Vận chuyển tận nhà so với vận chuyển từ cảng này sang cảng khác trong mùa Tết Nguyên Đán: Phương thức nào an toàn hơn cho khu vực Bắc Mỹ?
Giới thiệu
Mùa Tết Nguyên Đán (CNY) hàng năm đều đặt chuỗi cung ứng toàn cầu vào một thử thách căng thẳng. Các cảng trở nên quá tải, nhà máy đóng cửa hoặc hoạt động với công suất chỉ bằng một nửa, và các công ty vận chuyển thay đổi lịch trình. Những tuần trước và sau Tết Nguyên Đán có thể quyết định sự thành bại của việc các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ nhận được hàng hóa kịp thời cho các đợt bán hàng quan trọng, hoặc bị sa lầy vào một chuỗi chậm trễ kéo dài. Trước tình hình đó, một câu hỏi rất quan trọng đặt ra là: nên vận chuyển hàng từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ theo hình thức giao hàng tận nơi (door-to-door) hay giao hàng từ cảng này đến cảng khác (port-to-port)?
Cả hai phương pháp đều có thể hiệu quả, nhưng chúng xử lý rủi ro theo những cách rất khác nhau. Trong những tháng ít bận rộn, vận chuyển từ cảng này sang cảng khác có vẻ là lựa chọn rẻ hơn và dễ dàng hơn. Khi năng lực vận chuyển khan hiếm, các văn phòng hải quan trở nên bận rộn hơn và kho bãi đầy ắp, những rủi ro “tiềm ẩn” giữa cảng và địa điểm cuối cùng của bạn sẽ nhanh chóng phát sinh. Đó là lúc cách thức thiết lập mô hình hậu cần của bạn thực sự quan trọng.
Bài viết này sẽ đi sâu vào chi tiết về sự khác biệt giữa dịch vụ vận chuyển tận nơi (door-to-door) và vận chuyển từ cảng đến cảng (port-to-port) trên các tuyến thương mại Trung Quốc - Bắc Mỹ trong mùa Tết Nguyên đán. Chúng ta sẽ bàn về vấn đề an toàn không chỉ xét đến thiệt hại hay mất cắp hàng hóa, mà còn cả độ tin cậy của lịch trình, việc tuân thủ quy định và sức mạnh của toàn bộ chuỗi cung ứng. Kết luận bài viết sẽ giúp bạn biết mô hình nào an toàn hơn cho tổ chức của mình, những sự đánh đổi cần phải thực hiện và cách một đối tác logistics phù hợp có thể giúp bạn giải quyết các vấn đề trong mùa Tết Nguyên đán.
Hiểu rõ sự khác biệt giữa vận chuyển tận nơi và vận chuyển từ cảng đến cảng.
Trước khi so sánh về độ an toàn, điều quan trọng là phải làm rõ mỗi mô hình dịch vụ thực sự hoạt động như thế nào trong thực tế. Vận chuyển tận nơi (door-to-door) có nghĩa là công ty logistics của bạn chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ điểm nhận hàng ở Trung Quốc đến điểm giao hàng ở Bắc Mỹ. Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác (port-to-port) chỉ dừng tại cảng: nhà cung cấp của bạn sẽ vận chuyển container hoặc hàng hóa từ cảng xuất phát (ví dụ: Yantian hoặc Ningbo) đến cảng đích (ví dụ: Los Angeles, Long Beach, Vancouver), và bạn hoặc các đối tác địa phương của bạn sẽ lo phần còn lại.
Trong mô hình vận chuyển tận nơi, cùng một nhà cung cấp (hoặc một mạng lưới phối hợp chặt chẽ dưới sự quản lý của một đơn vị) sẽ đảm nhiệm mọi khâu, từ vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến cảng Trung Quốc, giám sát quá trình xuất khẩu, đặt chỗ và quản lý vận tải đường biển, thông quan tại Bắc Mỹ, tổ chức giao hàng từ cảng đến kho cuối cùng, và thường cung cấp thông tin theo dõi toàn bộ hành trình. Chiến lược “một đầu mối duy nhất” này rất hấp dẫn đối với nhiều công ty thương mại điện tử và các nhà nhập khẩu vừa và nhỏ vì nó giúp giảm số lượng nhân viên cần làm việc cùng, đặc biệt là trong những thời điểm rủi ro cao như Tết Nguyên đán.
Ngược lại, vận chuyển từ cảng này sang cảng khác linh hoạt hơn. Người giao nhận hoặc hãng vận tải chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa qua đại dương. Người gửi hàng hoặc người nhận hàng phải tự thu xếp vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường sắt ở cả quốc gia xuất phát và quốc gia đến, làm việc với các nhà môi giới hải quan, đàm phán về lưu trữ và xử lý hàng hóa tại các cảng, và lên kế hoạch giao hàng đến các kho hoặc trung tâm phân phối. Sự linh hoạt này có thể giúp các nhà nhập khẩu lớn với đội ngũ hậu cần riêng và mạng lưới vận tải đường bộ địa phương mạnh mẽ kiểm soát tốt hơn và đôi khi giảm chi phí.
Tuy nhiên, ranh giới giữa các mô hình này có thể trở nên mờ nhạt. Một số thỏa thuận "từ cảng này đến cảng khác" vẫn bao gồm các dịch vụ giá trị gia tăng như... môi giới hải quan Tại điểm đến. Một số hệ thống "giao hàng tận nơi" có thể thuê ngoài một phần hành trình cho các đối tác địa phương. Sự khác biệt chính, đặc biệt là vào dịp Tết Nguyên đán, là ai thực sự chịu trách nhiệm và điều khiển khi có sự cố xảy ra. Khi giao thông tắc nghẽn hoặc nhân viên hải quan yêu cầu thêm giấy tờ, việc xác định ai chịu trách nhiệm về vấn đề đó là phần quan trọng nhất để đảm bảo an ninh.
Mùa Tết Nguyên Đán: Vì sao hồ sơ rủi ro thay đổi trên tuyến đường Trung Quốc - Bắc Mỹ
Tết Nguyên Đán không chỉ đơn thuần là một ngày lễ; nó còn là một cú sốc theo mùa đối với ngành logistics. Các nhà máy hoạt động hết công suất để hoàn thành đơn đặt hàng khi công nhân tan làm, các cảng phải đối phó với sự gia tăng đột biến về xuất khẩu, và sau đó năng lực vận chuyển giảm đáng kể khi các hãng vận tải hủy chuyến và mạng lưới vận tải nội địa chậm lại. Điều này làm tăng khả năng các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ phải đối mặt với tình trạng đặt chỗ bị trì hoãn, thời gian lưu kho kéo dài hơn và ngày vận chuyển không phải lúc nào cũng dự đoán được.
Vận tải đường bộ và kho bãi đặc biệt gặp rủi ro ở khâu xuất phát. Khi Tết Nguyên đán đến gần, giá cước vận tải đường bộ có thể tăng và nguồn cung có thể giảm. Nếu hàng hóa của bạn cần vận chuyển từ một thành phố nội địa đến một cảng biển ven biển, bất kỳ sự chậm trễ nào trong việc nhận hàng đều có thể dẫn đến việc lỡ chuyến tàu. Khi vận chuyển từ cảng này sang cảng khác, nơi bạn thường tự mình xử lý khâu vận chuyển trước, việc phối hợp giữa nhà máy, người vận chuyển và người giao nhận hàng hóa có thể rất khó khăn. Trong thời gian cao điểm, việc bỏ lỡ một chuyến xe tải hoặc một lỗi nhỏ trên giấy tờ có thể dẫn đến sự chậm trễ vài tuần.
Tại Bắc Mỹ, hiện tượng hàng hóa nhập khẩu dồn dập dịp Tết Nguyên Đán thường xuất hiện dưới dạng một làn sóng chậm trễ ở phía bên kia. Rất nhiều container đến trong một thời gian ngắn, gây tắc nghẽn bãi container, thiếu khung gầm xe và chậm trễ lịch hẹn tại các cảng. Việc kiểm tra hải quan cũng có thể diễn ra thường xuyên hơn, hoặc do ngẫu nhiên hoặc do các quy định nghiêm ngặt hơn. Trong phương thức vận chuyển từ cảng này sang cảng khác, người nhận hàng phải làm việc với các cảng, các nhà môi giới hải quan và các công ty vận tải, điều này có thể rất phức tạp. Họ thường phải làm điều này nhanh chóng để tránh phí lưu kho và phí giữ container.
Do những yếu tố này, các mối nguy hiểm tồn tại trong những “khoảng trống” giữa các nhà cung cấp dịch vụ khác nhau cao hơn trong suốt mùa Tết Nguyên Đán. Mỗi khi hàng hóa được chuyển giao – chẳng hạn như từ nhà sản xuất đến tài xế xe tải, từ tài xế xe tải đến bến cảng, từ bến cảng đến hãng vận tải biển, từ hãng vận tải đến bến cảng, từ bến cảng đến tài xế xe tải, hoặc từ tài xế xe tải đến kho hàng – đều có nguy cơ xảy ra sự cố. Mức độ an toàn của dịch vụ vận chuyển tận nơi hoặc từ cảng đến cảng phụ thuộc rất nhiều vào việc các khâu chuyển giao được lên kế hoạch, giám sát và theo dõi tốt như thế nào.
So sánh độ an toàn: Vận chuyển tận nơi (Door-to-Door) so với vận chuyển từ cảng đến cảng (Port-to-Port) dành cho các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ.
Để so sánh rõ ràng hơn, cần xem xét các yếu tố rủi ro thường gặp, chẳng hạn như thời gian, chất lượng hàng hóa, thủ tục giấy tờ và tuân thủ quy định, cũng như rủi ro tài chính phát sinh từ việc lưu kho hàng hóa và nộp phạt. Bảng dưới đây cho thấy sự khác biệt giữa vận chuyển tận nơi và vận chuyển từ cảng đến cảng trong suốt mùa Tết Nguyên Đán.
| kích thước | Bán hàng tận nhà (Mùa Tết Nguyên Đán) | Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác (Mùa Tết Nguyên Đán) | Ý nghĩa về an toàn đối với các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ |
|---|---|---|---|
| Độ tin cậy của lịch trình | Lập kế hoạch tập trung cho toàn bộ chặng bay; tăng khả năng điều chỉnh khi có sự thay đổi về điểm xuất phát hoặc điểm đến. | Chặng đường biển đã được quản lý, nhưng các chặng đường nội địa phụ thuộc vào các nhà cung cấp riêng biệt và sự phối hợp của bạn. | Vận chuyển tận nơi thường có khả năng thích ứng cao hơn khi hàng hóa bị chậm trễ hoặc tàu vận chuyển thay đổi. |
| Việc chuyển giao giữa các bên | Giảm thiểu các bước chuyển giao không cần thiết; một điều phối viên duy nhất quản lý nhiều nhà cung cấp dưới một hệ thống quản lý chung. | Nhiều khâu chuyển giao độc lập giữa các tài xế xe tải, người môi giới, bến bãi và nhóm của bạn. | Việc chuyển giao công việc càng nhiều thường dẫn đến nhiều khả năng hiểu nhầm và chậm trễ. |
| Thủ tục giấy tờ và hải quan | Nhà cung cấp chuẩn bị và đồng bộ hóa tài liệu từ đầu đến cuối; giảm thiểu sự chênh lệch giữa dữ liệu xuất và nhập. | Bạn điều phối tài liệu từ nhiều nhà cung cấp khác nhau; điều này tiềm ẩn nguy cơ thiếu sót hoặc thông tin không khớp. | Việc giao hàng tận nhà có xu hướng giảm thiểu sự chậm trễ liên quan đến việc tuân thủ quy định trong những tuần cao điểm dịp Tết Nguyên đán. |
| Khả năng quan sát hàng hóa | Thường cung cấp khả năng theo dõi thống nhất trên tất cả các chặng; các vấn đề có thể được báo cáo trong cùng một hệ thống. | Việc theo dõi bị phân tán trên nhiều cổng thông tin, email và nhà vận chuyển; khiến việc nắm bắt toàn diện vấn đề trở nên khó khăn hơn. | Việc thiếu thông tin đầy đủ khiến việc chủ động giải quyết vấn đề trở nên khó khăn hơn trong mùa cao điểm. |
| Phí tắc nghẽn cảng và phí lưu kho | Nhà cung cấp có thể lên kế hoạch trước về thời gian đón hàng và thời gian chờ; có thể thương lượng với các bến bãi và tài xế xe tải. | Bạn phải xử lý kịp thời các trường hợp chậm trễ; việc lỡ hẹn có thể dẫn đến phí lưu kho và phí giữ xe. | Nếu được quản lý tốt, việc giao hàng tận nhà có thể giúp bạn tránh được các khoản phí phát sinh bất ngờ. |
| Tính linh hoạt trong các thay đổi ở chặng cuối | Một bên có thể điều chỉnh lại lộ trình hoặc chia nhỏ các lô hàng nếu kho hàng thay đổi hoặc đầy. | Bất kỳ thay đổi nào cũng đòi hỏi phải phối hợp lại các hợp đồng và lịch trình với nhiều nhà cung cấp. | Giao hàng tận nhà cho phép điều chỉnh linh hoạt hơn khi nhu cầu thay đổi đột ngột. |
| Tổng chi phí so với rủi ro | Chi phí có thể cao hơn trên giấy tờ nhưng thường bao gồm việc giảm thiểu rủi ro và các dịch vụ trọn gói. | Cước phí vận chuyển cơ bản có thể rẻ hơn, nhưng các chi phí ẩn (lưu kho, quản lý, sai sót) có thể tăng cao trong dịp Tết Nguyên Đán. | Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác có vẻ rẻ hơn nhưng có thể rủi ro hơn nếu đội của bạn không có nhiều kinh nghiệm. |
Từ góc độ an toàn, giao hàng tận nhà thường tốt hơn trong dịp Tết Nguyên đán, đặc biệt đối với các nhà nhập khẩu vừa và nhỏ ở Bắc Mỹ không có đội ngũ hậu cần lớn. Một nhà cung cấp duy nhất chịu trách nhiệm toàn bộ chuỗi cung ứng có thể lên kế hoạch cho các vấn đề phát sinh trong dịp Tết Nguyên đán, dự trữ năng lực vận chuyển và thiết lập các ưu tiên theo cách mà nhiều nhà cung cấp riêng lẻ không thể làm được.
Tuy nhiên, vận chuyển hàng hóa giữa các cảng không phải lúc nào cũng nguy hiểm. Vận chuyển giữa các cảng có thể được thực hiện an toàn ngay cả trong mùa cao điểm đối với các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ có mạng lưới hậu cần vững chắc, bao gồm các đại lý hải quan chuyên nghiệp, hợp đồng vận tải đường bộ dài hạn, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và mối quan hệ tốt với các cảng. Điều quan trọng nhất là liệu công ty của bạn có kiến thức và nguồn lực để chủ động quản lý những rủi ro đó trong thời gian thực hay không.
Một khía cạnh khác cần xem xét là trách nhiệm. Nếu có sự cố xảy ra với một gói hàng giao tận nhà, thông thường bạn sẽ đổ lỗi cho một nguồn chính. Khi bạn vận chuyển hàng hóa từ cảng này sang cảng khác, người lái xe tải ở điểm xuất phát có thể đổ lỗi cho nhà ga, nhà ga có thể đổ lỗi cho hãng vận chuyển, và hãng vận chuyển có thể đổ lỗi cho quy định hải quan. Bạn sẽ phải tự tìm hiểu xem điều gì thực sự đã xảy ra. Trong thời điểm cao điểm Tết Nguyên đán, khi mỗi ngày chậm trễ đều quan trọng, việc phân định rõ ràng trách nhiệm có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hoạt động của doanh nghiệp hay không.
Chi phí, kiểm soát và khả năng giám sát: An toàn không chỉ là bảo hiểm.
Khi các nhà nhập khẩu hỏi, “Phương thức nào an toàn hơn?”, họ thường nghĩ đến thiệt hại hoặc mất mát hàng hóa. Nhưng trong mùa Tết Nguyên đán, các vấn đề phổ biến nhất là trễ hạn giao hàng, giấy tờ không đúng chỗ và giá cả tăng đột biến. Vì vậy, sự an toàn cũng phụ thuộc vào mức độ kiểm soát và khả năng giám sát toàn bộ chuỗi cung ứng, cũng như tốc độ phản ứng khi mọi thứ bắt đầu trục trặc.
Dịch vụ vận chuyển tận nơi thường tập trung tất cả thông tin vào một nơi. Ví dụ, bạn có thể xem lịch trình nhận hàng, thông tin container vào cổng, giờ tàu khởi hành, giờ tàu đến, tình trạng hải quan và giao hàng cuối cùng, tất cả đều trong một hệ thống hoặc thông qua một người quản lý tài khoản duy nhất. Cái nhìn tổng quan này giúp dễ dàng phát hiện sự chậm trễ sớm, thay đổi cam kết với khách hàng hoặc ưu tiên một số container nhất định. Mặt khác, dịch vụ vận chuyển từ cảng này sang cảng khác có thể phân tán thông tin trên nhiều nền tảng và chuỗi email khác nhau, khiến cho việc một thông điệp quan trọng bị thất lạc trong tuần Tết Nguyên đán bận rộn trở nên dễ xảy ra hơn.
Việc kiểm soát phức tạp hơn. Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác có thể mang lại cho các nhà vận chuyển lớn nhiều quyền lực hơn đối với từng khâu của hành trình. Họ có thể lựa chọn các nhà vận tải đường bộ nhất định, sắp xếp việc phân chia không gian đường sắt hoặc sử dụng nhiều hơn một nhà ga. Nếu bạn biết cách sử dụng và có nhiều quyền lực, điều này có thể rất hữu ích. Nhưng đối với nhiều công ty thương mại điện tử Bắc Mỹ vận chuyển hàng nguyên container (FCL) hoặc hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc, mức độ kiểm soát này chỉ là lý thuyết hơn là thực tế. Trên thực tế, họ có thể dành nhiều thời gian hơn để giải quyết các vấn đề phát sinh hơn là tìm ra các tuyến đường tốt nhất, đặc biệt là vào dịp Tết Nguyên đán khi mọi người đều bận rộn.
Việc bảo vệ tiền bạc của bạn cũng rất quan trọng. Khi xảy ra sự chậm trễ trong giao hàng Tết Nguyên Đán, chúng thường thể hiện dưới dạng phí lưu kho bổ sung tại các cảng xuất phát hoặc điểm đến, phí khung gầm và phí lưu kho, và tiền làm thêm giờ cho các đội ngũ nội bộ cố gắng khắc phục sự cố. Một dịch vụ vận chuyển tận nơi được lên kế hoạch tốt có thể nhóm và dự đoán nhiều chi phí này, giúp bạn thấy rõ hơn chi phí thực tế trên mỗi đơn vị, đặc biệt là khi thị trường không ổn định. Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác tiềm ẩn thêm rủi ro cho phía bạn. Nếu tài xế xe tải không thể đến được bến, container của bạn có thể nằm ở bãi chứa trong khi đồng hồ tính phí vẫn tiếp tục chạy.
Ghép nối các mô hình vận chuyển với các hồ sơ nhà nhập khẩu Bắc Mỹ khác nhau
Không có giải pháp nào là hoàn hảo; lựa chọn an toàn hơn phụ thuộc vào bạn là ai với tư cách là nhà nhập khẩu và bạn biết cách xử lý hậu cần tốt đến mức nào. Thay vì suy nghĩ theo lý thuyết trừu tượng, sẽ hữu ích hơn nếu suy nghĩ theo từng trường hợp cụ thể.
Giao hàng tận nhà thường phù hợp hơn với các công ty nhỏ ở Bắc Mỹ, đặc biệt là những công ty dựa vào Amazon FBA, các trung tâm xử lý đơn hàng của bên thứ ba (3PL) hoặc bán hàng trực tiếp cho người tiêu dùng. Những doanh nghiệp này thường có ít nhân viên, và người phụ trách hậu cần cũng có thể kiêm nhiệm việc mua hàng, theo dõi hàng tồn kho, hoặc thậm chí là tiếp thị. Họ cho rằng việc điều phối nhiều nhà cung cấp trong thời điểm bận rộn nhất trong năm quá rủi ro và không giúp họ tiết kiệm đủ chi phí.
Các nhà nhập khẩu có quy mô kinh doanh vừa và nhỏ đang phát triển có thể xem xét phương pháp kết hợp. Ví dụ, họ có thể sử dụng dịch vụ giao hàng tận nơi (door-to-door) cho các mặt hàng cần giao gấp hoặc các hoạt động khuyến mãi phải hoàn thành đúng hạn, và dịch vụ giao hàng từ cảng này đến cảng khác (port-to-port) cho các sản phẩm bán chậm hơn hoặc không quan trọng bằng. Phương pháp quản lý theo danh mục này giúp phân tán rủi ro và tìm được sự cân bằng hợp lý giữa chi phí và an toàn trong dịp Tết Nguyên đán. Điều quan trọng là phải nêu rõ những lô hàng nào cần độ tin cậy cao hơn và thông báo cho đối tác logistics của bạn trước kỳ nghỉ lễ.
Vận chuyển từ cảng đến cảng có thể là lựa chọn mặc định cho các nhà nhập khẩu lớn, phức tạp, những người có đội ngũ hậu cần riêng, trung tâm phân phối và quan hệ đối tác tốt với các công ty vận tải đường bộ. Nhưng ngay cả họ đôi khi cũng chuyển một số tuyến đường hoặc sản phẩm sang hình thức giao hàng tận nhà quanh khu vực Tết Nguyên đán để tự bảo vệ mình trước rủi ro. Ví dụ, họ có thể thử giao hàng tận nhà ở một số khu vực nhất định của Bắc Mỹ, nơi dự đoán tình hình giao thông rất xấu hoặc nơi họ không có đối tác vận chuyển mạnh.
Cuối cùng, lựa chọn an toàn nhất là lựa chọn phù hợp với kỹ năng của bạn, mức độ rủi ro bạn sẵn sàng chấp nhận và dòng tiền của bạn. Nếu công ty của bạn không thể xử lý một vài tuần chậm trễ ngoài dự kiến hoặc các khoản phí phạt lớn, thường thì an toàn hơn là thuê một nhà cung cấp dịch vụ giao hàng tận nhà uy tín để đảm nhiệm phần lớn chuỗi giao hàng trong mùa Tết Nguyên Đán.
Các chiến thuật vận hành nhằm nâng cao an toàn trong mùa lễ hội năm mới khu vực Trung New York.
Dù bạn chọn vận chuyển tận nơi hay từ cảng đến cảng, có một số việc bạn có thể làm để đảm bảo các lô hàng Tết Nguyên Đán của mình an toàn và đáng tin cậy hơn. Chiến lược rõ ràng nhất nhưng ít được áp dụng nhất là lập kế hoạch trước. Đặt chỗ và xác minh kế hoạch sản xuất trước vài tuần sẽ cho bạn thêm nhiều lựa chọn nếu nhà sản xuất chậm tiến độ hoặc hãng vận chuyển thay đổi lịch trình. Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển tận nơi thường có thể giúp bạn lên kế hoạch cho nhiều chuyến tàu và các phương án dự phòng. Tuy nhiên, ngay cả với mô hình từ cảng đến cảng, hành động nhanh chóng cũng mang lại cho bạn thêm nhiều khả năng.
Lập kế hoạch theo kịch bản là một chiến lược hiệu quả khác. Điều gì sẽ xảy ra nếu một container bị trễ chuyến ba ngày? Điều gì sẽ xảy ra nếu một cuộc kiểm tra hải quan ngẫu nhiên giữ lại một trong những mặt hàng quan trọng nhất của bạn trong một tuần? Một đối tác vận chuyển tận nơi tốt sẽ thường có sẵn các phương án dự phòng, chẳng hạn như các cảng khác, chia nhỏ lô hàng hoặc thêm nguồn lực vận chuyển chặng cuối ở Bắc Mỹ. Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác cũng có thể hỗ trợ các chiến lược này, nhưng chỉ khi đội ngũ nội bộ của bạn đã lập kế hoạch dự phòng và xây dựng mối quan hệ với nhiều hơn một nhà cung cấp dịch vụ.
Một phần quan trọng khác của việc đảm bảo an toàn là có hồ sơ rõ ràng và dữ liệu nhất quán giữa điểm xuất phát và điểm đến. Rất nhiều sự chậm trễ trong mùa Tết Nguyên đán là do giấy tờ không chính xác, chẳng hạn như thiếu mã HS, giá trị sai hoặc danh sách đóng gói không khớp. Nhà cung cấp hoạt động ở cả hai đầu chuỗi cung ứng có thể đồng bộ hóa dữ liệu này và chỉ ra các vấn đề trước khi hải quan phát hiện. Trong cấu hình vận chuyển từ cảng này sang cảng khác, bạn phải đảm bảo rằng mọi người đều sử dụng cùng một thông tin chính xác. Tuy nhiên, trong mùa Tết Nguyên đán, khả năng xảy ra sai sót sẽ thấp hơn.
Làm thế nào một đối tác như Topway Shipping giúp tăng cường an toàn trong mùa giao thông Tết Nguyên Đán?
Khi lựa chọn giữa vận chuyển tận nhà và vận chuyển từ cảng đến cảng, không chỉ mô hình vận chuyển mà cả đối tác vận chuyển cũng đóng vai trò quan trọng. Bằng cách xem xét thực tế theo mùa ở mỗi mắt xích trong chuỗi cung ứng, một nhà cung cấp có nhiều kinh nghiệm trong thương mại giữa Trung Quốc và Bắc Mỹ cũng như trong dịp Tết Nguyên đán có thể giúp vận chuyển tận nhà an toàn hơn và thậm chí vận chuyển từ cảng đến cảng trở nên dễ dự đoán hơn.
Công ty vận tải Topway Shipping, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, đã cung cấp các giải pháp hậu cần thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Những người sáng lập công ty có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hậu cần quốc tế và thông quan, đặc biệt tập trung vào vận chuyển giữa Trung Quốc và Mỹ. Kinh nghiệm đó đặc biệt hữu ích trong dịp Tết Nguyên đán, khi việc hiểu rõ cách các nhà máy, cảng và hãng vận tải Trung Quốc phản ứng trong thời gian cao điểm giúp bạn tránh được nhiều vấn đề mà các doanh nghiệp ít kinh nghiệm hơn không lường trước được.
Công ty Topway Shipping đảm nhiệm toàn bộ chuỗi logistics, từ việc nhận hàng từ các nhà máy và nhà cung cấp đến lưu trữ hàng hóa ở nước ngoài, thông quan và vận chuyển đến điểm đến cuối cùng. Điều này có nghĩa là các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ có thể lựa chọn dịch vụ trọn gói từ cửa đến cửa, trong đó một đội ngũ nhân viên sẽ giám sát hàng hóa từ khi được nhận tại Trung Quốc cho đến khi được giao đến kho hàng ở Mỹ hoặc một điểm đến khác tại Bắc Mỹ. Các nhà vận chuyển có thể lựa chọn giữa vận chuyển đường biển nguyên container (FCL) và vận chuyển hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc đến các cảng chính trên thế giới. Điều này cho phép họ điều chỉnh năng lực vận chuyển và giá cả phù hợp với nhu cầu thực tế của mình.
Một đối tác như Topway có thể giúp bạn lên lịch đặt chỗ trước, sắp xếp việc nhận hàng sớm để giảm thiểu sự chậm trễ vào phút cuối và xử lý các thủ tục hải quan theo cách giảm thiểu khả năng kiểm tra và chậm trễ trong mùa Tết Nguyên đán. Topway vẫn có thể cung cấp các dịch vụ vận chuyển từ cảng này sang cảng khác hoặc từ cảng khác đến các dịch vụ kết hợp cho các nhà nhập khẩu ưa thích mô hình kết hợp. Họ cũng có thể cung cấp cho bạn lời khuyên và thông tin giúp việc quản lý các chặng vận chuyển nội địa của riêng bạn an toàn và hiệu quả hơn.
Kết luận
Khi nói đến vận chuyển hàng hóa trong mùa Tết Nguyên đán, các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ phải quyết định xem rủi ro và trách nhiệm sẽ thuộc về ai. Tết Nguyên đán làm trầm trọng thêm mọi điểm yếu trong chuỗi logistics. Ví dụ, năng lực vận tải đường bộ không đủ, tắc nghẽn cảng, tồn đọng thủ tục hải quan và sai sót trong giấy tờ đều xảy ra thường xuyên hơn và tốn kém hơn khi không có đủ thời gian. Trong tình huống này, các khâu chuyển giao giữa các nhà cung cấp khác nhau thường là những điểm dễ bị tổn thương nhất.
Trong dịp Tết Nguyên Đán, dịch vụ giao hàng tận nơi thường là lựa chọn an toàn hơn cho các nhà nhập khẩu vừa và nhỏ. Dịch vụ này giúp giảm thiểu số lần chuyển hàng, dễ dàng hơn trong việc duy trì tiến độ, quản lý tuân thủ quy định và kiểm soát chi phí bằng cách tập trung hóa khâu lập kế hoạch, chứng từ và thực hiện. Giao hàng từ cảng này đến cảng khác vẫn có thể là lựa chọn an toàn và hữu ích, nhưng chỉ dành cho các nhà nhập khẩu có kỹ năng hậu cần mạnh mẽ nội bộ và mạng lưới quan hệ vững chắc ở cả hai bờ đại dương.
Việc lựa chọn một mô hình vận chuyển duy nhất cho cả đời có thể không phải là kế hoạch tốt nhất. Thay vào đó, bạn nên sử dụng chúng một cách có mục đích. Trong dịp Tết Nguyên Đán, vận chuyển tận nhà có thể là phương thức chính để gửi các mặt hàng cần giao gấp hoặc có giá trị cao. Vận chuyển từ cảng này đến cảng khác có thể được sử dụng cho các loại hàng hóa ít quan trọng hơn hoặc trong những thời điểm mức độ căng thẳng thấp hơn. Khi mùa Tết Nguyên Đán đến, việc hợp tác với một đối tác như Topway Shipping, đơn vị am hiểu về vận chuyển giữa Trung Quốc và Bắc Mỹ, cung cấp các giải pháp hậu cần trọn gói và có thể điều chỉnh dịch vụ phù hợp với mức độ rủi ro của bạn, sẽ giúp bạn chiếm ưu thế.
Dù bạn chọn cách nào, các nguyên tắc cơ bản vẫn giống nhau: lập kế hoạch trước, đảm bảo mọi người đều nắm rõ tình hình, đảm bảo đầy đủ giấy tờ và xác định rõ người chịu trách nhiệm cho từng bước từ cổng nhà máy ở Trung Quốc đến cửa kho hàng của bạn ở Bắc Mỹ. Trong mùa Tết Nguyên đán, an toàn không chỉ là may mắn; đó là kết quả của việc lập kế hoạch cẩn thận và phối hợp với những người có trách nhiệm.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Về mặt thực tế, sự khác biệt chính giữa dịch vụ vận chuyển tận nơi (door-to-door) và vận chuyển từ cảng này sang cảng khác (port-to-port) là gì?
A: Về mặt thực tế, vận chuyển tận nơi (door-to-door shipping) có nghĩa là nhà cung cấp của bạn chịu trách nhiệm về hàng hóa từ địa điểm của nhà cung cấp tại Trung Quốc đến kho hoặc trung tâm phân phối của bạn ở Bắc Mỹ. Điều này bao gồm vận chuyển, thủ tục hải quan và giao hàng cuối cùng. Vận chuyển từ cảng này sang cảng khác (port-to-port) chỉ vận chuyển hàng hóa giữa cảng xuất phát và cảng đến. Bạn hoặc các đối tác địa phương của bạn phải tự lo liệu mọi thứ khác trước và sau chặng vận chuyển đường biển.
Hỏi: Tại sao hình thức giao hàng tận nhà thường được coi là an toàn hơn trong dịp Tết Nguyên đán đối với các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ?
A: Dịch vụ vận chuyển tận nhà thường an toàn hơn trong dịp Tết Nguyên Đán vì nó giúp giảm bớt số lượng nhà cung cấp dịch vụ mà bạn phải làm việc cùng một lúc. Là một chuỗi liên kết, một nhà cung cấp duy nhất có thể xử lý vận chuyển đường bộ từ điểm xuất phát, thủ tục hải quan xuất nhập khẩu, vận tải đường biển và giao hàng chặng cuối. Điều này loại bỏ rủi ro trễ hẹn xe tải, hiểu nhầm thông tin và sai sót giấy tờ có thể làm chậm quá trình vận chuyển hàng hóa hoặc phát sinh các khoản phí bất ngờ.
Hỏi: Một nhà nhập khẩu lớn của Bắc Mỹ có thể sử dụng dịch vụ vận chuyển từ cảng này sang cảng khác một cách an toàn trong dịp Tết Nguyên Đán không?
A: Vâng, một nhà nhập khẩu lớn hoàn toàn có thể sử dụng dịch vụ vận chuyển từ cảng đến cảng ngay cả trong dịp Tết Nguyên đán nếu họ có đội ngũ hậu cần giàu kinh nghiệm, mối quan hệ tốt với các đại lý hải quan và tài xế xe tải, cùng quy trình nội bộ vững chắc. Những doanh nghiệp này thường có đủ nhân lực và công cụ cần thiết để xử lý tắc nghẽn giao thông, sắp xếp lịch hẹn và nhanh chóng điều chỉnh lịch trình. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chọn mô hình vận chuyển tận nơi hoặc kết hợp cho những mặt hàng cần giao nhanh chóng để đảm bảo an toàn hơn.
Hỏi: Một nhà cung cấp như Topway Shipping giúp giảm thiểu rủi ro liên quan đến Tết Nguyên Đán như thế nào?
A: Một công ty như Topway Shipping giúp giảm thiểu rủi ro liên quan đến Tết Nguyên Đán bằng cách lập kế hoạch năng lực vận chuyển trước, lên lịch nhận hàng sớm từ các nhà sản xuất, đảm bảo các thủ tục giấy tờ xuất nhập khẩu được hoàn tất và theo dõi toàn bộ chuỗi cung ứng từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ. Với kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hóa Trung Quốc - Mỹ, Topway có thể giúp việc vận chuyển hàng hóa phức tạp trong dịp Tết Nguyên Đán trở nên dễ dự đoán và quản lý hơn bằng cách cung cấp dịch vụ thương mại và dịch vụ trọn gói (bao gồm cả chặng đầu, nhập kho(bao gồm thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối), cùng các lựa chọn FCL/LCL linh hoạt.
Hỏi: Vận chuyển tận nơi có luôn đắt hơn vận chuyển từ cảng này sang cảng khác không, và liệu chi phí chênh lệch đó có đáng giá không?
A: Thoạt nhìn, vận chuyển tận nơi có vẻ đắt hơn vì bao gồm nhiều dịch vụ trong một mức giá. Nhưng trong dịp Tết Nguyên đán, vận chuyển từ cảng này đến cảng khác thường bao gồm các khoản phí ẩn hoặc không lường trước được, như phí lưu kho, phí chậm trả hàng, phí lưu bãi và các thủ tục giấy tờ bổ sung khi có sự cố xảy ra. Đối với nhiều nhà nhập khẩu Bắc Mỹ, đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ hoặc đang phát triển nhanh, độ tin cậy cao hơn và rủi ro thấp hơn của vận chuyển tận nơi đôi khi quan trọng hơn lợi thế về chi phí rõ ràng của vận chuyển từ cảng này đến cảng khác trong những thời điểm bận rộn như Tết Nguyên đán.
