Tìm hiểu về mã HS và thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc tại cảng Portland.
Giới thiệu
Nếu bạn nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc vào Mỹ qua cảng Portland, bạn cần phải biết mã Hệ thống hài hòa (HS) và hệ thống thuế quan bậc thang áp dụng cho hàng hóa Trung Quốc. Điều này không còn là tùy chọn nữa; nó là điều cần thiết để có lợi nhuận và hợp pháp. Kể từ năm 2018, thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đã thay đổi rất nhiều. Năm 2025, mọi thứ thậm chí còn tồi tệ hơn: thuế suất tăng vọt lên mức cao kỷ lục 145% trước khi giảm xuống sau khi một thỏa thuận được ký kết vào tháng 11 năm 2025.
Đồng thời, Cảng Portland cũng đã có nhiều thay đổi. Từ tháng 1 năm 2026, công ty Harbor Industrial Services có trụ sở tại California đã phụ trách Nhà ga số 6, nay được gọi là Nhà ga container Oregon (OCT). Bang Oregon đã đầu tư 20 triệu đô la vào dự án này. Sự thay đổi này đã giúp hoạt động vận chuyển container ổn định trở lại, vốn trước đây đứng trước nguy cơ đóng cửa vĩnh viễn. Điều này cũng mang lại sự tự tin mới cho các nhà nhập khẩu phụ thuộc vào cửa ngõ phía Tây Bắc Thái Bình Dương này.
Hướng dẫn này sẽ dạy bạn mọi thứ bạn cần biết về mã HS, cách thức hoạt động của thuế quan, những thay đổi trong năm 2025 và cách bảo vệ lợi nhuận của bạn thông qua chiến lược phân loại và tuân thủ thông minh. Cho dù bạn là nhà nhập khẩu dày dạn kinh nghiệm hay một doanh nghiệp mới lần đầu tiên nhập hàng từ các nhà cung cấp Trung Quốc, hướng dẫn này đều hữu ích.
Mã HS là gì và tại sao nó lại quan trọng?
Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) điều hành Hệ thống hài hòa (HS), một hệ thống dùng để phân loại hàng hóa được giao dịch trên toàn thế giới. Hệ thống này gán cho mỗi sản phẩm, từ đậu nành đến bóng bán dẫn, một mã số và là ngôn ngữ của thương mại thế giới. Khi hàng hóa của bạn đến Cảng Portland, Cơ quan Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ (CBP) sử dụng Biểu thuế hài hòa của Hoa Kỳ (HTSUS), phiên bản của hệ thống này tại Hoa Kỳ, để tính toán số thuế bạn phải nộp.
Mã HTSUS có mười chữ số. Sáu ký tự đầu tiên giống với mã HS quốc tế được Trung Quốc và hầu hết các quốc gia khác sử dụng. Bốn chữ số cuối chỉ dành riêng cho Hoa Kỳ và cho biết mức thuế suất chính xác, hạn ngạch và loại báo cáo thống kê cho sản phẩm của bạn. Sự khác biệt này quan trọng hơn hầu hết các nhà nhập khẩu nghĩ: một nhà cung cấp Trung Quốc có thể cung cấp mã HS 6 chữ số trên giấy tờ xuất khẩu của họ, nhưng khi bạn khai báo với hải quan Hoa Kỳ, họ cần mã phân loại đầy đủ 10 chữ số.
Việc xác định mã số chính xác không chỉ đơn thuần là điền vào các biểu mẫu. Mã HTSUS bạn khai báo sẽ xác định mức thuế suất tối huệ quốc (MFN) cơ bản, cho biết liệu thuế quan theo Điều 301 có áp dụng hay không và ở mức thuế suất nào, liệu có bất kỳ lệnh chống bán phá giá hoặc thuế đối kháng nào đang có hiệu lực hay không, và liệu sản phẩm của bạn có đang bị điều tra về các biện pháp khắc phục thương mại hoặc hạn chế nhập khẩu hay không. Nếu bạn phân loại sai hàng hóa, ngay cả khi bạn không cố ý, bạn có thể bị CBP phạt tới gấp bốn lần số tiền thuế bạn chưa nộp. CBP cũng có quyền xem xét lịch sử nhập khẩu của bạn trong năm năm trước đó.
Cấu trúc của mã HTSUS 10 chữ số
| Chữ số | Nó đại diện cho cái gì | Ví dụ (Áo thun cotton) |
| 1-2 | Chương (danh mục sản phẩm rộng) | 61 (Quần áo dệt kim) |
| 3-4 | Tiêu đề (dòng sản phẩm) | 6109 (Áo phông, áo ba lỗ) |
| 5-6 | Tiểu mục (chất liệu/loại) | 610910 (Của bông) |
| 7-8 | Tiêu đề của Mỹ (thông số kỹ thuật bổ sung) | 61091000 |
| 9-10 | Hậu tố thống kê (chỉ áp dụng tại Mỹ) | 6109100020 |
Lớp thuế quan chồng chất: Thuế quan tác động lên hàng hóa Trung Quốc như thế nào?
Một trong những sai lầm tốn kém nhất mà các nhà nhập khẩu mắc phải là cho rằng sản phẩm của họ chỉ chịu một mức thuế suất duy nhất. Trên thực tế, hàng hóa Trung Quốc nhập khẩu vào Hoa Kỳ, ngay cả qua cảng Portland, cũng phải chịu nhiều loại thuế khác nhau. Các tầng thuế quan chính sẽ như sau vào đầu năm 2026, sau khi Hiệp định chung Kuala Lumpur giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc được ký kết vào tháng 11 năm 2025.
Lớp 1: Cước phí cơ bản MFN
Đây là mức thuế suất thông thường đối với hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ từ các quốc gia có quan hệ thương mại bình thường với Mỹ. Mức thuế này thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào sản phẩm, từ 0% đối với nhiều nguyên liệu đầu vào công nghiệp đến hơn 37% đối với một số loại quần áo. Hệ thống thuế quan và thương mại Hoa Kỳ (HTSUS) quy định mức này làm điểm khởi đầu.
Lớp 2: Biểu thuế Mục 301
Các loại thuế này, bắt đầu có hiệu lực từ năm 2018 theo Điều 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974, nhằm mục đích ngăn chặn các hoạt động không công bằng liên quan đến chuyển giao công nghệ và sở hữu trí tuệ. Chúng chỉ áp dụng cho hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế suất là 7.5% hoặc 25%, tùy thuộc vào loại hàng hóa. Hầu hết các danh mục hàng hóa đã được gia hạn đến tháng 11 năm 2026 sau thỏa thuận Trump-Xi vào tháng 11 năm 2025. Là một phần của thỏa thuận đó, 178 sản phẩm được miễn trừ đã được gia hạn. Điều này có nghĩa là điều quan trọng là phải kiểm tra xem có bất kỳ trường hợp miễn trừ nào áp dụng cho danh mục HTSUS cụ thể của bạn hay không.
Lớp 3: Biểu thuế Fentanyl của IEEPA
Chính quyền Trump đã áp thuế bổ sung đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào tháng 2 năm 2025. Họ làm vậy vì Trung Quốc đã không ngừng cung cấp các tiền chất sản xuất fentanyl. Trong khuôn khổ các cuộc đàm phán giữa hai nước, mức thuế này ban đầu là 10%, sau đó tăng lên 20% trong một thời gian ngắn, rồi lại giảm xuống 10% vào ngày 10 tháng 11 năm 2025. Mức thuế này dự kiến sẽ duy trì ở mức 10% ít nhất cho đến tháng 11 năm 2026, trừ khi tổng thống có hành động khác.
Lớp 4: Biểu phí tương hỗ IEEPA
Là một phần của chiến dịch gây áp lực thương mại lớn hơn giữa Mỹ và Trung Quốc, một loại thuế quan có đi có lại riêng biệt đã được áp dụng. Vào thời điểm cao nhất giữa năm 2025, các loại thuế kết hợp dựa trên IEEPA đã khiến mức thuế suất thực tế đối với hàng hóa Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục 145%. Thỏa thuận tháng 11 năm 2025 duy trì mức thuế quan có đi có lại cơ bản 10% theo IEEPA, bên cạnh thuế quan tối huệ quốc (MFN) và thuế quan theo Điều 301.
Lớp 5: Thuế chống bán phá giá và thuế đối kháng (AD/CVD)
CBP cũng thu phí chống bán phá giá/chống trợ cấp (AD/CVD) đối với nhiều loại sản phẩm, như tấm pin mặt trời, thép, phụ tùng nội thất, lốp xe, hải sản, v.v. Mức phí này có thể rất cao, đôi khi lên tới hơn 300% giá trị khai báo. Tỷ lệ AD/CVD có thể thay đổi sau khi hàng hóa đã thông quan, nghĩa là bạn có thể nhận được hóa đơn bổ sung nhiều tháng sau khi hàng hóa đã được thông quan. Điều này khác với các khoản phí khác được tính trước. Người môi giới hải quan hoặc nhà cung cấp Trung Quốc không hoàn toàn chịu trách nhiệm; người nhập khẩu chính thức mới là người chịu trách nhiệm.
Mức thuế suất tổng ước tính cho các loại hàng hóa phổ biến của Trung Quốc (đầu năm 2026)
| danh mục sản phẩm | Mức giá MFN | Mục 301 | IEEPA (Tổng cộng ~20%) | Tổng số ước tính |
| Điện tử | 0% | 7.5% –25% | ~ 20% | 27.5%–45%+ |
| May mặc & Giày dép | 12% –37% | 7.5% –15% | ~ 20% | 39.5%–72%+ |
| Bàn ghế | 0% –9.5% | 25% | ~ 20% | 45% –54.5% |
| Máy móc & Thiết bị | 0% –3.9% | 7.5% –25% | ~ 20% | 27.5% –48.9% |
| Sản phẩm thép | 0%–15% + Mục 232 (25%) | 25% | ~ 20% | Trên 70% (không bao gồm bệnh Alzheimer/bệnh tim mạch) |
| Hàng Nhựa | 3.4% –6.5% | 25% | ~ 20% | 48.4% –51.5% |
| Đồ chơi & Trò chơi | 0% | 0% –7.5% | ~ 20% | 20% –27.5% |
Lưu ý: Các mức thuế này chỉ mang tính chất tham khảo. Mức thuế thực tế phụ thuộc vào mã HTS 10 chữ số, các hạn chế áp dụng và các lệnh chống bán phá giá/chống trợ cấp (AD/CVD). Luôn kiểm tra với một nhà môi giới hải quan Hoa Kỳ được cấp phép.
Sự kết thúc của quy định De Minimis: Một sự thay đổi cơ bản đối với các lô hàng giá trị nhỏ
Các nhà nhập khẩu và doanh nghiệp thương mại điện tử có lợi thế lớn cho đến năm 2025. Theo điều khoản miễn thuế tối thiểu (19 USC 1321), các lô hàng trị giá 800 đô la trở xuống có thể nhập khẩu vào Mỹ mà không phải trả bất kỳ khoản thuế nào. Miễn thuế này đặc biệt hữu ích cho các doanh nghiệp vận chuyển các gói hàng nhỏ trực tiếp đến khách hàng từ Trung Quốc.
Thời kỳ đó đã qua rồi. Chế độ miễn thuế tối thiểu (de minimis) cho tất cả hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc, Hồng Kông và Ma Cao đã kết thúc vào ngày 2 tháng 5 năm 2025. Hoa Kỳ đã bãi bỏ chế độ miễn thuế tối thiểu cho tất cả các quốc gia vào ngày 29 tháng 8 năm 2025. Giờ đây, mọi lô hàng từ Trung Quốc, bất kể giá trị bao nhiêu, đều cần phải trải qua quy trình nhập cảnh chính thức và phải trả đầy đủ các mức thuế. Đây là một sự thay đổi mang tính cấu trúc, đòi hỏi các doanh nghiệp dựa vào chế độ miễn thuế tối thiểu phải xem xét lại hoàn toàn cách thức định giá, tìm kiếm nhà cung cấp và quản lý hậu cần.
Các nhà nhập khẩu vận chuyển sản phẩm qua Cảng Portland giờ đây phải trả đầy đủ phí chứng từ, phí bảo lãnh hải quan và thuế nhập khẩu ngay cả đối với các lô hàng gom hàng lẻ (LCL) nhỏ mà trước đây có thể tránh được. Chi phí tuân thủ cho mỗi lần nhập khẩu gần như giống nhau bất kể giá trị lô hàng là bao nhiêu, do đó các lô hàng cực nhỏ có thể phải trả nhiều hơn mức bình thường. Các công ty trước đây chỉ gửi năm hoặc mười mặt hàng nhỏ mỗi tuần giờ đây phải cân nhắc xem liệu việc gửi tất cả các kiện hàng cùng một lúc mỗi tháng có hợp lý hơn hay không.
Cách phân loại sản phẩm của bạn một cách chính xác
Việc phân loại sản phẩm vừa là nghệ thuật vừa là khoa học. Có hơn 17,000 mặt hàng khác nhau trong hệ thống HTSUS. Đối với nhiều sản phẩm, đặc biệt là những sản phẩm sử dụng nhiều loại vật liệu hoặc có nhiều mục đích sử dụng, việc tìm ra mã 10 chữ số chính xác có thể rất khó khăn. Chương trình Quyết định Ràng buộc của CBP giúp các nhà nhập khẩu xác định mã HS phù hợp cho sản phẩm của họ. Các nhà nhập khẩu có thể gửi yêu cầu chính thức để nhận được quyết định ràng buộc về mặt pháp lý về mã HS chính xác cho sản phẩm của họ.
Việc nhận được phán quyết ràng buộc mất khoảng 30 ngày và hoàn toàn miễn phí. Bạn có thể sử dụng phán quyết này cho mục đích hải quan cho đến khi CBP thay đổi hoặc hủy bỏ nó. Đây là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo bạn tuân thủ các quy định, đặc biệt là đối với các mặt hàng từ Trung Quốc, nơi việc phân loại sai có thể dẫn đến trách nhiệm nộp thuế theo Điều 301 ngoài mức phí thông thường. Điều này đặc biệt đúng đối với các chương trình nhập khẩu số lượng lớn hoặc các sản phẩm không được phân loại rõ ràng.
Các Quy tắc Giải thích Chung (GRI) hướng dẫn chúng ta cách phân loại các sản phẩm không rõ ràng. Phần, chương và ghi chú tiêu đề là những yếu tố đầu tiên mà GRI 1 sử dụng để quyết định phân loại. GRI 3 đề cập đến hàng hóa hỗn hợp. Quy tắc này nói rằng yếu tố cụ thể được ưu tiên hơn yếu tố chung, đặc điểm thiết yếu được ưu tiên đối với hỗn hợp, và nếu tất cả các yếu tố khác đều không hiệu quả, mã số thuế quan cao nhất sẽ được áp dụng. Điều quan trọng nhất mà hầu hết các nhà nhập khẩu nên nhớ là không bao giờ được đoán mò. Hãy thuê một nhà môi giới hải quan đã đăng ký và am hiểu về loại hàng hóa của bạn, ghi lại lý do tại sao bạn phân loại nó theo cách đó, và xem xét lại mỗi khi thông số kỹ thuật sản phẩm của bạn thay đổi.
Các giấy tờ cần thiết cho hàng nhập khẩu từ Trung Quốc tại cảng Portland
Ngoài mã HTSUS và mức thuế suất chính xác, bạn cũng cần có đầy đủ và nhất quán bộ hồ sơ nhập khẩu để thông quan tại Cảng Portland. Nếu có bất kỳ sự khác biệt nào giữa các hồ sơ, dù nhỏ về trọng lượng hoặc mô tả sản phẩm, hải quan có thể giữ lại hoặc kiểm tra. Điều này có thể dẫn đến phí lưu kho và phí kiểm tra, làm giảm đáng kể lợi nhuận của bạn.
| Tài liệu | Mục đích | Rủi ro chính cần tránh |
| Hóa đơn thương mại | Khai báo sản phẩm, giá trị, người mua/người bán, Incoterms | Mô tả mơ hồ, giá cả thấp hơn giá trị thực, đơn vị tiền tệ không chính xác. |
| Danh sách đóng gói | Chi tiết số lượng, trọng lượng, kích thước mỗi thùng | Không khớp với số lượng hoặc trọng lượng trên hóa đơn. |
| Vận đơn (OBL) | Bằng chứng hợp đồng với hãng vận tải biển | Tên người nhận hàng sai, số container không chính xác |
| Hồ sơ bảo mật nhà nhập khẩu (ISF) | Khai báo theo quy trình 10+2, phải được nộp 24 giờ trước khi tàu xếp hàng. | Nộp hồ sơ muộn = Phạt 5,000 đô la Mỹ từ CBP cho mỗi lần vi phạm. |
| Tờ khai xuất xứ | Xác nhận hàng hóa là sản phẩm của Trung Quốc. | Thiếu tài liệu tuân thủ UFLPA. |
| Giấy bảo lãnh hải quan (Mẫu CBP 301) | Đảm bảo việc thanh toán thuế cho chính phủ Hoa Kỳ | Số tiền trái phiếu không chính xác; ghi sổ đơn lẻ so với ghi sổ liên tục |
| Tóm tắt mục nhập (Mẫu CBP 7501) | Được người môi giới nộp để khai báo và thanh toán thuế. | Mã HTS sai, phương pháp định giá không chính xác |
Thủ tục khai báo ISF: Một yêu cầu quan trọng trước khi khởi hành
Đại lý hải quan của bạn phải gửi Hồ sơ An ninh Nhập khẩu (ISF), còn được gọi là hồ sơ 10+2, cho CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) bằng hệ thống Môi trường Thương mại Tự động (ACE) ít nhất 24 giờ trước khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng xuất xứ của Trung Quốc. Hồ sơ này chứa 10 thông tin từ nhà nhập khẩu, chẳng hạn như người mua và người bán, bên nhận hàng, địa điểm đóng container và mã HTSUS. Nó cũng chứa 2 thông tin từ hãng vận chuyển đường biển. Nếu bạn nộp ISF muộn hoặc không chính xác, bạn sẽ bị phạt 5,000 đô la cho mỗi lần vi phạm, ngay cả khi không có vấn đề tuân thủ nào khác. Đây là một trong những lỗi vi phạm phổ biến nhất mà mọi người thường mắc phải khi vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang Hoa Kỳ bằng đường biển.
Tuân thủ UFLPA: Minh bạch chuỗi cung ứng giờ đây là điều kiện tiên quyết.
Đạo luật ngăn chặn lao động cưỡng bức người Duy Ngô Nhĩ (UFLPA) đã khiến việc nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc trở nên khó khăn hơn nhiều kể từ năm 2022. UFLPA quy định việc nhập khẩu các mặt hàng vào Mỹ theo điều 19 USC 1307 là bất hợp pháp nếu chúng được khai thác, sản xuất hoặc chế tạo toàn bộ hoặc một phần tại Tân Cương hoặc bởi các công ty nằm trong Danh sách các thực thể bị cấm theo UFLPA.
Năm 2025, việc thực thi UFLPA đã mở rộng phạm vi vượt xa các mặt hàng được sản xuất tại Tân Cương. Nếu các bộ phận, nguyên liệu thô hoặc nguyên liệu đầu vào của sản phẩm của bạn bao gồm bông, polysilicon, nhôm, một số loại thép, cà chua hoặc các mặt hàng nông sản được bảo hộ khác có nguồn gốc từ Tân Cương, CBP có thể giữ lại lô hàng của bạn ngay cả khi hàng hóa cuối cùng được lắp ráp ở một khu vực khác của Trung Quốc. Đối với các doanh nghiệp nhập khẩu hàng dệt may, thiết bị điện tử, mặt hàng năng lượng mặt trời và ngày càng nhiều mặt hàng công nghiệp khác, việc truy xuất nguồn gốc chuỗi cung ứng đang trở thành điều bắt buộc.
Các nhà nhập khẩu bị tạm giữ theo UFLPA phải cung cấp bằng chứng rõ ràng và thuyết phục—thường là các báo cáo kiểm toán nhà máy, chứng nhận nguồn gốc nguyên liệu, lập bản đồ chuỗi cung ứng của bên thứ ba và hồ sơ giao dịch—để được giải phóng lô hàng. Chi phí của việc tạm giữ theo UFLPA, chẳng hạn như phí lưu kho ngoại quan, phí pháp lý và khả năng mất hàng, có thể cao hơn giá trị của chính hàng hóa. Việc xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc vào quy trình tìm nguồn cung ứng trước khi đặt hàng sẽ tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với việc cố gắng thực hiện điều đó sau khi bị tạm giữ.
Topway Shipping giúp bạn nắm rõ mã HS và tuân thủ quy định thuế quan như thế nào?
Hầu hết các doanh nghiệp không thể hoặc không nên tự mình xử lý việc phân loại HS đúng cách và quản lý thuế nhập khẩu từ Trung Quốc. Khi hợp tác với một đối tác logistics chuyên nghiệp, bạn sẽ cải thiện được cả việc tuân thủ quy định và chi phí nhập khẩu.
Công ty vận chuyển Topway, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới từ năm 2010. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, với trọng tâm mạnh mẽ và lâu dài vào tuyến thương mại Trung Quốc - Mỹ. Dịch vụ của Topway bao gồm toàn bộ chuỗi logistics, từ việc vận chuyển hàng hóa đến Trung Quốc, thông quan xuất khẩu, lưu kho ở nước ngoài, phối hợp thông quan tại Mỹ, và giao hàng đến kho hoặc trung tâm phân phối của bạn.
Topway cung cấp dịch vụ vận tải đường biển linh hoạt cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL) từ các cảng lớn của Trung Quốc—Thượng Hải, Ninh Ba, Thâm Quyến, Quảng Châu và Thanh Đảo—đến Portland cho các nhà nhập khẩu vận chuyển hàng qua Cảng Portland. Các cố vấn hậu cần của Topway sẽ làm việc với đại lý hải quan Hoa Kỳ của bạn để đảm bảo các hồ sơ ISF được gửi đúng hạn, giúp kiểm tra kỹ lưỡng phân loại HTSUS trước khi vận chuyển và sắp xếp giấy tờ hàng hóa để giảm thiểu khả năng bị kiểm tra hoặc giữ lại.
Topway cũng giúp các nhà nhập khẩu đối phó với thực tế mới sau khi áp dụng quy định về giá trị tối thiểu (de minimis). Đối với các doanh nghiệp từng vận chuyển các kiện hàng nhỏ có giá trị dưới 800 đô la, Topway có thể giúp họ thay đổi kế hoạch gom hàng, quản lý các lựa chọn kho ngoại quan tại điểm đến Portland và tính toán chi phí thực tế khi hàng đến nơi, bao gồm tất cả các loại thuế áp dụng, để không có bất ngờ nào khi hàng hóa được bán. Topway Shipping sẵn sàng hỗ trợ bạn từ bến tàu đến tận tay người nhận nếu bạn đang vận chuyển hàng từ Trung Quốc đến Cảng Portland và muốn giảm thiểu rủi ro hải quan trong khi vẫn nhận được mức giá vận chuyển tốt nhất.
Cảng Portland năm 2025–2026: Những điều nhà nhập khẩu cần biết
Cảng container tại Cảng Portland đã gặp nhiều vấn đề trong vài năm qua, nhưng mọi thứ đang có vẻ tốt hơn khi chúng ta bước sang năm 2026 so với gần mười năm trước. Bắt đầu từ ngày 16 tháng 1 năm 2026, Nhà ga số 6, hiện được gọi là Nhà ga Container Oregon và do Harbor Industrial Services điều hành, sẽ mở cửa năm ngày một tuần thay vì bốn ngày. Nhà ga hiện có các tuyến vận chuyển container trực tiếp từ Trung Quốc và Hàn Quốc, với MSC và SM Line là các hãng vận chuyển chính.
Thỏa thuận ngừng chiến thuế quan giữa Mỹ và Trung Quốc vào tháng 5 năm 2025, tạm thời hạ mức thuế IEEPA từ 145% xuống 30% trong 90 ngày đàm phán, đã tác động lớn đến lượng hàng hóa nhập khẩu vào cảng Portland. Trước khi thỏa thuận được công bố, cảng này dự đoán lượng container nhập khẩu sẽ giảm 30%. Điều này cho thấy chính sách thương mại có thể ảnh hưởng trực tiếp đến lượng hàng hóa nhập khẩu vào một cảng khu vực. Đối với các nhà nhập khẩu, điều này cho thấy tầm quan trọng của việc lập kế hoạch thuế quan dựa trên các kịch bản khác nhau trong quyết định mua hàng của họ, thay vì chỉ giả định rằng mức thuế hiện hành sẽ không thay đổi.
Thuế cảng mới của USTR đối với các tàu đóng tại Trung Quốc hoặc thuộc sở hữu hoặc do người Trung Quốc điều hành đã có hiệu lực từ ngày 14 tháng 10 năm 2025. Khoảng 25% các chuyến vận chuyển trực tiếp từ Trung Quốc đến bờ biển phía Tây đã được chuyển hướng qua các trung tâm trung chuyển như Busan hoặc Singapore để tránh chi phí phát sinh. Các nhà nhập khẩu nên liên hệ với công ty giao nhận vận tải của mình để tìm hiểu xem tàu nào sẽ vận chuyển hàng hóa của họ và liệu những thay đổi về tuyến đường có ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển đến Portland hay không.
| Thông tin tóm tắt về Cảng Portland (Đầu năm 2026) | Chi Tiết |
| Nhà điều hành thiết bị đầu cuối | Công ty Harbor Industrial Services (từ tháng 1 năm 2026), hợp đồng thuê 7 năm. |
| Ngày hoạt động hàng tuần | 5 ngày (đã được mở rộng từ 4 ngày kể từ ngày 16 tháng 1 năm 2026) |
| Các hãng hàng không đang hoạt động trên tuyến đường Trung Quốc | MSC, Dòng SM |
| Lộ trình vận chuyển đường biển thông thường (Thượng Hải → Portland) | 15–18 ngày |
| Hành trình bán hàng tận nhà điển hình (Trung Quốc → Oregon) | 22–30 ngày trong điều kiện bình thường |
| Thời gian bổ sung nếu chọn thi | +5–10 ngày làm việc |
| Mức tối thiểu (De Minimis) đối với hàng xuất xứ từ Trung Quốc | Đã bị xóa bỏ kể từ ngày 2 tháng 5 năm 2025. |
| Phí cảng đối với tàu Trung Quốc | Có hiệu lực từ ngày 14 tháng 10 năm 2025; ảnh hưởng đến một số lịch trình tuyến đường. |
Mẹo thực tế để giảm thiểu gánh nặng thuế quan và rủi ro phân loại hàng hóa
Không có cách nào hợp pháp để tránh trả phí hải quan, nhưng có những kỹ thuật hợp pháp và rất hiệu quả để giảm thiểu rủi ro và tránh bị phạt thêm.
Trước khi bắt đầu nhập khẩu số lượng lớn một loại sản phẩm mới, bạn nên xin Quyết định ràng buộc của CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) trước. Quyết định ràng buộc sẽ làm rõ mọi sự nhầm lẫn về phân loại hàng hóa của bạn và cung cấp cho bạn cơ sở pháp lý nếu CBP sau này đặt câu hỏi về mã hàng của bạn. Quá trình này không mất phí, mất khoảng 30 ngày và đặc biệt hữu ích đối với những mặt hàng phức tạp hoặc được làm từ nhiều loại vật liệu. Về cơ bản, quy trình này là bắt buộc đối với việc lắp ráp thiết bị điện tử, các mặt hàng lai hoặc máy móc có phần mềm tích hợp.
Thứ hai, hãy kiểm tra kỹ lưỡng các trường hợp miễn trừ theo Mục 301 đối với tất cả sản phẩm của bạn. Ngay cả vào đầu năm 2026, vẫn còn một số trường hợp ngoại lệ hiện hành đối với một số tiểu mục HTSUS. Những trường hợp này có thể làm giảm hoặc loại bỏ khoản phụ phí 25% theo Mục 301. Thỏa thuận Trump-Xi vào tháng 11 năm 2025 đã bổ sung 178 trường hợp miễn trừ cụ thể cho từng sản phẩm, có hiệu lực đến tháng 11 năm 2026. Đại lý hải quan của bạn nên thực hiện việc kiểm tra này trước khi lô hàng được vận chuyển, chứ không chỉ khi hàng đã được vận chuyển.
Thứ ba, hãy xem xét Định giá bán hàng lần đầu nếu chuỗi cung ứng của bạn bao gồm một công ty thương mại hoặc trung gian Trung Quốc. Thay vì số tiền mà nhà nhập khẩu Mỹ trả cho đại lý Trung Quốc của họ, định giá bán hàng lần đầu xem xét giá giao dịch ở cấp độ nhà máy. Điều này có thể làm giảm đáng kể giá trị chịu thuế của bạn đối với những mặt hàng có lợi nhuận cao ở khâu trung gian, có nghĩa là bạn sẽ trả ít thuế hơn tổng thể. Để làm được điều này, bạn cần giữ hồ sơ đầy đủ về việc bán hàng ở cấp độ nhà máy. Nhưng đối với các nhà nhập khẩu nhập khẩu nhiều hàng hóa, khoản tiết kiệm có thể rất đáng kể mỗi năm.
Cuối cùng, hãy chắc chắn đăng ký tờ khai hải quan trước khi tàu cập bến. Bạn có thể nộp tờ khai với CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) tối đa năm ngày trước khi tàu đến Portland. Nếu bạn nộp tờ khai trước khi tàu đến, tờ khai của bạn sẽ được kiểm tra khi tàu vẫn còn trên biển. Nếu được chấp nhận, hàng hóa có thể được giải phóng trong vòng vài giờ sau khi cập cảng. Cách làm này có thể rút ngắn thời gian lưu kho tại cảng từ hai đến bốn ngày và giảm đáng kể nguy cơ bị phạt phí lưu kho.
Kết luận
Trong năm 2025 và 2026, khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc qua Cảng Portland, bạn cần phải nắm rõ nhiều quy định về hải quan và thuế quan hơn so với 5 năm trước. Cơ cấu thuế quan mới, bao gồm thuế suất tối huệ quốc (MFN), phụ phí theo Điều 301, thuế suất IEEPA và các khoản phí chống bán phá giá/chống trợ cấp (AD/CVD) có thể cộng dồn lên nhau, cùng với việc chấm dứt chế độ miễn thuế tối thiểu (de minimis treatment), việc mở rộng thực thi UFLPA và những thay đổi tại Nhà ga số 6, có nghĩa là việc tuân thủ giờ đây là một năng lực hoạt động cốt lõi, chứ không chỉ là điều xảy ra ở bộ phận hành chính.
Nếu bạn muốn vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang thị trường Mỹ một cách thân thiện với môi trường và có lợi nhuận, bạn cần phải hiểu rõ mã HTSUS, biết các bậc thuế quan nào áp dụng, thiết lập quy trình chứng từ mà CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) chấp thuận ngay từ lần kiểm tra đầu tiên, và hợp tác với các đối tác hậu cần giàu kinh nghiệm.
Topway Shipping sẵn sàng hỗ trợ các nhà nhập khẩu trong mọi bước của quy trình này, từ Thâm Quyến đến Portland. Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi am hiểu cả môi trường xuất khẩu của Trung Quốc và các quy định hải quan phức tạp của Hoa Kỳ. Nếu bạn muốn cải thiện chuỗi cung ứng của mình từ Trung Quốc đến Portland, hãy liên hệ với đội ngũ của Topway để thảo luận về nhu cầu của bạn.
Những câu hỏi thường gặp (FAQs)
Hỏi: Mã HS và mã HTS khác nhau ở điểm nào?
A: Mã Hệ thống hài hòa (HS) là mã gồm 6 chữ số mà hầu hết các quốc gia sử dụng để phân loại sản phẩm. Mã Biểu thuế hài hòa (HTS) là phiên bản của Hoa Kỳ, gồm 10 chữ số. Bạn cần sử dụng mã HTS đầy đủ 10 chữ số khi nhập khẩu bất kỳ hàng hóa nào vào Hoa Kỳ. Trung Quốc có hệ thống phân loại hàng xuất khẩu gồm 13 chữ số. Vì vậy, bạn luôn nên kiểm tra mã với một nhà môi giới hải quan được cấp phép tại Hoa Kỳ trước khi khai báo nhập khẩu.
Hỏi: Làm thế nào để tìm mã HTS chính xác cho sản phẩm của tôi từ Trung Quốc?
A: Bạn có thể tra cứu HTSUS tại hts.usitc.gov, nhưng nếu bạn nhập khẩu số lượng lớn hàng hóa để kinh doanh, tốt nhất nên làm việc với một nhà môi giới hải quan Hoa Kỳ được cấp phép. Nếu sản phẩm của bạn có giá trị cao hoặc khó hiểu, bạn có thể yêu cầu CBP (Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) cấp Quyết định ràng buộc (Binding Ruling). Quyết định này miễn phí, có tính ràng buộc pháp lý và bạn sẽ nhận được trong khoảng 30 ngày.
Hỏi: Mức thuế suất tổng cộng đối với hàng hóa Trung Quốc nhập khẩu vào Portland năm 2026 là bao nhiêu?
A: Điều đó phụ thuộc vào mã HTS bạn có. Hầu hết hàng nhập khẩu từ Trung Quốc phải chịu ít nhất ba loại thuế khác nhau: thuế suất cơ bản MFN, thuế quan theo Điều 301 (7.5% hoặc 25%) và phí IEEPA khoảng 20% được cộng lại với nhau. Đối với một số loại sản phẩm, tổng mức thuế suất thực tế cao hơn 40%–55%, và đối với một số mặt hàng có lệnh chống bán phá giá/chống trợ cấp, mức thuế suất thậm chí còn cao hơn 100%. Trước khi đưa ra quyết định về nguồn cung, hãy luôn tính toán tổng chi phí nhập khẩu.
Hỏi: Tôi có thể gửi bưu kiện nhỏ từ Trung Quốc đến Portland mà không phải chịu thuế không?
A: Không. Vào ngày 2 tháng 5 năm 2025, quy định miễn thuế tối thiểu 800 đô la Mỹ đối với hàng hóa từ Trung Quốc đã bị bãi bỏ. Tất cả hàng hóa từ Trung Quốc, bất kể giá bao nhiêu, hiện đều phải thông qua hải quan và nộp đúng thuế. Vào ngày 29 tháng 8 năm 2025, quy định miễn thuế tối thiểu đối với hàng hóa từ tất cả các quốc gia khác cũng bị tạm dừng tương tự.
Hỏi: Điều gì sẽ xảy ra nếu sản phẩm của tôi bị tạm giữ theo UFLPA?
A: CBP sẽ gửi cho bạn thông báo tạm giữ, và bạn sẽ có cơ hội chứng minh rằng chuỗi cung ứng của bạn không liên quan đến lao động cưỡng bức từ Tân Cương bằng bằng chứng rõ ràng và thuyết phục. Điều này thường có nghĩa là kiểm tra nhà máy, lưu giữ hồ sơ về nguồn gốc nguyên liệu thô và thu thập các tài liệu chuỗi cung ứng từ bên thứ ba. Hàng hóa có thể không được phép nhập khẩu nếu không có đủ bằng chứng. Tốt hơn hết là nên hợp tác với một đối tác hậu cần như Topway Shipping, đơn vị tập trung vào việc tuân thủ quy định trước khi vận chuyển, hơn là phải đối phó với việc bị tạm giữ theo UFLPA sau khi hàng đã được vận chuyển.
Hỏi: Topway Shipping có thể hỗ trợ chương trình nhập khẩu hàng từ Trung Quốc sang Portland của tôi như thế nào?
A: Topway Shipping cung cấp dịch vụ hỗ trợ hậu cần toàn diện, bao gồm vận chuyển đường biển FCL và LCL từ các cảng lớn của Trung Quốc đến Portland, chặng vận chuyển ban đầu tại Trung Quốc, điều phối thủ tục hải quan và các dịch vụ xuất nhập khẩu quốc tế. nhập khoTopway được thành lập năm 2010 và có trụ sở tại Thâm Quyến. Đội ngũ của công ty có hơn 15 năm kinh nghiệm làm việc giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Họ có kinh nghiệm về hậu cần và có thể hỗ trợ bạn phân loại sản phẩm trước, sắp xếp giấy tờ hợp lý, tính toán chi phí nhập khẩu thực tế và xử lý toàn bộ quy trình nhập khẩu từ nhà sản xuất đến kho hàng ở Oregon.
