فرانسیسی درآمد کنندگان چین سے کسٹم کلیئرنس کے بارے میں کیا غلط کرتے ہیں۔
تعارف
جب درآمدات کی بات آتی ہے تو فرانس یورپ میں چین کا سب سے بڑا تجارتی شراکت دار ہے، اور تعلقات مضبوط تر ہوتے جا رہے ہیں۔ فرانسیسی کسٹمز نے صرف 2024 میں 189 ملین چھوٹے پارسل کے اعلانات کیے، جو کہ دو سال پہلے کے مقابلے تین گنا زیادہ ہیں۔ ان میں سے 97 فیصد کھیپ چین سے آئی۔ دالان میں پہلے سے زیادہ ہجوم ہے۔ لیکن مصروف ہونے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ چیزیں آسانی سے چلتی ہیں۔ ہر ہفتے، کھیپیں Le Havre یا Marseille-Fos میں پھنس جاتی ہیں، کارگو کو دوبارہ چیک کرنا پڑتا ہے، اور درآمد کنندگان کو حیرت انگیز ٹیکس بل ملتے ہیں جو ان کے منافع میں کمی کرتے ہیں۔ ایسا اس لیے نہیں ہوتا کہ قواعد بہت پیچیدہ ہیں، بلکہ اس لیے ہوتا ہے کہ تمام سائز کے کاروبار وہی غلطیاں کرتے رہتے ہیں جن سے بچا جا سکتا ہے۔
جب بات چین سے فرانس تک کی درآمدات کی ہو تو، قوانین EU کسٹم قانون سازی، فرانسیسی قومی ٹیکس کے قوانین، اور بہت ساری پالیسی تبدیلیوں کا مرکب ہیں جو 2024 سے تیزی سے رونما ہوئی ہیں۔ 2024 میں، فرانس نے فنانس ایکٹ کے نام سے ایک قانون پاس کیا جس کا مقصد کسٹمز اور VAT فراڈ کو روکنا تھا۔ ٹیکس petit colis (TPC)، ایک نیا چھوٹا پارسل ٹیکس، 1 مارچ 2026 سے نافذ ہوا۔ یورپی یونین نے خود دسمبر 2025 میں یکم جولائی 2026 سے شروع ہونے والی تمام کم قیمت والی B2C ترسیل پر € 3 ہینڈلنگ فیس شامل کرنے پر اتفاق کیا۔ ایک تعمیل نہیں ہے.
یہ صفحہ چین سے شپنگ کے بارے میں عام گائیڈ نہیں ہے۔ یہ سب سے عام اور مہنگی غلطیوں پر براہ راست، مفید نظر ہے جو فرانسیسی درآمد کنندگان فرانسیسی کسٹم کے ذریعے سامان صاف کرتے وقت کرتے ہیں۔ یہ آپ کو بتاتا ہے کہ مسئلہ کیا ہے، یہ کیوں ہوتا رہتا ہے، اور اس کے بجائے کیا کرنا ہے۔ نیچے دی گئی معلومات آپ کے کاروبار کے لیے مفید ہے، چاہے آپ صنعتی پرزہ جات، اشیائے خوردونوش درآمد کر رہے ہوں، یا ای کامرس کاروبار چلا رہے ہوں جو سرحدوں کو عبور کر رہا ہو۔
ریگولیٹری زمین کی تزئین: کیا تبدیل ہوا اور یہ کیوں اہم ہے۔
یہ اس ماحول کو جاننے میں مدد کرتا ہے جس میں غلطیاں پیدا ہو رہی ہیں اس سے پہلے کہ آپ یہ معلوم کرنے کی کوشش کریں کہ وہ کیا ہیں۔ فرانس یورپی یونین کے کسٹم قانون سازی کی پیروی کرتا ہے، خاص طور پر یونین کسٹمز کوڈ (UCC)، لیکن اس کے اپنے قوانین بھی ہیں جو فرانسیسی شہریوں کے لیے چیزوں کو مزید پیچیدہ بنا دیتے ہیں۔ برسلز قواعد طے کرتا ہے، اور پیرس تفصیلات کو پورا کرتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ نظام کے دو مالک ہیں۔
ترتیب میں سب سے اہم حالیہ تبدیلیوں کو سمجھنا ضروری ہے۔ 2022 سے، فرانس میں رجسٹرڈ کاروبار (EURL، SARL، SAS ڈھانچے) درآمدی VAT کی ادائیگی کو ختم کرنے میں کامیاب ہو گئے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ انہیں سرحد پر VAT ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے اور وہ اسے بعد میں واپس لے سکتے ہیں۔ اس کے بجائے، روایتی ٹیکس ریٹرن کو ہر ماہ VAT کی اطلاع دینے اور ادا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ بہت سے درآمد کنندگان کو ابھی تک اس بڑے کیش فلو حاصل کے بارے میں معلوم نہیں ہے، یا انہوں نے اسے اپنے اکاؤنٹنٹ کے ساتھ مناسب طریقے سے ترتیب نہیں دیا ہے۔ دوسری طرف، آٹو انٹرپرینیورز کوئی درآمدی VAT واپس حاصل نہیں کر سکتے۔
فرانس میں 2024 کے فنانس ایکٹ نے سرحد پار ای کامرس میں ساختی VAT رساو کو باضابطہ طور پر تسلیم کیا، خاص طور پر جب سامان چین سے بھیجے جاتے ہیں۔ ایکٹ میں ترمیم کی گئی ہے کہ کسٹم ویلیو اور ریٹیل قیمت مختلف ہونے پر کس کو VAT ادا کرنا ہوگا۔ یہ عام طور پر ہمیشہ ڈراپ شپنگ کے ساتھ ہوتا ہے۔ اگر ہموار درآمدی ٹیکس کی شرائط پوری نہیں ہوتی ہیں تو سپلائر (خریدار کو نہیں) کو درآمدی VAT اور گھریلو VAT دونوں ادا کرنا ہوں گے۔ اس ایک اقدام نے یہ طریقہ بدل دیا کہ ہزاروں کاروباری اداروں کو جو فرانس میں بغیر رسمی IOSS رجسٹریشن کے چینی اشیاء فروخت کرتے ہیں تعمیل کے بارے میں سوچنا پڑتا ہے۔
اس کے بعد TPC آیا۔ 1 مارچ 2026 سے، فرانس نے EU سے باہر سے آنے والے €150 سے کم مالیت کے تمام تجارتی پیکجوں پر €2 فی ٹیرف کا فلیٹ انتظامی ٹیکس چارج کیا۔ فیس کسٹم ڈیوٹی نہیں ہے اور VAT کی جگہ نہیں لیتی ہے۔ یہ اس کے علاوہ ہے جو آپ پر پہلے سے واجب الادا ہے۔ تین قسم کے پروڈکٹس (4 ہندسوں کی HS سرخی کے ذریعے) کے پیکج کی قیمت €6 TPC ہے۔ €3 ٹیکس فی آئٹم جو تمام EU ممالک پر لاگو ہوتا ہے، جس کا فیصلہ 12 دسمبر 2025 کو کیا گیا تھا، اور 1 جولائی 2026 سے نافذ ہو جائے گا، ایک اور پرت کا اضافہ کرتا ہے۔ ایسے کاروباری اداروں کے لیے جنہوں نے اپنی قیمتوں کی بنیاد پرانے ڈی minimis فریم ورک پر رکھی ہے، یہ اسٹیک شدہ فیسیں ساختی لاگت میں اضافہ ہیں جن کا فعال طور پر انتظام کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ صرف غیر فعال طور پر موافقت۔
ٹیکس کا حساب کتاب دراصل کیسے کام کرتا ہے۔
فرانسیسی درآمدی کسٹمز میں ایک عام غلطی یہ نہ جاننا ہے کہ ڈیوٹی اور VAT کا تعین کیسے کیا جاتا ہے۔ CIF (لاگت، بیمہ، فریٹ) کا طریقہ فرانس کے ذریعہ قابل ٹیکس بنیاد کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ حساب کتاب صرف مصنوعات کی قیمت سے شروع نہیں ہوتا ہے۔ اس میں یورپی یونین کے داخلے کے مقام تک بین الاقوامی مال برداری اور انشورنس کی لاگت بھی شامل ہے۔ آپ کو ہر یورو پر ٹیکس ادا کرنا ہوگا جو آپ شپنگ اور انشورنس پر خرچ کرتے ہیں۔
کسٹم چارج پروڈکٹ کی TARIC درجہ بندی پر مبنی ہے، جو EU کا 10 ہندسوں کا ٹیرف کوڈ سسٹم ہے جو بین الاقوامی HS کوڈ لیتا ہے اور اسے یورپ کے لیے خاص بناتا ہے۔ 2025 میں فرانس کے لیے اوسط ٹیرف کی شرح تقریباً 4.2% ہے، لیکن اس کا انحصار مصنوعات کی قسم پر ہے۔ کچھ الیکٹرانکس پر کوئی ڈیوٹی ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جبکہ کچھ ٹیکسٹائل اور کنزیومر آئٹمز پر 12 فیصد یا اس سے زیادہ ادائیگی کرنی پڑتی ہے۔ ایک بار جب ڈیوٹی کا پتہ لگ جاتا ہے، تو CIF قدر اور ڈیوٹی میں 20% کی عام فرانسیسی شرح پر VAT شامل کر دیا جاتا ہے۔ نیچے دی گئی جدول اسے کام کی مثال کے ساتھ دکھاتی ہے۔
| اجزاء | فارمولہ / شرح | مثال: سامان کی قیمت €5,000 + فریٹ €300 |
| CIF ویلیو | سامان + فریٹ + انشورنس | €5,300 |
| درامدی ٹیکس | CIF × ڈیوٹی کی شرح (اوسط 4.2%، HS کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے) | €5,300 × 4.2% = €222.60 |
| VAT بیس | CIF + کسٹمز ڈیوٹی | €5,300 + €222.60 = €5,522.60 |
| VAT (معیاری) | VAT بیس × 20% | €5,522.60 × 20% = €1,104.52 |
| TPC (مارچ 2026 سے) | €2 فلیٹ فیس فی ٹیرف ہیڈنگ (ذیلی €150 پارسل) | پارسل میں €2 فی 4 عدد HS زمرہ |
| EU لیوی (جولائی 2026 سے) | €3 فلیٹ فیس فی آئٹم (تمام کم قیمت B2C) | TPC کے اوپر €3 فی آئٹم |
| کل لینڈڈ ٹیکس | ڈیوٹی + VAT (+ اگر قابل اطلاق ہو) | €1,327.12 (اس مثال کے لیے لیویز کے علاوہ) |
اس کا عملی اثر یہ ہے کہ درآمد کنندگان جو صرف اپنے لینڈڈ اخراجات کا اندازہ لگانے کے لیے پروڈکٹس انوائس کی قیمت کا استعمال کرتے ہیں وہ کسٹم فیس کے لیے ہمیشہ کم بجٹ میں رہتے ہیں۔ ایک کھیپ جہاں پراڈکٹس کی لاگت €5,000 ہے لیکن فریٹ میں €300 کا اضافہ ہوتا ہے اور ڈیوٹی کی شرح توقع سے زیادہ ہوتی ہے تو آسانی سے کسٹم بل کا باعث بن سکتا ہے جو کہ درآمد کنندہ کی منصوبہ بندی سے €200 سے €400 زیادہ ہے۔ جب آپ ہر ماہ درجنوں ترسیلات کے ساتھ ایسا کرتے ہیں، تو کل اثر واقعی بڑا ہوتا ہے۔
سب سے عام غلطیاں - اور انہیں کیسے ٹھیک کیا جائے۔
| عام غلطی | درآمد کنندگان کیا فرض کرتے ہیں۔ | فرانس میں حقیقت |
| انوائس پر سامان کی کم قیمت | کم اعلان شدہ قیمت = کم ڈیوٹی | فرانسیسی کسٹمز نے 2024 میں € 2.5B کم قیمت والی اشیاء ضبط کیں۔ جرمانے + شپمنٹ ضبط |
| غلط HS کوڈ کی درجہ بندی | کسی نہ کسی قسم کا میچ ٹھیک ہے۔ | 10 ہندسوں کا TARIC کوڈ درست ڈیوٹی کی شرح کا تعین کرتا ہے۔ غلط درجہ بندی دوبارہ تشخیص کو متحرک کرتی ہے۔ |
| کوئی EORI نمبر تیار نہیں۔ | بعد میں رجسٹر کر سکتے ہیں یا بروکر کا نمبر استعمال کر سکتے ہیں۔ | کسی بھی کسٹم لین دین سے پہلے EORI لازمی ہے؛ فوری طور پر شپمنٹ کی رہائی میں تاخیر |
| ای کامرس کے لیے IOSS کو چھوڑنا | اختیاری تعمیل کا مرحلہ | IOSS کے بغیر: بیچنے والے پر درآمدی VAT اور گھریلو VAT دونوں واجب الادا ہیں۔ فرانسیسی VAT رجسٹریشن درکار ہے۔ |
| CIF فرض کرنا = صرف سامان کی قیمت | صرف مصنوعات کی قیمت اہمیت رکھتی ہے۔ | CIF میں فریٹ + انشورنس شامل ہے؛ دونوں ٹیکس قابل بنیادی اجزاء ہیں۔ |
| سی ای مارکنگ / معیارات کو نظر انداز کرنا | چینی سرٹیفیکیشن کافی ہے۔ | EU/فرانسیسی مصنوعات کے معیارات لازمی غیر تعمیل شدہ سامان کسٹم میں بند |
| TPC کو اختیاری سمجھنا (2026) | €150 سے کم کے چھوٹے پارسل ڈیوٹی فری ہیں۔ | TPC €2/ہیڈنگ 1 مارچ 2026 سے لاگو ہوتی ہے۔ 1 جولائی 2026 کے بعد EU بھر میں €3 لیوی |
| مالی نمائندے کا تقرر نہ کرنا (غیر EU) | مقامی موجودگی کے بغیر کام کرنا ٹھیک ہے۔ | فرانسیسی VAT کے ذمہ دار غیر EU فروخت کنندگان کو ایک مالی نمائندہ مقرر کرنا ہوگا۔ |
غلطی 1: کمرشل انوائس پر سامان کی قدر کم کرنا
فرانسیسی کسٹمز نے اس غلطی کو نافذ کرنے کا بنیادی مرکز بنا دیا ہے۔ 2024 میں، Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI) نے €2.5 بلین مالیت کی ایسی اشیاء لی جو ان کی مالیت سے کم تھیں۔ یہ رقم ظاہر کرتی ہے کہ مسئلہ کتنا بڑا ہے اور نفاذ کی کارروائی کتنی بڑی ہے۔ چیزوں کو کم کرنا سمجھ میں آتا ہے کیونکہ کم بیان کردہ قدر کا مطلب کم VAT اور ٹیکس ہوتا ہے۔ مشکل یہ ہے کہ فرانسیسی کسٹمز اس منطق کو بخوبی جانتا ہے اور مارکیٹ ڈیٹا بیسز، ماضی کے درآمدی ریکارڈز، اور سپلائرز سے قیمتوں کے تعین کے معیارات کے خلاف دعویٰ کی گئی قدروں کو چیک کرتا ہے۔
اگر آپ کو پتہ چلا تو، نتائج واقعی بہت برا ہیں. کسٹمز فیصلہ کر سکتے ہیں کہ صحیح قیمت دوبارہ کیا ہے اور اس کی بنیاد پر پوری ڈیوٹی اور VAT وصول کر سکتے ہیں، نہ کہ درآمد کنندہ کے کہنے پر۔ سامان انتہائی سخت حالات میں چھین لیا جاتا ہے۔ درآمد کنندگان کو جرمانہ کیا جا سکتا ہے اور اگر وہ دوبارہ قانون توڑتے ہیں تو انہیں جیل بھیجا جا سکتا ہے۔ تجارتی انوائس میں لین دین کی اصل قیمت کو ظاہر کرنا چاہیے، بشمول کوئی بھی چھوٹ، کمیشن، ٹولنگ کے اخراجات، یا چینی سپلائر کو دی گئی مدد جو اشیاء کی اصل قیمت کو تبدیل کرتی ہے۔
غلطی 2: HS کوڈ کی درجہ بندی کو رسمی طور پر سمجھنا
فرانسیسی رسم و رواج سے گزرنے کے لیے، آپ کو 10 ہندسوں کا TARIC کوڈ درکار ہے۔ آپ بنیادی پروڈکٹ کی تفصیل، 6 ہندسوں کا HS کوڈ، یا اسی طرح کے پروڈکٹ کا کوڈ استعمال نہیں کر سکتے۔ ڈیوٹی کی شرح، تجارتی پالیسی کے اقدامات جو لاگو ہوتے ہیں، اور آیا کوئی کوٹہ یا اینٹی ڈمپنگ ریگولیشنز لاگو ہوتے ہیں، سب کا انحصار 10 ہندسوں کی درست درجہ بندی پر ہے۔ چین سے آنے والی اشیاء کے لیے، اینٹی ڈمپنگ ٹیرف ایک حقیقی اور اکثر نظرانداز کیے جانے والے خطرہ ہیں۔ سٹیل کی بعض اشیاء، سولر پینلز، ای بائک، اور سیرامکس سبھی کے اپنے اینٹی ڈمپنگ میکانزم ہیں جو بنیادی ڈیوٹی کی شرح میں بہت زیادہ اضافہ کر سکتے ہیں۔
غلط درجہ بندی کے دو اہم طریقے ہیں۔ درآمد کنندہ یا تو مبہم وضاحت دیتا ہے اور فریٹ فارورڈر کو اندازہ لگانے دیتا ہے، یا وہ مقصد کے مطابق کم ڈیوٹی کی درجہ بندی کا انتخاب کرتے ہیں اور امید کرتے ہیں کہ کسٹمز زیادہ احتیاط سے جانچ نہیں کریں گے۔ دونوں طریقے خطرناک ہیں۔ فرانسیسی کسٹم کا پابند ٹیرف انفارمیشن (BTI) کا حکم، جس کی پیشگی درخواست کی جا سکتی ہے، آپ کو درجہ بندی کے بارے میں قانونی وضاحت فراہم کرتی ہے اور یہ معلوم کرنے کا بہترین طریقہ ہے کہ کسی پروڈکٹ کے لیے کون سا کوڈ استعمال کرنا ہے جب یہ ظاہر نہ ہو کہ یہ کیا ہے۔
غلطی 3: شپمنٹ سے پہلے EORI نمبر نہ ہونا
ہر وہ کاروبار جو EU میں کسٹم کا کاروبار کرتا ہے اس کے پاس EORI (اکنامک آپریٹر رجسٹریشن اور شناخت) نمبر ہونا ضروری ہے۔ فرانسیسی درآمد کنندگان کے لیے EORI نمبر "FR" سے شروع ہوتا ہے اور اس کے بعد کمپنی کا SIRET نمبر آتا ہے۔ کسی بھی کسٹم ڈیکلریشن کو فائل کرنے سے پہلے، اسے SOPRANO EORI آن لائن سروس کا استعمال کرتے ہوئے رجسٹر کیا جانا چاہیے۔ سامان بندرگاہ پر پہنچنے کے بعد یہ نہیں کیا جا سکتا۔
غلطی یہ نہیں ہے کہ لوگ EORI کے بارے میں نہیں جانتے ہیں۔ یہ ہے کہ وہ سوچتے ہیں کہ وہ بعد میں اس سے نمٹ سکتے ہیں۔ جب کوئی کھیپ آتی ہے اور کسٹم ڈیکلریشن مکمل نہیں ہو پاتا کیونکہ درآمد کنندہ کے پاس EORI نہیں ہوتا ہے، تو اشیاء کسٹم کے زیر کنٹرول علاقے میں بیٹھتی ہیں اور رجسٹریشن کے عمل کے دوران سٹوریج کی فیس جمع کر لیتی ہیں۔ پہلا پرچیز آرڈر کرنے سے پہلے EORI نمبر کا سیٹ اپ کرنا دس منٹ کا عمل ہے جس سے گھنٹوں کے وقت اور پیسے کی بچت ہوتی ہے۔
غلطی 4: ای کامرس کی ترسیل کے لیے IOSS کو نظر انداز کرنا
امپورٹ ون اسٹاپ شاپ (IOSS) سسٹم، جو جولائی 2021 میں شروع ہوا، وینڈرز کو چیک آؤٹ پر خریداروں سے VAT جمع کرنے اور اسے ہر ماہ EU ٹیکس حکام کو بھیجنے دیتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اشیاء VAT جمع کیے بغیر سرحد پار کر سکتی ہیں۔ ای کامرس کمپنیوں کے لیے جو چین سے سامان خریدتی ہیں اور فرانسیسی صارفین کو €150 سے کم قیمت کے پیکجوں میں فروخت کرتی ہیں، IOSS رجسٹریشن تکنیکی طور پر اختیاری ہے لیکن کاروبار کے لیے ضروری ہے۔
IOSS کے بغیر، ہر ڈیلیوری کے لیے کسٹم کا عمل VAT اکٹھا کرنے والے ایونٹ میں بدل جاتا ہے جو مسائل، چھوٹ جانے والی ڈیلیوری اور ناخوش صارفین کا سبب بنتا ہے۔ اس سے بھی بدتر بات یہ ہے کہ فرانس میں 2024 فنانس ایکٹ کہتا ہے کہ وہ بیچنے والے جو IOSS کے بغیر جہاز بھیجتے ہیں اور جن کی کسٹم قیمت خوردہ فروخت کی قیمت سے کم ہے (جو عام طور پر ہمیشہ ایسا ہوتا ہے) کو مارجن پر درآمدی VAT اور گھریلو VAT دونوں ادا کرنا ہوتے ہیں۔ واجب الادا کل رقم IOSS کے اندراج کی لاگت سے بہت زیادہ ہے۔ 2024 کے آخر تک، EU بھر میں 170,000 سے زیادہ کاروباری اداروں نے OSS/IOSS فریم ورک کے لیے سائن اپ کیا تھا۔ بنیادی ڈھانچہ مضبوط ہے، اور قواعد پر عمل نہ کرنے کی قیمت کبھی زیادہ نہیں رہی۔
غلطی 5: مصنوعات کی تعمیل کے تقاضے غائب ہیں۔
فرانس میں، کسٹم کلیئرنس صرف ٹیکس ادا کرنے اور کاغذی کارروائی کو بھرنے سے زیادہ ہے۔ یہ یقینی بنانے کا ایک طریقہ بھی ہے کہ مصنوعات محفوظ ہیں اور ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔ فرانس میں آنے والی چینی اشیاء کو یورپی یونین کے مصنوعات کے معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ مثال کے طور پر، الیکٹرانکس، کھلونے، مشینری، اور طبی آلات پر CE لیبلنگ ہونی چاہیے۔ کیمیائی مادوں کو ریچ کے اصولوں پر عمل کرنا چاہیے۔ الیکٹریکل اور الیکٹرانک آلات کو RoHS کے قوانین پر عمل کرنا چاہیے؛ اور دیگر معیارات ہیں جو بعض شعبوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ چینی مینوفیکچررز کے سرٹیفیکیشنز پر یورپی یونین کی مطابقت خود بخود لاگو نہیں ہوتی ہے۔
کسٹمز ان اشیا کو روکتا ہے جو قواعد پر پورا نہیں اترتے ہیں اور یا تو انہیں برآمد کنندہ کو واپس بھیج دیتے ہیں یا درآمد کنندہ کے خرچ پر تلف کر دیتے ہیں۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ درآمد کنندگان جو اکثر ایسی اشیاء لاتے ہیں جو معیارات پر پورا نہیں اترتے ہیں ان کی مستقبل کی ترسیل کو زیادہ قریب سے دیکھا جائے گا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ معیارات پر پورا اترنے والی اشیاء کو بھی زیادہ بار بار اور وقت طلب معائنہ سے گزرنا پڑے گا۔ چینی سپلائر کے ساتھ آرڈر دینے سے پہلے تعمیل کی جانچ کرنے میں اس سے بہت کم لاگت آتی ہے جتنا کہ لی ہاورے میں مسئلے کے بارے میں معلوم کرنے کے لیے۔
فیس کی نئی پرت: TPC اور آنے والی EU لیوی
فرانس میں ٹیکس پیٹیٹ کولیس، جو 1 مارچ 2026 سے نافذ العمل ہے، ایک طویل عرصے میں چین سے فرانس کو کم قیمت والی اشیاء بھیجنے کی لاگت میں سب سے بڑی تبدیلی ہے۔ TPC کا اطلاق €150 سے کم مالیت کے کسی بھی تجارتی پیکج پر ہوتا ہے جو EU کے باہر سے فرانس (بشمول سمندر پار علاقوں اور موناکو) میں آتے ہیں۔ پیکیج میں ہر 4 ہندسوں کے ٹیرف کی سرخی کے لیے لاگت €2 ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ایک سے زیادہ کیٹیگری والے پیکج میں ایک سے زیادہ TPC چارجز ہوں گے۔
مثال کے طور پر، لیون میں ایک گاہک چینی سائٹ سے کھیپ کا آرڈر دیتا ہے جس میں تین ٹی شرٹس (ایک ہی زمرے میں)، پتلون کا ایک جوڑا، اور ایک فون کور ہوتا ہے۔ TPC €6 ہے، جو تین مختلف ٹیرف ہیڈز پر مشتمل ہے۔ آئٹمز کی مالیت میں 20% VAT شامل کریں، اور €30 کے آرڈر پر ٹیکس کا بوجھ اتنا بڑا ہے کہ اس میں فرق پڑتا ہے کہ آیا گاہک نے آرڈر دیا ہوتا یا نہیں اگر اسے شپنگ کی پوری قیمت معلوم ہوتی۔ وہ بیچنے والے جو پہلے ہی چھوٹے مارجن کے ساتھ کام کر رہے ہیں وہ اس رقم کی ادائیگی کے متحمل نہیں ہو سکتے۔ اسے پاس کرنے سے یہ واضح ہو جاتا ہے کہ آپ فروخت سے محروم ہو سکتے ہیں۔
EU کونسل نے 12 دسمبر 2025 کو €3 فی آئٹم ٹیکس پر اتفاق کیا جو 1 جولائی 2026 سے لاگو ہوگا۔ یہ قیمت ہر آئٹم کے لیے ہے، ہر پارسل کے لیے نہیں، اور اس کا مقصد انتہائی تیز فیشن پلیٹ فارمز کے کاروباری ماڈل کو نقصان پہنچانا ہے۔ نومبر 2026 سے، ہر کھیپ کے لیے تقریباً €2 کی اضافی یونین ہینڈلنگ فیس ہوگی۔ وہ کاروبار جو بہت کم قیمت والی اشیاء فرانس بھیجتے ہیں انہیں اپنی قیمتیں تبدیل کرنا ہوں گی، اپنے زیادہ حجم والے SKUs کو EU میں قائم گوداموں میں منتقل کرنا ہو گا، یا یہ قبول کرنا ہو گا کہ کم قیمت والی اشیاء کے لیے براہ راست صارف سے سرحد پار ماڈل کو چلانے کے لیے بہت زیادہ مہنگا ہو گیا ہے۔
مکمل تعمیل چیک لسٹ: آپ کو درحقیقت کس چیز کی ضرورت ہے۔
| دستاویز / ضرورت | یہ کس پر لاگو ہوتا ہے۔ | جب ضرورت ہو۔ | اگر غائب ہو تو نتیجہ |
| ای او آر آئی نمبر | تمام B2B درآمد کنندگان (EU اور غیر EU) | پہلے کسٹم لین دین سے پہلے | کھیپ کسٹم کو صاف نہیں کر سکتی |
| کمرشل انوائس (CIF بنیاد) | تمام درآمد کنندگان | ہر کھیپ | کسٹمز ڈیوٹی کا حساب نہیں لگا سکتے |
| فہرست پیکنگ | تمام درآمد کنندگان | ہر کھیپ | تاخیر؛ ممکنہ معائنہ |
| 10 ہندسوں کا TARIC/HS کوڈ | تمام درآمد کنندگان | ہر کھیپ | غلط درجہ بندی = غلط ڈیوٹی کی شرح، دوبارہ تشخیص |
| مقامی سند | تمام درآمد کنندگان | ترجیحی ڈیوٹی کے دعووں کے لیے درکار ہے۔ | چین سے آنے والی اشیاء کے لیے کوئی ترجیحی شرح ممکن نہیں۔ |
| CE مارکنگ / EU مصنوعات کی تعمیل | ریگولیٹڈ پروڈکٹ کیٹیگریز | کسٹم کی رہائی سے پہلے | سامان ضبط یا واپس کر دیا گیا۔ |
| IOSS رجسٹریشن | غیر یورپی یونین بیچنے والے؛ B2C < €150 | شپنگ سے پہلے | دوہری VAT ذمہ داری؛ فرانسیسی VAT رجسٹریشن درکار ہے۔ |
| ایس اے ڈی (اکیلا انتظامی دستاویز) | تمام درآمد کنندگان | کسٹم ڈیکلریشن پر | کسٹم ڈیکلریشن فائل نہیں کر سکتے |
| ISPM 15 (لکڑی کی پیکیجنگ) | لکڑی کے پیلیٹ/کریٹس کا استعمال کرتے ہوئے کھیپ | لکڑی کی پیکیجنگ کے ساتھ ہر کھیپ | فیومیگیشن درکار ہے یا سامان واپس کر دیا گیا۔ |
EU سے باہر کے کاروباری اداروں کے لیے، اس فہرست میں ایک چیز پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے: اس بات کو یقینی بنانا کہ لکڑی کی پیکیجنگ ISPM 15 کے معیار پر پورا اترتی ہے۔ بین الاقوامی معیارات برائے Phytosanitary Measures نمبر 15 کہتا ہے کہ چین سے بھیجی جانے والی کھیپ میں استعمال ہونے والے ہر لکڑی کے پیلٹ، کریٹ یا ڈنیج کو گرمی سے علاج یا دھونے سے پاک کیا جانا چاہیے اور اس کی شناخت اسی کے طور پر ہونی چاہیے۔ فرانسیسی کسٹم حکام لکڑی کے ڈبوں پر اس علامت کو تلاش کرتے ہیں۔ اگر یہ وہاں نہیں ہے تو، کھیپ کو جاری کرنے یا واپس بھیجے جانے سے پہلے درآمد کنندہ کی قیمت پر دھونا پڑتا ہے۔ یہ ایک معمولی چیز ہے جو طویل عرصے تک بہت ساری کھیپیں رکھتی ہے۔
ساخت کا سوال: کمپنی کی قسم آپ کی VAT پوزیشن کا تعین کرتی ہے۔
بہت سے درآمد کنندگان اس بارے میں نہیں سوچتے کہ فرانسیسی کارپوریٹ ڈھانچہ VAT کے انتظام کو کس طرح متاثر کرتا ہے جب تک کہ ان پر پیسہ خرچ نہ ہو۔ جنوری 2022 سے، وہ کاروبار جو EURL، SARL، یا SAS کے بطور رجسٹرڈ ہیں درآمدی VAT کی ادائیگی کو روک سکتے ہیں۔ وہ کاروبار جو بہت زیادہ یا اکثر درآمد کرتے ہیں ان کے پاس کیش فلو بہت بہتر ہوتا ہے کیونکہ انہیں سرحد پر درآمدی VAT ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ اس کے بجائے، وہ اپنی ماہانہ VAT ریٹرن پر اس کی اطلاع دیتے ہیں۔
یہ آٹو انٹرپرینیورز (جو مائیکرو انٹرپرائز اسٹیٹس کے حامل ہیں) کے لیے آپشن نہیں ہے۔ جب وہ ملک میں سامان لاتے ہیں اور اسے واپس نہیں مل پاتے ہیں تو انہیں VAT ادا کرنا پڑتا ہے۔ اگر آپ ایک آٹو انٹرپرینیور ہیں اور آپ چین سے بہت ساری اشیاء لا رہے ہیں، تو اس پوزیشن کا ساختی VAT نقصان ممکنہ طور پر کسی بھی انتظامی آسانی سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ یہ امپورٹ آپریشن شروع ہونے سے پہلے اکاؤنٹنٹ سے بات کرنے کی بات ہے، نہ کہ پہلی بڑی کھیپ آنے کے بعد اور کاروبار کو VAT ادا کرنا پڑتا ہے جس کی اسے توقع نہیں تھی۔
یورپی یونین سے باہر کے کاروباری اداروں کے لیے تقاضے سخت ہیں جو فرانسیسی صارفین کو فرانسیسی قانونی ادارے کے بغیر فروخت کرتے ہیں۔ اگر آپ EU سے باہر سے سامان فروخت کرتے ہیں اور فرانسیسی VAT کے ذمہ دار ہیں — مثال کے طور پر، اگر آپ IOSS استعمال نہیں کرتے ہیں اور آپ کی کسٹم ویلیو آپ کی خوردہ قیمت سے مختلف ہے — آپ کو عام طور پر فرانس میں ایک مالی ایجنٹ کی خدمات حاصل کرنی پڑتی ہیں۔ یہ ایک ایسا کاروبار ہے جسے آپ کے لیے ٹیکس گارنٹر کے طور پر کام کرنے کی اجازت ہے۔ ان کی فیس ایک اضافی لاگت ہے جسے EU سے باہر بیچنے والے اکثر اس وقت تک پلان کرنا بھول جاتے ہیں جب تک کہ انہیں نہ کرنا پڑے۔
ٹاپ وے شپنگ چین سے فرانس درآمد کنندگان کو کس طرح سپورٹ کرتی ہے۔
2010 سے، ٹاپ وے شپنگ، جو شینزین، چین میں واقع ہے، سرحد پار ای کامرس کے لیے لاجسٹک حل فراہم کرنے والا پیشہ ور ہے۔ بانی ٹیم کے پاس بین الاقوامی لاجسٹکس اور کسٹم کلیئرنس میں 15 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے، جس میں چین اور امریکہ میں کام کرنے سے کافی علم حاصل ہوا ہے۔ دنیا کے دوسرے حصوں میں پھیلنے سے پہلے نقل و حمل۔ خدمات میں فرسٹ ٹانگ کی نقل و حمل سے لے کر بیرون ملک تک پوری لاجسٹکس چین شامل ہے۔ سٹوریج، کسٹم کلیئرنس، اور آخری میل کی ترسیل۔ وہ چین سے دنیا بھر کی اہم بندرگاہوں، جیسے Le Havre، Marseille-Fos، اور دیگر فرانسیسی داخلی مقامات تک لچکدار FCL اور LCL سمندری مال برداری کی خدمات بھی پیش کرتے ہیں۔
کسٹمز میں، چین سے فرانس کے راستے میں ہنر مند اور نوآموز لاجسٹک شراکت داروں کے درمیان فرق بہت واضح ہے۔ 2024 کے بعد سے، قوانین میں تبدیلیاں کی گئی ہیں، جیسے کہ تاخیر سے VAT اکاؤنٹنگ، فنانس ایکٹ کے ای کامرس کے ضوابط، TPC، اور نئے EU ٹیکس۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کو ایک مال بردار پارٹنر کی ضرورت ہے جو تعمیل کے ماحول پر سرگرمی سے نظر رکھے اور نہ صرف کارگو کی جگہ کی بکنگ کرے۔ سروس کے حصے کے طور پر، سوچے سمجھے کے طور پر نہیں، Topway کی کسٹم کلیئرنس ٹیم HS کی درجہ بندی، CIF کیلکولیشن، EORI تصدیق، IOSS کوآرڈینیشن، اور مصنوعات کی تعمیل دستاویزات کا خیال رکھتی ہے۔
درآمد کنندگان کے لیے Topway کا فائدہ جو FCL یا LCL میری ٹائم فریٹ چینی صنعتی مرکزوں سے فرانس بھیج رہے ہیں یہ ہے کہ یہ سفر کے دونوں سروں پر چیزوں کو آسان بناتا ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ سامان صحیح کاغذی کارروائی کے ساتھ چین سے نکلے اور بغیر کسی پریشانی کے کسٹم صاف کرنے کے لیے تیار فرانس پہنچے۔ وہ درآمد کنندگان جنہوں نے ماضی میں لی ہاورے میں کاغذی کارروائی کے مسائل کی وجہ سے ترسیل روک رکھی تھی وہ ہمیشہ انہی وجوہات کی طرف اشارہ کرتے ہیں: غلط HS کوڈز، گمشدہ سرٹیفکیٹس، اور نامکمل تجارتی رسیدیں۔ یہ وہ چیلنجز ہیں جن سے شپمنٹ سے پہلے کی اچھی منصوبہ بندی سے بچا جا سکتا ہے۔ Topway اپنے تمام آپریشنل وسائل کو اس مطابقت پذیری میں رکھتا ہے۔
کیا آ رہا ہے: EU کسٹمز اصلاحات اور اس کے اثرات
فرانسیسی درآمد کنندگان چین سے سامان صاف کرتے وقت بار بار وہی غلطیاں کرتے ہیں۔ ان غلطیوں میں یہ نہ سمجھنا کہ CIF کی بنیاد پر ٹیکس کا حساب کیسے لگایا جائے، انوائسز پر سامان کی قدر کم کرنا، EORI کے لیے رجسٹریشن نہ کرنا جب تک کہ بہت دیر نہ ہو جائے، IOSS کو اختیاری سمجھنا، اور قانون میں تبدیلیوں کو برقرار نہ رکھنا۔ ان غلطیوں سے بچنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ تقریباً ہمیشہ ایسا ہوتا ہے کیونکہ لوگ تیار نہیں تھے یا انہیں ماہرانہ مدد حاصل نہیں تھی۔
چین سے فرانس میں اشیا کی درآمد کے قوانین آج پہلے سے زیادہ پیچیدہ، زیادہ سختی سے نافذ کیے گئے اور پچھلے دس سالوں سے زیادہ اہم ہیں۔ مارچ 2026 میں شروع ہونے والی TPC، جولائی 2026 میں شروع ہونے والا EU وسیع ٹیکس، اور آنے والی کسٹم یونین اصلاحات کا مطلب یہ ہے کہ چین اور فرانس کے درمیان سرحد پار تجارت مختلف طریقے سے کام کرے گی۔ درآمد کنندگان جو کسٹم کلیئرنس کے بارے میں سوچتے ہیں وہ سوچتے ہیں کہ اس ذہنیت کا خرچ بہت بڑھ جاتا ہے۔ جو لوگ مناسب درجہ بندی، دیانتدارانہ تشخیص، صحیح رجسٹریشن، اور تجربے کے ساتھ ایک لاجسٹک پارٹنر میں رقم لگاتے ہیں، وہ یہ محسوس کریں گے کہ راہداری اب بھی کافی کارآمد ہے، حالانکہ یہ غلطیوں کا اتنا روادار نہیں ہے جیسا کہ پہلے ہوا کرتا تھا۔
نتیجہ
چین سے سامان صاف کرتے وقت فرانسیسی درآمد کنندگان جو غلطیاں کرتے ہیں وہ بے ترتیب نہیں ہوتی ہیں - وہ ایک ہی تھیمز کے گرد جمع ہوتے ہیں: CIF پر مبنی ٹیکس کے حساب کتاب کو غلط سمجھنا، انوائسز پر سامان کی قدر کو کم کرنا، EORI رجسٹریشن کو اس وقت تک نظر انداز کرنا جب تک کہ بہت دیر نہ ہو جائے، IOSS کو اختیاری سمجھنا، اور تیزی سے تبدیلی کے ساتھ موجودہ ٹانگ برقرار رکھنے میں ناکام رہنا۔ ان غلطیوں میں سے کوئی بھی ناگزیر نہیں ہے۔ وہ، تقریباً بغیر کسی استثناء کے، ناکافی تیاری اور ناکافی ماہرانہ رہنمائی کا نتیجہ ہیں۔
چین سے فرانس کی درآمدات پر حکمرانی کرنے والا ریگولیٹری ماحول اب زیادہ پیچیدہ، زیادہ فعال طور پر نافذ، اور گزشتہ دہائی کے کسی بھی موڑ سے زیادہ نتیجہ خیز ہے۔ TPC مارچ 2026 میں متعارف کرایا گیا، جولائی 2026 میں آنے والی EU وسیع لیوی، اور آنے والی کسٹم یونین کی اصلاحات اجتماعی طور پر چین اور فرانس کے درمیان سرحد پار تجارت کے کام کرنے کے طریقہ کار میں ساختی تبدیلی کی نمائندگی کرتی ہیں۔ درآمد کنندگان جو کسٹم کلیئرنس کو انتظامی سوچ سمجھ کر دیکھتے ہیں اس رویے کی قیمت میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ وہ لوگ جو مناسب درجہ بندی، دیانتدارانہ تشخیص، درست رجسٹریشن، اور تجربہ کار لاجسٹکس پارٹنرشپ میں سرمایہ کاری کرتے ہیں وہ یہ محسوس کریں گے کہ کوریڈور اب بھی انتہائی قابل عمل ہے - پہلے کی نسبت سستی کو بہت کم بخشنے والا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: چین سے فرانس میں درآمدات کے لیے معیاری VAT کی شرح کیا ہے؟
A: معمول کی فرانسیسی VAT کی شرح سامان کی CIF قیمت کا 20% ہے نیز کسی بھی کسٹم ڈیوٹی جو لاگو ہو سکتی ہے۔ وہ کاروبار جو EURL، SARL، یا SAS کے بطور رجسٹرڈ ہیں ملتوی اکاؤنٹنگ کو ملازمت دے سکتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ وہ سرحد پر ہونے کی بجائے ہر ماہ VAT کی اطلاع دے سکتے ہیں اور ادائیگی کر سکتے ہیں۔ آٹو انٹرپرینیورز کو درآمدی VAT فوراً ادا کرنا پڑتا ہے اور اسے واپس نہیں مل سکتا۔
سوال: ٹیکس پیٹیٹ کولس (ٹی پی سی) کیا ہے اور کیا اس سے میری ترسیل متاثر ہوتی ہے؟
A: TPC ہر 4 ہندسوں کے ٹیرف کی سرخی کے لیے €2 کا فلیٹ ٹیکس ہے جو کہ EU کے باہر سے فرانس میں آنے والے €150 سے کم مالیت کے تجارتی پیکجوں پر لاگو ہوتا ہے۔ یہ 1 مارچ 2026 سے شروع ہوگا۔ اگر آپ کے پیکج میں ایک سے زیادہ ٹیرف کے زمرے میں آئٹمز ہیں، تو ہر زمرے کے لیے چارج بڑھ جاتا ہے۔ 1 جولائی 2026 کو، EU میں فروخت ہونے والی ہر شے پر €3 ٹیکس ہوگا۔
سوال: کیا مجھے چین سے فرانس میں سامان درآمد کرنے کے لیے EORI نمبر کی ضرورت ہے؟
A: ہاں۔ فرانس میں، آپ کو کسٹم ڈیکلریشن فائل کرنے سے پہلے EORI نمبر کے لیے رجسٹر کرنا ہوگا۔ فرانسیسی کاروباری اداروں کے لیے EORI نمبر حروف FR اور SIRET نمبر سے بنا ہے۔ اسے SOPRANO EORI آن لائن سروس کے ذریعے رجسٹر کیا جانا چاہیے۔ اعلان پر مناسب EORI کے بغیر، ترسیل کسٹم کے ذریعے نہیں ہو سکتی۔
سوال: کیا چین سے فرانسیسی صارفین کو سامان فروخت کرنے کے لیے IOSS رجسٹریشن کی ضرورت ہے؟
A: قانون کے مطابق IOSS کی ضرورت نہیں ہے، تاہم یہ زیادہ تر B2C وینڈرز کے لیے ضروری ہے جو €150 سے کم کے پیکج بھیجتے ہیں۔ اگر کوئی IOSS نہیں ہے تو، تاجروں کو فرانس کے 2024 فنانس ایکٹ کے تحت درآمدی VAT اور گھریلو VAT دونوں ادا کرنا ہوں گے جب کسٹم کی قیمت خوردہ قیمت سے مختلف ہوتی ہے، جو کہ تقریباً ہمیشہ ایسا ہی ہوتا ہے۔ کل ذمہ داری عام طور پر IOSS کی پیروی کے اخراجات سے کہیں زیادہ ہوتی ہے۔
س: میں اپنی کھیپ کو فرانسیسی کسٹمز میں رکھنے سے کیسے بچ سکتا ہوں؟
A: کسٹم ہولڈز کی سب سے عام وجوہات ہیں: غائب یا غلط کاغذی کارروائی (خاص طور پر غلط TARIC کوڈز یا نامکمل تجارتی رسیدیں)، EORI نمبر نہ ہونا، لکڑی کی پیکیجنگ پر ISPM 15 کا نشان نہ ہونا، اور ایسی مصنوعات جو EU کے معیارات پر پورا نہیں اترتی ہیں اور جن میں CE مارکنگ یا اس کے مساوی EU cert نہیں ہے۔ ان میں سے زیادہ تر مسائل کو پروڈکٹس کے چین سے نکلنے سے پہلے ہی طے کیا جا سکتا ہے کہ ایک باشعور فریٹ فارورڈر کے ساتھ پری شپمنٹ کمپلائنس کا جائزہ لے کر۔
