Buyuk Britaniyada bojxonada yuzaga keladigan tijorat fakturasidagi xatolar

 

Haftaning har kuni deyarli bitta konteyner Felikstou yoki Sautgemptondan ikkinchi qarashsiz jo'nab ketadi va xuddi shu zavoddan bir xil konteyner ikki o'rindiq naridagi tekshirish maydonchasida turadi. Farq kamdan-kam hollarda mahsulotda bo'ladi. Deyarli har doim u bilan birga keladigan hujjatlar va ko'pincha qiyinchilik tijorat schyot-fakturasida boshlanadi. HM Revenue & Customs va Chegara kuchlari bojni baholash, kelib chiqishni tasdiqlash va yukni qo'shimcha tekshirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlash uchun asosan ushbu bitta hujjatga tayanadilar.

Ushbu maqolada biz 2026-yilda Buyuk Britaniya bojxonasida ushlab turishga olib kelishi mumkin bo'lgan hisob-faktura xatolarini, ularning har biri nima uchun kechikishga olib kelishini va amalda qanday toza jarayon ko'rinishini ko'rib chiqamiz. U Buyuk Britaniya bojxona brokerlari va Xitoy-Buyuk Britaniya va Yevropa Ittifoqi-Buyuk Britaniya yo'nalishlarida ishlaydigan ekspeditorlarning tajribasiga asoslangan bo'lib, bu yerda Brexitdan keyingi hujjatlar talablari kichik xatolarni avvalgidan ancha qimmatga tushirgan.

Eng achinarlisi shundaki, bu xatolarning aksariyati juda oddiy. Hech kim mahsulotning noaniq tavsifini yozishni yoki kelib chiqish deklaratsiyasini kiritmaslikni xohlamaydi; bu holatlar schyot-fakturalar ko'pincha shoshilinch ravishda yozilishi, ba'zan fabrikadagi har qanday odamning o'n daqiqa bo'sh vaqti bo'lishi va hech kim ularni HMRCning so'nggi qoidalariga muvofiqligini tekshirish uchun qaytib kelmasligi sababli sodir bo'ladi. Yaxshi xabar shundaki, biznes haqiqiy bosim nuqtalari qayerda ekanligini anglab yetgandan so'ng, aksariyat o'zgarishlar sodda va uzoq muddatli bo'ladi va yuklarni tayyorlash usulini jiddiy qayta ko'rib chiqishni talab qilmaydi.

Nima uchun tijorat schyot-fakturasi shunchalik og'irlik qiladi

Tijorat schyot-fakturasi ma'lumotni yozib olish uchun jo'natma ustiga yopishtirilgan qog'oz emas. Unda qayd etilgan raqamlar va tavsiflar Bojxona deklaratsiyasi xizmatini ta'minlaydigan asosiy ma'lumot manbai bo'lib, undan keyingi hamma narsa ularga bog'liq. Boj stavkalari, QQS majburiyati, litsenziyalash tekshiruvlari, kelib chiqishni tasdiqlash - bularning barchasi bitta sahifadagi maydonlarga qaytadi.

Buyuk Britaniya 2021-yil boshida Yevropa Ittifoqining yagona bozoridan chiqib ketganidan beri, Buyuk Britaniya-Yevropa Ittifoqi chegarasidan o'tadigan barcha yuklar ilgari jamiyat ichidagi savdo uchun mavjud bo'lmagan to'liq bojxona hujjatlarini talab qildi. Ko'pgina bizneslar bu o'zgarishdan chalg'ib qolishdi va dastlabki tartibsizlikda shakllangan odatlar - yetkazib beruvchining hujjatlarini tekshirmasdan nusxalash, maydonlarni beparvo to'ldirish - besh yildan keyin ham to'xtab qolishga sabab bo'lmoqda. Chegara xodimlari yuk haqida fikr bildirish uchun tovarlarni ko'rishlari shart emas, schyot-faktura ular uchun ishlaydi va beparvolik bitta quti ochilishidan oldin tekshiruvni talab qiladi.

Tovar kodlari yo'q yoki noto'g'ri

Yukni tekshirish ro'yxatiga kiritadigan eng keng tarqalgan kamchilik - bu noto'g'ri tovar kodi. Buyuk Britaniya savdo tarifida ikki yuz mingdan ortiq turli kodlar mavjud bo'lib, ularning har biri o'z tarif stavkasi va import mezonlariga ega. To'g'ri kodni tanlash uchun javobgarlik yetkazib beruvchi emas, balki import qiluvchiga yuklatilgan.

Keng tarqalgan tezkor yo'llardan biri bu chet el fabrikasi sizga bergan olti xonali Uyg'unlashtirilgan Tizim kodini nusxalash va schyot-fakturaga joylashtirishdir. Muammo shundaki, Buyuk Britaniya to'liq 10 xonali tovarlar kodiga muhtoj va olti xonali HS kodi HMRC kompyuterlari uchun to'g'ri ishlov berish uchun yetarli emas. Xuddi shu xatoning yana bir varianti keng toifali kodni tanlashdir, chunki aniq mahsulot liniyasini aniqlash qiyin, bu esa xodim tavsif kodga mos kelmasligini payqab, tasniflash so'rovini ochmaguncha ishlaydi. Ikkala versiya ham odatda uch dan besh ish kunigacha bo'lgan muddatni uzaytiradi, chunki to'g'ri tasniflash tekshiriladi va kelajakdagi jo'natmalar uchun bir xil importer hisobida takroriy xatolar diqqat bilan tekshirilishi kerak.

Mahsulotning noaniq yoki umumiy tavsiflari

Bojxona xodimlari muhrlangan konteynerni ko'rib chiqa olmaydi. Fakturadagi yozma tavsif jismoniy tekshiruv vazifasini bajarishi kerak. "Sovg'a buyumi", "elektron aksessuar" yoki "ehtiyot qismlar" kabi so'zlar xodimga qutining ichida nima borligi va noaniqlik aynan to'xtatib turishga sabab bo'lishi haqida mutlaqo hech narsa aytmaydi.

Foydali sinov - bu mahsulotni jo'natmaning identifikatorini bilmagan notanish odam faqat tavsifdan biladimi yoki yo'qmi. "Oshxona asbobi" tanlovga mos kelmaydi. "Zanglamaydigan po'latdan yasalgan oshxona qaychisi, 20 sm" esa mos keladi. Materialning tarkibi, maqsadli ishlatilishi va model yoki uslub raqamlari yozma so'z bilan ichidagi narsa o'rtasidagi farqni bartaraf etishga yordam beradi. Aniq chiziq chizish uchun qo'shimcha o'ttiz soniya sarflash odatda keyinchalik bir necha kunlik kechikishning oldini oladi.

E'lon qilingan qiymat xatolari va baholanmaganlikning xavfli belgilari

Baholashda ikki xil xato mavjud va ikkalasi ham seziladi. Birinchisi, haqiqiy baho bermaslik, bunda schyot-faktura shunchaki depozit yoki chegirmali ichki transfer narxi bo'lib, mahsulotlar uchun to'langan to'liq tijorat qiymati emas. Ikkinchisi shunchaki to'liq bo'lmagan baholash bo'lib, unda asbob-uskunalar xarajatlari, royalti yoki xaridor tomonidan to'langan yuk tashish xarajatlari kabi narsalar schyot-fakturada qoldiriladi, garchi bojxona baholash standartlari ularni kiritishni talab qilsa ham.

HMRC baholash tekshiruvlari da'vo qilingan miqdorni shunga o'xshash tovarlar uchun ma'lum bozor narxlari bilan taqqoslaydi va mahsulot toifasi uchun ayniqsa past ko'rinadigan har qanday narsa savol tug'dirish uchun etarli. Baholash savoli ochilganda, import qiluvchi odatda mahsulotlar chiqarilishidan oldin asosiy xarid buyurtmasi yoki bank o'tkazmasi yozuvlari kabi tasdiqlovchi dalillarni taqdim etishi kerak bo'ladi. Bu saralash uchun eng uzoq vaqt talab qilinadigan holatlardan biridir, chunki odatda bu bir kunda yechim emas, balki o'zaro yozishmalarni anglatadi.

Namunalar va reklama buyumlari muammoning o'ziga xos variantidir. Bepul namunalar jo'natmasi tijorat nuqtai nazaridan hech qanday qiymatga ega emas, deyish vasvasasi tug'diradi, ammo bojxona baholash qonunlari odatda adolatli bozor qiymatini oshkor qilishni talab qiladi, hatto o'sha yuk uchun pul almashtirilmasa ham. Inson tekshiruvi uchun yanada aniqroq sabab - bu aniq qiymatga ega bo'lmagan narsalar uchun nominal yoki nol qiymatga ega schyot-faktura (uning yonida joylashgan mahsulot tavsifiga asoslanib).

Inkoterms chalkashligi va uning to'lqin effektlari

Incoterms shartlarini qoldirish yoki haqiqiy yuk tashish va sug'urta shartnomasini aks ettirmaydigan shartni ro'yxatga olish qog'ozda kichik xato, ammo kutilmaganda keng tarqalgan keskinlik manbai hisoblanadi. Incoterms sizga sayohatning har bir bosqichida yuk tashish, sug'urta va import boji uchun kim javobgarligini aytadi va bojxona tizimlari bu ma'lumotlardan bojxona qiymatiga nima kiritilishi kerak va nima kiritilmasligi kerakligini hisoblash uchun foydalanadi.

FOB muhri qo'yilgan, ammo xaridor DDP kelishuvi bo'yicha eshikma-eshik to'lovni amalga oshirgan schyot-faktura yuk bilan birga keladigan transport hujjatlariga mos kelmaydi va bu nomuvofiqlikning o'zi ham shubha uyg'otish uchun yetarli. Bu kichik bir ish yuritish masalasiga o'xshaydi, lekin uni tuzatish ko'pincha asl savdo shartnomasini qidirishni o'z ichiga oladi, bu esa har bir xarajat uchun qaysi tomon aslida to'laganini tekshirishni o'z ichiga oladi, bu esa iborani boshidanoq to'g'ri tushunishdan ko'ra sekinroq.

Hujjatlar to'plamidagi nomuvofiqliklar

Hech qanday hujjat alohida mavjud emas. Hammasi bir-biri bilan tekshiriladi va uchtasi bo'yicha mos kelmaydigan har qanday raqam xato emas, balki xavfli bayroq hisoblanadi, tijorat schyot-fakturasi, qadoqlash ro'yxati va yuk deklaratsiyasi. Bunga misol qilib, 460 birlikni ko'rsatuvchi schyot-faktura yonida 480 birlikni ko'rsatuvchi qadoqlash ro'yxatini keltirish mumkin. Bu faqat bitta hujjatda yangilanadigan buyurtmaga so'nggi daqiqada tuzatish kiritilganda yuz berishi mumkin.

Mahsulot tavsiflari ham xuddi shunday osonlikcha bir-biridan uzoqlashishi mumkin. Zavodning qadoqlash ro'yxatida eksportchi idorasi tomonidan tuzilgan savdo schyot-fakturasida bo'lgani kabi, mahsulotning biroz boshqacha tasvirlanishi odatiy hol emas. Har bir hujjatni turli odamlar tayyorlayotgan bo'lishi mumkin. Ikkalasi ham alohida-alohida noto'g'ri emas, lekin birgalikda ular nomuvofiqlik sifatida o'qiladi va nomuvofiqliklar avtomatlashtirilgan skrining tizimlari tomonidan aniqlanadigan narsadir. Ushbu xavfning aksariyati portga yetib bormasdan oldin barcha yuk tashish hujjatlarini har bir bosqichda qo'lda qayta yaratish o'rniga bir xil manba ma'lumotlaridan yaratish orqali bartaraf etiladi.

Shuningdek, vazn va qadoqlash raqamlarini ham aytib o'tish kerak, ular ko'pincha qiymat va miqdorni tekshirish o'rniga e'tibordan chetda qoladi. Yalpi og'irligi qadoqlash ro'yxatidagi elementlarning yig'indisiga taxminan mos kelmaydigan yuk varaqasi o'z-o'zidan kichikroq belgi hisoblanadi, ammo boshqa har qanday nomuvofiqlik bilan birgalikda chegaraviy yukni odatiy rasmiylashtirish o'rniga qo'lda ko'rib chiqishga undaydi.

Kelib chiqish hujjatlaridagi kamchiliklar

Imtiyozli boj olish maqsadida kelib chiqish deklaratsiyasi ixtiyoriy hujjat emas, balki pasaytirilgan yoki nol stavkani qo'llash uchun qonuniy asosdir. Agar u schyot-fakturada ko'rsatilmagan bo'lsa yoki schyot-fakturada talab qilinadigan aniq tilda ko'rsatilmagan bo'lsa, unda tovarlar talablarga javob bersa ham, imtiyozli stavkadan foydalanib bo'lmaydi.

Yana bir va tobora ortib borayotgan xato - bu agar biror narsa Yevropa Ittifoqi mamlakatidan jo'natilsa, u tarif maqsadlari uchun avtomatik ravishda Yevropa Ittifoqiga tegishli degan taxmin. Yuk jo'nab ketadigan mamlakat kelib chiqishning hal qiluvchi omili emas, balki tovarlar sezilarli darajada o'zgartirilgan joy va HMRC 2021-yildan beri buni tekshirishga sezilarli darajada e'tibor qaratdi. Umuman olganda, bu yerda aniqlanish yukni chegarada to'liq to'xtatishni anglatmaydi, lekin bu oldindan to'liq bojni to'lashni va ba'zan keyinchalik uzoq muddatli tiklanish jarayonidan o'tishni o'z ichiga oladi.

Bu, ayniqsa, bir qator fabrikalardan tovarlarni jo'natishdan oldin birlashtirgan eksportchilar uchun juda muhim narsa, chunki bir qator ishlab chiqarish joylaridan keladigan mahsulotlar uchun bitta schyot-fakturada yukning faqat bir qismini aniq tavsiflovchi kelib chiqish bayonoti osongina topilishi mumkin. Agar siz schyot-fakturalarni kelib chiqishi bo'yicha ajratsangiz yoki hech bo'lmaganda kelib chiqishni bitta umumiy deklaratsiya o'rniga qator-qator darajasida ko'rsatsangiz, bu Buyuk Britaniya chegarasida ko'plab noaniqliklarning oldini oladi.

EORI raqami va import qiluvchi ma'lumotlaridagi xatolar

Buyuk Britaniyadagi har bir import deklaratsiyasi uchun sizga amaldagi iqtisodiy operatorlarni ro'yxatdan o'tkazish va identifikatsiyalash raqami kerak bo'ladi va formati muhim. Buyuk Britaniyada joylashgan import qiluvchi uchun GB EORI raqami talab qilinadi, odatda oxirida uchta nol qo'shilgan biznesning QQS ro'yxatdan o'tish raqami. Yevropa Ittifoqi importchisiga Yevropa Ittifoqi a'zo davlati tomonidan berilgan va o'sha mamlakatning prefiksi bilan berilgan raqam kerak bo'ladi. Agar Buyuk Britaniya yozuvi Yevropa Ittifoqi formatidagi raqam bilan topshirilsa yoki ekspeditorning EORI ishlatilishi taxmin qilingan holda maydon bo'sh qoldirilsa, deklaratsiya to'liq rad etiladi, nafaqat ko'rib chiqish uchun navbatda kechiktiriladi.

Kompaniya nomi va manzili ma'lumotlari ham xuddi shunday tekshiruvni talab qiladi. Agar schyot-fakturadagi savdo nomi HMRCda ro'yxatdan o'tgan ro'yxatdan o'tgan yuridik shaxs nomiga mos kelmasa, bu deklaratsiyani kechiktirishi mumkin, ayniqsa, avvalgi rasmiylashtirish tarixi bo'lmagan birinchi marta jo'natiladigan yuklar uchun vaziyatni yumshatish uchun.

Bu yerda birinchi joʻnatish odatiy joʻnatishdan koʻra ancha xavfliroq. “Koʻp yillik toza tozalash tarixiga ega biznes HMRCga oʻzining hujjatlariga ishonish mumkinligini allaqachon isbotladi, yangi importyor raqami esa hozircha bunday natijalarga ega emas. Birinchi schyot-fakturada EORI, QQS roʻyxatdan oʻtish va yuridik shaxs nomining toʻgʻri koʻrsatilishi biznesning bu natijalarni notoʻgʻri yoʻl bilan boshlamasligini anglatadi.

Yo'qotilgan vaqtdan tashqari kutishning haqiqiy qiymati

Ko'p odamlar bojxonada ushlab turishni faqat yo'qolgan kunlar bilan bog'lashadi, ammo moliyaviy oqibatlar kengroq bo'ladi. Agar konteyner tekshirish uchun belgilangan bo'lsa, u tekshirish zonasiga yoki bojxona punktiga yuboriladi va saqlash uchun to'lovlar so'rov ko'rib chiqilgan paytdan emas, balki u qo'ngan paytdan boshlab hisoblana boshlaydi. To'ldirish jadvali cheklangan yirik elektron tijorat kompaniyalari uchun bir haftalik ushlab turish Buyuk Britaniyadagi yetkazib berish punktida hujjatlar bilan bog'liq muammo hal qilinishidan ancha oldin javonlar bo'shab qolishini anglatishi mumkin.

Shuningdek, hisob-fakturada ko'rinmaydigan obro'ga oid xarajatlar ham mavjud. HMRC importchilarning xavf profillarini ularning tarixiy muvofiqligiga asoslanib tuzadi. Agar biznes hisob-fakturalardagi oldini olish mumkin bo'lgan xatolar tufayli to'xtab qolishlarga olib kelsa, unda muammo bartaraf etilgandan keyin ham uning kelajakdagi yuklarining ko'proq qismi tekshirish uchun tanlab olinishi ehtimoli katta. Amalda, bitta yukdagi noto'g'ri hujjatlar har bir kelajakdagi yukni kechiktirishi mumkin, bu esa asl kechikishdan ancha yomonroq. Buyuk Britaniya kanalida muntazam ishlaydigan yuk ekspeditorlari uchun bu ishning eng zerikarli qismlaridan biri, chunki undan butunlay qochish mumkin, ammo bir nechta hisoblarda paydo bo'ladi.

Yuklarni jo'natishdan oldingi hujjatlarni tekshirish jarayonini yaratish

Ushbu maqolada muhokama qilingan tuzatishlarning aksariyati o'z-o'zidan murakkab emas. Hiyla shundaki, ulardan foydalanishni eslab qolish, ayniqsa zavod bir vaqtning o'zida o'nlab buyurtmalarni boshqarayotganida va schyot-faktura yuk mashinasi portga jo'nab ketishidan oldingi so'nggi bir necha daqiqada yozilganda. Hujjatlarni imzolashdan oldin tezkor ko'rib chiqish, schyot-fakturani qadoqlash ro'yxati bilan tekshirish, tovar kodini o'tgan yilgi versiya bilan emas, balki amaldagi Buyuk Britaniya savdo tarifiga solishtirish va Incoterms aslida xaridor bilan kelishilgan narsaga mos kelishini tasdiqlash yuqorida ko'rib chiqilgan xatolarning aksariyatini aniqlaydi.

Agar eksportchilar ushbu ko'rib chiqishni o'sha kuni tushdan keyin bo'sh bo'lgan har bir kishiga o'tkazish o'rniga, odatiy ish jarayonining bir qismiga aylantirsalar, ular odatda bir nechta jo'natmalarda savollar darajasining sezilarli darajada pasayishini kuzatadilar. Gap o'z-o'zidan byurokratiyani qo'shish haqida emas, balki bu Buyuk Britaniya bojxona omborida konteynerni miqdor ko'rsatkichlari nomuvofiqligi tufayli birinchi marta to'xtatganda o'zini oqlaydigan besh daqiqalik nazorat ro'yxati.

Tez-tez uchraydigan xatolar jadvali

Quyidagi jadvalda ushbu maqolada muhokama qilingan nosozliklar, ularning umumiy sababi va Buyuk Britaniya chegarasidagi eng keng tarqalgan oqibatlari ko'rsatilgan.

Faktura xatosi	Oddiy sabab	Buyuk Britaniya chegarasidagi odatiy oqibatlar
Tovar kodi noto'g'ri yoki yo'q	Buyuk Britaniya savdo tarifini tekshirmasdan yetkazib beruvchining kodini nusxalash	Tasniflash so'rovi, 3-5 ish kuni qo'shildi
Mahsulotning noaniq tavsifi	"Ehtiyot qismlar" yoki "aksessuarlar" kabi umumiy atamalardan foydalanish	Jismoniy tekshiruv so'rovi
Kam e'lon qilingan qiymat	Faqat qisman to'lovni qayd etish yoki yordamchilarni chiqarib tashlash	Baholash so'rovi va mumkin bo'lgan jarima
Inkoterm yo'q	Yuk tashish shartlari aytilgan emas, balki "tushunilgan" deb faraz qilish	Kirish joyidagi boj va yuk tashish xarajatlari bo'yicha nizolar
Hujjatlar bo'yicha raqamlar mos kelmadi	Faktura, qadoqlash ro'yxati va yuk hujjati alohida tayyorlanadi	Yuk qo'lda ko'rib chiqish uchun belgilandi
Noto'g'ri yoki yo'q EORI raqami	Brexitdan keyin Yevropa Ittifoqi formatidagi raqamdan foydalanish yoki uni butunlay tashlab yuborish	Deklaratsiya CDSga yetib bormasdan oldin rad etildi

Bu qiyinchiliklarning hech biri ekzotik emas. Ularning har biri kichik, oldini olish mumkin bo'lgan xato bo'lib, u faqat qimmatga tushadi, chunki 2026-yilda bojxona tizimlari Bojxona deklaratsiyasi xizmati bo'ylab avtomatik o'zaro tekshiruvlarning ko'payishi tufayli ikki yoki uch yil avvalgiga qaraganda nomuvofiqliklarga ancha sezgir bo'lib qoldi.

Topway yuk tashish xizmati eksportchilarga ushbu to'siqlardan qochishga qanday yordam beradi

Xitoyning Shenzhen shahrida joylashgan Topway Shipping kompaniyasi 2010-yildan beri Buyuk Britaniya, Amerika Qo'shma Shtatlari va boshqa yirik bozorlarga yuk tashish bilan shug'ullanuvchi transchegaraviy elektron tijorat sotuvchilari va ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlik qilib kelmoqda. Hisob-fakturaning aniqligi jamoa yuk kelib chiqish omboridan chiqib ketishidan oldin tekshiradigan birinchi narsalardan biridir. Ta'sischilar jamoasi xalqaro logistika va bojxona rasmiylashtiruvi sohasida 15 yildan ortiq tajribaga ega, shuningdek, Xitoy-AQSh transportida maxsus chuqurlikka ega. Ushbu intizom tashkilot xizmat ko'rsatadigan har bir savdo yo'nalishiga tegishli.

Topway Shipping hujjatlarni jo'nashdan oldingi oxirgi qadam sifatida ko'rmaydi, balki chegara muammosiga aylanmasdan oldin nomuvofiqliklarni tuzatish uchun tijorat schyot-fakturalarini, qadoqlash ro'yxatlarini va Incoterms deklaratsiyalarini bir-biri bilan taqqoslaydi. Tashkilot birinchi milya transporti va xalqaro omborxonadan tortib, bojxona rasmiylashtiruvi va oxirgi milya yetkazib berishgacha bo'lgan butun logistika zanjirini qamrab oladi , ya'ni agar bojxonadan so'rov kelib tushsa, tayyorgarlik ishlarini bajarayotgan bir xil jamoa bunga javob berishi kerak. Katta hajmdagi yuklarni tashishga muhtoj bo'lgan bizneslar uchun Topway Shipping shuningdek, Xitoydan dunyoning yirik portlariga moslashuvchan to'liq konteynerli va konteynerdan kam yukli okean yuklarini tashkil qiladi, bu esa eksportchilarga uzilgan provayderlar o'rtasida uzatish o'rniga butun safar davomida yagona aloqa nuqtasini taqdim etadi.

Xulosa

Bojxona hibsxonalari odatda omadsizlik bilan bog'liq emas. Ular hech qachon tekshirilmagan tovar kodiga, mahsulot tavsifining bexosdan yozilganligiga, uning ortidagi hujjatlarga mos kelmaydigan qiymatga yoki shunchaki bir-biriga mos kelmaydigan hujjatlar to'plamiga olib keladi. Ushbu maqoladagi barcha misollardan ozgina oldindan intizom bilan qochish mumkin va birinchi marta to'g'ri bajarish qiymati deyarli har doim kimdir yo'qolgan dalillarni qidirib topayotgan paytda bojxona omborida turgan yuk narxidan kamroq bo'ladi.

Gap shundaki, bu intizomni muntazam yuk tashish operatsiyasiga aylantirish va har bir fakturani Buyuk Britaniya chegarasidan muammosiz o'tadigan importchilarni HMRC so'rovlarini bajarish uchun haftasini sarflaydigan boshqalardan ajratib turadigan bir martalik vazifa sifatida ko'rib chiqmaslik kerak. Ko'pincha, jo'nashdan oldin ushbu ma'lumotlarni tekshiradigan logistika hamkori, masalan, Topway Shipping bilan ishlash orqali ushbu intizomni ixtiyoriy emas, balki odatiy holga aylantirish osonroq va u Buyuk Britaniyaga bir yil davomida muntazam yuk tashish orqali o'zini ko'p marta oqlaydi.

tez so'raladigan savollar

Savol: Buyuk Britaniya bojxona to'lovlarini to'xtatib turishiga olib keladigan eng keng tarqalgan hisob-faktura xatosi nima?

A: Eng ko'p uchraydigan sabab noto'g'ri yoki yo'q tovar kodlari bo'lib, odatda HMRC tomonidan talab qilinadigan to'liq o'n xonali Buyuk Britaniya tovar kodi o'rniga olti xonali xalqaro HS kodi ishlatiladi.

Savol: Odatdagi bojxona ushlashi jo'natmalarga qancha vaqt qo'shadi?

A: Odatda so'rovni tasniflash yoki hujjatlashtirish uchun uch-besh ish kuni ketadi, ammo agar qo'llab-quvvatlovchi dalillarni to'plash kerak bo'lsa, baholash nizolari yoki kelib chiqish so'rovlarini ko'rib chiqish ko'proq vaqt talab qilishi mumkin.

Savol: Ekspeditorning EORI raqami mening yukimni qamrab oladimi?

A: Yo'q. Yozuvni import qiluvchi o'zining qonuniy EORI raqamini to'g'ri formatda bo'lishi kerak va deklaratsiyani rad etishning asosiy sababi ekspeditor raqamiga tayanishdir.

Savol: Broker tovarlar portga yetib kelganidan keyin mos kelmaydigan schyot-fakturani tuzata oladimi?

A: Broker jarayonga yordam berishi mumkin, ammo ular yo'qolgan tijorat tafsilotlarini yoki kelib chiqish dalillarini yarata olmaydi, shuning uchun aniqlik hisob-faktura birinchi marta yaratilganda boshlanishi kerak.

Savol: Nima uchun Yevropa Ittifoqi mamlakatlaridan yetkazib berish tovarlarni Buyuk Britaniya bojxona imtiyozli stavkalari bo'yicha avtomatik ravishda moslashtirmaydi?

A: Kelib chiqishi hali ham mustaqil ravishda tasdiqlanishi va hujjatlashtirilishi kerak. Hal qiluvchi omil - bu buyumlarning asl ishlab chiqarilgan yoki o'zgartirilgan joyi, jo'natilgan mamlakat emas.