Cập nhật Đặc biệt – Tạm ngừng Thuế Quan Trung-Mỹ: Sự phục hồi thị trường và tác động đến vận chuyển

Hoa Kỳ và Trung Quốc đã đồng ý tạm ngừng trong 90 ngày các thuế quan trả đũa mà đã được áp đặt trở lại từ đầu năm nay. Sự giảm nhẹ tạm thời này dự kiến sẽ kích thích sự phục hồi ngắn hạn về khối lượng thương mại và gây ra những tác động lan tỏa trong ngành logistics — bao gồm hoạt động mùa cao điểm sớm hơn thường lệ, năng lực vận chuyển thắt chặt, và chi phí vận chuyển tăng lên.

Tóm tắt Chính sách: Cơ hội Trong 90 Ngày

Bắt đầu từ ngày 14 tháng 5, Hoa Kỳ sẽ giảm thuế quan đối với hàng hóa Trung Quốc từ 125% xuống còn 10%. Tuy nhiên, do các loại thuế quan liên quan đến fentanyl được áp đặt vào tháng Hai và tháng Ba (mỗi lần 10%), mức thuế cơ bản hiệu lực đối với xuất khẩu của Trung Quốc sang Hoa Kỳ hiện nay là 30%.

Các thay đổi quan trọng khác bao gồm:

Đối với hàng hóa gửi qua bưu điện từ Trung Quốc, thuế nhập khẩu sẽ giảm từ 120% xuống còn 54%, mặc dù phí cố định $100 mỗi gói hàng vẫn giữ nguyên.

Đối với hàng hóa có giá trị thấp không được vận chuyển qua dịch vụ bưu chính, quy trình nhập khẩu chính thức vẫn áp dụng, nhưng thuế đã được cắt giảm từ 145% xuống còn 30%.

Trung Quốc, đáp lại, cũng sẽ hạ thuế đối với tất cả hàng xuất khẩu của Mỹ xuống còn 10%. Cả hai quốc gia dự định tiếp tục đàm phán trong suốt khung thời gian 90 ngày này, nhằm đạt được thỏa thuận thương mại toàn diện hơn trước tháng Tám.

Triển vọng nhu cầu: Dự kiến sẽ tái xây dựng kho hàng và đẩy nhanh nhập khẩu

Việc cắt giảm thuế quan có khả năng kích hoạt sự gia tăng đáng chú ý trong nhu cầu nhập khẩu của Hoa Kỳ, đặc biệt là khi nhiều người mua đã giữ lại đơn đặt hàng do chi phí cao.

Chúng tôi dự kiến sẽ thấy:

Việc bổ sung kho hàng từ các nhà nhập khẩu Mỹ, vốn có thể đã giảm vào tháng Tư.

Một đợt gia tăng trở lại hành vi đẩy sớm, khi các doanh nghiệp tìm cách tránh các mức thuế quan tiềm năng tăng sau tháng Tám.

Phản ứng nhanh chóng từ các nhà cung cấp Trung Quốc, trong số đó có nhiều đơn vị có lượng hàng hóa đã hoàn thành sẵn sàng để vận chuyển.

Dữ liệu từ Hiệp hội Bán lẻ Quốc gia cho thấy rằng ngay cả khi mức thuế 20% được áp đặt vào tháng Ba, nhập khẩu của Mỹ từ Trung Quốc vẫn tăng 11% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy rằng mức thuế vừa phải có thể không làm giảm đáng kể nhu cầu.

Điều đó nói lên rằng, do nhiều công ty đã đẩy mạnh nhập hàng trong quý 4 năm 2024, mùa cao điểm năm nay có thể ngắn hơn và phẳng hơn, với lượng hàng bắt đầu sớm và giảm dần sớm hơn bình thường.

Tác động đến Thị trường Vận tải: Áp lực Tỷ giá & Thử thách về Khả năng Vận chuyển

Ngay cả khi lượng hàng giảm mạnh vào tháng Tư, tỷ giá giao ngay trên tuyến đường biển Thái Bình Dương vẫn duy trì ổn định, nhờ vào việc quản lý năng lực chủ động của các hãng tàu:

Đến bờ Tây Hoa Kỳ: ~$2,300/FEU

Đến bờ Đông Hoa Kỳ: ~$3,400/FEU

Các hãng vận tải đã hủy các chuyến đi, tạm ngừng dịch vụ và triển khai tàu nhỏ hơn để quản lý không gian và tránh sụp đổ giá cước.

Khi nhu cầu phục hồi:

Năng lực có khả năng sẽ thắt chặt, vì cần phải tái định vị tàu bè và container.

Số lượng container rỗng có thể giảm do ít chuyến trở về trong những tuần gần đây.

Tình trạng ùn tắc cảng có thể tái xuất hiện tại cả trung tâm xuất phát và đến.

Thêm vào đó, các tuyến đường qua Biển Đỏ vẫn đang chiếm dụng một phần hạm đội toàn cầu, làm giảm thêm tính linh hoạt.

Mặc dù giá cước được dự kiến sẽ tăng nhẹ trong thời gian tới, nhưng khả năng xuất hiện đợt tăng mạnh như năm ngoái là không cao. Hiện nay, giá cước vẫn thấp hơn hơn 30% so với năm 2024, và sự cạnh tranh giữa các liên minh vận chuyển mới tiếp tục hạn chế mức độ tăng giá.

Các Hành Động Đề Nghị Cho Chủ Hàng

Để giữ lợi thế trong môi trường biến động này, chủ hàng nên:

Gửi hàng sớm để tận dụng khung thuế quan và tránh ùn tắc tiềm năng vào tháng Bảy–Tháng Tám.

Giữ liên lạc chặt chẽ với đại lý vận tải và nhà cung cấp để quản lý thời gian dẫn và khả năng về không gian.

Đánh giá lại chiến lược phân loại thuế quan để đảm bảo tuân thủ và tối ưu hóa chi phí thuế.

Tạo sự linh hoạt bằng cách xem xét các tùy chọn vận chuyển đa phương thức và làm việc với nhiều nhà vận chuyển.

Kết luận: Một khoảng nghỉ trong chính sách, một cuộc chạy nước rút trong logistics.

Việc tạm ngừng thuế quan trong 90 ngày này cung cấp một cơ hội hiếm có cho các doanh nghiệp để ổn định chuỗi cung ứng và điều chỉnh chiến lược tồn kho. Nhưng với sự bất định có khả năng trở lại vào cuối mùa hè này, những tuần tới sẽ là then chốt.

Các công ty hành động sớm, di chuyển nhanh chóng và giữ được tính linh hoạt sẽ có vị trí tốt nhất để điều hướng qua những tháng sắp tới — dù thuế quan có duy trì ở mức thấp hoặc quay trở lại mạnh mẽ. Bất kỳ vấn đề nào cũng có thể liên hệ với topway shipping, hãy để chúng tôi xử lý tất cả.