ایمیزون ایف بی اے سیلرز: چین سے انوینٹری کو براہ راست ٹاکوما گوداموں تک کیسے بھیجیں
تعارف
چین سے سامان خریدنے والے Amazon FBA تاجروں کے لیے کاروبار کے سب سے اہم اور اکثر مشکل ترین اجزاء میں سے امریکی گوداموں کو تیزی سے انوینٹری حاصل کرنا ہے۔ لاس اینجلس کی بندرگاہ اور لانگ بیچ عام طور پر تمام توجہ حاصل کرتے ہیں، لیکن واشنگٹن اسٹیٹ میں پورٹ آف ٹاکوما خاموشی سے مغربی ساحل FBA لاجسٹکس کے لیے بہترین جگہوں میں سے ایک بنتا جا رہا ہے۔
Tacoma پیسیفک نارتھ ویسٹ میں ہے اور اسے سیٹل/کینٹ ایریا (خاص طور پر FC کوڈ SEA6) اور پڑوسی پیسیفک نارتھ ویسٹ حبس میں ایمیزون تکمیلی مراکز تک براہ راست رسائی حاصل ہے۔ اس میں جنوبی کیلیفورنیا کی بندرگاہوں کے مقابلے میں بہت کم ٹریفک ہے۔ اگر آپ کا سپلائر Guangdong، Zhejiang، یا Fujian صوبے میں ہے اور آپ کی Amazon کی کھیپیں Pacific Northwest FCs میں جا رہی ہیں، Tacoma سے گزرنے سے آپ کا وقت، پیسہ اور بہت سی پریشانی کی بچت ہو سکتی ہے۔
یہ ٹیوٹوریل آپ کو وہ سب کچھ بتاتا ہے جس کے بارے میں آپ کو جاننے کی ضرورت ہے، شپنگ کے بہترین طریقہ کا انتخاب کرنے اور اپنے آئٹمز کو پیک کرنے کا طریقہ سے لے کر کہ وہ FBA کے معیارات پر پورا اتریں، Tacoma میں امریکی کسٹم سے کیسے گزریں اور گودام کے دروازے سے اپنا سامان واپس نہ جانے کیسے لے جائیں۔
کیوں ٹاکوما کی بندرگاہ ایف بی اے سیلرز کے لیے معنی خیز ہے۔
پورٹ آف ٹاکوما اور پورٹ آف سیئٹل مل کر نارتھ ویسٹ سی پورٹ الائنس (NWSA) چلاتے ہیں۔ وہ امریکہ کے مغربی ساحل پر چوتھی سب سے بڑی کنٹینر پورٹ بناتے ہیں اسٹریٹجک فوائد حقیقی اور Amazon FBA بیچنے والوں کے لیے مفید ہیں۔
سب سے پہلے، بڑے چینی برآمدی بندرگاہوں (شینزین، ننگبو، شنگھائی) سے ٹاکوما تک سامان جانے میں تقریباً 14 سے 18 دن لگتے ہیں۔ یہ لاس اینجلس جیسا ہی ہے، لیکن بندرگاہ کی بھیڑ کا بہت کم امکان ہے۔ وبائی مرض کے ابتدائی سالوں کے مقابلے میں، 2024-2025 میں ویسٹ کوسٹ پورٹ کے بیک لاگز بہتر ہوئے، جس سے Tacoma کو ایک زیادہ قابل اعتماد انتخاب بنا۔ دوسرا، بندرگاہ کینٹ، واشنگٹن میں ایمیزون کے SEA6 تکمیلی مرکز سے صرف 30 سے 35 میل کی دوری پر ہے، جس سے ٹرکوں کو بندرگاہ تک پہنچنے میں لگنے والی لاگت اور وقت میں کمی آتی ہے۔ بیچنے والوں کے لیے جن کا سامان پیسیفک نارتھ ویسٹ ایف سی کو بھیجا جاتا ہے، یہ قربت ایک حقیقی لاگت کا فائدہ ہے۔
Seattle/Tacoma مغربی ساحل پر FBA کی ترسیل کے لیے داخلے کی ایک بڑی بندرگاہ ہے۔ تکمیلی مرکز نمبر SEA6 (Kent, WA) اور PDX9 (Troutdale, OR) اس علاقے کے لیے مختص کردہ کوڈز کی مثالیں ہیں۔ اگر ایمیزون کا الگورتھم آپ کو نارتھ ویسٹ ایف سی فراہم کرتا ہے، تو ٹاکوما گزرنے کا بہترین دروازہ ہے۔
صحیح ترسیل کا طریقہ منتخب کرنا
شپنگ کے تمام طریقے FBA کے ساتھ ایک جیسے نہیں چلتے۔ آپ کا انتخاب اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کے پاس کتنا سامان ہے، آپ کو اس کی کتنی جلدی ضرورت ہے، اور آپ کے پاس کتنی رقم ہے۔ یہاں ایک مفید موازنہ ہے:
| بھیجنے کا طریقہ | ٹرانزٹ ٹائم (چین → ٹاکوما) | بہترین | متوقع قیمت |
|---|---|---|---|
| ایف سی ایل اوشین فریٹ | 14-18 دن | بڑی مقدار (20ft/40ft کنٹینر) | $1,200–$2,500 فی کنٹینر |
| ایل سی ایل اوشین فریٹ | 18-25 دن | چھوٹے درمیانے حجم (1–15 CBM) | $80–$120 فی CBM |
| ایئر فریٹ | 5-8 دن | فوری، زیادہ قیمت والا، کم وزن والا کارگو | $5–$9 فی کلو |
| ایکسپریس کورئیر (DHL/UPS/FedEx) | 3-5 دن | 100 کلو سے کم ٹیسٹ کے آرڈر | $8–$15 فی کلو |
زیادہ تر FBA فروخت کنندگان کے لیے جنہیں باقاعدگی سے دوبارہ اسٹاک کرنے کی ضرورت ہے، LCL سمندری فریٹ درمیانی مقدار کے لیے بہترین آپشن ہے، جبکہ FCL بڑی مقدار کے لیے بہترین آپشن ہے کیونکہ اس کی قیمت فی CBM کم سے کم ہے۔ ایئر فریٹ اور کوریئرز کا استعمال صرف فوری بحالی یا نئی مصنوعات کے آغاز کے لیے کیا جاتا ہے جب فوری طور پر FBA گودام تک پہنچنا فی یونٹ لاگت سے زیادہ اہم ہوتا ہے۔
ایک اہم چیز جس کے بارے میں سوچنا ہے وہ یہ ہے کہ 1 CBM کے تحت ترسیل کے لیے، LCL ایک وقف شدہ آخری میل سروس کے ساتھ ڈیلیوری کرنے کا سب سے زیادہ لچکدار اور سرمایہ کاری مؤثر طریقہ ہے۔ 1 اور 5 CBM کے درمیان ترسیل کے لیے، کنسولیڈیٹڈ اوشین فریٹ لاگت اور ٹرانزٹ ٹائم کا بہترین توازن ہے۔ اور 5 CBM سے زیادہ کی ترسیل کے لیے، مکمل FCL انہیں بھیجنے کا سب سے سستا طریقہ ہے۔
مرحلہ وار: چائنا فیکٹری سے ٹاکوما ایف بی اے گودام تک
آپ کی مصنوعات کو چینی مینوفیکچرنگ فلور سے ایمیزون تکمیلی مرکز تک پہنچانے میں متعدد اقدامات شامل ہیں۔ اگر آپ کے پاس یہ سب نہیں ہیں، تو آپ کی ترسیل میں تاخیر، انکار، یا اضافی فیس وصول کی جا سکتی ہے۔
مرحلہ 1: سیلر سینٹرل میں اپنا FBA شپمنٹ پلان بنائیں
ایمیزون سیلر سینٹرل میں لاگ ان کریں اور کسی بھی چیز کو پیک کرنے یا بھیجنے سے پہلے شپمنٹ پلان بنائیں۔ یہ آپ کے فارورڈر کو منزل کا FC پتہ اور FBA باکس لیبل دیتا ہے جس کی انہیں ضرورت ہے۔ جب تک آپ کے پاس یہ لیبل نہ ہوں پیکنگ شروع نہ کریں۔ ایمیزون کسی بھی کھیپ کو قبول نہیں کرے گا جو گمشدہ یا غلط کاغذی کارروائی کے ساتھ آئے۔
ایک مفید مشورہ یہ ہے کہ اگر آپ اپنا منصوبہ بناتے وقت چینی سپلائر کا پتہ دیتے ہیں، تو آپ کے پاس اسے Amazon بھیجنے کے لیے 75 دن ہیں۔ اگر آپ یو ایس پورٹ ایڈریس دیتے ہیں، تو اشیاء کو 45 دنوں کے اندر FBA گودام تک پہنچ جانا چاہیے۔ اگر آپ Tacoma سے سمندر کے ذریعے ترسیل کر رہے ہیں، تو اپنے سپلائر کا پتہ نقطہ آغاز کے طور پر استعمال کرنا زیادہ محفوظ ہے۔
مرحلہ 2: FBA کے مطابق پیکیجنگ اور لیبلنگ کو یقینی بنائیں
جب بات ایمیزون کے پیکنگ قوانین کی ہو تو بات چیت کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ ہر آئٹم کا اپنا FNSKU بارکوڈ ہونا ضروری ہے، اور ہر بیرونی کارٹن میں ایک Amazon شپنگ لیبل ہونا ضروری ہے جسے پڑھنا اور اسکین کرنا آسان ہے۔ کارٹنز کو مضبوط ہونا چاہیے اور 25 انچ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، جو کہ ایمیزون کی سائز کی حد ہے۔ ایمیزون کے قوانین کے مطابق، وہ اشیاء جو بہت زیادہ بھاری یا بہت بڑی ہیں، انہیں پیلیٹائز کرنا ضروری ہے۔
آپ کا فریٹ فارورڈر یا تھرڈ پارٹی پریپ سنٹر آپ کے لیے لیبلنگ، پولی بیگنگ، ببل ریپنگ، اور کارٹن تیار کرنے کا خیال رکھ سکتا ہے۔ اگر آپ ایک سے زیادہ سپلائرز سے سامان حاصل کر رہے ہیں، تو یہ ایک اچھا خیال ہے کہ لوڈ کرنے سے پہلے ان سب کو چین میں ایک ہی تیاری کی سہولت پر جانا چاہیے۔ اس سے آپ کی نقل و حمل پر پیسے بچیں گے اور یہ یقینی بنائے گا کہ ہر کوئی یکساں اصولوں پر عمل کرے۔
مرحلہ 3: ڈی ڈی پی شپنگ کی شرائط کا انتخاب کریں۔
ڈی ڈی پی (ڈیلیورڈ ڈیوٹی پیڈ) ایف بی اے بیچنے والوں کے لیے بہترین انکوٹرم ہے۔ آپ کا فریٹ فارورڈر چین میں ایکسپورٹ ڈیکلریشن کا خیال رکھے گا، سمندری فریٹ بک کرے گا، ٹاکوما میں امریکہ میں کسٹم صاف کرے گا، ڈیوٹی ادا کرے گا، اور سامان کو ایمیزون گودام تک لے جائے گا۔ آپ ایک قیمت ادا کریں اور اس بات کی تصدیق کا انتظار کریں کہ سامان موصول ہو گیا ہے۔
اگر آپ DAP (جگہ پر ڈیلیور شدہ) کا انتخاب کرتے ہیں، تو آپ پیکج کے آنے پر کسٹم اور ڈیوٹی کے ذمہ دار ہوں گے۔ یہ بیچنے والوں کے لیے ایک پیچیدہ عمل ہو سکتا ہے جن کے پاس امریکی کارپوریشن یا کسٹم بروکر نہیں ہے۔ رابطہ کریں. ڈی ڈی پی سروس کا انتخاب کرنا چیزوں کو بہت آسان بنا دیتا ہے، لیکن اس کی قیمت زیادہ ہو سکتی ہے۔
مرحلہ 4: ٹاکوما کی بندرگاہ پر امریکی کسٹمز کلیئرنس
جب آپ کا کنٹینر ٹاکوما پہنچ جائے گا، تو آپ کا کسٹم بروکر (یا بروکر کے طور پر کام کرنے والا فارورڈر) یو ایس کسٹمز اور بارڈر پروٹیکشن کے پاس درآمدی اندراج درج کرے گا۔ آپ کو درج ذیل کاغذات تیار کرنے کی ضرورت ہوگی:
| دستاویز | مقصد |
|---|---|
| کمرشل انوائس | سامان کی قیمت اور تفصیل کا اعلان کرتا ہے۔ |
| فہرست پیکنگ | کارٹن کی گنتی، وزن، طول و عرض کی فہرست |
| بل آف لڈنگ (B/L) | سمندری ترسیل کا ثبوت |
| ISF فائلنگ (10+2) | چین سے جہاز کی روانگی سے 24 گھنٹے پہلے فائل کی گئی۔ |
| آمد نوٹس | جہاز کی آمد پر سٹیم شپ لائن کے ذریعے جاری کیا جاتا ہے۔ |
ایک بہت اہم لیکن بعض اوقات نظر انداز کیا جانے والا اصول یہ ہے کہ، امریکی رواج کے مطابق، سامان، اس کی پیکنگ، اور باہر کے کارٹن میں اصل ملک کا لیبل شامل ہونا چاہیے۔ اگر کسٹم سامان کی جانچ پڑتال کرتا ہے اور اسے "میڈ ان چائنا" کا لیبل نظر نہیں آتا ہے، تو انہیں دوبارہ لیبل لگانا پڑے گا، جس پر بہت زیادہ رقم خرچ ہوگی۔
مرحلہ 5: Amazon FC کو آخری میل ٹرک کرنا
آپ کے آئٹمز کو کسٹم صاف کرنے کے بعد، انہیں ٹرک پر ڈال کر صحیح ایمیزون تکمیلی مرکز پر لے جانے کی ضرورت ہے۔ ٹاکوما سے، یہ عام طور پر ٹرانس لوڈ کی سہولت کے لیے ایک مختصر ڈرییج ٹرپ میں شامل ہوتا ہے، جہاں فرش سے لدے کنٹینرز کو گھریلو پیلیٹ میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد، ایف سی کو LTL یا FTL اپائنٹمنٹ کے ذریعے کھیپ ملتی ہے۔
LTL اور FTL کی ترسیل کے لیے، آپ کے کیریئر کو Amazon کے Carrier Central انٹرفیس کے ذریعے ڈیلیوری کا وقت ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔ اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں تو، پیکج گیٹ پر موڑ دیا جائے گا۔ DDP سروس کے حصے کے طور پر، آپ کے فریٹ فارورڈر کو آپ کے لیے یہ ملاقات کرنی چاہیے۔
ایمیزون کی 2024–2025 ان باؤنڈ پلیسمنٹ فیس: کیا تبدیل ہوا اور آپ کے لیے اس کا کیا مطلب ہے
2024 کے اوائل میں Amazon کی ان باؤنڈ پلیسمنٹ سروس فیس میں تبدیلیوں نے یہ بدل دیا کہ کس طرح انوینٹری کو پورا کرنے والے مقامات پر پھیلایا جاتا ہے۔ نئی فیسیں دکانداروں کو مزید رقم فراہم کرتی ہیں اگر وہ ایمیزون کو اپنی انوینٹری کو کئی گوداموں میں پھیلانے دیں۔ اگر وہ اپنے تمام سامان کو صرف ایک گودام میں بھیجنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو انہیں زیادہ ادائیگی کرنی ہوگی۔
حقیقی زندگی میں، اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کی Tacoma کی کھیپ ایک Pacific Northwest FC کو بھیجنے اور پھر Amazon کی تقسیم شدہ جگہ کا استعمال کرنے سے آپ کی لینڈنگ کی مجموعی لاگت کم ہو سکتی ہے۔ وہ بیچنے والے جو چین سے بھیجتے ہیں وہ تقسیم کی خدمات استعمال کرنا چاہتے ہیں جو ان کی مصنوعات کو مغربی اور مشرقی ساحلوں کے گوداموں کے درمیان منتشر کرتی ہیں۔ اس سے انہیں لمبی دوری کی منتقلی اور پلیسمنٹ فیس پر رقم بچانے میں مدد مل سکتی ہے۔
اگر آپ Tacoma کے ذریعے بہت زیادہ سامان بھیج رہے ہیں، تو اپنے فریٹ فارورڈر سے اس بارے میں بات کریں کہ آیا پیسیفک نارتھ ویسٹ FC کلسٹر اور دوسری FC (ایک مختلف پورٹ جیسے LA/LB کے ذریعے) فی یونٹ کی بنیاد پر ترسیل کو تقسیم کرنا سستا ہے۔
ایف بی اے سیلرز کی عام غلطیاں (اور ان سے کیسے بچنا ہے)
یہاں تک کہ وہ دکاندار جو طویل عرصے سے یہ کام کر رہے ہیں وہ غلطیاں کرتے ہیں جس کی وجہ سے انہیں چین سے جہاز بھیجنے پر پیسے خرچ ہوتے ہیں۔ چین سے ٹاکوما کے راستے پر سب سے زیادہ مقبول ہیں۔
سب سے عام وجہ یہ ہے کہ ایف بی اے کی ترسیل کو موڑ دیا جاتا ہے یا وصول کنندگان میں تاخیر ہوتی ہے کیونکہ FNSKU لیبل غلط یا غیر حاضر ہیں۔ لیبلز کو اسکین کرنا آسان ہونا چاہیے، ہر یونٹ سے منسلک ہونا چاہیے، اور ٹیپ یا پیکیجنگ کے ذریعے چھپایا نہیں جانا چاہیے۔ کنٹینر کو سیل کرنے سے پہلے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا سپلائر یا تیاری کی سہولت اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ لیبل کہاں جائیں گے۔
ایک اور عام مسئلہ تجارتی انوائس پر اشیا کی قیمت بہت کم رکھنا ہے۔ اگر آپ اپنے کسٹم فارم کو صحیح طریقے سے یا صحیح قیمت پر نہیں بھرتے ہیں، تو آپ کو کسٹم میں روکا جا سکتا ہے، جرمانہ یا تاحیات پابندی بھی لگائی جا سکتی ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپ کے تجارتی انوائس، پیکنگ لسٹ، اور ایمیزون شپمنٹ پلان پر موجود معلومات درست اور یکساں ہیں۔
اکثر، بیچنے والے ISF (امپورٹر سیکیورٹی فائلنگ) کی آخری تاریخ کو بھی بھول جاتے ہیں۔ آپ کو یہ کاغذی کارروائی امریکی کسٹمز کو جہاز کے چین سے روانہ ہونے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے بھیجنی چاہیے، نہ کہ جب وہ ٹاکوما پہنچ جائے۔ اگر آپ اس تاریخ کو کھو دیتے ہیں، تو آپ کو ہر کھیپ کے لیے $5,000 تک جرمانہ ہو سکتا ہے۔
آخر میں، بہت سارے دکاندار اپنی انوینٹری کی حکمت عملی میں اضافی وقت کا حساب نہیں رکھتے ہیں۔ غیر متوقع تاخیر جیسے بندرگاہوں کی بھیڑ، منسوخ پروازیں، یا کسٹم کے معائنے سامان کو دوبارہ ذخیرہ کرنے کے عمل کو روک سکتے ہیں۔ ہمیشہ 10 سے 15 دن کا کشن چھوڑیں اور ترسیل پر سخت نظر رکھیں۔
ٹاپ وے شپنگ چین سے ٹاکوما کے راستے کو کس طرح آسان بناتی ہے۔
اپنے طور پر بین الاقوامی لاجسٹکس کو سنبھالنا مشکل ہے۔ ایک فریٹ فارورڈر کے ساتھ کام کرنا جو FBA کے بارے میں بہت کچھ جانتا ہے اس صورت حال میں واقعی آپ کی تنظیم کی مدد کر سکتا ہے۔
ٹاپ وے شپنگ، جو شینزین، چین میں واقع ہے، 2010 سے سرحد پار ای کامرس لاجسٹکس سلوشنز کا پیشہ ور فراہم کنندہ ہے۔ ٹاپ وے شپنگ کا چین-امریکہ کے ٹرانسپورٹیشن چینل، خاص طور پر چین-ٹو-ٹاکوما روٹ پر توجہ مرکوز ہے۔ کمپنی کی بانی ٹیم کے پاس بین الاقوامی لاجسٹکس اور کسٹم کلیئرنس میں 15 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔
Topway کی خدمات فیکٹری سے سامان اٹھانے سے لے کر FBA معیارات کے مطابق ان کی پیکیجنگ اور لیبل لگانے، انہیں برآمد کے لیے کسٹم کے حوالے کرنے، انہیں سمندر (FCL اور LCL دونوں) کے ذریعے بھیجنے، ٹاکوما میں امریکی کسٹمز کے ذریعے کلیئر کرنے، ڈرییج، ٹرانسلوڈنگ، اور انہیں براہ راست آپ کے ایماز پر تفویض شدہ مرکز پر پہنچانے تک پوری لاجسٹکس چین کا احاطہ کرتی ہے۔ ان کے پاس مکمل 40 فٹ کنٹینرز اور 3 CBM آدھے بوجھ کے سستے حل ہیں، لہذا آپ اپنی ضرورت کی ہر چیز کو منتقل کر سکتے ہیں۔
ٹاپ وے شپنگ تمام تفصیلات کا خیال رکھتے ہوئے Amazon فروخت کنندگان کے لیے چائنا ٹو ٹاکوما لین کو آسان بناتی ہے۔ اس طرح، آپ اہم چیزوں پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں: اپنے ایمیزون کاروبار کو ترقی دینا۔
نتیجہ
پورٹ آف ٹاکوما کے ذریعے چین سے براہ راست Amazon FBA گوداموں تک انوینٹری کی ترسیل FBA فروخت کنندگان کے لیے ایک سمجھدار لیکن کم استعمال شدہ طریقہ ہے جو پیسیفک نارتھ ویسٹ تکمیلی مراکز تک پہنچنا چاہتے ہیں۔ Tacoma جنوبی کیلیفورنیا کی بڑی بندرگاہوں کا حقیقی مدمقابل ہے کیونکہ اس کے ٹرک کے چھوٹے راستے ہیں، بندرگاہ پر کم رش ہے، اور کینٹ میں SEA6 جیسے Amazon FCs کے قریب ہے۔
تفصیلات کو صحیح طریقے سے حاصل کرنا اسے کام کرنے کی کلید ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ سامان کو اس طرح سے لیبل لگانا جو FBA کے معیارات پر پورا اترتا ہے چین چھوڑنے سے پہلے، کسٹم کے ضروری کاغذات کو پُر کرنا، DDP شپنگ کی شرائط کا استعمال کرتے ہوئے، اور ایک فریٹ فارورڈر کی خدمات حاصل کرنا جو کیریئر میٹنگز کی منصوبہ بندی کرنا جانتا ہے اور Amazon کے ہمیشہ بدلتے ہوئے ان باؤنڈ پلیسمنٹ کے قوانین سے نمٹنا جانتا ہے۔ اگر آپ صحیح لاجسٹک پارٹنر کے ساتھ کام کرتے ہیں اور آگے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں تو آپ اپنے لینڈڈ اخراجات کو کم کر سکتے ہیں، اپنے لیڈ ٹائم کو تیز کر سکتے ہیں، اور اپنی Amazon انوینٹری کو صحت مند اور منافع بخش رکھ سکتے ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: چین سے ٹاکوما کی بندرگاہ تک سمندری مال برداری میں کتنا وقت لگتا ہے؟
A: چین کی بڑی بندرگاہوں جیسے شینزین، ننگبو، یا شنگھائی سے امریکہ جانے میں عام طور پر 14 سے 18 دن کا وقت لگتا ہے۔ ایف سی کو کسٹم کلیئرنس اور ٹرانسپورٹیشن کے لیے، 3 سے 5 دن کا اضافہ کریں۔ لہذا، مینوفیکچرنگ ڈور سے ایمیزون گودام چیک ان تک 18 سے 25 دن کا منصوبہ بنائیں۔
سوال: کیا مجھے ٹاکوما کے ذریعے سامان درآمد کرنے کے لیے امریکی کمپنی کی ضرورت ہے؟
A: نہیں، بہت سے بیرون ملک FBA بیچنے والے اپنا سامان لانے کے لیے فریٹ فارورڈر کا استعمال کرتے ہیں، اور اس شخص کو امپورٹر آف ریکارڈ (IOR) کہا جاتا ہے۔ یہ ایک عام سروس ہے جو زیادہ تر DDP شپنگ ڈیلز کے ساتھ آتی ہے۔
سوال: کیا میں پریپ سینٹر کے بغیر ایمیزون ایف بی اے کو براہ راست بھیج سکتا ہوں؟
A: ہاں، جب تک کہ آپ کا چینی سپلائر تمام FNSKU لیبلز، کارٹن لیبلز، اور "میڈ اِن چائنا" ملک کے اصل اشارے درست طریقے سے لگاتا ہے۔ تیسرے فریق کے پریپ سینٹر کا استعمال، یا تو چین میں یا ٹاکوما کے قریب، ایک کوالٹی کنٹرول چیک پوائنٹ پیش کرتا ہے جو مسترد ہونے کے امکانات کو بہت کم کرتا ہے۔
س: ایف بی اے شپنگ کے لیے ایف سی ایل اور ایل سی ایل میں کیا فرق ہے؟
A: FCL (مکمل کنٹینر لوڈ) کا مطلب ہے کہ آپ ایک مکمل کنٹینر، عام طور پر 20 فٹ یا 40 فٹ یونٹ، صرف اپنے لیے محفوظ کرتے ہیں۔ LCL کا مطلب ہے "کم کنٹینر لوڈ،" جس کا مطلب ہے کہ آپ کی کھیپ دوسرے شپرز کی اشیاء کے ساتھ مشترکہ کنٹینر میں ڈالی جاتی ہے۔ FCL بڑی ترسیل کے لیے فی CBM سستا ہے، جبکہ LCL چھوٹی ترسیل کے لیے زیادہ لچکدار اور لاگت سے موثر ہے۔
سوال: اگر ایمیزون تکمیلی مرکز میں میری کھیپ کو مسترد کردے تو کیا ہوگا؟
A: عام طور پر، مسترد شدہ پیکجز واپس کیریئر کو بھیجے جاتے ہیں یا آپ کے خرچ پر قریبی سہولت میں رکھے جاتے ہیں۔ مسترد ہونے کی کچھ وجوہات غلط لیبلنگ، گمشدہ ترسیل کی تاریخیں، خراب پیکیجنگ، یا غلط FC کو سامان کی ترسیل ہیں۔ اس سے بچنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ کسی ایسے فارورڈر کے ساتھ کام کیا جائے جو جانتا ہو کہ ایمیزون کو کس چیز کی ضرورت ہے اور اس کے پاس کافی مہارت ہے۔
