Ba thay đổi kinh tế đang làm thay đổi thương mại toàn cầu
Vào cuối tháng 9 năm 2025, chính quyền Hoa Kỳ đã thực hiện ba thay đổi chính sách lớn làm rung chuyển nền kinh tế thế giới:
- Thuế đánh vào gỗ và đồ nội thất nhập khẩu từ các nước khác
- Quy định chặt chẽ hơn về việc xin giấy phép lái xe thương mại (CDL) và phí mùa cao điểm mới của Amazon
Tất cả những lựa chọn này đều có tác động lớn đến chuỗi cung ứng nước ngoài, các nhà xuất khẩu đồ nội thất và các nhà cung cấp trực tuyến bán hàng xuyên biên giới. Tất cả đều có thể là dấu hiệu cho thấy sự thay đổi trong trật tự thương mại toàn cầu sau đại dịch.
1. Thuế quan của Hoa Kỳ đối với gỗ và đồ nội thất: Giải thích về các chính sách mới
(1) Thông tin về thuế quan và thời điểm áp dụng
Tổng thống Trump đã công bố tăng thuế đối với gỗ và đồ nội thất nhập khẩu từ các quốc gia khác vào ngày 29 tháng 9 năm 2025. Mức thuế này sẽ bắt đầu có hiệu lực vào ngày 14 tháng 10 năm 2025 và một số mức thuế sẽ tiếp tục tăng vào ngày 1 tháng 1 năm 2026.
Chương trình “Made in America” của chính quyền nhằm khuyến khích sản xuất tại Hoa Kỳ chính là động lực cho động thái này.
(2) Các quốc gia được miễn trừ và chênh lệch thương mại
Không phải tất cả các quốc gia đều bị ảnh hưởng theo cùng một cách. Chính sách này không áp dụng cho các quốc gia tham gia các hiệp định giảm thuế quan. Ví dụ:
- Ở Anh, mức thuế nhập khẩu gỗ cao nhất là 10%.
- Liên minh Châu Âu và Nhật Bản: tổng thuế vẫn dưới 15%.
Luật này khiến các nhà xuất khẩu ở Trung Quốc, Việt Nam và Ấn Độ khó cạnh tranh hơn và gây áp lực lên giá cả.
(3) Tác động trực tiếp đến chuỗi cung ứng gỗ và đồ nội thất
- Chi phí đang tăng lên: Các nhà xuất khẩu có thể sẽ thấy chi phí của họ tăng từ 20% đến 50%.
- Những thay đổi trong chuỗi cung ứng: Một số nhà sản xuất có thể chuyển một số hoạt động sản xuất của họ sang Mexico hoặc Đông Nam Á.
- Thay đổi về giá: Các nhà xuất khẩu cần xem xét lại chiến lược định giá tại Hoa Kỳ để duy trì biên lợi nhuận.
2. Quy định CDL nghiêm ngặt hơn: Hạn chế đối với Giấy phép xe tải Hoa Kỳ
(1) Thay đổi chính sách và giới hạn đối tượng có thể nộp đơn
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) đã thắt chặt quy định về việc cấp bằng lái xe thương mại (CDL) cho những người không sống tại Hoa Kỳ. Bạn chỉ có thể xin được bằng lái xe thương mại nếu có thị thực hợp lệ, chẳng hạn như H-2A, H-2B hoặc E-2. Những người có Giấy phép Lao động (EAD) không còn đáp ứng các yêu cầu nữa.
(2) Các tiểu bang đang thực thi lệnh đình chỉ
Các tiểu bang sau đây đã ngừng cấp bằng lái xe thương mại (CDL) cho những người không sống ở đó:
- California, Texas, Oregon và Pennsylvania, Nam Dakota và Washington
Điều này có thể sẽ cắt giảm 8% số lượng tài xế xe tải trên cả nước trong sáu tháng tới.
(3) Chi phí vận tải tăng cao và tác động của chúng đến hậu cần
Giá vận chuyển sẽ tăng từ 15% đến 20% do thiếu tài xế xe tải, đặc biệt là trong những thời điểm vận chuyển bận rộn như dịp lễ. Điều này sẽ ảnh hưởng gián tiếp đến phí hoàn tất đơn hàng của FBA, giao hàng xuyên biên giới và giá của tất cả các sản phẩm tại thị trường Hoa Kỳ.
3. Phí mùa cao điểm của Amazon: Gói phụ phí ba giai đoạn
(1) Nhìn vào cơ cấu học phí
Phí mùa cao điểm của Amazon trong giai đoạn 2025–2026 sẽ được chia thành ba phần, từ ngày 26 tháng 10 năm 2025 đến ngày 17 tháng 1 năm 2026:
| Giai đoạn | Phí mặt hàng tiêu chuẩn | Phí xử lý | Phí mặt hàng lớn | Phí hàng quá khổ |
|---|---|---|---|---|
| 26 tháng 22 - XNUMX tháng XNUMX | $0.40 | $8.25 | $90 | $485 |
| 23 tháng 27 - XNUMX tháng XNUMX | $0.60 | $10.80 | $107 | $540 |
| 28 tháng 17 - XNUMX tháng XNUMX | $0.40 | $8.25 | $90 | $485 |
(2) Ví dụ về chi phí: Cách tính lợi nhuận của người bán
Đây là ví dụ về người bán FBA tại Hoa Kỳ vào thời điểm bận rộn nhất trong năm (23 tháng 11–27 tháng 12):
- 100 gói tiêu chuẩn (mỗi gói 2 kg): 100 × 0.60 đô la = 60 đô la
- 10 gói lớn (mỗi gói 30 kg): 10 × 107 đô la = 1,070 đô la
- 1 gói hàng quá khổ (70 kg): 1 × 540 đô la = 540 đô la
✅ Tổng chi phí bổ sung = 1,670 đô la
Điều này có nghĩa là chi phí hậu cần đã tăng gần 35% so với thời điểm trái mùa.
(3) Cách để người bán giảm chi phí cao điểm
- Giao hàng sớm: Di chuyển hàng tồn kho trước cuối tháng 10 để tránh phát sinh thêm phí.
- Tận dụng tối đa kho lưu trữ của bạn: sử dụng các trung tâm thực hiện đơn hàng theo khu vực để cắt giảm chi phí vận chuyển.
- Định giá động: Thêm một số chi phí phụ vào giá bán lẻ cuối cùng.
4. Tác động đến toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu
(1) Những khó khăn và cơ hội cho các nhà xuất khẩu Trung Quốc
Thuế quan đang gây thiệt hại cho các nhà xuất khẩu Trung Quốc, đặc biệt là những doanh nghiệp bán gỗ và đồ nội thất. Tuy nhiên, về lâu dài, vẫn có những cơ hội để mở rộng xuất khẩu sang châu Âu, Trung Đông và Đông Nam Á.
(2) Cân bằng lại giá cả trên toàn thế giới
Tác động của thuế quan, tình trạng thiếu xe tải và phụ phí của Amazon có thể dẫn đến:
- Chi phí hàng hóa trên toàn thế giới tăng cao
- Thời gian thực hiện dài hơn
- Di chuyển các trung tâm chuỗi cung ứng ra khỏi Bắc Mỹ
5. Giải pháp chiến lược kinh doanh
(1) Tối ưu hóa giá cả và chuỗi cung ứng
- Thiết lập kho hàng ở các quốc gia khác để giảm thiểu rủi ro về thuế quan.
- Hợp tác với các quốc gia ủng hộ tự do thương mại để giảm chi phí nhập khẩu.
- Sử dụng chiến lược định giá linh hoạt để bù đắp cho sự thay đổi của chi phí hậu cần.
(2) Chuyển đổi số và tự động hóa hậu cần
Sử dụng các công cụ hỗ trợ AI như Helium 10 và Jungle Scout để phân tích dữ liệu, cải thiện hàng tồn kho và theo dõi giá cả. Kết nối hệ thống ERP của bạn để tự động hóa quản lý hàng tồn kho và theo dõi chi phí theo thời gian thực.
Kết luận: Sự thay đổi trong thương mại toàn cầu
Chính sách thương mại và hậu cần của Hoa Kỳ cho năm 2025 là một bước ngoặt trong thương mại thế giới. Các công ty áp dụng tối ưu hóa kỹ thuật số, chuỗi cung ứng đa dạng và chiến lược giá linh hoạt sẽ được chuẩn bị tốt hơn cho giai đoạn phát triển tiếp theo của thương mại toàn cầu, mặc dù những vấn đề ngắn hạn là không thể tránh khỏi.
Câu Hỏi Thường Gặp
Q: Thuế quan mới đối với gỗ và đồ nội thất của Hoa Kỳ sẽ ảnh hưởng đến các nhà xuất khẩu như thế nào?
A: Chi phí có thể tăng từ 20% đến 40%, tùy thuộc vào loại hàng hóa và quãng đường cần vận chuyển.
Q: Liệu những thay đổi về chính sách vận tải có làm chậm trễ việc giao hàng của Amazon không?
A: Đúng, việc thiếu hụt CDL có thể khiến việc vận chuyển mất nhiều thời gian hơn và tốn kém hơn.
Q: Người bán có thể tránh được phụ phí cao điểm của Amazon không?
A: Không, nhưng việc giao hàng sớm và thực hiện đơn hàng trong cùng một khu vực có thể giúp giảm thiểu tác động.
Q: Làm thế nào để các nhà xuất khẩu có thể giảm thiểu rủi ro về thuế quan?
A: Hãy nghĩ đến việc chuyển hoạt động thương mại sang các quốc gia không có thuế quan hoặc xây dựng các nhà máy lắp ráp tại địa phương.
Q: Những ngành công nghiệp nào sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất?
A: Ngành công nghiệp đồ nội thất, vật liệu xây dựng, vận chuyển và thương mại điện tử.
Q: Triển vọng dài hạn của thương mại toàn cầu là gì?
A: Dự kiến các quy định bảo hộ sẽ mạnh mẽ hơn, thúc đẩy các doanh nghiệp chuyển sang số hóa và mở rộng chuỗi cung ứng của họ.
Tài liệu tham khảo bên ngoài:
Thông báo chính thức về chính sách thương mại của USTR:https://ustr.gov/
