Mẹo gom hàng dịp Tết Nguyên Đán: Vận chuyển hàng lẻ (LCL) giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.

 

Giới thiệu

Tết Nguyên Đán (CNY) không chỉ là một ngày lễ; đó còn là thời điểm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng. Các nhà máy ngừng hoạt động, năng lực vận tải đường bộ trở nên khan hiếm, nhập kho Lịch trình trở nên eo hẹp hơn, và việc cạnh tranh chỗ trên vận tải đường biển trở nên gay gắt hơn bình thường. Những tuần trước và sau Tết Nguyên đán thường giống như một cuộc chạy đua giữa thời hạn sản xuất và thời điểm tàu ​​cập bến đối với cả các nhà cung cấp thương mại điện tử xuyên biên giới và các nhà nhập khẩu truyền thống.

Gom hàng lẻ (LCL) có thể là một công cụ hữu ích đáng ngạc nhiên trong cuộc đua này. Nhiều nhà vận chuyển cho rằng LCL luôn chậm hơn hoặc đắt hơn so với vận chuyển hàng nguyên container (FCL), nhưng điều đó không đúng. Nếu bạn lên kế hoạch gom hàng LCL tốt, nó có thể giảm tổng chi phí vận chuyển, giữ đúng lời hứa giao hàng và tránh các vấn đề phát sinh khi mọi người cố gắng vận chuyển cùng một lúc.

Bài viết này bàn về các chiến thuật gom hàng thực tế, phù hợp với dịp Tết Nguyên Đán và giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Bài viết tập trung vào những lựa chọn nhỏ nhưng quan trọng: cách bạn sắp xếp SKU, thời điểm lấy hàng, địa điểm gom hàng, cách đóng gói và những sự đánh đổi bạn cần thực hiện khi thời gian eo hẹp.

Vì sao Tết Nguyên Đán làm thay đổi cục diện giải LCL

Tỷ giá CNY tạo ra hai làn sóng áp lực khác nhau, và bước đầu tiên trong việc xây dựng kế hoạch hợp nhất là phải hiểu rõ chúng.

Trước kỳ nghỉ lễ, đợt cao điểm đầu tiên xảy ra. Sản xuất đột ngột ngừng lại, nhà cung cấp đồng loạt gửi hàng đi, và các kho xuất khẩu bỗng dưng nhận được lượng hàng hóa khổng lồ. Việc đặt xe tải trở nên khó khăn hơn, thời gian nhận hàng bị bỏ lỡ, và hoạt động gần cảng trở nên quá tải. Ngay cả khi hàng hóa của bạn đã sẵn sàng, việc lãng phí thời gian cũng rất dễ xảy ra vì mọi khâu trong chuỗi cung ứng đều bị quá tải.

Làn sóng thứ hai đến sau kỳ nghỉ lễ. Thị trường không mở cửa trở lại một cách suôn sẻ. Một số nhà máy hoạt động trở lại ngay lập tức, trong khi những nhà máy khác cần nhiều thời gian hơn. Một số đội xe tải hoạt động trở lại ngay lập tức, trong khi những đội khác phải mất vài tuần mới trở lại bình thường. Điều này khiến quá trình phục hồi diễn ra gián đoạn, khiến thời gian giao hàng trở nên không chắc chắn, đặc biệt là đối với các nhà cung cấp nhiều loại hàng hóa khác nhau.

Việc gom hàng rất quan trọng trong cả hai đợt vận chuyển vì nó ảnh hưởng đến số lượng "điểm tiếp xúc" trong lô hàng của bạn. Mỗi lần lấy hàng thêm, mỗi lần chuyển hàng đến kho thêm và mỗi thay đổi vào phút cuối đối với một thùng hàng đều làm tăng nguy cơ chậm trễ. Kế hoạch gom hàng giúp giảm thiểu những biến số đó bằng cách kết hợp nhiều ngày hàng sẵn sàng từ các nhà cung cấp khác nhau thành một quy trình xuất khẩu được kiểm soát.

LCL trong dịp Tết Nguyên Đán: Những hiểu lầm thường gặp

Việc vận chuyển hàng lẻ (LCL) không có nghĩa là hàng sẽ chậm. Trong thời gian cao điểm, một lô hàng LCL được chuẩn bị và gom hàng sớm có thể khởi hành sớm hơn một container đầy (FCL) bị chậm trễ do một nhà cung cấp nào đó giao hàng chậm. Vận chuyển LCL có thể giúp bạn tiết kiệm tiền bằng cách tránh phải trả tiền cho không gian trống trong container FCL khi khối lượng hàng hóa dịp Tết Nguyên Đán của bạn không đều hoặc bị chậm trễ.

Điểm khác biệt chính là vận chuyển hàng lẻ (LCL) đòi hỏi sự hợp tác nhiều hơn. Những người gửi hàng được lợi nhiều nhất từ ​​LCL trong dịp Tết Nguyên Đán là những người coi việc gom hàng là một kế hoạch đã được chuẩn bị kỹ lưỡng, chứ không chỉ là một phương án vận chuyển vào phút chót.

Khi LCL Consolidation vượt trội hơn FCL trong khung thời gian Tết Nguyên Đán

Trong ba trường hợp, việc hợp nhất các công ty vận tải đường biển (LCL) thường mang lại hiệu quả.

Thứ nhất, khi bạn có nhiều nhà cung cấp và thời hạn hoàn thành sản phẩm của họ không đồng nhất. Nếu bạn đặt một container đầy (FCL) và một nhà cung cấp giao hàng chậm, bạn phải đợi toàn bộ container hoặc gửi hàng thành nhiều lô. Với chương trình vận chuyển hàng lẻ (LCL) được lên kế hoạch, bạn có thể vận chuyển những gì đã sẵn sàng trong khi vẫn kết hợp hàng hóa một cách hiệu quả.

Thứ hai, khi chiến lược quản lý tồn kho của bạn là “ưu tiên vận chuyển các SKU quan trọng trước”, bạn không cần tất cả sản phẩm phải đến cùng một lúc. Họ cần bổ sung hàng bán chạy nhất ngay lập tức và các sản phẩm bán chậm hơn sau đó. Với việc gom hàng LCL, việc lập kế hoạch vận chuyển dựa trên thứ tự ưu tiên sẽ dễ dàng hơn so với việc chỉ gom tất cả hoặc không gom gì trong một container.

Thứ ba, khi bạn muốn giảm thiểu sự biến động về chi phí vận chuyển. Chi phí vận chuyển phát nhanh vào phút cuối, phụ phí Tết Nguyên đán và phí xử lý kho khẩn cấp có thể cao hơn cả cước phí vận chuyển. Gom hàng giúp giảm thiểu các chuyến vận chuyển khẩn cấp và tránh được những phản ứng dây chuyền tốn kém xảy ra khi bạn đưa ra quyết định vội vàng.

Tóm tắt quyết định đơn giản

Bảng dưới đây là một công cụ hữu ích để xem phương án nào hiệu quả hơn trong điều kiện giao dịch Tết Nguyên đán thông thường. Những mức giá này không phải là cố định cho tất cả mọi người; chúng chỉ là một cách để đưa ra quyết định trong nội bộ công ty bạn.

Hệ số	Việc hợp nhất hàng hóa LCL thường phù hợp hơn khi…	FCL thường phù hợp hơn khi…
Sẵn sàng vận chuyển hàng hóa	Nhiều nhà cung cấp hoàn thành công việc vào những ngày khác nhau.	Tất cả hàng hóa đã sẵn sàng.
Độ ổn định thể tích	Khối lượng không chắc chắn hoặc không đồng đều	Thể tích ổn định và gần đầy thùng chứa.
Ưu tiên SKU	Bạn muốn ưu tiên vận chuyển các mặt hàng cần thiết trước.	Bạn cần mọi thứ phải đến cùng nhau.
Áp lực thời gian Tết Nguyên Đán	Bỏ lỡ một mốc thời gian sẽ gây tốn kém.	Bạn có thể chốt sớm ngày sản xuất và ngày giao hàng.
Độ nhạy chi phí	Việc phải trả tiền cho không gian container trống làm giảm lợi nhuận.	Thùng chứa sẽ đầy và được sử dụng.

Trên thực tế, phương pháp tối ưu đôi khi là sự kết hợp của cả hai: một container đầy (FCL) cho các mặt hàng ổn định, số lượng lớn và một hoặc nhiều lô hàng lẻ (LCL) được gom lại để cung cấp hàng hóa phân tán hoặc bổ sung hàng khẩn cấp.

Nguyên tắc cốt lõi: Hợp nhất là lập kế hoạch, không chỉ đơn thuần là đóng gói.

Nhiều người nghĩ rằng gom hàng chủ yếu là việc gom các thùng hàng lại thành một lô hàng. Trong dịp Tết Nguyên đán, nói đúng hơn thì gom hàng là quản lý thời gian.

Việc gom hàng mà không có kế hoạch có thể làm lãng phí thời gian. Ví dụ, giao hàng đến kho gom hàng quá sớm có thể dẫn đến việc phải trả thêm phí lưu kho hoặc xử lý. Nếu giao quá muộn, bạn có thể bỏ lỡ thời hạn vận chuyển. Mục tiêu không chỉ là thu gom hàng hóa; mà là thu gom đúng địa điểm, đúng thứ tự và với đầy đủ giấy tờ cần thiết.

Một cách hữu ích để hình dung về việc hợp nhất hàng hóa là tưởng tượng nó như một cái phễu. Phần trên cùng của phễu là nơi các nhà cung cấp của bạn đang ở. Nó rộng mở và lộn xộn. Khoảng trống nhỏ ở phía dưới, đại diện cho lô hàng xuất khẩu của bạn, được sắp xếp có cấu trúc và dễ hiểu. Hình dạng của phễu được xác định bởi kế hoạch hợp nhất hàng hóa.

Lựa chọn điểm hợp nhất phù hợp

Việc bạn rút gọn quy trình có thể giúp LCL tiết kiệm thời gian hoặc gây ra sự chậm trễ.

Hợp nhất các nhà cung cấp gần đó so với các nhà cung cấp gần cảng.

Nếu tất cả các nhà cung cấp của bạn đều tập trung ở một khu vực, việc bố trí kho bãi gần đó có thể giúp việc lấy hàng dễ dàng hơn và giảm bớt các chặng vận chuyển nội địa. Việc gần hơn với mạng lưới sản xuất cũng giúp dễ dàng khắc phục sự cố khi có bất kỳ hàng hóa nào bị thiếu hoặc dán nhãn sai.

Mặt khác, việc di chuyển hàng hóa đến gần cảng hơn có thể giúp quá trình vận chuyển cuối cùng trở nên đơn giản hơn và phù hợp hơn với thời gian giao hàng của các kho vận chuyển. Rủi ro là nếu các nhà cung cấp ở xa nhau, việc vận chuyển hàng hóa đến kho khu vực cảng có thể mất nhiều thời gian hơn, đặc biệt là trong mùa vận tải cao điểm trước các ngày lễ.

Bản đồ nhà cung cấp của bạn, chứ không phải sự lựa chọn của bạn, sẽ cho bạn biết giải pháp phù hợp là gì. Nếu mạng lưới nhà cung cấp trải rộng trên nhiều tỉnh thành, bạn nên chọn điểm tập kết hàng hóa cần ít chuyến xe tải di chuyển giữa các khu vực nhất vào những ngày bận rộn nhất.

Một cách tiếp cận thực tế để lựa chọn chiến lược hợp nhất

Nếu bạn có từ 3 đến 8 nhà cung cấp và chúng nằm rải rác, việc chọn một khu vực nhà cung cấp “chính” làm điểm tập trung và sau đó chuyển các nhà cung cấp khác đến trung tâm đó có thể rất hữu ích. Nếu bạn có hơn mười nhà cung cấp, bạn có thể cần hai trung tâm tập trung và một bước hợp nhất cuối cùng. Nhưng chỉ khi công sức bỏ ra thêm xứng đáng với thời gian bỏ ra.

Điều quan trọng nhất là không nên làm phức tạp hóa vấn đề. Mỗi lần chuyển khoản thêm trong dịp Tết Nguyên Đán đều tốn tiền và có thể gây chậm trễ.

Xây dựng lịch làm việc sẵn sàng cho nhà cung cấp và thực sự hiệu quả

Thông thường, kế hoạch hợp nhất không hiệu quả vì mọi người sử dụng ngày giao hàng mà nhà cung cấp đã hứa thay vì ngày nhà cung cấp sẵn sàng giao hàng.

Những ngày giao hàng mà nhà cung cấp hứa hẹn thường quá tốt đến mức khó tin. Ngày giao hàng chính thức do nhà cung cấp xác nhận là những mốc thời gian đã được kiểm định, bao gồm việc hoàn tất đóng gói, dán nhãn, xác nhận số lượng thùng carton và chuẩn bị các thủ tục giấy tờ xuất khẩu. Sự khác biệt này có thể lên tới một tuần trong mùa Tết Nguyên đán.

Một lịch trình hiệu quả cần có ít nhất ba điểm kiểm tra cho mỗi nhà cung cấp:

Đầu tiên là ngày chốt bao bì. Đây là thời điểm kích thước, trọng lượng và số lượng thùng carton được cố định. Bạn không thể lập phiếu gom hàng chính xác nếu thiếu thông tin này.

Thứ hai, thời gian nhận hàng. Thời gian này nên kéo dài ít nhất hai ngày trong mùa Tết Nguyên đán vì khả năng không thể nhận hàng trong cùng ngày sẽ tăng lên.

Thứ ba, ngày mà các tài liệu được hoàn tất. Trước khi lô hàng đến điểm tập kết, tất cả các hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và giấy tờ tuân thủ quy định phải có sẵn. Bạn sẽ mất đi lợi ích về thời gian của việc tập kết nếu chờ đợi.

Khi sử dụng các điểm kiểm tra này, bạn sẽ giảm thiểu những điều chỉnh vào phút cuối khiến LCL trở nên "khó đoán".

Đóng gói và dán nhãn để xử lý hàng lẻ nhanh hơn

Việc xử lý hàng hóa dễ dàng như thế nào có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả của vận chuyển hàng lẻ (LCL). Trong những thời điểm bận rộn, các kho hàng tập trung vào việc giữ mọi thứ sạch sẽ và ngăn nắp vì điều đó giúp tiết kiệm thời gian.

Bạn có thể phải đóng gói lại, phân loại hoặc thậm chí khiếu nại thiệt hại nếu có các thùng carton lẫn lộn với nhãn không khớp, mã SKU không rõ ràng hoặc thùng carton yếu.

Tính nhất quán của thùng carton giúp tiết kiệm thời gian một cách trực tiếp.

Hãy tưởng tượng một lô hàng gồm 800 thùng từ bốn nhà cung cấp khác nhau. Nếu nhãn trên các thùng không khớp nhau, kho hàng có thể phải phân loại thủ công để đảm bảo tất cả đều thuộc cùng một lô hàng. Điều này đặc biệt đúng nếu tên nhà cung cấp trên giấy tờ không khớp với tên người gửi hàng. Thời gian dành cho việc phân loại đó sẽ làm tăng nguy cơ hàng bị lỗi.

Cách tốt nhất để tiết kiệm thời gian là yêu cầu tất cả các nhà cung cấp sử dụng cùng một định dạng nhãn. Nhãn cần có cùng tên người gửi, mã nhận dạng điểm đến, số thùng (ví dụ: 1/120) và mã nhóm SKU nếu cần. Nhãn không cần phải phức tạp; chỉ cần giống nhau là được.

Quyết định về việc xếp hàng lên pallet: Không phải lúc nào cũng cần thiết, nhưng đôi khi rất quan trọng.

Việc đóng gói hàng hóa trên pallet có thể giảm nguy cơ hư hỏng và tăng tốc độ di chuyển trong kho đối với một số luồng hàng lẻ (LCL). Tuy nhiên, nếu bạn không cần đến phương pháp này, việc đóng gói pallet có thể làm tăng chi phí và khối lượng hàng hóa.

Nếu các thùng hàng của bạn chắc chắn và có cùng kích thước, vận chuyển hàng lẻ (LCL) trực tiếp trên sàn có thể tiết kiệm chi phí. Việc đóng gói lên pallet giúp bảo quản các thùng hàng dễ vỡ, có giá trị hoặc dễ bị xếp sai vị trí. Nó cũng giúp bạn tiết kiệm chi phí bằng cách giảm số lượng hàng hóa bị lỗi và khiếu nại.

Chỉ có yếu tố nhân công là đặc điểm riêng biệt của Tết Nguyên Đán. Khi kho hàng quá tải, họ sẽ vận chuyển hàng hóa dễ vận chuyển hơn một cách nhanh chóng. Pallet có thể giúp mọi việc "dễ dàng" hơn, nhưng chỉ khi chúng được sản xuất và dán nhãn đúng cách.

Hợp nhất SKU thông minh hơn: Đừng trộn lẫn mọi thứ chỉ vì bạn có thể.

Một lỗi mà mọi người thường mắc phải khi gom hàng là gửi tất cả các mã sản phẩm (SKU) trong một lô hàng mà không nghĩ đến những gì sẽ xảy ra tiếp theo.

Vận chuyển hàng đến kho ở nước khác? Việc trộn lẫn các mặt hàng bán chạy và bán chậm trong một container hàng lẻ (LCL) có thể gây khó khăn hơn trong việc chuẩn bị nhận hàng, sắp xếp và bổ sung hàng tồn kho. Nếu phương thức giao hàng chặng cuối của bạn phụ thuộc vào việc một số mặt hàng đến sớm hơn, việc gom chúng cùng với các mặt hàng bán chậm có thể làm giảm hiệu quả của toàn bộ mục tiêu gom hàng.

Việc kết hợp các thứ theo mục đích sẽ hợp lý hơn:

Một nhóm dành cho các SKU cần được bổ sung hàng nhanh chóng để bảo vệ doanh số bán hàng.

Một mục khác dành cho các sản phẩm luôn hợp thời trang.

Nếu cần, sẽ có thêm nhóm thứ ba dành cho các mặt hàng có khối lượng giao dịch lớn hoặc lợi nhuận thấp và nhạy cảm với chi phí vận chuyển.

LCL linh hoạt ở điểm này. Bạn vẫn có thể gom hàng trong mỗi nhóm, nhưng không nhất thiết phải đưa tất cả sản phẩm vào cùng một lịch trình.

Tính toán thời điểm chốt hạn chót: Làm thế nào để tránh thất bại "suýt nữa thì thành công"

Rất nhiều trường hợp giao hàng chậm trễ trong dịp Tết Nguyên Đán xảy ra do mọi người đặt hàng trễ hạn chỉ một chút.

Việc xác định hạn chót cho hàng lẻ (LCL) không chỉ đơn thuần dựa vào thời gian dự kiến ​​khởi hành (ETD) của tàu. Còn có các hạn chót khác như nhận hàng tại kho, xếp container, hoàn tất thủ tục giấy tờ và hải quan. Chỉ theo dõi thời gian dự kiến ​​khởi hành của tàu là ngày ít hữu ích nhất.

Đối với Tết Nguyên Đán, “ngày nhận hàng an toàn muộn nhất” nên là hạn chót quan trọng. Thông thường, đó là vài ngày trước khi tàu rời cảng, và đôi khi còn lâu hơn trong những thời điểm bận rộn. Nếu hàng hóa của bạn không đến kịp trước thời hạn đó, nó có thể phải chờ chuyến tàu tiếp theo, ngay cả khi tàu vẫn còn ở cảng.

Đây là lý do tại sao mọi người cần bắt đầu lên kế hoạch hợp nhất sớm hơn họ nghĩ. Trong mùa Tết Nguyên đán, "thêm một ngày" thường biến thành "thêm một tuần".

Kiểm soát chi phí: Ngân sách vận chuyển hàng lẻ thường bị thất thoát ở đâu?

Vận chuyển hàng lẻ (LCL) có thể giúp bạn tiết kiệm tiền, nhưng chỉ khi bạn chú ý đến những điểm thất thoát tiềm ẩn.

Một trong những rủi ro là thông tin sai lệch về thể tích hoặc trọng lượng. Nếu nhà cung cấp đưa ra ước tính sơ bộ và số đo cuối cùng cao hơn, bạn có thể phải trả thêm tiền và phải đặt lại đơn hàng. Điều này không xảy ra vì việc kiểm soát số đo được thực hiện rất chặt chẽ vào ngày đóng gói.

Một điểm yếu khác là cách hàng hóa được lưu trữ và xử lý tại các điểm tập kết. Bạn phải trả phí lưu kho nếu hàng hóa đến quá sớm và bị giữ lại. Bạn cũng phải chi thêm phí xử lý nếu hàng hóa đến với số lượng nhỏ. Một lịch trình nhập khẩu được quy định chặt chẽ sẽ giúp giảm cả hai chi phí này.

Thuế "cao điểm" đối với vận tải đường bộ nội địa là điểm yếu thứ ba. Tuần trước Tết Nguyên đán thường có giá cao hơn và nguồn cung khan hiếm hơn. Nếu bạn có thể vận chuyển hàng sớm và gom chúng lại theo kế hoạch, bạn sẽ không phải trả tiền cho dịch vụ vận tải khẩn cấp thường xuyên.

Ví dụ: Những thay đổi nhỏ trong quy trình vận hành ảnh hưởng đến tổng chi phí như thế nào?

Bảng này giúp dễ dàng so sánh việc hợp nhất vội vàng với việc hợp nhất có kế hoạch. Một lần nữa, đây không phải là mức giá chung cho tất cả mọi người, mà là một mô hình thực tế về những yếu tố khiến mọi thứ trở nên đắt đỏ hơn.

Trình điều khiển chi phí	Hợp nhất LCL vội vàng	Kế hoạch gom hàng LCL
Nhận hàng nội địa	Giá cao hơn, bỏ lỡ lượt đón khách, đặt lại chỗ.	Số lượng chỗ ngồi đã đặt trước, ít trường hợp ngoại lệ.
Xử lý kho	Nhiều lô hàng nhập khẩu, tốn nhiều nhân công hơn	Ít lô hàng nhập khẩu hơn, quy trình tiếp nhận hàng hóa diễn ra suôn sẻ hơn.
Bảo quản	Hàng hóa đang chờ các nhà cung cấp đến muộn.	Hàng hóa sẽ đến gần thời điểm bốc hàng hơn.
Tài liệu	Những chỉnh sửa và trì hoãn vào phút cuối	Các giấy tờ được chuẩn bị trước khi hàng hóa đến.
Rủi ro chậm trễ	Xác suất lật cao hơn	Tuân thủ giới hạn thấp hơn, tốt hơn

Điểm mấu chốt là chỉ riêng tuyến vận tải đường biển thường không giúp tiết kiệm chi phí cho hàng lẻ (LCL). Khoản tiết kiệm đến từ việc giảm thiểu các trường hợp ngoại lệ.

Hồ sơ và tuân thủ: Nút thắt cổ chai thầm lặng

Trong mùa Tết Nguyên Đán, việc thiếu giấy tờ cần thiết có thể khiến quá trình nhận hàng kéo dài hơn cả việc không nhận được bưu kiện.

Thủ tục hải quan có thể bị tạm dừng hoặc việc bốc xếp hàng hóa có thể bị trì hoãn ngay cả khi hàng hóa đã sẵn sàng. Khi vận chuyển hàng hóa qua biên giới, điều rất quan trọng là phải đảm bảo rằng giấy tờ của bạn khớp với hàng hóa, đặc biệt khi có nhiều hơn một nhà cung cấp gửi hàng.

Hãy đảm bảo rằng hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói của bạn thể hiện đúng thực tế tổng thể, chứ không phải thực tế của từng nhà cung cấp riêng lẻ. Nếu tên nhà cung cấp, mô tả mặt hàng hoặc số lượng thùng carton không khớp, các kho hàng và nhà môi giới có thể cần thêm thông tin. Việc làm rõ từng thông tin sẽ mất thời gian, và trong mùa cao điểm, thời gian là thứ bạn không thể dễ dàng lấy lại được.

Nếu bạn gửi hàng đến Mỹ, hãy đảm bảo quy trình nhập khẩu được ghi nhận chính thức và phân loại HS chính xác. Sai sót trong phân loại và định giá không chỉ là “thủ tục giấy tờ”. Chúng có thể dẫn đến việc kiểm tra hoặc tạm giữ hàng hóa, làm mất đi lợi ích của việc xuất khẩu sớm.

Giao tiếp: Công cụ hợp nhất bị đánh giá thấp nhất

Nếu muốn LCL tiết kiệm thời gian, việc giao tiếp phải mang tính chủ động chứ không phải thụ động.

Ngay từ đầu, nhà cung cấp cần biết ngày và định dạng khóa bao bì của bạn. Kho hàng cần biết có bao nhiêu lô hàng sắp về. Người vận chuyển của bạn phải biết SKU nào quan trọng nhất và SKU nào có thể chờ. Nhân viên nhận hàng từ nước ngoài cần biết những gì sắp về và cách thức sắp xếp chúng.

Tết Nguyên Đán hỗn loạn vì ai cũng quá bận rộn. Những người kinh doanh thành công là những người không phải đưa ra quá nhiều quyết định trong những ngày cuối cùng. Họ đưa ra quyết định nhanh chóng, bàn bạc với nhau một lần rồi thực hiện một cách êm đẹp.

Kết luận

Tết Nguyên Đán là một vấn đề có thể dự đoán được. Mỗi năm, ngày lễ thay đổi, nhưng cách thức hoạt động vẫn vậy: không đủ chỗ, thời hạn ngắn hơn và những sai sót nhỏ có thể gây ra sự chậm trễ lớn. Trong bối cảnh đó, gom hàng LCL không chỉ đơn thuần là cách vận chuyển hàng hóa. Nó trở thành một cách để kiểm soát rủi ro.

Hy vọng không phải là yếu tố duy nhất làm nên thành công của các kế hoạch gom hàng Tết Nguyên Đán tốt nhất. Chúng dựa trên ngày giao hàng sẵn sàng từ nhà cung cấp đã được xác nhận, bao bì và nhãn mác tiêu chuẩn, việc nhóm các mã sản phẩm (SKU) một cách thông minh và thời gian cắt giảm thực tế. Khi sử dụng gom hàng như một công cụ lập kế hoạch, vận chuyển hàng lẻ (LCL) có thể giảm cả tổng chi phí và sự không chắc chắn về thời gian giao hàng, ngay cả trong thời điểm bận rộn nhất trong năm.

Topway Shipping sẽ hỗ trợ bạn thực hiện việc gom hàng Tết Nguyên Đán một cách suôn sẻ từ đầu đến cuối nếu bạn cần một đối tác logistics. Có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, Topway Shipping là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Đội ngũ sáng lập của chúng tôi có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, đặc biệt tập trung vào vận chuyển hàng hóa giữa Mỹ và Trung Quốc. Chúng tôi xử lý toàn bộ chuỗi logistics, từ vận chuyển chặng đầu đến kho bãi nước ngoài, thông quan và giao hàng chặng cuối. Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ vận tải đường biển linh hoạt theo container đầy đủ (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc đến các cảng trọng điểm trên toàn thế giới.

Câu Hỏi Thường Gặp

Hỏi: Ưu điểm lớn nhất của việc sử dụng dịch vụ gom hàng LCL trong dịp Tết Nguyên Đán là gì?
A: Ưu điểm lớn nhất của phương pháp này là tính linh hoạt. Nếu bạn sắp xếp việc gom hàng tốt, bạn có thể gửi những lô hàng đã sẵn sàng mà không cần chờ đợi từng nhà cung cấp. Bạn cũng có thể giảm chi phí bằng cách gom hàng hóa thành một luồng xuất khẩu phối hợp.

Hỏi: Tôi nên bắt đầu lên kế hoạch vận chuyển hàng lẻ (LCL) cho dịp Tết Nguyên Đán sớm đến mức nào?
A: Thời điểm tốt nhất để bắt đầu là ngay khi bạn có lịch sản xuất từ ​​nhà cung cấp. Trước khi đợt mua sắm cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ bắt đầu, điều quan trọng nhất là phải hoàn tất các chi tiết về bao bì, thời gian nhận hàng và các giấy tờ cần thiết.

Hỏi: Tôi nên tập trung hàng hóa gần cảng hay gần nhà cung cấp của mình?
A: Điều đó phụ thuộc vào bản đồ nhà cung cấp của bạn. Nếu các nhà cung cấp ở gần nhau, việc tập trung sản xuất gần họ có thể giúp mọi việc dễ dàng hơn. nhàNếu các nhà cung cấp nằm rải rác, việc di chuyển đến gần cảng hơn có thể hiệu quả hơn trong việc xử lý các hạn ngạch xuất khẩu, nhưng điều này có thể khiến thời gian vận chuyển bằng xe tải trong nước kéo dài hơn.

Hỏi: Việc đóng gói hàng hóa LCL lên pallet có luôn giúp vận chuyển nhanh hơn không?
A: Không phải lúc nào cũng vậy. Pallet có thể giúp việc xử lý hàng hóa nhanh hơn và giảm nguy cơ hư hỏng, nhưng chúng cũng có thể làm tăng chi phí và khối lượng tính phí. Trong những thời điểm bận rộn, việc sử dụng pallet đặc biệt hữu ích cho hàng hóa dễ vỡ, có giá trị hoặc cần nhiều công đoạn xử lý.

Hỏi: Nguyên nhân nào thường gây ra tình trạng chậm trễ hàng hóa vận chuyển đường biển (LCL) vào dịp Tết Nguyên Đán?
A: Những lý do thường gặp nhất là do bỏ lỡ thời điểm nhận hàng tại kho, việc dán nhãn không đồng đều từ phía nhà cung cấp, những thay đổi vào phút cuối về số lượng thùng carton, và các vấn đề về giấy tờ khiến việc xếp dỡ và làm thủ tục hải quan diễn ra suôn sẻ hơn.

Hỏi: Tôi có thể chia nhỏ hàng hóa gom LCL theo thứ tự ưu tiên SKU thay vì vận chuyển tất cả cùng nhau không?
A: Vâng, và đó thường là một ý kiến ​​hay. Việc tách riêng các SKU ưu tiên giúp bảo vệ doanh số bán hàng và giảm nguy cơ hết hàng, trong khi các mặt hàng bán chậm hơn có thể được phân phối theo lịch trình tiết kiệm chi phí hơn.