- میٹا ٹائٹل: امریکہ میں 25% ٹرک ٹیرف | یہ چین اور امریکہ میں لاجسٹک لاگت اور سرحد پار بیچنے والوں کو کیسے متاثر کرتا ہے
- امریکہ یکم نومبر سے بھاری ٹرکوں اور پرزوں پر 25% ٹیکس لگانا شروع کر دے گا۔ جانیں کہ اس سے چین اور امریکہ کے درمیان شپنگ کی لاگت پر کیا اثر پڑتا ہے اور سرحدوں کے پار فروخت کرنے والے دکانداروں کو کیا کرنا چاہیے۔
- امریکی ٹرک ٹیکس، 25% امپورٹ ٹیرف، چین-یو ایس لاجسٹک لاگت، سرحد پار فروخت کنندگان کے ٹیرف کے اثرات، امریکی نقل و حمل کی لاگت، ایف بی اے ٹرک شپمنٹ، اور ڈی ڈی پی ڈیلیوری استعمال ہونے والی کچھ اصطلاحات ہیں۔ امریکہ
تعارف
17 اکتوبر کو صدر ٹرمپ نے ایک ایگزیکٹو آرڈر پر دستخط کیے جس کے تحت 1 نومبر سے درآمد شدہ میڈیم اور ہیوی ڈیوٹی والی گاڑیوں اور پرزوں پر 25 فیصد ٹیکس لگایا گیا تھا۔ درآمدی بسوں پر بھی 10 فیصد ٹیکس تھا۔ یہ ضابطہ نہ صرف کار سیکٹر کو نقصان پہنچاتا ہے بلکہ یہ چین اور امریکہ کے درمیان عالمی سپلائی چین اور شپنگ کی قیمتوں کو بھی مشکل بنا دیتا ہے۔
بہت سے لوگ سوچ سکتے ہیں، "یہ صرف ٹرکنگ کے کاروبار کو متاثر کرتا ہے، ٹھیک ہے؟" امریکی شپنگ کے اخراجات میں تبدیلی بالآخر تمام سرحد پار فروخت کنندگان کے منافع کے بیانات کو متاثر کرے گی۔
امریکہ ٹرکوں پر 25 فیصد ٹیکس کیوں لگا رہا ہے؟
سرکاری وجہ "قومی سلامتی" ہے، اور اسے خدشہ ہے کہ درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرنے سے امریکہ کی اپنی نقل و حمل کا سامان خود بنانے کی صلاحیت کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ لیکن اس اقدام کی تین اچھی وجوہات ہیں:
- ریشورنگ مینوفیکچرنگ: امریکہ گاڑیوں اور پرزہ جات پر ٹیرف برقرار رکھ کر مزید ٹرک مینوفیکچرنگ کو امریکہ واپس لانا چاہتا ہے۔
- صنعتی تحفظ - گھریلو ٹرک بنانے والوں کو قیمتوں پر زیادہ طاقت دینا۔
- سیاسی حساب کتاب: انتخابی سال کے دوران ملازمتیں اور مینوفیکچرنگ بہت اہم مسائل ہیں۔
سرحدوں کے پار فروخت کرنے والے بیچنے والوں کے لیے یہ ٹیرف کیا لاگو ہوتے ہیں؟
1. امریکہ میں نقل و حمل کی قیمت بڑھ رہی ہے۔
میڈیم اور ہیوی ڈیوٹی ٹرک امریکی لاجسٹکس کا "زندگی" ہیں۔ بحری بیڑے کی تجدید اور دیکھ بھال کے چارجز بڑھ جائیں گے کیونکہ درآمد شدہ ٹرکوں اور پرزوں کی قیمت زیادہ ہوگی۔ اس سے ڈیلیوری چارجز آخر میں بڑھ جائیں گے۔
2. چین اور امریکہ کے درمیان رسد کی لاگت پر ممکنہ بالواسطہ اثرات
اس اقدام کا مقصد ٹرکوں پر ہے، لیکن اس کے اثرات چین سے امریکہ تک سپلائی چینز پر پڑیں گے جیسے ڈی ڈی پی ڈیلیوری اور ایف بی اے ٹرک شپنگ جیسی خدمات کی قیمتیں بڑھ سکتی ہیں کیونکہ ٹرک چلانے میں زیادہ لاگت آتی ہے۔
3. صارفین ایک ہی قیمت ادا کرتے ہیں۔
لاجسٹکس کے اخراجات ہمیشہ کسی پروڈکٹ کی قیمت میں شامل ہوتے ہیں۔ پائیدار سامان، فرنیچر، اور بڑی چیزیں پہلے دباؤ محسوس کر سکتی ہیں۔
سرحد پار بیچنے والوں کو ان محصولات کے بارے میں کیا کرنا چاہئے؟
- محفوظ صلاحیت جلد
فروخت کنندگان کو لاجسٹکس کمپنیوں کے ساتھ چین-امریکہ کی ترسیل کی خدمات کو پہلے سے طے کرنا چاہیے تاکہ بلیک فرائیڈے اور کرسمس کے قریب آخری لمحات میں قیمتوں میں اضافے سے بچ سکیں۔ - منافع کے مارجن کا دوبارہ حساب لگائیں۔
منافع کے حساب میں "امریکہ میں نقل و حمل کے زیادہ اخراجات" شامل کریں، اور بفر کے طور پر کم از کم 5% سے 10% فراہم کرنا یقینی بنائیں۔ - کی اصلاح کریں سٹوریج حکمت عملی
اپنے پروڈکٹ کو کئی گوداموں میں پھیلائیں تاکہ یہ سب ایک جگہ یا حالت میں نہ ہوں۔ اس سے بعض علاقوں میں شپنگ کے اخراجات اور تقرری کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ - پالیسی کی چھوٹ کی نگرانی کریں۔
کار کے پرزوں کی برآمدات کے لیے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے فوراً چیک کریں کہ وہ USMCA کے اصل معیارات پر عمل کرتے ہیں تاکہ آپ ممکنہ اخراج پر غور کر سکیں۔
کیا یہ ایسی تبدیلی ہے جو طویل عرصے تک رہے گی یا صرف تھوڑے عرصے تک؟
امریکی حکومت کی معاوضہ اور ترجیحی پالیسیاں 2030 تک جاری رہیں گی۔ اس طرح، یہ 25% ٹیرف شاید ہی ایک قلیل مدتی طے ہو۔ سرحد پار دکانداروں کو اسے "نئے معمول" کے طور پر قبول کرنے اور چین اور امریکہ کے لیے اپنی طویل مدتی لاجسٹک حکمت عملی میں آگے کی منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔
- لاجسٹک کاروبار کے معاہدوں میں "ڈیلیوری لاگت کے اتار چڑھاؤ کی شقیں" شامل ہونی چاہئیں۔
- نقل و حمل کا صرف ایک طریقہ استعمال کرنے کے خطرات کو کم کرنے کے لیے، فروخت کنندگان کو نقل و حمل کے مختلف طریقوں کو ایک ساتھ استعمال کرنا چاہیے، جیسے کہ "سمندری فریٹ + ٹرک کی ترسیل" یا "ریل + ٹرک کی ترسیل۔"
نتیجہ: پالیسی ہوا ہے؛ لاجسٹکس راستہ ہے
ٹیرف کا حکم لاکھوں گاڑیوں کی قیمتوں کو فوراً تبدیل کر سکتا ہے، لیکن یہ اس حقیقت کو نہیں بدل سکتا کہ لوگوں کو ہمیشہ نقل و حمل کی ضرورت رہے گی۔
سرحد پار سے بیچنے والے قوانین کے پاس ہونے کا انتظار نہیں کر سکتے۔ انہیں یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ ٹیرف اور لاگت کے اوپر اور نیچے جانے کے باوجود کیسے مستحکم رہنا ہے۔
امریکی ٹرک ٹیرف بیچنے والوں کے لیے محض خبروں سے زیادہ ہیں۔ وہ مال برداری کی قیمتوں اور منافع کو براہ راست متاثر کرتے ہیں۔ یہ لاجسٹک کمپنیوں کے لیے اپنے علم کو ظاہر کرنے اور حل فراہم کرنے کا موقع ہے۔ مستقبل میں، وہ لوگ جو پالیسی کے پیچیدہ اثرات کو سروس پلانز میں تبدیل کر سکتے ہیں جن کو کلائنٹس سمجھ سکتے ہیں وہ فاتح ہوں گے۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
سوال: کیا 25% امریکی ٹرک ٹیرف FBA لاجسٹکس کے اخراجات کو متاثر کرتا ہے؟
جی ہاں لیوی کا مقصد ٹرکوں اور پرزوں پر ہے، لیکن امریکہ میں ٹرک چلانے کے زیادہ اخراجات بالواسطہ طور پر ایف بی اے ٹرک شپنگ اور ڈی ڈی پی کی ترسیل کے نرخوں میں اضافہ کریں گے۔
س: امریکی ٹرک ٹیرف کب تک رہے گا؟
پیمائش عارضی نہیں ہے؛ 2030 تک معاوضے اور پالیسی ایڈجسٹمنٹ کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، جو ایک طویل مدتی رجحان کا اشارہ ہے۔
س: سرحد پار بیچنے والوں کو اب کیا کرنا چاہیے؟
لاجسٹک صلاحیت کو جلد حاصل کریں، منافع کے مارجن کو 5% سے 10% تک تبدیل کریں، اپنے گودام کو پھیلا دیں، اور لاگت کی کسی بھی بچت کے لیے USMCA کی چھوٹ پر نظر رکھیں۔
