Vận chuyển nhanh từ Trung Quốc đến Áo: DHL, FedEx hay UPS — Ai sẽ thắng trong năm 2025?
Giới thiệu
Áo có thể là một trong những thị trường nhỏ nhất ở Trung Âu về diện tích, nhưng lại là một ngã tư quan trọng đối với các nhà vận chuyển quốc tế – kết nối với hành lang logistics rộng lớn hơn của EU, nhờ vị trí gần với Đức, Thụy Sĩ và Ý. Cho dù bạn là một nhà bán hàng thương mại điện tử cần bổ sung hàng hóa ở Vienna, một công ty gửi linh kiện công nghiệp đến Graz, hay một đại lý tìm nguồn cung ứng cần vận chuyển mẫu hàng khẩn cấp cho người mua hàng tại Linz, vấn đề hầu như luôn giống nhau: Tôi nên sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh nào từ Trung Quốc?
Đối với hầu hết các lô hàng xuyên biên giới dưới 100kg, cuộc thảo luận nhanh chóng thu hẹp lại thành ba ông lớn toàn cầu: DHL, FedEx và UPS. Cả ba đều cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi trực tiếp đến các địa điểm ở Áo từ các trung tâm công nghiệp và xuất khẩu quan trọng của Trung Quốc như Thâm Quyến, Quảng Châu, Thượng Hải và Nghĩa Ô. Nhưng sự tương đồng chỉ dừng lại ở đó. Thời gian vận chuyển, cấu trúc giá cả, khả năng thông quan, chính sách phụ phí và độ tin cậy tổng thể sẽ khác nhau rất nhiều giữa các hãng vận chuyển — và những khác biệt đó có tác động tài chính đáng kể, đặc biệt khi cả FedEx và UPS đều thực hiện tăng giá chung 5.9% vào năm 2026.
Hướng dẫn này sẽ giúp bạn loại bỏ những lời quảng cáo thổi phồng và cung cấp cho bạn sự so sánh dựa trên dữ liệu về mức độ dịch vụ thực tế, các tiêu chuẩn giá cả thực sự và các vấn đề hải quan đặc thù của Áo. Sau khi đọc xong, bạn sẽ biết chính xác nên sử dụng hãng vận chuyển nào cho lô hàng của mình — hoặc khi nào thì nên hợp tác với một đối tác vận chuyển chuyên biệt như Topway Shipping.
Phần 1: Ba ông lớn — Tổng quan nhanh
Trước khi đi sâu vào chi tiết, hãy cùng xem xét so sánh tổng quan các yếu tố quan trọng nhất đối với vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Áo. Giá cả được ước tính và dựa trên giá bán lẻ thông thường cho một bưu kiện kinh doanh 5kg. Chi phí thương lượng hoặc chi phí do công ty giao nhận vận chuyển đôi khi thấp hơn nhiều.
Bảng 1: So sánh nhanh DHL, FedEx và UPS
| Tiêu chí | chuyển phát nhanh DHL | FedEx quốc tế | UPS trên toàn thế giới |
| Thời gian vận chuyển (Trung Quốc → Áo) | 3ọt 5 ngày làm việc | 4ọt 6 ngày làm việc | 4ọt 6 ngày làm việc |
| Tùy chọn cấp độ dịch vụ | Chuyển phát nhanh toàn cầu, Lựa chọn tiết kiệm | Hạng ưu tiên quốc tế, Hạng phổ thông quốc tế | Dịch vụ tiết kiệm toàn cầu, dịch vụ vận chuyển nhanh toàn cầu |
| Giá ước tính (bưu kiện 5 kg)* | ~$85–$120 | ~$75–$110 | ~$70–$105 |
| Hỗ trợ thủ tục hải quan | Mạng lưới EU mạnh mẽ | Trung bình | Trung bình |
| Độ chi tiết theo dõi | Xuất sắc | Xuất sắc | tốt |
| Nhận hàng từ Trung Quốc | Có (các thành phố lớn) | Có (các thành phố lớn) | Có (các thành phố lớn) |
| Tăng giá năm 2026 | Trung bình khoảng 5.9%. | 5.9% (tháng 1 năm 2026) | 5.9% (tháng 12 năm 2025) |
| tốt nhất cho | Giao hàng nhanh chóng, thuộc EU | Doanh nghiệp thương mại quy mô vừa, B2B | Các lô hàng nặng/khối lượng lớn |
* Giá bán lẻ chỉ là giá ước tính và có thể chịu thêm phụ phí nhiên liệu và trọng lượng thể tích. Luôn yêu cầu báo giá thực tế.
Những số liệu thống kê ban đầu không phản ánh toàn bộ câu chuyện. Đối với các điểm đến ở châu Âu, DHL luôn có thời gian vận chuyển nhanh nhất. Mạng lưới hàng không độc đáo và khoản đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng hải quan EU của họ thể hiện những lợi thế cấu trúc thực sự, chứ không chỉ là chiêu trò tiếp thị. FedEx nằm ở giữa – sự kết hợp tốt giữa tốc độ và chi phí, đặc biệt là đối với các lô hàng thương mại B2B. UPS tiết kiệm chi phí hơn và trở nên cạnh tranh hơn nhiều khi hàng hóa nặng hơn 10-15 kg.
Phần 2: Các cấp độ dịch vụ — Những gì bạn thực sự đang mua
Các hãng vận chuyển đều có nhiều cấp độ dịch vụ khác nhau trong dịch vụ chuyển phát nhanh của họ, và một trong những sai lầm thường gặp nhất – và tốn kém nhất – mà người gửi hàng mắc phải là chọn sai cấp độ dịch vụ. Một người gửi hàng đặt tự động dịch vụ DHL Express Worldwide cho một kiện hàng 8 kg mẫu quần áo không khẩn cấp có thể phải trả thêm tới 40% chi phí, trong khi DHL Economy Select hoặc FedEx International Economy có thể giao hàng trong thời gian chấp nhận được với chi phí chỉ bằng một phần tư.
Bảng 2: Phân loại cấp dịch vụ theo nhà mạng
| Carrier | Cấp dịch vụ | Quá cảnh (Trung Quốc → EU) | tốt nhất cho | Mức chi phí |
| DHL | Chuyển phát nhanh toàn cầu | 3–5 ngày | Hàng cần giao gấp, FBA | cao cấp |
| DHL | Chọn nền kinh tế | 5–8 ngày | Thương mại điện tử tiết kiệm chi phí | Hạng trung |
| FedEx | ưu tiên quốc tế | 4–6 ngày | Hàng hóa thương mại B2B | cao cấp |
| FedEx | Kinh tế quốc tế | 6–8 ngày | Bưu kiện không khẩn cấp | Hạng trung |
| Nguồn điện liên tục | Tiết kiệm toàn cầu | 4–6 ngày | Tùy chọn chuyển phát nhanh đáng tin cậy | Trung bình cao cấp |
| Nguồn điện liên tục | Vận chuyển nhanh toàn cầu | 5–8 ngày | Hàng nặng/hàng rời | Hạng trung |
Việc chuyển từ hạng cao cấp sang hạng tiết kiệm thường làm tăng thêm hai đến ba ngày làm việc nhưng giảm chi phí giao hàng từ 20–35%. Đối với người tiêu dùng Áo, hạng tiết kiệm thường hợp lý hơn về mặt thương mại đối với các đơn đặt hàng thương mại điện tử không cần gấp. Tuy nhiên, cần lưu ý về thủ tục hải quan. Dịch vụ tiết kiệm có thể sử dụng các đối tác xử lý bên thứ ba tại quốc gia đến, và thời gian thông quan của họ có thể khác nhau. Dịch vụ cao cấp khắc phục điều này bằng cách vận chuyển toàn bộ hàng hóa qua mạng lưới riêng của nhà vận chuyển.
Cả ba hãng vận chuyển đều có thời gian vận chuyển cho tất cả các hạng vé có thể kéo dài thêm từ một đến hai ngày làm việc vào những thời điểm cao điểm (ví dụ: mùa lễ hội quý 4 và hai tuần xung quanh Tết Nguyên đán). Trong một số thời kỳ nhất định, nên đặt vé sớm và nâng cấp lên hạng vé cao cấp hơn đối với các lô hàng quan trọng.
Phần 3: DHL Express — Chuyên gia hàng đầu châu Âu
DHL đã có mặt tại châu Âu hàng chục năm nay, và tuyến vận chuyển từ Trung Quốc sang Áo cũng không ngoại lệ. Các chuyến bay thẳng từ sân bay Thượng Hải Pudong, Quảng Châu Baiyun và Thâm Quyến kết nối đến trung tâm châu Âu của DHL tại Leipzig, từ đó các kiện hàng đã thông quan được vận chuyển tiếp bằng đường bộ và mạng lưới giao hàng địa phương trên khắp Áo, thường đến tận tay người nhận trong vòng 3-5 ngày làm việc kể từ khi nhận hàng.
Nhưng điều thực sự làm cho DHL nổi bật trên tuyến đường này là khả năng xử lý thủ tục hải quan. Là một thành viên EU, Áo áp dụng cùng mức phí nhập khẩu như phần còn lại của EU, dựa trên mã TARIC cộng với thuế VAT tiêu chuẩn 20% trên giá trị CIF (chi phí, bảo hiểm và cước phí) của lô hàng. Hầu hết các lô hàng thương mại được xử lý bởi đội ngũ môi giới nội bộ của DHL, có trụ sở tại Áo, tránh được sự chậm trễ khi sử dụng các bên môi giới thứ ba. Điều này đặc biệt hữu ích cho những người bán cung cấp điều kiện DDP (Giao hàng đã thanh toán thuế) – DHL chịu trách nhiệm về hải quan và lập hóa đơn cho người gửi hàng một cách minh bạch, vì vậy sẽ không có khoản phí bất ngờ nào khi giao hàng.
Nhược điểm là chi phí. Thông thường, lựa chọn bán lẻ đắt nhất trên tuyến vận chuyển Trung Quốc - Áo là DHL Express Worldwide. Đối với các nhà vận chuyển vừa và nhỏ không có thỏa thuận khối lượng lớn, mức giá chênh lệch so với FedEx hoặc UPS có thể lên tới 15-25% đối với hàng hóa tương tự. Sự khác biệt giữa hai hãng này phần lớn được thu hẹp nhờ khả năng các nhà vận chuyển gom hàng thông qua các công ty giao nhận vận tải như Topway Shipping để nhận được mức giá bán buôn của DHL.
DHL Economy Select — Lựa chọn bị đánh giá thấp
Một dịch vụ ít được chú ý là DHL Economy Select, có thể giao hàng đến Áo trong khoảng 5 đến 8 ngày làm việc với chi phí thấp hơn nhiều so với Express Worldwide. Dịch vụ này không có sẵn ở mọi điểm xuất phát, nhưng đối với những người gửi hàng từ Thâm Quyến và Thượng Hải, đây là một trong những giải pháp tiết kiệm chi phí nhất trên thị trường. Điểm hạn chế là gì? Dịch vụ này chỉ có ở một vài mã bưu chính, và ở các vùng nông thôn của Áo, hàng hóa có thể được giao thông qua mạng lưới giao hàng chặng cuối của đối tác.
Phần 4: FedEx International — Ứng cử viên cân bằng
“Vị thế của FedEx trên thị trường Trung Quốc - Áo được mô tả tốt nhất là sự lựa chọn đáng tin cậy ở mức trung bình. Dịch vụ International Priority của hãng mất khoảng bốn đến sáu ngày làm việc và đặc biệt phổ biến đối với các lô hàng thương mại B2B – các bưu kiện được gửi đến địa chỉ doanh nghiệp thay vì giao hàng tận nhà, chiếm phần lớn thị trường nhập khẩu của Áo về giá trị.”
FedEx đã chi rất nhiều tiền cho... vận tải hàng không Trong vài năm gần đây, công ty đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng như một phần của chiến lược Mạng lưới 2.0 nhằm kết hợp mạng lưới vận chuyển đường bộ và chuyển phát nhanh. Đối với các điểm đến quốc tế như Trung Quốc - Áo, điều này có nghĩa là hiệu quả phân loại hàng hóa tại các trung tâm trung chuyển tăng lên và hiệu suất giao hàng trong ngày thứ hai tại Áo cũng được cải thiện phần nào sau khi bưu kiện được thông quan tại Sân bay Quốc tế Vienna. Sự thay đổi này đã gây ra một số biến động về dịch vụ trong quá trình triển khai, nhưng đến năm 2025, mạng lưới đã ổn định phần lớn.
Dịch vụ FedEx International Priority thường rẻ hơn 10-15% so với DHL Express Worldwide đối với các lô hàng tương tự có trọng lượng từ 2 đến 10 kg. FedEx International Economy thậm chí còn thu hẹp khoảng cách hơn nữa với dịch vụ giao hàng trong 5-7 ngày và giá cả có thể cạnh tranh hơn DHL Economy Select ở một số mức trọng lượng. FedEx Economy thường là lựa chọn tốt nhất cho người gửi hàng quan tâm đến giá cả nhưng vẫn muốn có sự đảm bảo của dịch vụ từ một hãng vận chuyển lớn với đầy đủ tính năng theo dõi.
Một lĩnh vực mà FedEx còn hơi chậm chân là khâu giao hàng chặng cuối đến nhà riêng tại Áo. DHL có mối quan hệ lâu dài với Bưu điện Áo trong việc giao hàng đến nhà riêng, nhưng FedEx lại chủ yếu dựa vào mạng lưới chuyển phát nhanh riêng của mình, điều này có thể dẫn đến thời gian giao hàng lâu hơn ở những khu vực ít dân cư hơn bên ngoài Vienna, Graz và Linz.
Phần 5: UPS Toàn cầu — Chuyên gia về khối lượng hàng hóa lớn
UPS có một ưu đãi hấp dẫn trên tuyến vận chuyển Trung Quốc - Áo. Giá cước của UPS thường cạnh tranh với FedEx đối với hàng hóa có trọng lượng nhỏ (dưới 5 kg) và đôi khi đắt hơn một chút so với các lựa chọn vận chuyển tiết kiệm của DHL. Tuy nhiên, phương trình giá cả thay đổi đáng kể đối với hàng hóa có trọng lượng lớn hơn. Vì dịch vụ UPS Worldwide Expedited ngày càng tiết kiệm chi phí hơn cho các lô hàng trong phạm vi 15-50 kg, đây là lựa chọn tự nhiên dành cho các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa thương mại nặng, linh kiện công nghiệp hoặc các đơn đặt hàng nhiều sản phẩm.
Một diễn biến đáng chú ý: UPS đã áp dụng phụ phí tạm thời trên mỗi pound đối với hàng xuất khẩu từ Trung Quốc, có hiệu lực từ tháng 4 năm 2026, hiện được ấn định ở mức 0.32 đô la Mỹ/pound cho các lô hàng từ Trung Quốc và Hồng Kông. Phí này được cộng thêm vào mức tăng giá thông thường 5.9% được áp dụng từ tháng 12 năm 2025 và không có ngày hết hạn cụ thể. Nếu bạn là người gửi hàng với khối lượng lớn hàng hóa vận chuyển qua UPS từ Trung Quốc, bạn cần tính khoản phí bổ sung này vào chi phí của mình vì nó có thể làm thay đổi đáng kể vị thế cạnh tranh so với DHL và FedEx đối với các bưu kiện lớn hơn.
Công nghệ theo dõi và hệ thống thông báo chủ động của UPS thực sự rất tốt, tốt hơn FedEx và tương đương với DHL về độ chi tiết và độ tin cậy của thông báo đẩy. UPS hoạt động tốt với hàng hóa có giá trị cao nếu người nhận muốn theo dõi tình trạng hàng hóa theo thời gian thực.
Điểm duy nhất mà UPS luôn chậm hơn DHL trên tuyến đường châu Âu là tốc độ thông quan. Tại Áo, UPS thường sử dụng các đại lý hải quan bên thứ ba cho hàng hóa thương mại, trong khi khả năng nội bộ của DHL thường dẫn đến thời gian thông quan nhanh hơn. Điều này có thể kéo dài thời gian giao hàng thực tế thêm một đến hai ngày đối với các lô hàng có nhiều giấy tờ hải quan hoặc hàng hóa thuộc diện kiểm tra nghiêm ngặt hơn.
Phần 6: Hải quan Áo — Những điều mọi người gửi hàng cần biết
Áo tuân thủ các quy định hải quan của EU, vì vậy bất kỳ hàng hóa nào bạn nhập khẩu từ Trung Quốc đều phải chịu thuế nhập khẩu của EU và thuế VAT của Áo. Khi EU bãi bỏ ngưỡng miễn thuế tối thiểu 22 euro vào tháng 7 năm 2021, họ đã đóng lại kẽ hở cuối cùng về miễn thuế đối với các bưu kiện nhỏ, có nghĩa là mọi lô hàng thương mại hiện nay đều phải chịu đánh giá, bất kể giá trị.
Trên thực tế, điều này có nghĩa là đối với mỗi lô hàng, hãng vận chuyển hoặc đại lý hải quan của bạn phải nộp tờ khai nhập khẩu và thuế hải quan cộng thêm 20% thuế VAT sẽ được tính trên giá trị CIF của hàng hóa. Thuế suất hải quan phụ thuộc vào loại sản phẩm và mã HS, với hầu hết các sản phẩm tiêu dùng nằm trong khoảng 3-12%, và một số loại sản phẩm phải chịu thuế chống bán phá giá ngoài mức thuế suất tiêu chuẩn khi nhập khẩu từ Trung Quốc. Hàng điện tử, dệt may và một số mặt hàng công nghiệp có biểu thuế riêng:
Bảng 3: Bảng tham khảo nhanh về thuế và phí nhập khẩu của Áo
| Loại thuế/thuế | Tỷ lệ / Cơ sở | Ghi Chú |
| VAT nhập khẩu | 20% giá trị CIF + thuế | Mức thuế tiêu chuẩn của Áo; áp dụng cho tất cả hàng nhập khẩu. |
| Thuế hải quan | 3%–12% (thay đổi theo mã HS) | Được tính theo giá CIF trên mỗi đơn vị thuế quan EU TARIC. |
| Ngưỡng De Minimis | 0 euro (đã bãi bỏ vào tháng 7 năm 2021) | Tất cả hàng hóa từ các nước không thuộc EU đều phải chịu thuế. |
| Thuế chống bán phá giá | Khác nhau tùy theo danh mục sản phẩm | Kiểm tra cơ sở dữ liệu TARIC để biết mã HS cụ thể. |
| Tùy chọn DDP | Giá trọn gói bao gồm tất cả chi phí hạ cánh. | Loại bỏ các khoản phí bất ngờ cho người nhận. |
Một ví dụ thực tế: Một lô hàng điện tử có giá trị khai báo hải quan là 10,000 €, cước vận chuyển là 500 € và bảo hiểm là 100 €, tổng giá trị CIF là 10,600 €. Nếu mức thuế suất áp dụng là 5%, thì thuế phải nộp là 530 €. Thuế GTGT 20% được tính trên 10,600 € + 530 € = 11,130 €, tức là 2,226 € tiền thuế GTGT. Tổng nghĩa vụ hải quan: ~2,756 € – đây là con số cần được tính đến trong các tính toán chi phí nhập khẩu trước khi đưa ra bất kỳ quyết định định giá nào.
Phân loại sai mã HS là sai sót hải quan lớn nhất và tốn kém nhất trên tuyến đường này. Việc phân loại sai, dù cố ý hay sơ suất, có thể dẫn đến hình phạt lên đến 30% giá trị hàng hóa từ phía hải quan Áo. Cho dù bạn làm việc với hãng vận chuyển hay công ty giao nhận nào cung cấp... môi giới hải quan Việc sử dụng dịch vụ vận chuyển hoặc tự vận chuyển bằng dịch vụ như Topway Shipping là rất quan trọng đối với bất cứ thứ gì phức tạp hơn các gói hàng nhỏ, đơn giản.
Phần 7: Thực tế về giá cả và chi phí ẩn
Giá niêm yết trên trang web của bất kỳ hãng vận chuyển nào chỉ là một phần của tổng phí vận chuyển. Bạn cần nắm rõ toàn bộ cấu trúc chi phí để có thể tính toán lợi nhuận chính xác và định giá cạnh tranh.
Trọng lượng thể tích (theo kích thước)
Cả ba hãng vận chuyển đều tính phí dựa trên trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng thể tích, tùy theo giá trị nào lớn hơn, được tính bằng công thức: Chiều dài (cm) x Chiều rộng (cm) x Chiều cao (cm) / 5,000. Đối với các sản phẩm nhẹ nhưng cồng kềnh, thường gặp trong các lĩnh vực như phụ kiện điện tử tiêu dùng, đồ gia dụng và quần áo, trọng lượng tính phí có thể gấp hai đến bốn lần trọng lượng thực tế. Một trong những hoạt động mang lại lợi nhuận đầu tư cao nhất cho các nhà xuất khẩu Trung Quốc là tối ưu hóa bao bì để giảm thiểu không gian trống.
Phụ phí nhiên liệu và khu vực vùng sâu vùng xa
Phụ phí nhiên liệu có thể thay đổi và được tính theo tỷ lệ phần trăm của cước phí vận chuyển cơ bản. Áo có phụ phí vùng sâu vùng xa đối với các mã bưu chính nằm ngoài các trung tâm đô thị lớn, thường cộng thêm 5-15 euro mỗi kiện hàng đối với các đơn hàng giao đến vùng núi Alps hoặc vùng nông thôn. Đây là các khoản mục không hiển thị trên báo giá tiêu chuẩn nhưng được ghi trên hóa đơn và không thể thương lượng.
Mức tăng lãi suất năm 2026
FedEx và UPS đều thông báo tăng giá cước trung bình 5.9% cho năm 2026 – FedEx có hiệu lực từ ngày 5 tháng 1 năm 2026 và UPS từ ngày 22 tháng 12 năm 2025. Cùng với việc tăng phụ phí từ 7-9%, tác động chi phí thực tế đối với phần lớn người gửi hàng sẽ nằm trong khoảng 8-12% so với mức năm 2025. DHL cũng đã điều chỉnh giá cả. “Những người gửi hàng đang sử dụng mô hình chi phí từ năm 2024 cần phải điều chỉnh lại khẩn cấp.”
Phần 8: Lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ phù hợp — Các đề xuất dựa trên tình huống
Chỉ có một người chiến thắng, giải pháp phù hợp hoàn toàn phụ thuộc vào hồ sơ vận chuyển của bạn. Dưới đây là phân tích các kịch bản cho những vấn đề vận chuyển phổ biến nhất từ Trung Quốc đến Áo.
Bảng 4: Đề xuất nhà cung cấp dịch vụ dựa trên kịch bản
| Kịch bản | Nhà cung cấp được đề xuất | lý luận |
| Mẫu sản phẩm, <2 kg, cần gấp | DHL Express Toàn cầu | Vận chuyển nhanh nhất, thủ tục hải quan EU ưu việt. |
| Hàng hóa thương mại B2B, 5–20 kg | FedEx International Priority | Ổn định, đáng tin cậy cho địa chỉ doanh nghiệp; giá cả và tốc độ tốt. |
| Hàng hóa nặng, >20 kg | Dịch vụ UPS Worldwide Saver / Expedited | Giá thành tốt hơn theo trọng lượng thể tích khi mua số lượng lớn; lợi thế về chi phí khi sản xuất quy mô lớn. |
| Thương mại điện tử quy mô lớn (DTC) | Sự kết hợp giữa công ty giao nhận vận tải và hãng vận chuyển. | Chiến lược sử dụng nhiều nhà vận chuyển giúp giảm chi phí 20–30%; sử dụng Topway Shipping để gom hàng. |
| Vận chuyển đường biển FCL/LCL + chuyển phát nhanh chặng cuối | Công ty vận tải Topway (mô hình lai) | Vận tải đường biển Vận chuyển đến cảng EU + giao hàng nhanh chặng cuối; chi phí tối ưu cho khối lượng lớn. |
Chiến lược sử dụng nhiều hãng vận chuyển cần được lưu ý đặc biệt. Đối với các doanh nghiệp thương mại điện tử trực tiếp đến người tiêu dùng có khối lượng vận chuyển hàng tháng liên tục vượt quá 500 kiện hàng, và các nhà vận chuyển khối lượng lớn khác, hiệu quả kinh tế và khả năng phục hồi luôn tốt hơn khi khối lượng được phân bổ cho hai hoặc nhiều hãng vận chuyển theo hạng cân và khu vực đích đến. Phương pháp này cũng mang lại sự đảm bảo về mặt hoạt động trước những hạn chế về năng lực vận chuyển trong mùa cao điểm, vốn ảnh hưởng đến cả ba hãng vận chuyển trong quý 4 và dịp Tết Nguyên đán.
Phần 9: Tại sao nên hợp tác với đối tác vận chuyển hàng hóa như Topway Shipping?
Nếu bạn là một người gửi hàng nhỏ lẻ, không thường xuyên, việc hợp tác trực tiếp với các hãng vận chuyển là lựa chọn tốt. Nhưng đối với các doanh nghiệp có khối lượng hàng hóa ổn định từ Trung Quốc, việc làm việc trực tiếp với bảng giá bán lẻ của từng hãng vận chuyển sẽ khiến bạn mất đi một khoản tiền đáng kể. Đây là lúc một đối tác vận chuyển chuyên nghiệp có thể mang lại lợi thế cạnh tranh thực sự.
Công ty vận tải Topway được thành lập năm 2010 và có trụ sở chính tại Thâm Quyến. Công ty có hơn 15 năm kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn trong lĩnh vực logistics thương mại điện tử xuyên biên giới, đặc biệt là hành lang vận tải quốc tế Trung Quốc. Đội ngũ sáng lập có hơn mười lăm năm kinh nghiệm thực tiễn trong lĩnh vực logistics quốc tế và thủ tục hải quan, mang đến kiến thức chuyên môn mà các nhóm nhỏ chuyên thiết lập quan hệ đối tác trực tiếp với các hãng vận chuyển không thể sánh kịp.
Topway Shipping là đối tác toàn diện trong chuỗi cung ứng, chứ không phải là nhà môi giới vận tải đơn thuần. Các dịch vụ bao gồm vận chuyển chặng đầu từ nhà máy sản xuất đến trung tâm xuất khẩu, kho bãi nước ngoài, thủ tục hải quan chuyên nghiệp (bao gồm cả các yêu cầu nhập cảnh EU của Áo) và giao hàng chặng cuối. Topway cung cấp dịch vụ vận tải đường biển FCL (hàng nguyên container) và LCL (hàng lẻ container) linh hoạt từ Trung Quốc đến các cảng lớn trên thế giới, bao gồm các cảng cửa ngõ quan trọng của châu Âu như Hamburg, Rotterdam và Trieste phục vụ thị trường Áo, cho các nhà vận chuyển có nhu cầu cả vận tải nhanh và vận tải đường biển.
Trên thực tế, điều này có nghĩa là một doanh nghiệp gửi mười kiện hàng mỗi tháng từ Thâm Quyến đến Vienna sẽ không cần phải tự mình đàm phán với DHL, FedEx, UPS và một nhà môi giới hải quan, rồi đối chiếu bốn hóa đơn và xử lý bốn mối quan hệ. Topway kết nối tất cả các khâu này, với mức giá vận chuyển đã được đàm phán (thường thấp hơn 20-40% so với giá bán lẻ đối với dịch vụ chuyển phát nhanh), dịch vụ môi giới hải quan tích hợp và một đầu mối chịu trách nhiệm duy nhất cho toàn bộ chuỗi logistics.
Sự kết hợp giữa quản lý chuyển phát nhanh cho các đơn hàng khẩn cấp và gom hàng vận tải đường biển để bổ sung hàng tồn kho — tất cả được quản lý thông qua một đối tác duy nhất có hoạt động tại Trung Quốc — giúp loại bỏ những rắc rối trong việc phối hợp, vốn gây tốn nhiều thời gian quản lý cho các doanh nghiệp đang phát triển, đặc biệt là đối với người bán hàng thương mại điện tử.
Kết luận
Câu hỏi nên chọn DHL, FedEx hay UPS cho các lô hàng từ Trung Quốc đến Áo không có câu trả lời chung cho tất cả — nhưng lại có những lựa chọn khác nhau tùy thuộc vào từng tình huống. DHL Express vượt trội về tốc độ và khả năng xử lý thủ tục hải quan EU, trở thành lựa chọn mặc định cho các lô hàng khẩn cấp, có giá trị cao hoặc nhạy cảm về hải quan. FedEx International Priority là sự kết hợp tốt nhất giữa độ tin cậy và giá cả cho các bưu kiện thương mại có trọng lượng trung bình. UPS đang trở nên cạnh tranh hơn đối với các lô hàng có trọng lượng và khối lượng lớn hơn nếu người gửi hàng tính đến khoản phụ phí xuất xứ từ Trung Quốc mới được áp dụng gần đây.
Những lựa chọn này đều có điểm chung là thực tế về thủ tục hải quan khi vận chuyển hàng hóa vào Áo. Với thuế VAT 20% áp dụng cho tất cả các mặt hàng và phí hải quan dao động từ 3% đến 12% tùy thuộc vào loại sản phẩm, việc hiểu rõ phương trình chi phí nhập khẩu trước khi đặt chỗ — chứ không phải sau khi lô hàng của bạn bị giữ lại tại sân bay Vienna — là nền tảng cho hoạt động hậu cần quốc tế hiệu quả.
Đối với các nhà vận chuyển muốn vượt ra khỏi mức giá vận chuyển bán lẻ và phương pháp "một kích cỡ phù hợp cho tất cả", việc hợp tác với một đối tác vận tải giàu kinh nghiệm là cách trực tiếp nhất để tiết kiệm chi phí và tăng cường khả năng vận hành. Dịch vụ vận chuyển tận nơi của Topway Shipping từ Thâm Quyến đến Vienna là giải pháp toàn diện có thể biến logistics từ một trung tâm chi phí thành lợi thế cạnh tranh.
Cho dù bạn đang vận chuyển hai kilogram mẫu sản phẩm hay hai pallet hàng tiêu dùng, chiến lược phù hợp bắt đầu bằng việc nhận thức rõ ràng về các khả năng. Hướng dẫn này sẽ cung cấp cho bạn nền tảng đó.
Những câu hỏi thường gặp (FAQs)
Hỏi: Vận chuyển nhanh từ Trung Quốc đến Áo mất bao lâu?
A: Trong điều kiện bình thường, DHL Express Worldwide mất 3-5 ngày làm việc, FedEx International Priority mất 4-6 ngày, UPS Worldwide Saver mất 4-6 ngày. Các hạng vận chuyển tiết kiệm hơn sẽ cộng thêm 2-3 ngày. Thời gian vận chuyển có thể bị chậm 1-2 ngày trong dịp Tết Nguyên đán và mùa cao điểm nghỉ lễ quý 4.
Hỏi: Hãng vận chuyển nào có giá rẻ nhất cho các bưu kiện nhỏ (dưới 5 kg) từ Trung Quốc đến Áo?
A: Đối với các kiện hàng dưới 5kg, các lựa chọn cạnh tranh nhất thường là FedEx International Economy và DHL Economy Select. Giá bán lẻ có thể thay đổi rất nhiều. Tuy nhiên, sử dụng dịch vụ của một công ty giao nhận vận tải có hợp đồng vận chuyển sỉ có thể giúp bạn tiết kiệm từ 20–40% so với đặt trực tiếp.
Hỏi: Tôi có cần phải trả thuế VAT đối với các lô hàng vận chuyển từ Trung Quốc sang Áo không?
A: Vâng. Tất cả các mặt hàng nhập khẩu sẽ chịu thuế VAT tiêu chuẩn 20% trên giá trị CIF cộng với thuế hải quan EU dựa trên mã HS của sản phẩm. Ngoại lệ de minimis đã bị bãi bỏ khỏi EU vào năm 2021, do đó không có lô hàng nào được miễn thuế bất kể giá trị. Hãy định giá sản phẩm, nhưng trước tiên hãy nghĩ đến các chi phí này.
Hỏi: Cần những giấy tờ gì để làm thủ tục hải quan tại Áo?
A: Các tiêu chí chính bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, mã TARIC (HS) 10 chữ số chính xác và Giấy chứng nhận xuất xứ. Một số loại sản phẩm – điện tử, thực phẩm, hóa chất – yêu cầu thêm các tài liệu tuân thủ khác, chẳng hạn như chứng nhận CE, tuyên bố RoHS hoặc tuyên bố tuân thủ REACH.
Hỏi: Công ty Topway Shipping có thể xử lý cả vận chuyển nhanh và vận chuyển đường biển đến Áo không?
A: Vâng. Topway Shipping cung cấp đầy đủ các dịch vụ hậu cần bao gồm quản lý chuyển phát nhanh, vận tải đường biển FCL và LCL đến các cảng chính của EU, thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối đến Áo. Điều này đặc biệt có giá trị đối với các công ty cần giao hàng nhanh cho các đơn đặt hàng khẩn cấp và vận tải đường biển để bổ sung hàng hóa số lượng lớn, tất cả được điều phối thông qua một đối tác duy nhất.
