Hướng dẫn vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng San Diego: Hướng dẫn từng bước
Giới thiệu
Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ chưa bao giờ quan trọng về mặt chiến lược như hiện nay, nhưng đồng thời cũng phức tạp hơn bao giờ hết. San Diego là một thành phố cửa ngõ quan trọng trên bờ biển Nam California và là trung tâm hậu cần lớn cho các công ty nhập khẩu mọi thứ, từ quần áo và đồ điện tử đến các bộ phận công nghiệp. Nếu muốn thành công trong thị trường cạnh tranh ngày nay, bạn cần biết cách vận chuyển hàng hóa trên hành lang vận tải Trung Quốc - San Diego. Điều này đúng cho dù bạn là người bán hàng thương mại điện tử, chủ doanh nghiệp nhỏ hay người quản lý chuỗi cung ứng.
Nhiều nhà vận chuyển không nhận ra rằng Cảng San Diego hiện không còn trực tiếp xử lý vận chuyển container quốc tế quy mô lớn từ Trung Quốc. Hầu hết hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đến khu vực San Diego đều đi qua Cảng Los Angeles hoặc Cảng Long Beach, hai cảng container lớn nhất Bắc Mỹ. Từ đó, hàng hóa được vận chuyển bằng xe tải hoặc đường sắt đến San Diego. Vận tải hàng không Hàng hóa vận chuyển đến San Diego thường phải đến Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX) trước, sau đó mới được vận chuyển bằng đường bộ. Để sắp xếp lô hàng của bạn một cách hiệu quả, bạn cần hiểu rõ quy trình vận chuyển này.
Hướng dẫn này sẽ hướng dẫn bạn từng bước trong toàn bộ quy trình, từ việc chọn phương án vận chuyển tốt nhất đến việc đưa sản phẩm qua hải quan Mỹ và đến điểm đến cuối cùng. Chúng ta cũng sẽ thảo luận về những thay đổi mới trong thuế quan ảnh hưởng đến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc trong giai đoạn 2025-2026, và giới thiệu Topway Shipping, một đối tác logistics giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực này.
Bước 1: Hiểu rõ các lựa chọn vận chuyển của bạn
Vận tải đường biển: Xương sống của thương mại Trung Quốc - Mỹ
Vận tải đường biển vẫn là phương thức phổ biến nhất để vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ, chiếm khoảng 90% tổng lượng hàng hóa quốc tế. Khi container được vận chuyển đến khu vực San Diego, chúng thường được dỡ xuống tại Cảng Los Angeles hoặc Cảng Long Beach. Từ đó, chúng được vận chuyển bằng xe tải khoảng 120 dặm về phía nam đến điểm đến cuối cùng ở khu vực San Diego. Ngay cả với bước trung chuyển này, vận tải đường biển vẫn là cách tiết kiệm chi phí nhất để vận chuyển hàng hóa lớn hoặc nặng.
Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) và vận chuyển hàng lẻ container (LCL) là hai loại hình vận tải đường biển chính. Với FCL, hàng hóa của bạn sẽ lấp đầy toàn bộ một container 20 feet hoặc 40 feet. Điều này đồng nghĩa với thời gian giao hàng ngắn hơn (không bị chậm trễ do gom hàng), ít rủi ro hư hỏng hơn và phí vận chuyển cố định ngay cả khi container không đầy. FCL hầu như luôn là lựa chọn rẻ hơn trên mỗi đơn vị nếu bạn thường xuyên vận chuyển nhiều hàng hóa. Mặt khác, LCL cho phép nhiều nhà nhập khẩu cùng chia sẻ không gian container. Điều này làm cho nó trở thành lựa chọn linh hoạt và tiết kiệm chi phí cho các lô hàng nhỏ, nhưng thời gian vận chuyển sẽ lâu hơn một vài ngày vì các container phải được gom và tách rời ở mỗi đầu.
Vận tải hàng không: Tốc độ là ưu tiên hàng đầu
Khi tốc độ là yếu tố quan trọng, chẳng hạn như hàng hóa theo mùa, hàng cần bổ sung gấp hoặc đồ điện tử đắt tiền, vận chuyển hàng không là lựa chọn tốt nhất. Vận chuyển hàng không từ các thành phố lớn của Trung Quốc như Thượng Hải Phudong, Thâm Quyến hoặc Quảng Châu thường mất từ 3 đến 7 ngày để đến sân bay LAX, sau đó được vận chuyển bằng đường bộ đến San Diego. Vận chuyển hàng không nhanh hơn vận chuyển đường biển, nhưng chi phí trên mỗi kilogram cao hơn nhiều. Điều này khiến nó phù hợp nhất cho các mặt hàng nhẹ, cần giao gấp hoặc có lợi nhuận cao.
Chuyển phát nhanh: Dành cho các gói hàng nhỏ.
DHL, FedEx và UPS là một số công ty chuyển phát nhanh có thể vận chuyển bưu kiện từ Trung Quốc đến San Diego chỉ trong vòng 2 đến 5 ngày. Các dịch vụ này đảm nhiệm toàn bộ khâu hậu cần, thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối trong một gói dịch vụ. Nhược điểm là chi phí: chuyển phát nhanh là đắt nhất tính theo kilogram, và chỉ phù hợp với các mặt hàng nhỏ có trọng lượng dưới 100-200 kg. Điều quan trọng không kém là cần lưu ý rằng Hải quan Hoa Kỳ áp dụng thuế đối với các sản phẩm có giá trị trên 800 đô la (ngưỡng tối thiểu). Tuy nhiên, thủ tục hải quan thường nhanh hơn với các hãng vận chuyển nhanh so với vận chuyển đường biển hoặc đường hàng không.
| Phương pháp vận chuyển | Thời gian quá cảnh | Phạm vi chi phí | tốt nhất cho |
| Vận tải đường biển (FCL) | 18–35 ngày | 1,200–2,500 đô la trở lên/container | Khối lượng lớn, hàng hóa nặng |
| Vận tải đường biển (LCL) | 25–40 ngày | 2.00–4.00 đô la/kg | Các lô hàng vừa và nhỏ |
| Vận tải hàng không | 5–10 ngày | 3.40–15.50 đô la/kg | Hàng hóa có giá trị cao, nhạy cảm với thời gian |
| Chuyển phát nhanh (DHL/FedEx) | 2–5 ngày | 7.50–15.00 đô la/kg | Gói nhỏ, mẫu |
Lưu ý: Thời gian vận chuyển được liệt kê bao gồm thời gian thông thường khi di chuyển bằng đường bộ từ Los Angeles/Long Beach đến khu vực San Diego. Giá cả chỉ là ví dụ và có thể thay đổi tùy thuộc vào mùa, tuyến đường và loại hàng hóa.
Bước 2: Chuẩn bị hàng hóa và giấy tờ
Lựa chọn điều kiện Incoterm phù hợp
Bạn cần thỏa thuận với nhà cung cấp Trung Quốc về các điều khoản Incoterms trước khi hàng hóa rời khỏi nhà máy. Đây là các thỏa thuận thương mại được chấp nhận toàn cầu, quy định ai chịu trách nhiệm về vận chuyển, bảo hiểm và hải quan tại mỗi giai đoạn của hành trình. EXW (Ex Works) có nghĩa là bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm từ cổng nhà máy đối với nhiều nhà nhập khẩu. FOB (Free on Board) có nghĩa là nhà cung cấp của bạn thanh toán mọi thứ cho đến khi hàng hóa được chất lên tàu tại cảng Trung Quốc. Với DDP (Delivered Duty Paid), người bán chịu trách nhiệm mọi thứ, bao gồm cả việc thông quan tại Mỹ. Điều này thuận tiện, nhưng thường là lựa chọn đắt nhất.
FOB là phương thức phổ biến nhất mà các nhà nhập khẩu có kinh nghiệm sử dụng để vận chuyển hàng hóa đến Mỹ vì nó cho phép họ kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển và hải quan, trong khi nhà cung cấp chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến cảng. Nếu bạn mới bắt đầu nhập khẩu, việc hợp tác với một công ty giao nhận vận tải như Topway Shipping để được hỗ trợ lựa chọn Incoterms phù hợp sẽ giúp bạn tránh những sai lầm tốn kém.
Các giấy tờ cần thiết để nhập khẩu vào Hoa Kỳ
Bạn phải chuẩn bị giấy tờ thật hoàn hảo. Bạn cần một bộ tài liệu quan trọng nhất định để thông quan tại các cửa khẩu nhập cảnh của Hoa Kỳ. Những tài liệu này phải chính xác và khớp với nhau. Bất kỳ sự khác biệt nào cũng có thể gây ra sự chậm trễ, kiểm tra, hoặc thậm chí là tịch thu hàng hóa. Đây là những tài liệu quan trọng nhất:
Hóa đơn thương mại liệt kê các mặt hàng, giá trị, người mua và người bán, và quốc gia xuất xứ. Danh sách đóng gói cho biết những gì có trong mỗi kiện hàng, trọng lượng và kích thước. Vận đơn đường biển hoặc vận đơn hàng không, cả hai đều do hãng vận chuyển cấp. Hồ sơ “10+2”, còn được gọi là Hồ sơ An ninh Nhập khẩu (ISF), phải được gửi đến Cơ quan Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ và phải được thông báo ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa được đưa lên tàu. Đối với các lô hàng vận chuyển bằng đường biển, đây là yêu cầu pháp lý bắt buộc. Nếu không nộp đúng hạn, bạn có thể phải đối mặt với khoản tiền phạt lớn. Bạn cũng có thể cần Giấy chứng nhận Xuất xứ, giấy đăng ký FDA (đối với thực phẩm, mỹ phẩm hoặc thiết bị y tế), giấy chứng nhận khử trùng hoặc các giấy chứng nhận khác có liên quan đến hàng hóa của bạn.
Bước 3: Tìm nhà giao nhận vận tải đáng tin cậy
Nếu bạn không am hiểu nhiều về logistics quốc tế, bạn chắc chắn nên thuê một công ty giao nhận vận tải chuyên nghiệp. Điều này đặc biệt đúng đối với các lô hàng vận chuyển đường biển, đòi hỏi nhiều kiến thức để phối hợp với các hãng vận tải biển, cơ quan hải quan và các công ty vận tải đường bộ. Một công ty giao nhận vận tải tốt giống như một đối tác logistics: họ đặt chỗ container, làm thủ tục hải quan, liên hệ với các cảng và hãng vận chuyển, và sắp xếp giao hàng chặng cuối.
Khi tìm kiếm các công ty giao nhận vận tải cho tuyến vận chuyển Trung Quốc – San Diego, hãy đảm bảo họ có nhiều kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Mỹ, không chỉ vận chuyển hàng hóa quốc tế nói chung mà còn cả thương mại nói riêng. Vấn đề giấy phép: Công ty giao nhận vận tải của bạn cần có giấy phép của Ủy ban Hàng hải Liên bang (FMC) cho vận chuyển hàng hóa đường biển và cần hợp tác với một nhà môi giới hải quan Mỹ được cấp phép. Để tránh những bất ngờ trong hóa đơn, điều quan trọng là phải làm rõ giá cả, bao gồm tất cả các khoản phí bổ sung như BAF (hệ số điều chỉnh nhiên liệu), PSS (phụ phí mùa cao điểm) và phí xử lý tại điểm xuất phát.
Vì sao Topway Shipping nổi bật
Công ty vận tải Topway, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Topway có đội ngũ sáng lập với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan. Điều này đã giúp họ trở thành chuyên gia trong hành lang vận tải Trung Quốc - Hoa Kỳ, bao gồm cả cửa ngõ Nam California kết nối với thị trường San Diego.
Topway đảm nhiệm toàn bộ chuỗi logistics, từ khâu vận chuyển ban đầu từ nhà sản xuất tại Trung Quốc đến kho bãi và tập kết hàng hóa ở nước ngoài, thủ tục hải quan cả phía xuất khẩu sang Trung Quốc và nhập khẩu sang Mỹ, và giao hàng chặng cuối đến kho hàng hoặc trung tâm Amazon FBA của bạn. Công ty cũng cung cấp dịch vụ vận tải đường biển FCL và LCL linh hoạt từ Trung Quốc đến các cảng lớn trên thế giới. Điều này có nghĩa là bạn có thể tìm thấy giải pháp hoàn hảo cho dù bạn cần vận chuyển một pallet hay cả một container. Chiến lược tích hợp của Topway Shipping loại bỏ các vấn đề phối hợp phát sinh từ việc thiết lập logistics đa nhà cung cấp. Điều này rất phù hợp cho các doanh nghiệp thương mại điện tử và các nhà nhập khẩu cần một đầu mối chịu trách nhiệm duy nhất cho toàn bộ chuỗi cung ứng.
Bước 4: Đặt hàng và theo dõi tiến độ
Quá trình đặt chỗ bắt đầu khi bạn đã chọn được công ty giao nhận vận tải và hoàn tất thủ tục giấy tờ. Công ty giao nhận sẽ đặt chỗ với hãng vận tải biển để vận chuyển hàng hóa. Các hãng vận tải phổ biến trên tuyến Trung Quốc – Mỹ như COSCO, Evergreen, MSC, Maersk và ONE đều hoạt động trên tuyến đường bờ Tây. Chỗ trên tàu có thể hết rất nhanh, đặc biệt là vào những thời điểm bận rộn như những tuần trước Tết Nguyên đán và mùa hè cao điểm tựu trường/nghỉ lễ từ tháng 7 đến tháng 10. Tốt nhất nên đặt trước 2-4 tuần.
Sau khi hàng hóa của bạn được chất lên tàu và tàu rời bến, bạn sẽ nhận được vận đơn. Bạn có thể sử dụng số container hoặc mã đặt chỗ trên trang web của hãng vận chuyển để theo dõi lô hàng của mình. Hầu hết các công ty giao nhận vận tải uy tín cũng có bảng điều khiển theo dõi riêng hiển thị dữ liệu thời gian thực từ tất cả các hãng vận chuyển. Số vận đơn hàng không cho phép bạn theo dõi hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không thông qua cả hệ thống của hãng vận chuyển và công ty giao nhận vận tải.
Việc nộp tờ khai ISF thường bị bỏ sót ở giai đoạn này. Công ty giao nhận vận tải hoặc đại lý hải quan của bạn nên gửi tờ khai này cho CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) bằng điện tử ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa được xếp lên tàu. Đây cũng là cơ hội tốt để kiểm tra tình trạng bảo lãnh của bạn. Để hàng hóa được thông quan tại hải quan Hoa Kỳ, các nhà nhập khẩu cần có bảo lãnh nhập khẩu một lần hoặc bảo lãnh liên tục. Hầu hết các công ty giao nhận vận tải uy tín đều có thể lo liệu việc này cho bạn.
Bước 5: Tìm hiểu quy trình hải quan và thuế quan của Hoa Kỳ
Quy trình thông quan
Gói hàng của bạn phải thông quan hải quan Hoa Kỳ khi đến Cảng Los Angeles hoặc Long Beach. Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) phải phê duyệt trước khi hàng được phép rời cảng. Người môi giới hải quan của bạn, thường cũng là người giao nhận hàng hóa, sẽ nộp tờ khai hải quan cho CBP. Tờ khai này sẽ bao gồm tất cả các giấy tờ cần thiết, phân loại Biểu thuế hài hòa (HTS) của sản phẩm và tính toán số thuế bạn phải nộp. CBP có thể cho phép lô hàng rời cảng ngay lập tức (“tóm tắt khai báo”), hoặc có thể yêu cầu kiểm tra thực tế, điều này có thể mất nhiều thời gian và tốn kém hơn.
Mức thuế suất cơ bản được xác định dựa trên phân loại HTS của sản phẩm. Các nhà nhập khẩu thường mắc sai lầm khi phân loại sản phẩm, điều này có thể gây tốn kém rất nhiều. Mỗi loại hàng hóa có mức thuế suất riêng. Nếu bạn phân loại sai hàng hóa, bạn có thể không phải trả đủ thuế (có thể dẫn đến kiểm toán và phạt) hoặc bạn có thể phải trả quá nhiều (nghĩa là bạn bị lỗ). Trong trường hợp này, một nhà môi giới hải quan giỏi sẽ vô cùng quan trọng.
Tình hình thuế quan hiện tại (2025–2026)
Tình hình thuế quan giữa Trung Quốc và Mỹ: Sau nhiều năm thay đổi chính sách thương mại, thương mại giữa hai nước vẫn phức tạp và đa chiều. Tính đến đầu năm 2026, đây là bản tóm tắt hữu ích về tình hình hiện tại:
Mỹ và Trung Quốc đã đạt được một thỏa thuận thương mại lớn vào tháng 11 năm 2025, sau khi thuế quan tăng cao vào đầu đến giữa năm 2025. Trong thỏa thuận này, cả hai bên đã đồng ý giảm thuế quan và chấm dứt nhiều biện pháp trừng phạt. Thỏa thuận tháng 11 năm 2025 đã chấm dứt mức thuế quan có đi có lại cao hơn có hiệu lực từ tháng 4 năm 2025. Mức thuế quan có đi có lại 10% sẽ được áp dụng ít nhất cho đến ngày 10 tháng 11 năm 2026. Kể từ ngày 10 tháng 11 năm 2025, thuế đối với các mặt hàng của Trung Quốc có chứa fentanyl đã được giảm từ 20% xuống 10%. Việc miễn thuế theo Điều 301 đối với 178 loại hàng hóa, bao gồm máy móc công nghiệp, thiết bị năng lượng mặt trời, thiết bị y tế và các mặt hàng khác, đã được gia hạn đến ngày 10 tháng 11 năm 2026. Vào cuối tháng 2 năm 2026, một mức thuế toàn cầu mới 15% đã có hiệu lực theo Điều 122 của Luật Thương mại. Điều này xảy ra sau khi Tòa án Tối cao phán quyết rằng các nghĩa vụ dựa trên IEEPA là bất hợp pháp. Tuy nhiên, chính quyền Trump cho biết họ sẽ sử dụng thẩm quyền khác này.
Đầu năm 2026, mức thuế thực tế đối với hầu hết hàng nhập khẩu từ Trung Quốc bao gồm thuế suất cơ bản HTS, thuế theo Điều 301 (dao động từ 7.5% đến 25% tùy thuộc vào sản phẩm) và các loại thuế tương hỗ/fentanyl khác. Điều này có nghĩa là mức thuế thực tế tổng thể đối với nhiều loại hàng hóa cao hơn từ 20% đến 40% so với mức thuế suất cơ bản. Các nhà nhập khẩu nên phối hợp chặt chẽ với đại lý hải quan của mình để xác định chính xác chi phí nhập khẩu và xem hàng hóa của họ có đủ điều kiện được miễn thuế hay không.
| Lớp thuế quan | Tỷ lệ | Tình trạng (tính đến tháng 3 năm 2026) | Ghi Chú |
| Nhiệm vụ HTS cơ bản | Thay đổi theo sản phẩm | Đang thực hiện | Tùy thuộc vào phân loại sản phẩm |
| Mục 301 Biểu thuế | 7.5% –25% | Đang thực hiện | Áp dụng cho hầu hết các mặt hàng Trung Quốc kể từ năm 2018. |
| Biểu thuế tương hỗ (tháng 4 năm 2025) | Tạm dừng (còn lại 10%) | Có hiệu lực đến ngày 10 tháng 11 năm 2026. | Một phần của thỏa thuận Mỹ-Trung tháng 11 năm 2025 |
| Thuế quan liên quan đến Fentanyl | 10% | Có hiệu lực | Giảm từ 20% vào tháng 11 năm 2025. |
| Mục 122 Biểu thuế toàn cầu | 15% | Có hiệu lực từ khoảng ngày 24 tháng 2 năm 2026. | Được thực hiện sau phán quyết của IEEPA. |
| Các sản phẩm bị loại trừ theo Mục 301 (178 sản phẩm) | Được miễn trừ khỏi một số điều khoản của Mục 301 | Gia hạn đến ngày 10 tháng 11 năm 2026 | Bao gồm máy móc, thiết bị y tế, thiết bị năng lượng mặt trời. |
Quan trọng: Chính sách thuế quan vẫn đang thay đổi. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định cuối cùng nào về việc mua hàng, hãy luôn kiểm tra với người môi giới hải quan hoặc luật sư thương mại chuyên nghiệp để tìm hiểu mức thuế suất cập nhật nhất cho mã HTS của bạn.
Bước 6: Sắp xếp giao hàng chặng cuối đến San Diego
Chặng cuối cùng của hành trình đến San Diego bắt đầu sau khi container của bạn thông quan tại Cảng Los Angeles hoặc Long Beach. Thông thường, một công ty vận tải đường bộ chuyên vận chuyển container trên quãng đường ngắn sẽ đến nhận container tại cảng và đưa đến cơ sở trung chuyển (nơi hàng hóa được chuyển từ container đường biển sang xe tải nội địa) hoặc trực tiếp đến kho của bạn. Quãng đường từ khu phức hợp cảng LA/Long Beach đến trung tâm thành phố San Diego khoảng 120-130 dặm và thường mất 2-3 giờ khi giao thông bình thường.
Đối với người bán hàng thương mại điện tử sử dụng Amazon FBA, các mặt hàng được vận chuyển đến các trung tâm phân phối của Amazon tại khu vực San Diego đều đi theo cùng một lộ trình. Một công ty vận chuyển đường bộ hoặc nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba (3PL) sẽ đảm nhiệm khâu giao hàng cuối cùng và, nếu cần, các dịch vụ dán nhãn và chuẩn bị hàng hóa tại kho phân phối. Dịch vụ kho bãi quốc tế và giao hàng chặng cuối của Topway Shipping rất phù hợp với những trường hợp này, giúp các nhà nhập khẩu dễ dàng đưa hàng hóa của họ từ tàu đến kệ hàng.
Điều quan trọng cần nhớ là tình trạng tắc nghẽn tại cảng LA/Long Beach đôi khi có thể gây ra sự chậm trễ lớn. Đây là điều chúng tôi đã học được một cách khó khăn trong các đợt gián đoạn chuỗi cung ứng năm 2021–2022. Bạn có thể chủ động phòng ngừa sự chậm trễ bằng cách sử dụng công cụ tối ưu hóa cảng của Cảng Los Angeles để theo dõi tình trạng cảng và tính thêm thời gian vào lịch trình giao hàng của mình.
Bước 7: Hiểu rõ chi phí và lập kế hoạch ngân sách
Khi lập ngân sách cho một lô hàng vận chuyển từ Trung Quốc đến San Diego, bạn cần phải xem xét nhiều hơn là chỉ phí vận chuyển cơ bản. Các nhà nhập khẩu am hiểu lĩnh vực này thường nói về “chi phí nhập khẩu”, tức là tổng chi phí thực tế để vận chuyển sản phẩm đến kho của bạn, bao gồm tất cả các loại phí, thuế hải quan và phí của thành phố.
| Thành phần chi phí | Phạm vi điển hình | Ghi Chú |
| Vận tải đường biển (FCL 40′) | $ 1,500– $ 3,000 trở lên | Thay đổi theo mùa và hãng vận chuyển |
| Vận tải đường biển (LCL) | 150–400 đô la/thùng | Bao gồm cả dịch vụ xử lý tại điểm xuất phát/điểm đến. |
| Phí gốc (Trung Quốc) | $ 100- $ 300 | THC, phí giấy tờ, phí đóng dấu |
| Phí môi giới hải quan Hoa Kỳ | $ 150- $ 350 | Mỗi mục nhập |
| Phí nộp ISF | $ 30- $ 80 | Bắt buộc đối với vận tải đường biển |
| Dịch vụ vận chuyển hàng hóa (từ cảng đến San Diego) | $ 500- $ 1,200 | Tùy thuộc vào loại container và khoảng cách. |
| Thuế nhập khẩu và thuế quan | Rất khác nhau | Có thể vượt quá chi phí vận chuyển đối với hàng hóa chịu thuế. |
| Phí xử lý hàng hóa (MPF) | 0.3464% giá trị khai báo | Tối thiểu $29.66, Tối đa $575.35 |
| Phí bảo trì bến cảng (HMF) | 0.125% giá trị khai báo | Chỉ vận chuyển đường biển |
| Bảo hiểm hàng hóa | 0.3%–0.5% giá trị hàng hóa | Khuyến khích mạnh mẽ |
Bước 8: Quản lý rủi ro và bảo vệ lô hàng của bạn
Vận chuyển hàng hóa quốc tế tiềm ẩn nhiều rủi ro, chẳng hạn như hư hỏng hàng hóa, trộm cắp, chậm trễ tại cảng, bị giữ lại bởi hải quan và thay đổi giá cước vận chuyển. Một phần của kế hoạch hậu cần hiệu quả là thực hiện các bước để tránh những rủi ro này. Chúng tôi đặc biệt khuyến nghị nên mua bảo hiểm hàng hóa cho tất cả các lô hàng. Điều này là do trách nhiệm bồi thường cước vận chuyển đường biển cơ bản của các hãng vận chuyển khá thấp (thường chỉ khoảng 500 đô la mỗi container theo một số công ước nhất định), vì vậy bạn sẽ gặp rủi ro rất lớn nếu không có bảo hiểm cho bất kỳ lô hàng có giá trị nào.
Làm việc với một công ty giao nhận vận tải giàu kinh nghiệm như Topway Shipping cũng giúp giảm thiểu rủi ro đáng kể. Bởi vì đội ngũ của họ am hiểu các quy định xuất khẩu của Trung Quốc, quy định hải quan của Mỹ và những đặc thù về hậu cần của tuyến vận chuyển Los Angeles/Long Beach đến San Diego, họ ít mắc lỗi hơn, giải quyết vấn đề nhanh hơn và chủ động liên lạc khi có sự cố xảy ra. Đối với các công ty cần xây dựng chuỗi cung ứng thường xuyên dọc theo tuyến đường này, việc có mối quan hệ lâu dài với một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần đáng tin cậy quan trọng hơn nhiều so với việc luôn tìm kiếm mức giá cước giao ngay thấp nhất cho mỗi lô hàng.
Đối tác tiêu biểu: Topway Shipping
Topway Shipping là lựa chọn tuyệt vời cho các nhà nhập khẩu đang tìm kiếm đối tác đáng tin cậy và giàu kinh nghiệm cho tuyến vận chuyển Trung Quốc – San Diego. Được thành lập năm 2010, Topway đặt trụ sở tại Thâm Quyến, trung tâm công nghiệp và logistics của miền Nam Trung Quốc. Công ty đã tích lũy kinh nghiệm về tuyến vận chuyển Trung Quốc – Mỹ trong hơn 15 năm, bao gồm vận chuyển hàng hóa, thông quan và đơn hàng thương mại điện tử.
Điều làm nên sự khác biệt của Topway chính là phạm vi dịch vụ rộng lớn mà công ty cung cấp. Thay vì phải làm việc với nhiều nhà cung cấp khác nhau cho từng khâu trong chuỗi cung ứng của bạn, Topway đảm nhiệm mọi thứ, từ khâu lấy hàng tại nhà máy và vận chuyển chặng đầu tại Trung Quốc đến thủ tục hải quan xuất khẩu, đặt chỗ vận chuyển đường biển hoặc đường hàng không (có các tùy chọn FCL và LCL), và nhập khẩu vào Mỹ. môi giới hải quanBao gồm kho bãi ở nước ngoài và giao hàng chặng cuối. Mô hình nhà cung cấp duy nhất này giúp các nhà bán lẻ thương mại điện tử xuyên biên giới và các nhà nhập khẩu thương hiệu dễ dàng hơn trong việc điều hành kinh doanh và chịu trách nhiệm.
Những người ở Topway có kinh nghiệm thực tế trong việc quản lý chi tiết các vấn đề về thuế quan, phân loại HTS và tuân thủ hải quan của Mỹ, những yếu tố đã định hình thương mại Trung Quốc - Mỹ kể từ năm 2018. Việc hợp tác với một đội ngũ am hiểu lĩnh vực này là một lợi thế lớn trong bối cảnh sai sót về thuế quan và hải quan có thể khiến các công ty thiệt hại hàng chục nghìn đô la.
Kết luận
Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến khu vực San Diego không hề dễ dàng. Bạn cần lên kế hoạch trước, chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết và hiểu biết sâu sắc về cả việc tuân thủ thương mại và hậu cần. Có rất nhiều khía cạnh liên quan đến việc vận chuyển, và nếu không xử lý đúng cách, chúng có thể gây ra những ảnh hưởng đáng kể về tài chính và hoạt động. Điều này bao gồm việc lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp, chuẩn bị các chứng từ xuất khẩu, làm thủ tục hải quan Hoa Kỳ và theo dõi sát sao sự thay đổi của môi trường thuế quan.
Hãy nhớ rằng khu phức hợp cảng LA/Long Beach là nơi luồng hàng hóa nhập khẩu của San Diego đi qua. Điều quan trọng là phải đưa yếu tố địa lý này vào kế hoạch, ước tính chi phí và thời gian giao hàng của bạn. Và ngay cả khi tình hình thuế quan giữa Trung Quốc và Mỹ đã ổn định hơn một chút sau thỏa thuận thương mại Mỹ-Trung vào tháng 11 năm 2025, nhưng vẫn còn phức tạp và có thể thay đổi trở lại. Các nhà nhập khẩu nghiêm túc cần phải cập nhật phân loại HTS, các trường hợp miễn trừ đang có hiệu lực và mức thuế quan phù hợp. Tốt nhất là nên thực hiện việc này với sự hỗ trợ của một nhà môi giới hải quan đủ điều kiện.
Tuyến vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến San Diego rất dễ thực hiện nếu có đối tác logistics phù hợp, và hoàn toàn có thể thực hiện hiệu quả và tiết kiệm chi phí trên quy mô lớn. Topway Shipping và các công ty tương tự có kinh nghiệm, mạng lưới quan hệ và đầy đủ các dịch vụ cần thiết để bạn thành công trên tuyến đường này, cho dù bạn đang gửi lô hàng đầu tiên hay đang cải thiện chuỗi cung ứng hiện có.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Cảng San Diego có tiếp nhận tàu container quốc tế trực tiếp từ Trung Quốc không?
A: Hiện tại thì chưa, đối với các lô hàng container lớn. Hầu hết hàng hóa vận chuyển bằng đường biển từ Trung Quốc đến San Diego đều phải qua cảng Los Angeles hoặc cảng Long Beach. Từ đó, hàng hóa được vận chuyển bằng xe tải đến San Diego, cách đó khoảng 120 dặm về phía nam.
Hỏi: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Trung Quốc đến San Diego thường mất bao lâu?
A: Tổng thời gian vận chuyển là từ 18 đến 40 ngày. Thời gian này bao gồm thời gian vượt đại dương (từ 14 đến 35 ngày, tùy thuộc vào tuyến đường và liệu đó là chuyến đi thẳng hay quá cảnh), thời gian lái xe từ Los Angeles/Long Beach đến San Diego, thời gian làm thủ tục hải quan và bất kỳ thời gian nào ở cảng.
Hỏi: Hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ chịu những mức thuế nào vào năm 2026?
A: Tính đến đầu năm 2026, hầu hết hàng hóa Trung Quốc đều phải chịu nhiều loại thuế quan. Chúng bao gồm thuế suất cơ bản theo mã HTS, thuế suất theo Điều 301 (7.5%–25%), thuế suất đối ứng còn lại 10% (được tạm đình chỉ đến tháng 11 năm 2026 theo thỏa thuận Mỹ-Trung tháng 11 năm 2025), thuế suất 10% liên quan đến fentanyl, và thuế suất toàn cầu mới 15% theo Điều 122 có hiệu lực vào cuối tháng 2 năm 2026. Vẫn còn một số ngoại lệ theo Điều 301 đối với một số loại sản phẩm. Để biết giá cụ thể cho mã HTS của bạn, hãy liên hệ với một nhà môi giới hải quan.
Hỏi: Hồ sơ ISF là gì và có bắt buộc không?
A: Khai báo an ninh nhập khẩu (ISF), còn được gọi là khai báo “10+2”, là điều bắt buộc đối với tất cả các nhà nhập khẩu tại Mỹ. Hải quan và Bảo vệ Biên giới phải khai báo ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa được xếp lên tàu tại Trung Quốc. Nếu không khai báo đúng hạn, bạn có thể bị phạt tới 5,000 đô la cho mỗi lần vi phạm. Thông thường, công ty giao nhận vận tải hoặc đại lý hải quan sẽ lo việc này cho bạn.
Hỏi: Tôi nên sử dụng hình thức vận chuyển FCL hay LCL để vận chuyển hàng từ Trung Quốc đến San Diego?
A: Điều đó phụ thuộc vào số lượng hàng bạn gửi. Vận chuyển hàng lẻ (LCL - Less than Container Load) là một cách tốt để tiết kiệm chi phí cho các lô hàng nhỏ, thường có thể tích dưới 15 mét khối (CBM). Vận chuyển hàng nguyên container (FCL - Full Container Load) thường rẻ hơn trên mỗi đơn vị đối với khối lượng lớn hơn, đảm bảo an ninh hàng hóa tốt hơn và thời gian vận chuyển nhanh hơn vì không cần phải gom hoặc tách hàng.
Hỏi: Topway Shipping có thể giúp gì cho việc vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến San Diego của tôi?
A: Topway Shipping đảm nhiệm toàn bộ quy trình hậu cần vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Mỹ, bao gồm lấy hàng từ nhà máy, thông quan xuất khẩu, vận tải đường biển cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL), các phương án vận tải hàng không, môi giới hải quan nhập khẩu vào Mỹ, kho bãi nước ngoài và giao hàng chặng cuối. Đội ngũ của họ đã đặt trụ sở tại Thâm Quyến từ năm 2010 và chuyên về hành lang vận tải Trung Quốc - Mỹ, điều này khiến họ trở thành đối tác tuyệt vời cho cả các lô hàng một lần và thường xuyên đến thị trường San Diego.
