Vận chuyển hàng hóa bằng đồng CNY đến Chile: Tránh chậm trễ tại cảng Valparaíso và các trung tâm trung chuyển lớn khác

 

Giới thiệu

Tết Nguyên Đán (CNY) hàng năm dồn nén nhu cầu của nhiều tuần vào một khoảng thời gian ngắn. Các nhà máy phải làm việc gấp rút để hoàn thành sản phẩm, các nhà xuất khẩu phải chạy đua để kịp giờ tàu cập bến, các hãng vận tải phải thay đổi lịch trình, và các cảng trên toàn thế giới đều cảm nhận được tác động, đặc biệt là trên các tuyến đường phụ thuộc vào việc chuyển tải và các chuyến nối chuyến phải được thực hiện đúng giờ.

Tết Nguyên Đán năm 2026 sẽ rơi vào ngày 17 tháng 2. Mùa lễ hội xung quanh dịp này thường làm thay đổi kế hoạch sản xuất và năng lực hậu cần.

Nếu bạn vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Chile, cho dù đó là hàng tồn kho thương mại điện tử xuyên biên giới, hàng bổ sung cho bán lẻ, linh kiện công nghiệp hay hàng hóa theo mùa, thì đợt cao điểm Tết Nguyên đán có thể biến một chuyến vận chuyển thông thường thành sự chậm trễ kéo dài nhiều tuần trừ khi bạn lên kế hoạch cho những điểm tắc nghẽn xảy ra ở cả hai đầu hành trình. Valparaíso là một điểm nhập cảnh quan trọng vào Chile, và nó có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như biểu tình của người lao động và tình trạng ùn tắc tàu thuyền. Một số báo cáo cho thấy thời gian chờ đợi có thể kéo dài đến vài ngày trong những thời điểm gián đoạn nhất định.

Cuốn sách này cung cấp cho bạn những lời khuyên hữu ích, thực tế về cách giảm thiểu khả năng chậm trễ tại Valparaíso và các trung tâm trung chuyển quan trọng khác phục vụ Chile. Những yếu tố chính mà các nhà vận chuyển có thể kiểm soát là lịch trình, tuyến đường, kỷ luật giấy tờ, chiến lược container và kế hoạch dự phòng hiệu quả ngay cả khi ngân sách hạn chế.

Vì sao giao dịch Nhân dân tệ gây chậm trễ trên các tuyến vận chuyển Trung Quốc - Chile?

Sự gián đoạn do Tết Nguyên Đán không chỉ diễn ra trong một tuần nghỉ lễ. Nó bắt đầu sớm hơn hầu hết các nhà vận chuyển dự đoán và kéo dài hơn hầu hết các nhà nhập khẩu lên kế hoạch.

Trước kỳ nghỉ lễ, các nhà máy cố gắng hoàn thành đơn hàng để công nhân có thể nghỉ ngơi. nhàĐiều đó dẫn đến việc có nhiều đơn đặt hàng xuất khẩu hơn và nhiều lô hàng bị chuyển sang chuyến khác (hàng hóa được chuyển sang chuyến tàu sau). Khi năng lực vận chuyển trở nên khan hiếm hơn, các hãng vận tải sẽ coi trọng hơn những lô hàng có lợi nhuận cao hơn. Điều này có thể dẫn đến sự không phù hợp về thiết bị không lường trước được, chẳng hạn như không có loại container phù hợp tại kho nội địa thích hợp.

Quá trình phục hồi không diễn ra ngay sau Tết Nguyên đán. Nhiều nhà máy đang dần mở cửa trở lại. Mạng lưới vận tải đường bộ và đường thủy phát triển theo từng giai đoạn. Các nhà môi giới hải quan và đội ngũ làm thủ tục xuất khẩu thường phải đối phó với tình trạng tồn đọng. Ngay cả khi bạn đã có ngày vận chuyển, hàng hóa của bạn vẫn có thể bị trễ nếu một trong các bước trước đó (đóng gói cuối cùng, đặt lịch xe tải, thời gian vào cổng, khai báo VGM) bị chậm từ 24 đến 48 giờ.

Hậu quả càng nghiêm trọng hơn đối với hàng hóa vận chuyển đến Chile vì nhiều tuyến vận chuyển đi qua các trung tâm trung chuyển. Nếu bạn lỡ chuyến nối chuyến ở châu Á, Bắc Mỹ hoặc Mỹ Latinh, điều tưởng chừng như "sự chậm trễ nhỏ" sẽ biến thành chu kỳ vận chuyển bằng tàu trung chuyển hoặc tàu mẹ tiếp theo.

Các cửa ngõ chính của Chile và cách chúng hoạt động trong thời điểm căng thẳng cao điểm

Valparaíso: Cửa ngõ quan trọng với độ nhạy cảm cao trước các biến động.

Valparaíso là một trong những cảng nổi tiếng nhất ở Chile. Hệ sinh thái cảng có các nhà ga quan trọng, bao gồm cả Terminal Pacífico Sur (TPS), nơi vận hành Bến số 1 theo hợp đồng thuê dài hạn.

Khi các thủ tục giấy tờ trước khi đến, lịch hẹn tại bến cảng và năng lực vận tải đường bộ đều được sắp xếp hợp lý, hàng hóa có thể di chuyển suôn sẻ. Trong những thời điểm căng thẳng cao điểm (như Tết Nguyên đán, thời tiết xấu ở những nơi khác, tàu thuyền ùn tắc và các hoạt động đình công), tàu có thể phải chờ lâu hơn tại cảng. Một báo cáo về tình trạng tắc nghẽn cảng cho biết tàu phải chờ trung bình 3.4 ngày khi có sự gián đoạn do đình công gây ra.

Đối với các nhà vận chuyển, điều này rất rõ ràng: Valparaíso ưu tiên các thủ tục giấy tờ rõ ràng, được hoàn thiện sớm và xử phạt những sửa đổi được thực hiện muộn. Nếu bạn thay đổi hướng dẫn vận đơn, mã HS, thông tin người nhận hàng hoặc mô tả hàng hóa muộn, bạn sẽ làm tăng khả năng mọi người phải tạm dừng và làm lại công việc của họ cùng một lúc.

San Antonio: Cửa ngõ quy mô và van điều áp của Chile

Cảng San Antonio hiện là cảng container bận rộn nhất của Chile. Người ta dự đoán rằng vào năm 2025, đây sẽ là cảng đầu tiên của Chile xử lý hơn 2 triệu TEU trong một năm.

Từ góc độ của người gửi hàng, quy mô lớn hơn có thể hữu ích trong mùa cao điểm vì nhiều tuyến vận chuyển, nhiều điểm dừng và cơ sở hạ tầng thường dẫn đến nhiều khả năng bổ sung, chẳng hạn như các dịch vụ thay thế, bến bãi hoặc mô hình giao hàng chặng cuối. Khi lưu lượng giao thông lớn, nó cũng có thể trở thành điểm tắc nghẽn, do đó lựa chọn phù hợp không phải lúc nào cũng là "gửi hàng đến San Antonio", mà là "sử dụng San Antonio như một lựa chọn tuyến đường khi nó làm giảm tổng rủi ro của bạn".

Các trung tâm trung chuyển khác có vai trò quan trọng đối với vận chuyển hàng hóa đến Chile.

Những gì xảy ra tại các điểm nút khác, chẳng hạn như cảng trung chuyển, các đầu mối trung chuyển và các điểm nghẽn nội địa, sẽ ảnh hưởng đến bạn ngay cả khi điểm đến cuối cùng của bạn là khu vực đô thị Santiago. Valparaíso thường được nhắc đến trong các đánh giá chính sách về hệ thống cảng của Chile như một trong những cảng có hoạt động vận chuyển container rất sôi động, cùng với các địa điểm quan trọng khác trong mạng lưới quốc gia.

Khi lập kế hoạch cho Tết Nguyên Đán, bạn nên coi toàn bộ mạng lưới như một chuỗi liên kết. Nếu trung tâm trung chuyển bận rộn, "hiệu suất hoạt động của cảng Chile" sẽ không giúp bạn giữ đúng tiến độ. Mặt khác, nếu cảng Valparaíso gặp sự cố và việc trung chuyển diễn ra suôn sẻ, bạn vẫn có thể bị mất thời gian ở khâu cuối cùng.

Lịch trình lập kế hoạch Tết Nguyên Đán thực tế cho Trung Quốc → Chile

Một lịch trình cụ thể là cách tốt nhất để tránh sự chậm trễ. Bạn có thể điều chỉnh khung kế hoạch bên dưới cho phù hợp với chu kỳ sản phẩm và mức độ sẵn sàng của nhà cung cấp.

Khung thời gian lập kế hoạch (tính theo giờ Trung New York)	Những điều cần lưu ý	Những bộ phận thường bị hỏng	Phải làm gì về nó
6–8 tuần trước	Dự báo khối lượng, mã sản phẩm (SKU), số lượng thùng carton, cảng đích, loại container (FCL/LCL)	Nhu cầu không được đánh giá đúng mức dẫn đến việc đặt chỗ muộn.	Lập kế hoạch dự phòng "sàn tập + giãn cơ" và dành sẵn không gian tùy chọn nếu có thể.
4–6 tuần trước	Yêu cầu đặt chỗ, tùy chọn định tuyến, mẫu tài liệu, thông số kỹ thuật nhãn.	Không gian ngày càng chật hẹp; nguồn cung thiết bị trở nên khan hiếm.	Sử dụng lộ trình linh hoạt (Valparaíso/San Antonio) và phê duyệt trước các phương án thay thế.
2–4 tuần trước	Ngày sản xuất cuối cùng, kế hoạch vận chuyển hàng hóa, thời gian nhận hàng tại kho ở Chile.	Các bến tàu của nhà máy va chạm với các điểm cắt cửa vào tàu.	Xây dựng vùng đệm giữa khu vực xuất xưởng và khu vực nhập cảng.
1–2 tuần trước	Hướng dẫn vận đơn (BL), mã HS, thông tin người nhận hàng/thông báo, quy trình VGM.	Những thay đổi muộn gây ra sự chậm trễ và phải làm lại công việc.	Đóng băng dữ liệu quan trọng; chuyển tất cả các thay đổi thông qua một người chịu trách nhiệm duy nhất.
Thời kỳ Tết Nguyên Đán	Chỉ xử lý ngoại lệ; chỉnh sửa tối thiểu vào phút cuối.	Tình trạng thiếu nhân viên và phê duyệt chậm trễ	Tập trung vào khả năng hiển thị và đặt chỗ dự phòng.
1–3 tuần sau	Vận chuyển hàng cứu hộ, xử lý hàng tồn đọng, bổ sung hàng khẩn cấp.	Hiện tượng dồn toa tàu, lật tàu, lỡ chuyến	Ưu tiên theo tác động doanh thu và sử dụng các phương thức vận chuyển kết hợp (vận chuyển hàng lẻ + vận chuyển hàng nguyên chuyến có mục tiêu).

Đối với năm 2026, hãy bắt đầu với ngày 17 tháng 2 năm 2026 là ngày chính và sau đó coi khoảng thời gian xung quanh ngày đó là "vùng biến dạng năng lực" thay vì chỉ là một "tuần lễ nghỉ lễ".

Thiết kế tuyến đường: Gọi trực tiếp so với thực tế trung chuyển

Hầu hết các tuyến vận chuyển từ Trung Quốc đến Chile đều cần ít nhất một lần chuyển tải. Điều đó không hẳn là xấu; quá trình này có thể diễn ra nhanh chóng nếu các kết nối thuận lợi. Mối lo ngại trong dịp Tết Nguyên đán là các kết nối có thể không đáng tin cậy vì sự chậm trễ ở các khâu đầu chuỗi cung ứng gây ra vấn đề ở các khâu sau.

Trong mùa cao điểm, lựa chọn tuyến đường tốt nhất không chỉ là “tuyến đường ngắn nhất”, mà còn là “xác suất đến nơi trong khung giờ yêu cầu cao nhất”. Đôi khi, dịch vụ “chậm hơn” với kết nối ổn định hơn lại tốt hơn dịch vụ “nhanh” phụ thuộc vào việc chuyển tải sát giờ giấc.

Nếu hàng hóa của bạn cần được vận chuyển nhanh chóng, hãy yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ hậu cần xem xét các tuyến đường có tính đến những yếu tố sau:

Điều quan trọng hơn cả số ngày vận chuyển được quảng cáo là thời gian chờ kết nối tại trung tâm trung chuyển. Nếu tàu đến muộn, lịch trình với thời gian kết nối lý thuyết từ 1-2 ngày có thể biến thành thời gian chờ đợi cả tuần.

Tính linh hoạt của việc kết nối các cảng giúp giảm thiểu rủi ro. Nếu bạn lên kế hoạch cho cả Valparaíso và San Antonio, bạn sẽ không bị mắc kẹt nếu một trong hai cửa ngõ gặp sự cố.

Tần suất sử dụng dịch vụ cũng quan trọng không kém tốc độ dịch vụ. Nếu bạn bỏ lỡ thời hạn, lựa chọn sử dụng dịch vụ hàng tuần mà bạn luôn có thể đặt lại lịch sẽ tốt hơn so với lịch hai tuần một lần.

Các yếu tố kích hoạt độ trễ của Valparaíso mà bạn thực sự có thể kiểm soát

Tính chính xác của tài liệu và việc nộp sớm

Sự thay đổi liên tục trong hồ sơ là loại chậm trễ hàng đầu có thể tránh được. Trong những thời điểm bận rộn nhất, các vấn đề "nhỏ" trở thành vấn đề lớn vì những người xử lý chúng phải giải quyết số lượng công việc gấp ba lần bình thường.

Một số lỗi thường gặp là ghi tên người nhận hàng khác nhau trên các giấy tờ khác nhau, mô tả hàng hóa mâu thuẫn giữa hóa đơn và phiếu đóng gói, không rõ ràng về mã HS, và phải phát hành lại vận đơn do thay đổi vào phút cuối.

Một nguyên tắc đơn giản có thể giúp ích: tạo một bản ghi vận chuyển chính và coi đó là nguồn thông tin duy nhất chính xác. Nếu có bất kỳ thay đổi nào, hãy cập nhật bản chính trước. Sau đó, thay vì chỉnh sửa thủ công các tệp PDF, hãy sử dụng dữ liệu đó để tạo các tài liệu mới.

Độ phức tạp của LCL so với sự đơn giản của FCL

Vận chuyển hàng lẻ (LCL) có thể là lựa chọn tiết kiệm chi phí nhất, nhưng lại phát sinh thêm các khâu trung gian, chẳng hạn như gom hàng, tách hàng, xử lý tại kho CFS và nhiều điểm lưu giữ hàng hơn. Trong các đợt vận chuyển Tết Nguyên đán, những điểm trung chuyển này chính là nơi hình thành các hàng dài chờ đợi.

Nếu bạn gửi hàng lẻ (LCL) đến Chile, hãy nhớ chừa nhiều không gian hơn và đảm bảo các thùng carton được dán nhãn rõ ràng. Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) thường giúp thủ tục tại cảng dễ dàng hơn, và container sẽ giữ được nguyên vẹn lâu hơn, giúp việc bốc xếp thuận lợi hơn.

Sự sẵn sàng của hàng hóa và kỷ luật tại cổng ra vào

Nếu lô hàng của bạn trễ hạn vào cảng, ngay cả dịch vụ vận tải đường biển nhanh nhất thế giới cũng không thể giúp được. Phiên giao dịch Tết Nguyên đán cho thấy những điểm yếu trong vận tải đường bộ nội địa, kỷ luật xếp dỡ hàng hóa tại kho và quy trình xử lý hàng hóa có trọng tải xác thực (VGM) trễ hạn.

Tốt nhất là nên coi việc "hàng hóa sẵn sàng tại cảng" là một cột mốc cần hoàn thành sớm hơn so với dự kiến. Nếu phương pháp thông thường của bạn đưa hàng đến cảng trước thời hạn một ngày, thì Tết Nguyên Đán là thời điểm cần rút ngắn thời gian xuống còn ba ngày.

Phối hợp với thực tế tại nhà ga

Có những quy trình và kiểm soát truy cập cố định cho hoạt động tại cảng Valparaíso, và những thủ tục đó sẽ không dễ dàng hơn khi có nhiều người xung quanh. Việc nắm rõ các yêu cầu của cảng trước đó—đặc biệt là đối với việc kiểm tra, kiểm định vật lý hoặc hàng hóa đặc biệt—giúp tránh những bất ngờ khi thời gian eo hẹp.

San Antonio như một chiến lược chuyển hướng, chứ không phải là một lựa chọn mặc định.

Quy mô của San Antonio là một lợi thế chiến lược, nhưng cần được sử dụng một cách khôn ngoan. San Antonio có thể đóng vai trò như một van điều áp để duy trì việc vận chuyển hàng hóa trong khi Valparaíso có nguy cơ bị gián đoạn, đặc biệt nếu chiến lược giao hàng nội địa của bạn có thể thay đổi.

Các số liệu về công suất và thông lượng được công bố ở cấp độ nhà ga giải thích lý do tại sao San Antonio có thể xử lý lượng giao thông lớn, nhưng chúng cũng cho thấy rằng nhà ga này đang hoạt động ở mức tải cơ bản cao. Một hồ sơ nhà ga dành cho Nhà ga Quốc tế San Antonio (STI) bao gồm các số liệu quan trọng về cơ sở hạ tầng và thông lượng, chẳng hạn như dữ liệu về công suất cho năm 2024.

Khi lựa chọn điểm đến, bạn cần tính đến những hạn chế ở khâu giao hàng cuối cùng. Nếu người nhận hàng, công ty logistics bên thứ ba (3PL) hoặc mạng lưới giao hàng của bạn được thiết lập để hoạt động hiệu quả nhất với một điểm trung chuyển duy nhất, việc thay đổi cảng mà không suy nghĩ kỹ có thể chỉ chuyển điểm nghẽn vào sâu hơn trong nội địa.

Những sự đánh đổi về chi phí và thời gian bạn nên dự trù trong dịp Tết Nguyên Đán

Giá cả mùa cao điểm không chỉ bao gồm chi phí vận chuyển. Chúng còn bao gồm rủi ro bị giữ lại và phí lưu kho khi các cảng quá tải, chi phí lưu trữ khi thủ tục giấy tờ chậm trễ, và chi phí thiếu hàng khi hàng hóa đến muộn.

Cách tốt nhất để lập ngân sách cho Tết Nguyên Đán là coi đó như một chu kỳ chuẩn bị tùy thuộc vào các tình huống khác nhau. Hãy lập một kế hoạch “cơ bản” có tính đến những sự chậm trễ nhỏ và một kế hoạch “căng thẳng” có tính đến việc lỡ chuyến tàu hoặc phải chờ đợi lâu hơn tại cảng. Nếu bạn chỉ lập kế hoạch cho kịch bản cơ bản, bạn gần như luôn phải đưa ra những quyết định tốn kém vào phút cuối.

Ngay cả những cải tiến đơn giản cũng có thể làm giảm tổng chi phí. Nếu bạn chia lượng hàng hóa của mình ra hai tuần thay vì một tuần, xác suất một lần giao hàng làm mất toàn bộ lượng hàng bổ sung sẽ giảm xuống. Việc vận chuyển các mặt hàng bán chạy trước lô hàng chính có thể giúp duy trì doanh số ổn định khi hàng tồn kho bán chậm được vận chuyển theo sau.

Khả năng hiển thị và xử lý ngoại lệ hoạt động hiệu quả ngay cả khi mọi người đều bận rộn.

Trong những thời điểm cao điểm Tết Nguyên Đán, "khả năng hiển thị" không có nghĩa là những bảng điều khiển hào nhoáng; mà là những cảnh báo nhanh chóng và hữu ích.

Bạn muốn biết khi nào việc đặt chỗ được xác nhận, khi nào container được đưa vào cảng, khi nào tàu thực sự rời bến (không chỉ là thời gian dự kiến ​​rời bến), và liệu kết nối chuyển tải vẫn còn hoạt động hay không. Khi đến nơi, bạn muốn biết ngay lập tức về các khoang chứa hàng, các câu hỏi về giấy tờ và khi nào hàng hóa sẵn sàng để nhận.

Khi vai trò được phân định rõ ràng, việc xử lý các trường hợp ngoại lệ sẽ diễn ra nhanh nhất. Một người phụ trách theo dõi nhà cung cấp, người khác phụ trách chứng từ xuất khẩu, người thứ ba phụ trách liên lạc với đơn vị vận chuyển, và người thứ tư phụ trách thủ tục thông quan ở phía Chile. Nếu các nhiệm vụ này được phân tán, sự chậm trễ sẽ xảy ra thường xuyên hơn vì mỗi lần chuyển giao công việc sẽ mất nhiều thời gian hơn.

Bảng tham khảo nhanh về các nguyên nhân gây chậm trễ thường gặp và các biện pháp khắc phục thiết thực.

Sự chậm trễ xảy ra ở đâu?	Nguyên nhân điển hình trong dịp Tết Nguyên Đán	Biện pháp giảm thiểu do người gửi hàng kiểm soát
Nguồn gốc Trung Quốc	Hoàn thành sản xuất muộn, bỏ lỡ khâu kiểm tra cổng vào.	Tăng cường sản xuất dự phòng, lên lịch vận chuyển sớm hơn, đặt trước chỗ bốc xếp hàng tại kho.
Xử lý xuất khẩu	Thay đổi hướng dẫn BL, thiếu VGM	Đóng băng dữ liệu chính, gửi VGM sớm hơn, sử dụng các mẫu chuẩn.
chân đại dương	Di chuột qua do thiếu không gian	Đặt trước, chia nhỏ khối lượng, chấp nhận các tuyến vận chuyển thay thế.
Trung chuyển	Mất kết nối	Chọn các tuyến đường có độ trễ kết nối cao, ưu tiên các nhà mạng có mạng lưới ổn định.
cảng Chile	Sự tập trung tàu, cửa sổ gián đoạn	Duy trì tính linh hoạt cho tuyến Valparaíso/San Antonio, lập kế hoạch trước các yếu tố gây ra sự chuyển hướng giao thông.
Giải phóng mặt bằng & giao hàng	Bị tạm giữ do tài liệu không khớp	Đối chiếu dữ liệu hóa đơn/phiếu giao hàng/vận đơn, xác nhận mã HS và thông tin người nhận hàng sớm.

Topway Shipping có thể hỗ trợ chiến lược vận chuyển Tết Nguyên Đán từ Trung Quốc sang Chile của bạn như thế nào?

Khi kết hợp giữa kế hoạch và kỷ luật, vận chuyển hàng hóa dịp Tết Nguyên Đán sẽ thành công. Đó là lúc đối tác hậu cần phù hợp có thể giúp mọi thứ diễn ra suôn sẻ dọc theo chuỗi cung ứng, thay vì chỉ đơn thuần vận chuyển hàng hóa từ cảng này sang cảng khác.

Công ty vận tải Topway, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Những người sáng lập công ty chúng tôi có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, đặc biệt tập trung vào vận chuyển hàng hóa giữa Mỹ và Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp dịch vụ cho toàn bộ chuỗi logistics, từ khâu vận chuyển ban đầu đến khâu xuất khẩu. nhập kho Từ thủ tục hải quan đến giao hàng chặng cuối. Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ vận tải đường biển từ Trung Quốc đến các cảng trọng điểm trên toàn thế giới, linh hoạt cho cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL).

Giá trị của một giải pháp trọn gói cho vận chuyển hàng hóa đến Chile trong mùa cao điểm Tết Nguyên Đán là nó cho phép bạn quản lý chiến lược đặt chỗ, chuẩn bị xuất khẩu, tính chính xác của chứng từ và điều phối điểm đến, tất cả trong một hệ thống duy nhất. Điều này có thể giảm thiểu tình trạng hàng hóa bị chuyển sang container mới, ngăn chặn việc giữ hàng không cần thiết và giữ cho kế hoạch tồn kho của bạn luôn đúng hướng ngay cả khi bạn bỏ lỡ thời hạn giao hàng.

Kết luận

Vận chuyển hàng hóa từ CNY đến Chile là khả thi, nhưng không dễ dàng. Cách tốt nhất để tránh chậm trễ tại Valparaíso và các trung tâm trung chuyển lớn khác là coi mùa cao điểm như một bài kiểm tra khả năng chịu tải của mạng lưới: xác nhận năng lực vận chuyển sớm, giảm thiểu việc xử lý giấy tờ, tạo vùng đệm tại điểm xuất phát và chọn các tuyến đường làm tăng khả năng hàng đến đúng giờ thay vì chỉ theo đuổi tuyến đường vận chuyển ngắn nhất về mặt lý thuyết.

Hãy giữ Valparaíso và San Antonio như những lựa chọn linh hoạt, và nhớ rằng lợi ích lớn nhất thường đến từ những nguyên tắc vận hành đơn giản—đóng băng dữ liệu vận chuyển, thiết lập cổng sớm và giám sát rủi ro kết nối—được thực hiện nhất quán trong suốt mỗi lần đặt chỗ.

Câu Hỏi Thường Gặp

Q: Tết Nguyên Đán năm 2026 là khi nào và tôi nên lên kế hoạch vận chuyển hàng đến Chile trước bao lâu?
A: Tết Nguyên Đán năm 2026 của Trung Quốc rơi vào ngày 17 tháng 2. Tốt nhất là nên bắt đầu lên kế hoạch và sắp xếp vận chuyển hàng hóa đường biển đến Chile trước 6 đến 8 tuần. Điều này là do chỗ chứa hàng, thiết bị và năng lực vận tải đường bộ có thể nhanh chóng hết trước tuần lễ nghỉ lễ.

Q: Valparaíso có luôn vắng khách hơn San Antonio vào mùa cao điểm không?
A: Không phải lúc nào cũng vậy. Cả hai đều có thể hoạt động tốt, nhưng chúng cũng có thể bị gián đoạn bởi những yếu tố như sự tập trung tàu, khối lượng công việc tại cảng và các biến số bên ngoài. Điều tốt nhất nên làm là giữ cho tuyến đường của bạn linh hoạt để bạn có thể thay đổi nếu một cửa ngõ nào đó đang chịu tải nặng.

Q: Nguyên nhân nào có thể kiểm soát được gây ra tình trạng chậm trễ tại các cảng của Chile trong mùa Tết Nguyên đán?
A: Những thay đổi được thực hiện muộn và thủ tục giấy tờ không nhất quán. Ngay cả những thay đổi đơn giản cũng có thể mất nhiều thời gian hơn để xử lý trong thời gian cao điểm, điều này làm tăng khả năng bị trì hoãn và bỏ lỡ thời gian nhận hàng.

Q: Tôi có nên chuyển từ LCL sang FCL trước Tết Nguyên Đán để giảm rủi ro không?
A: Nếu khối lượng hàng hóa của bạn cho phép và rủi ro về thời gian là đáng kể, vận chuyển container nguyên container (FCL) có thể giảm thiểu các khâu xử lý và giúp quá trình xử lý tại cảng dễ dàng hơn. Nếu bạn chọn vận chuyển hàng lẻ (LCL), hãy đảm bảo dành thêm thời gian và chắc chắn rằng nhãn và danh sách đóng gói trên các thùng hàng rất rõ ràng.

Q: Làm thế nào để giảm thiểu rủi ro lật xe khi các hãng vận tải bị quá tải?
A: Hãy đặt chỗ sớm hơn bình thường, chia khối lượng hàng hóa thành nhiều chuyến, chấp nhận các tuyến đường thay thế khi chúng cải thiện độ tin cậy và giữ hàng hóa của bạn sẵn sàng để vào cảng trước thời hạn chót để bạn không bị mất chỗ đã đặt do sự chậm trễ ở các chuyến tàu phía trước.

Q: Tôi nên theo dõi những thông tin gì để phát hiện sớm tình trạng chậm chuyến trên các tuyến bay Trung Quốc → Chile?
A: Hãy theo dõi sát sao xác nhận đặt chỗ, thời gian vào cổng thực tế, thời gian tàu khởi hành thực tế (không chỉ là thời gian dự kiến ​​khởi hành), và tiến độ của bất kỳ khâu chuyển tải nào. Khi đến nơi, hãy kiểm tra tình trạng giữ hàng, khả năng giải phóng hàng và thời gian hẹn nhận hàng.