Rút ngắn thời gian giao hàng trong chuỗi cung ứng Trung Quốc - Ireland

Giới thiệu

Một trong những tuyến thương mại quan trọng nhất ở châu Âu dành cho hoạt động kinh doanh là tuyến nối liền Ireland với Trung Quốc. Năm 2024, Ireland đã xuất khẩu hơn 10 tỷ euro hàng hóa sang Trung Quốc, trở thành điểm đến xuất khẩu lớn thứ sáu của nước này. Nhập khẩu từ Trung Quốc vào Ireland cũng đang tăng trưởng hàng năm và bao gồm các mặt hàng điện tử, dược phẩm, hàng tiêu dùng và thiết bị công nghiệp. Các doanh nghiệp ở cả hai phía của hành lang này hiện kỳ ​​vọng có thể vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, đáng tin cậy và với chi phí thấp. Điều này không còn là lợi thế cạnh tranh nữa.

Tuy nhiên, chuỗi cung ứng giữa Trung Quốc và Ireland là một trong những chuỗi phức tạp nhất thế giới. Nó trải dài khoảng 9,000 hải lý, đi qua nhiều khu vực pháp lý khác nhau và có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, từ việc đóng cửa nhà máy theo mùa đến việc thay đổi tuyến đường do địa chính trị. Năm 2024, vấn đề Biển Đỏ đã buộc hơn 65% tàu thuyền đi lại giữa châu Á và châu Âu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng trong quý đầu tiên. Điều này làm tăng thêm 30 ngày thời gian di chuyển và khiến chi phí vận chuyển tăng cao. UNCTAD cho biết thời gian giao hàng trong chuỗi cung ứng đã tăng 35% trong thời điểm gián đoạn cao điểm. Các ngành công nghiệp dựa vào sản xuất đúng thời điểm bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Hướng dẫn này giúp mọi thứ dễ hiểu hơn. Các chiến thuật này dựa trên những thực tiễn tốt nhất và dữ liệu hiện tại, vì vậy chúng sẽ hiệu quả cho cả những nhà nhập khẩu giàu kinh nghiệm muốn đẩy nhanh chu kỳ bổ sung hàng hóa và những nhà nhập khẩu mới bắt đầu vận chuyển lô hàng đường biển đầu tiên đến Dublin. Chúng ta sẽ xem xét mọi khía cạnh của phương trình thời gian giao hàng, từ lập kế hoạch sản xuất tại Thâm Quyến đến giao hàng chặng cuối tại Cork, và tìm ra những điểm có thể tiết kiệm thời gian.

 

Hiểu rõ toàn bộ bức tranh về thời gian giao hàng

Nhiều nhà nhập khẩu mắc sai lầm khi nhầm lẫn giữa thời gian vận chuyển và thời gian giao hàng. Thời gian vận chuyển là thời gian hàng hóa di chuyển từ cảng này đến cảng khác. Thời gian giao hàng là tổng thời gian từ khi đặt hàng đến khi hàng hóa sẵn sàng để bán hoặc sử dụng. Khoảng thời gian này có thể chênh lệch khá lớn trên tuyến vận chuyển Trung Quốc - Ireland.

Hãy nghĩ về một chuyến vận chuyển hàng hóa đường biển thông thường từ Thâm Quyến đến Dublin. Chỉ riêng việc tàu đến nơi cũng có thể mất từ ​​30 đến 40 ngày. Nhưng nếu bạn cộng thêm thời gian nhà cung cấp sản xuất và đóng gói hàng hóa (5 đến 15 ngày làm việc), thời gian vận chuyển bằng xe tải vào nội địa đến cảng xuất phát (1 đến 3 ngày), thời gian thông quan xuất khẩu của Trung Quốc (2 đến 5 ngày), thời gian thông quan nhập khẩu của Ireland (1 đến 3 ngày), và thời gian giao hàng cuối cùng trong Ireland (1 đến 2 ngày), tổng thời gian giao hàng tận nơi nhanh chóng lên đến 46-68 ngày trong điều kiện bình thường. Khung thời gian đó có thể còn dài hơn nhiều khi xảy ra sự cố, chẳng hạn như khi các cảng bị quá tải, giấy tờ bị sai sót, hoặc lượng hàng hóa vận chuyển tăng cao vào mùa hè.

Bảng 1 bên dưới trình bày phân tích đầy đủ từng phần của thời gian thực hiện, cũng như các mục tiêu cải tiến thực tế:

 

Bảng 1: Phân tích chi tiết thời gian giao hàng — Từ Trung Quốc đến Ireland

Thành phần thời gian dẫn đầu	Thời lượng điển hình	Mục tiêu được tối ưu hóa	Hành động chính
Sản xuất và đóng gói của nhà cung cấp	5ọt 15 ngày làm việc	3–8 ngày	Dự báo nhu cầu
Vận tải đường bộ nội địa (Trung Quốc)	1–3 ngày	1–2 ngày	Đặt trước xe tải
Thủ tục thông quan/cảng (Trung Quốc)	2–5 ngày	1–2 ngày	Mã HS chính xác
Vận chuyển đường biển/đường hàng không	4–40 ngày (tùy thuộc vào chế độ)	4–35 ngày	Lựa chọn chế độ bên phải
Thủ tục hải quan Ireland	1–3 ngày	Cùng ngày–1 ngày	AEP/EORI trước khi nộp đơn
Giao hàng chặng cuối (Ireland)	1–2 ngày	Ngày hôm sau	Tích hợp trước 3PL
Tổng cộng (Vận chuyển đường biển FCL)	~46–68 ngày (giao hàng tận nhà)	~38–55 ngày	Tất cả các cần gạt đều đang hoạt động

 

Bảng số liệu cho thấy tổng thời gian từ khi giao hàng đến khi nhận hàng có thể giảm từ 10 đến 15 ngày trong trường hợp tốt nhất so với phương án cơ bản. Để đạt được mục tiêu này, không chỉ cần vận chuyển nhanh hơn mà còn cần lập kế hoạch sản xuất tốt hơn, hồ sơ đầy đủ hơn, lựa chọn phương tiện vận chuyển phù hợp hơn và quản lý hải quan hiệu quả hơn.

Lựa chọn phương thức vận chuyển hàng hóa phù hợp

Lựa chọn phương tiện vận chuyển phù hợp là một trong những điều quan trọng nhất bạn có thể làm để quản lý thời gian giao hàng. Hành lang vận chuyển Trung Quốc - Ireland có năm lựa chọn chính: vận chuyển hàng nguyên container (FCL) vận tải đường biểnVận chuyển hàng hóa lẻ (LCL) bằng đường biển. vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, vận tải hàng khôngvà dịch vụ chuyển phát nhanh. Chi phí, tốc độ và loại hàng hóa là những yếu tố tạo nên sự khác biệt giữa mỗi dịch vụ.

 

Bảng 2: So sánh các phương thức vận chuyển hàng hóa — Trung Quốc đến Ireland (Tiêu chuẩn năm 2025)

Chế độ	Thời gian quá cảnh	Phạm vi chi phí (40ft)	tốt nhất cho	Điểm quan trọng cần xem xét
Vận tải đường biển (FCL)	30–40 ngày	$ 3,900- $ 4,550	Khối lượng lớn, không khẩn cấp	Phương án tiết kiệm chi phí nhất; đặt phòng sớm trong mùa cao điểm.
Vận chuyển đường biển (LCL)	35–44 ngày	40–65 đô la một m³	Lô hàng nhỏ/vừa	Việc hợp nhất làm tăng thời gian; nhưng có lợi cho việc kiểm soát chi phí.
Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt	18–22 ngày	$ 12,500–13,000	Hàng hóa rời có mức độ khẩn cấp trung bình	Nhanh hơn đường biển, rẻ hơn đường hàng không; độ tin cậy ngày càng tăng.
Vận tải hàng không	4–7 ngày	4.20–9.80 đô la/kg	Giá trị cao, nhạy cảm với thời gian	Thích hợp nhất cho ngành dược phẩm, điện tử; giá thành cao.
Dịch vụ chuyển phát nhanh	3–5 ngày	5–10 đô la/kg	Các bưu kiện nhỏ, khẩn cấp	DHL/FedEx/UPS; giao hàng tận nhà, bao gồm cả thủ tục hải quan.

 

Vận chuyển đường biển vẫn là phần quan trọng nhất trong thương mại giữa Trung Quốc và Ireland. Chi phí vận chuyển một container 20 đến 40 feet từ Thượng Hải hoặc Thâm Quyến đến cảng Dublin dao động từ 2,550 đến 4,550 đô la Mỹ. Chuyến đi mất từ ​​30 đến 40 ngày. Đối với các lô hàng nhỏ hơn, vận chuyển hàng lẻ (LCL) là một lựa chọn tốt. Chi phí thường từ 40 đến 65 đô la Mỹ mỗi mét khối, nhưng các thủ tục bổ sung như gom và tách hàng sẽ làm tăng thêm từ 3 đến 5 ngày vào thời gian vận chuyển. Cảng Dublin là điểm nhập cảnh chính cho hầu hết các nhà nhập khẩu vì nó xử lý khoảng 80% tổng lượng hàng hóa đóng gói nhập khẩu vào Cộng hòa Ireland. Cork, Limerick và Waterford là những lựa chọn khác cho hàng hóa đi về phía nam và phía tây.

Vận tải đường sắt, kết nối Trung Quốc với Tây Âu thông qua mạng lưới đường sắt xuyên Siberia và Con đường Tơ lụa mới, đã trở thành một lựa chọn trung gian khả thi. Đường sắt là lựa chọn tuyệt vời cho hàng hóa có trọng lượng trung bình, cần vận chuyển gấp như thiết bị điện tử hoặc phụ tùng máy móc vì thời gian vận chuyển chỉ từ 18 đến 22 ngày và chi phí thấp hơn nhiều so với vận tải hàng không. Nhờ đầu tư liên tục vào cơ sở hạ tầng, vận tải đường sắt đã trở nên đáng tin cậy hơn nhiều trong những năm gần đây. Vận tải hàng không có giá từ 4.20 đến 9.80 đô la Mỹ/kg. Đây là cách vận chuyển hàng hóa nhanh nhất, chỉ mất từ ​​4 đến 7 ngày. Vận tải đường hàng không thường được sử dụng cho dược phẩm, thiết bị điện tử cao cấp hoặc các lô hàng bổ sung khẩn cấp. Ngoài Sân bay Dublin, Sân bay Shannon cũng cung cấp thêm năng lực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cho khu vực phía tây và trung tây Ireland.

Điều quan trọng nhất không phải lúc nào cũng là chọn phương thức vận chuyển rẻ nhất hoặc nhanh nhất, mà là chọn phương thức phù hợp nhất với lợi nhuận, mức độ khẩn cấp và khối lượng hàng hóa. Một đơn hàng lớn các sản phẩm tiêu dùng có lợi nhuận thấp nên được vận chuyển bằng đường biển, nhưng một đơn hàng nhỏ các thiết bị y tế có giá trị cao có lẽ nên được vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường sắt, ngay cả khi chi phí cao hơn.

Nắm vững thủ tục hải quan: Ngốn thời gian tiềm ẩn

Mọi người thường không nhận ra thủ tục hải quan có thể ảnh hưởng đến thời gian giao hàng như thế nào. Một lô hàng đến cảng Dublin đúng hạn vẫn có thể bị chậm trễ hai, ba, hoặc thậm chí nhiều ngày hơn nếu giấy tờ không đầy đủ, mã HS sai, hoặc có tranh chấp về phân loại thuế. Cơ quan hải quan Ireland tuân theo các quy định áp dụng cho tất cả các quốc gia EU. Trước khi hàng hóa được giải phóng, các nhà nhập khẩu phải đảm bảo họ hoàn toàn tuân thủ hệ thống Xử lý Nhập cảnh Tự động (AEP).

Điều quan trọng nhất mà nhà nhập khẩu có thể làm là hoàn tất thủ tục hải quan trước thời hạn. Hải quan có thể đánh giá và phê duyệt giấy tờ trước thông qua hình thức nộp hồ sơ điện tử trước, do đó hàng hóa thường có thể được thông quan ngay khi đến cảng. Điều này tốt hơn so với việc hoàn tất tờ khai khi tàu cập cảng. Chỉ riêng điều này thôi cũng có thể rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa từ một đến hai ngày. Việc có mã số EORI (Mã số đăng ký và nhận dạng nhà điều hành kinh tế) hợp lệ cũng quan trọng không kém. Mã số này cần thiết cho tất cả các mặt hàng nhập khẩu thương mại vào Ireland và EU.

Tài liệu cần thiết

Đối với bất kỳ lô hàng nào từ Trung Quốc đến Ireland, cần có hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, vận đơn đường biển, vận đơn hàng không và giấy chứng nhận xuất xứ. Bạn có thể cần thêm giấy chứng nhận đối với các mặt hàng thuộc diện kiểm soát như thực phẩm hoặc thuốc men. Nếu có sai sót trong bất kỳ giấy tờ nào, đặc biệt là mã HS không chính xác, hải quan có thể giữ lại kiện hàng của bạn và gây ra sự chậm trễ lớn. Nếu bạn mới nhập khẩu hoặc không thường xuyên nhập khẩu, bạn nên thuê một nhà môi giới hải quan chuyên nghiệp hoặc làm việc với một công ty giao nhận vận tải cung cấp dịch vụ hải quan tích hợp.

Vị trí của Ireland trong Thị trường chung EU cũng rất có lợi cho các nhà nhập khẩu vận chuyển hàng hóa đến Ireland. Sau khi hàng hóa được thông quan vào Ireland, chúng có thể được vận chuyển tự do khắp các quốc gia thành viên EU mà không cần phải qua hải quan lần nữa. Đây là một lợi thế hoạt động lớn cho các doanh nghiệp sử dụng Ireland như một phương thức để thâm nhập thị trường châu Âu. Điều này đang trở nên phổ biến hơn do vị trí chiến lược và cơ sở hạ tầng hậu cần của quốc gia này.

Lập kế hoạch theo mùa: Tránh những sự chậm trễ có thể dự đoán trước

Hàng năm, chuỗi cung ứng Trung Quốc - Ireland đều bị ảnh hưởng ở những điểm tương tự. Một trong những cách dễ dàng và hiệu quả nhất để rút ngắn thời gian giao hàng là tìm hiểu về lịch mùa vụ và sử dụng nó để lập kế hoạch vận chuyển và mua hàng.

 

Bảng 3: Lịch rủi ro theo mùa — Chuỗi cung ứng Trung Quốc-Ireland

Giai đoạn	Sự kiện / Rủi ro	Tác động của chuỗi cung ứng	Hành động được đề xuất
Tháng 1–tháng 2	Tết Nguyên Đán (CNY)	Nhà máy đóng cửa 2-4 tuần; tắc nghẽn cảng; giá cước vận chuyển tăng đột biến.	Đặt hàng trước 6-8 tuần; đặt trước chỗ trên tàu.
Tháng 4–tháng 5	Phục hồi sau Tết Nguyên Đán	Sản lượng được đẩy lên dần dần; một số khu vực vẫn còn thiếu lao động.	Theo dõi năng lực của nhà cung cấp; xây dựng kho dự trữ an toàn.
Tháng XNUMX – tháng XNUMX	Sự vội vã trước Tuần lễ Vàng	Tình trạng đặt phòng quá tải trước kỳ nghỉ tháng 10; áp lực về giá.	Đặt hàng trước cuối tháng 7 để được giao hàng vào tháng 10.
Tháng Mười	Tuần lễ vàng (1-7 tháng 10)	Nhà máy ngừng hoạt động; giao hàng bị chậm trễ.	Đảm bảo tất cả hàng hóa được vận chuyển trước cuối tháng 9.
Tháng 11–Tháng 12	Quý 4 là mùa cao điểm / Giáng sinh bận rộn	Tình trạng tắc nghẽn cảng Dublin/Cork; cước phí vận chuyển cao hơn	Sử dụng phương thức vận chuyển hàng lẻ (LCL) theo từng đợt; cân nhắc vận chuyển bằng đường hàng không cho các sản phẩm bán chạy nhất.

 

Sự kiện gây xáo trộn nhất trong năm là Tết Nguyên Đán. Ngày 17 tháng 2 là ngày chính thức bắt đầu Tết Nguyên Đán (CNY) năm 2026. Kỳ nghỉ lễ chính thức kéo dài từ ngày 17 đến 23 tháng 2. Hai đến ba tuần trước kỳ nghỉ, các công ty thường bắt đầu giảm sản lượng và có thể không hoạt động hết công suất cho đến giữa tháng 3, tạo ra khoảng thời gian gián đoạn lên đến sáu tuần. Trong những tuần trước và sau kỳ nghỉ, các cảng ở Trung Quốc nhận được rất nhiều hàng hóa, làm tăng chi phí vận chuyển và gây khó khăn trong việc tìm kiếm container. Các doanh nghiệp không lên kế hoạch trước cho Tết Nguyên Đán có thể hết hàng vào tháng 3 và tháng 4.

Nếu Tết Nguyên Đán trùng với thời gian bổ sung hàng của bạn, bạn nên đặt hàng sớm hơn từ 6 đến 8 tuần so với thường lệ và đặt chỗ trên tàu trước đó khá lâu. Lý do tương tự cũng áp dụng trong Tuần lễ Vàng vào tháng 10 và mùa vận chuyển bận rộn trước Giáng sinh, khi các cảng Dublin và Cork có thể trở nên khá đông đúc. Trong kỳ nghỉ mua sắm Double 11 kéo dài hơn 37 ngày, việc vận chuyển hàng lẻ (LCL) theo từng đợt đã trở thành một cách hữu ích cho các công ty thương mại điện tử để tránh tình trạng tắc nghẽn cảng vào tháng 12.

Các chiến lược vận hành nhằm giảm thời gian chờ

Dự báo nhu cầu và lượng hàng tồn kho an toàn

Đòn bẩy quan trọng giúp giảm bớt áp lực cho khâu hậu cần chính là dự báo nhu cầu chính xác. Khi đơn đặt hàng dựa trên dữ liệu nhu cầu chính xác, nhà cung cấp có đủ thời gian để sản xuất và đóng gói hàng hóa mà không cần vội vàng, và nhà nhập khẩu không phải trả phí vận chuyển hàng không đắt đỏ vì không đáp ứng được thời hạn vận chuyển đường biển. Việc tích trữ lượng hàng dự phòng phù hợp—thường là từ bốn đến sáu tuần đối với các tuyến vận chuyển đường biển—giúp bạn có một lớp đệm để đối phó với thực tế là thời gian vận chuyển luôn thay đổi.

Quản lý quan hệ nhà cung cấp

Mối quan hệ lâu dài với các nhà cung cấp tại Trung Quốc giúp họ được ưu tiên sản xuất, rút ​​ngắn thời gian giao hàng và linh hoạt hơn khi có đơn đặt hàng khẩn cấp. Khi các nhà cung cấp tin tưởng người mua, họ sẽ trung thực hơn về việc chậm trễ sản xuất ngay từ đầu, cho phép các nhà nhập khẩu điều chỉnh lịch trình vận chuyển trước khi tình hình trở nên quá nghiêm trọng. Việc liên lạc thường xuyên, chia sẻ dự đoán và kiểm toán nhà cung cấp đều giúp chuỗi cung ứng hoạt động trơn tru và nhanh chóng hơn ngay từ đầu.

Công nghệ và khả năng hiển thị

Hiện nay, việc theo dõi hàng hóa theo thời gian thực được xem là dịch vụ cơ bản chứ không phải là một thứ xa xỉ. Các nhà quản lý logistics có thể phát hiện sự chậm trễ ngay khi chúng xảy ra và có hành động khắc phục khi họ có các nền tảng hiển thị toàn bộ hành trình, từ nhà máy đến điểm giao hàng cuối cùng. Trong năm 2024 và 2025, việc sử dụng các hệ thống quản lý chuỗi cung ứng dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) đã tăng trưởng nhanh chóng. Nhiều công ty cho biết dữ liệu được cải thiện và việc ra quyết định nhanh hơn đã dẫn đến giảm đáng kể sự biến động về thời gian giao hàng. Khi bạn kết nối hệ thống theo dõi của nhà vận chuyển hàng hóa với hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (ERP) hoặc nền tảng quản lý hàng tồn kho, bạn không cần phải thực hiện nhiều báo cáo thủ công và có thể phản ứng nhanh hơn khi có sự cố xảy ra.

Đa phương thức và đa dạng hóa tuyến đường

Nếu chỉ sử dụng một phương thức vận chuyển hoặc một hãng vận tải duy nhất, bạn sẽ dễ gặp rủi ro hơn. Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ năm 2024, khiến nhiều chuyến vận chuyển giữa châu Á và châu Âu bị kéo dài thêm 10 đến 14 ngày và gây thiệt hại ước tính 6 tỷ đô la trong dòng chảy thương mại hàng tuần, cho thấy việc đa dạng hóa tuyến đường không phải là điều xa xỉ. Việc ký kết các thỏa thuận dự phòng với cả vận tải đường biển và đường sắt, đồng thời duy trì quan hệ vận tải hàng không cho các trường hợp khẩn cấp sẽ giúp bạn có được sự an toàn tốt trước các vấn đề trong tương lai.

Topway Shipping hỗ trợ hoạt động hậu cần giữa Trung Quốc và Ireland như thế nào?

Topway Shipping là lựa chọn tuyệt vời cho các tổ chức đang tìm kiếm đối tác logistics giàu kinh nghiệm tại Trung Quốc – thương mại quốc tế, mạng lưới rộng lớn và khả năng xử lý mọi khâu từ đầu đến cuối. Topway Shipping đã là nhà cung cấp giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới uy tín từ năm 2010. Trụ sở chính đặt tại Thâm Quyến, một trong những trung tâm sản xuất và xuất khẩu chính của Trung Quốc. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, đặc biệt tập trung vào vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Mỹ, và đã mở rộng mạng lưới đến các cảng lớn trên toàn thế giới, bao gồm Dublin và Cork.

Kiến trúc dịch vụ của Topway Shipping bao trùm toàn bộ chuỗi logistics. Nó bao gồm vận chuyển chặng đầu từ các nhà máy và kho hàng Trung Quốc, kho bãi ở nước ngoài để định vị hàng tồn kho gần hơn với thị trường tiêu thụ cuối cùng, thủ tục hải quan chuyên nghiệp tại cả đầu xuất khẩu Trung Quốc và đầu nhập khẩu Ireland, và giao hàng chặng cuối đến các điểm đến cuối cùng trên khắp Ireland và các quốc gia khác. Chiến lược tích hợp này loại bỏ các vấn đề phát sinh khi các nhà nhập khẩu phải làm việc với nhiều nhà cung cấp không liên kết với nhau. Những vấn đề này là nguyên nhân phổ biến gây ra sự chậm trễ và các vấn đề về giao tiếp trong các chuỗi cung ứng quốc tế phức tạp.

Topway Shipping cung cấp dịch vụ vận tải đường biển linh hoạt theo hình thức vận chuyển nguyên container (FCL) và vận chuyển lẻ container (LCL) cho các doanh nghiệp có lượng hàng hóa khác nhau và vận chuyển vào các thời điểm khác nhau. Vận chuyển nguyên container (FCL) rất phù hợp cho các nhà nhập khẩu cần nhiều không gian trong container và muốn biết chính xác thời gian hàng hóa của họ sẽ đến. Vận chuyển lẻ container (LCL) là một lựa chọn tốt cho các công ty nhỏ hoặc mới thành lập, những công ty hiện chưa đủ khả năng thuê nguyên container. Quan hệ đối tác lâu dài của Topway với các hãng vận tải hỗ trợ cả hai lựa chọn này. Điều này có nghĩa là lịch trình vận chuyển ổn định và giá cước cạnh tranh, điều này đặc biệt quan trọng trong thời gian cao điểm khi không gian chứa hàng hạn chế và giá cước cao.

Trên thực tế, việc hợp tác với một công ty logistics có trụ sở tại Thâm Quyến như Topway Shipping mang lại lợi thế cho các nhà nhập khẩu phía Trung Quốc vì vị trí địa lý gần hơn. Khi đối tác logistics của bạn cùng múi giờ và địa điểm, các vấn đề phát sinh trong quá trình sản xuất, vận chuyển nội địa hoặc xử lý hàng hóa tại cảng ở Trung Quốc sẽ được giải quyết nhanh hơn. Đối với các công ty Ireland thường xuyên nhập khẩu hàng hóa, việc có các chuyên gia địa phương am hiểu về cơ sở hạ tầng logistics và thủ tục hải quan của Trung Quốc có thể giúp giảm thiểu sự không chắc chắn về thời gian giao hàng, từ đó giảm độ tin cậy trong việc lập kế hoạch.

Môi trường pháp lý của EU và ý nghĩa của nó đối với các nhà nhập khẩu

Là một thành viên của Liên minh châu Âu, Ireland tuân thủ các quy định ảnh hưởng đến tất cả hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc. Biểu thuế quan chung bên ngoài của EU (EU Common External Tariff - TARIC) quy định mức thuế hải quan, và các nhà nhập khẩu phải sử dụng mã Hệ thống hài hòa (HS) của EU để đăng ký hàng hóa một cách chính xác. Phân loại sai là một trong những lý do chính khiến thủ tục hải quan mất nhiều thời gian, và nó cũng có thể dẫn đến việc kiểm toán sau khi thông quan và việc truy thu thuế từ trước đó. Cơ sở dữ liệu TARIC của EU là một công cụ miễn phí có thể giúp bạn đảm bảo rằng các lô hàng của bạn được phân loại đúng cách.

Các nhà nhập khẩu cũng cần nắm rõ các biện pháp chống bán phá giá và quy định bảo hộ áp dụng cho một số loại hàng hóa Trung Quốc, như thép, gốm sứ và tấm pin mặt trời. Những mặt hàng này có mức thuế cao hơn nhiều so với mức thuế quan chung (CET) thông thường. Năm 2025, các cuộc điều tra chống bán phá giá của EU đã mở rộng sang nhiều loại sản phẩm hơn, chẳng hạn như lốp xe. Điều này khiến việc kiểm tra mức thuế quan trở thành bước bắt buộc trong quá trình lựa chọn nguồn cung. Nếu bạn làm đúng việc này trước khi hàng hóa rời khỏi Trung Quốc, sẽ không có bất kỳ sự bất ngờ khó chịu nào tại cảng Dublin và quá trình thông quan sẽ diễn ra suôn sẻ.

Khung "Cửa hàng một cửa nhập khẩu" (IOSS) của EU giúp các nhà nhập khẩu thương mại điện tử dễ dàng thu thuế VAT đối với hàng hóa có giá trị dưới 150 euro. Đối với nhiều lô hàng có giá trị thấp, khối lượng lớn, việc đăng ký IOSS và sử dụng đúng cách đối với các lô hàng từ Trung Quốc có thể đẩy nhanh quá trình thông quan rất nhiều. Đây là một yếu tố quan trọng đối với số lượng ngày càng tăng các doanh nghiệp Ireland mua sản phẩm trực tiếp đến người tiêu dùng từ các nền tảng Trung Quốc.

Kết luận

Không chỉ có một việc bạn có thể làm để rút ngắn thời gian giao hàng trong chuỗi cung ứng Trung Quốc - Ireland; đó là cả một hệ thống. Các công ty luôn có thời gian giao hàng ngắn và có thể dự đoán được bằng cách chăm sóc đồng thời mọi mắt xích trong chuỗi. Điều này bao gồm dự báo nhu cầu chính xác để tránh tình trạng sản xuất chen chúc, lập kế hoạch theo mùa có kỷ luật để tránh tắc nghẽn không cần thiết, chứng từ chính xác để tránh chậm trễ hải quan, lựa chọn phương thức vận chuyển thông minh có tính đến hiệu quả kinh tế của sản phẩm và đầu tư công nghệ để giám sát mọi thứ từ đầu đến cuối.

Ireland và Trung Quốc không hề cắt giảm thương mại với nhau; ngược lại, họ đang thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa. Năm 2024, xuất khẩu của Ireland sang Trung Quốc sẽ đạt hơn 10 tỷ euro, và nhập khẩu sẽ tiếp tục tăng trong các lĩnh vực hàng tiêu dùng, công nghiệp và dược phẩm. Điều này có nghĩa là cơ sở hạ tầng hậu cần liên kết hai nền kinh tế này ngày càng trở nên quan trọng. Các công ty cải thiện năng lực chuỗi cung ứng của mình ngay hôm nay, bằng cách lập kế hoạch tốt hơn, tìm kiếm đối tác tốt hơn và tinh giản hoạt động, sẽ có khả năng cạnh tranh tốt hơn khi doanh số tăng và biên lợi nhuận giảm.

Các công cụ đã có sẵn. Các lộ trình đã được vạch ra. Vấn đề là liệu bạn đã sử dụng chúng một cách hiệu quả nhất hay chưa.

 

Câu Hỏi Thường Gặp

H: Phải mất bao lâu để vận chuyển hàng từ Trung Quốc tới Ireland?

A: Vận chuyển đường biển thường mất từ ​​30 đến 40 ngày từ cảng này đến cảng khác. Nếu tính thêm thời gian sản xuất, thủ tục hải quan và giao hàng, tổng thời gian từ khi xuất phát đến khi nhận hàng là từ 46 đến 68 ngày. Vận chuyển đường sắt mất từ ​​18 đến 22 ngày, vận chuyển đường hàng không mất từ ​​4 đến 7 ngày, và chuyển phát nhanh mất từ ​​3 đến 5 ngày.

Hỏi: Các cảng chính của Trung Quốc phục vụ vận chuyển hàng hóa đến Ireland là những cảng nào?

A: Các cảng xuất khẩu chính là Thượng Hải, Thâm Quyến, Quảng Châu (Yantian), Ninh Ba và Thanh Đảo. Cảng Dublin là tuyến vận chuyển hàng hóa chính đến Ireland, nhưng Cork, Limerick và Waterford cũng là những cảng quan trọng.

Hỏi: Chi phí vận chuyển một container từ Trung Quốc đến Ireland là bao nhiêu?

A: Giá một container FCL 20 feet dao động từ 2,360 USD đến 2,850 USD, tùy thuộc vào nguồn gốc xuất xứ, tính đến cuối năm 2025. Giá một container 40 feet dao động từ 3,850 USD đến 4,550 USD. Chi phí vận chuyển hàng lẻ (LCL) dao động từ 40 USD đến 65 USD mỗi mét khối. Giá cả thay đổi theo mùa và tình hình thị trường.

Hỏi: Làm thế nào để tránh bị chậm trễ trong dịp Tết Nguyên Đán?

A: Hãy đặt hàng sớm hơn 6 đến 8 tuần so với thường lệ, giữ chỗ trên tàu vào tháng 11, xác nhận lịch sản xuất với nhà cung cấp của bạn vào cuối tháng 12 và đảm bảo bạn có đủ hàng tồn kho dự phòng để bù đắp cho khoảng thời gian gián đoạn từ 4 đến 6 tuần xung quanh kỳ nghỉ lễ.

Hỏi: Tôi có cần mã số EORI để nhập khẩu hàng từ Trung Quốc vào Ireland không?

A: Vâng. Tất cả hàng nhập khẩu kinh doanh vào Ireland và EU đều cần mã số EORI (Mã số đăng ký và nhận dạng nhà điều hành kinh tế). Để tránh chậm trễ trong việc thông quan hàng hóa, hãy đăng ký với Cơ quan Thuế vụ Ireland trước khi lô hàng đầu tiên của bạn được vận chuyển.

Hỏi: Thời gian vận chuyển và thời gian giao hàng khác nhau như thế nào?

A: Thời gian vận chuyển chỉ đơn giản là thời gian cần thiết để hàng hóa di chuyển giữa các cảng hoặc sân bay. Thời gian giao hàng bao gồm tất cả mọi thứ diễn ra từ khi đặt hàng cho đến khi hàng hóa sẵn sàng để bán. Điều này bao gồm sản xuất, đóng gói, vận chuyển đường bộ, xử lý hải quan ở cả hai đầu và giao hàng đến điểm đến cuối cùng.