Зростання вартості вантажних перевезень на маршрутах Європа–Середземномор'я: що повинні знати експортери

 

Вступ

Вартість перевезень продовжує зростати, особливо на маршрутах з Далекого Сходу до Європи, Середземномор'я та Чорного моря. Це пояснюється змінами у світовому ланцюжку поставок та зміною попиту на контейнерні простори. Нещодавно найбільші учасники судноплавного сектору спричинили черговий виток цінових змін, які вплинули на експортерів та імпортерів у всьому світі. Ми розглянемо нещодавні зміни, пояснимо нову структуру тарифів та поговоримо про те, що вона означає для бізнесу, особливо для тих, хто залежить від хороших логістичних зв'язків.

Нещодавнє зростання ставок: що змінилося

MSC, великий світовий перевізник, та кілька інших великих ліній знову підвищили ціни на всі види вантажних перевезень (FAK) для перевезень з портів Далекого Сходу до Північної Європи, Середземномор'я та Чорного моря. Нові тарифи набудуть чинності 15 грудня 2025 року та діятимуть до подальшого повідомлення (але не після 31 грудня 2025 року), згідно з офіційним повідомленням компанії.  MSC+2AMZ123+2

Ось список нових базових ставок фрахту, розподілених за типом контейнера та регіоном призначення:

Порівняно з початковим раундом змін тарифів на початку грудня, ціни на 20-футові контейнери зросли приблизно на 200-500 доларів, тоді як ціни на 40-футові контейнери – приблизно на 400-1,000 доларів.  AMZ123+2Логістика Sdi+2

Це одне з найбільших підвищень фрахтових ставок за останні кілька місяців. Наприклад, ціна 40-футового контейнера на деяких маршрутах Західного Середземномор'я зросла майже на 50% з періоду до грудня.

Що спричиняє зростання цін

Це зростання спричиняє низка факторів. Експерти ринку судноплавства стверджують, що серед причин – менша доступна потужність у світі, вищі збори за паливо та викиди, а також невизначеність у важливих транзитних зонах, яка все ще впливає на цінові стратегії експедиторів та перевізників.

Також сплеск відбувається, коли попит на відправлення до Європи має тенденцію зростати, або для святкових покупок, або для замовлень, які потрібно доставити до кінця року. Схоже, що такі перевізники, як MSC, використовують цей сезонний сплеск попиту, щоб підтримувати стабільність своєї маржі.

Що це означає для експортерів та імпортерів

Ці нові ціни зроблять доставку з Китаю чи інших частин Східної Азії до Європи набагато дорожчою для експортерів. Бізнесу, який залежить від невеликого прибутку, може бути важко заробляти гроші, особливо продаючи дешеві товари.

Це також може змінити поведінку людей у ​​багатьох аспектах. Наприклад, деякі продавці можуть об'єднувати поставки, щоб заощадити гроші на кожній з них, тоді як інші можуть чекати, поки тарифи встановляться, або розглядати різні маршрути доставки чи перевізників. Імпортерам у країнах призначення, можливо, доведеться платити більше за товари, які вони ввозять, що може призвести до вищих роздрібних цін або необхідності методів розподілу витрат.

Планування заздалегідь є важливішим, ніж будь-коли. Це означає завчасне бронювання, об'єднання поставок та забезпечення чіткої комунікації між постачальниками та споживачами.

Висновок

Нещодавнє підвищення фрахтових ставок компанією MSC та іншими перевізниками є ознакою більшої проблеми: місця для контейнерів, які можна перевозити по всьому світу, стає менше. Ситуація погіршується сезонним попитом та зростанням операційних витрат. Якщо ви експортер або імпортер, який веде бізнес між Азією та Європою, вам слід знати, що логістичні витрати зростатимуть. Вам слід ретельно планувати свої перевезення та продумати способи зменшення впливу, такі як консолідація або довгострокові контракти.

У такі часи співпраця з надійною логістичною компанією, що надає повний спектр послуг, є ще важливішою.

На даний момент логістичний бізнес, такий як Topway Shipping, може бути досить корисним. Topway Shipping, що базується в Шеньчжені, Китай, є професійним постачальником логістичних рішень для транскордонної електронної комерції з 2010 року. Люди, які заснували компанію, мають понад 15 років досвіду в міжнародній логістиці та митному оформленні, з акцентом на перевезення товарів між Китаєм та США. Вони пропонують повний спектр логістичних послуг, від доставки першим етапом до зберігання за кордоном, митного оформлення та доставки «останньої милі». Вони також пропонують гнучкі послуги морських перевезень повного завантаження контейнерів (FCL) та збірних вантажів (LCL) з Китаю до основних портів світу. Експортери, яким доводиться мати справу зі зміною цін та невизначеністю ринку, можуть заощадити гроші та пришвидшити доставку, використовуючи повну логістичну мережу Topway Shipping.

Поширені запитання

З: Чому вартість перевезень раптово зростає у грудні 2025 року?
В: Різке зростання зумовлене меншою кількістю місця в контейнерах по всьому світу, вищими зборами за паливо та викиди, а також більшою кількістю перевезень до Європи протягом пікового сезону. У відповідь такі перевізники, як MSC, підвищили свої тарифи на всі види перевезень (FAK).

З: Які типи контейнерів та маршрути найбільше постраждали від нещодавнього підвищення цін?
В: Це стосується як 20-футових, так і 40-футових контейнерів, хоча підвищення цін на 40-футові контейнери було більшим (зазвичай від 400 до 1,000 доларів США). Основна концентрація припадає на маршрути з портів Далекого Сходу до Середземного моря, Чорного моря та Північної Європи.

З: Як довго діятимуть нові підвищені тарифи?
В: У найновішому повідомленні йдеться, що підвищення ставок розпочнеться 15 грудня 2025 року та триватиме до подальшого повідомлення, принаймні до кінця грудня 2025 року. Попит та потужності ринку визначатимуть, чи залишаться ставки незмінними, чи продовжать зростати.

З: Які стратегії можуть застосувати експортери, щоб пом'якшити вплив зростання вартості перевезень?
A: Експортери можуть спробувати об'єднати менші вантажі в цілі контейнери, резервуючи місце заздалегідь, поки ціни ще більше не зростуть, або вибираючи перевізників чи логістичних партнерів, які є більш гнучкими. Довгострокові контракти або повільніші варіанти доставки також можуть допомогти утримувати низькі ціни.

З: Чому партнерство з Topway Shipping може бути вигідним для експортерів у цей період?
A: Topway Shipping може запропонувати гнучкість (FCL та LCL), досвідчене ведення складної транскордонної логістики та, можливо, нижчі загальні витрати, ніж управління кількома фрагментованими логістичними постачальниками, оскільки може обробляти весь логістичний ланцюг, від забору вантажу в Китаї до перевезення за кордоном. складування, митне оформлення та остаточна доставка.