
Знання того, як насправді працює митне оформлення в Італії, допоможе вам спланувати процес та уникнути дорогих сюрпризів. Зазвичай процес починається ще до того, як товари потраплять до Італії. Імпортери або їхні митні брокери повинні подати електронну стислу декларацію про ввезення (ENS) або на митниці Італії, або в системі митних рішень ЄС, перш ніж товари потраплять до Італії. Ця попередня декларація використовується для перевірки безпеки та ризиків.
Коли товари потрапляють до італійського порту, імпортер (або обраний ним митний брокер) надсилає офіційну імпортну декларацію. Вона містить митну вартість, класифікацію коду ГС, країну походження та будь-які інші необхідні документи. Після цього митні інспектори в Італії проводять оцінку на основі ризику. Вантажі з низьким рівнем ризику можуть бути швидко випущені, часто протягом 24-48 годин після декларування. Вантажі, які є більш ризикованими, або ті, що позначені автоматизованою системою, перевіряються за документами або вручну, що може додати до процесу кілька днів.
Коли декларацію прийнято, а всі податки чи збори сплачено або гарантовано, італійська митниця дає дозвіл на отримання товарів. Для організацій, які імпортують багато товарів, отримання статусу уповноваженого економічного оператора (УЕО) може значно пришвидшити процес. Імпортери, сертифіковані УЕО, мають простіші процедури та менше планових перевірок.
Фірмам, які є новими на ринку або мають справу з категоріями товарів, що підпадають під антидемпінгові заходи, наполегливо рекомендується співпрацювати з ліцензованим митним брокером (spedizioniere doganale) в Італії. Місцевий брокер знає всі тонкощі роботи італійських правоохоронних органів, може безпосередньо спілкуватися з Agenzia delle Dogane та готовий вирішувати розбіжності або проводити перевірки.
Особливості електронної комерції: правила щодо дрібних посилок та ПДВ OSS
Коли компанії електронної комерції перевозять окремі покупки з Китаю італійським клієнтам, вони повинні дотримуватися інших законів, ніж коли вони експортують багато товарів одночасно. ЄС скасував звільнення від ПДВ для імпорту з низькою вартістю (менше 22 євро) у липні 2021 року. Це означає, що кожна посилка, яка надходить до Італії, незалежно від її вартості, має сплачувати 22% ПДВ.
Якщо товари вартістю 150 євро або менше, вам не потрібно сплачувати митні збори, але ви повинні стягувати та сплачувати ПДВ. Для товарів вартістю понад 150 євро застосовуються як митні збори, так і ПДВ. Система єдиного вікна для імпорту ЄС (IOSS) дозволяє продавцям, які продають безпосередньо італійським клієнтам, попередньо стягувати та сплачувати ПДВ. Зазвичай це пришвидшує митне оформлення відповідних посилок, оскільки ПДВ вже сплачено та задекларовано до того, як товари в'їхали до Італії.
Якщо продавець не зареєстрований в IOSS, він все одно може здійснювати доставку до Італії, але ПДВ стягується на кордоні або з імпортера, або з перевізника. Це може спричинити проблеми, затримки та поганий досвід для клієнтів. Якщо ви китайський продавець, який продає багато товарів італійським покупцям, варто зареєструватися в IOSS або співпрацювати з платформою, яка за вас піклується про дотримання вимог IOSS.
Поширені помилки митниці та як їх уникнути
У більшості випадків найдорожчих помилок під час митного оформлення в Італії можна уникнути. Одна з найпоширеніших і найшкідливіших помилок — це заниження вартості товарів у комерційному рахунку-фактурі. Італійська митниця має передові технології, які можуть позначати суми у рахунку-фактурі, що не відповідають цінам на ринку на той момент. Митниця розглядає заниження вартості як злочин, і це може призвести до штрафів, конфіскації та пошкодження вашої репутації, що може зупинити весь ваш імпортний бізнес.
Ще однією поширеною проблемою є неправильне введення коду ГС на товар. Замість точної класифікації TARIC, необхідної для їхніх товарів, багато відправників використовують приблизні або прості коди. Це дуже важливо, оскільки код ГС не лише встановлює ставку мита, але й визначає, чи діють антидемпінгові заходи. Якщо хтось виявить, що було здійснено неправильну класифікацію, щоб уникнути антидемпінгового мита, це буде вважатися шахрайством.
Багато експортерів-початківців роблять помилку, не звертаючи уваги на маркування CE та правила відповідності продукції перед відправкою. Коли продукція потрапляє до італійського порту, а митниця виявляє відсутність документів на відповідність, у вас не так багато варіантів. Ви можете або оплатити екстрене тестування на відповідність (що дорого та займає багато часу), відправити товар назад до Китаю (що дуже дорого), або спостерігати, як його знищують. Жоден з цих результатів не є прийнятним, якщо їх можна було б запобігти за допомогою гарного планування до початку виробництва.
Зрештою, більшим ризиком стає ігнорування нових заходів торговельного захисту. У 2025 та на початку 2026 року Європейська комісія запровадила багато нових антидемпінгових правил, які впливали на товари з Китаю. Минулого року товар міг бути безмитним або мати низьке мито. Тепер йому може бути набагато більше роботи. Будь-якому китайсько-італійському імпортеру, який веде бізнес, часто потрібно стежити за базою даних торговельного захисту ЄС та оновленнями TARIC.
Як Topway Shipping підтримує вашу логістику між Китаєм та Італією
Нелегко одночасно дотримуватися митних правил Італії та керувати конкурентоспроможним ланцюгом поставок. Саме тут партнерство з логістичним партнером, який знає, що робить, і має великий досвід, має велике значення.
Компанія Topway Shipping, що базується в Шеньчжені, Китай, є професійним постачальником логістичних рішень для транскордонної електронної комерції з 2010 року. Команда засновників має понад 15 років досвіду в міжнародній логістиці та митному оформленні. Вони є експертами в обробці складних вантажів, що перетинають кілька юрисдикцій, для підприємств будь-якого розміру. Topway Shipping має міцну базу в перевезеннях між Китаєм і США, але її послуги охоплюють важливі торговельні маршрути по всьому світу, включаючи регулярні вантажні перевезення до основних європейських портів. Її послуги охоплюють важливі торговельні маршрути по всьому світу, такі як часті перевезення товарів до основних європейських портів.
Topway Shipping охоплює весь логістичний ланцюг, від початкового етапу транспортування з китайських виробничих центрів до офшорного складування, компетентної допомоги з митним оформленням та координації доставки «останньої милі». Для компаній, які здійснюють доставку до Італії, це означає, що їм потрібно працювати лише з одним партнером, який знає, як експортувати з Китаю та як імпортувати до Європи. Їм не доведеться мати справу з кількома агентами, які можуть погано спілкуватися.
Topway Shipping пропонує гнучкі послуги з перевезення повних контейнерів (FCL) та збірних вантажів (LCL) з Китаю до ключових портів світу для відправників, яким потрібно відправити велику кількість товарів до Італії. Консолідація збірних вантажів (LCL) дуже корисна для малих та середніх фірм, яким потрібна економічна ефективність морських перевезень, але вони не мають достатньо товарів, щоб заповнити повний контейнер. Це дуже поширена ситуація для транскордонних продавців електронної комерції, які намагаються розширити свої позиції на європейському ринку.
Один із найкращих способів для фірм, що перевозять китайські товари до Італії, зменшити ризики – це співпрацювати з логістичним партнером, який має досвід роботи на всіх ланках ланцюга, а не лише на вантажній ділянці. Знання Topway Shipping допомагають клієнтам заощаджувати гроші та уникати затримок відвантажень, гарантуючи повноту оформлення документів, використання правильної тарифної класифікації та відстеження змін у законодавстві.
Висновок
Ввезення китайських товарів до Італії може бути чудовою бізнес-можливістю, але вам потрібно бути готовим і не можна йти шляхом скорочення. Регуляторне середовище у 2025 та 2026 роках є більш насиченим, ніж було за останні роки. Європейська комісія розпочинає нові антидемпінгові розслідування, правила безпеки продукції стають суворішими, а митні органи Італії перебувають під тиском, щоб суворіше забезпечувати моніторинг перенаправлення торгівлі.
Компанії, які успішно працюють у торгівлі між Китаєм та Італією, – це ті, хто вкладає кошти в якісні методи документування, стежить за змінами тарифів та торговельного захисту, ретельно обирає своїх логістичних партнерів і розглядає дотримання митних вимог як стратегічну функцію, а не як другорядну. Кожен етап підготовки, від знання вашого коду TARIC до визначення точної вартості посадки, яка включає ПДВ та антидемпінгові податки, безпосередньо впливає на успіх вашого бізнесу.
Незалежно від того, чи відправляєте ви свій перший контейнер до Генуї, чи розширюєте існуючий імпортний бізнес, основи залишаються незмінними: вам потрібно знати, який продукт ви відправляєте, які документи вам потрібні, скільки податків вам доведеться сплатити та як співпрацювати з партнерами, які можуть якісно виконувати свою роботу протягом усього процесу. Якщо ви все зробите правильно, ви зможете побудувати свій бізнес в Італії.
Часті питання (FAQ)
З: Чи потрібен мені номер EORI для імпорту китайських товарів до Італії?
В: Так. Будь-яке підприємство, яке ввозить товари до ЄС, включаючи Італію, повинно мати номер EORI (реєстраційний та ідентифікаційний номер економічного оператора). Митне оформлення неможливе без нього. Якщо у вас його немає, ви можете або зареєструватися безпосередньо в італійській митній адміністрації, або найняти сертифікованого митного брокера в Італії, який може використовувати власний EORI для оформлення товарів.
З: Яка ставка ПДВ на імпортовані товари в Італії?
A: Італія стягує звичайну ставку ПДВ у розмірі 22% на товари, що надходять з інших країн. Ця ставка базується на повній митній вартості товарів, яка включає вартість доставки та страхування (вартість CIF), а також будь-які митні збори, що можуть застосовуватися. Митні збори не стягуються на посилки електронної комерції вартістю 150 євро або менше, проте ПДВ все одно стягується з кожної посилки.
З: Як мені знайти правильний код HS для мого продукту?
A: Щоб знайти правильний товарний код для ваших товарів, перейдіть до бази даних TARIC ЄС за адресою ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. Система TARIC покаже вам стандартну тарифну ставку, яка застосовується до вашого товару під час його ввезення до ЄС, а також будь-які антидемпінгові заходи та інші заходи торговельної політики, що до нього застосовуються.
З: Які китайські товари наразі підлягають антидемпінговим митам в Італії?
В: Антидемпінгові тарифи ЄС застосовуються до багатьох видів китайських товарів, а також в Італії. Нові товари, включені у 2025–2026 роках, включають консервовану цукрову кукурудзу, свічки та очікуване підвищення цін на керамічний посуд (до 79%). Керамічна плитка, сталеві вироби, електромобілі та багато інших товарів все ще підлягають митам. Перед відправкою завжди перевіряйте базу даних торговельного захисту ЄС та TARIC для вашого товару.
З: Які документи потрібні для стандартного комерційного перевезення з Китаю до Італії?
В: Вам знадобляться щонайменше комерційний рахунок-фактура, пакувальний лист, коносамент або авіанакладна, сертифікат походження та ваш номер EORI. Вам також знадобляться документи на маркування CE та декларація про відповідність вимогам ЄС для товарів, що регулюються, таких як електроніка, іграшки або машини. Основною причиною затримок на митниці є відсутність або неправильне оформлення документів.
З: Чи можливо пришвидшити митне оформлення в Італії?
В: Так. Підприємства, які регулярно імпортують товари, можуть подати заявку на отримання статусу уповноваженого економічного оператора (УЕО). Це спрощує митні процедури та означає менше планових перевірок. Також корисно співпрацювати з місцевим митним брокером, який знає, що робить. Вони можуть правильно заповнювати декларації та швидко спілкуватися з італійськими митниками. Використання схеми ПДВ IOSS (єдиний сервіс імпорту) для посилок електронної комерції пришвидшує процес їх проходження через митницю.
