Vận chuyển thiết bị điện tử từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha: Danh sách kiểm tra tuân thủ
Giới thiệu
Việc vận chuyển đồ điện tử từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha không khó, khác hẳn việc vượt đại dương hay thay đổi khổ đường ray xe lửa. Các container đang di chuyển. Hàng hóa đang đến. Rào cản pháp lý ngăn cách giữa một lô hàng rời khỏi cơ sở của Trung Quốc và hàng hóa đến được kho hàng hợp pháp ở Tây Ban Nha mới là điều khiến các nhà nhập khẩu gặp khó khăn hết lần này đến lần khác, gây thiệt hại về tiền bạc và đôi khi thậm chí khiến việc khắc phục trở nên bất khả thi.
Tây Ban Nha có một số quy định nghiêm ngặt nhất trong Liên minh Châu Âu về nhập khẩu thiết bị điện tử và điện (EEE). Từ tháng 1 năm 2023, cơ quan hải quan Tây Ban Nha và cơ quan kiểm tra SOIVRE đã sử dụng một hệ thống tự động để kiểm tra số đăng ký WEEE và pin cũng như các tài liệu tuân thủ RoHS trước khi cho phép bất kỳ lô hàng EEE nào từ nước ngoài rời khỏi đất nước. Bạn không thể được thông quan nếu không có số đăng ký. Sẽ không có sự cho phép nào nếu không có tài liệu RoHS. Hệ thống này không có bất kỳ ngoại lệ nào đối với người nhập khẩu lần đầu, các lô hàng nhỏ hoặc hàng hóa có giấy tờ chứng nhận nhà cung cấp trông có vẻ giả mạo.
Các quy định toàn EU đã thay đổi rất nhiều trong năm 2024 và 2025, bổ sung thêm vào các quy định quốc gia của Tây Ban Nha. Ví dụ, Quy định chung về an toàn sản phẩm (GPSR) trở thành bắt buộc đối với tất cả các sản phẩm tiêu dùng kể từ ngày 13 tháng 12 năm 2024. Hệ thống kiểm soát nhập khẩu 2 (ICS2) của EU đã được mở rộng để bao gồm cả vận tải đường bộ và đường sắt vào tháng 4 năm 2025, và hoàn toàn thay thế hệ thống ICS1 cũ hơn vào tháng 9 năm 2025. Phiên bản ICS2 3 trở thành bắt buộc vào ngày 3 tháng 2 năm 2026. Các yêu cầu về giai đoạn thực hiện của Quy định về pin đã được đẩy nhanh hơn. Và các cơ quan giám sát thị trường ở EU đã tăng cường thực thi việc kiểm soát nhập khẩu thương mại điện tử từ Trung Quốc. Các lô hàng không tuân thủ quy định có thể bị phạt tới 100,000 euro.
Trang này là nguồn tài liệu hữu ích dành cho các doanh nghiệp, nhà nhập khẩu và nhà quản lý logistics dự định xuất khẩu hàng điện tử từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha trong giai đoạn 2025-2026. Trang này đề cập đến các quy định chi phối quy trình, các tiêu chí đặc thù của Tây Ban Nha mà hầu hết các nhà nhập khẩu không biết, danh sách kiểm tra đầy đủ các giấy tờ cần thiết, những sai lầm phổ biến và tốn kém nhất, và cách hợp tác với các đối tác logistics chuyên nghiệp để đảm bảo mọi việc được thực hiện đúng ngay từ đầu.
Khung pháp lý: Những luật nào điều chỉnh việc nhập khẩu thiết bị điện tử?
Không có một hướng dẫn chung nào bao trùm tất cả các thiết bị điện tử nhập khẩu từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha. Thay vào đó, chúng phải tuân thủ rất nhiều quy định và chỉ thị của EU. Hệ thống chứng nhận CE là bước đầu tiên, tuy nhiên chứng nhận CE không chỉ là một chứng chỉ duy nhất. Đó là một tuyên bố rằng sản phẩm đáp ứng tất cả các luật của EU hiện hành tại thời điểm sản phẩm được đưa ra thị trường. Tùy thuộc vào loại thiết bị điện tử bạn đang gửi, bạn có thể cần tuân thủ hai hoặc tám quy định.
Chỉ thị về điện áp thấp (LVD, 2014/35/EU) áp dụng cho các thiết bị hoạt động trong dải điện áp từ 50V đến 1,000V AC hoặc từ 75V đến 1,500V DC; Chỉ thị về tương thích điện từ (EMC, 2014/30/EU) áp dụng cho hầu hết các thiết bị điện tử và quy định rằng chúng không được phát ra nhiễu điện từ có hại hoặc quá nhạy cảm với nhiễu; và Chỉ thị về thiết bị vô tuyến (RED, 2014/53/EU) áp dụng cho bất kỳ sản phẩm nào sử dụng công nghệ vô tuyến, chẳng hạn như Wi-Fi, Bluetooth, NFC, kết nối di động, GPS và các giao thức liên quan. Hầu hết các thiết bị điện tử mà mọi người mua hiện nay đều có ít nhất một bộ phận vô tuyến, do đó việc tuân thủ RED là khá cần thiết đối với hầu hết thị trường.
Các nhà nhập khẩu cũng phải tuân thủ RoHS (2011/65/EU), quy định này hạn chế việc sử dụng một số hóa chất nguy hiểm, chẳng hạn như chì, thủy ngân, cadmium, crom hóa trị sáu, polybrominated biphenyls, polybrominated diphenyl ethers và bốn loại phthalate được đưa vào năm 2019. REACH (EC 1907/2006) bổ sung thêm các quy tắc về hóa chất. WEEE (2012/19/EU) buộc các nhà sản xuất rác thải điện tử phải chịu trách nhiệm nhiều hơn về sản phẩm của mình. Quy định chung về an toàn sản phẩm (GPSR, EU 2023/988) đã thay thế Chỉ thị chung về an toàn sản phẩm trước đây vào tháng 12 năm 2024. Quy định này bổ sung thêm các quy tắc, chẳng hạn như yêu cầu xác định người chịu trách nhiệm của EU và theo dõi sản phẩm kỹ thuật số đối với hàng tiêu dùng.
| Chỉ thị / Quy định | Tên đầy đủ | Áp dụng đối với | Yêu cầu chính |
| CE Marking | Các chỉ thị khác nhau của EU (LVD, EMC, RED, v.v.) | Hầu hết các thiết bị điện tử | Gắn dấu CE; duy trì Tuyên bố về sự phù hợp. |
| LVD (2014/35/EU) | Chỉ thị điện áp thấp | Thiết bị 50V–1,000V AC / 75V–1,500V DC | Kiểm tra an toàn; hồ sơ kỹ thuật; DoC |
| EMC (2014/30/EU) | Chỉ thị về khả năng tương thích điện từ | Tất cả các thiết bị điện tử | Kiểm tra trong phòng thí nghiệm EMC; không có nhiễu gây hại. |
| RED (2014/53 / EU) | Chỉ thị về thiết bị vô tuyến | Wi-Fi, Bluetooth, thiết bị di động | Tuân thủ quy định về phổ tần vô tuyến; thường yêu cầu cơ quan được ủy quyền. |
| RoHS (2011/65 / EU) | Hạn chế các chất độc hại | Tất cả EEE | Giới hạn tối đa đối với Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBBs, PBDEs, v.v. |
| TUẦN (2012/19 / EU) | Thiết bị điện & điện tử thải | Tất cả các nhà sản xuất/nhập khẩu thiết bị điện tử gia dụng | Đăng ký tham gia chương trình WEEE của Tây Ban Nha; hiển thị biểu tượng thùng rác gạch chéo. |
| TIẾP CẬN (EC 1907/2006) | Đăng ký, Đánh giá, Cấp phép & Hạn chế Hóa chất | Sản phẩm có chứa chất bị hạn chế | Tuyên bố SVHC; SDS nếu có. |
| GPSR (EU 2023/988) | Quy định chung về an toàn sản phẩm | Tất cả các sản phẩm tiêu dùng từ tháng 12 năm 2024 | Khả năng truy xuất nguồn gốc trực tuyến; người chịu trách nhiệm bắt buộc của EU |
| Quy định về pin (EU 2023/1542) | Quy định về pin của EU | Sản phẩm có pin tích hợp/pin ngoài | Hộ chiếu pin (theo từng giai đoạn); nhãn mác; thông tin về hàm lượng vật liệu tái chế |
Một điều luôn khiến cả các nhà xuất khẩu Trung Quốc và người tiêu dùng châu Âu ngạc nhiên là nhà nhập khẩu EU, chứ không phải nhà sản xuất Trung Quốc, mới là bên chịu trách nhiệm hoàn toàn về việc tuân thủ các quy định. Khi một sản phẩm được sản xuất bên ngoài EU và nhập khẩu vào EU, nhà nhập khẩu được coi là nhà sản xuất cho mục đích tuân thủ quy định. Điều này có nghĩa là bạn không thể chuyển giao trách nhiệm tuân thủ cho nhà cung cấp Trung Quốc của mình một cách hợp pháp. Nếu một sản phẩm không đáp ứng các tiêu chuẩn được đưa vào thị trường Tây Ban Nha, nhà nhập khẩu sẽ phải đối mặt với lệnh thu hồi sản phẩm, cuộc điều tra giám sát thị trường và khoản tiền phạt.
Hệ thống thực thi độc đáo của Tây Ban Nha: SOIVRE và đăng ký WEEE.
Tất cả các quốc gia thành viên EU đều tuân theo các quy tắc cơ bản giống nhau, nhưng Tây Ban Nha có một hệ thống kiểm soát biên giới rất nghiêm ngặt mà các nhà nhập khẩu cần biết trước khi lô hàng đầu tiên của họ rời khỏi Trung Quốc.
Cơ quan kiểm tra thương mại và chất lượng của Tây Ban Nha, hệ thống kiểm định SOIVRE, hợp tác với Cơ quan Quản lý Thuế Nhà nước (AEAT), chịu trách nhiệm về thuế và hải quan. Cả hai tổ chức này đều thuộc Bộ Công nghiệp, Thương mại và Du lịch. Tất cả các nhà nhập khẩu thiết bị điện tử, pin và ắc quy từ các nước thứ ba phải nhập số đăng ký theo chương trình WEEE của Tây Ban Nha (số RAEE) vào cổng thông tin chung giữa hải quan và SOIVRE trước khi hàng hóa đến. Quy định này đã có hiệu lực từ ngày 16 tháng 1 năm 2023. Hệ thống sẽ tự động kiểm tra sổ đăng ký quốc gia. Gói hàng sẽ không được thông quan nếu số đăng ký bị thiếu, sai hoặc đã hết hạn.
Ngoài ra, hàng hóa phải có đầy đủ giấy tờ chứng nhận tuân thủ RoHS, chứ không chỉ có sẵn khi được yêu cầu. SOIVRE sẽ không cho phép lô hàng thông quan cho đến khi xác định được rằng nó đáp ứng tất cả các yêu cầu. Các nhà nhập khẩu quen với việc thực thi ít nghiêm ngặt hơn cho đến năm 2023 sẽ phải đối mặt với cú sốc lớn về hoạt động. Hàng hóa có thể bị lưu giữ tại các cảng Valencia hoặc Barcelona trong nhiều ngày hoặc nhiều tuần, làm tăng phí lưu kho và phí chậm trả trong khi một vấn đề tuân thủ lẽ ra phải được khắc phục trước khi khởi hành lại được xử lý nhanh chóng.
| Hạng mục | Chi tiết | Hậu quả của việc không tuân thủ |
| Đăng ký WEEE (RAEE) | Các nhà nhập khẩu phải đăng ký với hệ thống RAEE của Tây Ban Nha trước khi vận chuyển hàng. Số đăng ký phải được nhập vào hệ thống chung SOIVRE/hải quan. | Hàng hóa bị giữ tại hải quan; việc giải phóng bị chặn bởi SOIVRE. |
| Bằng chứng chứng minh RoHS | Giấy tờ chứng minh tuân thủ RoHS phải đi kèm với sản phẩm và được nộp như một phần của thủ tục thông quan trước. SOIVRE sẽ xác nhận sự phù hợp trước khi hải quan cho phép hàng hóa được giải phóng. | Hàng hóa bị tạm giữ; có thể bị tiêu hủy hoặc ra lệnh tái xuất khẩu. |
| SOIVRE Tiền phê duyệt | Kể từ ngày 16 tháng 1 năm 2023, tất cả các mặt hàng điện tử gia dụng nhập khẩu từ các nước thứ ba (bao gồm cả Trung Quốc) phải trải qua quá trình xác minh tự động SOIVRE trước khi hải quan Tây Ban Nha cho phép vận chuyển. | Trì hoãn từ vài ngày đến vài tuần; phí lưu kho tích lũy. |
| Người chịu trách nhiệm của EU | Theo GPSR (có hiệu lực từ ngày 13 tháng 12 năm 2024), tên của một người chịu trách nhiệm có trụ sở tại EU phải được ghi rõ trên tất cả các sản phẩm điện tử tiêu dùng. Thông tin liên hệ phải được in trên sản phẩm hoặc bao bì. | Sản phẩm này không được phép nhập khẩu vào thị trường EU; mức phạt lên đến 100,000 euro. |
| Số EORI | Nhà nhập khẩu thuộc EU phải có mã số EORI hợp lệ. Mã số này bắt buộc đối với tất cả các tờ khai hải quan tại Tây Ban Nha và trên toàn EU. | Lô hàng không thể thông quan nếu thiếu giấy tờ này. |
Hệ thống SOIVRE hiện chủ yếu liên quan đến hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, nhưng cơ quan hải quan Tây Ban Nha cho biết cuối cùng nó sẽ bao gồm tất cả các loại hình vận tải. Bởi vì số lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt Khi hoạt động vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và châu Âu qua cảng Abronígal của Madrid đang phát triển, các nhà nhập khẩu sử dụng hành lang đường sắt này cần tuân thủ các quy định tương tự trước khi hàng hóa đến nơi như những người sử dụng vận tải đường biển.
Danh sách kiểm tra tài liệu đầy đủ
Lý do lớn nhất gây ra sự chậm trễ trong vận chuyển và giữ hàng tại hải quan trên tuyến vận chuyển Trung Quốc - Tây Ban Nha là các vấn đề về giấy tờ. Vấn đề không phải là bất kỳ giấy tờ nào khó hiểu riêng lẻ. Có rất nhiều tài liệu, và tất cả chúng cần phải nhất quán với nhau. Một số cần phải được chuẩn bị trước khi khởi hành, và một số cần được nộp điện tử thông qua các cổng thông tin nhất định bởi những người nhất định với quyền truy cập hệ thống nhất định. Bảng dưới đây cho thấy tất cả các giấy tờ mà một nhà nhập khẩu điện tử cần phải có để vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha.
| Tài liệu | Nội dung chính cần thiết | Giữ lại cho |
| Hóa đơn thương mại | Giá trị khai báo (USD hoặc EUR), mã HS, thông tin người mua/người bán, Incoterms, quốc gia xuất xứ | 10 năm |
| Danh sách đóng gói | Thông tin chi tiết từng mặt hàng bao gồm trọng lượng, kích thước, số lượng và mã HS; phải khớp chính xác với hóa đơn. | 10 năm |
| Vận đơn / AWB | Giấy chứng nhận quyền sở hữu do hãng vận chuyển cấp; thông tin người nhận hàng; ký hiệu và số hiệu trùng khớp với danh sách đóng gói. | 5 năm |
| Tuyên bố về sự phù hợp của EU (DoC) | Liệt kê tất cả các chỉ thị áp dụng; thông tin chi tiết về nhà sản xuất/nhà nhập khẩu; người ký ủy quyền; địa điểm và ngày tháng. | 10 năm |
| Hồ sơ kỹ thuật CE | Báo cáo thử nghiệm, đánh giá rủi ro, bản vẽ thiết kế, tiêu chuẩn hài hòa được sử dụng, hướng dẫn sử dụng bằng ngôn ngữ EU có liên quan. | 10 năm |
| Tuyên bố tuân thủ RoHS | Phải được vận chuyển kèm theo lô hàng; xác nhận giới hạn chất theo Phụ lục II của Chỉ thị 2011/65/EU | 10 năm |
| Số đăng ký WEEE / RAEE | Mã số đăng ký chương trình WEEE của Tây Ban Nha; đã được nhập vào cổng thông tin chung SOIVRE/hải quan trước khi nhập khẩu. | Đang thực hiện |
| Giấy chứng nhận xuất xứ (Mẫu A / EUR.1) | Cần thiết để được hưởng ưu đãi thuế quan theo các điều khoản thương mại EU-Trung Quốc; do hải quan Trung Quốc hoặc CCPIT cấp. | 3 năm |
| Tờ khai tóm tắt nhập cảnh ICS2 (ENS) | Nộp hồ sơ điện tử tối thiểu 24 giờ trước khi xếp hàng (đường biển) hoặc trước khi khởi hành (đường hàng không/đường bộ/đường sắt); yêu cầu mã HS đầy đủ 6 chữ số. | Hãng vận chuyển/công ty giao nhận hàng hóa giữ lại |
| Bảng dữ liệu an toàn vật liệu (MSDS/SDS) (nếu là pin hoặc hóa chất) | Bảng dữ liệu an toàn vật liệu; bắt buộc đối với pin lithium và các sản phẩm chứa các chất hóa học bị hạn chế theo quy định của REACH. | 10 năm |
Có một vài chi tiết quan trọng cần được nhấn mạnh. Một nhà cung cấp Trung Quốc không thể chỉ lập Tuyên bố Hợp quy EU một lần rồi sử dụng đi sử dụng lại. Khi sản phẩm được đưa ra thị trường EU, nó phải mô tả chính xác tất cả các quy định liên quan. Điều này có nghĩa là nó cần được kiểm tra và cập nhật bất cứ khi nào luật thay đổi, và luật đã thay đổi rất nhiều trong năm 2024 và 2025. GPSR đã đưa ra các phần bắt buộc mới cho Tuyên bố Hợp quy đối với sản phẩm tiêu dùng. Những phần này bao gồm thông tin liên hệ của người chịu trách nhiệm tại EU.
Tờ khai tóm tắt nhập cảnh ICS2 là một tập tin an ninh phải được gửi đến hệ thống hải quan EU, cụ thể là AEAT trong trường hợp của Tây Ban Nha, trước khi hàng hóa được chất lên máy bay (đối với vận tải hàng không) hoặc trước khi tàu hoặc xe lửa đến (đối với vận chuyển đường biển và đường sắt). Phiên bản ICS2 3, sẽ được yêu cầu bắt buộc từ ngày 3 tháng 2 năm 2026, cần dữ liệu chi tiết hơn đáng kể so với các phiên bản trước đó. Ví dụ, nó cần mã HS hàng hóa 6 chữ số đầy đủ cho mỗi mặt hàng trong lô hàng. Bạn không thể gửi mã 4 chữ số hoặc mã tương tự nữa; điều này có thể dẫn đến việc bị giữ lại hoặc từ chối.
Chứng nhận CE chuyên sâu: Những điều thực sự cần thiết
Xác định các chỉ thị áp dụng
Điều đầu tiên bạn cần làm để đạt chứng nhận CE là xác định những chỉ thị nào áp dụng cho sản phẩm của mình. Ví dụ, một loa Bluetooth không dây thường phải tuân theo các quy định về RED (công nghệ vô tuyến), EMC (nhiễu điện từ), LVD (nếu sử dụng nguồn điện vượt quá ngưỡng điện áp thấp), RoHS (các chất độc hại), WEEE (chất thải) và có thể cả Quy định về pin (nếu có pin sạc tích hợp). Có nhiều cách để kiểm tra sự tuân thủ, các tiêu chuẩn giống nhau cho tất cả các chỉ thị và các giấy tờ cần thiết cho mỗi chỉ thị. Nếu bạn bỏ sót một chỉ thị, đó không phải là một lỗi nhỏ; nó sẽ làm cho toàn bộ dấu CE trở nên không hợp lệ.
Tự chứng nhận so với sự tham gia của cơ quan được chỉ định
Đối với các sản phẩm có rủi ro thấp thuộc phạm vi LVD và EMC, nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu có thể tự thực hiện đánh giá sự phù hợp bằng cách tự khai báo. Điều này có nghĩa là bạn thuê công ty thử nghiệm, tập hợp các tài liệu kỹ thuật và ban hành Tuyên bố về sự phù hợp mà không cần sự tham gia của bên thứ ba. Đối với các loại sản phẩm có rủi ro cao hơn, chẳng hạn như thiết bị vô tuyến thuộc nhóm RED trong một số cấu hình, thiết bị y tế hoạt động, thiết bị bảo hộ cá nhân và máy móc, cần phải có Cơ quan được chỉ định của EU. Các quốc gia thành viên EU trao quyền cho các Cơ quan được chỉ định thực hiện đánh giá sự tuân thủ. Một trong những sai sót phổ biến và tốn kém nhất về tuân thủ trên hành lang thương mại Trung Quốc - EU là sử dụng phòng thí nghiệm Trung Quốc tự nhận là Cơ quan được chỉ định nhưng lại không có trong cơ sở dữ liệu NANDO chính thức của EU. Nghiên cứu cho thấy có đến 80% sự chậm trễ vận chuyển là do tài liệu CE giả mạo hoặc không đầy đủ.
Hồ sơ kỹ thuật
Hồ sơ kỹ thuật phải có sẵn cho mọi hàng hóa được gắn nhãn CE. Hồ sơ này không cần phải gửi đến bất kỳ cơ quan chức năng nào, nhưng các cơ quan giám sát thị trường có thể yêu cầu lập hồ sơ nhanh chóng. Hồ sơ kỹ thuật tiêu chuẩn cho hàng điện tử bao gồm thiết kế sản phẩm và bản vẽ thông số kỹ thuật, đánh giá rủi ro, báo cáo thử nghiệm từ phòng thí nghiệm được công nhận, danh sách các tiêu chuẩn hài hòa được sử dụng, Tuyên bố về sự phù hợp và hướng dẫn sử dụng bằng ngôn ngữ chính thức của mỗi quốc gia EU nơi sản phẩm được bán. Điều đó có nghĩa là theo luật, Tây Ban Nha cần hướng dẫn bằng tiếng Tây Ban Nha. Nhiều nhà xuất khẩu Trung Quốc chỉ cung cấp tài liệu bằng tiếng Anh, điều này khiến họ dễ bị kiện tụng cho đến khi một cuộc kiểm tra giám sát thị trường phát hiện ra điều đó.
Những sai lầm thường gặp gây thiệt hại nặng nề cho nhà nhập khẩu
Do môi trường tuân thủ pháp luật rất phức tạp, một số loại sai sót xảy ra thường xuyên đến mức cần được liệt kê riêng. Bảng dưới đây cho thấy những sai sót phổ biến nhất ảnh hưởng đến mọi người trong thực tế như thế nào và cách tránh mắc phải chúng.
| Lỗi phổ biến | Làm thế nào để tránh nó |
| Chấp nhận dấu CE do nhà cung cấp cấp theo giá trị thực tế. | Kiểm tra số hiệu Cơ quan Chứng nhận trên cơ sở dữ liệu NANDO chính thức của EU. Nhà nhập khẩu EU chịu hoàn toàn trách nhiệm pháp lý bất kể tuyên bố của nhà cung cấp. |
| Thiếu giấy chứng nhận đăng ký WEEE/RAEE trước khi giao hàng. | Hãy đăng ký với hệ thống RAEE của Tây Ban Nha trước thời hạn và nhập số đăng ký vào cổng thông tin SOIVRE trước khi lô hàng rời khỏi Trung Quốc. |
| Mã HS không chính xác hoặc không đầy đủ trên chứng từ hải quan. | Sử dụng mã CN đầy đủ 10 chữ số cho tờ khai hải quan EU. Xác minh thông qua cơ sở dữ liệu TARIC của EU. Mã không chính xác sẽ dẫn đến việc giữ lại hàng và bị phạt. |
| Không có Người chịu trách nhiệm của EU nào được nêu tên trên sản phẩm. | Theo GPSR (bắt buộc từ tháng 12 năm 2024), cá nhân hoặc pháp nhân có trụ sở tại EU phải được ghi rõ thông tin liên hệ đầy đủ trên sản phẩm hoặc bao bì. |
| Không nộp mẫu ICS2 ENS trước khi vận chuyển | Hãy chỉ định một công ty giao nhận vận tải hoặc đại lý hải quan có quyền truy cập hệ thống ICS2 để nộp Tờ khai Tóm tắt Nhập cảnh. ICS2 phiên bản 3 là bắt buộc từ ngày 3 tháng 2 năm 2026. |
| Sử dụng hình thức tự chứng nhận cho các sản phẩm có rủi ro cao. | Các sản phẩm như thiết bị vô tuyến (Wi-Fi/Bluetooth), thiết bị y tế và thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) thường yêu cầu Cơ quan chứng nhận của EU. Hãy kiểm tra quy trình đánh giá sự phù hợp trong chỉ thị hiện hành. |
| Tờ khai RoHS bị thiếu trên lô hàng. | Việc tuân thủ RoHS phải được ghi chép đầy đủ cùng với hàng hóa — chứ không chỉ cung cấp khi có yêu cầu. SOIVRE sẽ từ chối xuất hàng nếu không có chứng từ này. |
Việc cần thiết phải có người chịu trách nhiệm theo quy định GPSR có hiệu lực từ ngày 13 tháng 12 năm 2024 là rủi ro lớn nhất mà mọi người thường không cân nhắc kỹ. Quy định mới này nêu rõ rằng mỗi sản phẩm tiêu dùng bán tại EU phải có một người chịu trách nhiệm, tên, tên thương mại đã đăng ký, địa chỉ bưu chính, trang web và địa chỉ email của người đó được in trên sản phẩm hoặc bao bì. Người này có thể là cá nhân hoặc pháp nhân cư trú tại EU. Đây là một thay đổi lớn đối với các nhà xuất khẩu Trung Quốc trước đây thường bán trực tiếp cho người tiêu dùng hoặc các nền tảng tại Tây Ban Nha mà không có chi nhánh kinh doanh tại EU. Giờ đây, họ cần phải thiết lập sự hiện diện tại EU hoặc thuê một đại lý được phê duyệt. Cho dù có dấu CE hay không, các sản phẩm không đáp ứng tiêu chuẩn này không được phép nhập khẩu vào thị trường EU.
Lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp: Những vấn đề liên quan đến tuân thủ quy định
Không chỉ phương thức vận chuyển (vận tải đường biểnPhương thức vận chuyển (ví dụ: vận tải hàng không, vận tải đường sắt Trung Quốc - châu Âu) ảnh hưởng đến chi phí và thời gian vận chuyển, đồng thời cũng ảnh hưởng đến quy trình tuân thủ. Mỗi phương thức vận chuyển có thời hạn nộp báo cáo ICS2 ENS và yêu cầu dữ liệu khác nhau.
Đối với vận tải đường biển, phương thức phổ biến nhất để vận chuyển hàng điện tử từ Thâm Quyến, Quảng Châu hoặc Thượng Hải đến các cảng Valencia hoặc Barcelona, thủ tục khai báo hải quan điện tử (ENS) phải được thực hiện trước khi tàu đến cảng nhập cảnh đầu tiên của EU. Thời gian vận chuyển thông thường từ các cảng lớn của Trung Quốc đến Tây Ban Nha là từ 28 đến 35 ngày. Điều này cung cấp cho các công ty giao nhận đủ thời gian để chuẩn bị giấy tờ, nhưng do số lượng và độ phức tạp của giấy tờ nên thời gian này không nên được coi là thời gian dư thừa.
Đối với vận tải hàng không, được sử dụng cho các lô hàng khẩn cấp, có giá trị cao hoặc hàng điện tử nhỏ, dữ liệu tối thiểu của ENS phải được khai báo trước khi hàng được xếp lên máy bay tại sân bay xuất phát ở Trung Quốc. Thời hạn này khó đáp ứng hơn, do đó nhà xuất khẩu Trung Quốc, công ty giao nhận vận tải và người mua EU cần phối hợp chặt chẽ. Hải quan cũng chú trọng hơn đến hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không vì chúng nhanh hơn và có giá trị cao hơn.
Kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2025, tất cả hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt giữa Trung Quốc và châu Âu sẽ phải nộp mẫu đơn ICS2 ENS. Điều này là do số lượng thành phố của Trung Quốc có thể tiếp cận bằng đường sắt đã tăng 9% mỗi năm kể từ năm 2025. Hiện tại, các lô hàng đường sắt đến ga Abronígal của Madrid phải trải qua quá trình đánh giá rủi ro an ninh tương tự như hàng hóa vận chuyển bằng đường biển và đường hàng không. Điều này có nghĩa là các nhà nhập khẩu sử dụng đường sắt để phục vụ thị trường Tây Ban Nha phải tuân thủ các quy định về thủ tục giấy tờ giống nhau, ngay cả khi thời gian vận chuyển lâu hơn từ 18 đến 21 ngày.
Hợp tác cùng Topway Shipping: Hỗ trợ tuân thủ toàn diện từ đầu đến cuối
Bài viết này đề cập đến các tiêu chuẩn tuân thủ bắt buộc và không dễ thực hiện đối với các nhà máy Trung Quốc hoặc các doanh nghiệp nhập khẩu Tây Ban Nha không chuyên về logistics xuyên biên giới và các vấn đề pháp lý. Thủ tục giấy tờ rất nhiều, thời hạn ngắn, và hình phạt cho những sai sót – chẳng hạn như hàng hóa bị giữ lại tại hải quan Tây Ban Nha, các hạn chế SOIVRE đối với việc xuất khẩu thiết bị điện tử, các thủ tục thực thi GPSR và các cuộc điều tra giám sát thị trường – là rất cao.
Công ty vận chuyển Topway, có trụ sở tại Thâm Quyến và hoạt động từ năm 2010, mang lại lợi ích vận hành tức thời trong bối cảnh này. Topway có đội ngũ sáng lập với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan. Họ hiểu rõ những gì cần thiết để xuất khẩu từ Trung Quốc và nhập khẩu vào châu Âu, điều mà các nhà khai thác ít kinh nghiệm hơn có thể gặp khó khăn. Dịch vụ của họ bao gồm toàn bộ chuỗi logistics, từ khâu vận chuyển đầu tiên từ nhà máy hoặc kho hàng ở Trung Quốc đến thủ tục thông quan xuất khẩu và chuẩn bị chứng từ đầy đủ ở phía Trung Quốc, quản lý vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc đường hàng không đến Tây Ban Nha, hỗ trợ thông quan tại điểm đến ở Tây Ban Nha, và cuối cùng là giao hàng chặng cuối đến kho hàng, Amazon FBA hoặc địa chỉ khách hàng.
Đối với hàng điện tử, kinh nghiệm của Topway đặc biệt hữu ích trong quá trình chuẩn bị hồ sơ trước khi vận chuyển. Việc đảm bảo hóa đơn thương mại có mã hàng hóa CN 10 chữ số chính xác, giấy chứng nhận tuân thủ RoHS đi kèm hàng hóa, số đăng ký WEEE RAEE được nhập vào cổng SOIVRE trước khi lô hàng đến và việc khai báo ICS2 ENS với đầy đủ thông tin chính xác đều là những công việc vận hành cần cả kiến thức về quy định và quyền truy cập vào hệ thống. Ví dụ, một công ty giao nhận vận tải không có quyền truy cập hệ thống ICS2 không thể trực tiếp khai báo ENS và phải dựa vào bên thứ ba, điều này có thể gây ra sự chậm trễ và các vấn đề về liên lạc.
Topway cũng vận chuyển container đầy (FCL) và container lẻ (LCL) từ Trung Quốc đến các cảng quan trọng trên khắp thế giới, chẳng hạn như Valencia và Barcelona. Vận chuyển hàng lẻ (LCL) cho phép các nhà nhập khẩu điện tử vận chuyển hàng hóa tuân thủ quy định và được quản lý chuyên nghiệp với chi phí thấp hơn so với việc đóng đầy một container trong mỗi chuyến đi. Bất kể lô hàng lớn hay nhỏ, các quy tắc về chứng từ vẫn được áp dụng như nhau.
Yêu cầu về nhãn mác: Những thông tin cần phải có trên sản phẩm và bao bì.
Việc dán nhãn là thời điểm mà việc tuân thủ trở nên thực sự và lâu dài. Khi một sản phẩm đến kho hàng ở Tây Ban Nha, nhãn mác hoặc đúng hoặc sai. Việc sửa chữa ở giai đoạn này rất tốn kém và thường không thể thực hiện được nếu không thu hồi hàng hóa.
Đối với các thiết bị điện tử có gắn nhãn CE, dấu CE phải được gắn rõ ràng, vĩnh viễn và minh bạch vào chính sản phẩm. Nếu điều này không khả thi do kích thước hoặc tính chất của thiết bị, dấu CE phải được gắn vào bao bì và bất kỳ tài liệu liên quan nào. Dấu CE phải đáp ứng chính xác các yêu cầu về kích thước do quy định của EU đặt ra. Chiều cao tối thiểu là 5mm, và tỷ lệ bên trong phải khớp với lưới đã được cung cấp. Ngay cả khi bản thân sản phẩm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, nó vẫn không đáp ứng yêu cầu ghi nhãn nếu dấu CE quá nhỏ, không đúng tỷ lệ hoặc được viết bằng màu sắc khó đọc.
Ngoài dấu CE, hàng hóa hoặc bao bì cũng phải có tên và địa chỉ của nhà sản xuất hoặc người chịu trách nhiệm của EU, tên sản phẩm hoặc số hiệu mẫu, số lô hoặc số sê-ri để theo dõi, và biểu tượng thùng rác có bánh xe bị gạch chéo WEEE cho tất cả các thiết bị điện tử. Bản tóm tắt thử nghiệm pin UN 38.3 và nhãn cảnh báo nguy hiểm phù hợp cũng phải có trên các thiết bị sử dụng pin lithium. GPSR cho biết bất kỳ danh sách trực tuyến nào về sản phẩm cũng phải có thông tin truy xuất nguồn gốc. Điều này có nghĩa là việc tuân thủ các quy tắc ghi nhãn rất quan trọng không chỉ ở biên giới vật lý mà còn trên thị trường kỹ thuật số.
Kết luận
Vận chuyển hàng điện tử từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha là một quy trình đòi hỏi sự lên kế hoạch kỹ lưỡng và trừng phạt những người thiếu kinh nghiệm. Các quy định rất rõ ràng, có thể thực thi và được giám sát chặt chẽ. Chúng bao gồm chứng nhận CE trên nhiều chỉ thị khác nhau, RoHS, đăng ký WEEE/RAEE, REACH, GPSR, hồ sơ ICS2 ENS và lớp thực thi SOIVRE của Tây Ban Nha. Trong năm 2025 và 2026, việc thực thi đã trở nên nghiêm ngặt hơn, thời hạn ngắn hơn và các quy định mới có hiệu lực mà nhiều nhà nhập khẩu vẫn đang cố gắng theo kịp.
Đây là sự thay đổi tư duy quan trọng nhất đối với bất kỳ tập đoàn nào nhập khẩu thiết bị điện tử từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha: tuân thủ quy định không phải là bước cuối cùng trước khi xuất khẩu, mà là bước khởi đầu. Trước khi sản phẩm được bán tại EU, phải có Tuyên bố về sự phù hợp. Trước khi lô hàng rời đi, việc đăng ký WEEE phải được hoàn tất. Tùy thuộc vào phương thức vận chuyển hàng hóa, mẫu ICS2 ENS phải được nộp trước khi xếp hàng hoặc khi hàng đến. Trước khi sản phẩm hoặc kiện hàng được gửi đi, phải ghi rõ tên của người chịu trách nhiệm tại EU. Cần thời gian và kinh nghiệm để làm đúng những điều này ngay từ đầu. Sai sót tại biên giới sẽ gây ra chi phí lớn hơn nhiều.
Việc hợp tác với các đối tác logistics am hiểu cả quy định xuất khẩu của Trung Quốc và quy định nhập khẩu của EU, bao gồm cả các quy định SOIVRE đặc thù của Tây Ban Nha, không phải là dịch vụ cao cấp. Trong bối cảnh pháp lý hiện hành, đây là tiêu chí tối thiểu để vận chuyển hàng điện tử từ Trung Quốc đến Tây Ban Nha mà không bị chậm trễ, tạm giữ và vi phạm quy định có thể dẫn đến thu hồi toàn bộ sản phẩm.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Việc dán nhãn CE có bắt buộc đối với tất cả các thiết bị điện tử vận chuyển từ Trung Quốc sang Tây Ban Nha không?
A: Vâng, đối với bất kỳ sản phẩm điện tử nào thuộc phạm vi quy định của EU. Điều này bao gồm hầu hết các thiết bị điện tử dành cho người tiêu dùng và doanh nghiệp. Để bán sản phẩm hợp pháp tại EU, chúng phải có dấu CE. Hệ thống SOIVRE của Tây Ban Nha kiểm tra sự tuân thủ tại biên giới. Trách nhiệm đảm bảo sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn CE thuộc về nhà nhập khẩu, chứ không phải nhà sản xuất Trung Quốc.
Hỏi: SOIVRE là gì và tại sao nó lại quan trọng đối với việc vận chuyển hàng điện tử đến Tây Ban Nha?
A: SOIVRE là tổ chức tại Tây Ban Nha chịu trách nhiệm kiểm tra thương mại và chất lượng. Từ tháng 1 năm 2023, tổ chức này đã vận hành một trang web tự động chung với hải quan Tây Ban Nha để kiểm tra số đăng ký WEEE/RAEE và các tài liệu tuân thủ RoHS trước khi cho phép bất kỳ lô hàng thiết bị điện tử nào từ nước thứ ba được thông quan. Hàng hóa sẽ không được thông quan trừ khi có số đăng ký RAEE hợp lệ trong hệ thống và đầy đủ giấy tờ tuân thủ RoHS.
Hỏi: Quy định chung về an toàn sản phẩm (GPSR) năm 2024 đã có những thay đổi gì?
A: Chỉ thị An toàn Sản phẩm Chung (GPSR) đã thay thế Chỉ thị An toàn Sản phẩm Chung trước đây vào ngày 13 tháng 12 năm 2024. Đối với các nhà nhập khẩu điện tử, một số thay đổi quan trọng bao gồm: sản phẩm hoặc bao bì phải có tên và thông tin liên hệ của Người chịu trách nhiệm của EU; các sàn thương mại điện tử phải có khả năng theo dõi hàng hóa chặt chẽ hơn; và hình phạt đối với việc không tuân thủ các quy định đã tăng lên đáng kể, với mức phạt tiềm năng lên tới 100,000 euro. Các nhà xuất khẩu Trung Quốc bán trực tiếp cho khách hàng EU mà không có tổ chức được thành lập tại EU cần phải thuê một đại lý được ủy quyền.
Hỏi: ICS2 là gì và khi nào cần nộp Tờ khai Tóm tắt Nhập cảnh?
A: ICS2 là Hệ thống Kiểm soát Nhập khẩu 2 của EU, là một cách để nộp các biểu mẫu an ninh trước khi hàng hóa đến. Biểu mẫu ENS phải được nộp trước khi tàu đến cảng đầu tiên của EU đối với vận tải đường biển. Trước khi xếp hàng, phải nộp lượng dữ liệu tối thiểu đối với vận tải hàng không. Việc nộp hồ sơ là cần thiết trước khi hàng đến đối với vận tải đường bộ và đường sắt (bắt đầu từ tháng 4 năm 2025). Kể từ ngày 3 tháng 2 năm 2026, ICS2 phiên bản 3 là bắt buộc và tất cả các mặt hàng phải có mã HS 6 chữ số đầy đủ.
Hỏi: Nhà nhập khẩu EU có thể sử dụng chứng nhận CE của nhà cung cấp Trung Quốc được không?
A: Điều đó còn tùy thuộc. Nếu bạn nhập khẩu một sản phẩm tiêu chuẩn được sản xuất theo thông số kỹ thuật riêng của nhà cung cấp, bạn có thể sử dụng các báo cáo thử nghiệm và tài liệu chứng nhận hiện có, miễn là chúng là thật, đầy đủ và đáp ứng đúng các chỉ thị. Nếu bạn nhập khẩu các mặt hàng được sản xuất theo yêu cầu riêng hoặc mang nhãn hiệu riêng, hoặc gắn nhãn hiệu của riêng bạn lên chúng, về mặt pháp lý, bạn là nhà sản xuất và phải tự lập Tuyên bố về sự phù hợp và hồ sơ kỹ thuật của riêng mình. Luôn kiểm tra số hiệu của Cơ quan được thông báo trong cơ sở dữ liệu NANDO của EU.
Hỏi: Topway Shipping hỗ trợ như thế nào trong quá trình tuân thủ quy định?
A: Topway Shipping đảm nhiệm toàn bộ khâu vận chuyển từ nhà máy Trung Quốc đến điểm đến tại Tây Ban Nha. Điều này bao gồm việc thông quan hàng hóa, chuẩn bị giấy tờ, phối hợp khai báo ICS2 ENS, hỗ trợ thủ tục thông quan trước cho WEEE/SOIVRE và giao hàng đến điểm đến cuối cùng. Topway đã hoạt động trong lĩnh vực logistics quốc tế hơn 15 năm. Họ giúp các nhà nhập khẩu điện tử đảm bảo đáp ứng tất cả các quy định trước khi hàng hóa rời Trung Quốc, từ đó giảm thiểu khả năng phải chờ đợi lâu tại hải quan Tây Ban Nha và phát sinh chi phí cao.
