28/11/2025

Làm thế nào để giảm chi phí vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ mà không bị chậm trễ

Mục lục

Giới thiệu

Vận chuyển đường biển từ Trung Quốc sang Mỹ được cho là cách "rẻ nhưng chậm". Nhưng thực tế, nhiều nhà nhập khẩu cho rằng nó đã âm thầm trở nên "đắt đỏ mà vẫn chậm". Thay đổi giá cước, phụ phí, tắc nghẽn cảng và các vấn đề về hải quan có thể khiến tổng chi phí cập cảng của bạn cao hơn dự kiến. Hơn nữa, mỗi nỗ lực giảm chi phí thường đi kèm với nguy cơ chậm trễ tiềm ẩn.

Tin tốt là bạn có thể nhận được cả mức giá hợp lý và thời gian vận chuyển đáng tin cậy. Bạn có thể tiết kiệm chi phí vận chuyển đường biển Trung Quốc - Hoa Kỳ mà vẫn đảm bảo hàng hóa được vận chuyển suôn sẻ nếu lên kế hoạch trước, tìm được đối tác phù hợp và có được dữ liệu chính xác.

Bài viết này giải thích cách tính chi phí, những gì bạn có thể làm để giảm chi phí và cách thực hiện mà không làm tăng nguy cơ chậm trễ. Chúng tôi sẽ thảo luận về các chiến lược thực tế để sắp xếp lô hàng, đóng container, lựa chọn hãng vận chuyển và tuyến đường, cũng như làm việc với nhà cung cấp và đơn vị giao nhận hàng hóa của bạn. Bạn cũng sẽ tìm hiểu cách một đối tác logistics uy tín như Topway Shipping có thể hỗ trợ bạn trong kế hoạch này.

Cách tính chi phí vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ

Bạn cần biết chính xác mình đang trả bao nhiêu trước khi bắt đầu tiết kiệm tiền. Nhiều nhà nhập khẩu chỉ nhìn vào "giá cước vận tải đường biển" mà không xem xét toàn bộ danh sách các loại phí tạo nên tổng chi phí cập cảng.

Các bộ phận chi phí quan trọng nhất

Hãy tưởng tượng lô hàng của bạn từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ được tạo thành từ một loạt các liên kết. Mỗi liên kết có lý do riêng về chi phí. Một phân tích đơn giản như sau:

segment	Các yếu tố chi phí điển hình	Ví dụ về các khoản phí
Xử lý nguồn gốc tại Trung Quốc	Vị trí nhà máy, khoảng cách vận chuyển, tắc nghẽn cảng, phí bến cảng	Vận chuyển từ nhà máy, xử lý nguồn gốc, chứng từ xuất khẩu
Chặng chính (vận tải đường biển)	Sức chứa làn đường thương mại, hãng vận tải, mức độ dịch vụ, tính theo mùa, phụ phí nhiên liệu và GRI	Giá cước vận chuyển cơ bản, BAF, GRI, PSS
Xử lý điểm đến tại Hoa Kỳ	Xử lý cảng, phí vận chuyển địa phương, sử dụng khung gầm, lưu trữ, phí môi giới hải quan	THC, xử lý container, nhập cảnh hải quan, ra/vào kho
Giao hàng nội địa (nếu có)	Khoảng cách từ cảng đến điểm đến cuối cùng, điều kiện thị trường vận tải đường bộ	Phí vận chuyển, phụ phí nhiên liệu, phí hẹn
Quản lý rủi ro và tuân thủ	Loại hàng hóa, giá trị, Incoterms, độ phức tạp của quy định	Bảo hiểm, phí kiểm tra, phí nộp hồ sơ AMS/ISF

Một số chi phí này có thể điều chỉnh dễ dàng hơn những chi phí khác. Bạn không thể thay đổi giá nhiên liệu trên toàn thế giới hay lưu lượng hàng hóa tại các cảng, nhưng bạn có thể thay đổi kích thước lô hàng, tuyến đường vận chuyển, điều khoản thương mại quốc tế (Incoterms) áp dụng, bao bì đóng gói và đối tác hợp tác.

Các yếu tố cố định so với các yếu tố thay đổi

Một sự khác biệt hữu ích khác là giữa chi phí cố định và chi phí biến đổi.

Mức giá cố định áp dụng cho từng lô hàng hoặc chứng từ.
Phí thay đổi dựa trên CBM, kilôgam hoặc container.

Bạn có thể giảm chi phí trung bình cho mỗi đơn vị hàng hóa bằng cách chia nhỏ một số khoản phí cố định cho một lô hàng lớn hơn. Đây là một lý do tại sao việc hợp nhất và sử dụng container đúng cách lại hiệu quả đến vậy.

FCL, LCL hay đa phương thức: Cách chọn phương thức dịch vụ phù hợp

Một trong những cách tiết kiệm chi phí hiệu quả nhất là lựa chọn hình thức vận chuyển hàng hóa. Bạn có thể sử dụng hình thức vận chuyển nguyên container (FCL), hàng lẻ (LCL), hoặc kết hợp cả hai, đôi khi kết hợp với đường hàng không hoặc đường sắt.

Tải đầy container (FCL)

Khi bạn có thể lấp đầy gần hết container, FCL thường có chi phí thấp nhất cho mỗi đơn vị hàng hóa. Hơn nữa, nó thường đáng tin cậy hơn vì container được niêm phong tại điểm xuất phát và được mở tại điểm đến; do đó, không cần phải xử lý ở giữa.

FCL tốt nhất khi:

Lô hàng của bạn đủ lớn để lấp đầy gần hết một container.
Hàng hóa của bạn dễ bị vỡ hoặc bị đánh cắp.
Bạn cần phải có nhiều quyền lực hơn trong việc nhồi và tách vỏ.

Hàng lẻ (LCL)

LCL là một lựa chọn tốt nếu khối lượng hàng hóa của bạn quá nhỏ so với FCL. Bạn chỉ phải trả tiền cho không gian sử dụng thay vì toàn bộ container. Tuy nhiên, LCL đòi hỏi nhiều thao tác hơn vì hàng hóa của bạn được kết hợp với các hàng hóa khác tại kho hàng gốc và sau đó được tách ra lại tại kho hàng đích.

Nói cách khác:

Nhiều nơi hơn liên lạc.
Có nhiều khả năng bị trễ do vấn đề về giấy tờ hoặc thủ tục hải quan với các hãng vận chuyển khác.
Thời gian vận chuyển thay đổi nhiều hơn.

Tuy nhiên, LCL vẫn có thể giao hàng đúng hạn và với tổng chi phí thấp hơn nếu được lên kế hoạch hiệu quả. Điều này đặc biệt đúng với các nhà nhập khẩu vừa và nhỏ, những người không phải lúc nào cũng có thể đóng hàng FCL.

Khi chiến lược kết hợp cắt giảm chi phí

Nhiều nhà nhập khẩu nghĩ rằng họ phải chọn một cách làm việc và gắn bó với nó. Trên thực tế, chiến lược kết hợp thường là lựa chọn tốt nhất:

Sử dụng FCL cho khối lượng cốt lõi, có thể dự đoán được khi bạn có thể lên kế hoạch vận chuyển container trước thời hạn.
Sử dụng LCL cho khối lượng hàng hóa bổ sung, SKU mới hoặc hàng khuyến mại chưa cần dùng đến cả hộp.

Bạn thậm chí có thể trộn đại dương và vận tải hàng không bằng cách gửi một lượng nhỏ bằng đường hàng không để tránh hết hàng trong khi phần còn lại được vận chuyển bằng đường biển. Điều này giúp duy trì dịch vụ khách hàng tốt mà không phải trả quá nhiều chi phí cho các lô hàng khẩn cấp vốn có thể được lên kế hoạch trước.

Lập kế hoạch vận chuyển để tiết kiệm tiền mà không làm chậm quá trình vận chuyển

Lên kế hoạch là bước đầu tiên trong nghệ thuật tiết kiệm tiền mà không làm mọi việc mất nhiều thời gian hơn. Hầu hết các lô hàng "khẩn cấp" trở nên khẩn cấp vì ai đó trong chuỗi đã đoán sai hoặc mất quá nhiều thời gian để đưa ra quyết định.

Đưa ra dự đoán và đặt chỗ

Khi bạn đặt trước, các hãng vận tải và giao nhận thường cung cấp cho bạn mức giá tốt hơn và chỗ trống đáng tin cậy hơn. Đặt vào phút chót có thể tốn kém hơn và khiến container của bạn dễ bị chuyển (chuyển sang tàu sau).

Các bước thực tế bao gồm:

Cung cấp cho đơn vị giao nhận vận tải của bạn những dự báo liên tục. Họ thậm chí có thể lập kế hoạch phân bổ container trong vòng 60–90 ngày.
Đặt ra thời hạn nội bộ để xác nhận đơn đặt hàng mua để chuyến đi nhất định có thể diễn ra.
Không thay đổi cảng hoặc hãng vận chuyển vào phút cuối trừ khi thực sự cần thiết.

Bằng cách làm cho khung thời gian lập kế hoạch của bạn ổn định hơn, bạn sẽ không cần phải sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng không khẩn cấp hoặc dịch vụ đường biển cao cấp nhằm mục đích "cứu" hàng hóa đã bị chậm trễ.

Kích thước lô hàng và hợp nhất

Mỗi loại hàng hóa đều có một "điểm cân bằng" về kích thước. Nếu kho hàng của bạn không thể đáp ứng được lưu lượng hàng hóa, bạn có thể phải trả thêm chi phí cho không gian container chưa sử dụng hoặc chi phí lưu kho nếu kho hàng của bạn quá lớn.

Hãy trao đổi với bên giao nhận để tìm hiểu:

Dòng CBM tốt nhất cho các lô hàng LCL.
Mục tiêu khi sử dụng FCL là luôn sử dụng ít nhất 80–85% công suất của container.

Thông thường, bạn có thể giảm đáng kể chi phí cho mỗi đơn vị sản phẩm chỉ bằng cách thay đổi số lượng đơn hàng đặt hàng và tần suất giao hàng để đạt được những mục tiêu này. Điều này sẽ không làm tăng thời gian giao hàng.

Tùy chọn định tuyến và cổng

Chi phí và thời gian vận chuyển có thể thay đổi tùy thuộc vào cảng xuất phát và cảng đích. Ví dụ:

Có thể rẻ hơn và nhanh hơn khi vận chuyển từ một nhà máy ở Nam Trung Quốc đến Thâm Quyến hoặc Quảng Châu thay vì lái xe đến Thượng Hải trước.
Khi bạn vận chuyển hàng hóa vào Bờ Tây Hoa Kỳ (chẳng hạn như Los Angeles/Long Beach, Oakland hoặc Seattle/Tacoma), hàng hóa thường đến nơi nhanh hơn từ Trung Quốc. Tuy nhiên, nếu điểm đến cuối cùng của bạn ở Bờ Đông, bạn có thể phải trả nhiều tiền hơn cho vận tải đường bộ nội địa.
Các cảng Bờ Đông, chẳng hạn như New York/New Jersey, Savannah và Charleston, có thể giúp việc vận chuyển hàng hóa trong nước Mỹ dễ dàng hơn, nhưng có thể mất nhiều thời gian hơn để ra đến biển.

Bạn không chỉ chọn một cảng mà còn chọn tuyến đường tốt nhất. Đôi khi, một chuyến đi biển dài hơn với chi phí rẻ hơn ở Hoa Kỳ có thể là sự kết hợp hoàn hảo giữa chi phí và độ tin cậy.

Chia sẻ chi phí và rủi ro công bằng thông qua Incoterms

Incoterms cho bạn biết ai chịu trách nhiệm về việc gì trong chuyến đi. Nhiều nhà nhập khẩu chỉ làm theo bất kỳ điều khoản Incoterm nào mà nhà cung cấp đề xuất, mà không biết nó ảnh hưởng đến việc quản lý chi phí và tính minh bạch như thế nào.

Các điều khoản Incoterm phổ biến cho vận tải đường biển giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ

Sau đây là cách đơn giản hơn để xem ba điều khoản Incoterms phổ biến phân chia chi phí như thế nào:

Incoterm	Trách nhiệm của người bán (người xuất khẩu)	Trách nhiệm của người mua (người nhập khẩu)
EXW	Hàng hóa đã sẵn sàng tại cơ sở của người bán	Tất cả chi phí và rủi ro từ nhà máy đến đích cuối cùng
FOB	Hàng hóa được chất lên tàu tại cảng giao hàng	Cước phí vận chuyển chính, phí đích, giao hàng nội địa, bảo hiểm
CIF	Hàng hóa được giao trên tàu; người bán trả cước phí chính và bảo hiểm đến cảng đích	Phí đích đến, giao hàng nội địa, thủ tục hải quan tại Hoa Kỳ

Với FOB, bạn kiểm soát giá cước vận chuyển chính thông qua đơn vị giao nhận của mình. Điều này thường mang lại cho bạn cái nhìn sâu sắc và lợi thế mặc cả tốt hơn so với CIF, nơi đơn vị giao nhận của nhà cung cấp sẽ xử lý việc đặt chỗ và chênh lệch giá.

Tại sao FOB tốt hơn để giảm chi phí

Khi bạn xuất khẩu theo điều kiện CIF từ các nhà cung cấp Trung Quốc, nhà máy hoặc đại lý địa phương của họ sẽ đảm nhiệm việc vận chuyển và có thể phát sinh thêm chi phí mà bạn không để ý. Bạn có thể nhận được mức giá cước vận chuyển ưu đãi, nhưng đại lý của họ tại Hoa Kỳ có thể tính phí cao hơn để vận chuyển đến nơi.

FOB cho phép bạn:

Chọn một công ty giao nhận hàng hóa mà bạn có thể tin tưởng.
Xem danh sách đầy đủ các khoản phí.
Thực hiện giao dịch cho các dịch vụ và gói dịch vụ dài hạn.

Điều đó không có nghĩa là giá CIF luôn âm; đối với một số nhà nhập khẩu nhỏ, việc có một nhà cung cấp đáng tin cậy với giá CIF rõ ràng có thể hữu ích. Tuy nhiên, nếu khối lượng hàng hóa của bạn đang tăng lên và bạn muốn cải thiện hậu cần, FOB thường mang lại cho bạn nhiều lựa chọn hơn để cắt giảm chi phí mà không ảnh hưởng đến dịch vụ.

Các cách để giảm chi phí vận chuyển đường biển mà không gây chậm trễ

Bây giờ chúng ta hãy biến những ý tưởng này thành những chiến lược thực tế mà bạn có thể sử dụng.

Cải thiện thiết kế bao bì và hộp.

Các nhóm tiếp thị hoặc sản phẩm thường tự thiết kế bao bì, ít được hỗ trợ bởi bộ phận hậu cần. Những thay đổi nhỏ về kích thước và trọng lượng của thùng carton có thể tạo ra sự khác biệt lớn về số lượng hàng hóa có thể xếp trên pallet, trong container hoặc trong quá trình gom hàng lẻ (LCL).

Bạn có thể:

Trao đổi với nhà cung cấp để đảm bảo kích thước các thùng carton bạn sử dụng giống nhau để có thể xếp chồng lên nhau trong cùng một thùng chứa.
Bạn phải trả tiền theo khối lượng trong cả LCL và FCL, vì vậy hãy cố gắng tránh để không khí tràn vào hộp càng nhiều càng tốt.
Trước khi sản xuất, hãy sử dụng các công cụ mô phỏng (hoặc nhân viên vận hành của công ty giao nhận) để kiểm tra kế hoạch xếp container của bạn.

Trong một container HQ 40 feet, việc sử dụng từ 70% đến 85% sẽ làm giảm đáng kể chi phí cho mỗi đơn vị mà không ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển.

Chọn loại container phù hợp

Khi họ không thắc mắc liệu một khối cao 40 feet (HQ) hay một cấu hình khác sẽ tốt hơn, nhiều nhà nhập khẩu sử dụng container 20 feet cho các lô hàng nhỏ hơn và container 40 feet cho các lô hàng lớn hơn.

HQ 40′ mang lại cho bạn chiều cao và thể tích lớn hơn chỉ với một khoản chi phí nhỏ so với HQ 40′ thông thường.
Container có khối lượng lớn có thể giúp giảm chi phí cho mỗi đơn vị hàng hóa nếu hàng hóa của bạn nhẹ nhưng lớn.
Bạn phải tuân thủ các quy định về trọng lượng đối với vật liệu lớn, đặc biệt là khi vận chuyển bằng xe tải ở Hoa Kỳ, nhưng bạn vẫn có thể tận dụng tối đa các kiểu tải.

Một lần nữa, lập kế hoạch là chìa khóa. Nếu bạn biết rõ số lượng và khối lượng hàng hóa mình thường vận chuyển, đơn vị giao nhận có thể gợi ý cách kết hợp container phù hợp nhất.

Lên kế hoạch xung quanh thời gian bận rộn

Xu hướng theo mùa vẫn ảnh hưởng đến thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Tuần lễ Vàng, Tết Nguyên đán và các ngày lễ lớn của phương Tây đều có thể ảnh hưởng đến giá cước và khả năng cung ứng.

Bạn có thể thực hiện những điều sau nếu biết thời điểm doanh số của mình đạt mức cao nhất:

Sử dụng FCL để nhận được giá cao hơn cho hàng tồn kho trước khi tải tại Hoa Kỳ trước thời điểm đỉnh điểm trên toàn cầu.
Vào những thời điểm cao điểm, khi giá phòng tăng và tình trạng gia hạn thường xuyên xảy ra, đừng đặt nhiều phòng vào phút chót.
Thay vì phải mạo hiểm vận chuyển hàng không khẩn cấp sau này, hãy nghĩ đến việc vận chuyển một số loại hàng hóa ngay bây giờ với chi phí thấp hơn.

Điều này không có nghĩa là bạn luôn có nhiều hàng tồn kho hơn; nó chỉ thay đổi thời điểm và địa điểm di chuyển các mặt hàng.

Chọn đối tác đáng tin cậy, không chỉ giá rẻ

Nếu lô hàng luôn bị lăn hoặc xử lý sai, giá thấp nhất trên giấy tờ sẽ không còn quan trọng nữa. Sự chậm trễ sẽ khiến chi phí tăng lên ngay lập tức theo những cách sau:

Hết hàng và mất doanh số.
Vận chuyển trong trường hợp khẩn cấp.
Phí lưu kho và phí lưu bãi tại cảng khởi hành.

Người giao nhận hoặc người vận chuyển phù hợp là người có thể mang đến sự kết hợp của:

Giá cả cạnh tranh nhưng lâu dài.
Lịch trình thực tế (không “quá tốt để có thể là sự thật”).
Hãy trao đổi trước khi có sự cố xảy ra.

Đặt độ tin cậy lên hàng đầu có nghĩa là giảm chi phí cho các trường hợp khẩn cấp, đây là cách tiết kiệm tiền hiệu quả.

Làm thế nào để làm việc tốt hơn với nhà cung cấp của bạn

Nếu nhà cung cấp không thể hỗ trợ kế hoạch hậu cần của bạn, kế hoạch đó sẽ không hiệu quả. Việc hợp tác với các ngành công nghiệp và công ty thương mại Trung Quốc là rất quan trọng.

Hướng dẫn và thời hạn giao hàng rõ ràng

Thiết lập hướng dẫn vận chuyển dễ hiểu và thống nhất cho tất cả nhà cung cấp. Hướng dẫn này nên bao gồm:

Cảng được chỉ định và điều kiện Incoterm đã thỏa thuận, như FOB.
Yêu cầu và thời hạn nộp giấy tờ như hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, mã HS, giấy chứng nhận, v.v.
Ngày muộn nhất để hàng hóa sẵn sàng đáp ứng thời gian dự kiến (ETD) của một tàu nhất định.

Các nhà cung cấp nên hiểu rằng nếu không chuẩn bị kịp thời, lô hàng có thể phải chờ đến chuyến tiếp theo, điều này có thể làm giảm hiệu suất của chính họ. Điều này khiến họ có nhiều khả năng sắp xếp sản xuất phù hợp với lịch trình hậu cần của bạn.

Hợp nhất phối hợp

Nếu bạn mua từ nhiều nhà cung cấp trong cùng một khu vực, việc hợp nhất có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền cho mỗi đơn vị. Tuy nhiên, cần phải phối hợp các bước sau:

Đặt ngày phát hành đơn đặt hàng để nhiều nhà cung cấp có thể đưa hàng đến cùng một kho hợp nhất vào cùng một thời điểm.
Bạn có thể nhận, kiểm tra và chất hàng vào container FCL hoặc gom hàng LCL tại một đơn vị gom hàng trung tâm, tức là kho của bên giao nhận.

Khi thực hiện đúng, bạn có thể gom các lô hàng nhỏ vào ít container hơn nhưng đầy hơn. Điều này giúp giảm cả chi phí cố định và chi phí biến đổi mà không làm tăng thêm số ngày chậm trễ.

Sử dụng công nghệ và dữ liệu để giảm chi phí và thời gian vận chuyển

Trong logistics hiện đại, việc di chuyển hàng hóa cũng quan trọng như việc thu thập thông tin. Bạn có thể sử dụng dữ liệu và công cụ để đưa ra phán đoán tốt hơn, ngay cả khi bạn chỉ nhập một vài thứ.

Theo dõi thời gian vận chuyển thực tế và theo kế hoạch

Thay vì chỉ xem xét khung thời gian vận chuyển được trích dẫn, hãy theo dõi hiệu suất thực tế của từng lô hàng theo thời gian:

Thời gian trung bình để một con tàu rời khỏi nhà máy.
Thời gian cần thiết để một chuyến đi biển đi từ cảng này sang cảng khác.
Thời gian cần thiết để hàng hóa sẵn sàng sau khi tàu đến và làm thủ tục hải quan.

Bạn có thể thực hiện những điều sau với thông tin này:

Tìm hiểu tuyến đường, hãng hàng không hoặc loại dịch vụ nào luôn tuân thủ đúng lịch trình.
Thay đổi chiến lược dự trữ và tồn kho an toàn dựa trên tình hình thực tế.
Thách thức những lời hứa về giao thông quá tốt để có thể là sự thật và không bao giờ thành hiện thực.

Phân tích tổng chi phí nhập khẩu

Tổng chi phí hạ cánh không chỉ bao gồm cước phí vận chuyển. Nó bao gồm:

Phí cho đại dương và khu vực.
Thuế và nghĩa vụ tại hải quan.
Bảo hiểm.
Vận chuyển hàng hóa đến và đi từ kho hàng.

Bạn có thể tìm ra các mẫu bằng cách xem tổng chi phí nhập hàng cho mỗi SKU hoặc lô hàng, chẳng hạn như:

Những sản phẩm quá lớn không thể kiếm được tiền ở mức giá hiện tại.
Các nhà cung cấp có phương pháp đóng gói hoặc làm thủ tục giấy tờ làm tăng chi phí.
Các tuyến đường có thể chấp nhận được mức giá cước vận chuyển cao hơn một chút vì chúng sẽ giúp giảm chi phí về sau.

Tầm nhìn toàn cảnh này giúp bạn tránh khỏi việc chạy đua để có được ước tính cước phí vận chuyển thấp nhất khi tổng chi phí tăng lên.

Những sai lầm xảy ra thường xuyên làm tăng chi phí và làm chậm tiến độ

Việc học những điều không nên làm cũng quan trọng như việc học những điều nên làm. Một số sai lầm phổ biến trong vận tải đường biển giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ là:

Chấp nhận điều khoản CIF mà không biết về phí đích đến và mức giá không được tiết lộ.
Không nhận ra việc đóng gói và sử dụng thùng chứa kém chất lượng có thể gây hại đến mức nào.
Đặt vé quá muộn và hy vọng vào câu trả lời "thần kỳ" vào phút cuối.
Không chú ý đến các vấn đề về giấy tờ, có thể khiến hải quan giữ lại hoặc kiểm tra.
Chọn báo giá thấp nhất mà không xem xét đến chất lượng dịch vụ hoặc độ tin cậy của phương tiện vận chuyển.

Mỗi sai lầm này đều có chi phí trực tiếp và chi phí chậm trễ. Một trong những cách dễ nhất để giữ an toàn cho ngân sách và chuỗi cung ứng của bạn là tránh xa chúng.

Làm việc với Topway Shipping có thể giúp bạn tiết kiệm tiền ngay lập tức

Tất cả các kỹ thuật sau đây cần được phối hợp, có kinh nghiệm và thực hiện tốt ở cả Trung Quốc và Hoa Kỳ. Đây chính là lúc bạn thực sự cần một đối tác hậu cần chuyên nghiệp.

Topway Shipping, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, đã tập trung vào các giải pháp hậu cần thương mại điện tử xuyên biên giới và dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế trọn gói kể từ năm 2010. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hậu cần quốc tế và thủ tục hải quan, tập trung vào hoạt động di chuyển giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Đối với những nhà nhập khẩu muốn tiết kiệm tiền mà không phải chịu thêm rủi ro trong quá trình vận chuyển, trải nghiệm này mang lại những lợi ích thực sự:

Topway Shipping mang đến cho bạn khả năng giám sát toàn diện bằng cách bao quát toàn bộ chuỗi hậu cần. Điều này bao gồm vận chuyển từ nhà cung cấp Trung Quốc đến kho bãi ở nước ngoài, thông quan và giao hàng tại Hoa Kỳ. Nhờ đó, họ có thể cải thiện toàn bộ lộ trình thay vì chỉ xem xét từng bước riêng lẻ.
Dịch vụ FCL và LCL linh hoạt: Topway Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển FCL và LCL linh hoạt từ Trung Quốc đến các cảng chính trên khắp thế giới, do đó bạn có thể sử dụng kết hợp các phương pháp phù hợp với khối lượng, ngân sách và lịch trình của mình, cho dù bạn đang vận chuyển toàn bộ container hay một phần hàng hóa.
Tập trung mạnh vào Trung Quốc và Hoa Kỳ: Topway am hiểu về điều kiện cảng, xu hướng theo mùa, yêu cầu pháp lý và thông lệ hải quan ở cả hai bên nhờ kinh nghiệm vận chuyển qua các tuyến Trung Quốc-Hoa Kỳ. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ chậm trễ vốn có thể tránh được.
Hỗ trợ cho cả thương mại điện tử và nhập khẩu truyền thống: Nếu bạn bán hàng trực tuyến, đặc biệt là trên các trang web như Amazon, bạn có thể tận dụng kiến thức của họ về cách định tuyến các gói hàng đến các trung tâm hoàn tất đơn hàng, lên lịch giao hàng và đáp ứng các tiêu chuẩn của thị trường. Nếu bạn là nhà nhập khẩu truyền thống, bạn sẽ có một đối tác có thể cung cấp các giải pháp vận chuyển độc đáo cho mạng lưới phân phối của bạn.

Nếu bạn hợp tác chặt chẽ với một công ty như Topway Shipping, bạn có thể dễ dàng áp dụng nhiều mẹo trong bài viết này hơn, chẳng hạn như các chiến lược nâng cao chất lượng container, hợp nhất thông minh hơn, định tuyến tốt hơn và dự báo chính xác hơn. Kết quả là chi phí trung bình cho mỗi lô hàng sẽ rẻ hơn, và thời gian vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ ổn định và có thể dự đoán được.

Kết luận

Việc tìm kiếm mức giá "rẻ và nhanh" không phải là giải pháp để giảm giá cước vận tải đường biển giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ mà không gây chậm trễ. Vấn đề nằm ở việc nắm rõ chi phí, sắp xếp lô hàng một cách thông minh, nắm rõ Incoterms chính xác và hợp tác với các đối tác đáng tin cậy.

Khi bạn:

Chọn sự kết hợp phù hợp giữa FCL và LCL.
Tận dụng tối đa bao bì và thùng chứa.
Hãy lên kế hoạch trước cho những giờ cao điểm và đặt chỗ sớm.
Làm việc chặt chẽ với nhà cung cấp về thủ tục giấy tờ và thời hạn.
Sử dụng dữ liệu để theo dõi hiệu suất và toàn bộ chi phí hạ cánh.

…bạn tạo ra một chuỗi cung ứng mạnh mẽ và không tốn quá nhiều chi phí.

Topway Shipping là một ví dụ điển hình về một đơn vị giao nhận có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Họ có thể giúp bạn hiện thực hóa những kế hoạch này, biến lý thuyết thành tiết kiệm thực tế và giao hàng đáng tin cậy hơn. Bạn không cần phải gửi những lô hàng khẩn cấp đắt đỏ mỗi khi có sự cố. Thay vào đó, bạn có thể thiết lập một chiến lược vận chuyển giúp bạn phát triển tại thị trường Hoa Kỳ với mức giá phải chăng.

Câu Hỏi Thường Gặp

H: Làm thế nào tôi có thể giảm chi phí vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ nếu khối lượng hàng hóa của tôi vẫn còn nhỏ?
A: Nếu khối lượng hàng hóa của bạn thấp, hãy tập trung vào hình thức LCL và gom hàng thông minh. Cố gắng gom các đơn hàng lại với nhau để tất cả được vận chuyển cùng lúc, và làm việc với đơn vị giao nhận để tìm dịch vụ gom hàng đáng tin cậy. Chuẩn hóa kích thước thùng carton để tận dụng không gian tốt hơn, và đừng gửi những lô hàng quá nhỏ quá thường xuyên, vì giá cố định sẽ quan trọng hơn. Bạn có thể chuyển một số tuyến sang FCL theo thời gian khi khối lượng hàng hóa tăng lên để có được chi phí tốt hơn cho mỗi đơn vị.

H: Việc chọn dịch vụ chậm hơn có luôn đồng nghĩa với việc giá cước vận chuyển rẻ hơn không?
A: Không phải lúc nào cũng vậy. Đôi khi dịch vụ chậm hơn chỉ rẻ hơn một chút, nhưng độ tin cậy lại kém hơn rất nhiều, đặc biệt là vào những thời điểm bận rộn. Một dịch vụ nhanh hơn và ổn định hơn một chút có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí tổng thể vì bạn sẽ không phải đối mặt với tình trạng hết hàng, đơn hàng gấp, hoặc các chuyến hàng khẩn cấp bằng đường hàng không. Điều quan trọng là phải xem xét tổng chi phí vận chuyển và độ tin cậy của dịch vụ, chứ không chỉ đơn thuần là giá cước vận chuyển cơ bản và thời gian vận chuyển.

H: Liệu FOB có luôn tốt hơn CIF khi vận chuyển hàng từ Trung Quốc sang Hoa Kỳ không?
A: Đối với các nhà nhập khẩu muốn biết chính xác chi phí và kiểm soát quy trình, FOB thường tốt hơn vì bạn có thể tự chọn nhà vận chuyển và xem bảng phân tích chi tiết về các khoản phí. Tuy nhiên, CIF do một nhà cung cấp đáng tin cậy thiết lập có thể hữu ích cho các lô hàng rất nhỏ hoặc chỉ một lần. Vấn đề là nhiều người sử dụng CIF mà không biết lợi nhuận được bao nhiêu từ phí vận chuyển và phí điểm đến. Nếu khối lượng hàng hóa của bạn tăng lên, việc chuyển sang FOB thường là hợp lý để bạn có thể tự đặt ra các điều kiện và tiết kiệm chi phí về lâu dài.

H: Tôi nên đặt cước vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ trước bao lâu để tránh bị chậm trễ?
A: Tùy thuộc vào mùa và tuyến đường, nhưng theo nguyên tắc chung, hãy cố gắng đặt chỗ ít nhất hai đến ba tuần trước ngày khởi hành dự kiến và cung cấp cho bên giao nhận dự báo luân phiên trong vòng bốn đến tám tuần. Vào những thời điểm bận rộn, như Tết Nguyên đán hoặc các ngày lễ quan trọng của phương Tây, bạn nên đặt chỗ sớm hơn nữa. Việc lên kế hoạch trước sẽ giúp bên giao nhận có thời gian tìm tuyến đường tốt nhất, kết hợp các lô hàng và có được chỗ container phù hợp với lịch trình của bạn.

H: Tôi có thể làm gì để giảm thiểu sự chậm trễ ở hải quan tại Hoa Kỳ?
A: Điều quan trọng là phải có giấy tờ chính xác và đầy đủ, bao gồm mã HS chính xác, mô tả sản phẩm rõ ràng, giá trị thống nhất và tất cả các chứng chỉ cần thiết. Để tránh phải sửa đổi chứng từ vào phút chót, hãy làm việc với nhà cung cấp của bạn. Ngoài ra, hãy sử dụng dịch vụ môi giới hải quan hoặc giao nhận có nhiều kinh nghiệm trong việc thông quan hàng hóa qua hải quan Hoa Kỳ. Nếu bạn gửi đi gửi lại cùng một mặt hàng, hãy cân nhắc việc thiết lập cơ sở dữ liệu sản phẩm và phân loại trước để mọi việc dễ dàng hơn. Việc tuân thủ các quy định không chỉ giúp bạn tránh gặp rắc rối mà còn giảm thiểu nguy cơ bị kiểm tra và chậm trễ, những yếu tố có thể làm chậm trễ hàng hóa của bạn.

H: Làm việc với một công ty giao nhận chuyên nghiệp từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ như Topway Shipping có giúp giảm chi phí không?
A:

Một đơn vị giao nhận chuyên nghiệp hiểu rõ những vấn đề đặc thù phát sinh trên tuyến thương mại Trung Quốc - Hoa Kỳ và có thể đưa ra các giải pháp hiệu quả từ cửa đến cửa. Ví dụ: Topway Shipping cung cấp cả dịch vụ FCL và LCL, cũng như lưu kho nước ngoài, xử lý thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối trong một gói hàng duy nhất. Điều này cho phép bạn tối ưu hóa toàn bộ tuyến đường, từ nhà sản xuất Trung Quốc đến khách hàng cuối tại Hoa Kỳ, thay vì xử lý từng giai đoạn như một nhiệm vụ riêng biệt. Theo thời gian, việc thiết kế tuyến đường tốt hơn, lập kế hoạch hợp nhất và phối hợp theo thời gian thực thường đồng nghĩa với chi phí trung bình thấp hơn và ít chậm trễ hơn.