چین سے اسپین تک الیکٹرانکس کی ترسیل: تعمیل چیک لسٹ
تعارف
سمندر پار کرنے یا ٹرین کے گیجز کو تبدیل کرنے کے برعکس، چین سے اسپین تک الیکٹرانکس بھیجنا مشکل نہیں ہے۔ کنٹینر حرکت کر رہے ہیں۔ مال بردار آتا ہے۔ تعمیل کی وہ تہہ جو چینی سہولت سے نکلنے والے کارگو اور ہسپانوی گودام شیلف تک قانونی طور پر پہنچنے والے سامان کے درمیان کھڑی ہوتی ہے جو درآمد کنندگان کو بار بار پریشان کرتی ہے، جس سے ان کے پیسے خرچ ہوتے ہیں اور بعض اوقات اسے ٹھیک کرنا بھی ناممکن ہو جاتا ہے۔
جب الیکٹرانک اور برقی آلات (EEE) کی درآمد کی بات آتی ہے تو اسپین کے یورپی یونین میں کچھ سخت ترین قوانین ہیں۔ جنوری 2023 سے، ہسپانوی کسٹم اتھارٹی اور SOIVRE معائنہ کرنے والا ادارہ ایک خودکار نظام کا استعمال کر رہا ہے جو WEEE اور بیٹری کے رجسٹریشن نمبرز اور RoHS تعمیل دستاویزات کی جانچ پڑتال کرتا ہے اس سے پہلے کہ کسی غیر ملکی ملک سے EEE شپمنٹ کو جانے کی اجازت دی جائے۔ آپ رجسٹریشن نمبر کے بغیر کلیئرنس حاصل نہیں کر سکتے۔ RoHS دستاویزات کے بغیر کوئی ریلیز نہیں ہوگی۔ سسٹم پہلی بار درآمد کنندگان، چھوٹی کھیپوں، یا ایسے سامان کے لیے کوئی الاؤنس نہیں دیتا جو سپلائر کی اسناد کے ساتھ آتے ہیں جو حقیقی معلوم ہوتے ہیں۔
EU کے وسیع قواعد جو 2024 اور 2025 میں بہت زیادہ تبدیل ہوئے وہ سپین کے قومی قوانین کے علاوہ ہیں۔ مثال کے طور پر، جنرل پروڈکٹ سیفٹی ریگولیشن (GPSR) 13 دسمبر 2024 کو تمام صارفی مصنوعات کے لیے لازمی ہو گیا۔ یورپی یونین کے امپورٹ کنٹرول سسٹم 2 (ICS2) کو اپریل 2025 میں سڑک اور ریل کو شامل کرنے کے لیے بڑھایا گیا، اور اس نے ستمبر 2025 میں پرانے ICS1 سسٹم کو مکمل طور پر بدل دیا۔ ریگولیشن کے مرحلہ وار تقاضوں کو اوپر منتقل کر دیا گیا تھا۔ اور EU میں مارکیٹ کی نگرانی کے حکام نے چین سے ای کامرس کی درآمدات کے نفاذ میں اضافہ کیا۔ جو کھیپیں قواعد کی پیروی نہیں کرتی ہیں ان پر €100,000 تک جرمانہ ہو سکتا ہے۔
یہ صفحہ کاروباری اداروں، درآمد کنندگان اور لاجسٹک مینیجرز کے لیے ایک مددگار ذریعہ ہے جو 2025-2026 میں چین سے اسپین کو الیکٹرانکس برآمد کریں گے۔ یہ ان اصولوں کے بارے میں بات کرتا ہے جو عمل کو کنٹرول کرتے ہیں، اسپین کے مخصوص معیار کے بارے میں جن کے بارے میں زیادہ تر درآمد کنندگان نہیں جانتے، مکمل دستاویزات کی جانچ پڑتال، سب سے عام اور مہنگی غلطیاں، اور اسے شروع سے ہی حاصل کرنے کے لیے ہنر مند لاجسٹک پارٹنرز کے ساتھ کس طرح مشغول ہونا ہے۔
ریگولیٹری فریم ورک: الیکٹرانکس کی درآمدات پر کون سے قوانین مرتب ہوتے ہیں۔
چین سے اسپین آنے والے تمام الیکٹرانکس کا احاطہ کرنے والی ایک بھی رہنما خطوط نہیں ہے۔ اس کے بجائے، انہیں یورپی یونین کے بہت سے قوانین اور ہدایات پر عمل کرنا ہوگا۔ سی ای مارکنگ سسٹم پہلا قدم ہے، تاہم سی ای مارکنگ صرف ایک سرٹیفیکیشن نہیں ہے۔ یہ ایک بیان ہے کہ ایک پروڈکٹ یورپی یونین کے ان تمام قوانین کو پورا کرتی ہے جو اس وقت موجود تھے جب اسے مارکیٹ میں رکھا گیا تھا۔ آپ کس قسم کا برقی آلہ بھیج رہے ہیں اس پر منحصر ہے، آپ کو دو یا آٹھ اصولوں پر عمل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
کم وولٹیج کی ہدایت (LVD, 2014/35/EU) ان آلات پر لاگو ہوتی ہے جو 50V اور 1,000V AC یا 75V سے 1,500V DC کے درمیان کام کرتے ہیں۔ برقی مقناطیسی مطابقت کی ہدایت (EMC, 2014/30/EU) تقریباً تمام الیکٹرانک آلات پر لاگو ہوتی ہے اور کہتی ہے کہ انہیں نقصان دہ برقی مقناطیسی مداخلت کا اخراج نہیں کرنا چاہیے یا اس کے لیے بہت زیادہ حساس نہیں ہونا چاہیے۔ اور ریڈیو آلات کی ہدایت (RED, 2014/53/EU) کسی بھی پروڈکٹ پر لاگو ہوتی ہے جو ریڈیو ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے، جیسے کہ Wi-Fi، بلوٹوتھ، NFC، سیلولر کنیکٹیویٹی، GPS، اور متعلقہ پروٹوکول۔ آج کل لوگ جو زیادہ تر گیجٹس خریدتے ہیں ان میں کم از کم ایک ریڈیو پارٹ ہوتا ہے، اس لیے زیادہ تر مارکیٹ کے لیے RED کی تعمیل بہت زیادہ ضروری ہے۔
درآمد کنندگان کو RoHS (2011/65/EU) سے بھی نمٹنا پڑتا ہے، جو کچھ خطرناک کیمیکلز، جیسے کہ سیسہ، مرکری، کیڈمیم، ہیکساویلنٹ کرومیم، پولی برومینیٹڈ بائفنائل، پولی برومینیٹڈ ڈیفینائل ایتھرز، اور چار فتھالیٹس کے استعمال کو محدود کرتا ہے جو 2019 میں متعارف کرائے گئے تھے۔ کیمیکل WEEE (2012/19/EU) الیکٹرانک فضلہ پیدا کرنے والوں کو اس کے لیے زیادہ ذمہ دار بناتا ہے جو وہ بناتے ہیں۔ جنرل پروڈکٹ سیفٹی ریگولیشن (GPSR, EU 2023/988) نے دسمبر 2024 میں سابقہ جنرل پروڈکٹ سیفٹی ڈائریکٹیو کی جگہ لے لی۔ اس میں اضافی قواعد شامل کیے گئے، جیسے کہ EU کے ذمہ دار شخص کی شناخت اور صارفی اشیا کے لیے ڈیجیٹل پروڈکٹ سے باخبر رہنا۔
| ہدایت / ضابطہ | مکمل نام | پر لاگو ہوتا ہے۔ | کلیدی تقاضا۔ |
| سی ای مارکنگ | EU کی مختلف ہدایات (LVD، EMC، RED، وغیرہ) | زیادہ تر الیکٹرانکس | عیسوی نشان لگائیں؛ مطابقت کا اعلان برقرار رکھیں |
| LVD (2014/35/EU) | کم وولٹیج کی ہدایت | آلات 50V–1,000V AC / 75V–1,500V DC | حفاظت کی جانچ؛ تکنیکی فائل؛ ڈی او سی |
| EMC (2014/30/EU) | برقی مقناطیسی مطابقت کی ہدایت | تمام الیکٹرانک آلات | EMC لیب ٹیسٹنگ؛ کوئی نقصان دہ مداخلت نہیں |
| RED (2014/53/EU) | ریڈیو سامان ہدایت | وائی فائی، بلوٹوتھ، سیلولر ڈیوائسز | ریڈیو سپیکٹرم کی تعمیل؛ مطلع شدہ جسم اکثر ضروری ہے |
| RoHS (2011/65/EU) | خطرناک مادوں کی پابندی | تمام EEE | Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBBs, PBDEs وغیرہ پر زیادہ سے زیادہ حدیں |
| WEEE (2012/19/EU) | الیکٹریکل اور الیکٹرانک آلات کو ضائع کرنا | تمام EEE پروڈیوسرز / امپورٹرز | ہسپانوی WEEE اسکیم کے ساتھ رجسٹر کریں؛ کراسڈ بن کی علامت دکھائیں۔ |
| پہنچ (EC 1907/2006) | رجسٹریشن، تشخیص، تصدیق۔ اور کیمیکلز کی پابندی | ممنوعہ مادوں پر مشتمل مصنوعات | SVHC اعلامیہ؛ SDS اگر قابل اطلاق ہو۔ |
| GPSR (EU 2023/988) | عام پروڈکٹ سیفٹی ریگولیشن | دسمبر 2024 سے تمام صارفین کی مصنوعات | آن لائن ٹریس ایبلٹی؛ یورپی یونین کا ذمہ دار شخص لازمی ہے۔ |
| بیٹری ریگولیشن (EU 2023/1542) | EU بیٹری ریگولیشن | بلٹ ان / بیرونی بیٹریوں والی مصنوعات | بیٹری پاسپورٹ (مرحلہ وار)؛ لیبلنگ ری سائیکل مواد کی معلومات |
ایک چیز جو ہمیشہ چینی برآمد کنندگان اور ان کے یورپی صارفین دونوں کو حیران کرتی ہے وہ یہ ہے کہ EU درآمد کنندہ، چینی صنعت کار نہیں، تعمیل کے لیے پوری طرح ذمہ دار ہے۔ جب کوئی پروڈکٹ EU سے باہر بنایا جاتا ہے اور EU میں لایا جاتا ہے، تو درآمد کنندہ کو تعمیل کے مقاصد کے لیے مینوفیکچرر سمجھا جاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ قانونی طور پر تعمیل کی ذمہ داری اپنے چینی سپلائر کو نہیں دے سکتے۔ اگر کوئی پروڈکٹ جو معیار پر پورا نہیں اترتی ہے وہ ہسپانوی مارکیٹ میں پہنچ جاتی ہے، درآمد کنندہ کو واپس منگوانے کے آرڈر، مارکیٹ کی نگرانی کی تحقیقات اور جرمانے سے نمٹنا ہوگا۔
سپین کی انوکھی انفورسمنٹ پرت: SOIVRE اور WEEE رجسٹریشن
تمام یورپی یونین کے رکن ممالک ایک جیسے بنیادی اصولوں پر عمل کرتے ہیں، لیکن اسپین میں اپنی سرحدوں کو نافذ کرنے کے لیے بہت سخت نظام ہے جس کے بارے میں درآمد کنندگان کو ان کی پہلی کھیپ چین سے روانہ ہونے سے پہلے جاننا ضروری ہے۔
اسپین کا تجارتی اور کوالٹی کنٹرول باڈی، SOIVRE معائنہ کا نظام، Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) کے ساتھ کام کرتا ہے، جو ٹیکسوں اور کسٹمز کا انچارج ہے۔ یہ دونوں ادارے صنعت، تجارت اور سیاحت کی وزارت کا حصہ ہیں۔ تیسرے ممالک سے EEE، بیٹریاں، اور جمع کرنے والوں کے تمام درآمد کنندگان کو سامان کی آمد سے پہلے مشترکہ کسٹم-SOIVRE پورٹل میں اپنا ہسپانوی WEEE سکیم رجسٹریشن نمبر (RAEE نمبر) داخل کرنا چاہیے۔ یہ 16 جنوری 2023 سے ہو رہا ہے۔ نظام خود بخود قومی رجسٹر کو چیک کرتا ہے۔ اگر رجسٹریشن نمبر غائب ہو، غلط ہو یا ختم ہو گیا ہو تو پیکج جاری نہیں کیا جا سکتا۔
اس کے علاوہ، سامان کے پاس RoHS کی تعمیل کی دستاویزات ہونی چاہئیں، نہ صرف درخواست پر دستیاب ہوں۔ SOIVRE کھیپ کو کسٹم کے ذریعے جانے نہیں دے گا جب تک کہ اس نے یہ طے نہ کر لیا ہو کہ یہ تمام ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ درآمد کنندگان جو 2023 تک کم سختی کے نفاذ کے عادی ہیں جب کام کی بات آتی ہے تو انہیں ایک بڑا جھٹکا لگتا ہے۔ سامان ویلنسیا یا بارسلونا کی بندرگاہوں پر دنوں یا ہفتوں تک رکا رہ سکتا ہے، جس سے سٹوریج اور ڈیمریج فیسوں میں اضافہ ہو سکتا ہے جبکہ تعمیل کا مسئلہ جسے روانگی سے پہلے طے کر لیا جانا چاہیے تھا، اس سے جلد نمٹا جا سکتا ہے۔
| ضرورت | تفصیل سے | عدم تعمیل کا نتیجہ |
| WEEE رجسٹریشن (RAEE) | درآمد کنندگان کو شپمنٹ سے پہلے اسپین کے RAEE سسٹم کے ساتھ رجسٹر کرنا ہوگا۔ رجسٹریشن نمبر SOIVRE/ کسٹمز مشترکہ نظام میں درج کیا جانا چاہیے۔ | کسٹم میں رکھے گئے سامان؛ ریلیز کو SOIVRE نے بلاک کر دیا ہے۔ |
| RoHS دستاویزی ثبوت | RoHS مطابقت کی دستاویزات کو پروڈکٹ کے ساتھ ہونا چاہیے اور پیشگی کلیئرنس کے حصے کے طور پر جمع کرایا جانا چاہیے۔ SOIVRE کسٹم سامان کے اجراء سے پہلے مطابقت کی تصدیق کرتا ہے۔ | سامان حراست میں لیا گیا؛ ممکنہ تباہی یا دوبارہ برآمد آرڈر |
| SOIVRE پری کلیئرنس | 16 جنوری 2023 سے، ہسپانوی کسٹمز کی جانب سے شپمنٹ جاری کرنے سے پہلے تیسرے ممالک (بشمول چین) سے تمام EEE درآمدات کو SOIVRE خودکار تصدیق پاس کرنا ہوگی۔ | دنوں سے ہفتوں کی تاخیر؛ سٹوریج فیس جمع |
| یورپی یونین کا ذمہ دار شخص | GPSR کے تحت (13 دسمبر 2024 سے)، EU میں قائم ایک ذمہ دار شخص کا نام تمام صارفین کی الیکٹرانک مصنوعات پر ہونا ضروری ہے۔ رابطہ کی معلومات پروڈکٹ یا پیکیجنگ پر ظاہر ہونی چاہیے۔ | پروڈکٹ قانونی طور پر یورپی یونین کی مارکیٹ میں داخل نہیں ہو سکتی۔ €100,000 تک جرمانہ |
| ای او آر آئی نمبر | EU درآمد کنندہ کے پاس ایک درست EORI نمبر ہونا ضروری ہے۔ اسپین اور پورے یورپی یونین میں تمام کسٹم ڈیکلریشنز کے لیے درکار ہے۔ | کھیپ اس کے بغیر کسٹم کلیئر نہیں کر سکتی |
SOIVRE سسٹم ابھی زیادہ تر سمندری مال بردار آمد کے بارے میں ہے، لیکن اسپین کے کسٹم آفس کا کہنا ہے کہ اس میں بالآخر ہر قسم کی نقل و حمل شامل ہوگی۔ کیونکہ کی مقدار ریل فریٹ میڈرڈ کے ابرونیگل ٹرمینل کے ذریعے چین اور یورپ کے درمیان بڑھتا جا رہا ہے، درآمد کنندگان جو ریل کوریڈور استعمال کرتے ہیں انہیں اپنے سامان کی آمد سے پہلے انہی قوانین پر عمل کرنا چاہیے جو سمندری مال برداری کا استعمال کرتے ہیں۔
مکمل دستاویزی چیک لسٹ
چین-اسپین کوریڈور پر ترسیل اور کسٹمز کے انعقاد میں تاخیر کی سب سے بڑی وجہ کاغذی کارروائی میں مسائل ہیں۔ مسئلہ یہ نہیں ہے کہ کسی ایک کاغذ کو خود سمجھنا مشکل ہے۔ بہت ساری دستاویزات ہیں، اور ان سب کو ایک دوسرے کے ساتھ مطابقت رکھنے کی ضرورت ہے۔ کچھ کو روانگی سے پہلے اچھی طرح سے تیار رہنے کی ضرورت ہے، اور کچھ کو مخصوص پورٹلز کے ذریعے مخصوص نظام تک رسائی والے مخصوص لوگوں کے ذریعے الیکٹرانک طور پر فائل کرنے کی ضرورت ہے۔ نیچے دی گئی جدول وہ تمام کاغذی کارروائی دکھاتی ہے جو ایک الیکٹرانکس درآمد کنندہ کو چین سے اسپین تک سامان پہنچانے کے لیے ہونا پڑتا ہے۔
| دستاویز | کلیدی مواد درکار ہے۔ | کے لیے برقرار رکھا |
| کمرشل انوائس | اعلان کردہ قیمت (USD یا EUR)، HS کوڈ، خریدار/بیچنے والے کی تفصیلات، Incoterms، اصل ملک | 10 سال |
| فہرست پیکنگ | آئٹم بہ شے وزن، طول و عرض، مقدار، HS کوڈ؛ انوائس سے بالکل مماثل ہونا چاہیے۔ | 10 سال |
| بل آف لڈنگ / اے ڈبلیو بی | کیریئر کی طرف سے جاری عنوان دستاویز؛ سامان بھیجنے والے کی تفصیلات؛ نمبر اور نمبر پیکنگ لسٹ سے مماثل ہیں۔ | 5 سال |
| EU ڈیکلریشن آف کنفارمیٹی (DoC) | تمام قابل اطلاق ہدایات کی فہرست؛ کارخانہ دار / درآمد کنندہ کی تفصیلات؛ مجاز دستخط کنندہ؛ جگہ اور تاریخ | 10 سال |
| سی ای ٹیکنیکل فائل | ٹیسٹ رپورٹس، رسک اسیسمنٹ، ڈیزائن ڈرائنگ، ہم آہنگ معیارات استعمال کیے گئے، متعلقہ EU زبان (زبانوں) میں یوزر مینوئل | 10 سال |
| RoHS مطابقت کا بیان | جسمانی طور پر شپمنٹ کے ساتھ ہونا ضروری ہے؛ 2011/65/EU کے ضمیمہ II کے مطابق مادہ کی حدود کی تصدیق کرتا ہے۔ | 10 سال |
| WEEE / RAEE رجسٹریشن نمبر | ہسپانوی WEEE اسکیم کا رجسٹریشن نمبر؛ آمد سے پہلے SOIVRE/کسٹمز مشترکہ پورٹل میں داخل ہوا۔ | جاری |
| سرٹیفکیٹ آف اوریجن (فارم A / EUR.1) | EU-چین تجارتی شرائط کے تحت ترجیحی ٹیرف کے علاج کے لیے درکار؛ چینی کسٹمز یا سی سی پی آئی ٹی کے ذریعہ جاری کردہ | 3 سال |
| ICS2 داخلہ خلاصہ اعلامیہ (ENS) | لوڈنگ (سمندر) سے پہلے یا روانگی سے پہلے (ہوا/سڑک/ریل) الیکٹرانک طور پر کم از کم 24 گھنٹے جمع کروائیں؛ مکمل 6 ہندسوں کے HS کوڈز درکار ہیں۔ | کیریئر / فریٹ فارورڈر برقرار رکھتا ہے۔ |
| MSDS / SDS (اگر بیٹریاں یا کیمیکلز) | مواد کی حفاظت کی ڈیٹا شیٹ؛ لتیم بیٹریوں اور پروڈکٹس کے لیے لازمی ہے جن میں REACH کے تحت محدود کیمیائی مادّے شامل ہیں۔ | 10 سال |
چند اہم تفصیلات ہیں جن پر زور دینے کی ضرورت ہے۔ ایک چینی فراہم کنندہ EU کے موافقت کا اعلان صرف ایک بار نہیں کر سکتا اور اسے بار بار استعمال نہیں کر سکتا۔ جس وقت پروڈکٹ کو EU مارکیٹ میں رکھا جاتا ہے، اس میں تمام متعلقہ ضوابط کو واضح طور پر بیان کرنا چاہیے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب بھی قانون میں تبدیلی آتی ہے تو اسے چیک کرنے اور اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور قانون 2024 اور 2025 میں بہت بدل چکا ہے۔ GPSR نے صارفین کی مصنوعات کے لیے DoC میں نئے مطلوبہ حصے متعارف کرائے ہیں۔ ان میں یورپی یونین کے ذمہ دار شخص کے رابطے کی معلومات شامل ہیں۔
ICS2 انٹری سمری ڈیکلریشن ایک حفاظتی فائل ہے جسے EU کسٹم سسٹم، خاص طور پر AEAT کو اسپین کے معاملے میں، اشیاء کو جہاز میں لوڈ کرنے سے پہلے بھیجنا ضروری ہے ( ہوائی سامان) یا جہاز یا ٹرین کے آنے سے پہلے (سمندر اور ریل کے لیے)۔ ICS2 ورژن 3، جس کی ضرورت 3 فروری 2026 سے شروع ہوگی، اس کے لیے پہلے کے ورژن کے مقابلے کافی زیادہ تفصیلی ڈیٹا کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، اسے شپمنٹ میں ہر آئٹم کے لیے مکمل 6 ہندسوں کے HS کموڈٹی کوڈز کی ضرورت ہوتی ہے۔ اب آپ 4 ہندسوں یا اس سے ملتا جلتا کوڈ نہیں بھیج سکتے ہیں۔ یہ ہولڈ یا مسترد ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔
CE کو گہرائی میں نشان زد کرنا: اصل میں کیا ہونے کی ضرورت ہے۔
قابل اطلاق ہدایات کی شناخت
CE کے مطابق ہونے کے لیے آپ کو سب سے پہلے یہ معلوم کرنا ہے کہ آپ کے پروڈکٹ پر کون سی ہدایات لاگو ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک بلوٹوتھ اسپیکر جس کو تار کی ضرورت نہیں ہے اسے عام طور پر RED (ریڈیو ٹکنالوجی)، EMC (الیکٹرانک مداخلت)، LVD (اگر یہ کم وولٹیج کی حد سے اوپر بجلی کی فراہمی کا استعمال کرتا ہے)، RoHS (خطرناک مادہ)، WEEE (فضلہ)، اور شاید بیٹری ریگولیشن (اگر اس میں ری چارج کرنے کے قابل ہے) کے قوانین پر عمل کرنا پڑتا ہے۔ تعمیل کی جانچ کرنے کے کئی طریقے ہیں، معیارات جو تمام ہدایات کے لیے یکساں ہیں، اور کاغذی کارروائی جو ہر ہدایت کے لیے درکار ہے۔ اگر آپ کو ایک ہدایت یاد آتی ہے، تو یہ کوئی چھوٹی غلطی نہیں ہے۔ یہ پوری سی ای مارکنگ کو غلط بنا دیتا ہے۔
سیلف سرٹیفیکیشن بمقابلہ مطلع شدہ جسم کی شمولیت
کم خطرے والی مصنوعات کے لیے جو LVD اور EMC کے تحت آتی ہیں، پروڈیوسر یا درآمد کنندہ خود اعلان کر کے موافقت کی تشخیص خود کر سکتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ ٹیسٹنگ کمپنی کی خدمات حاصل کرتے ہیں، تکنیکی دستاویزات جمع کرتے ہیں، اور کسی تیسرے فریق کو شامل کیے بغیر موافقت کا اعلان جاری کرتے ہیں۔ EU مطلع شدہ باڈی کو زیادہ خطرہ والی مصنوعات کے زمرے کے لیے شامل کیا جانا چاہیے، جیسے کہ کچھ کنفیگریشنز میں RED کے تحت ریڈیو آلات، فعال طبی آلات، ذاتی تحفظ کے آلات، اور مشینری۔ یورپی یونین کے رکن ممالک مطلع شدہ اداروں کو تعمیل کے جائزے کرنے کا اختیار دیتے ہیں۔ چائنا-EU تجارتی راہداری پر تعمیل کی سب سے عام اور مہنگی غلطیوں میں سے ایک چینی لیب کا استعمال کرنا ہے جو کہتی ہے کہ یہ ایک مطلع شدہ باڈی ہے لیکن EU کے سرکاری NANDO ڈیٹا بیس میں نہیں ہے۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ شپمنٹ میں 80% تک تاخیر جعلی یا نامکمل CE دستاویزات کی وجہ سے ہوتی ہے۔
ٹیکنیکل فائل
سی ای کے نشان والے ہر سامان کے لیے ایک تکنیکی فائل دستیاب ہونی چاہیے۔ اسے کسی اتھارٹی کو بھیجنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن مارکیٹ کی نگرانی کرنے والے حکام اسے جلد بنانے کے لیے کہہ سکتے ہیں۔ الیکٹرانکس کے لیے ایک معیاری تکنیکی فائل میں پروڈکٹ کے ڈیزائن اور تصریحات کی ڈرائنگ، خطرے کی تشخیص، ایک تسلیم شدہ لیب سے ٹیسٹ رپورٹس، استعمال کیے گئے ہم آہنگ معیارات کی فہرست، موافقت کا اعلان، اور ہر EU ملک کی سرکاری زبان میں صارف کی ہدایات ہیں جہاں پروڈکٹ فروخت ہوتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اسپین کو قانون کے لحاظ سے ہسپانوی میں ہدایات کی ضرورت ہے۔ بہت سے چینی برآمد کنندگان صرف انگریزی زبان میں دستاویزات دیتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ قانونی طور پر کمزور ہو جاتے ہیں جب تک کہ مارکیٹ کی نگرانی کے امتحان میں یہ ظاہر نہ ہو۔
عام غلطیاں جو درآمد کنندگان کو مہنگی پڑتی ہیں۔
چونکہ تعمیل کا ماحول بہت پیچیدہ ہے، کچھ قسم کی غلطیاں اکثر اتنی ہوتی ہیں کہ انہیں الگ سے درج کیا جانا چاہیے۔ نیچے دی گئی جدول سے پتہ چلتا ہے کہ سب سے عام غلطیاں حقیقی زندگی میں لوگوں کو کس طرح متاثر کرتی ہیں اور ان سے کیسے بچنا ہے۔
| عام غلطی | اس سے کیسے بچا جائے۔ |
| سپلائر کی طرف سے فراہم کردہ CE نشان کو چہرے کی قیمت پر قبول کرنا | EU کے سرکاری NANDO ڈیٹا بیس پر مطلع شدہ باڈی نمبر کی تصدیق کریں۔ EU درآمد کنندہ سپلائر کے دعووں سے قطع نظر پوری قانونی ذمہ داری برداشت کرتا ہے۔ |
| شپنگ سے پہلے WEEE / RAEE رجسٹریشن غائب ہے۔ | سپین کے RAEE سسٹم کے ساتھ پہلے سے رجسٹر کریں اور شپمنٹ کے چین روانہ ہونے سے پہلے SOIVRE پورٹل میں رجسٹریشن نمبر درج کریں۔ |
| کسٹم دستاویزات پر غلط یا نامکمل HS کوڈز | EU کسٹم ڈیکلریشنز کے لیے مکمل 10 ہندسوں کے CN کوڈز استعمال کریں۔ EU کے TARIC ڈیٹا بیس کے ذریعے تصدیق کریں۔ غلط کوڈ ہولڈز اور جرمانے کو متحرک کرتے ہیں۔ |
| پروڈکٹ پر کوئی EU ذمہ دار شخص کا نام نہیں ہے۔ | GPSR (دسمبر 2024 سے لازمی) کے تحت، EU میں قائم کسی قدرتی یا قانونی شخص کی پروڈکٹ یا پیکیجنگ پر مکمل رابطے کی تفصیلات کے ساتھ شناخت ہونی چاہیے۔ |
| شپمنٹ سے پہلے ICS2 ENS فائل کرنے میں ناکام | انٹری سمری ڈیکلریشن فائل کرنے کے لیے ایک فریٹ فارورڈر یا ICS2 سسٹم تک رسائی کے ساتھ کسٹم ایجنٹ کا تقرر کریں۔ ICS2 v3 3 فروری 2026 سے لازمی ہے۔ |
| اعلی خطرے والی مصنوعات کے لیے خود سرٹیفیکیشن کا استعمال | ریڈیو آلات (Wi-Fi/Bluetooth)، طبی آلات اور PPE جیسے مصنوعات کے لیے عام طور پر EU مطلع شدہ باڈی کی ضرورت ہوتی ہے۔ قابل اطلاق ہدایت میں مطابقت کی تشخیص کے طریقہ کار کو چیک کریں۔ |
| RoHS اعلان شپمنٹ سے غائب ہے۔ | RoHS کی مطابقت کو سامان کے ساتھ جسمانی طور پر دستاویزی ہونا ضروری ہے - صرف درخواست پر دستیاب نہیں۔ SOIVRE اس کے بغیر ریلیز کو روک دے گا۔ |
13 دسمبر 2024 کو لاگو ہونے والے GPSR جوابدہ شخص کی ضرورت سب سے بڑا خطرہ ہے جس کے بارے میں لوگ کافی نہیں سوچتے ہیں۔ نئے اصول میں کہا گیا ہے کہ یورپی یونین میں فروخت ہونے والی ہر صارفی مصنوعات کا ایک ذمہ دار شخص ہونا ضروری ہے جس کا نام، رجسٹرڈ تجارتی نام، پوسٹل ایڈریس، ویب سائٹ اور ای میل ایڈریس پروڈکٹ یا اس کی پیکیجنگ پر پرنٹ کیا گیا ہو۔ یہ شخص قدرتی یا قانونی شخص ہو سکتا ہے جو EU میں رہتا ہے۔ یہ چینی برآمد کنندگان کے لیے ایک بڑی تبدیلی ہے جو EU پر مبنی کاروبار کے بغیر ہسپانوی صارفین یا پلیٹ فارمز کو براہ راست فروخت کرتے تھے۔ انہیں اب یا تو EU کی موجودگی قائم کرنے یا ایک منظور شدہ ایجنٹ کی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ان کے پاس CE کا نشان ہے یا نہیں، جو مصنوعات اس معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں وہ قانونی طور پر EU مارکیٹ میں داخل نہیں ہو سکتیں۔
صحیح شپنگ موڈ کا انتخاب: تعمیل کے مضمرات
نہ صرف ترسیل کا موڈ (سمندری فریٹ, ایئر فریٹ، یا چائنا–یورپ ریل) وہاں تک پہنچنے میں لگنے والی لاگت اور وقت کو متاثر کرتی ہے، لیکن یہ تعمیل ورک فلو کو بھی متاثر کرتی ہے۔ ہر موڈ کے لیے مختلف ICS2 ENS فائل کرنے کی آخری تاریخ اور ڈیٹا کے تقاضے ہیں۔
سمندری مال برداری کے لیے، جو کہ اب بھی شینزین، گوانگزو، یا شنگھائی سے والنسیا یا بارسلونا کی بندرگاہوں تک الیکٹرانکس کو منتقل کرنے کا سب سے عام طریقہ ہے، جہاز کے داخلے کی پہلی EU بندرگاہ پر پہنچنے سے پہلے ENS درج کرنا ضروری ہے۔ بڑی چینی بندرگاہوں سے اسپین تک عام ٹرانزٹ کی مدت 28 سے 35 دن ہے۔ یہ فارورڈرز کو کاغذی کارروائی کے لیے کافی وقت فراہم کرتا ہے، لیکن کاغذی کارروائی کی مقدار اور پیچیدگی کا مطلب ہے کہ اس وقت کو اضافی وقت کے طور پر نہیں دیکھا جانا چاہیے۔
ایئر فریٹ کے لیے، جو کہ فوری، زیادہ قیمت، یا چھوٹے الیکٹرانکس کی ترسیل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، ENS کا کم از کم ڈیٹا چین کے اصل ہوائی اڈے پر کھیپ کو لوڈ کرنے سے پہلے درج کیا جانا چاہیے۔ اس ٹائم فریم کو پورا کرنا مشکل ہے، اس لیے چینی برآمد کنندہ، فریٹ فارورڈر، اور یورپی یونین کے خریدار کو مل کر کام کرنے کی ضرورت ہوگی۔ کسٹمز ایئر فریٹ کارگو پر بھی زیادہ توجہ دیتے ہیں کیونکہ وہ تیز اور زیادہ قیمتی ہوتے ہیں۔
1 اپریل 2025 تک، چین اور یورپ کے درمیان تمام ریل فریٹ کو ICS2 ENS فارم فائل کرنا ہوں گے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ 2025 سے اب تک ریل کے ذریعے پہنچنے والے چینی شہروں کی تعداد میں ہر سال 9% اضافہ ہوا ہے۔ آج تک، میڈرڈ کے Abronígal ٹرمینل پر پہنچنے والی ریل کی کھیپوں کو سمندری اور فضائی ترسیل کے طور پر وہاں پہنچنے سے پہلے اسی سیکورٹی رسک اسیسمنٹ سے گزرنا پڑتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ درآمد کنندگان جو ہسپانوی مارکیٹ کی خدمت کے لیے ریل کا استعمال کرتے ہیں انہیں کاغذی کارروائی کے لیے انہی اصولوں پر عمل کرنا چاہیے، چاہے وہاں پہنچنے میں 18 سے 21 دن زیادہ لگ جائیں۔
ٹاپ وے شپنگ کے ساتھ کام کرنا: اینڈ ٹو اینڈ کمپلائنس سپورٹ
یہ مضمون تعمیل کے معیارات کے بارے میں بات کرتا ہے جو اختیاری نہیں ہیں اور جنہیں چینی فیکٹری یا ہسپانوی درآمدی کاروبار کے اندر سے ہینڈل کرنا آسان نہیں ہے جو سرحد پار لاجسٹکس اور ریگولیٹری امور میں مہارت نہیں رکھتا ہے۔ کاغذی کارروائی وسیع ہے، آخری تاریخیں مختصر ہیں، اور غلطی کرنے پر جرمانے—جیسے کہ ہسپانوی کسٹمز میں ترسیل، EEE ریلیز پر SOIVRE پابندیاں، GPSR نافذ کرنے کی کارروائی، اور مارکیٹ کی نگرانی کی تحقیقات—بہت زیادہ ہیں۔
ٹاپ وے شپنگ، جو شینزین میں واقع ہے اور 2010 سے کاروبار میں ہے، اس تناظر میں فوری آپریشنل فائدہ فراہم کرتی ہے۔ Topway کے پاس بین الاقوامی لاجسٹکس اور کسٹم کلیئرنس میں 15 سال سے زیادہ کا تجربہ رکھنے والی ایک بانی ٹیم ہے۔ وہ جانتے ہیں کہ چین سے برآمد کرنے اور یورپ میں درآمد کرنے میں کیا ضرورت ہے، جو کم تجربہ کار آپریٹرز کے لیے مشکل ہو سکتا ہے۔ اس کی خدمات چین میں فیکٹری یا گودام سے نقل و حمل کے پہلے مرحلے سے لے کر چینی سرے پر مکمل برآمدی کسٹم کلیئرنس اور دستاویزات کی تیاری تک، سمندری یا ہوائی جہاز کے ذریعے اسپین تک مال برداری کے انتظام تک، ہسپانوی منزل پر کسٹم کلیئرنس سپورٹ، اور آخر کار گودام، ایف بی اے، گاہک یا ایڈریس پر آخری میل کی ترسیل تک کا احاطہ کرتی ہیں۔
جب الیکٹرانکس کی بات آتی ہے تو، روانگی سے قبل دستاویزات کے عمل کے دوران Topway کا تجربہ سب سے زیادہ مددگار ثابت ہوتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانا کہ کمرشل انوائس میں 10 ہندسوں کے CN کموڈٹی کوڈز ہیں، کہ RoHS مطابقت کا بیان سامان کے ساتھ ہے، کہ WEEE RAEE رجسٹریشن نمبر شپمنٹ کے آنے سے پہلے SOIVRE پورٹل میں درج کیا گیا ہے، اور یہ کہ ICS2 ENS تمام صحیح معلومات کے ساتھ فائل کیا گیا ہے، یہ تمام آپریشنل نظام ہیں جن تک رسائی کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، ایک فریٹ فارورڈر جس کے پاس ICS2 سسٹم تک رسائی نہیں ہے وہ براہ راست ENS فائل نہیں کر سکتا اور اسے تیسرے فریق پر انحصار کرنا پڑتا ہے، جو تاخیر اور مواصلات کے مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔
ٹاپ وے پورے کنٹینرز (FCL) اور کم سے کم فل کنٹینرز (LCL) کو چین سے پوری دنیا کی اہم بندرگاہوں، جیسے ویلنسیا اور بارسلونا پر بھیجتا ہے۔ LCL الیکٹرانکس کے درآمد کنندگان کو سامان بھیجنے دیتا ہے جو کہ ہر ٹرپ پر ایک مکمل کنٹینر بھرنے کے مقابلے میں کم لاگت پر کمپلائنٹ اور پیشہ ورانہ طور پر منظم ہوتے ہیں۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کھیپ کتنی ہی بڑی یا چھوٹی ہے، دستاویزات کے ایک ہی اصول لاگو ہوتے ہیں۔
لیبلنگ کے تقاضے: پروڈکٹ اور پیکیجنگ پر کیا ظاہر ہونا ہے۔
لیبلنگ وہ نقطہ ہے جس پر تعمیل حقیقی اور مستقل ہو جاتی ہے۔ جب کوئی پروڈکٹ ہسپانوی گودام میں جاتا ہے، تو لیبل صحیح یا غلط ہوتا ہے۔ اس مقام پر اسے ٹھیک کرنا مہنگا ہے اور سامان کو یاد کیے بغیر اکثر ناممکن ہے۔
CE نشان کو واضح طور پر، مستقل طور پر، اور شفاف طریقے سے مصنوعات کے ساتھ CE نشان زد الیکٹرانکس کے لیے منسلک ہونا چاہیے۔ اگر یہ آلہ کے سائز یا نوعیت کی وجہ سے قابل عمل نہیں ہے، تو اسے پیکیج اور کسی بھی متعلقہ دستاویزات کے ساتھ منسلک کیا جانا چاہیے۔ نشان کو EU کے قوانین کی طرف سے مقرر کردہ سائز کی درست ضروریات کو پورا کرنا ضروری ہے۔ کم از کم اونچائی 5mm ہے، اور اندرونی تناسب اس گرڈ سے مماثل ہونا چاہیے جو دیا گیا تھا۔ یہاں تک کہ اگر پروڈکٹ بذات خود تکنیکی طور پر مطابقت رکھتا ہے، تو یہ لیبلنگ کی ضرورت کو پورا نہیں کرتا ہے اگر نشان بہت چھوٹا ہے، مناسب تناسب سے نہیں، یا رنگ سکیم میں لکھا گیا ہے جس سے اسے پڑھنا مشکل ہو جاتا ہے۔
CE نشان کے علاوہ، سامان یا پیکیجنگ پر بنانے والے یا EU کے ذمہ دار شخص کا نام اور پتہ، پروڈکٹ کا نام یا ماڈل نمبر، ٹریکنگ کے لیے ایک بیچ یا سیریل نمبر، اور تمام EEE کے لیے WEEE کراس آؤٹ وہیلڈ بن کا نشان بھی ہونا چاہیے۔ UN 38.3 بیٹری ٹیسٹ کا خلاصہ اور خطرے کے صحیح لیبل ان آلات پر بھی ہونے چاہئیں جن میں لیتھیم بیٹریاں ہوں۔ GPSR کا کہنا ہے کہ پروڈکٹ کے لیے کسی بھی آن لائن لسٹنگ میں ٹریس ایبلٹی کی معلومات بھی ہونی چاہیے۔ اس کا مطلب ہے کہ لیبلنگ کے قوانین کی تعمیل نہ صرف فزیکل بارڈر پر بلکہ ڈیجیٹل مارکیٹ پلیس میں بھی اہم ہے۔
نتیجہ
چین سے اسپین تک الیکٹرانکس کی ترسیل ایک ایسا طریقہ کار ہے جو منصوبہ بندی کو انعام دیتا ہے اور مفروضوں کو سزا دیتا ہے۔ قوانین واضح، قابل نفاذ، اور قریب سے دیکھے گئے ہیں۔ ان میں مختلف ہدایات پر CE مارکنگ، RoHS، WEEE/RAEE رجسٹریشن، REACH، GPSR، ICS2 ENS فائل، اور سپین کی SOIVRE انفورسمنٹ لیئر شامل ہیں۔ 2025 اور 2026 میں، نفاذ سخت ہو گیا ہے، آخری تاریخیں کم ہو گئی ہیں، اور نئے قوانین نافذ ہو گئے ہیں جن کو بہت سے درآمد کنندگان اب بھی برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
چین سے اسپین تک الیکٹرانکس لانے والی کسی بھی کارپوریشن کے لیے سوچ میں یہ سب سے اہم تبدیلی ہے: ایکسپورٹ کرنے سے پہلے تعمیل آخری مرحلہ نہیں ہے۔ یہ آغاز ہے۔ اس سے پہلے کہ پروڈکٹ کو EU میں فروخت کیا جا سکے، مطابقت کا ایک اعلامیہ تحریر کیا جانا چاہیے۔ کھیپ روانہ ہونے سے پہلے، WEEE رجسٹریشن کا ہونا ضروری ہے۔ سامان کی نقل و حمل کے طریقہ پر منحصر ہے، لوڈ ہونے یا پہنچنے سے پہلے ICS2 ENS فائل کرنا ضروری ہے۔ اس سے پہلے کہ پروڈکٹ یا پیکج باہر بھیجا جائے، اس پر EU کے ذمہ دار شخص کا نام شامل ہونا چاہیے۔ ان چیزوں کو شروع سے ہی حاصل کرنے میں وقت اور تجربہ درکار ہوتا ہے۔ سرحد پر چیزوں کو غلط کرنے میں بہت زیادہ لاگت آتی ہے۔
لاجسٹک پارٹنرز کے ساتھ کام کرنا کوئی پریمیم سروس نہیں ہے جو جانتے ہیں کہ چینی برآمدی قوانین اور یورپی یونین کے درآمدی قوانین، بشمول سپین کے مخصوص SOIVRE قوانین دونوں پر عمل کرنا ہے۔ موجودہ ریگولیٹری سیاق و سباق میں، بغیر کسی تاخیر، حراست اور تعمیل کی خلاف ورزیوں کے چین سے اسپین تک الیکٹرانکس کی فراہمی کا یہ کم از کم معیار ہے جو مکمل پروڈکٹ واپس منگوانے کا باعث بن سکتا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: کیا چین سے سپین بھیجے جانے والے تمام الیکٹرانکس کے لیے CE مارکنگ لازمی ہے؟
A: ہاں، کسی بھی الیکٹرانک مصنوعات کے لیے جو EU کے قوانین کے تحت آتی ہیں۔ اس میں تقریباً تمام صارفین اور کاروباری گیجٹس شامل ہیں۔ EU میں مصنوعات کو قانونی طور پر فروخت کرنے کے لیے، ان کے پاس CE نشان ہونا ضروری ہے۔ سپین کا SOIVRE نظام سرحد پر تعمیل کی جانچ کرتا ہے۔ یہ درآمد کنندہ کا کام ہے، چینی صنعت کار کا نہیں، اس بات کو یقینی بنانا کہ پروڈکٹ CE معیارات پر پورا اترے۔
سوال: SOIVRE کیا ہے اور اسپین میں الیکٹرانکس کی ترسیل کے لیے اس سے کیوں فرق پڑتا ہے؟
A: SOIVRE سپین کی وہ تنظیم ہے جو تجارت اور معیار کی جانچ کرتی ہے۔ جنوری 2023 سے، یہ ہسپانوی کسٹمز کے ساتھ ایک خودکار مشترکہ سائٹ چلا رہی ہے جو کسی تیسرے ملک سے EEE کی کھیپ جانے سے پہلے WEEE/RAEE رجسٹریشن نمبرز اور RoHS تعمیل دستاویزات کی جانچ کرتی ہے۔ کارگو کو اس وقت تک کلیئر نہیں کیا جائے گا جب تک کہ اس کا سسٹم میں ایک درست RAEE رجسٹریشن نمبر اور اس کے ساتھ RoHS کاغذی کارروائی نہ ہو۔
سوال: 2024 میں جنرل پروڈکٹ سیفٹی ریگولیشن (GPSR) کے ساتھ کیا تبدیلی آئی؟
A: GPSR نے 13 دسمبر 2024 کو سابقہ جنرل پروڈکٹ سیفٹی ڈائریکٹو کی جگہ لے لی۔ الیکٹرانکس کے درآمد کنندگان کے لیے، کچھ اہم تبدیلیاں شامل ہیں کہ پروڈکٹ یا پیکیجنگ میں EU کے ذمہ دار شخص کا نام اور رابطہ کی معلومات ہونی چاہیے۔ آن لائن بازاروں کو اشیاء کو زیادہ سختی سے ٹریک کرنے کے قابل ہونا چاہیے؛ اور قواعد پر عمل نہ کرنے کے جرمانے نمایاں طور پر بڑھ گئے ہیں، €100,000 تک کے جرمانے کے ساتھ۔ چینی برآمد کنندگان جو EU کی قائم کردہ تنظیم کے بغیر EU صارفین کو براہ راست فروخت کرتے ہیں انہیں ایک مجاز ایجنٹ کی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔
سوال: ICS2 کیا ہے اور داخلہ سمری ڈیکلریشن کب داخل کیا جانا چاہیے؟
A: ICS2 EU کا امپورٹ کنٹرول سسٹم 2 ہے، جو سامان کی آمد سے پہلے سیکیورٹی فارم فائل کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ ENS کو سمندری مال برداری کے لیے پہلی EU بندرگاہ پر جہاز پہنچنے سے پہلے درج کرانا چاہیے۔ لوڈ کرنے سے پہلے، ایئر فریٹ کے لیے ڈیٹا کی کم سے کم مقدار درج کی جانی چاہیے۔ سڑک اور ریل کی آمد سے پہلے فائل کرنا ضروری ہے (اپریل 2025 سے شروع)۔ 3 فروری 2026 تک، ICS2 v3 درکار ہے اور تمام آئٹمز میں 6 ہندسوں کے مکمل HS کوڈز ہونے چاہئیں۔
سوال: کیا چینی سپلائر کا سی ای سرٹیفکیٹ یورپی یونین کے درآمد کنندہ کے ذریعہ استعمال کیا جا سکتا ہے؟
A: یہ منحصر ہے. اگر آپ ایک معیاری پروڈکٹ لا رہے ہیں جو سپلائر کی اپنی تصریحات کے مطابق بنائی اور بنائی گئی تھی، تو آپ موجودہ ٹیسٹ رپورٹس اور مطابقت کے دستاویزات کو استعمال کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں جب تک کہ وہ حقیقی، مکمل ہوں اور صحیح ہدایات کا احاطہ کریں۔ اگر آپ اپنی مرضی کے مطابق یا پرائیویٹ لیبل والی اشیاء لا رہے ہیں، یا ان پر اپنا برانڈ لگا رہے ہیں، تو آپ قانونی طور پر مینوفیکچرر ہیں اور آپ کو مطابقت کا اپنا اعلان اور تکنیکی ڈوزیئر بنانا چاہیے۔ EU NANDO ڈیٹا بیس میں ہمیشہ مطلع شدہ باڈی نمبر چیک کریں۔
س: ٹاپ وے شپنگ تعمیل کے عمل میں کس طرح مدد کرتی ہے؟
A: ٹاپ وے شپنگ چینی فیکٹری سے ہسپانوی منزل تک تمام رسد کا خیال رکھتی ہے۔ اس میں کسٹم کے ذریعے سامان حاصل کرنا، کاغذی کارروائی کی تیاری، ICS2 ENS فائلنگ کو مربوط کرنا، WEEE/SOIVRE کے لیے پری کلیئرنس مدد فراہم کرنا، اور سامان کو آخری منزل تک پہنچانا شامل ہے۔ Topway 15 سال سے زیادہ عرصے سے بین الاقوامی لاجسٹکس کے کاروبار میں ہے۔ وہ الیکٹرانکس درآمد کنندگان کی مدد کرتے ہیں اس بات کو یقینی بنانے میں کہ وہ اپنے سامان کے چین سے نکلنے سے پہلے تمام اصولوں پر پورا اترتے ہیں، جس سے اسپین میں مہنگے کسٹم انتظار کا امکان کم ہوجاتا ہے۔
