Hướng dẫn đầy đủ về vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Tacoma năm 2025

---

Giới thiệu

Nếu bạn muốn vận chuyển bất cứ thứ gì từ Trung Quốc sang Mỹ, Cảng Tacoma là một trong những cửa ngõ quan trọng nhất ở vùng Tây Bắc Thái Bình Dương. Tacoma là điểm nhập cảnh thiết yếu cho hàng hóa đến từ Thái Bình Dương và đi đến Liên minh Cảng biển Tây Bắc (NWSA) và Cảng Seattle. Năm 2025, cảng này đang trải qua một trong những điều kiện thương mại hỗn loạn nhất trong thời gian gần đây.

Các nhà vận chuyển cần nhiều hơn là một cái nhìn tổng quan cơ bản; họ cần thông tin cập nhật, có thể áp dụng được về những vấn đề như chính sách thương mại Mỹ - Trung thay đổi, giá cước vận chuyển thay đổi và khối lượng hàng hóa tại cảng thay đổi. Cuốn sách này có tất cả những gì bạn cần biết về vận chuyển hàng hóa, bao gồm thời gian vận chuyển, giá cả, thủ tục hải quan, phương thức vận chuyển, giấy tờ và cách giữ an toàn cho chuỗi cung ứng của bạn trong bối cảnh bất ổn. Đây là cuốn cẩm nang bạn nên giữ lại, cho dù bạn là một nhà nhập khẩu giàu kinh nghiệm hay mới bắt đầu vận chuyển hàng từ Trung Quốc.

---

Tại sao lại chọn Cảng Tacoma?

Cảng Tacoma là cảng phía nam của Liên minh Cảng biển Tây Bắc (Northwest Seaport Alliance), một nhóm các công ty vận tải hàng hóa đường biển hợp tác cùng nhau để điều hành cả cảng Seattle và Tacoma. Chúng tạo nên một trong những khu phức hợp cảng hàng hóa nhộn nhịp nhất ở Bờ Tây Hoa Kỳ.

Cảng Tacoma có nhiều lợi thế hữu ích cho các nhà nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc. Nằm cách Seattle khoảng 30 dặm về phía nam, cảng này có đường kết nối trực tiếp với đường cao tốc I-5 và các tuyến đường sắt liên vận quy mô lớn. Điều này khiến Tacoma trở thành địa điểm lý tưởng cho hàng hóa không chỉ đến vùng Tây Bắc Thái Bình Dương mà còn đến các thị trường ở miền Tây Hoa Kỳ. Cảng này cũng là một trong năm địa điểm hàng đầu ở Bắc Mỹ về nhập khẩu ô tô. Công suất của cảng đã được mở rộng đáng kể trong những năm gần đây nhờ việc GLOVIS America hợp nhất các lô hàng của Hyundai và Kia.

Trung Quốc chiếm hơn 40% tổng lượng hàng hóa nhập khẩu vào Liên minh Cảng biển Tây Bắc. Điều này khiến Trung Quốc trở thành đối tác thương mại quan trọng nhất đối với toàn bộ khu phức hợp cảng. Tacoma thường là địa điểm trực tiếp và tiết kiệm chi phí nhất để các công ty đưa các mặt hàng như thiết bị điện tử tiêu dùng và thiết bị công nghiệp vào Hoa Kỳ.

---

Thời gian di chuyển: Điều cần biết trong năm 2025

Một trong những câu hỏi phổ biến nhất mà các nhà nhập khẩu thường hỏi là, “Mất bao lâu?” Sự thật là thời gian phụ thuộc vào vị trí của bạn ở Trung Quốc, hãng vận chuyển bạn chọn và tình hình thị trường hiện tại.

Đối với vận tải đường biển, cần một khoảng thời gian nhất định để hàng hóa đến từ Trung Quốc đến Mỹ. Tính đến cuối năm 2025, thời gian trung bình vận chuyển từ cảng này đến cảng khác dọc bờ biển phía Tây là khoảng 32-33 ngày. Nhưng đây chỉ là thời gian tàu khởi hành. Khi tính thêm thời gian lấy hàng tại nhà máy, làm thủ tục xuất khẩu, chờ tàu rời bến, dỡ hàng tại điểm đến, làm thủ tục nhập khẩu và giao hàng đến điểm đến cuối cùng, tổng thời gian từ khi xuất phát đến khi đến nơi thường là từ 4 đến 6 tuần.

Bảng dưới đây cho thấy các cảng xuất phát phổ biến nhất ở Trung Quốc đối với tuyến đường Tacoma và thời gian tàu di chuyển đến đó:

Lưu ý: Trong điều kiện bình thường, đây chỉ là ước tính. Sự gia tăng đột biến theo mùa, tình trạng quá tải tại các cảng và thủ tục kiểm tra hải quan có thể làm tăng thêm số ngày.

Điều quan trọng cần nhớ là trong mùa vận chuyển bận rộn nhất, thời gian chậm trễ có thể kéo dài thêm từ 5 đến 10 ngày do tắc nghẽn cảng, thiếu thiết bị và các vấn đề khi vận chuyển hàng hóa vào nội địa. Mùa vận chuyển vào mùa thu (tháng 8 đến tháng 10), khi hàng hóa phục vụ dịp lễ thường được vận chuyển, thường là mùa bận rộn nhất.

---

Chi phí vận chuyển: Phân tích thực tế cho năm 2025

Giá cước vận chuyển trên tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương thuộc hàng biến động nhất thế giới. Chúng có thể thay đổi do giá nhiên liệu, lượng chỗ trống mà các hãng vận chuyển có, nhu cầu theo mùa và các sự kiện ở các khu vực khác trên thế giới. Đây là một ước tính thực tế về chi phí bạn sẽ phải chi trả vào năm 2025.

Vận tải đường biển (FCL và LCL)

Giá container 20 feet (20′ FCL) thường dao động từ 2,000 đến 3,500 đô la. Container 40 feet có thể có giá từ 3,500 đến 6,000 đô la vào năm 2025, tùy thuộc vào tuyến đường và nhu cầu. Năm 2025, các hãng vận tải đã thêm phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharges - PSS) vào giá cước. Các khoản phí này dao động từ 300 đến 600 đô la mỗi container, tùy thuộc vào mức độ bận rộn và chi phí vận hành kinh doanh.

Chúng tôi tính giá cước vận chuyển hàng lẻ (LCL - Less than Container Load) theo mét khối (CBM). Giá cước LCL thường bắt đầu từ 50 đến 80 đô la Mỹ/CBM, tuy nhiên chi phí xử lý bổ sung có thể khiến giá cước LCL biến động ít hơn so với giá cước hàng nguyên container (FCL).

Vận tải hàng không

Năm 2025, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Trung Quốc sang Mỹ trung bình là từ 5 đến 8 đô la Mỹ/kg. Dịch vụ chuyển phát nhanh nhanh hơn, thường mất từ ​​3 đến 5 ngày để giao hàng tận nơi, nhưng chi phí cũng cao hơn. Sân bay quốc tế Seattle-Tacoma (SEA-TAC) là một trong những sân bay vận chuyển hàng hóa bận rộn nhất ở Bờ Tây. Nó kết nối vận tải hàng không với khu vực Tacoma/Seattle.

Các khoản phí phát sinh cần dự trù

Giá cước vận chuyển đường biển không bao giờ là giá cuối cùng. Luôn bao gồm các khoản phí sau: Phí tại điểm xuất phát (thuế GTGT, phí chứng từ, phí niêm phong), Phí tại điểm đến (phí xử lý tại cảng, phí khung gầm, phí vận chuyển nội địa), Phí môi giới hải quan (thường từ 100–200 đô la Mỹ/lần nhập khẩu), và bất kỳ chi phí khai báo ISF nào. Nếu hải quan quyết định kiểm tra kiện hàng của bạn, bạn có thể phải trả thêm phí kiểm tra và xử lý tại cảng. Các công ty giao nhận vận tải có kinh nghiệm sẽ hỗ trợ khách hàng lập kế hoạch cho các chi phí này trước.

---

FCL so với LCL: Bạn nên chọn loại nào?

Đây là một trong những lựa chọn quan trọng nhất mà bạn phải đưa ra với tư cách là nhà nhập khẩu. Câu trả lời phụ thuộc vào số lượng lô hàng bạn vận chuyển, tần suất vận chuyển và doanh thu của bạn.

Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) có nghĩa là hàng hóa của bạn là hàng duy nhất trong container. Bạn chỉ trả tiền cho toàn bộ container, bất kể bạn sử dụng bao nhiêu không gian. Điều này giúp vận chuyển nhanh hơn, giảm nguy cơ hư hỏng và giúp lịch trình của bạn dễ dự đoán hơn. FCL là lựa chọn phù hợp nếu hàng hóa của bạn luôn chiếm ít nhất 15 mét khối (CBM) hoặc nếu bạn đang vận chuyển các mặt hàng dễ vỡ, có giá trị hoặc cần vận chuyển gấp và cần được xử lý càng ít càng tốt.

Vận chuyển hàng lẻ (LCL) nghĩa là hàng hóa của bạn được đóng chung vào một container với hàng hóa của các nhà vận chuyển khác. Bạn chỉ cần trả tiền cho không gian mà hàng hóa của bạn chiếm dụng. Hình thức này rất phù hợp cho các lô hàng nhỏ hoặc không thường xuyên, các nhà nhập khẩu mới muốn thử nghiệm dòng sản phẩm hoặc các doanh nghiệp không có đủ khối lượng để lấp đầy cả một container. Vận chuyển hàng lẻ mất nhiều thời gian hơn vì hàng hóa phải được gom lại ở nơi xuất phát và tách ra ở nơi đến. Chúng cũng thường sử dụng các tuyến đường không trực tiếp với nhiều điểm dừng tại các cảng, điều này có nghĩa là khả năng hư hỏng và chậm trễ cao hơn một chút.

Nếu lô hàng của bạn lớn hơn 15 m³, bạn nên kiểm tra giá cước vận chuyển container đầy (FCL). Sự chênh lệch giá thường khiến vận chuyển container đầy có lợi hơn, ngay cả khi container không được lấp đầy.

---

Thực trạng thuế quan năm 2025 và tác động của nó đối với Tacoma

Có một vấn đề quan trọng cần được đề cập trong bất kỳ hướng dẫn nào về vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Tacoma vào năm 2025: thuế quan giữa Mỹ và Trung Quốc.

Đầu năm 2025, căng thẳng thương mại leo thang và làn sóng thuế quan mới, một số lên tới 145% đối với hàng hóa từ Trung Quốc, đã khiến chuỗi cung ứng toàn cầu trở nên rất bất ổn. Cảng Tacoma đã chịu ảnh hưởng nặng nề. Trong thời kỳ thuế quan cao điểm, Tacoma đã ghi nhận mức giảm mạnh -39.4% về khối lượng container so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là một trong những mức giảm lớn nhất trong số các cảng lớn của Mỹ và nguyên nhân trực tiếp là do lịch sử lâu dài của cảng này phụ thuộc nhiều vào hàng nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tình hình đã khả quan hơn một chút kể từ đó. Vào tháng 5 năm 2025, Mỹ và Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận ngừng áp thuế, giảm thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Trung Quốc xuống 30% trong 90 ngày. Thỏa thuận này đã được gia hạn. Thỏa thuận ngừng áp thuế giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn còn hiệu lực tính đến cuối năm 2025. Điều này có nghĩa là thuế của Mỹ đối với hàng hóa Trung Quốc vẫn được giới hạn ở mức 30%. Tuy nhiên, các vấn đề thương mại dẫn đến thỏa thuận này vẫn chưa được giải quyết và tình hình có thể thay đổi một lần nữa.

Điểm quan trọng nhất đối với các nhà nhập khẩu là họ cần tính thuế quan vào giá thành hàng hóa nhập khẩu, chứ không chỉ nghĩ đến chúng sau này. Bạn có thể nhờ công ty giao nhận vận tải hoặc môi giới hải quan hỗ trợ tính toán để tránh bất ngờ. Luôn luôn tính thuế nhập khẩu vào ngân sách vì đôi khi chúng có thể cao hơn cả chi phí vận chuyển đối với hàng hóa có thuế suất cao.

Nhiều công ty đã đối phó với những lo ngại về thuế quan bằng cách gửi hàng tồn kho sớm trong thời điểm thuế quan thấp hơn, nhập nguồn cung từ Việt Nam hoặc Ấn Độ cho một số loại sản phẩm nhất định và xây dựng lượng hàng tồn kho dự phòng lớn hơn. Không có kế hoạch nào là hoàn hảo, nhưng việc lập kế hoạch trước sẽ giảm đáng kể rủi ro tài chính do những thay đổi đột ngột trong luật pháp.

---

Các giấy tờ cần thiết cho thủ tục thông quan hải quan Hoa Kỳ

Để thông quan tại cảng Tacoma của Mỹ, bạn cần một bộ giấy tờ nhất định. Một trong những lý do phổ biến nhất gây chậm trễ vận chuyển là thiếu hoặc sai giấy tờ, vì vậy điều rất quan trọng là phải chuẩn bị đúng ngay từ đầu.

Vận đơn (do hãng vận chuyển phát hành và đóng vai trò là hợp đồng vận chuyển), hóa đơn thương mại (phải mô tả chính xác hàng hóa, giá trị và quốc gia xuất xứ), danh sách đóng gói (liệt kê nội dung, trọng lượng và kích thước) và tờ khai an ninh nhập khẩu (ISF), còn được gọi là “10+2”, đều phải được gửi đến Hải quan Hoa Kỳ và phải được thông báo ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa của bạn được đưa lên tàu ở Trung Quốc.

Bạn cũng có thể cần Giấy chứng nhận xuất xứ (đặc biệt đối với hàng hóa được xử lý đặc biệt), thông báo trước của FDA (đối với thực phẩm, thuốc, mỹ phẩm, thiết bị y tế) và Giấy chứng nhận khử trùng (đối với pallet gỗ và vật liệu đóng gói tuân theo quy định ISPM 15).

Nếu lô hàng của bạn có giá trị hơn 2,500 đô la, bạn phải nộp tờ khai hải quan chính thức cho người môi giới hải quan được cấp phép. Bạn có thể sử dụng tờ khai không chính thức cho các lô hàng cá nhân hoặc thương mại nhỏ có giá trị không cao.

---

Lựa chọn nhà vận chuyển hàng hóa phù hợp

Nếu bạn hợp tác với một công ty giao nhận vận tải chuyên nghiệp, quá trình nhập khẩu hàng hóa vào nước có thể diễn ra suôn sẻ hoặc trở nên khá căng thẳng và tốn kém. Một công ty giao nhận chuyên nghiệp không chỉ đặt chỗ vận chuyển hàng hóa mà còn xử lý thủ tục hải quan, quản lý giấy tờ và giải quyết các vấn đề phát sinh.

Khi tìm kiếm các công ty giao nhận vận tải cho tuyến đường từ Trung Quốc đến Tacoma, bạn nên tìm kiếm những yếu tố sau: kinh nghiệm đã được chứng minh trong thương mại xuyên Thái Bình Dương, khả năng xử lý thủ tục hải quan nội bộ hoặc với đối tác thân thiết, thông tin rõ ràng về phí và phụ phí, công cụ theo dõi lô hàng theo thời gian thực và lịch sử xử lý loại hàng hóa của bạn (ví dụ: hàng nguy hiểm, thực phẩm, thiết bị điện tử).

Topway Shipping là một lựa chọn tuyệt vời cho các công ty cần xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ, kể cả thông qua Cảng Tacoma. Có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, Topway Shipping là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Những người sáng lập công ty có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, đặc biệt là tuyến vận chuyển Trung Quốc - Mỹ. Các dịch vụ bao gồm toàn bộ chuỗi logistics, từ vận chuyển chặng đầu đến giao hàng chặng cuối, kho bãi quốc tế và xử lý hải quan. Topway cũng cung cấp dịch vụ vận tải đường biển FCL và LCL linh hoạt từ Trung Quốc đến các cảng lớn trên thế giới. Điều này khiến họ trở thành lựa chọn tốt cho cả các nhà nhập khẩu lâu năm và các doanh nghiệp thương mại điện tử đang phát triển và cần một đối tác đáng tin cậy cho mọi nhu cầu vận chuyển của họ. Sự kết hợp giữa kiến ​​thức địa phương về Trung Quốc và mạng lưới logistics rộng khắp Hoa Kỳ của Topway Shipping là một lợi ích hoạt động lớn nếu bạn đang quản lý các chuỗi cung ứng phức tạp hoặc đang tăng khối lượng nhập khẩu.

---

Mẹo thực tế để tối ưu hóa việc vận chuyển hàng từ Trung Quốc đến Tacoma

Việc lập kế hoạch và kỷ luật là cần thiết trong suốt quá trình vận chuyển để tiết kiệm chi phí và giảm thiểu sự chậm trễ. Đây là những chiến thuật mà các nhà nhập khẩu chuyên nghiệp luôn áp dụng.

Hãy đặt chỗ sớm và đảm bảo bạn có được chỗ trong những thời điểm bận rộn. Từ tháng 7 đến tháng 10, trước mùa lễ hội, và một lần nữa từ tháng 1 đến tháng 3, khi sản xuất tăng đột biến trong dịp Tết Nguyên đán của Trung Quốc tạo ra tình trạng tồn đọng hàng hóa, năng lực vận chuyển trên tuyến đường xuyên Thái Bình Dương trở nên rất khan hiếm. Đặt chỗ trước vài tuần thay vì vào phút chót sẽ giúp bạn có được giá tốt hơn và được ưu tiên xếp hàng lên tàu.

Nếu có thể, hãy gộp các lô hàng lại với nhau. Nếu bạn đang làm việc với nhiều nhà cung cấp ở cùng một khu vực của Trung Quốc, việc gom tất cả hàng hóa của họ vào một lô hàng LCL hoặc FCL sẽ giúp giảm chi phí vận chuyển cho từng mặt hàng và giúp việc thông quan dễ dàng hơn.

Hãy đảm bảo hàng hóa của bạn được đóng gói cẩn thận nhất có thể. Các hãng vận chuyển tính phí dựa trên trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng thể tích (trọng lượng theo kích thước), tùy thuộc vào trọng lượng nào lớn hơn. Khi bạn đóng gói hàng hóa sao cho giảm thiểu không gian trống, bạn có thể tiết kiệm chi phí vận chuyển, đặc biệt là đối với các lô hàng LCL được tính phí theo CBM.

Nếu bạn có hàng hóa có thể được hoàn thuế hoặc tái xuất khẩu, bạn có thể cân nhắc sử dụng kho ngoại quan hoặc Khu Thương mại Tự do (FTZ) gần Tacoma. Khu vực Seattle/Tacoma có nhiều cơ sở hạ tầng hậu cần bên thứ ba (3PL) có thể hỗ trợ các kỹ thuật quản lý hàng tồn kho đúng thời điểm.

Hãy luôn cập nhật các mã thuế quan mới nhất. Mức thuế suất và rủi ro tuân thủ đều phụ thuộc vào việc bạn phân loại mã HS chính xác đến mức nào. Nếu bạn phân loại sai lô hàng, bạn có thể không phải trả đủ thuế (điều này có thể gây rắc rối) hoặc trả quá nhiều (điều này sẽ khiến bạn tốn tiền).

---

Góc nhìn từ Amazon FBA: Vận chuyển hàng hóa đến các trung tâm phân phối ở vùng Tây Bắc Thái Bình Dương

Rất nhiều hàng hóa thông qua Cảng Tacoma cuối cùng được chuyển đến các trung tâm phân phối FBA của Amazon ở vùng Tây Bắc Thái Bình Dương. Tacoma là địa điểm lý tưởng để bổ sung hàng tồn kho FBA vì Amazon có nhiều kho hàng lớn trong khu vực đô thị Seattle/Tacoma.

Khi người bán FBA vận chuyển hàng từ Trung Quốc, họ thường phải lựa chọn giữa việc sử dụng chương trình vận chuyển liên kết của Amazon và làm việc với một công ty giao nhận vận tải độc lập như Topway Shipping. Lựa chọn này thường phụ thuộc vào khối lượng và khả năng kiểm soát. Các hãng hàng không liên kết với Amazon có thể hữu ích khi bạn không cần vận chuyển nhiều mặt hàng. Khi vận chuyển nhiều mặt hàng hơn, một công ty giao nhận độc lập thường có giá rẻ hơn, nhiều lựa chọn tuyến đường hơn và cho phép bạn chọn người môi giới hải quan riêng. Điều này rất quan trọng khi xử lý các mặt hàng nhập khẩu phức tạp hoặc các sản phẩm có thuế suất cao.

Khi gửi hàng qua FBA, bạn cũng cần chú ý đến các quy định nghiêm ngặt của Amazon về cách dán nhãn kiện hàng, cách chuẩn bị chúng (với túi nylon, màng bọc bong bóng, v.v.) và thời điểm tạo lô hàng. Nếu bạn mắc lỗi ở bất kỳ bước nào trong số này, trung tâm xử lý đơn hàng có thể từ chối vận chuyển hàng của bạn. Đây là một vấn đề tốn kém và mất thời gian khi sản phẩm của bạn đã được vận chuyển.

---

Kết luận

Việc vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Tacoma vào năm 2025 sẽ khó khăn hơn nhiều so với hai hoặc ba năm trước đây. Các nhà nhập khẩu muốn thành công cần phải lên kế hoạch trước, hợp tác với các công ty logistics chuyên nghiệp và theo kịp những thay đổi trong thương mại vĩ mô. Điều này là do thuế quan có thể thay đổi, chi phí vận chuyển có thể thay đổi và các yêu cầu tuân thủ cũng có thể thay đổi.

Mặt khác, những yếu tố cơ bản vẫn rất mạnh mẽ. Tacoma là một cảng hoạt động tốt với các liên kết vận tải đa phương thức hiệu quả và vị trí địa lý thuận lợi. Đây cũng là tuyến đường thương mại chính giữa Trung Quốc và Mỹ. Bờ Tây vẫn là một trong những khu vực năng động nhất trên thế giới. Các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực có thể vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Tacoma một cách nhanh chóng và với giá cả phải chăng nếu họ có đối tác giao nhận vận tải phù hợp, đầy đủ giấy tờ cần thiết và nắm rõ chi phí cũng như thời gian vận chuyển.

Nếu bạn muốn tìm đối tác vận chuyển am hiểu sâu sắc về Trung Quốc và Mỹ, Topway Shipping (topwayshipping.com) là lựa chọn phù hợp. Công ty này đã hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển xuyên biên giới hơn 15 năm và có trụ sở tại Thâm Quyến. Họ cung cấp các giải pháp trọn gói từ việc nhận hàng tại Trung Quốc, thông quan và giao hàng đến Mỹ. Liên lạc Nhân viên của họ sẽ đưa ra mức giá cá nhân hóa dựa trên hàng hóa và lịch trình của bạn.

---

Câu Hỏi Thường Gặp

Hỏi: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Trung Quốc đến cảng Tacoma mất bao lâu?

A: Thời gian vận chuyển bằng tàu biển từ cảng này đến cảng khác thường dao động từ 12 đến 20 ngày, tùy thuộc vào cảng xuất phát tại Trung Quốc. Trong điều kiện thông thường, dịch vụ giao hàng tận nơi (bao gồm lấy hàng tại nhà máy, thông quan xuất khẩu, vận chuyển đường biển, thủ tục hải quan và giao hàng nội địa) thường mất từ ​​25 đến 40 ngày.

Hỏi: Chi phí vận chuyển một container từ Trung Quốc đến Tacoma là bao nhiêu?

A: Vào năm 2025, một container 20′ FCL sẽ có giá từ 2,000 đến 3,500 đô la, trong khi một container 40′ FCL sẽ có giá từ 3,500 đến 6,000 đô la. Những con số này thay đổi tùy thuộc vào tình hình thị trường, và cũng có thêm các loại thuế tại điểm xuất phát và điểm đến cũng như thuế hải quan.

Hỏi: Hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ chịu những mức thuế nào vào năm 2025?

A: Kể từ đầu năm 2026, hầu hết hàng hóa Trung Quốc sẽ phải chịu thuế cơ bản ít nhất 30% ngoài thuế theo Điều 301 hiện hành. Mức thuế suất rất khác nhau đối với mỗi mã HS, vì vậy hãy liên hệ với một nhà môi giới hải quan chuyên nghiệp để tìm hiểu mã HS của mặt hàng bạn đang sử dụng.

Hỏi: Tôi có cần một nhà môi giới hải quan để thông quan hàng hóa tại Cảng Tacoma không?

A: Đối với các lô hàng kinh doanh trị giá hơn 2,500 đô la, người môi giới hải quan được cấp phép phải làm thủ tục khai báo hải quan chính thức. Bạn có thể tự làm, nhưng hầu hết các nhà nhập khẩu cho rằng việc sử dụng dịch vụ của người môi giới rất đáng giá vì nó giúp giảm thiểu sai sót, đẩy nhanh quá trình thông quan và hoàn toàn xứng đáng với chi phí bỏ ra.

Hỏi: ISF là gì và khi nào cần phải nộp hồ sơ?

A: ISF (Importer Security Filing) là mẫu đơn bắt buộc tại Mỹ. Bạn phải nộp hồ sơ hải quan ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa được đưa lên tàu ở Trung Quốc. Nếu không nộp đúng hạn, bạn có thể bị phạt tới 5,000 đô la cho mỗi lần vi phạm.

Hỏi: Vận chuyển hàng lẻ (LCL) hay vận chuyển hàng nguyên container (FCL) tốt hơn cho doanh nghiệp của tôi?

A: Điều đó phụ thuộc vào khối lượng hàng hóa của bạn. Đối với các lô hàng dưới 15 m³, vận chuyển hàng lẻ (LCL) thường là lựa chọn rẻ hơn. Trên mức đó, vận chuyển hàng nguyên container (FCL) là lựa chọn tốt hơn vì thời gian vận chuyển nhanh hơn, ít rủi ro hư hỏng trong quá trình xử lý và lịch trình ổn định hơn.