"DDP ٹو فرانس" میں اصل میں کیا شامل ہے — ٹیکس، VAT اور سبھی
شپنگ کوٹ پر تین الفاظ، ڈیلیورڈ ڈیوٹی پیڈ، اس وعدے کی طرح لگتے ہیں کہ خریدار کبھی بھی کسٹم بل نہیں دیکھے گا۔ برسوں سے، یہ وعدہ بنیادی طور پر برقرار ہے، خاص طور پر فرانس سے گزرنے والے راستوں پر، جہاں محدود مالیاتی نمائندگی کہلانے والے کام کے ذریعے بیرون ملک فروشوں کو فرانسیسی VAT کے لیے رجسٹر کیے بغیر مصنوعات صاف کرنے کی اجازت دی گئی۔ یہ کام 31 دسمبر 2025 کو ختم ہو رہا ہے۔ کوئی بھی جو اب بھی ڈی ڈی پی کو فرانس کو پرانے طریقے سے حوالہ دے رہا ہے وہ ایک ایسی سروس کا حوالہ دے رہا ہے جو پہلے کی طرح موجود نہیں ہے۔
آج ہم ڈی ڈی پی ٹو فرانس کی طرح دکھائی دینے والے ہیں: قانونی درآمد کنندہ کون ہے؟ فرانسیسی VAT کی ادائیگی اور دوبارہ دعوی کیسے کیا جاتا ہے؟ رجیم 42 کے ساتھ کیا تبدیلی آئی؟ مارچ 2026 میں شروع ہونے والی نئی فی HS-کوڈ ہینڈلنگ فیس کیا ہے؟ اور ڈی ڈی پی مختلف قسم کی ترسیل کے لیے ڈی اے پی اور آئی او ایس ایس کے خلاف کیسے اسٹیک اپ کرتا ہے؟ یہ تاجروں، سامان کے خریداروں اور آپریشنل ٹیموں کے لیے لکھا گیا ہے جنہیں میکینکس کی ضرورت ہوتی ہے، نہ کہ مارکیٹنگ کی زبان۔
یہ سامنے بیان کرنے کے قابل ہے کہ یہ اپنی وجہ سے تعمیل سے بالاتر کیوں ہے۔ موجودہ فرانسیسی قوانین کو نظر انداز کرنے والا ایک DDP اقتباس نہ صرف قانونی طور پر متزلزل ہے، بلکہ اس کی قیمت عام طور پر غلط ہوتی ہے کیونکہ فریٹ فارورڈر یا بیچنے والے نے لاگت کو جذب کرنے والے نئے رجسٹریشن اوور ہیڈ، فی کوڈ ہینڈلنگ فیس یا حقیقت یہ ہے کہ کچھ کھیپیں نامزد اعلان کنندہ کے بغیر بالکل صاف نہیں ہوسکتی ہیں۔ میکانکس کو صحیح طریقے سے حاصل کرنے کی مشق، بالکل سیدھے طریقے سے، زمینی لاگت کو صحیح طریقے سے حاصل کرنے کے مترادف ہے۔
ڈی ڈی پی ایک لاگت مختص ہے، کسٹمز کی حیثیت نہیں۔
Incoterms 2020 کے تحت ڈیلیورڈ ڈیوٹی پیڈ کا مطلب ہے کہ بیچنے والا پیکج کو خریدار کے دروازے تک ڈیوٹی اور ٹیکس کی ادائیگی اور کلیئر کے ساتھ فراہم کرتا ہے۔ یہ رقم کا سودا ہے کہ بل کون ادا کرتا ہے۔ یہ خود آپ کو مطلع نہیں کرتا ہے کہ فرانس میں ریکارڈ کے درآمد کنندہ کے طور پر کام کرنے کا قانونی طور پر حقدار کون ہے، اور یہ اس امتیاز کے ارد گرد ہے کہ زیادہ تر موجودہ غلط فہمی موجود ہے۔
عملی طور پر، جب کوئی کھیپ فرانس میں DDP بھیجتی ہے، تو ایک فریٹ فارورڈر یا کورئیر (FedEx، DHL، UPS، یا ایک وقف شدہ چائنا-یورپ فارورڈر) فرانسیسی درآمدی VAT اور کسی بھی قابل اطلاق کسٹم ڈیوٹی کو بھیجنے والے کے لیے سرحد پر ادا کرتا ہے اور پھر بھیجنے والے کو اس رقم کے علاوہ ایک ہینڈلنگ فیس کے لیے انوائس کرتا ہے۔ مشینری کے اس حصے میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے۔ جو چیز تبدیل ہوئی ہے وہ یہ ہے کہ درآمد کنندہ کے طور پر اس لین دین کے پیچھے کون قانونی طور پر کھڑا ہو سکتا ہے اور اسے پورا کرنے کے لیے انہیں کون سی رجسٹریشن رکھنے کی ضرورت ہے۔
2025-2026 کا ٹرننگ پوائنٹ: رجیم 42 ختم ہو گیا۔
Regime 42 کسٹم کا طریقہ کار ہے جو EU کے کسی ملک میں درآمد شدہ مصنوعات کو کسی دوسرے رکن ریاست میں کسی صارف کو ابتدائی سرحد پر درآمدی VAT کے چارج کیے بغیر بھیجنے کی اجازت دیتا ہے، کیونکہ VAT حتمی کھپت کے ملک میں قابل ادائیگی ہے۔ تاریخی طور پر، فرانس نے غیر EU فروخت کنندگان کو اس تکنیک کو محدود، یک طرفہ مالی نمائندگی کے ساتھ استعمال کرنے کی اجازت دی تھی - دوسرے لفظوں میں، ایک کسٹم ایجنٹ ایک عارضی انتظام کے تحت درآمد کا اعلان کر سکتا ہے بغیر سمندر کے بیچنے والے کے پاس اپنا فرانسیسی VAT نمبر ہو۔
فرانسیسی فنانس ایکٹ 2025 نے اس شارٹ کٹ کو ختم کر دیا۔ 1 جنوری 2026 سے، غیر یورپی یونین کے کاروبار جو کہ Regime 42 کے تحت فرانس کے ذریعے سامان درآمد کرتے ہیں، اس رجسٹریشن کے ساتھ ایک فرانسیسی EORI نمبر کے ساتھ ایک مکمل فرانسیسی VAT نمبر حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ کاروباری اداروں کو ماہانہ VAT رپورٹس (CA3 اعلامیہ) اور انٹراسٹیٹ جیسی رپورٹنگ بھی جمع کرنے کی ضرورت ہوگی جسے EMEBI کہا جاتا ہے۔ رجسٹریشن میں چار سے آٹھ ہفتے لگتے ہیں اور وہ دکاندار جنہوں نے نئے سال تک کام کرنے کا انتظار کیا تھا وہ عارضی طور پر ترسیل کو صاف کرنے سے قاصر تھے جیسا کہ انہوں نے ہمیشہ کیا تھا۔
یہ یوکے اور دیگر غیر EU سپلائرز کے لیے بیوروکریٹک سر درد نہیں ہے جو فارورڈر کے ادھار شدہ VAT نمبر کا استعمال کرتے ہوئے خفیہ طور پر ڈی ڈی پی سامان کیلیز یا فرانسیسی لاجسٹکس ہب کے ذریعے منتقل کر رہے تھے - یہ ایک کاروباری ماڈل کا خاتمہ ہے۔ بیچنے والا یا تو فرانس میں VAT کے لیے براہ راست رجسٹر ہوتا ہے یا کسی لاجسٹک پارٹنر کی خدمات حاصل کرتا ہے جو اپنی جانب سے ریکارڈ کے درآمد کنندہ کے طور پر کام کرنے کے لیے تیار ہوتا ہے، جس میں تمام تعمیل کے فرائض شامل ہوتے ہیں۔
DDP بمقابلہ DAP بمقابلہ IOSS: اصل میں کون ادائیگی کرتا ہے۔
اگرچہ یہ تینوں جملے اکثر غیر رسمی تقریر میں ایک دوسرے کے بدلے استعمال ہوتے ہیں، وہ لین دین کے مختلف شعبوں پر قبضہ کرتے ہیں اور مختلف چیلنجوں کو حل کرتے ہیں۔ 2026 کے وسط تک کی عملی تبدیلیاں درج ذیل جدول میں دکھائی گئی ہیں۔
| ماڈل | جو VAT/ڈیوٹی ادا کرتا ہے۔ | کے لیے بہترین موزوں ہے۔ | فرانسیسی VAT رجسٹریشن کی ضرورت ہے؟ |
| ڈیڈیپی | بیچنے والا، فارورڈر یا کیریئر کے ذریعے سامنے | B2B کی ترسیل، اعلیٰ قدر والی B2C، برانڈ کے زیر کنٹرول ترسیل کا تجربہ | جی ہاں، ریکارڈ کے درآمد کنندہ کے طور پر (خود یا مقرر کردہ ایجنٹ) |
| ڈی اے پی / ڈی ڈی یو | خریدار، رہائی سے پہلے پہنچنے پر | کم مارجن والے سامان جہاں بیچنے والا صفر درآمدی ذمہ داری چاہتا ہے۔ | نہیں، لیکن گاہک کا تجربہ متاثر ہوتا ہے۔ |
| آئی او ایس | خریدار، چیک آؤٹ پر پری پیڈ، بیچنے والے کے ذریعے IOSS کے ذریعے بھجوایا جاتا ہے۔ | B2C پارسلز کی قیمت €150 یا اس سے کم ہے۔ | کوئی فرانسیسی VAT نمبر نہیں، لیکن IOSS رجسٹریشن درکار ہے۔ |
اس کے برعکس اہم ہے کیونکہ مناسب جواب تقریباً مکمل طور پر سامعین اور آرڈر کی قدر کا کام ہے۔ ایک صارف کے لیے جو €40 کی لوازمات خریدتا ہے، IOSS عام طور پر سب سے صاف طریقہ ہے۔ چیک آؤٹ پر VAT جمع کیا جاتا ہے، دروازے پر بغیر کسی اضافی بل کے ڈیلیوری صاف ہو جاتی ہے اور بیچنے والے کو اس شپنگ کے لیے کبھی بھی فرانسیسی VAT نمبر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ایک فرانسیسی ڈسٹری بیوٹر کو €4,000 کا سامان؟ IOSS بالکل بھی آپشن نہیں ہے۔ وہ کھیپ DDP یا DAP ہے، اور یہ DDP ہے جو خریدار کے لیے لین دین کو رگڑ سے پاک بناتا ہے۔
یہ ایک عام غلط فہمی ہے کہ IOSS ہمیشہ DDP کے مقابلے میں زیادہ سرمایہ کاری مؤثر آپشن ہوتا ہے۔ یہ نہیں ہے۔ IOSS صرف کم قیمت والی B2C ترسیل کوالیفائنگ پر درآمدی VAT کا احاطہ کرتا ہے، یہ €150 سے اوپر کے کسٹم ڈیوٹی، ایکسائز آئٹمز، یا B2B ٹرانزیکشنز کو متاثر نہیں کرتا ہے اور یہ جادوئی طور پر کارگو ڈیوٹی فری نہیں بناتا ہے۔ فرق عام طور پر صرف تب پایا جاتا ہے جب کسی صارف سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ چیک آؤٹ پر پہلے ہی VAT ادا کرنے کے بعد دروازے پر ادائیگی کرے۔
ایک عملی مثال
شینزین سے فرانس تک وائرلیس ایئربڈز فروخت کرنے والا درمیانے سائز کا الیکٹرانکس برانڈ لیں۔ اگر آرڈر کی اوسط قیمت €35 ہے اور صارف ایک نجی فرد ہے تو IOSS منطقی ٹول ہے۔ چیک آؤٹ پر VAT جمع کیا جاتا ہے، پارسل تیزی سے صاف ہو جاتا ہے، اور برانڈ کو اس بہاؤ کے لیے کبھی بھی اسٹینڈ اکیلے فرانسیسی VAT نمبر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ لیکن وہی برانڈ ہر کھیپ میں €12,000 پر بلک پیلیٹس کے ساتھ ایک فرانسیسی ریٹیل چین بھی فراہم کرتا ہے۔ یہ آرڈر آئی او ایس ایس کو بالکل بھی نہیں چھو سکتا، اس کے لیے ڈی ڈی پی یا ڈی اے پی کی ضرورت ہے اور چونکہ خوردہ فروش چاہتا ہے کہ آئٹمز کلیئر ہو جائیں اور شیلف کے لیے تیار ہوں ڈی ڈی پی ریکارڈ کے صحیح طریقے سے رجسٹرڈ درآمد کنندہ کے ساتھ واقعی واحد عملی امکان ہے۔ اور اس طرح زمینی لاگت کا تخمینہ خاموشی سے حقیقت سے بھٹک جاتا ہے: دونوں بہاؤ کو ایک ہی عام 'DDP سے فرانس' اقتباس کے ذریعے چلا کر، ان میں فرق کیے بغیر۔
اسی برانڈ کو بھی IOSS اہل پیکجوں کے اندر اپنے پروڈکٹ مکس کو دیکھنے کی ضرورت ہے۔ چارجنگ کیس اور کلیننگ کپڑوں کے ساتھ ائرفونز کا ایک موجودہ سیٹ ایک کے بجائے تین مختلف HS کوڈز ہو سکتا ہے، جس کا مارچ 2026 کے اصول کے تحت ایک پارسل پر ایک کی بجائے تین الگ الگ €2 ہینڈلنگ کے اخراجات ہیں۔ دسیوں ہزار ماہانہ اکائیوں کے لیے ایسا کریں، اور پیچیدہ اور لاپرواہ HS درجہ بندی کے درمیان فرق P&L پر ایک حقیقی لائن بن جاتا ہے، نہ کہ گول کرنے کی غلطی۔
شرح کے اصول: فرانسیسی VAT خریدار کی پیروی کرتا ہے، سرحد کی نہیں۔
ایک ایسا پہلو ہے جو عام طور پر مستعد شپرز کی حیرت انگیز فیصد کو پکڑتا ہے۔ IOSS اور متعلقہ فاصلاتی فروخت کے قوانین کے تحت قابل اطلاق VAT کی شرح خریدار کے رکن ریاست کی طرف سے مقرر کی جاتی ہے نہ کہ وہ ملک جہاں پارسل جسمانی طور پر کسٹم کو صاف کرتا ہے۔ شینزین کا ایک کارگو جو ڈچ گیٹ وے سے گزرتا ہے لیکن لیون میں ایک گاہک تک پہنچتا ہے اس پر فرانسیسی VAT کی شرح پر ٹیکس لگایا جائے گا – فرانس میں معمول کی شرح 20% ہے – ڈچ کی شرح پر نہیں۔ لاجسٹک روٹنگ اور ٹیکس کا دائرہ اختیار دو آزاد مسائل ہیں، اور دونوں کو ملانا VAT کو کم کرنے، پھر بعد میں ایڈجسٹ کرنے کا ایک تیز طریقہ ہے۔
نئی €2 ہینڈلنگ فیس - اور اس کے بعد کیا آتا ہے۔
ایک ایسا پہلو ہے جو عام طور پر مستعد شپرز کی حیرت انگیز فیصد کو پکڑتا ہے۔ IOSS اور متعلقہ فاصلاتی فروخت کے قوانین کے تحت قابل اطلاق VAT کی شرح خریدار کے رکن ریاست کی طرف سے مقرر کی جاتی ہے نہ کہ وہ ملک جہاں پارسل جسمانی طور پر کسٹم کو صاف کرتا ہے۔ شینزین کا ایک کارگو جو ڈچ گیٹ وے سے گزرتا ہے لیکن لیون میں ایک گاہک تک پہنچتا ہے اس پر فرانسیسی VAT کی شرح پر ٹیکس لگایا جائے گا – فرانس میں معمول کی شرح 20% ہے – ڈچ کی شرح پر نہیں۔ لاجسٹک روٹنگ اور ٹیکس کا دائرہ اختیار دو آزاد مسائل ہیں، اور دونوں کو ملانا VAT کو کم کرنے، پھر بعد میں ایڈجسٹ کرنے کا ایک تیز طریقہ ہے۔
جب رجسٹریشن اس کے قابل ہے - اور جب یہ نہیں ہے۔
فرانسیسی VAT رجسٹریشن برقرار رکھنے کے لیے آزاد نہیں ہے۔ ابتدائی فائلنگ کے علاوہ، یہ ماہانہ CA3 ریٹرن لاتا ہے، EMEBI کی رپورٹنگ ایک بار کچھ حدوں کو عبور کرنے پر، اور غیر ملکی اکاؤنٹنٹ یا مالی نمائندے کو برقرار رکھنے کا انتظامی اوور ہیڈ۔ ایک بیچنے والے کے لیے ہر سال مٹھی بھر B2B پیلیٹ فرانس میں بھیجتے ہیں، یہ اوور ہیڈ براہ راست DDP چلانے کے فائدے سے زیادہ ہو سکتا ہے، اور ریکارڈ کے درآمد کنندہ کے طور پر کام کرنے کے لیے ایک لاجسٹک پارٹنر کا تقرر کرنا — بیچنے والے کی جانب سے VAT رجسٹریشن لے جانا — عام طور پر زیادہ سمجھدار راستہ ہے۔ ہر ماہ کنٹینرز کو فرانس منتقل کرنے والے بیچنے والے کے لیے، براہ راست رجسٹریشن تیزی سے دوبارہ دعوی کرنے کے چکروں اور درجہ بندی اور تشخیص پر سخت کنٹرول کے ذریعے کافی تیزی سے ادائیگی کرتا ہے۔
حجم کی کوئی مقررہ حد نہیں ہے جہاں ایک نقطہ نظر واضح طور پر دوسرے کو شکست دیتا ہے۔ یہ مارجن، کھیپ کی فریکوئنسی، اور کاروبار کے پاس پہلے سے کتنی اندرونی کسٹم مہارت پر منحصر ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ 2024 میں کام کرنے کے لیے جو بھی انتظامات ہوئے ہیں اس کو ڈیفالٹ کرنے کے بجائے 2026 کے قوانین کو مدنظر رکھتے ہوئے جان بوجھ کر انتخاب کرنا ہے۔
درآمدی VAT کا دوبارہ دعوی کرنا: حصہ بیچنے والے اکثر غلط ہو جاتے ہیں۔
ایک رجسٹرڈ فرم کے لیے ڈی ڈی پی کے تحت درآمدی VAT ادا کرنا کہانی کا اختتام نہیں ہے – اسے عام طور پر دوبارہ حاصل کیا جا سکتا ہے اور یہی ایک اہم وجہ ہے کہ ڈی ڈی پی کا مناسب انتظام اتنا مہنگا نہیں ہے جتنا کہ پہلی نظر میں لگتا ہے۔
اگر غیر ملکی بیچنے والا فرانس میں VAT رجسٹرڈ ہے اور اسے ریکارڈ کے درآمد کنندہ کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، تو وہ اپنی فرانسیسی CA3 ریٹرن پر ریورس چارج کا طریقہ استعمال کر سکتا ہے اور ریفنڈ چیک کا جسمانی طور پر انتظار کرنے کے بجائے، فروخت پر حاصل کردہ VAT کے مقابلے میں ادا کردہ درآمدی VAT کو متوازن کر سکتا ہے۔ غیر فرانسیسی VAT-رجسٹرڈ بیچنے والے اب بھی فرانسیسی ٹیکس حکام سے دوبارہ دعویٰ کر سکتے ہیں، بشرطیکہ دعوی کم از کم رقم تک پہنچ جائے – غیر EU فروخت کنندگان کے لیے €200 اور EU فروخت کنندگان کے لیے €400 – اور درآمد کے بعد کے سال میں 30 جون تک کیا جاتا ہے۔ درحقیقت، ٹیکس دفاتر کو عام طور پر رقم کی واپسی کی درخواستوں پر کارروائی کرنے میں دو سے چار مہینے لگتے ہیں اور اگر کیس کو مزید جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے۔
لیکن اگر کاغذی کارروائی غلط پارٹی کو ظاہر کرتی ہے تو اس میں سے کوئی بھی ریکوری کام نہیں کرتا۔ دوبارہ درآمد کرنے کے قابل ہونے کے لیے، بیرون ملک مقیم کمپنی کو فرانسیسی کسٹم ڈیکلریشن پر ریکارڈ کا درآمد کنندہ یا کنسائنی ہونا چاہیے۔ یہ ایک ایسی تفصیل ہے جو فیکٹری کے فرش اور فرانسیسی سرحد کے درمیان کئی بیچوانوں سے گزرنے پر اس سے زیادہ کثرت سے چھوٹ جاتی ہے۔
دستاویزات ایک فرانسیسی کسٹم بروکر درحقیقت طلب کرے گا۔
فرانسیسی کسٹم کلیئرنس ایک خوبصورت معیاری دستاویزی پیکج پر مبنی ہے، اور اس میں موجود کوتاہیاں سب سے عام وجہ ہیں کہ ڈی ڈی پی شپمنٹ کو حراست میں لیا جاتا ہے بمقابلہ شیڈول کے مطابق جاری کیا جاتا ہے، قطع نظر اس کے کہ جس ماڈل کے تحت شپمنٹ چلتی ہے۔
| دستاویز | مقصد |
| تجارتی انوائس | ریاستوں کے سامان کی تفصیل، قیمت، کرنسی، اور انکوٹرم - بنیادی اعداد و شمار کسٹمز ڈیوٹی اور VAT کے حساب کتاب کے لیے استعمال کرتے ہیں |
| EORI نمبر | EU کسٹم سسٹم کے اقتصادی آپریٹر کی شناخت کرتا ہے؛ ریکارڈ کے درآمد کنندہ کے لیے ضروری ہے۔ |
| فرانسیسی VAT نمبر (اگر قابل اطلاق ہو) | ریکارڈ کے درآمد کنندہ کو ریورس چارج لگانے اور CA3 ریٹرن فائل کرنے کے لیے درکار ہے۔ |
| HS/TARIC درجہ بندی | ڈیوٹی کی شرح، €150 کی حد کے لیے اہلیت، اور اب فی کوڈ ہینڈلنگ فیس کا تعین کرتا ہے |
| مقامی سند | ترجیحی ڈیوٹی علاج کی حمایت کرتا ہے جہاں تجارتی معاہدہ لاگو ہوتا ہے۔ |
| پیکنگ کی فہرست | اعلان کردہ انوائس اور درجہ بندی کے خلاف جسمانی مواد کو کراس چیک کرتا ہے۔ |
یہ فارورڈرز صرف مال بردار جگہ کی بکنگ سے آگے جو حقیقی فائدہ لاتے ہیں وہ عام طور پر فرانسیسی کسٹم تک پہنچنے سے پہلے اس پیکیج میں مماثلتوں کو پکڑنا ہے۔ فارورڈرز جو چین سے یورپ کی لین میں مہارت رکھتے ہیں وہ ان مماثلتوں کو پکڑتے ہیں۔ غلط درجہ بندی شدہ HS کوڈ یا EORI حوالہ غائب ہونا صرف جرمانے کا خطرہ نہیں ہے، اس کا مطلب ہے کہ پارسل کے پاس جولائی 2026 کے معیارات کے تحت فائل پر کوئی درست اعلان کنندہ نہیں ہے اور یہ کسٹمز کے لیے کافی ہے کہ وہ اسے فیس کے لیے حراست میں لینے کے بجائے اسے مسترد کر کے فوری طور پر واپس کر دیں۔
ایک DDP سیٹ اپ بنانا جو درحقیقت برقرار ہے۔
مذکورہ بالا میں سے کوئی بھی ڈی ڈی پی ( 4 ) کے خلاف دلیل نہیں ہے۔ فروخت کنندگان کے لیے جو ہموار، بغیر حیرت کے ڈیلیوری کا تجربہ چاہتے ہیں - خاص طور پر B2B اکاؤنٹس، EU کے گوداموں یا پریمیم کنزیومر آئٹمز میں مارکیٹ پلیس کی تکمیل کے لیے - DDP ایک ایسا طریقہ ہے جو صارفین کو دروازے پر غیر متوقع بل کھولنے سے روکتا ہے۔ 2026 میں جو چیز مختلف ہے وہ یہ ہے کہ اسے اب اس کے پیچھے حقیقی بنیادی ڈھانچے کی ضرورت ہے: درست فرانسیسی VAT نمبر (چاہے بیچنے والے کا اپنا ہو یا مناسب طریقے سے مقرر کردہ ایجنٹ کا)، HS کی درجہ بندی درست کریں تاکہ نئے فی کوڈ فیس کا درست حساب لگایا جائے، IOSS رجسٹریشن کم قیمت والے B2C ٹکڑوں کے لیے کاروبار کے لیے کافی حد تک بکنگ، اور اصل میں بکنگ کے لیے کافی مقدار میں بکنگ فائل۔ ہر ماہ قابل وصولی VAT کو بغیر دعوی کے بیٹھنے دینے کے بجائے۔
یہ قطعی طور پر سرحد پار کی پیچیدگی ہے جو بہت سے کاروباروں کو ایک ایسی ہستی کے ساتھ شراکت کی طرف لے جاتی ہے جس کے پاس پہلے سے ہی رجسٹریشن، کسٹم رابطے اور دستاویزات کے طریقے موجود ہیں، جیسا کہ یہ سب ایک ہی مارکیٹ کے لیے اندرون ملک قائم کرنے کے برخلاف ہے۔ Topway Shipping، جو 2010 میں قائم ہوا، ایک پیشہ ور کراس بارڈر ای کامرس لاجسٹکس حل فراہم کرنے والا ہے، جس کا صدر دفتر شینزین، چین میں ہے۔ بانی ٹیم کے پاس 15 سال سے زیادہ کا بین الاقوامی لاجسٹکس اور کسٹم کلیئرنگ کا تجربہ ہے، خاص طور پر چین-امریکہ کی نقل و حمل پر جس کے بعد سے فرانس اور مکمل یورپی یونین سمیت بڑی عالمی لین میں پھیل گئی ہے۔
ٹاپ وے کی خدمات میں چین سے باہر، بیرون ملک تک، پہلے مرحلے کی نقل و حمل سے لے کر پوری لاجسٹکس چین شامل ہے سٹوریجکسٹم کلیئرنس اور آخری میل کی ترسیل۔ یہ چین سے دنیا بھر کی بڑی بندرگاہوں تک لچکدار فل کنٹینر لوڈ اور کم کنٹینر لوڈ اوشین فریٹ بھی فراہم کرتا ہے۔ اگر آپ فرانس کے آرڈر پر DDP، DAP اور IOSS کے درمیان فیصلہ کرنے والے مرچنٹ ہیں، یا یہ کام کر رہے ہیں کہ آیا کسی کھیپ کو اس کی اپنی فرانسیسی VAT رجسٹریشن کی ضرورت ہے یا ایک موجودہ IOSS نمبر پر سوار ہو سکتا ہے، جس کے پاس ایک لاجسٹک پارٹنر ہے جو پہلے سے ہی فریٹ سائیڈ اور کمپلائنس سائیڈ دونوں کو سمجھتا ہے، مساوات کے انکوٹرم پرنٹ شدہ سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔
جو بھی راستہ منتخب کیا جائے، یہ اتنا ہی تجارتی فیصلہ ہے جتنا کہ لاجسٹک۔ DAP انتظامی طور پر بیچنے والے کے لیے ہلکا ہے لیکن یہ درآمدی اعلانات اور غیر متوقع ادائیگی کی درخواستوں کو خریدار کو منتقل کرتا ہے، B2C میں ایک مشکل سواری اور بہت سے کاروباری اکاؤنٹس کے لیے نان اسٹارٹر ہے۔ DDP خریدار کے تجربے کو صاف رکھتا ہے، لیکن اسے بیچنے والے - یا اس کے نامزد فارورڈر سے - مہینے کے بعد فرانسیسی VAT اور کسٹم کی ذمہ داریوں کو مناسب طریقے سے ادا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کوئی واحد صحیح جواب نہیں ہے، ایک مخصوص پروڈکٹ، آرڈر ویلیو اور کلائنٹ بیس کے لیے ایک درست جواب ہے اور اس جواب پر نظر ثانی کرنے کے قابل ہے اب اس کے پیچھے فرانسیسی قوانین چند مہینوں کے اندر دو بار آگے بڑھ چکے ہیں۔
نتیجہ
فرانس کے لیے ڈی ڈی پی ایک بار بہت معاف کرنے والا انکوٹرم تھا، جس کی مالی نمائندگی کے شارٹ کٹ کے ذریعے حمایت کی گئی تھی جس کی مدد سے بیرون ملک فروخت کنندگان فرانسیسی VAT رجسٹریشن سے براہ راست رابطہ کرنے سے گریز کر سکتے تھے۔ فرانس نے مارچ 2026 سے کم قیمت کی ترسیل کے اوپر ایک نیا ہینڈلنگ ٹیکس فی HS-کوڈ متعارف کرایا ہے اور EU جولائی 2026 سے یورپی یونین میں اپنی € 150 ڈیوٹی کی چھوٹ واپس لے رہا ہے، آنے والی عارضی فلیٹ ڈیوٹی کے ساتھ۔ یہ شارٹ کٹ جنوری 2026 سے ختم ہو گیا ہے۔ اس میں سے کوئی بھی DDP کو ناقابل عمل نہیں بناتا، یہ اسے ایک ایسا ماڈل بناتا ہے جس کے لیے اب رسمی VAT رجسٹریشن، صحیح درجہ بندی کے ڈیٹا اور اس کے پیچھے نظم و ضبط سے دوبارہ دعوی دائر کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سال یہ بیچنے والے ہیں جو ڈی ڈی پی کو ایک قانونی کردار کے بجائے ایک شپنگ فارم پر ایک چیک باکس کے طور پر دیکھتے ہیں جس پر کسی کو اصل میں قبضہ کرنا ہوتا ہے، جن کے فرانس کی سرحد کے خلاف ہونے کا سب سے زیادہ امکان ہوتا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: 2026 میں فرانس کو ڈی ڈی پی کی ترسیل میں کیا تبدیلی آئی؟
A: دو چیزیں ایک دوسرے کے قریب آ گئیں۔ فرانس نے جنوری 2026 سے Regime 42 کے تحت یک طرفہ مالی نمائندگی کو ختم کر دیا ہے اور غیر EU فروخت کنندگان کو اب اس طریقے سے درآمد جاری رکھنے کے لیے مکمل فرانسیسی VAT نمبر اور EORI کی ضرورت ہوگی۔ IOSS VAT کے علاوہ، فرانس مارچ 2026 سے کم قیمت والے پارسلز پر فی منفرد HS کوڈ کے لیے €2 لیوی بھی متعارف کرائے گا۔
سوال: کیا بیچنے والا فرانس میں ادا کردہ درآمدی VAT کا دوبارہ دعوی کر سکتا ہے؟
A: ہاں، زیادہ تر وقت۔ تاہم، ریکارڈ کا ایک فرانسیسی VAT رجسٹرڈ درآمد کنندہ CA3 ریٹرن پر ریورس چارج کے ذریعے اسے آفسیٹ کر سکتا ہے۔ ایک غیر رجسٹرڈ بیچنے والا فرانسیسی ٹیکس حکام کے ساتھ براہ راست رقم کی واپسی کا دعویٰ دائر کر سکتا ہے، جس میں دعویٰ کا کم از کم سائز €200 ہے اور فائل کرنے کی تاریخ اگلے سال 30 جون ہے۔
سوال: کیا IOSS DDP کا سستا ورژن ہے؟
A: کوئی راستہ نہیں۔ IOSS صرف €150 تک کی قیمت کی کوالیفائنگ B2C ترسیل پر VAT درآمد کرنے پر لاگو ہوتا ہے۔ یہ کسٹم ڈیوٹی، ایکسائز آئٹمز یا B2B سیلز سے نمٹتا نہیں ہے اور 2026 کے وسط سے یہ نئی EU اور فرانسیسی ڈیوٹی ریٹس کے ساتھ مل کر رہے گا، بجائے اس کے کہ ان کی جگہ لے لے۔
سوال: کیا جولائی 2026 میں EU کی جانب سے €150 کی چھوٹ کو ہٹانے کے بعد بھی IOSS کام کرتا ہے؟
A: ہاں، IOSS اب بھی چیک آؤٹ پر VAT کی وصولی کو ہینڈل کرتا ہے۔ لیکن یہ نئے عارضی EU لیوی کا احاطہ نہیں کرتا ہے، لہذا IOSS استعمال کرنے والے خوردہ فروشوں کو اس فیس کے حساب سے کوئی دوسرا ذریعہ تلاش کرنا ہوگا۔
سوال: کیا ڈی اے پی فرانس میں ترسیل کے لیے ڈی ڈی پی کا آسان متبادل ہے؟
A: بیچنے والے کے لیے یہ آسان ہے کیونکہ گاہک فوری طور پر درآمدی VAT، ڈیوٹیز اور کلیئرنس کا ذمہ دار ہے۔ منفی پہلو خریداری کا زیادہ ناخوشگوار تجربہ ہے، جس میں خریداروں کو اپنی پروڈکٹ کے ریلیز ہونے سے پہلے غیر متوقع بل یا دستاویزات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
