Giá cước vận chuyển tăng bất ngờ: 31.9% trong một tuần.

 

Báo cáo gần đây nhất của Sở Giao dịch Vận tải Thượng Hải, ngày 17 tháng 10, cho thấy chi phí vận chuyển hàng hóa từ Cảng Thượng Hải đến các cảng lớn ở Bờ Tây Hoa Kỳ đã tăng 31.9% so với tuần trước, đạt 1,936 đô la Mỹ/FEU. Chi phí vận chuyển đến Bờ Đông Hoa Kỳ cũng tăng 16.4%, nâng tổng chi phí lên 2,853 đô la Mỹ/FEU.

“Cơn bão cước vận tải” này đã tấn công mạnh đến mức khiến nhiều doanh nghiệp thương mại nước ngoài bất ngờ.

 

Ba phản ứng dây chuyền lớn: “Mất cân bằng” trên thị trường

 

1️⃣ Một vé khó kiếm: Không đủ chỗ, lượng đặt vé tăng gấp ba

Tình trạng đặt chỗ quá mức trên các tuyến đường đang lan rộng, và các tàu từ các tuyến đường khác thậm chí còn "quay trở lại tuyến đường Hoa Kỳ". Một số công ty giao nhận hàng hóa cho biết, "Chúng tôi không cần thêm khách hàng; chúng tôi cần thêm container rỗng".

2️⃣ Lịch trình đi biển hỗn loạn: nhiều chuyến bị hủy và container bị đổ

Các hãng vận tải thường hủy chuyến để giữ nguồn cung thấp và giữ giá cao. Ngay cả những chuyến đã đặt vẫn có thể bị tính phí lưu kho hoặc phụ phí giữa hành trình.

3️⃣ Chi phí lấn át lợi nhuận: Doanh nghiệp nhỏ không thể thở được

Các mặt hàng giá trị thấp, khối lượng lớn như hàng dệt may, đồ gia dụng và hộp tăm bông bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Khi chi phí vận chuyển cao hơn giá trị hàng hóa, biên lợi nhuận bị cắt giảm đến mức tối đa.

 

Ba điều khiến giá tăng

(1) Giảm công suất: Các hãng tàu chủ động “siết chặt vòi”

Các hãng tàu đã hoãn nhiều chuyến đến Hoa Kỳ kể từ tháng 9, thậm chí phá vỡ kỷ lục về số lần tạm dừng dịch vụ hàng tháng. Hiện tại, đang có một "khoảng trống năng lực" do cả việc tích trữ hàng hóa trước kỳ nghỉ lễ và tình trạng thiếu chỗ chứa hàng hóa.

(2) Phụ phí cảng đang tăng vọt

Nhiều loại phụ phí trên các tuyến đường giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ (cho nhiên liệu, mùa cao điểm, phí cảng, v.v.) đã đồng loạt tăng. Ví dụ, phí bảo hiểm cho một chuyến đi đơn lẻ của một tàu có thể lên tới hàng trăm nghìn đô la.

(3) Trùng lặp mùa cao điểm: Cơn sốt mua sắm hàng hóa dịp Giáng sinh và Thứ Sáu Đen bắt đầu sớm.

Để chuẩn bị cho mùa bán hàng cao điểm, các cửa hàng ở Bắc Mỹ đã đặt hàng trước hàng tháng trời. "Giá cả không thành vấn đề, tốc độ là trên hết" đã trở thành tiêu chuẩn. Xu hướng này càng trở nên mạnh mẽ hơn vì họ vẫn chưa chắc chắn về mức thuế quan vào tháng 11.

Chiến lược phản hồi của người mua: Bốn cách chính để ổn định tình hình

 

✅ 1. Đảm bảo chỗ ở sớm và ký hợp đồng dài hạn

Ký hợp đồng LTA (Hợp đồng dài hạn) với các hãng tàu chính hoặc các công ty giao nhận vận tải dài hạn để giữ chỗ và giá cước trong vòng 3 đến 6 tháng. Điều này sẽ giúp bạn tránh bị động khi giá cả tăng.

✅ 2. Nhập cảnh gián tiếp vào Hoa Kỳ với các tuyến đường chuyển hướng linh hoạt

Sử dụng các cảng trung chuyển ở Canada hoặc Mexico rồi lái xe vào Hoa Kỳ, hoặc sử dụng kho hàng ở nước ngoài để gửi hàng trước thời hạn nhằm tránh phụ phí vận chuyển trực tiếp vào mùa cao điểm và tình trạng tắc nghẽn cảng.

✅ 3. Gánh nặng chi phí chung: Hợp tác với các đối tác thượng nguồn và hạ nguồn để giảm thiểu biến động

Thêm “Điều khoản điều chỉnh giá cước vận chuyển” vào hợp đồng để cả hai bên chia sẻ mức thay đổi giá cước ±10% nhằm xây dựng lòng tin theo thời gian.

✅ 4. Giám sát theo thời gian thực và cảnh báo sớm rủi ro

Hãy theo dõi sát sao Chỉ số Vận tải Container Thượng Hải (SCFI) và các thông báo của các hãng vận tải lớn. Kiểm tra giá cước hàng tháng và điều chỉnh ngân sách trước một tháng.

Kết luận: Trả lời có lý và chuẩn bị hàng hóa cẩn thận.

 

Giá cước vận chuyển cao trên các tuyến đường tại Hoa Kỳ có thể sẽ duy trì ở mức cao cho đến giữa hoặc cuối tháng 11. Sau tháng 12, nhu cầu dự kiến ​​sẽ giảm, tạo điều kiện cho giá cước giảm xuống.

Thay vì “đặt cược vào mức giá thấp hơn”, điều thông minh cần làm là khóa giá sớm, linh hoạt với các lô hàng và đảm bảo rằng việc chuẩn bị hàng tồn kho được đồng bộ.

Trong cuộc đua giá cước vận tải này, những công ty thực sự vượt qua được không phải là những công ty phản ứng nhanh nhất; mà là những công ty có sự chuẩn bị tốt nhất.

FAQ

H: Tôi có thể đặt hàng vào tháng 11 nếu đặt hàng ngay bây giờ không?

Việc này không hề dễ dàng chút nào. Chúng tôi khuyên bạn nên gọi điện trước cho hãng vận chuyển hoặc hãng tàu chính của mình để xem họ có thể nhận đặt hàng vào phút chót bằng cách bù thêm chênh lệch giá hay không.

Hỏi: Giá cước vận chuyển có tiếp tục tăng không?

Có thể sẽ có những đợt tăng giá ngắn hạn, đặc biệt là trước thời điểm cao điểm của Black Friday và Giáng sinh. Giá có thể sẽ giữ nguyên trong tháng 12.

H: Có nên ký hợp đồng dài hạn ngay bây giờ không?

Nếu khối lượng đơn hàng của bạn ổn định và lượng khách hàng vẫn vậy, bạn có thể chọn ký thỏa thuận khóa giá trong vòng 3 đến 6 tháng để bảo vệ mình khỏi những thay đổi về giá.

H: Có tuyến vận chuyển thay thế nào không?

Hãy nghĩ đến việc vận chuyển qua Vancouver, Canada, các cảng Mexico hoặc các tuyến đường trung chuyển ở Đông Nam Á.

H: Người bán hàng vừa và nhỏ nên ứng phó thế nào với mức giá cước vận chuyển cao?

Để vượt qua chu kỳ tăng giá, hãy chọn các lô hàng hợp nhất, dự trữ hàng tồn kho trước thời hạn, thay đổi cơ cấu sản phẩm (tập trung vào hàng hóa nhẹ) và tăng cường dòng tiền.