Lựa chọn công ty giao nhận vận tải cho tuyến thương mại Trung Quốc - Ireland
Giới thiệu
Tuyến vận chuyển thương mại giữa Trung Quốc và Ireland đã trở thành một trong những phần quan trọng nhất của mạng lưới cung ứng Á-Âu rộng lớn hơn. Năm 2024, Ireland đã mua khoảng 12.75 tỷ USD hàng hóa từ Trung Quốc và xuất khẩu khoảng 10.26 tỷ USD hàng hóa trở lại Trung Quốc. Quan hệ thương mại này bao gồm dược phẩm, điện tử, máy móc, hàng tiêu dùng và nhiều mặt hàng khác. Việc lựa chọn một công ty giao nhận vận tải không phải là một quyết định nhỏ đối với các doanh nghiệp ở cả hai đầu tuyến đường này. Xét trên nhiều khía cạnh, đó là chìa khóa quyết định sự hiệu quả của chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, thị trường vận chuyển hàng hóa rất cạnh tranh và khó nắm bắt. Có hàng trăm công ty tự nhận là am hiểu về hành lang vận chuyển Trung Quốc - Ireland. Nếu chọn sai công ty, bạn có thể gặp phải tình trạng hàng hóa thất lạc, chậm trễ hải quan, sai sót giấy tờ và các khoản phí ẩn, khiến chi phí cao hơn nhiều so với khoản tiết kiệm khi chỉ chọn dựa trên giá cả. Hướng dẫn này sẽ giúp bạn loại bỏ những lời quảng cáo thổi phồng và cung cấp cách thức đơn giản, thực tế để lựa chọn công ty vận chuyển hàng hóa tốt nhất cho tuyến thương mại này.
Tìm hiểu về tuyến thương mại Trung Quốc - Ireland
Các cổng và cổng chính
Thượng Hải, Thâm Quyến, Ninh Ba-Chu Sơn và Quảng Châu là những cảng biển nhộn nhịp nhất Trung Quốc về hàng hóa xuất khẩu sang Ireland. Năm 2024, riêng cảng Thâm Quyến đã lập kỷ lục với 17.365 triệu TEU. Điều này là nhờ sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử xuyên biên giới và xuất khẩu xe năng lượng mới. Cùng năm đó, Ninh Ba-Chu Sơn đã vận chuyển 39.3 triệu TEU và 13.77 tỷ tấn hàng hóa. Các cảng này đều có cầu tàu nước sâu, nhiều dịch vụ vận tải đường biển và kết nối trực tiếp với các cảng lớn của châu Âu.
Cảng Dublin là cửa ngõ chính ở phía Ireland, xử lý hơn một nửa tổng lượng hàng hóa của Ireland. Cảng này xử lý lượng hàng hóa trị giá hơn 165 tỷ euro mỗi năm. Cảng Cork là lựa chọn thay thế nước sâu chính, đặc biệt là đối với hàng hóa liên quan đến hóa chất và năng lượng. Cảng Limerick trên cửa sông Shannon là lựa chọn tốt cho các công ty ở phía tây hoặc trung tây Ireland cần vận chuyển nhiều hàng hóa hoặc hàng hóa dạng xếp dỡ (roll-on/roll-off).
Các chế độ vận chuyển có sẵn
Có bốn phương thức chính để vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Ireland: đường biển, đường hàng không, đường sắt, hoặc kết hợp cả đường biển và đường bộ (giao hàng tận nơi). Đối với khối lượng hàng hóa thương mại, vận tải đường biển là phương thức phổ biến nhất vì nó mang lại sự cân bằng tốt giữa chi phí và năng lực vận chuyển. Vận tải hàng không Vận tải đường sắt nhanh hơn, nhưng chi phí cao hơn nhiều. Nó thường được sử dụng cho các mặt hàng có giá trị, cần được vận chuyển nhanh chóng hoặc dễ hư hỏng. Tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa Trung Quốc - châu Âu, bắt đầu từ năm 2017, vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt qua Kazakhstan, Nga, Belarus, Ba Lan và Đức trước khi đến Tây Âu. Tuy nhiên, lưu lượng vận tải đường sắt trên tuyến Trung Quốc - EU đã giảm trong nửa đầu năm 2025 do các nhà vận chuyển chuyển sang sử dụng vận tải đường biển vì giá cả thấp hơn.
| Chế độ vận chuyển | Thời gian quá cảnh | Mức chi phí | tốt nhất cho |
| Vận tải đường biển (FCL) | 30–40 ngày | Thấp | Khối lượng lớn, hàng hóa không khẩn cấp |
| Vận tải đường biển (LCL) | 35–45 ngày | Thấp-Trung bình | Hàng hóa nhỏ, hàng hóa hỗn hợp |
| Vận tải hàng không | 5–10 ngày | Cao | Hàng hóa có giá trị cao, khẩn cấp, dễ hư hỏng |
| chuyển phát nhanh hàng không | 3–5 ngày | Rất cao | Các lô hàng khẩn cấp |
| Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt | 18–25 ngày | Trung bình | Hàng hóa có khối lượng trung bình, nhạy cảm về thời gian |
| Đường bộ + Đường biển (Giao hàng tận nơi) | 35–50 ngày | Trung bình | Đơn giản từ đầu đến cuối |
Những gián đoạn tuyến đường định hình tương lai năm 2025
Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã làm thay đổi vĩnh viễn giá cước vận chuyển và thời gian vận chuyển giữa châu Á và châu Âu. Trong ba tháng đầu năm 2025, gần 65% tàu vận chuyển hàng hóa giữa châu Á và châu Âu vẫn phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng. Điều này làm tăng thêm khoảng 30 ngày cho mỗi chuyến đi và khoảng 400 đô la chi phí nhiên liệu cho mỗi container. Tình trạng bất ổn địa chính trị, như những thay đổi trong chính sách thuế quan của Mỹ và các vấn đề liên quan đến eo biển Hormuz, đã khiến giá cước vận chuyển trở nên khó dự đoán hơn. Giá cước vận chuyển đường biển cho một container 20GP từ Trung Quốc đến Dublin dao động từ 1,463 đô la đến 1,788 đô la vào tháng 3 năm 2026. Đối với container 40GP, giá dao động từ 2,363 đô la đến 2,888 đô la. Cả hai mức giá đều giảm từ 7 đến 9% so với tháng trước, khi công suất vận chuyển đã trở lại bình thường.
Những điều cần tìm ở một công ty giao nhận vận tải
Kinh nghiệm lái xe an toàn đã được chứng minh
Không phải tất cả các công ty giao nhận vận tải đều thực sự hiểu rõ về tuyến đường Trung Quốc - Ireland. Một số công ty hoạt động như các đại lý đặt chỗ. Họ nhận hàng của bạn, chuyển cho một hãng vận chuyển hoặc công ty giao nhận phụ khác, và giữ lại một khoản tiền nhỏ cho mình. Bạn có thể hỏi trực tiếp từng công ty giao nhận tiềm năng về số lượng lô hàng họ đã vận chuyển giữa Trung Quốc và Ireland năm ngoái. Họ có quan hệ trực tiếp với những cảng nào của Trung Quốc? Họ có nhân viên làm việc ở cả Trung Quốc và Ireland hay chỉ sử dụng đại lý từ các công ty khác? Câu trả lời cho những câu hỏi này sẽ cho chúng ta biết rất nhiều về quy mô mạng lưới của họ.
Năng lực thông quan hải quan
Hải quan là một trong những nơi thường xảy ra sai sót nhất trong chuỗi thương mại này, và rủi ro lớn hơn nhiều so với suy nghĩ của hầu hết các nhà nhập khẩu. Hàng hóa nhập khẩu vào Ireland phải tuân thủ các quy định hải quan của EU. Điều này có nghĩa là mã HS phải hợp lệ, giá trị phải chính xác, thuế VAT phải được thanh toán tại thời điểm nhập khẩu, và có thể có thuế chống bán phá giá đối với một số loại hàng hóa. Một số mặt hàng xuất khẩu sang Trung Quốc phải đáp ứng các tiêu chí Chứng nhận Bắt buộc (CCC) của nước này. Một công ty giao nhận vận tải thông minh không chỉ điền vào các biểu mẫu. Họ còn chỉ ra các vấn đề tuân thủ, đề xuất các cách để tiết kiệm thuế và có các chuyên gia môi giới hải quan trong đội ngũ hoặc có mối quan hệ chặt chẽ với các đơn vị được cấp phép tại Ireland.
Một sai sót nhỏ trong việc phân loại mã HS có thể tạo ra tác động lớn đến số tiền thuế bạn phải trả. Đối với các công ty vận chuyển hàng hóa nhiều, ngay cả sự khác biệt 1-2% trong mức thuế suất thực tế cũng sẽ nhanh chóng tích lũy theo thời gian.
So sánh khả năng vận chuyển hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL)
Bạn cần một công ty giao nhận có kinh nghiệm xử lý cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL). Để việc gom hàng LCL hoạt động hiệu quả, cần phải có một mạng lưới gom hàng hoạt động tích cực. Công ty giao nhận cần vận chuyển đủ lượng hàng hóa giữa nơi xuất phát của bạn và Dublin (hoặc Cork) để lấp đầy container một cách thường xuyên. Nếu không, hàng hóa của bạn sẽ nằm trong kho chờ đủ lượng hàng để gom. Hầu hết các công ty giao nhận có chương trình LCL tốt đều thực hiện dịch vụ gom hàng hàng tuần từ các cảng lớn của Trung Quốc. Các nhà vận chuyển FCL nên tìm kiếm các công ty giao nhận có hợp đồng trực tiếp với các hãng vận tải chính, không chỉ dựa vào thị trường giao ngay. Điều này giúp họ có được mức giá ổn định hơn và ưu tiên chỗ chứa hàng trong thời gian cao điểm.
Công nghệ và khả năng hiển thị
Theo dõi lô hàng theo thời gian thực là một yêu cầu cơ bản, chứ không phải là một chức năng xa xỉ, trong năm 2025. Một công ty giao nhận vận tải tốt nên cung cấp cho bạn một nền tảng kỹ thuật số hoặc ít nhất là một lịch trình báo cáo thường xuyên cho phép bạn biết hàng hóa của mình đang ở đâu mọi lúc, từ khi được lấy từ nhà máy đến khi đến cảng xuất phát, khi tàu rời bến, khi nào sẽ đến đích, khi nào thông quan và khi nào được giao. Nếu bạn vẫn sử dụng cập nhật email thủ công để theo dõi các mốc quan trọng, bạn đang làm tăng thêm rủi ro cho chiến lược chuỗi cung ứng của mình.
Bảo hiểm và quản lý rủi ro
Vận tải đường biển luôn tiềm ẩn rủi ro, chẳng hạn như chậm trễ tàu, hư hỏng hàng hóa, cướp bóc, và trong trường hợp nghiêm trọng, mất tàu. bảo hiểm hàng hóa Bảo hiểm rủi ro vận chuyển là điều cần thiết cho bất kỳ lô hàng kinh doanh nào, và một công ty giao nhận vận tải chuyên nghiệp sẽ cung cấp dịch vụ này trực tiếp hoặc giúp bạn có được nó từ một nhà bảo hiểm đáng tin cậy. Hãy kiểm tra xem các điều khoản cơ bản của công ty giao nhận có giới hạn trách nhiệm của họ ở mức SDR (Quyền rút vốn đặc biệt) trên mỗi kilogram hay không, vì mức này thấp hơn giá trị thương mại thực tế của nhiều loại hàng hóa. Ngoài ra, hãy xem họ có cung cấp bảo hiểm mọi rủi ro như một tùy chọn hay không.
Cờ đỏ để coi chừng
Ngành dịch vụ giao nhận vận tải nhìn chung khá chuyên nghiệp, nhưng cũng có một số nhà cung cấp dịch vụ kém chất lượng. Có một vài dấu hiệu cảnh báo bạn nên lưu ý. Hãy cẩn thận với những báo giá quá thấp. Chúng có thể không bao gồm phí xử lý tại điểm đến, thủ tục hải quan hoặc phí giao hàng, hoặc có thể cho thấy nhà giao nhận có lợi nhuận hạn chế và sẽ cắt giảm chi phí khi gặp áp lực. Một vấn đề khác là khó xác định cách nhà giao nhận lựa chọn hãng vận chuyển. Nếu họ không cho bạn biết họ sử dụng hãng vận chuyển nào hoặc không gửi cho bạn vận đơn ngay lập tức, đó là một vấn đề. Khi họ đưa ra những câu trả lời mơ hồ về hoạt động của họ tại Ireland, chẳng hạn như liệu họ có đại lý địa phương, mối quan hệ với nhà môi giới hải quan hay bất kỳ sự hiện diện vật lý nào, điều đó thường có nghĩa là họ không có nhiều khả năng cung cấp dịch vụ.
Ngoài ra, hãy chú ý đến cách người giao nhận xử lý các vấn đề. Hãy hỏi thẳng họ, “Các bạn làm gì khi hàng hóa bị giữ lại ở hải quan?” Lần trước khi container bị lật thì chuyện gì đã xảy ra? Một người giao nhận thực sự hiểu rõ công việc của mình sẽ đưa ra những câu trả lời rõ ràng và trực tiếp. Người thiếu kinh nghiệm sẽ trả lời mơ hồ hoặc quá lạc quan.
Cấu trúc chi phí và các khoản phí ẩn
Hiểu rõ toàn bộ báo giá
Khi bạn nhận báo giá vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Ireland, báo giá thường bao gồm phí vận chuyển đường biển (chi phí cơ bản trên mỗi TEU hoặc mỗi CBM đối với hàng lẻ), phí tại điểm xuất phát (cho các khoản như giấy tờ, xử lý tại cảng và đóng container) và phí tại điểm đến (cho các khoản như xử lý tại cảng, khai báo hải quan và giao hàng). Các yếu tố điều chỉnh nhiên liệu, điều chỉnh tỷ giá, phụ phí mùa cao điểm, phí vận chuyển nội địa ở cả hai đầu, chi phí kiểm tra hải quan và phụ phí tắc nghẽn cảng là một số khoản phí đôi khi không được bao gồm trong báo giá ban đầu nhưng lại xuất hiện trong hóa đơn cuối cùng. Luôn yêu cầu báo giá trọn gói bao gồm tất cả các khoản phí có thể phát sinh và so sánh các công ty giao nhận trên cùng một cơ sở.
| Thành phần điện tích | Phạm vi điển hình (USD) | Ghi Chú |
| Vận tải đường biển – 20GP (FCL) | $ 1,463- $ 1,788 | Tính đến tháng 3 năm 2026, Dublin |
| Vận tải đường biển – 40GP (FCL) | $ 2,363- $ 2,888 | Tính đến tháng 3 năm 2026, Dublin |
| Tỷ lệ LCL | 25–50 đô la/CBM | Tùy thuộc vào khối lượng và công ty vận chuyển. |
| Phí xuất xứ (mỗi container) | $ 150- $ 300 | Phí THC, giấy tờ, vận đơn |
| Phí dịch vụ điểm đến (Dublin) | $ 200- $ 450 | Cảng, thủ tục hải quan, giao hàng |
| Vận tải hàng không | ~$4/kg (trên 1,000 kg) | Tính đến tháng 3 năm 2026, đã phục hồi từ mức đỉnh. |
| Bảo hiểm hàng hóa | 0.3%–0.5% giá trị hàng hóa | Trên cơ sở mọi rủi ro, được khuyến nghị |
Incoterms và phân bổ chi phí
Khi làm việc với một công ty giao nhận vận tải, điều quan trọng là phải hiểu Incoterms là gì. EXW (Ex Works) đặt hầu hết các khâu hậu cần lên vai khách hàng, vì vậy công ty giao nhận của bạn sẽ đảm nhiệm từ khâu sản xuất tại nhà máy. FOB (Free on Board) là điều khoản phổ biến nhất được sử dụng trên tuyến vận chuyển Trung Quốc - Ireland. Người bán chịu trách nhiệm về hàng hóa cho đến khi hàng được xếp lên tàu tại cảng xuất phát, và công ty giao nhận của bạn sẽ lo liệu mọi thứ còn lại. CIF (Cost, Insurance, Freight) có nghĩa là người bán Trung Quốc chịu trách nhiệm vận chuyển đến cảng đích. Điều này có thể khiến bạn khó lựa chọn công ty giao nhận riêng. Điều khoản FOB hoặc EXW với một công ty giao nhận đáng tin cậy thường là lựa chọn tốt nhất cho những người mua muốn kiểm soát hoàn toàn chuỗi cung ứng.
Vì sao Topway Shipping nổi bật trên tuyến đường này
Công ty vận tải biển Topway được thành lập năm 2010 và có trụ sở tại Thâm Quyến, một trong những trung tâm xuất khẩu hàng hóa sầm uất và có vị trí chiến lược nhất của Trung Quốc. Công ty đã hoạt động trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan hơn 15 năm. Những người sáng lập công ty đều có kinh nghiệm trong vận tải biển quốc tế và thương mại xuyên biên giới, tập trung vào các tuyến thương mại đi qua Trung Quốc và đòi hỏi kiến thức về cả luật pháp Trung Quốc và quốc tế.
Công ty vận chuyển Topway thực sự có thể cung cấp dịch vụ hậu cần trọn gói. Họ có thể vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất hoặc kho đến khách hàng, lưu trữ ở nước ngoài, làm thủ tục hải quan cho cả xuất khẩu và nhập khẩu, và giao hàng đến tận nơi. Điều này rất quan trọng đối với các công ty vận chuyển hàng đến Ireland vì khâu giao nhận hàng thường là điểm yếu nhất trong nhiều hợp đồng vận tải. Điều này bao gồm mạng lưới của công ty giao nhận tại Ireland, mối quan hệ của họ với các nhà môi giới hải quan, và khả năng làm thủ tục thông quan và giao hàng nhanh chóng. Phương pháp "tất cả trong một" của Topway giúp giảm thiểu số lần xảy ra sự cố.
Topway cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường biển cả container đầy (FCL) và container lẻ (LCL) từ Trung Quốc đến các cảng trọng điểm trên toàn thế giới, bao gồm Dublin và Cork. Topway có thể điều chỉnh dịch vụ của mình để đáp ứng nhu cầu vận chuyển thực tế của khách hàng, cho dù họ gửi một lô hàng LCL duy nhất hay vận chuyển số lượng lớn container đầy đủ một cách thường xuyên. Bằng cách này, khách hàng không phải chấp nhận các giải pháp "một kích cỡ phù hợp cho tất cả". Kinh nghiệm của họ trong lĩnh vực logistics thương mại điện tử xuyên biên giới cũng rất hữu ích cho các công ty Ireland mua sản phẩm từ các nhà sản xuất Trung Quốc thông qua các trang web như Alibaba, nơi tốc độ và hiệu quả chi phí đều rất quan trọng.
Topway Shipping sở hữu sự kết hợp khó tìm đối với các nhà nhập khẩu và xuất khẩu hoạt động trên tuyến thương mại Trung Quốc - Ireland: bề dày kinh nghiệm của một công ty giao nhận có trụ sở tại Trung Quốc với các mối quan hệ đã được thiết lập tại các quốc gia xuất xứ, cùng với kiến thức về tuân thủ quy định cần thiết để vận chuyển hàng hóa nhanh chóng vào EU.
Những câu hỏi cần đặt ra trước khi ký hợp đồng
Trước khi chọn một công ty giao nhận vận tải cho tuyến đường Trung Quốc – Ireland, bạn nên tìm hiểu kỹ hơn thay vì chỉ nghe những lời chào mời bán hàng. Nếu bạn đang cân nhắc thuê một công ty giao nhận, bạn nên hỏi họ những câu hỏi sau: Tìm hiểu xem họ hợp tác với những hãng vận tải cụ thể nào trên tuyến đường Trung Quốc – Bắc Âu và liệu họ có phân bổ năng lực vận chuyển hay không. Tìm hiểu cách họ xử lý các thủ tục kiểm tra hải quan. Ví dụ, họ sẽ làm gì nếu hàng hóa của bạn bị giữ lại để kiểm tra tại cảng Dublin, và ai sẽ chịu chi phí? Tìm hiểu xem họ thường mất bao lâu để xử lý hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ và vận đơn. Hỏi họ sẽ thông báo cho bạn về sự chậm trễ hoặc vấn đề phát sinh trước như thế nào, và bạn nên liên hệ với ai nếu có thắc mắc.
Bạn cũng nên hỏi họ xem họ có quen thuộc với Cơ quan Thuế vụ Ireland và cổng thông tin Dịch vụ Trực tuyến của Cơ quan Thuế vụ (ROS) để khai báo hải quan hay không. Một công ty giao nhận có đại lý hải quan Ireland giàu kinh nghiệm trong mạng lưới của họ sẽ xử lý việc này mà không gặp bất kỳ vấn đề nào. Ngược lại, một công ty không có đại lý hải quan hoặc sử dụng đại lý phụ không quen thuộc có thể gây ra sự chậm trễ không cần thiết vào thời điểm quan trọng trong quá trình vận chuyển.
Kết luận
Tuyến đường thương mại giữa Trung Quốc và Ireland rất nhộn nhịp, phức tạp và hoạt động trong một thế giới luôn tiềm ẩn các vấn đề địa chính trị và hậu cần, chẳng hạn như việc chuyển hướng tuyến đường Biển Đỏ, thay đổi thuế quan và các quy định hải quan của EU. Trong tình huống này, một công ty giao nhận vận tải chuyên nghiệp không chỉ đơn thuần là nhà cung cấp; họ là đối tác chiến lược có thể giúp bạn duy trì lợi nhuận, thời hạn và tuân thủ các quy định.
Những yếu tố chính cần tìm kiếm là kinh nghiệm vận chuyển thực tế, khả năng xử lý mọi việc từ đầu đến cuối, kiến thức về thủ tục hải quan ở cả hai phía, giá cả minh bạch và công nghệ cho phép bạn theo dõi mọi thứ trong thời gian thực. Khả năng thực thi là yếu tố làm nên sự khác biệt giữa các công ty giao nhận vận tải hàng đầu, đặc biệt là khi xảy ra sự cố, điều thỉnh thoảng vẫn xảy ra trong vận tải hàng hóa quốc tế.
Nếu công ty của bạn đang tìm kiếm một đơn vị giao nhận có mối quan hệ chặt chẽ với Trung Quốc, có kinh nghiệm trong việc xử lý logistics thương mại điện tử xuyên biên giới và khả năng đảm nhiệm toàn bộ tuyến đường từ nhà sản xuất Trung Quốc đến kho hàng tại Ireland, thì Topway Shipping là một cái tên bạn nên cân nhắc nghiêm túc. Họ là đối tác có thể biến một tuyến đường thương mại phức tạp thành một hoạt động đơn giản và dễ thực hiện. Họ đã hoạt động hơn 15 năm, có trụ sở tại Thâm Quyến và cung cấp dịch vụ trọn gói.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Trung Quốc đến Dublin thường mất bao lâu?
A: Vận chuyển đường biển tiêu chuẩn mất từ 30 đến 40 ngày. Hàng lẻ (LCL) có thể mất nhiều thời gian hơn một chút vì cần phải gom hàng rồi tách ra. Việc chuyển hướng giao thông qua Mũi Hảo Vọng ở Biển Đỏ hiện nay đã khiến một số tuyến đường mất nhiều thời gian hơn.
Hỏi: Sự khác biệt giữa FCL và LCL đối với tuyến vận chuyển Trung Quốc - Ireland là gì?
A: FCL (Full Container Load - Vận chuyển nguyên container) có nghĩa là bạn đặt trước toàn bộ một container, thường là container 20ft hoặc 40ft, chỉ dành riêng cho hàng hóa của bạn. Vận chuyển hàng lẻ (LCL - Vận chuyển hàng không nguyên container) có nghĩa là hàng hóa của bạn được chia sẻ container với hàng hóa của các khách hàng khác, và chi phí phụ thuộc vào thể tích (CBM) hoặc trọng lượng. LCL phù hợp hơn cho các lô hàng nhỏ, không thường xuyên, trong khi FCL rẻ hơn cho đến khi bạn đạt khoảng 15 CBM trở lên.
Hỏi: Tôi có cần một nhà môi giới hải quan ở Ireland không, hay công ty giao nhận vận tải của tôi sẽ lo việc đó?
A: Nhiều công ty giao nhận vận tải trọn gói có nhân viên là đại lý hải quan được chứng nhận hoặc làm việc với đại lý hải quan chuyên biệt của Ireland. Trước khi đặt dịch vụ, hãy chắc chắn về điều này. Khi hàng hóa nhập khẩu vào EU từ Trung Quốc, chúng phải trả thuế VAT tại biên giới, có thể phải chịu thuế chống bán phá giá và phải tuân thủ mã phân loại HS. Đây không phải là việc mà một nhà điều hành thiếu kinh nghiệm nên làm.
Hỏi: Làm thế nào để nhận được báo giá vận chuyển chính xác từ Trung Quốc đến Ireland?
A: Hãy cung cấp cho công ty giao nhận của bạn những thông tin sau: thành phố hoặc cảng xuất phát tại Trung Quốc, điểm đến (Dublin, Cork, v.v.), kích thước và trọng lượng hàng hóa, mã HS hoặc mô tả sản phẩm, điều khoản Incoterm (FOB, EXW, CIF), và bạn cần vận chuyển container đầy (FCL) hay hàng lẻ (LCL). Một công ty giao nhận uy tín sẽ cung cấp cho bạn báo giá trọn gói trong vòng 24 đến 48 giờ, bao gồm tất cả các chi phí.
Hỏi: Bảo hiểm hàng hóa có bắt buộc đối với các lô hàng vận chuyển từ Trung Quốc đến Ireland không?
A: Mặc dù luật không bắt buộc, nhưng việc này rất được khuyến khích. Trách nhiệm của các hãng vận chuyển tiêu chuẩn thường bị giới hạn, thường chỉ ở mức SDR (Standard Disability Rate - tỷ lệ bồi thường) trên mỗi kilogram, thường không đủ để bù đắp toàn bộ giá trị hàng hóa. Hầu hết các công ty giao nhận vận tải đều cung cấp bảo hiểm hàng hóa đường biển toàn diện, thường có chi phí từ 0.3% đến 0.5% giá trị lô hàng.
