Những thách thức về thủ tục hải quan tại Peru trong dịp Tết Nguyên đán: Điều các nhà nhập khẩu cần biết
Giới thiệu
Hàng năm, Tết Nguyên Đán (CNY) làm thay đổi dòng chảy thương mại trên toàn thế giới. Các nhà máy hoạt động chậm lại hoặc đóng cửa, các cảng hoạt động với ít không gian hơn, và một lượng lớn hàng hóa rời khỏi Trung Quốc trước và sau kỳ nghỉ lễ. Mùa lễ hội này có thể không giống như một lễ kỷ niệm mà giống như một bài kiểm tra áp lực đối với chuỗi cung ứng của các nhà nhập khẩu Peru, đặc biệt là những người nhập khẩu nhiều hàng hóa từ Trung Quốc.
Trong vài năm gần đây, thương mại của Peru với Trung Quốc đã tăng nhanh chóng, nhờ các tuyến vận chuyển mới và các dự án cơ sở hạ tầng lớn như cảng Chancay. Những thay đổi này đã rút ngắn thời gian vận chuyển và tạo ra các lựa chọn mới, nhưng chúng không giải quyết được các vấn đề theo mùa do Tết Nguyên đán gây ra. Trên thực tế, các tuyến đường nhanh hơn đôi khi có thể làm tăng rủi ro bằng cách vận chuyển nhiều hàng hóa hơn trong thời gian ngắn hơn và gây thêm áp lực lên hải quan, nhà ga cảng và hệ thống hậu cần nội địa.
Trong thời gian này, các nhà nhập khẩu cần lưu ý hai điều đang xảy ra cùng lúc: cú sốc về hoạt động tại Trung Quốc và các quy định hải quan của Peru. Bài viết này giải thích cách Tết Nguyên đán ảnh hưởng đến xuất khẩu sang Peru, nơi xảy ra tình trạng chậm trễ hải quan nghiêm trọng nhất, và cách chuẩn bị chu đáo với sự hỗ trợ của các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần giàu kinh nghiệm có thể giúp hàng hóa được vận chuyển ngay cả khi mọi người khác đang bị kẹt lại.
Sự gián đoạn do biến động tỷ giá Tết Nguyên đán ở Trung Quốc ảnh hưởng đến Peru như thế nào?
Tết Nguyên Đán không chỉ là vài ngày nghỉ. Đó là một chu kỳ suy giảm, đóng cửa và phục hồi kéo dài nhiều tuần trên khắp các hệ thống sản xuất và logistics của châu Á. Trước kỳ nghỉ chính thức, các nhà máy thường hoạt động chậm lại, các cảng và kho hàng có ít công nhân hơn, và nhiều công nhân logistics nghỉ phép dài ngày. Trước kỳ nghỉ, lượng hàng hóa vận chuyển rất nhiều, sau đó giảm xuống, và rồi lại tăng đột biến ngay sau đó.
Đối với các nhà nhập khẩu hàng hóa đến Peru, những chu kỳ này đồng nghĩa với việc ngày khởi hành thường không chắc chắn, các chuyến tàu thường xuyên bị đặt quá chỗ và lịch trình thường xuyên thay đổi. Các hãng vận tải có thể chuyển container sang các tàu sau, điều chỉnh thứ tự tàu hoặc bỏ qua hoàn toàn các điểm dừng tại cảng. Điều này có thể làm tăng thêm sự không chắc chắn kéo dài hàng tuần vào tình trạng tắc nghẽn vốn đã cao tại các cảng lớn ở châu Á.
Làn sóng vận chuyển hàng hóa vẫn đang tiếp diễn trên Thái Bình Dương. Sau Tết Nguyên đán, các cảng của Peru, đặc biệt là Callao và Chancay, nhận một lượng lớn hàng hóa cùng một lúc vì các lô hàng bị trì hoãn cuối cùng cũng được vận chuyển và cập cảng theo từng đợt. Các nhà điều hành cảng phải đối phó với tình trạng bãi chứa hàng quá tải, và các nhân viên hải quan phải xử lý sự gia tăng đột ngột về số lượng tờ khai và kiểm tra. Vấn đề không chỉ là thời gian vận chuyển mà còn là tính không thể dự đoán được của quá trình này. Ngay cả một quy trình hải quan tương đối đơn giản cũng có thể trở nên quá tải nếu hàng hóa đến trong thời gian ngắn.
Khi lập kế hoạch, các nhà nhập khẩu nên suy nghĩ theo từng giai đoạn thay vì chỉ dựa vào ngày tháng. Tốt hơn hết là nên hình dung sự gián đoạn bắt đầu khoảng ba đến bốn tuần trước kỳ nghỉ lễ và kéo dài ít nhất hai đến ba tuần sau khi các nhà máy mở cửa trở lại, thay vì chỉ giả định "tuần lễ Tết Nguyên đán". Bảng dưới đây thể hiện chu kỳ này từ góc nhìn của một nhà nhập khẩu sang Peru.
| Giai đoạn Tết Nguyên Đán | Thời gian dự kiến (tính theo ngày lễ) | Tình hình ở Trung Quốc | Tác động điển hình đối với các lô hàng đến Peru |
|---|---|---|---|
| Cuộc đổ xô sớm | -4 đến -2 tuần | Các nhà máy đẩy nhanh sản xuất và đẩy nhanh tiến độ giao hàng; các cảng bắt đầu trở nên đông đúc. | Giá cước vận chuyển cao hơn, không gian chứa hàng hạn hẹp, rủi ro đơn hàng bị chuyển sang tàu sau. |
| Thời gian ngừng hoạt động | -1 tuần đến +1 tuần | Nhiều nhà máy và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần đã đóng cửa hoặc hoạt động ở mức tối thiểu; hải quan và cảng biển giảm bớt nhân sự. | Ít chuyến tàu mới, lịch trình không ổn định, nguy cơ hủy hoặc hoãn chuyến vào phút chót tăng cao. |
| Công việc tồn đọng sau kỳ nghỉ lễ | +1 đến +3 tuần | Các nhà máy dần hoạt động trở lại; các cảng đang giải phóng lượng container tồn đọng; tình trạng thiếu nhân lực vẫn còn thấp hơn mức bình thường ở một số lĩnh vực. | Hiện tượng tập trung nhiều tàu cập cảng Peru, chậm trễ khởi hành, và khả năng tắc nghẽn hải quan và bãi chứa hàng cao hơn. |
Quy định hải quan của Peru đối với hàng nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc
Để đảm bảo tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Peru tuân thủ luật pháp, quy định và quy tắc quốc gia, chúng phải trải qua các thủ tục thông quan chính thức. SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria) là cơ quan chính chịu trách nhiệm về quy trình này. Cơ quan này phụ trách cả thuế và hải quan. SUNAT hợp tác với các cơ quan quản lý cảng và các cơ quan khác liên quan đến y tế, thực vật và các sản phẩm đặc thù.
Tốc độ giải phóng container cho lô hàng vận chuyển từ Trung Quốc sang Peru phụ thuộc vào sự phối hợp giữa các bên liên quan. Các nhà môi giới hoặc đại lý hải quan thường làm thủ tục khai báo, sắp xếp kiểm tra và đảm bảo tất cả giấy tờ đều đáp ứng tiêu chuẩn của Peru. Các nhà nhập khẩu có đối tác không phối hợp tốt hoặc giấy tờ không được sắp xếp hợp lý thường thấy hàng hóa của họ bị mắc kẹt trong một loạt các câu hỏi, kiểm tra lại và phí lưu kho.
Chất lượng hồ sơ rất quan trọng. Hải quan Peru thường yêu cầu Tờ khai Hàng hóa Hải quan (còn gọi là DAM/DUA), hóa đơn thương mại có mô tả sản phẩm cụ thể, danh sách đóng gói, vận đơn và, nếu cần, giấy chứng nhận xuất xứ và hợp quy. Bạn có thể cần thêm giấy phép đối với các mặt hàng dễ vỡ bao gồm thực phẩm, mỹ phẩm, thiết bị điện tử và thiết bị y tế.
Xét từ góc độ Tết Nguyên Đán, vấn đề không phải là Peru thay đổi tiêu chuẩn; mà là các nhà cung cấp và người trung gian Trung Quốc đang chịu áp lực thời gian rất lớn. Mọi người thường chờ đến phút cuối cùng mới ghi chép thông tin, dẫn đến nhiều sai sót hơn. Trong thời gian yên tĩnh, nhân viên hải quan có thể bỏ qua lỗi mã HS, mô tả sản phẩm không rõ ràng hoặc trọng lượng không khớp giữa phiếu đóng gói và vận đơn. Nhưng trong thời gian cao điểm sau Tết Nguyên Đán, khi nhân viên hải quan phải xử lý khối lượng công việc lớn, những loại sai sót này dễ dẫn đến việc kiểm tra hoặc xem xét lại giá trị hàng hóa.
Những khu vực nào thường xuyên xảy ra tắc nghẽn hải quan trong dịp Tết Nguyên Đán?
Thông thường, các nhà nhập khẩu không phải đối mặt với một sự kiện lớn gây ra nhiều sự chậm trễ. Thay vào đó, chúng xảy ra do nhiều vấn đề nhỏ tích tụ lại. Trong mùa Tết Nguyên Đán, những vấn đề này thường xoay quanh việc đảm bảo tính chính xác của giấy tờ, đánh giá mức độ rủi ro và số lượng kiểm tra có thể được thực hiện.
Trước khi hàng hóa đến Peru, một trong những vấn đề đầu tiên bắt đầu xuất hiện. Nếu nhà cung cấp cung cấp mã HS sai hoặc giá trị thấp hơn để cố gắng giảm thuế, hệ thống quản lý rủi ro của SUNAT sẽ dễ dàng gắn cờ lô hàng khi nó đến. Khi điều đó xảy ra trong thời điểm khối lượng hàng hóa tăng đột biến do Tết Nguyên đán, hồ sơ có thể bị xếp hàng chờ xử lý nhiều ngày trong khi các cơ quan chức năng yêu cầu thêm thông tin, giấy tờ hoặc thậm chí là kiểm tra thực tế. Phí lưu kho và phí chậm trả có thể nhanh chóng làm mất đi bất kỳ khoản "tiết kiệm" nào bạn có được từ việc khai báo giá trị thấp.
Một vấn đề khác là hàng nhập khẩu cần kiểm soát chặt chẽ hơn, chẳng hạn như thực phẩm, đồ uống và vật tư nông nghiệp phải trải qua kiểm tra vệ sinh an toàn thực phẩm hoặc kiểm dịch thực vật. Trước khi mua những mặt hàng này, bạn có thể cần phải đăng ký, xét nghiệm trong phòng thí nghiệm hoặc nhận được giấy chứng nhận cụ thể. Nếu thiếu bất kỳ giấy tờ nào hoặc giấy tờ không đúng định dạng, cơ quan có thẩm quyền có thể giữ lại container cho đến khi được xem xét. Khi có nhiều cơ quan liên quan, việc nhận được sự chấp thuận để phối hợp làm việc của họ có thể đặc biệt khó khăn trong những thời điểm bận rộn.
Ngoài ra, Peru còn thu thêm thuế IGV (Impuesto General a las Ventas, tương tự như thuế VAT) 18% đối với hàng nhập khẩu. Thuế này được tính dựa trên giá trị CIF cộng với bất kỳ loại thuế nào áp dụng. Trong những thời điểm cao điểm dịp Tết Nguyên đán, bất kỳ thắc mắc nào liên quan đến giá trị, chiết khấu hoặc cách phân chia cước phí vận chuyển đều có thể dẫn đến tranh cãi về cơ sở tính thuế IGV. Trước khi hàng hóa được giải phóng, những bất đồng này phải được giải quyết. Các nhà nhập khẩu không thể chứng minh ngay lập tức cách tính ra giá trị đã báo cáo có thể phải chờ nhận hàng cho đến khi đạt được thỏa thuận về cách tính thuế mới.
Cuối cùng, đó là chính cảng biển. Sau Tết Nguyên đán, khi một nhóm tàu bị chậm trễ cập cảng Callao hoặc Chancay, mật độ container tại bãi sẽ tăng cao, và các nhà quản lý cảng phải đối phó với không gian hạn chế hơn. Việc tìm kiếm, chuyển tải và xuất container vẫn có thể mất nhiều thời gian hơn bình thường, ngay cả khi hải quan thông quan nhanh chóng. Điều này khiến các nhà nhập khẩu phải chờ đợi hai lần: đầu tiên là ở hải quan và sau đó là ở cảng. Để tránh mất thêm nhiều ngày, việc sắp xếp hợp lý các thủ tục giấy tờ, phối hợp với các nhà môi giới và bố trí vận chuyển bằng xe tải là rất quan trọng.
Hồ sơ và tuân thủ quy định: Làm đúng ngay từ lần đầu tiên
Cách tốt nhất để giảm thiểu sự chậm trễ hải quan trong dịp Tết Nguyên Đán cũng là cách ít thú vị nhất: làm thủ tục giấy tờ thật cẩn thận. Trong thời điểm mà mọi người trong chuỗi cung ứng đều vội vã, nhà nhập khẩu dành thời gian để đảm bảo mọi thứ rõ ràng và tuân thủ quy định trước kỳ nghỉ lễ sẽ nổi bật hơn.
Trước khi đặt bất kỳ đơn hàng nào, bạn nên xem xét mã HS. Rất nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, đặc biệt là hàng điện tử, phụ tùng và hàng hóa tổng hợp, có thể thuộc nhiều mã HS khác nhau, mỗi mã lại có quy định và mức thuế riêng. Nếu bạn thống nhất mã HS chính xác với đại lý hải quan tại Peru trước, điều đó sẽ đảm bảo rằng hóa đơn kinh doanh, phiếu đóng gói và tờ khai hải quan của bạn đều nhất quán ngay từ đầu.
Mức độ chi tiết trong hóa đơn thương mại cũng rất quan trọng. Những thuật ngữ quá chung chung như “thiết bị điện tử” hoặc “mặt hàng nhựa” là dấu hiệu cảnh báo. Quá trình thông quan sẽ diễn ra suôn sẻ hơn và mức độ rủi ro giảm xuống khi có thông số kỹ thuật chi tiết, số hiệu sản phẩm và mục đích sử dụng. Một hóa đơn được trình bày tốt có thể tạo nên sự khác biệt giữa việc được thông quan tự động và phải trả phí kiểm tra khi Tết Nguyên đán đang đến gần và các nhân viên hải quan lại thiếu thời gian.
Các quy định của Peru cũng nên được áp dụng cho giấy chứng nhận xuất xứ và sự tuân thủ. Nếu hàng hóa của bạn được hưởng ưu đãi thuế quan đặc biệt theo một thỏa thuận thương mại, những sai sót trong giấy tờ xuất xứ có thể khiến bạn mất rất nhiều tiền. Hải quan có thể từ chối ưu đãi và tính thuế hải quan đầy đủ, hoặc họ có thể giữ hàng hóa cho đến khi có giấy chứng nhận sửa đổi. Bạn chắc chắn không muốn phải tranh luận về vấn đề này khi có rất nhiều tàu cập cảng sau Tết Nguyên đán.
Bảng dưới đây liệt kê các tài liệu quan trọng và những mối nguy hiểm đặc thù có thể trở nên nghiêm trọng hơn trong suốt dịp Tết Nguyên đán.
| Tài liệu | Mục đích chính | Rủi ro mùa Tết Nguyên Đán nếu chuẩn bị kém |
|---|---|---|
| Tờ khai hàng hóa hải quan (DAM/DUA) | Nộp hồ sơ ban đầu với SUNAT, khai báo tính chất, giá trị và nguồn gốc hàng hóa. | Việc phân loại sai hoặc điền thông tin không đầy đủ sẽ dẫn đến việc xem xét lại, làm chậm quá trình phê duyệt trong điều kiện khối lượng công việc lớn. |
| Hóa đơn thương mại | Thông tin chi tiết về sản phẩm, giá cả và điều khoản bán hàng. | Mô tả không rõ ràng hoặc giá trị không khớp dẫn đến tranh chấp về định giá và làm tăng khả năng cần kiểm tra. |
| Danh sách đóng gói | Ghi rõ số lượng, trọng lượng và chi tiết đóng gói. | Sự khác biệt giữa vận đơn và hàng hóa thực tế sẽ dẫn đến việc kiểm tra bổ sung hoặc cân lại. |
| Vận đơn / AWB | Bằng chứng về việc vận chuyển và quyền sở hữu. | Việc phát hành muộn hoặc sửa đổi sẽ làm phức tạp thủ tục hải quan, đặc biệt nếu lịch trình tàu thay đổi vào dịp Tết Nguyên đán. |
| Giấy chứng nhận (Xuất xứ, Phù hợp, Sức khỏe, v.v.) | Chứng minh việc tuân thủ các ưu đãi thuế quan hoặc quy định kỹ thuật. | Việc thiếu hoặc sai sót giấy chứng nhận sẽ cản trở việc thông quan hàng hóa nhạy cảm và có thể làm mất hiệu lực mức giá ưu đãi. |
Hàng hóa cần vận chuyển nhanh: Nông sản tươi, đồ điện tử và thương mại điện tử
Không phải tất cả các loại hàng hóa đều bị ảnh hưởng bởi các vấn đề hải quan liên quan đến Tết Nguyên Đán theo cùng một cách. Một số loại sản phẩm dễ bị hư hỏng hơn do thời hạn sử dụng, tần suất thay đổi hoặc nhu cầu của khách hàng.
Các nguyên liệu thực phẩm và vật tư nông nghiệp cần được giữ tươi và ở nhiệt độ thích hợp không thể lưu trữ lâu trong cảng. Peru nổi tiếng với việc xuất khẩu các loại trái cây như việt quất và bơ sang Trung Quốc, nhưng một số doanh nghiệp Peru cũng mua hàng hóa thực phẩm, hóa chất và bao bì từ châu Á. Mỗi ngày hàng hóa này lưu lại trong bãi chứa chật chội hoặc bị giữ lại bởi hải quan đều làm tăng nguy cơ hư hỏng, khiếu nại về chất lượng và tranh chấp bảo hiểm. Cảng Chancay mới đã giúp tàu thuyền di chuyển giữa Trung Quốc và Peru nhanh hơn và trực tiếp hơn. Điều này rút ngắn thời gian vận chuyển đến điểm đến, nhưng đồng thời cũng làm cho việc thông quan phải được hoàn tất ngay khi tàu cập cảng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Hàng điện tử, quần áo và các sản phẩm đang thịnh hành hiện nay lại đối mặt với một rủi ro khác. Khi mùa vụ hoặc chu kỳ sản phẩm thay đổi, giá trị của chúng giảm nhanh chóng. Một lô hàng thiết bị điện tử bị chậm ba tuần do vấn đề hải quan và giao thông trong dịp Tết Nguyên đán có thể bỏ lỡ thời điểm bán hàng cao điểm hoặc bị các phiên bản mới hơn vượt mặt. Trong nhiều trường hợp, ngay cả khi thuế quan và phí hải quan cuối cùng được thanh toán đầy đủ, cơ hội kinh doanh cũng đã trôi qua.
Các gói hàng thương mại điện tử xuyên biên giới có thể phức tạp vì chúng thường được khai báo theo chế độ đơn giản hoặc được gộp thành các lô hàng lớn. Khi lượng đơn đặt hàng tăng cao vào dịp Tết Nguyên đán, do các đơn đặt hàng trước kỳ nghỉ hoặc do bổ sung hàng sau kỳ nghỉ, các đơn vị gom hàng và vận chuyển chặng cuối phải xử lý rất nhiều lô hàng nhỏ. Hải quan có thể làm chậm hoặc thậm chí dừng toàn bộ lô hàng nếu dữ liệu không chính xác, chẳng hạn như thiếu thông tin người nhận hoặc mô tả sản phẩm quá chung chung. Điều này có nghĩa là các nhà bán lẻ nhận được khiếu nại về dịch vụ và áp lực hoàn tiền, đặc biệt là khi khách hàng đã quen với việc giao hàng nhanh chóng.
Lập kế hoạch chiến lược: Xây dựng lịch nhập khẩu chống chịu được thời điểm Tết Nguyên Đán
Do những lo ngại này, một số nhà nhập khẩu cho rằng cách duy nhất để giải quyết vấn đề là “tránh hoàn toàn dịp Tết Nguyên Đán”. Nhưng đối với nhiều doanh nghiệp phụ thuộc vào nhà cung cấp Trung Quốc, điều này là không thể. Xây dựng một lịch trình chống chịu được Tết Nguyên Đán, dự trù các vấn đề phát sinh và bổ sung các khoảng thời gian dự phòng ở mỗi giai đoạn là cách tiếp cận thông minh hơn.
Một cách lập kế hoạch hiệu quả là bắt đầu từ ngày bạn cần hàng đến kho ở Peru và tính toán ngược lại. Trước tiên, hãy xác định thời điểm hàng hóa cần sẵn sàng để bán hoặc sản xuất. Sau đó, cộng thêm thời gian thực tế cho vận chuyển nội địa bằng xe tải, thủ tục hải quan, xử lý tại cảng và vận chuyển đường biển. Khi đã xác định được mốc thời gian cơ bản đó, hãy cộng thêm các giai đoạn giao hàng trong dịp Tết Nguyên đán và điều chỉnh ngày tháng trên đơn đặt hàng khi cần thiết. Đối với những mặt hàng quan trọng, thường nên đẩy nhanh ngày giao hàng vài tuần, ngay cả khi điều đó có nghĩa là phải tạm thời dự trữ thêm hàng.
Việc giữ liên lạc với nhà cung cấp cũng rất quan trọng. Nhiều nhà sản xuất thông báo cho khách hàng về kế hoạch đóng cửa dịp Tết Nguyên đán trước đó vài tháng. Các kế hoạch này bao gồm ngày đặt hàng cuối cùng và ngày ngừng giao hàng. Các nhà nhập khẩu liên hệ sớm có thể được ưu tiên trong lịch sản xuất hoặc thời gian giao hàng sớm hơn. Những người chờ đến tháng Giêng mới hỏi về năng lực sản xuất thường phải chờ đến sau kỳ nghỉ lễ mới nhận được đơn hàng của mình.
Trước Tết Nguyên Đán, bạn nên liên hệ với đại lý hải quan và công ty giao nhận vận tải tại Peru để đảm bảo mọi người đều nắm rõ thông tin. Việc cho họ biết số lượng hàng hóa dự kiến và thời gian giao hàng sẽ giúp họ lên kế hoạch về nhân lực, phân bổ phương tiện và dòng tiền cho thuế và phí. Khi tất cả các bên trong chuỗi cung ứng đều biết các mặt hàng quan trọng nhất và thời hạn giao hàng, họ có thể chắc chắn hoàn thành công việc khi mùa cao điểm đến.
Tận dụng tối đa các lựa chọn vận chuyển hàng nguyên container (FCL), hàng lẻ container (LCL) và tuyến đường vận chuyển trong dịp Tết Nguyên Đán
Trong dịp Tết Nguyên đán, giới hạn năng lực vận chuyển không chỉ quyết định liệu hàng hóa của bạn có được vận chuyển hay không, mà còn cả cách thức vận chuyển. Bạn có thể lựa chọn giữa vận chuyển nguyên container (FCL) và vận chuyển lẻ container (LCL), hoặc giữa tuyến vận chuyển trực tiếp và tuyến vận chuyển quá cảnh. Những lựa chọn này có thể ảnh hưởng đến cả rủi ro hải quan và độ tin cậy của lịch trình vận chuyển.
Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) thường mang lại cho bạn nhiều quyền kiểm soát hơn. Vì container chỉ dành cho một người gửi hàng duy nhất, việc xử lý hàng hóa và hoàn tất thủ tục giấy tờ sẽ dễ dàng hơn. Hải quan Peru có thể xem xét tờ khai rõ ràng, chỉ có một bên gửi hàng, điều này thường giúp đẩy nhanh quá trình nhận hàng. Trong những dịp Tết Nguyên đán cao điểm, các hãng vận chuyển cũng có xu hướng ưu tiên đặt hàng FCL hơn vì chúng dễ xử lý hơn và mang lại lợi nhuận cao hơn.
Việc gom hàng LCL (hàng lẻ) rẻ hơn đối với số lượng hàng hóa ít, nhưng lại có nhiều khâu phức tạp hơn. Nếu giấy tờ của một trong những người gửi hàng bị sai sót, toàn bộ container có thể bị giữ lại. Điều này là do hàng hóa từ nhiều người gửi hàng khác nhau được đóng chung vào một container. Các bước gom và tách hàng cũng làm tăng thêm thời gian trước và sau khi khởi hành. Khi các kho hàng và bãi tập kết hàng hóa quá tải hoặc thiếu nhân viên trong dịp Tết Nguyên đán, các bước này có thể trở thành vấn đề nan giải.
Với sự phát triển của cảng Chancay của Peru như một tuyến đường kết nối trực tiếp mới đến và đi từ châu Á, việc lựa chọn tuyến đường phù hợp đã trở nên quan trọng hơn bao giờ hết về mặt chiến lược. Các dịch vụ vận chuyển trực tiếp từ Trung Quốc đến Peru thông qua Chancay và các tuyến đường tối ưu khác đã rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển đường biển và giảm chi phí hậu cần hơn 20% trong một số trường hợp. Điều này đã giúp Peru trở thành một trung tâm trung chuyển mạnh mẽ hơn ở Thái Bình Dương. Tuy nhiên, tốc độ vận chuyển nhanh hơn cũng rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan: nếu muốn tận dụng những tuyến đường tốt hơn này, các tờ khai, giấy phép và hướng dẫn của người môi giới phải được hoàn tất sớm hơn.
Khả năng hiển thị kỹ thuật số và chuẩn bị thủ tục hải quan dựa trên dữ liệu
Dữ liệu tốt có giá trị hơn trong mùa Tết Nguyên Đán vì mọi thứ trở nên phức tạp hơn. Các nhà nhập khẩu vẫn sử dụng bảng tính và hệ thống email phân tán có thể gặp khó khăn hơn trong việc phản hồi khi tàu thuyền bị thay đổi lịch trình, giấy tờ cần được sửa chữa hoặc các vấn đề hải quan phát sinh bất ngờ.
Các nhà nhập khẩu và môi giới có thể ưu tiên tốt hơn việc gửi hồ sơ nào trước bằng cách sử dụng các giải pháp theo dõi lô hàng, giúp giám sát các mốc quan trọng từ cổng nhà máy đến cảng, thời điểm tàu khởi hành, chuyển tải và cập cảng. Khi các hãng vận chuyển khai báo thời gian đến dự kiến mới có tính đến sự chậm trễ (tính bằng CNY), đội ngũ hải quan có thể nhanh chóng thay đổi thứ tự khai báo và nộp thuế.
Dữ liệu có cấu trúc cho việc lập bản đồ HS và danh mục sản phẩm cũng rất hữu ích. Việc lập hóa đơn và tờ khai kinh doanh nhất quán trở nên dễ dàng hơn nhiều khi mã sản phẩm, mô tả và vị trí thuế quan đều giống nhau trong một hệ thống tập trung. Các nhà nhập khẩu có thể sử dụng các mẫu đã được xác thực trước đáp ứng các tiêu chuẩn của hải quan Peru thay vì phải nhập lại mọi thứ và có nguy cơ mắc lỗi dưới áp lực thời gian.
Một số nhà nhập khẩu thậm chí còn tiến xa hơn bằng cách mô phỏng lại tình hình giá thành nhập khẩu trước Tết Nguyên đán. Họ sử dụng các mô hình để xem những thay đổi về giá cước vận chuyển, các lựa chọn tuyến đường và thuế suất sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận như thế nào. Điều này cho phép họ lựa chọn xem có nên đẩy nhanh một số lô hàng, hoãn lại những lô hàng khác cho đến sau đợt tăng giá mạnh vào Tết Nguyên đán, hoặc chia nhỏ hàng hóa thành nhiều phương thức vận chuyển khác nhau (ví dụ: vận chuyển một phần hàng hóa bằng đường biển). vận tải hàng không đối với các SKU có giá trị cao và vận tải đường biển (đối với phần còn lại). Đây là những quyết định kinh doanh, nhưng chúng có liên quan rất chặt chẽ đến hải quan vì việc tính thuế và giá trị hàng hóa nhập khẩu (IGV) dựa trên số tiền cước phí và bảo hiểm đã được khai báo khi nhập khẩu.
Topway Shipping giúp bạn dễ dàng vượt qua thủ tục hải quan Tết Nguyên Đán và Peru như thế nào?
Khi bạn có một đối tác hậu cần am hiểu cả Trung Quốc và thị trường đích đến, đồng thời quen thuộc với việc hỗ trợ khách hàng vượt qua sự hỗn loạn của Tết Nguyên đán, tất cả những kỹ thuật này sẽ trở nên dễ dàng hơn. Đây chính là điều mà Topway Shipping có thể tạo ra sự khác biệt lớn.
Công ty vận chuyển Topway, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, đặc biệt tập trung vào vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Kiến thức đó, bao gồm cả việc xử lý các kênh thương mại phức tạp, thời hạn giao hàng gấp rút và các quy định khắt khe, rất hữu ích trong các hành lang vận chuyển mới như Trung Quốc - Peru và toàn bộ khu vực Mỹ Latinh.
Dịch vụ của Topway bao gồm mọi thứ, từ khâu vận chuyển ban đầu tại Trung Quốc — nhận hàng tại nhà máy, phối hợp thủ tục hải quan xuất khẩu và đặt chỗ trong mùa cao điểm Tết Nguyên đán — đến khâu vận chuyển ra nước ngoài. nhập khoBao gồm thủ tục hải quan tại điểm đến và giao hàng chặng cuối. Cái nhìn tổng quan từ đầu đến cuối này đặc biệt hữu ích cho các nhà nhập khẩu Peru, những người nếu không sẽ phải tự mình tìm kiếm dịch vụ từ nhiều công ty khác nhau và hy vọng thông tin được truyền tải chính xác giữa các công ty đó.
Topway cung cấp các lựa chọn vận chuyển hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL) linh hoạt từ Trung Quốc đến các cảng trọng điểm trên toàn thế giới. Vào dịp Tết Nguyên đán, sự linh hoạt này rất quan trọng. Bạn có thể cần nhanh chóng chuyển đổi giữa FCL và LCL để có chỗ trống, hoặc thay đổi tuyến đường để tận dụng các cảng mới như Chancay trong khi vẫn có thể đến được các cửa ngõ chính như Callao. Topway có thể giúp bạn lập kế hoạch nhập khẩu kết hợp chi phí, tốc độ và an toàn về mặt pháp lý bằng cách đảm bảo chiến lược container của bạn phù hợp với mục tiêu về rủi ro hải quan và thời gian vận chuyển.
Topway có nhiều kinh nghiệm xử lý các tình huống hải quan phức tạp, vì vậy họ biết cách phối hợp chặt chẽ với các nhà môi giới địa phương, theo dõi sát sao những thay đổi trong luật pháp và xem xét kỹ lưỡng các tài liệu trước khi lô hàng rời bến. Khi SUNAT hoạt động hết công suất, điều này có nghĩa là các tờ khai được chuẩn bị tốt hơn, ít phát sinh bất ngờ vào phút cuối và quy trình vận chuyển hàng hóa đến Peru diễn ra suôn sẻ hơn. Các nhà nhập khẩu cũng có thể dự trữ hàng tồn kho tại các trung tâm quan trọng để giảm thiểu sự tăng đột biến do Tết Nguyên đán và các mùa cao điểm khác gây ra, cùng với các phương án kho bãi ở nước ngoài.
Kết luận
Các nhà nhập khẩu phụ thuộc vào Trung Quốc như một thị trường nguồn chính sẽ luôn gặp khó khăn trong dịp Tết Nguyên đán. Peru có rất nhiều thứ phải lo ngại vì thương mại với Trung Quốc vẫn đang phát triển và các cơ sở hạ tầng mới như cảng Chancay đang thay đổi cách thức hoạt động thương mại ở Thái Bình Dương. Các tuyến đường biển ngắn hơn, tàu lớn hơn và dịch vụ trực tiếp hơn là những triển vọng tuyệt vời, nhưng chúng có thể làm tăng nguy cơ nếu hải quan không sẵn sàng cho khối lượng công việc gia tăng.
Những người lên kế hoạch cho Tết Nguyên Đán thay vì cố gắng "chạy trốn" nó là những người thắng cuộc nhiều nhất trong tình huống này. Họ biết điều gì xảy ra trong từng giai đoạn của kỳ nghỉ và nó ảnh hưởng như thế nào đến giao thông tại các cảng và những thay đổi trong lịch trình. Họ chuẩn bị giấy tờ cẩn thận, kiểm tra mã HS và đảm bảo giấy tờ kinh doanh của họ đáp ứng các tiêu chuẩn của SUNAT. Họ lập kế hoạch cụ thể cho từng sản phẩm đối với các mặt hàng nhạy cảm, có tính đến chi phí lưu kho và nguy cơ hết hàng hoặc hàng hóa lỗi mốt.
Quan trọng hơn hết, họ không cố gắng tự mình xử lý tất cả mọi việc. Các nhà nhập khẩu có thể kết hợp các hoạt động vận chuyển ban đầu tại Trung Quốc với việc chuẩn bị thủ tục hải quan kỹ lưỡng tại Peru, áp dụng các chiến lược FCL/LCL linh hoạt và theo dõi lô hàng của họ từ khâu sản xuất đến khâu giao hàng cuối cùng bằng cách hợp tác với các công ty logistics chuyên nghiệp như Topway Shipping. Trong một thế giới mà chỉ một ngày lễ ở châu Á cũng có thể ảnh hưởng đến các cảng ở Peru, thì khả năng kết nối như vậy không còn là điều xa xỉ nữa; đó là điều kiện tiên quyết để thương mại có thể tồn tại và phát triển mạnh mẽ.
Câu Hỏi Thường Gặp
Q: Tết Nguyên Đán có làm thay đổi các quy định hải quan của Peru đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc không?
A: Các quy định hải quan tại Peru không thay đổi trong dịp Tết Nguyên đán. Suốt cả năm, SUNAT (Cục Quản lý Hàng hải Quốc gia Peru) sử dụng cùng một luật, biểu thuế và các quy tắc giấy tờ. Trong dịp Tết Nguyên đán, số lượng và thời gian thông quan thay đổi: nhiều tàu thuyền cập cảng trong thời gian ngắn hơn, và nhiều hồ sơ được đưa vào hệ thống kiểm tra rủi ro hải quan cùng một lúc. Điều này khiến bất kỳ sai sót nào về mã HS, giá trị hoặc giấy tờ đều có ảnh hưởng lớn hơn. Cấu trúc pháp lý vẫn như cũ cho dù giấy tờ của bạn đã được chuẩn bị kỹ lưỡng trước đó hay chưa; nhưng nếu giấy tờ không đầy đủ, khả năng bị chậm trễ trong và sau Tết Nguyên đán sẽ cao hơn.
Q: Tôi nên lên kế hoạch vận chuyển hàng hóa đến Peru trước bao lâu để tránh tình trạng tắc nghẽn do Tết Nguyên Đán?
A: Một nguyên tắc chung là nên lên kế hoạch trước ít nhất hai đến ba tháng. Điều đó thường bao gồm việc đặt hàng những mặt hàng cần đến Peru trước hoặc ngay sau Tết Nguyên đán vào cuối tháng Mười hoặc tháng Mười Một. Để giảm thiểu khả năng bị hoãn hoặc thay đổi lịch trình, bạn nên cố gắng vận chuyển hàng hóa quan trọng ít nhất bốn tuần trước kỳ nghỉ lễ. Ngoài ra, hãy nhớ dành thêm thời gian cho phía Peru để làm thủ tục hải quan và cảng trong trường hợp tàu bị chậm trễ.
Q: Những giấy tờ nào quan trọng nhất để thủ tục hải quan tại Peru diễn ra suôn sẻ trong dịp Tết Nguyên Đán?
A: Tất cả các giấy tờ cần thiết đều quan trọng, nhưng ba giấy tờ sau đây đặc biệt quan trọng trong mùa Tết Nguyên Đán bận rộn: hóa đơn thương mại chính xác với mã HS chính xác và mô tả sản phẩm chi tiết; danh sách đóng gói khớp với vận đơn và hàng hóa thực tế; và Tờ khai Hàng hóa Hải quan (DAM/DUA) được người môi giới của bạn điền đầy đủ và chính xác. Giấy chứng nhận xuất xứ và bất kỳ giấy phép cụ thể nào cho sản phẩm (đối với thực phẩm, hóa chất, dược phẩm, v.v.) cũng quan trọng không kém, vì thiếu hoặc sai giấy chứng nhận hầu như luôn dẫn đến việc hàng hóa bị giữ lại.
Q: Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) có thực sự an toàn hơn vận chuyển hàng lẻ (LCL) trong mùa Tết Nguyên Đán không?
A: "An toàn hơn" là một thuật ngữ tương đối, tuy nhiên các lô hàng FCL thường có ít khâu xử lý hơn. Hải quan và các cảng chỉ phải xử lý một tờ khai và một bên khi một container đầy hàng thuộc về một người gửi hàng duy nhất. Điều này giúp mọi việc diễn ra suôn sẻ hơn trong hầu hết các trường hợp. Gom hàng LCL rẻ hơn đối với số lượng hàng hóa vừa phải, nhưng cũng khiến bạn phải đối mặt với rủi ro từ các bên gom hàng khác. Nếu một người gửi hàng khác trong cùng container gặp vấn đề về giấy tờ hoặc tuân thủ quy định, toàn bộ lô hàng có thể bị chậm trễ. Sự phụ thuộc thêm này có thể là một mối lo ngại lớn trong dịp Tết Nguyên đán, khi cả cảng và hải quan đều bận rộn.
Q: Việc xây dựng cảng Chancay mới có làm thay đổi cách tôi nhìn nhận về rủi ro hải quan không?
A: Chancay chủ yếu ảnh hưởng đến tốc độ và tính trực tiếp của việc vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Peru. Điều này giúp một số tuyến đường nhanh hơn và tiết kiệm chi phí hơn. Bản thân nó không làm thay đổi các quy định hoặc thủ tục giấy tờ mà hải quan yêu cầu. Nhưng việc thông quan nhanh hơn đồng nghĩa với việc có ít "khoảng thời gian dự phòng" hơn giữa lúc khởi hành và lúc đến để giải quyết các vấn đề về giấy tờ. Việc hoàn tất các tờ khai, giấy phép và chứng nhận trước khi tàu rời bến càng quan trọng hơn nếu bạn dự định sử dụng dịch vụ trực tiếp của Chancay. Điều này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình xử lý hải quan khi hàng hóa đến nơi.
Q: Đối tác vận chuyển như Topway Shipping có thể hỗ trợ tôi như thế nào trong dịp Tết Nguyên Đán?
A: Một đối tác như Topway Shipping có cả kiến thức thực tế về Trung Quốc và khả năng giám sát cũng như điều phối toàn bộ chuỗi logistics từ đầu đến cuối. Điều này bao gồm việc tìm kiếm chỗ trên tàu khi nguồn cung khan hiếm, đảm bảo việc lấy hàng từ nhà máy diễn ra đúng thời điểm để phù hợp với lịch trình vận chuyển, và xem xét trước các tài liệu để tránh những bất ngờ tại hải quan ở Peru. Các giải pháp FCL/LCL linh hoạt và các lựa chọn kho bãi nước ngoài của họ cho phép bạn thay đổi chiến lược ngay lập tức, đẩy nhanh một số lô hàng, kết hợp những lô hàng khác và làm giảm áp lực lên hoạt động vận chuyển tại Peru ngay cả khi mạng lưới toàn cầu đang chịu áp lực theo mùa.
