Hướng dẫn đầy đủ về vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Portland: Tuyến đường, chi phí và thời gian vận chuyển
Giới thiệu
Cảng Portland từ lâu đã là cửa ngõ thương mại quan trọng cho các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Oregon và phần còn lại của vùng Tây Bắc Thái Bình Dương. Nhà ga số 6 của Portland là nhà ga container quốc tế duy nhất còn hoạt động ở Oregon. Nó nằm dọc theo sông Columbia, cách Thái Bình Dương khoảng 100 dặm. Năm 2025, việc duy trì hoạt động của nhà ga này càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Sau nhiều năm gặp khó khăn về tài chính và tranh chấp lao động suýt dẫn đến việc đóng cửa vĩnh viễn nhà ga, một thay đổi lớn đã xảy ra vào tháng 9 năm 2025: Ủy ban Cảng Portland đã đồng ý để Harbor Industrial Services tiếp quản toàn bộ hoạt động vận chuyển container và hàng rời tại Nhà ga số 6 trước ngày 31 tháng 12 năm 2025. Với khoản đầu tư 20 triệu đô la từ Cơ quan lập pháp Oregon, thỏa thuận này đảm bảo hoạt động vận chuyển container qua Portland sẽ tiếp tục trong nhiều năm tới. Điều này mang lại sự tự tin hơn cho các nhà nhập khẩu, xuất khẩu và doanh nghiệp tại Oregon phụ thuộc vào thương mại toàn cầu.
Nếu bạn muốn nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc, điều quan trọng là phải biết cách vận chuyển chúng đến Cảng Portland. Điều này bao gồm việc lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp, làm thủ tục hải quan và giảm thiểu chi phí. Điều này có thể tác động lớn đến lợi nhuận của bạn. Cuốn sách này nhằm mục đích giúp bạn hiểu đầy đủ và thực tế mọi thứ liên quan.
Tìm hiểu về Cảng Portland: Nhà ga số 6 vào năm 2025
Cảng Terminal 6 rộng 202 mẫu Anh nằm dọc theo sông Columbia và đã hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển container từ năm 1975. Cơ sở này có một bãi trung chuyển liên phương thức tám đường ray ngay trên bến tàu, kết nối trực tiếp với đường sắt Union Pacific. Điều này biến nơi đây thành một địa điểm lý tưởng để phân phối hàng hóa khắp Oregon, Idaho và phần còn lại của hành lang Tây Bắc Thái Bình Dương.
Cảng này cũng là phương tiện thiết yếu nhất để nông dân, chủ trang trại và nhà sản xuất thực phẩm của Oregon vận chuyển hàng hóa của họ đến các nước khác. Năm 2024, Cảng số 6 chứng kiến lượng hàng hóa nhập khẩu trung bình đạt 2.6 tỷ đô la và xuất khẩu khoảng 500 triệu đô la. Điều này cho thấy đây chủ yếu là điểm nhập khẩu. Cảng hỗ trợ khoảng 1,500 việc làm với mức lương đủ sống. Các công việc này bao gồm công nhân bốc xếp, lái xe tải, người điều khiển cần cẩu và nhân viên đường sắt.
SM Line và Mediterranean Shipping Company (MSC) là hai hãng vận tải biển lớn nhất hiện đang cập cảng Portland. Tuyến dịch vụ của MSC là từ Thượng Hải đến Busan, sau đó đến Portland, và cuối cùng đến Los Angeles. Tuyến đường này cung cấp liên kết trực tiếp và đáng tin cậy đến các trung tâm xuất khẩu quan trọng nhất của Trung Quốc. Việc bổ sung MSC vào lịch trình của Portland là một bước tiến lớn đối với cảng này. Đây là một phần của kế hoạch lớn hơn nhằm hàn gắn mối quan hệ với các hãng vận tải đã bị tổn hại trong các cuộc tranh chấp lao động từ năm 2015 đến năm 2020.
Hiện tại, cấu trúc cảng đã có những thay đổi lớn kể từ khi Harbor Industrial Services trở thành nhà điều hành tư nhân dài hạn. Harbor có thể hành động nhanh hơn so với một cơ quan quản lý cảng công cộng trong việc đàm phán với các hãng vận tải biển, nâng cấp thiết bị và tìm kiếm khách hàng mới. Công ty đã đặt ra một mục tiêu lớn: tăng gấp ba số lượng container thông qua Nhà ga số 6 trong vòng bảy năm. Đối với các nhà nhập khẩu, điều này đồng nghĩa với việc tăng công suất, tần suất chuyến tàu và cơ sở hạ tầng vững mạnh hơn trong những năm tới. Tất cả những điều này dẫn đến dịch vụ tốt hơn và giá cả thấp hơn.
Các tuyến vận tải chính từ Trung Quốc đến cảng Portland
Tuyến đường biển xuyên Thái Bình Dương, băng qua Bắc Thái Bình Dương, là tuyến đường chính để tàu thuyền đi từ Trung Quốc đến cảng Portland. Tàu thuyền rời các cảng xuất khẩu lớn của Trung Quốc như Thượng Hải, Ninh Ba, Thâm Quyến, Quảng Châu, Thanh Đảo và Thiên Tân, cùng nhiều cảng khác. Sau đó, chúng đi về phía đông băng qua Thái Bình Dương trước khi đến vùng biển ngoài khơi bờ biển phía Tây của Hoa Kỳ.
Vì Portland không nằm trên bờ biển, không phải tất cả các hãng vận tải biển đều có thể cập cảng trực tiếp. Trong một số trường hợp, hàng hóa được dỡ xuống trước tại một cảng cửa ngõ lớn hơn, chẳng hạn như Los Angeles/Long Beach hoặc Seattle/Tacoma, và sau đó được vận chuyển đến Portland bằng tàu hỏa hoặc xe tải. Điều này được gọi là chuyển tải hoặc vận chuyển trung chuyển. Tuy nhiên, MSC có các chuyến tàu trực tiếp từ Thượng Hải và Busan. Đây là cách nhanh nhất và hiệu quả nhất để hàng hóa từ Trung Quốc đến Nhà ga số 6.
| Cảng xuất xứ Trung Quốc | Vùng trọng điểm | Loại tuyến đường | Thời gian vận chuyển ước tính (từ cảng này đến cảng khác) |
| Thượng Hải | Đông Trung Quốc | Vận chuyển trực tiếp (qua MSC) hoặc chuyển tải qua LA. | 18–25 ngày |
| Ningbo | Đông Trung Quốc | Vận chuyển trung chuyển qua Los Angeles hoặc Seattle | 20–30 ngày |
| Thâm Quyến (Yantian) | nam Trung Quốc | Vận chuyển quá cảnh qua LA/Long Beach | 22–35 ngày |
| Quảng Châu (Nam Sa) | nam Trung Quốc | Vận chuyển trung chuyển qua Los Angeles hoặc Oakland. | 23–35 ngày |
| Thanh Đảo | Bắc Trung Quốc | Vận chuyển quá cảnh qua Busan hoặc Los Angeles. | 22–32 ngày |
| Thiên Tân (Xingang) | Bắc Trung Quốc | Chuyển tải qua Busan | 24–36 ngày |
Đối với hàng hóa được trung chuyển qua Los Angeles hoặc Long Beach, cần cộng thêm 3 đến 7 ngày vận chuyển đường bộ nội địa hoặc đường sắt liên vận vào ước tính thời gian vận chuyển từ cảng này đến cảng khác để có được bức tranh thực tế về tổng thời gian giao hàng đến Portland. Làm việc với một công ty giao nhận vận tải tích cực theo dõi tình trạng chỗ trống trên cả chặng đường biển và chặng nối tiếp theo là điều cần thiết để đảm bảo các hành trình nhiều chặng này đúng tiến độ.
Các phương thức vận tải hàng hóa: Vận tải đường biển, vận tải đường hàng không và tất cả các phương thức vận tải khác.
Vận tải đường biển — Xương sống của thương mại từ Trung Quốc đến Portland
Vận tải đường biển là phương thức phổ biến nhất để đưa hàng hóa từ Trung Quốc đến Portland, và vẫn là cách rẻ nhất đối với bất kỳ hàng hóa nào lớn hơn các gói hàng nhỏ, khẩn cấp. Tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương là một trong những tuyến thương mại nhộn nhịp và được phục vụ tốt nhất trên thế giới. Có rất nhiều chuyến tàu và lựa chọn dịch vụ khác nhau.
Vận tải đường biển là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết các doanh nghiệp vì nó có sự kết hợp phù hợp giữa giá cả, năng lực vận chuyển và độ tin cậy. Bạn sẽ phải lựa chọn giữa vận chuyển FCL (vận chuyển hàng nguyên container) và LCL (vận chuyển hàng lẻ container), và lựa chọn phù hợp phụ thuộc vào kích thước lô hàng của bạn.
FCL so với LCL: So sánh thực tế
Khi thuê container nguyên container (FCL), bạn sẽ có trọn một container 20 feet (TEU) hoặc 40 feet (FEU) chỉ dành riêng cho hàng hóa của mình. Khi hàng hóa của bạn lớn hơn khoảng 15 mét khối (CBM), khi bạn cần bảo vệ hàng hóa của mình khỏi bị lẫn với hàng hóa của các khách hàng khác, hoặc khi bạn chỉ muốn sự tiện lợi của một container dành riêng cho một người gửi hàng, đây là lựa chọn tốt nhất. FCL tiết kiệm chi phí hơn ở khối lượng hàng hóa lớn vì có ít khâu xử lý hơn, giúp giảm nguy cơ hư hỏng.
Vận chuyển hàng lẻ (LCL) cho phép nhiều nhà nhập khẩu sử dụng cùng một không gian container, và phí được tính dựa trên thể tích (CBM) hoặc tấn, tùy theo giá trị nào cao hơn. LCL thường rẻ hơn so với việc trả tiền cho một phần container 20 feet trống đối với các lô hàng có thể tích dưới 10-12 CBM. Nhược điểm là hàng hóa LCL phải đi qua kho tập kết ở Trung Quốc và kho phân phối ở Mỹ, điều này tốn nhiều thời gian hơn và đòi hỏi nhiều công đoạn xử lý hơn.
| Hệ số | FCL | LCL |
| Khối lượng tối thiểu | Không có số lượng tối thiểu, nhưng sẽ tiết kiệm chi phí hơn nếu khối lượng trên 15 m³. | Thể tích bất kỳ; lý tưởng cho thể tích dưới 12 m³. |
| Cơ sở chi phí | Giá cố định cho mỗi container | Mỗi mét khối (khoảng 50–150 đô la) |
| Tiện ích bổ sung vận chuyển | Không có (tải trực tiếp) | +3–7 ngày cho quá trình hợp nhất/tách rời |
| An ninh hàng hóa | Cao — không tiếp xúc với hàng hóa khác | Mức độ khó: Trung bình — môi trường container dùng chung |
| Phù hợp với | Nhập khẩu thường xuyên, số lượng lớn | Đơn đặt hàng thử nghiệm, bổ sung hàng số lượng nhỏ, hàng mẫu |
| Phạm vi tỷ giá (Trung Quốc – Portland) | 3,500–7,500 đô la một container | 50–150 đô la cho mỗi CBM |
Vận tải hàng không — Tốc độ khi cần thiết
Khi tính kịp thời quan trọng hơn chi phí, vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Trung Quốc đến Portland là lựa chọn tốt nhất. Điều này đúng đối với các trường hợp cần bổ sung hàng khẩn cấp, hàng điện tử giá trị cao, hàng dễ hư hỏng và các sản phẩm ra mắt cần được vận chuyển nhanh chóng. Thông thường, thời gian vận chuyển bằng đường hàng không từ cửa đến cửa mất từ 5 đến 10 ngày. Thời gian này phụ thuộc vào tuyến bay (bay thẳng hay bay nối chuyến) và tốc độ thông quan hàng hóa. Hàng hóa thường đến Sân bay Quốc tế Portland (PDX) hoặc Seattle-Tacoma (SEA). Chỉ mất vài giờ để hàng hóa đến Portland từ SEA.
Vào năm 2025, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không sẽ dao động từ 4 đến 7 đô la Mỹ/kg đối với dịch vụ thông thường và từ 8 đến 13 đô la Mỹ/kg đối với dịch vụ chuyển phát nhanh. Các con số này dựa trên trọng lượng tính phí, có nghĩa là mức giá được tính dựa trên trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng thể tích, tùy theo giá trị nào lớn hơn. Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không thường không phải là lựa chọn tốt cho hàng hóa có trọng lượng trên 200-300 kg trừ khi lý do kinh doanh (mức độ khẩn cấp, giá trị sản phẩm, cam kết với khách hàng) cho thấy rõ ràng rằng điều đó là cần thiết.
Chi phí vận chuyển: Cần dự trù ngân sách bao nhiêu cho năm 2025
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Portland, chẳng hạn như cảng xuất phát, loại container, giá cước thị trường hiện hành, phụ phí mùa cao điểm và việc bạn đang báo giá từ cảng đến cảng hay từ cửa đến cửa. Dưới đây là bảng giá tham khảo năm 2025 hữu ích để giúp bạn lập ngân sách.
| Chế độ vận chuyển | Đơn vị tiêu biểu | Tỷ lệ ước tính năm 2025 | Xấp xỉ. Quá cảnh |
| FCL – Container khô 20ft | Mỗi container | $ 3,500 - $ 5,500 | 18–30 ngày |
| FCL – Container khô 40ft | Mỗi container | $ 5,000 - $ 7,000 | 18–30 ngày |
| FCL – Container cao 40ft | Mỗi container | $ 5,200 - $ 7,500 | 18–30 ngày |
| Vận tải đường biển LCL | Theo CBM | $ 50 - $ 150 | 22–38 ngày |
| Vận tải hàng không (Tiêu chuẩn) | Tính theo kg (có tính phí) | $ 4.00 - $ 7.00 | 5–8 ngày |
| Vận tải hàng không (Express) | Tính theo kg (có tính phí) | $ 8.00 - $ 13.00 | 3–6 ngày |
Các mức giá này chỉ áp dụng cho cước vận chuyển đường biển chặng từ cảng này đến cảng khác. Tổng chi phí khi đến cảng của bạn cũng sẽ bao gồm: phí tại cảng xuất phát ở Trung Quốc (thuế hải quan xuất khẩu, vận tải đường bộ nội địa, phí xử lý tại cảng), phí tại cảng đến Portland (phí xử lý tại nhà ga, phí sử dụng khung gầm, phí chứng từ), môi giới hải quan Phí (thường là 150–350 đô la Mỹ cho mỗi lần nhập khẩu), bất kỳ thuế và phí nhập khẩu nào áp dụng, và chi phí vận chuyển từ cảng đến kho hàng của bạn tại Hoa Kỳ.
Thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vẫn đang thay đổi và rất khó hiểu. Tùy thuộc vào mã HTS (Biểu thuế hài hòa) của sản phẩm, thuế suất theo Mục 301 có thể áp dụng mức phí gần bằng 0 hoặc hơn 25% giá trị khai báo. Trước khi đặt đơn hàng lớn đầu tiên, bạn nên liên hệ với một nhà môi giới hải quan chuyên nghiệp. Điều này sẽ giúp bạn tránh bị bất ngờ khi hàng hóa đến nơi.
Thủ tục hải quan Hoa Kỳ tại cảng Portland
Một trong những khía cạnh quan trọng nhất và đôi khi bị hiểu sai trong quá trình nhập khẩu là thủ tục hải quan. Mọi lô hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ đều phải được khai báo với Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP). CBP sẽ cho phép bạn nhập cảnh nếu bạn cung cấp đầy đủ giấy tờ cần thiết trước hoặc khi đến nơi.
Tờ khai an ninh nhập khẩu (ISF, thường được gọi là 10+2) phải được gửi đến CBP ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa của bạn rời cảng Trung Quốc để xuất khẩu bằng đường biển. Nhà sản xuất, người bán, người mua, bên nhận hàng và mã HTS của hàng hóa đều là những thông tin quan trọng cần có trong tờ khai này. Nếu bạn không nộp đúng hạn hoặc nếu tờ khai không chính xác, bạn có thể phải trả khoản tiền phạt lên đến 5,000 đô la cho mỗi lần vi phạm.
Khi tàu của bạn đến Nhà ga số 6, hải quan Mỹ sẽ cho phép kiện hàng đi sau khi kiểm tra giấy tờ (điều này thường xảy ra với các nhà nhập khẩu tuân thủ quy định) hoặc chọn kiện hàng để kiểm tra thực tế. Việc mở và kiểm tra container như một phần của kiểm tra thực tế có thể làm tăng thêm từ 3 đến 10 ngày vào thời gian giao hàng và khiến nhà nhập khẩu tốn thêm chi phí (cho việc dỡ hàng, đóng gói lại và lưu kho). Chiến lược tốt nhất để giảm thiểu khả năng bị kiểm tra là giữ cho giấy tờ của bạn gọn gàng, nhất quán và đúng với giá trị và mô tả của hàng hóa bạn đã bán.
| Tài liệu | Mục đích | Ai cung cấp nó |
| Hóa đơn thương mại | Khai báo giá trị, số lượng, thông tin người mua/người bán. | Nhà cung cấp (xuất khẩu) Trung Quốc |
| Danh sách đóng gói | Thông tin chi tiết về đóng gói container, trọng lượng, kích thước | Nhà cung cấp Trung Quốc |
| Vận đơn (OBL/Telex) | Bằng chứng về lô hàng và quyền sở hữu hàng hóa | Hãng vận tải đường biển |
| Nộp ISF (10+2) | Thủ tục khai báo an ninh trước khi khởi hành với CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) | Nhà nhập khẩu / người môi giới hải quan |
| Giấy chứng nhận xuất xứ (nếu cần) | Xác nhận quốc gia sản xuất để tính thuế suất. | Phòng thương mại Trung Quốc |
| Thông báo trước của FDA (thực phẩm/mỹ phẩm) | Cần thiết cho các sản phẩm do FDA quản lý. | Nhà nhập khẩu / người môi giới hải quan |
| Thông báo đến | Thông báo của hãng vận chuyển về việc tàu đến | Đại lý địa phương của hãng vận chuyển |
Các yếu tố có thể ảnh hưởng đến thời gian giao hàng của bạn
Ngay cả khi mọi thứ có vẻ diễn ra suôn sẻ, một số yếu tố bên ngoài có thể khiến việc giao hàng tận nhà của bạn mất nhiều thời gian hơn. Việc biết trước những điều này cho phép bạn lập kế hoạch chuỗi cung ứng với các khoảng thời gian dự phòng phù hợp.
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự chậm trễ là tắc nghẽn cảng. Nhà ga số 6 ít đông đúc hơn nhiều so với Los Angeles hoặc Long Beach, đây là một trong những lợi thế cạnh tranh thực sự của nó. Tuy nhiên, sự chậm trễ tại điểm trung chuyển có thể làm gián đoạn hàng hóa được vận chuyển qua các cảng lớn đó trước khi nó bắt đầu hành trình về phía bắc đến Portland. Việc hủy chuyến (blank sailings), xảy ra khi các hãng vận tải hủy các chuyến khởi hành theo lịch trình vì không đủ nhu cầu, cũng là một nguyên nhân gây ra sự chậm trễ ngoài dự kiến, đặc biệt là vào thời gian thấp điểm.
Độ sâu của luồng sông Columbia là một vấn đề cấu trúc chỉ ảnh hưởng đến Portland. Để đến được Nhà ga số 6, các tàu lớn cần một luồng đủ sâu để di chuyển, và việc nạo vét cần được thực hiện thường xuyên để duy trì lối đi này. Ngân sách tiểu bang năm 2025 đã dành ra 15 triệu đô la để nạo vét đoạn hạ lưu sông Columbia nhằm đảm bảo tuyến đường thủy này luôn thông thoáng cho các tàu container hiện đại.
Tết Nguyên Đán, thường diễn ra vào cuối tháng Giêng hoặc đầu tháng Hai, khiến các nhà máy trên khắp Trung Quốc phải đóng cửa từ 2 đến 4 tuần và gây ra tình trạng nhiều lô hàng phải xuất đi trước kỳ nghỉ lễ. Vì vậy, việc đặt hàng vận chuyển sớm và giữ chỗ trước kỳ nghỉ lễ vài tuần là rất quan trọng. Điều tương tự cũng xảy ra trong mùa nhập khẩu cao điểm từ tháng Bảy đến tháng Mười, khi các cửa hàng tích trữ hàng hóa cho kỳ nghỉ lễ. Điều này có thể khiến việc tìm kiếm container trở nên khó khăn hơn và giá cước vận chuyển tăng cao. Trong thời gian này, tất cả các nhà nhập khẩu nên lên kế hoạch trước từ 4 đến 6 tuần.
Lựa chọn nhà vận chuyển hàng hóa phù hợp
Đối với hầu hết các nhà nhập khẩu, đặc biệt là những người không có bộ phận hậu cần riêng, làm việc với một công ty giao nhận vận tải giàu kinh nghiệm là cách tốt nhất và tiết kiệm chi phí nhất để giải quyết những khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa quốc tế. Công ty giao nhận vận tải đóng vai trò là người tổ chức hậu cần của bạn. Họ xử lý mọi thứ, từ đặt chỗ vận chuyển đến phối hợp thủ tục hải quan và đảm bảo hàng hóa của bạn đến được điểm đến tại Mỹ.
Khi tìm kiếm các công ty giao nhận vận tải cho các lô hàng từ Trung Quốc đến Portland, có một vài điều cần được ưu tiên hàng đầu. Điều cần thiết là phải am hiểu trực tiếp về vận tải đường biển xuyên Thái Bình Dương, bao gồm cả việc biết về MSC, SM Line và các yêu cầu đặc biệt của Nhà ga số 6. Ngoài ra, khả năng cung cấp dịch vụ trọn gói từ khâu nhận hàng tại Trung Quốc đến giao hàng tận nơi cho nhà máy của bạn ở Oregon, thay vì chỉ thực hiện một phần của chuyến đi và để bạn tự lo phần còn lại, cũng rất quan trọng.
Một điều không thể thay đổi nữa là giá cả minh bạch. Một công ty giao nhận tốt sẽ cung cấp cho bạn báo giá chi tiết, nêu rõ các chi phí phát sinh, cước vận chuyển đường biển, cước vận chuyển đến điểm đến, phí môi giới hải quan và phí giao hàng nội địa. Bằng cách này, bạn biết chính xác mình đang trả tiền cho cái gì và tại sao. Hãy cẩn thận với những mức giá có vẻ quá thấp so với thị trường. Khi bạn chỉ lựa chọn dựa trên mức giá vận chuyển thấp nhất được chào bán, bạn có thể phải trả thêm các khoản phí ẩn và các chi phí phát sinh không mong muốn tại điểm đến.
Vì sao Topway Shipping là đối tác lý tưởng cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Portland?
Công ty vận tải Topway Shipping, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, đã và đang xây dựng danh tiếng của mình như một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần xuyên biên giới chuyên nghiệp, toàn diện kể từ năm 2010. Họ rất giỏi trong việc vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ. Đội ngũ sáng lập của công ty có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hậu cần quốc tế và thông quan, điều này giúp họ hiểu sâu sắc các vấn đề, quy định và động lực của các hãng vận chuyển khiến tuyến thương mại này trở nên đặc thù.
Dịch vụ của Topway bao trùm toàn bộ chuỗi logistics. Topway có thể lo liệu mọi thứ từ khi hàng hóa của bạn sẵn sàng tại nhà máy ở Quảng Đông, Chiết Giang, Phúc Kiến, hoặc bất cứ nơi nào khác ở Trung Quốc. Họ có thể sắp xếp vận chuyển nội địa chặng đầu đến cảng xuất khẩu, xử lý thủ tục hải quan xuất khẩu của Trung Quốc, đặt chỗ vận chuyển đường biển FCL hoặc LCL trên các tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương phù hợp, xử lý các thủ tục giấy tờ hải quan của Mỹ, và thiết lập giao hàng chặng cuối đến kho của bạn ở Oregon hoặc bất cứ nơi nào khác ở vùng Tây Bắc Thái Bình Dương.
Topway có hiểu biết sâu rộng về các lựa chọn tuyến đường vận chuyển xuyên Thái Bình Dương, chẳng hạn như các dịch vụ vận chuyển trực tiếp của MSC từ Thượng Hải và các cách khác để vận chuyển hàng hóa đến Cảng Portland thông qua Los Angeles hoặc Seattle. Điều này có nghĩa là họ có thể đề xuất tuyến đường tốt nhất cho loại hàng hóa, khối lượng và mức độ khẩn cấp của bạn, đồng thời cũng là tuyến đường rẻ nhất và nhanh nhất. Topway có thể đáp ứng mọi nhu cầu của bạn, dù bạn gửi lô hàng thử nghiệm 2 mét khối bằng hình thức vận chuyển hàng lẻ (LCL) hay các container 40 feet đầy đủ mỗi vài tuần. Họ có cơ sở hạ tầng vận hành và quan hệ đối tác với các hãng vận tải để thực hiện điều đó.
Topway cũng có các kho hàng tại Hoa Kỳ, rất hữu ích cho người bán hàng thương mại điện tử và các nhà nhập khẩu cần một kho trung chuyển tại Mỹ để gần hơn với khách hàng của họ. Điều này có nghĩa là bạn không cần phải nhận quá nhiều lô hàng cùng một lúc, và việc quản lý hàng tồn kho trở nên dễ dàng hơn. Topway thực sự là một giải pháp hoàn chỉnh cho bất kỳ tổ chức nào muốn xây dựng một chuỗi cung ứng nhập khẩu đáng tin cậy, có khả năng mở rộng từ Trung Quốc đến Portland và xa hơn nữa. Họ có khả năng hậu cần toàn diện và kiến thức chuyên sâu về hải quan.
Mẹo thực tế để nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc sang Portland hiệu quả hơn
Để tối ưu hóa lô hàng nhập khẩu từ Trung Quốc đến Portland, bạn cần biết cách xử lý cả khía cạnh hậu cần, kinh doanh và tuân thủ pháp luật. Nếu bạn mới bắt đầu thành lập doanh nghiệp nhập khẩu, một vài quy tắc đơn giản có thể tạo ra sự khác biệt lớn.
Hãy đảm bảo giấy tờ của nhà cung cấp chính xác ngay từ đầu, với lô hàng đầu tiên. Hóa đơn thương mại phải bao gồm giá trị giao dịch chính xác, mô tả đầy đủ và chính xác về hàng hóa, và đúng quốc gia xuất xứ. Một số nhà nhập khẩu mới có xu hướng định giá thấp hàng hóa của họ, điều này là trái pháp luật, và CBP thường phát hiện ra họ làm như vậy. Điều này cũng có thể dẫn đến những khoản phạt lớn. Việc chính xác ngay từ đầu cũng giúp bạn xây dựng hồ sơ tuân thủ sạch sẽ, làm giảm khả năng các lô hàng của bạn bị báo cáo để kiểm tra.
Trước khi ký kết hợp đồng mua bán, hãy chắc chắn rằng bạn hiểu rõ các điều khoản Incoterms. FOB (Free on Board) thường là lựa chọn tốt nhất cho các nhà nhập khẩu có kinh nghiệm vì nó cho phép bạn chọn hãng vận chuyển và thanh toán chi phí vận chuyển từ cảng Trung Quốc trở đi. CIF (Cost, Insurance, and Freight) có vẻ dễ dàng hơn vì nhà cung cấp lo phần vận chuyển đường biển, nhưng thường dẫn đến chi phí vận chuyển cao hơn và ít thông tin hơn về hành trình của lô hàng.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, đừng quên mua hải sản. bảo hiểm hàng hóaTuyến đường hàng hải xuyên Thái Bình Dương là một trong những tuyến đường thương mại nhộn nhịp và an toàn nhất thế giới, tuy nhiên vẫn luôn tiềm ẩn một số rủi ro. Các rủi ro thực tế bao gồm hư hỏng container, nước tràn vào, trộm cắp và các sự cố chung, tức là tất cả chủ hàng cùng chia sẻ thiệt hại từ một sự cố trên tàu. Một hợp đồng bảo hiểm hàng hải toàn diện thường có giá khoảng 0.3% đến 0.5% giá trị hàng hóa. Đây là một khoản khá nhỏ so với sự bảo vệ mà nó mang lại.
Kết luận
Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Portland vào năm 2025 là một cơ hội logistics rất hấp dẫn. Portland đang trải qua sự thay đổi tốt nhất trong hơn mười năm qua nhờ vào Harbor Industrial Services, đơn vị đã đảm bảo tương lai của Nhà ga số 6 với nguồn vốn lớn từ tiểu bang và kế hoạch lớn nhằm tăng gấp ba số lượng container. Điều này có nghĩa là các nhà nhập khẩu sẽ có hoạt động ổn định hơn, quan hệ đối tác tốt hơn với các hãng vận tải và cơ sở hạ tầng tốt hơn trong những năm tới.
Những nguyên tắc cơ bản để vận chuyển hàng hóa thành công trên tuyến đường này vẫn không thay đổi: nắm rõ các lựa chọn phương thức vận chuyển và thời điểm sử dụng từng phương thức; tính toán tất cả các chi phí ngoài cước vận chuyển đường biển cơ bản; đảm bảo giấy tờ đầy đủ và chính xác để tránh chậm trễ tại hải quan; và hợp tác với đối tác logistics thực sự am hiểu cả quy trình xuất xứ tại Trung Quốc và thủ tục hải quan, giao hàng tại Mỹ. Các công ty như Topway Shipping, đã hoạt động trong lĩnh vực logistics xuyên Thái Bình Dương hơn 15 năm và cung cấp đầy đủ các dịch vụ từ khâu đầu đến khâu cuối, có thể là đối tác phù hợp. Họ có thể hỗ trợ bạn hoàn thành mọi bước của hành trình một cách nhanh chóng và đáng tin cậy.
Các doanh nghiệp đầu tư thời gian tìm hiểu về tuyến đường và xây dựng các mối liên kết hậu cần vững chắc sẽ có vị thế tốt nhất để tận dụng tối đa những gì mà cảng chiến lược quan trọng nhưng chưa được khai thác triệt để này mang lại khi cửa ngõ container của Portland bước vào kỷ nguyên mới.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Mất bao lâu để vận chuyển hàng từ Trung Quốc đến cảng Portland?
A: Thời gian vận chuyển hàng hóa đường biển từ cảng này đến cảng khác thường từ 18 đến 35 ngày. Thời gian này phụ thuộc vào cảng xuất phát tại Trung Quốc và việc hàng hóa được vận chuyển trực tiếp hay qua một cảng khác của Mỹ. Ví dụ như cảng ở bờ Tây, như Seattle hoặc Los Angeles. Đối với hầu hết các lô hàng, thời gian giao hàng thực tế từ cửa đến cửa là từ 22 đến 42 ngày, có tính đến thời gian làm thủ tục hải quan và giao hàng trong nước.
Hỏi: Vận chuyển hàng hóa qua Los Angeles hay trực tiếp đến Portland sẽ tiết kiệm chi phí hơn?
A: Các chuyến tàu trực tiếp đến Portland qua MSC thường nhanh hơn và không phát sinh thêm phí chuyển tải. Tuy nhiên, nếu hàng hóa của bạn không thể có chuyến tàu trực tiếp đến Portland, thì việc vận chuyển qua Los Angeles và sử dụng đường sắt hoặc đường bộ cho phần còn lại của hành trình là một lựa chọn tốt, thường có chi phí tương đương. Đại lý giao nhận vận tải của bạn có thể cho bạn biết mỗi lựa chọn sẽ phù hợp như thế nào với lô hàng của bạn.
Hỏi: Hiện nay những hãng vận tải biển nào đang phục vụ tuyến đường từ Trung Quốc đến Portland?
A: Hai hãng vận chuyển chính đi thẳng đến Nhà ga số 6 ở Portland là MSC (Mediterranean Shipping Company) và SM Line. Trước khi đến Portland, MSC sẽ đi qua Thượng Hải và Busan. Việc chuyển tải qua các hãng hàng không khác ở Bờ Tây có thể giúp bạn có thêm chỗ chứa hàng.
Hỏi: Tôi có cần người môi giới hải quan để nhập khẩu hàng hóa qua Cảng Portland không?
A: Đối với các lô hàng kinh doanh trị giá từ 2,500 đô la trở lên, Cơ quan Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ yêu cầu khai báo chính thức. Về mặt kỹ thuật, bạn có thể tự mình khai báo với tư cách là người nhập khẩu chính thức, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với một nhà môi giới hải quan được chứng nhận để đảm bảo mọi thứ đều chính xác, tuân thủ các quy định và giảm thiểu nguy cơ chậm trễ tốn kém trong quá trình kiểm tra.
Hỏi: Sau những khó khăn gần đây, liệu Nhà ga số 6 có còn đáng tin cậy cho việc lập kế hoạch nhập khẩu dài hạn?
A: Vâng. Thỏa thuận với Harbor Industrial Services vào tháng 9 năm 2025, được hỗ trợ bởi khoản đầu tư vốn nhà nước trị giá 20 triệu đô la, đảm bảo rằng Nhà ga số 6 sẽ hoạt động lâu dài. Đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, Harbor sẽ chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động. Họ có hợp đồng thuê 7 năm và muốn tăng gấp đôi số lượng container thông qua. Tương lai của nhà ga có vẻ ổn định hơn nhiều so với 10 năm qua.
