03/11/2025

Vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ: Hướng dẫn đầy đủ, không căng thẳng

Mục lục

Cập nhật vào cuối năm 2025. Trang này hướng dẫn bạn qua các tuyến đường, chi phí, thủ tục hải quan và các quyết định thực tế—từ một hộp đơn lẻ đến toàn bộ container.

Giới thiệu

Việc vận chuyển hàng từ Trung Quốc sang Mỹ trước đây khá đơn giản, chỉ cần "chọn một công ty chuyển phát và gửi đi". Tuy nhiên, đến năm 2025, mọi thứ trở nên phức tạp hơn: các quy tắc định giá theo trọng lượng và kích thước, sự thay đổi trong cách xử lý hàng hóa không có giá trị nội tại (de minimis), các lựa chọn Incoterms (DDP so với DAP), và các yêu cầu cụ thể của từng nền tảng (như Amazon FBA) đều ảnh hưởng đến tổng chi phí, tốc độ và rủi ro của bạn. Hướng dẫn này sử dụng ngôn ngữ dễ hiểu và các bước thực hiện thiết thực để bạn có thể lựa chọn phương án vận chuyển một cách rõ ràng và tự tin. Đối với các chính sách hoặc tiêu chuẩn thay đổi theo thời gian, chúng tôi trích dẫn các nguồn đáng tin cậy hiện hành để bạn có thể tin tưởng vào thông tin chi tiết.

“Vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ” thực sự có nghĩa là gì (năm 2025)

Bối cảnh chính sách: Vào tháng 7 năm 2025, một sắc lệnh của Tổng thống đã đình chỉ việc miễn thuế đối với hầu hết các lô hàng trước đây đủ điều kiện theo Mục 321, với một số ngoại lệ hạn chế đối với các mặt hàng nhập khẩu qua mạng lưới bưu chính quốc tế cho đến khi quy trình thu thuế mới được thực hiện. Trên thực tế, điều này có nghĩa là nhiều bưu kiện thương mại điện tử giá trị thấp hiện nay cần phải khai báo chính thức và có thể phải chịu thuế. Hãy kiểm tra với nhà môi giới của bạn về cách các sản phẩm và kênh phân phối của bạn bị ảnh hưởng. Ngày có hiệu lực: 29 tháng 8 năm 2025.
Những điều cơ bản về hải quan: Trung tâm “Nhập khẩu & Xuất khẩu Cơ bản” của CBP vẫn là điểm khởi đầu lý tưởng để tìm hiểu về nghĩa vụ, biểu mẫu và các loại hình nhập khẩu dành cho nhà nhập khẩu.
Vấn đề Incoterms: Việc bạn chọn DDP (người bán chịu thuế nhập khẩu) hay DAP (người mua tự lo thủ tục thông quan/thuế nhập khẩu) sẽ thay đổi trách nhiệm của mỗi bên tại biên giới và ai chịu rủi ro ở mỗi bước.

Tổng quan về các lựa chọn tuyến đường

Sử dụng bảng này để lựa chọn phương pháp dựa trên tốc độ, trọng lượng/thể tích và khả năng kiểm soát.

Phương pháp	Thời gian giao hàng tận nhà điển hình*	tốt nhất cho	Ưu điểm	Cảnh giác
dịch vụ chuyển phát nhanh (DHL/UPS/FedEx)	~3–7 ngày làm việc	<70 kg/lô hàng, hàng mẫu gấp, hàng giá trị cao	Nhanh nhất, bao gồm theo dõi, nhận hàng tại nơi xuất phát	Giá theo trọng lượng kích thước; phụ phí vùng sâu vùng xa; có thể áp dụng phí môi giới/phí vào cửa
Vận tải hàng không + giao hàng tận nơi	~5–12 ngày làm việc	Hàng hóa nhạy cảm với thời gian 100–500 kg	Tỷ lệ tốc độ trên chi phí tốt cho hàng hóa có trọng lượng trung bình	Các bước xử lý và môi giới tại sân bay; cần tài liệu chính xác
Đường biển LCL	~30–40 ngày giao hàng tận nhà (tùy theo làn đường)	1–12 m³, bổ sung không khẩn cấp	Chi phí thấp nhất cho khối lượng; linh hoạt	Thời gian chuẩn bị dài hơn; thời gian hợp nhất/tách hợp nhất
Tàu FCL đại dương (20'/40')	~25–40 ngày vận chuyển tận nhà (đến Bờ Tây thường nhanh hơn đến Bờ Đông)	>12–15 m³ hoặc >10–12 pallet	Có thể dự đoán được, an toàn, chi phí tốt nhất cho mỗi đơn vị	Chi phí đầu cuối/ISF/trái phiếu; khung gầm và vận chuyển tại điểm đến

*Thời gian biểu đại diện; các tuyến đường, mùa và điều kiện cảng có thể khác nhau. Dữ liệu tuyến đường gần đây cho thấy thời gian vận chuyển từ cửa đến cửa bằng đường biển là khoảng 30–40 ngày, với

Thông thường, tuyến đường vận chuyển ở bờ Tây nhanh hơn bờ Đông. Luôn cần dự trù thời gian để tính đến sự biến động tại cảng/đường sắt.

Chi phí 101: Người gửi hàng thực sự bị tính phí như thế nào

Giá hàng đã hạ cánh = giá gốc + giá chặng chính + giá đích + thuế/phí + phụ phí (bảo hiểm, lưu kho, trả lại).

Trọng lượng thể tích (vận chuyển nhanh/vận chuyển hàng không): Các hãng vận chuyển tính phí dựa trên trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng thể tích (DIM) – trọng lượng nào lớn hơn sẽ được tính. Trọng lượng thể tích = (DIM) = (Dài × Rộng × Cao) ÷ hệ số chia. FedEx định nghĩa khái niệm này rất rõ ràng, và nhiều hãng vận chuyển áp dụng các hệ số chia như 139 cho các bưu kiện chuyển phát nhanh; quy tắc của USPS có thể khác (ví dụ: 166 cho các bưu kiện lớn hơn). Cũng cần lưu ý các quy tắc làm tròn năm 2025 (ví dụ: UPS làm tròn các phần inch lẻ lên). Luôn luôn xác nhận hệ số chia và quy tắc làm tròn hiện hành của hãng vận chuyển bạn đang sử dụng.
Nhiệm vụ và mã HS: Thuế quan của Mỹ được xác định theo Biểu thuế hài hòa (HTSUS). Phân loại chính xác sẽ quyết định tỷ lệ thuế suất của bạn. Nếu bạn là người mới, hãy nhờ nhà môi giới xác nhận mã HS của bạn trước khi báo giá bán lẻ.
Bưu chính so với thương mại: Sau quyết định tháng 7 năm 2025, hầu hết các lô hàng không phải bưu phẩm trước đây được nhập khẩu theo diện miễn thuế (de minimis) nay có thể phải chịu thuế và yêu cầu khai báo trong hệ thống ACE bởi một bên đủ điều kiện; các mặt hàng bưu phẩm sẽ có lộ trình chuyển tiếp với các phương thức thu thuế đặc biệt. Cần dự trù chi phí môi giới và thuế (nếu có).

Chọn Incoterms: DDP so với DAP (Cây quyết định dễ dàng)

Chọn nếu người mua/khách hàng cuối cùng muốn và bạn (hoặc đơn vị giao nhận của bạn) có thể quản lý thủ tục thông quan nhập khẩu vào Hoa Kỳ, thuế và phí thay mặt họ.
Chọn DAP nếu khách hàng của bạn là doanh nghiệp nhập khẩu muốn thông quan và thanh toán thuế/phí trực tiếp (thường áp dụng cho hoạt động bổ sung hàng hóa B2B).
Hướng dẫn đào tạo chính thức từ ICC và các cơ quan thương mại của Hoa Kỳ làm rõ vấn đề: trong DDP, người bán chịu thuế/phí nhập khẩu; trong DAP, hàng hóa được giao sẵn sàng để dỡ hàng và người mua chịu trách nhiệm nhập khẩu.

Tài liệu & Tuân thủ (Đóng gói đúng ngay từ đầu)

Bộ lõi: Hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn hàng không/vận đơn đường biển, và—nếu cần—các tài liệu tuân thủ sản phẩm (hàng hóa do PGA/cơ quan quản lý), cộng với bảo lãnh cho một số mặt hàng nhập khẩu. Cổng thông tin của CBP là nguồn tham khảo cho các loại hình nhập khẩu và trách nhiệm của bạn.
Nhãn và bao bì (ví dụ FBA): Nếu bạn gửi hàng đến Amazon, bạn phải đáp ứng các yêu cầu về kích thước thùng/pallet, giới hạn trọng lượng và nhãn mác; thông thường, trọng lượng mỗi thùng tối đa là 50 lb (trừ khi một mặt hàng vượt quá mức đó), với nhãn ID thùng FBA riêng biệt và thùng carton cứng cáp, sáu mặt. Các quy tắc về vị trí dán nhãn và khung thời gian giao hàng được thực thi nghiêm ngặt.

Hướng dẫn từng bước: Từ báo giá đến giao hàng

Giao hàng trước

Xác nhận mã HS + bất kỳ quy định nào của cơ quan; ước tính thuế từ HTSUS.
Chọn điều khoản Incoterms (DDP so với DAP) và tuyến đường (Chuyển phát nhanh/Đường hàng không/Đường biển).
Kiểm tra kích thước và trọng lượng, lập kế hoạch đóng gói.

Đặt chỗ & xuất phát

Đặt lịch nhận hàng/giao kho; lập hóa đơn/phiếu đóng gói; kiểm tra thông số kỹ thuật pallet/thùng carton (đối với FBA hoặc nhà bán lẻ nếu có).

Chân chính

Chuyển phát nhanh: trọn gói dưới một hãng vận chuyển; thủ tục hải quan được xử lý thông qua hãng vận chuyển/môi giới.
Đường hàng không/đường biển: xử lý hàng xuất xứ → xuất khẩu → chuyến bay/tàu biển → nơi đến → hải quan → vận tải nội địa.

Hải quan và giao hàng

Đối với các lô hàng không phải bưu chính, hãy lập kế hoạch
Lệnh năm 2025; các kênh bưu chính hiện đang có cơ chế thu phí chuyển tiếp.
Sắp xếp chặng cuối (phụ phí khu dân cư/cuộc hẹn/giao hàng tận nơi nếu cần).

Bảng tính nhanh (Sử dụng làm mẫu lập kế hoạch)

Thành phần	Express	Vận tải hàng không	Đường biển LCL	FCL đại dương
Cơ sở trọng lượng tính phí	Thực tế so với DIM (ví dụ: /139)	Thực tế so với DIM (vỏ trượt/ULD)	Khối lượng thể tích (m³) theo tỷ lệ W/M	Container phẳng (20'/40')
Cửa đến cửa điển hình	3–7 ngày	5–12 ngày	30–40 ngày	25–40 ngày
Thuế/thuế quan	Có khả năng áp dụng vào năm 2025 (không qua bưu điện)	Như nhau	Như nhau	Như nhau
Tốt nhất cho	Nhỏ/khẩn cấp	Trọng lượng trung bình/nhạy cảm với thời gian	Ngân sách + khối lượng vừa phải	Khối lượng lớn, có thể dự đoán được

Khái niệm DIM của nhà mạng và các ước số điển hình; và phạm vi thời gian giao hàng bằng đường biển được tham chiếu ở trên. Luôn kiểm tra biểu giá/phí hiện hành. (FedEx)

Kiểm soát Rủi ro và Chi phí Thực sự Hiệu quả

Thiết kế theo DIM: Cắt bớt centimet, loại bỏ các khoảng trống và thiết lập kích thước đóng gói mặc định để tránh phải trả phí cho không khí. FedEx giải thích lý do: bạn thanh toán theo kích thước (DIM) hoặc kích thước thực tế — tùy thuộc vào giá trị nào cao hơn.
Chọn bờ biển phù hợp: Các tuyến vận chuyển từ bờ Tây thường rút ngắn tổng thời gian vận chuyển; các tuyến từ bờ Đông có thể giảm số dặm đường nội địa cho khách hàng phía Đông — hãy so sánh tổng thời gian + phí vận chuyển nội địa.
Dự báo về chính sách: Từ năm 2025, những thay đổi về mức miễn thuế tối thiểu (de minimis) dẫn đến nhiều thủ tục nhập khẩu và thuế hơn, hãy tích hợp phí môi giới và thuế vào logic định giá và thanh toán của bạn.
Tuân thủ nhãn (FBA): Nhãn không đúng quy định hoặc thùng carton quá cân sẽ dẫn đến việc bị từ chối và phát sinh phí xử lý lại — hãy tuân thủ các thông số kỹ thuật do Amazon công bố.

Trường hợp đặc biệt: Vận chuyển đến Amazon FBA tại Hoa Kỳ

Hộp và nhãn: Sử dụng thùng carton cứng sáu mặt; trọng lượng tối đa 50 lb mỗi thùng trừ khi một mặt hàng vượt quá trọng lượng đó; dán mã ID thùng FBA và nhãn vận chuyển riêng theo hướng dẫn của Amazon.
Thời gian hẹn và giao hàng: Nhiều trung tâm phân phối yêu cầu giao hàng theo lịch trình và đóng gói pallet cụ thể. Hãy lên kế hoạch thời gian đặt chỗ và dự trù chi phí đặt lại chỗ nếu lỡ chuyến.

Khi nào nên chọn từng phương pháp (Quy tắc chung đơn giản)

Chọn Express nếu mẫu hoặc đơn hàng nhỏ của bạn không thể bị lỡ ngày giao hàng và giá trị giỏ hàng hỗ trợ phí vận chuyển cao cấp.
Chọn vận chuyển hàng không nếu bạn cần vận chuyển trong vòng 1–2 tuần cho vài trăm kg và có thể dự đoán trước được quá trình xử lý.
Chọn LCL nếu bạn đang cân đối và muốn có chi phí thấp nhất cho mỗi kg mà không cần phải đóng gói hàng hóa.
Chọn FCL khi thể tích hàng của bạn vượt quá khoảng 12–15 m³ hoặc bạn muốn giảm thiểu các khâu tiếp xúc và tăng cường an ninh. Hướng dẫn về thời gian vận chuyển đường biển hỗ trợ các ngưỡng này.

Topway Shipping: Một đối tác cho toàn bộ hành trình

Từ năm 2010, TOPWAY SHIPPING, có trụ sở chính tại Thâm Quyến, Trung Quốc, đã trở thành nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp hậu cần thương mại điện tử xuyên biên giới.

Đội ngũ sáng lập của chúng tôi có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và thủ tục hải quan quốc tế, tập trung chủ yếu vào vận tải Trung Quốc - Hoa Kỳ. Dịch vụ của chúng tôi bao trùm toàn bộ chuỗi logistics, bao gồm vận tải chặng đầu, vận tải quốc tế. nhập kho, thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối. Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển linh hoạt theo hình thức nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc đến các cảng lớn trên toàn thế giới.

Kết luận

Năm 2025, việc “vận chuyển từ Trung Quốc sang Mỹ” không chỉ đơn thuần là tìm mức giá rẻ nhất, mà còn phụ thuộc vào tuyến đường phù hợp, điều khoản Incoterms chính xác và định giá dựa trên chính sách. Hãy bắt đầu bằng việc phân loại sản phẩm của bạn một cách chính xác, sau đó chọn tuyến đường phù hợp với khối lượng và thời hạn giao hàng. Mô phỏng trọng lượng thể tích so với trọng lượng thực tế, quyết định ai chịu trách nhiệm nhập khẩu (DDP so với DAP), và dự trù ngân sách cho thuế và phí môi giới dựa trên quy định về mức miễn thuế tối thiểu hiện hành. Với đối tác phù hợp và bộ hồ sơ rõ ràng, bạn có thể đạt được cả tốc độ và kiểm soát chi phí—và tránh những bất ngờ không mong muốn cho khách hàng.

Câu Hỏi Thường Gặp

Có gì thay đổi với “de minimis” và Mục 321 vào năm 2025?
Sắc lệnh của Tổng thống ngày 30 tháng 7 năm 2025 đã đình chỉ việc miễn thuế theo quy định đối với hầu hết các lô hàng đủ điều kiện trước đây, có hiệu lực từ ngày 29 tháng 8 năm 2025. Các lô hàng không phải bưu phẩm nói chung cần phải khai báo hải quan và có thể phải chịu thuế; các mặt hàng bưu phẩm có cơ chế thu thuế chuyển tiếp. Vui lòng kiểm tra với nhà môi giới của bạn để biết cách áp dụng điều này cho các mã sản phẩm và kênh phân phối của bạn.

Tôi phải ước tính thuế như thế nào trước khi giao hàng?
Xác định mã HS của bạn và tra cứu mức thuế suất trong Biểu thuế hài hòa của Hoa Kỳ (HTSUS); sau đó áp dụng mức thuế suất đó vào giá trị hải quan và cộng thêm bất kỳ khoản phí nào áp dụng. Một nhà môi giới hải quan được cấp phép có thể xác nhận phân loại hàng hóa của bạn.

Tại sao báo giá nhanh của tôi lại cao như vậy đối với những hộp rất nhẹ?
Các hãng vận chuyển tính phí dựa trên trọng lượng thể tích hoặc trọng lượng thực tế—tùy thuộc vào trọng lượng nào lớn hơn. Hãy thiết kế lại bao bì để giảm kích thước Dài×Rộng×Cao, và xác nhận lại hệ số chia và quy tắc làm tròn hiện tại mà hãng vận chuyển của bạn sử dụng.

DDP hoặc DAP—tôi nên chọn loại nào cho bưu kiện DTC?
Nếu bạn muốn quy trình thanh toán đã bao gồm thuế với thủ tục giao hàng tối thiểu, DDP sẽ chuyển thuế/phí nhập khẩu cho người bán. Nếu người mua của bạn là nhà nhập khẩu doanh nghiệp thông qua môi giới, DAP có thể đơn giản hơn. Hãy tham khảo hướng dẫn chính thức của ICC khi quyết định.

Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thực sự mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển ước tính khoảng 30-40 ngày, tùy thuộc vào điểm xuất phát/điểm đến, tình trạng tắc nghẽn cảng và khoảng cách chặng cuối. Việc nhập cảnh vào bờ Tây thường nhanh hơn so với bờ Đông đối với hàng hóa xuất phát từ Trung Quốc, nhưng khoảng cách đường bộ có thể làm thay đổi tổng thời gian.

Tôi nên biết những gì trước khi giao hàng tới Amazon FBA?
Hãy tuân thủ các quy định về kích thước/trọng lượng thùng hàng của Amazon, dán mã số thùng hàng FBA và nhãn vận chuyển theo yêu cầu, và lên lịch giao hàng. Việc không tuân thủ sẽ dẫn đến việc phải làm lại và chậm trễ.

Một nhà cung cấp duy nhất có thể xử lý việc nhận hàng đến chặng cuối cùng không?
Đúng vậy. Các công ty giao nhận tích hợp có thể quản lý chặng đầu, thủ tục hải quan, kho bãi và giao hàng chặng cuối theo hình thức DDP hoặc DAP, điều này rất hữu ích trong năm 2025 khi ngày càng nhiều bưu kiện yêu cầu thủ tục khai báo chính thức và tính thuế.

Tôi có cần người môi giới cho những lô hàng nhỏ không?
Thông thường là có đối với các lô hàng không phải bưu điện, vì lệnh năm 2025 yêu cầu các bên đủ điều kiện phải nhập thông tin ACE phù hợp cho các lô hàng trước đây sử dụng mức tối thiểu. Giải pháp thông qua nhà môi giới hoặc hãng vận chuyển tuân thủ quy định sẽ giúp bạn tuân thủ quy định và tránh chậm trễ.

USPS có còn là lựa chọn cho các bưu kiện có nguồn gốc từ Trung Quốc không?
USPS vẫn tiếp tục cung cấp dịch vụ bưu chính quốc tế; tuy nhiên, các bưu phẩm vẫn tuân theo phương thức thu phí chuyển tiếp của sắc lệnh và có thể bị chậm trễ hoặc thay đổi quy trình xử lý. Vui lòng xác nhận các điều khoản và thời hạn mới nhất trước khi chọn kênh vận chuyển.