Những sai lầm mà các nhà nhập khẩu Pháp thường mắc phải về thủ tục hải quan từ Trung Quốc.
Giới thiệu
Pháp là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc tại châu Âu về nhập khẩu, và mối quan hệ này ngày càng bền chặt. Chỉ riêng năm 2024, hải quan Pháp đã thực hiện 189 triệu tờ khai bưu kiện nhỏ, gấp ba lần so với hai năm trước đó. 97% trong số các lô hàng này đến từ Trung Quốc. Hành lang hải quan trở nên đông đúc hơn bao giờ hết. Nhưng bận rộn không có nghĩa là mọi việc diễn ra suôn sẻ. Mỗi tuần, các lô hàng bị kẹt tại Le Havre hoặc Marseille-Fos, hàng hóa phải được kiểm tra lại, và các nhà nhập khẩu nhận được những hóa đơn thuế bất ngờ làm giảm lợi nhuận của họ. Điều này xảy ra không phải vì các quy định quá phức tạp, mà vì các doanh nghiệp thuộc mọi quy mô liên tục mắc phải những sai lầm tương tự mà lẽ ra có thể tránh được.
Đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào Pháp, luật pháp là sự kết hợp giữa luật hải quan EU, quy định thuế quốc gia của Pháp và nhiều thay đổi chính sách diễn ra nhanh chóng kể từ năm 2024. Năm 2024, Pháp đã thông qua luật Tài chính nhằm ngăn chặn gian lận hải quan và thuế VAT. Thuế bưu kiện nhỏ (Taxe petit colis - TPC) có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3 năm 2026. Bản thân EU cũng đã đồng ý vào tháng 12 năm 2025 bổ sung phí xử lý 3 euro cho tất cả các lô hàng B2C giá trị thấp bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2026. Nếu nhà nhập khẩu chưa xem xét lại mô hình tuân thủ của mình trong năm qua, rất có thể mô hình hiện tại của họ không tuân thủ quy định.
Trang này không phải là hướng dẫn chung về vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc. Đây là cái nhìn trực tiếp và hữu ích về những sai lầm phổ biến và tốn kém nhất mà các nhà nhập khẩu Pháp thường mắc phải khi làm thủ tục hải quan cho hàng hóa Pháp. Trang này cho bạn biết vấn đề là gì, tại sao nó cứ tiếp diễn và giải pháp thay thế là gì. Thông tin dưới đây hữu ích cho doanh nghiệp của bạn, cho dù bạn đang nhập khẩu linh kiện công nghiệp, hàng tiêu dùng hay kinh doanh thương mại điện tử xuyên biên giới.
Khung pháp lý: Những thay đổi và tầm quan trọng của chúng
Việc hiểu rõ môi trường phát sinh sai sót trước khi cố gắng tìm ra nguyên nhân là rất hữu ích. Pháp tuân thủ luật hải quan của EU, chủ yếu là Bộ luật Hải quan Liên minh (UCC), nhưng cũng có những quy định riêng khiến mọi thứ trở nên phức tạp hơn đối với công dân Pháp. Brussels đặt ra các quy tắc, còn Paris bổ sung các chi tiết cụ thể. Điều này có nghĩa là hệ thống này có hai "ông chủ".
Điều quan trọng là phải hiểu rõ những thay đổi quan trọng gần đây. Từ năm 2022, các doanh nghiệp đăng ký tại Pháp (các cấu trúc EURL, SARL, SAS) có thể hoãn nộp thuế VAT nhập khẩu. Điều này có nghĩa là họ không phải trả VAT tại biên giới và có thể được hoàn lại sau. Thay vào đó, họ sử dụng tờ khai thuế thông thường để báo cáo và nộp VAT hàng tháng. Nhiều nhà nhập khẩu vẫn chưa biết về khoản lợi ích lớn về dòng tiền này, hoặc họ chưa thiết lập nó một cách phù hợp với kế toán của mình. Mặt khác, các doanh nhân tự kinh doanh không thể được hoàn lại bất kỳ khoản VAT nhập khẩu nào.
Luật Tài chính năm 2024 của Pháp đã chính thức công nhận tình trạng thất thoát thuế VAT mang tính cấu trúc trong thương mại điện tử xuyên biên giới, đặc biệt là khi hàng hóa được vận chuyển từ Trung Quốc. Luật này đã sửa đổi quy định về đối tượng phải nộp thuế VAT khi giá trị hải quan và giá bán lẻ khác nhau. Điều này thường xảy ra với hình thức dropshipping. Nhà cung cấp (chứ không phải người mua) phải nộp cả thuế VAT nhập khẩu và thuế VAT nội địa nếu không đáp ứng đủ điều kiện để được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu. Động thái này đã thay đổi cách thức mà hàng nghìn doanh nghiệp bán hàng hóa Trung Quốc tại Pháp mà không đăng ký IOSS chính thức phải suy nghĩ về việc tuân thủ quy định.
Tiếp theo là thuế TPC. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 3 năm 2026, Pháp áp dụng mức thuế hành chính cố định là 2 euro cho mỗi mã hàng hóa đối với tất cả các gói hàng thương mại có giá trị dưới 150 euro đến từ ngoài EU. Phí này không phải là thuế hải quan và không thay thế thuế VAT; nó được tính thêm vào số tiền bạn đã phải trả. Một gói hàng có ba loại sản phẩm (theo mã HS 4 chữ số) sẽ phải trả 6 euro phí TPC. Mức thuế 3 euro cho mỗi mặt hàng áp dụng cho tất cả các nước EU, được quyết định vào ngày 12 tháng 12 năm 2025 và có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2026, tạo thêm một lớp chi phí nữa. Đối với các doanh nghiệp dựa trên khung giá tối thiểu cũ, các khoản phí chồng chất này là một sự gia tăng chi phí mang tính cấu trúc cần được quản lý chủ động, chứ không chỉ là thích ứng thụ động.
Cách tính thuế thực tế hoạt động như thế nào
Một lỗi thường gặp tại hải quan nhập khẩu Pháp là không biết cách tính thuế và thuế giá trị gia tăng (VAT). Pháp sử dụng phương pháp CIF (Giá thành, Bảo hiểm, Cước vận chuyển) để tính cơ sở tính thuế. Điều này có nghĩa là việc tính toán không chỉ bắt đầu từ giá trị sản phẩm; nó còn bao gồm chi phí vận chuyển quốc tế và bảo hiểm đến điểm nhập cảnh vào EU. Bạn phải trả thuế cho mỗi euro bạn chi cho vận chuyển và bảo hiểm.
Mức thuế hải quan được tính dựa trên mã phân loại TARIC của sản phẩm, đây là hệ thống mã thuế quan 10 chữ số của EU, lấy mã HS quốc tế và điều chỉnh cho phù hợp hơn với thị trường châu Âu. Mức thuế trung bình của Pháp năm 2025 vào khoảng 4.2%, nhưng phụ thuộc nhiều vào loại sản phẩm. Một số mặt hàng điện tử không phải chịu thuế, trong khi một số mặt hàng dệt may và hàng tiêu dùng phải chịu thuế từ 12% trở lên. Sau khi tính toán thuế, thuế GTGT với mức thuế suất thông thường của Pháp là 20% sẽ được cộng vào giá trị CIF và thuế. Bảng dưới đây minh họa điều này với một ví dụ cụ thể.
| Thành phần | Công thức / Tỷ lệ | Ví dụ: Giá trị hàng hóa 5,000 € + Phí vận chuyển 300 € |
| Giá trị CIF | Hàng hóa + Cước vận chuyển + Bảo hiểm | €5,300 |
| Thuế hải quan | Giá CIF × thuế suất (trung bình 4.2%, thay đổi tùy theo HS) | €5,300 × 4.2% = €222.60 |
| Cơ sở thuế GTGT | Giá CIF + Thuế hải quan | 5,300 € + 222.60 € = 5,522.60 € |
| VAT (Tiêu chuẩn) | Cơ sở VAT × 20% | €5,522.60 × 20% = €1,104.52 |
| TPC (từ tháng 3 năm 2026) | Phí cố định 2€ cho mỗi loại hàng hóa (đối với bưu kiện dưới 150€) | 2 euro cho mỗi mã HS 4 chữ số trong bưu kiện |
| Thuế EU (từ tháng 7 năm 2026) | Phí cố định 3€ cho mỗi mặt hàng (áp dụng cho tất cả các mặt hàng B2C giá trị thấp) | Thêm 3€ cho mỗi mặt hàng ngoài giá TPC. |
| Tổng thuế đất | Thuế nhập khẩu + VAT (+ các khoản phí khác nếu có) | 1,327.12 € (chưa bao gồm các khoản phí trong ví dụ này) |
Hậu quả thực tế là những nhà nhập khẩu chỉ dựa vào giá trị hóa đơn sản phẩm để tính toán chi phí nhập khẩu sẽ luôn dự trù thiếu phí hải quan. Một lô hàng có giá trị sản phẩm là 5,000 euro nhưng phí vận chuyển thêm 300 euro và thuế suất cao hơn dự kiến có thể dễ dàng dẫn đến hóa đơn hải quan cao hơn từ 200 đến 400 euro so với kế hoạch của nhà nhập khẩu. Khi bạn làm điều này với hàng chục lô hàng mỗi tháng, tổng tác động sẽ rất lớn.
Những lỗi thường gặp nhất — và cách khắc phục chúng
| Lỗi phổ biến | Những giả định của nhà nhập khẩu | Thực tế ở Pháp |
| Định giá thấp hàng hóa trên hóa đơn | Giá trị khai báo thấp hơn = Thuế thấp hơn | Hải quan Pháp đã tịch thu số hàng hóa khai khống trị giá 2.5 tỷ euro trong năm 2024; tiền phạt và việc tịch thu lô hàng. |
| Phân loại mã HS sai | Việc khớp gần đúng danh mục là được. | Mã TARIC 10 chữ số xác định chính xác mức lương; phân loại sai sẽ dẫn đến việc đánh giá lại. |
| Chưa có số EORI | Có thể đăng ký sau hoặc sử dụng số điện thoại của môi giới. | EORI là bắt buộc trước BẤT KỲ giao dịch hải quan nào; việc này sẽ làm chậm quá trình giải phóng hàng ngay lập tức. |
| Bỏ qua IOSS cho thương mại điện tử | Bước tuân thủ tùy chọn | Không có IOSS: người bán phải trả cả thuế GTGT nhập khẩu và thuế GTGT nội địa; cần đăng ký thuế GTGT tại Pháp. |
| Giả sử CIF = giá trị hàng hóa | Chỉ có giá sản phẩm mới quan trọng. | CIF bao gồm cước vận chuyển và bảo hiểm; cả hai đều là các thành phần cơ sở chịu thuế. |
| Bỏ qua các tiêu chuẩn/ký hiệu CE. | Chứng nhận của Trung Quốc là đủ. | Tiêu chuẩn sản phẩm của EU/Pháp là bắt buộc; hàng hóa không tuân thủ sẽ bị giữ lại tại hải quan. |
| Coi TPC là tùy chọn (2026) | Các bưu kiện nhỏ dưới 150 euro được miễn thuế. | Thuế TPC €2/mục áp dụng từ ngày 1 tháng 3 năm 2026; thuế €3 trên toàn EU sẽ được áp dụng từ ngày 1 tháng 7 năm 2026. |
| Không bổ nhiệm đại diện tài chính (ngoài EU) | Việc hoạt động mà không cần có sự hiện diện tại địa phương là hoàn toàn ổn. | Các nhà bán hàng ngoài EU chịu thuế VAT của Pháp phải chỉ định một đại diện thuế. |
Sai lầm 1: Định giá hàng hóa thấp hơn giá trị thực trên hóa đơn thương mại
Cơ quan hải quan Pháp đã lấy lỗi này làm trọng tâm chính trong việc thực thi pháp luật. Năm 2024, Tổng cục Hải quan và Thuế gián tiếp (DGDDI) đã thu giữ số hàng hóa trị giá 2.5 tỷ euro được khai báo giá trị thấp hơn giá trị thực. Con số này cho thấy vấn đề nghiêm trọng đến mức nào và hành động thực thi pháp luật mạnh mẽ ra sao. Việc khai báo giá trị thấp hơn có vẻ hợp lý vì giá trị khai báo thấp hơn đồng nghĩa với việc phải nộp thuế VAT và thuế thấp hơn. Khó khăn nằm ở chỗ hải quan Pháp hiểu rất rõ logic này và kiểm tra giá trị khai báo dựa trên cơ sở dữ liệu thị trường, hồ sơ nhập khẩu trước đây và giá chuẩn từ các nhà cung cấp.
Nếu bị phát hiện, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng. Hải quan có thể tự quyết định giá trị thực tế và tính thuế và VAT đầy đủ dựa trên giá trị đó, chứ không phải dựa trên những gì nhà nhập khẩu khai báo. Hàng hóa có thể bị tịch thu trong những trường hợp đặc biệt. Nhà nhập khẩu có thể bị phạt tiền và nếu vi phạm luật lần nữa, có thể bị bỏ tù. Hóa đơn thương mại phải thể hiện giá trị thực của giao dịch, bao gồm bất kỳ khoản giảm giá, hoa hồng, chi phí dụng cụ hoặc hỗ trợ nào dành cho nhà cung cấp Trung Quốc làm thay đổi giá thành thực tế của hàng hóa.
Sai lầm 2: Coi việc phân loại mã HS chỉ là hình thức.
Để thông quan tại Pháp, bạn cần mã TARIC 10 chữ số. Bạn không thể sử dụng mô tả sản phẩm cơ bản, mã HS 6 chữ số hoặc mã của sản phẩm tương tự. Mức thuế, các biện pháp chính sách thương mại áp dụng và liệu có áp dụng hạn ngạch hoặc quy định chống bán phá giá hay không đều phụ thuộc vào mã phân loại 10 chữ số chính xác. Đối với hàng hóa từ Trung Quốc, thuế chống bán phá giá là một rủi ro có thật và thường bị bỏ qua. Một số mặt hàng thép, tấm pin mặt trời, xe đạp điện và gốm sứ đều có cơ chế chống bán phá giá riêng, có thể làm tăng đáng kể mức thuế cơ bản.
Có hai cách chính dẫn đến việc phân loại sai hàng hóa. Nhà nhập khẩu hoặc đưa ra mô tả mơ hồ và để người giao nhận hàng hóa tự đoán, hoặc họ cố tình chọn phân loại thuế suất thấp hơn và hy vọng hải quan không kiểm tra quá kỹ. Cả hai phương pháp đều nguy hiểm. Quyết định thông tin thuế quan ràng buộc (BTI) từ hải quan Pháp, có thể được yêu cầu trước, sẽ cung cấp cho bạn sự rõ ràng về mặt pháp lý về phân loại và là cách tốt nhất để tìm ra mã số cần sử dụng cho một sản phẩm khi không rõ sản phẩm đó là gì.
Sai lầm thứ 3: Không có mã số EORI trước khi giao hàng
Mọi doanh nghiệp thực hiện giao dịch hải quan tại EU đều phải có mã số EORI (Mã số đăng ký và nhận dạng nhà điều hành kinh tế). Mã số EORI dành cho các nhà nhập khẩu Pháp bắt đầu bằng chữ “FR” và tiếp theo là mã số SIRET của công ty. Trước khi nộp bất kỳ tờ khai hải quan nào, hàng hóa phải được đăng ký bằng dịch vụ trực tuyến SOPRANO EORI. Việc đăng ký không thể thực hiện sau khi hàng hóa đã đến cảng.
Lỗi không phải là mọi người không biết về EORI; mà là họ nghĩ rằng họ có thể giải quyết vấn đề đó sau. Khi một lô hàng đến và tờ khai hải quan không thể hoàn tất vì người nhập khẩu không có mã EORI, hàng hóa sẽ nằm trong khu vực kiểm soát của hải quan và phát sinh phí lưu kho trong khi quá trình đăng ký được xử lý. Việc thiết lập mã EORI trước khi đặt đơn hàng đầu tiên chỉ mất mười phút nhưng tiết kiệm được hàng giờ thời gian và tiền bạc.
Sai lầm 4: Bỏ qua IOSS đối với các lô hàng thương mại điện tử
Hệ thống Nhập khẩu Một Cửa (IOSS), bắt đầu hoạt động từ tháng 7 năm 2021, cho phép người bán thu thuế VAT từ người mua tại thời điểm thanh toán và gửi đến cơ quan thuế EU hàng tháng. Điều này có nghĩa là hàng hóa có thể vượt biên giới mà không bị thu thuế VAT. Đối với các công ty thương mại điện tử mua hàng từ Trung Quốc và bán cho khách hàng Pháp trong các gói hàng có giá trị dưới 150 euro, việc đăng ký IOSS về mặt kỹ thuật là không bắt buộc nhưng lại cần thiết cho hoạt động kinh doanh.
Nếu không có IOSS, quy trình hải quan cho mỗi lô hàng sẽ biến thành một sự kiện thu thuế VAT, gây ra nhiều vấn đề, giao hàng chậm trễ và khách hàng không hài lòng. Tệ hơn nữa, Đạo luật Tài chính năm 2024 của Pháp quy định rằng những người bán hàng vận chuyển mà không có IOSS và có giá trị hải quan thấp hơn giá bán lẻ (thường là trường hợp này) phải trả cả thuế VAT nhập khẩu và thuế VAT nội địa trên biên độ lợi nhuận. Tổng số tiền phải trả cao hơn nhiều so với chi phí đăng ký IOSS. Đến cuối năm 2024, hơn 170,000 doanh nghiệp trên khắp EU đã đăng ký các khung OSS/IOSS. Cơ sở hạ tầng rất mạnh, và chi phí không tuân thủ các quy định chưa bao giờ cao hơn thế.
Lỗi 5: Thiếu các yêu cầu tuân thủ sản phẩm
Tại Pháp, thủ tục hải quan không chỉ đơn thuần là đóng thuế và điền giấy tờ. Đó còn là cách để đảm bảo hàng hóa an toàn và đáp ứng các yêu cầu. Hàng hóa Trung Quốc nhập khẩu vào Pháp phải đáp ứng các tiêu chuẩn sản phẩm của EU. Ví dụ, đồ điện tử, đồ chơi, máy móc và thiết bị y tế phải có nhãn CE; các chất hóa học phải tuân thủ quy định REACH; thiết bị điện và điện tử phải tuân thủ quy định RoHS; và còn nhiều tiêu chuẩn khác áp dụng cho từng lĩnh vực cụ thể. Việc tuân thủ tiêu chuẩn EU không tự động áp dụng cho các chứng nhận từ các nhà sản xuất Trung Quốc.
Hải quan sẽ giữ lại những hàng hóa không đáp ứng quy định và gửi trả lại cho nhà xuất khẩu hoặc tiêu hủy chúng với chi phí do nhà nhập khẩu chịu. Quan trọng hơn, các nhà nhập khẩu thường xuyên nhập khẩu hàng hóa không đạt tiêu chuẩn sẽ bị kiểm tra kỹ lưỡng hơn trong các lô hàng tương lai. Điều này có nghĩa là ngay cả những mặt hàng đạt tiêu chuẩn cũng phải trải qua các cuộc kiểm tra thường xuyên và tốn nhiều thời gian hơn. Chi phí kiểm tra sự tuân thủ trước khi đặt hàng với nhà cung cấp Trung Quốc thấp hơn nhiều so với chi phí phát hiện ra vấn đề tại Le Havre.
Lớp phí mới: TPC và khoản phí sắp tới của EU
Thuế bưu kiện nhỏ (Taxe petit colis - TPC) tại Pháp, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3 năm 2026, là sự thay đổi lớn nhất về chi phí gửi hàng hóa giá trị thấp từ Trung Quốc sang Pháp trong một thời gian dài. TPC áp dụng cho bất kỳ gói hàng thương mại nào có giá trị dưới 150 euro nhập khẩu vào Pháp (bao gồm cả các vùng lãnh thổ hải ngoại và Monaco) từ bên ngoài EU. Mức phí là 2 euro cho mỗi mã số thuế quan 4 chữ số trong gói hàng. Điều này có nghĩa là một gói hàng có nhiều hơn một mã số thuế sẽ phải chịu nhiều hơn một khoản phí TPC.
Ví dụ, một khách hàng ở Lyon đặt mua một lô hàng từ một trang web Trung Quốc bao gồm ba chiếc áo phông (cùng loại), một chiếc quần và một chiếc ốp điện thoại. Tổng chi phí vận chuyển (TPC) là 6 euro, được chia thành ba loại thuế khác nhau. Cộng thêm 20% thuế VAT vào giá trị hàng hóa, thì gánh nặng thuế trên một đơn hàng 30 euro là đủ lớn để tạo ra sự khác biệt trong quyết định của khách hàng về việc có đặt hàng hay không nếu họ biết trước chi phí vận chuyển đầy đủ. Những người bán hàng đang hoạt động với lợi nhuận thấp không thể gánh nổi khoản phí này. Việc chuyển gánh nặng này cho khách hàng cho thấy rõ rằng họ có thể mất đi đơn hàng đó.
Hội đồng EU đã nhất trí vào ngày 12 tháng 12 năm 2025 về mức thuế 3 euro/mặt hàng, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2026. Điều này tạo thêm một lớp chi phí nữa. Mức phí này áp dụng cho mỗi mặt hàng, không phải mỗi kiện hàng, và nhằm mục đích gây khó khăn cho mô hình kinh doanh của các nền tảng thời trang siêu tốc. Bắt đầu từ tháng 11 năm 2026, sẽ có thêm phí xử lý của Liên minh châu Âu khoảng 2 euro cho mỗi lô hàng. Các doanh nghiệp gửi nhiều mặt hàng giá trị thấp đến Pháp sẽ phải thay đổi giá cả, chuyển các mặt hàng có số lượng lớn sang kho hàng đặt tại EU, hoặc chấp nhận rằng mô hình bán hàng trực tiếp cho người tiêu dùng xuyên biên giới đối với các mặt hàng giá trị thấp đã trở nên tốn kém hơn nhiều.
Danh sách kiểm tra tuân thủ đầy đủ: Những gì bạn thực sự cần
| Tài liệu / Yêu cầu | Áp dụng cho ai | Khi cần thiết | Hậu quả nếu thiếu |
| Số EORI | Tất cả các nhà nhập khẩu B2B (EU và ngoài EU) | Trước giao dịch hải quan đầu tiên | Lô hàng không thể thông quan. |
| Hóa đơn thương mại (theo điều khoản CIF) | Tất cả các nhà nhập khẩu | Mỗi lô hàng | Hải quan không thể tính toán thuế. |
| Danh sách đóng gói | Tất cả các nhà nhập khẩu | Mỗi lô hàng | Trì hoãn; có thể xảy ra kiểm tra |
| Mã TARIC/HS 10 chữ số | Tất cả các nhà nhập khẩu | Mỗi lô hàng | Phân loại sai = mức lương không đúng, cần đánh giá lại. |
| Giấy chứng nhận xuất xứ | Tất cả các nhà nhập khẩu | Cần thiết cho các yêu cầu về thuế ưu đãi. | Không áp dụng mức thuế ưu đãi cho hàng hóa có nguồn gốc từ Trung Quốc. |
| Chứng nhận CE / Tuân thủ tiêu chuẩn sản phẩm EU | Các loại sản phẩm được quản lý | Trước khi thông quan | Hàng hóa bị tịch thu hoặc trả lại |
| Đăng ký IOSS | Người bán ngoài EU; B2C < €150 | Trước khi vận chuyển | Trách nhiệm thuế GTGT kép; yêu cầu đăng ký thuế GTGT tại Pháp. |
| SAD (Tài liệu hành chính duy nhất) | Tất cả các nhà nhập khẩu | Tại tờ khai hải quan | Không thể khai báo hải quan. |
| ISPM 15 (Bao bì gỗ) | Vận chuyển hàng hóa bằng pallet/thùng gỗ | Mỗi lô hàng đều được đóng gói bằng gỗ. | Cần khử trùng hoặc trả lại hàng. |
Đối với các doanh nghiệp ngoài EU, có một điều trong danh sách này cần đặc biệt chú ý: đảm bảo bao bì gỗ đáp ứng tiêu chuẩn ISPM 15. Tiêu chuẩn quốc tế về các biện pháp kiểm dịch thực vật số 15 quy định rằng mọi pallet, thùng hoặc vật liệu chèn lót bằng gỗ được sử dụng trong các lô hàng từ Trung Quốc phải được xử lý nhiệt hoặc khử trùng và phải được nhận dạng rõ ràng. Các quan chức hải quan Pháp sẽ tìm kiếm biểu tượng này trên các thùng gỗ. Nếu không có, lô hàng phải được khử trùng với chi phí do nhà nhập khẩu chịu trước khi được phép thông quan hoặc trả lại. Đây là một chi tiết nhỏ nhưng lại làm chậm trễ rất nhiều lô hàng trong thời gian dài.
Câu hỏi về cấu trúc: Loại hình công ty quyết định vị thế thuế GTGT của bạn
Nhiều nhà nhập khẩu không nghĩ đến việc cấu trúc doanh nghiệp Pháp ảnh hưởng đến việc quản lý thuế GTGT như thế nào cho đến khi nó gây thiệt hại về tiền bạc cho họ. Từ tháng 1 năm 2022, các doanh nghiệp đăng ký dưới hình thức EURL, SARL hoặc SAS có thể hoãn nộp thuế GTGT nhập khẩu. Các doanh nghiệp nhập khẩu nhiều hoặc thường xuyên sẽ có dòng tiền tốt hơn nhiều vì họ không phải trả thuế GTGT nhập khẩu tại biên giới. Thay vào đó, họ báo cáo khoản thuế này trong tờ khai thuế GTGT hàng tháng.
Đây không phải là lựa chọn dành cho các doanh nghiệp tự kinh doanh (những doanh nghiệp có tư cách siêu nhỏ). Họ phải trả thuế VAT khi nhập khẩu hàng hóa vào nước và không thể hoàn lại. Nếu bạn là một doanh nghiệp tự kinh doanh và đang nhập khẩu nhiều hàng hóa từ Trung Quốc, thì bất lợi về thuế VAT trong trường hợp này có thể lớn hơn bất kỳ sự thuận tiện nào về mặt hành chính. Đây là vấn đề cần thảo luận với kế toán trước khi bắt đầu hoạt động nhập khẩu, chứ không phải sau khi lô hàng lớn đầu tiên về và doanh nghiệp phải trả thuế VAT mà họ không lường trước được.
Các yêu cầu sẽ khắt khe hơn đối với các doanh nghiệp ngoài EU bán hàng cho khách hàng Pháp mà không có pháp nhân tại Pháp. Nếu bạn bán hàng từ ngoài EU và phải chịu trách nhiệm về thuế VAT của Pháp—ví dụ, nếu bạn không sử dụng IOSS và giá trị hải quan khác với giá bán lẻ—bạn thường phải thuê một đại lý thuế tại Pháp. Đây là một doanh nghiệp được phép hoạt động như một người bảo lãnh thuế cho bạn. Phí của họ là một khoản chi phí phát sinh mà người bán ngoài EU thường quên tính đến cho đến khi họ thực sự cần phải trả.
Topway Shipping hỗ trợ các nhà nhập khẩu từ Trung Quốc sang Pháp như thế nào?
Từ năm 2010, Topway Shipping, có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc, đã là nhà cung cấp giải pháp logistics chuyên nghiệp cho thương mại điện tử xuyên biên giới. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, tích lũy được nhiều kiến thức từ quá trình làm việc tại Trung Quốc và Hoa Kỳ trước khi mở rộng ra các khu vực khác trên thế giới. Các dịch vụ bao gồm toàn bộ chuỗi logistics, từ vận chuyển chặng đầu đến khâu cuối cùng ở nước ngoài. nhập khoHọ cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) linh hoạt từ Trung Quốc đến các cảng quan trọng trên khắp thế giới, như Le Havre, Marseille-Fos và các điểm nhập cảnh khác của Pháp, bao gồm cả thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối.
Tại hải quan, sự khác biệt giữa các đối tác logistics lành nghề và thiếu kinh nghiệm rất rõ ràng dọc theo tuyến đường Trung Quốc - Pháp. Kể từ năm 2024, đã có những thay đổi về quy định, chẳng hạn như việc trì hoãn hạch toán VAT, các quy định về thương mại điện tử của Đạo luật Tài chính, TPC và các loại thuế mới của EU. Điều này có nghĩa là bạn cần một đối tác vận chuyển hàng hóa chủ động theo dõi môi trường tuân thủ chứ không chỉ đơn thuần là đặt chỗ vận chuyển hàng hóa. Là một phần của dịch vụ, chứ không phải là một việc làm thêm sau đó, đội ngũ thông quan của Topway sẽ đảm nhiệm việc phân loại HS, tính toán CIF, xác minh EORI, phối hợp IOSS và lập hồ sơ tuân thủ sản phẩm.
Lợi ích của Topway đối với các nhà nhập khẩu vận chuyển hàng hóa nguyên container (FCL) hoặc hàng lẻ (LCL) bằng đường biển từ các trung tâm công nghiệp của Trung Quốc đến Pháp là giúp mọi việc dễ dàng hơn ở cả hai đầu hành trình. Topway đảm bảo hàng hóa rời Trung Quốc với đầy đủ giấy tờ cần thiết và đến Pháp sẵn sàng thông quan mà không gặp bất kỳ vấn đề nào. Các nhà nhập khẩu từng bị giữ hàng tại Le Havre vì vấn đề giấy tờ thường chỉ ra cùng một lý do: mã HS không chính xác, thiếu chứng nhận và hóa đơn thương mại không đầy đủ. Đây là những thách thức có thể tránh được bằng kế hoạch chuẩn bị trước khi vận chuyển tốt. Topway đầu tư toàn bộ nguồn lực hoạt động của mình vào việc đồng bộ hóa này.
Những điều sắp tới: Cải cách hải quan của EU và những hệ quả của nó
Các nhà nhập khẩu Pháp thường xuyên mắc phải những sai lầm tương tự khi thông quan hàng hóa từ Trung Quốc. Những sai lầm này bao gồm việc không hiểu cách tính thuế dựa trên điều khoản CIF, định giá hàng hóa thấp hơn giá trị thực trên hóa đơn, không đăng ký EORI cho đến khi quá muộn, coi IOSS là tùy chọn và không cập nhật những thay đổi trong luật. Không có cách nào để tránh khỏi những sai lầm này. Hầu hết các trường hợp đều xảy ra vì người ta chưa chuẩn bị kỹ hoặc không nhận được đủ sự trợ giúp từ chuyên gia.
Các quy định nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc sang Pháp hiện nay phức tạp hơn, được thực thi nghiêm ngặt hơn và quan trọng hơn so với mười năm trước. Chính sách thương mại xuyên biên giới (TPC) bắt đầu từ tháng 3 năm 2026, thuế toàn EU bắt đầu từ tháng 7 năm 2026 và cải cách liên minh hải quan sắp tới đều đồng nghĩa với việc thương mại xuyên biên giới giữa Trung Quốc và Pháp sẽ hoạt động theo một cách khác. Các nhà nhập khẩu coi thủ tục hải quan chỉ là vấn đề thứ yếu sẽ thấy chi phí tăng lên đáng kể. Những người đầu tư vào việc phân loại hàng hóa phù hợp, đánh giá trung thực, đăng ký đúng quy trình và hợp tác với đối tác logistics có kinh nghiệm sẽ thấy rằng hành lang thương mại này vẫn khá hữu ích, mặc dù nó không còn khoan dung với những sai sót như trước đây.
Kết luận
Những sai lầm mà các nhà nhập khẩu Pháp mắc phải khi thông quan hàng hóa từ Trung Quốc không phải là ngẫu nhiên — chúng thường tập trung vào cùng một vấn đề: hiểu sai cách tính thuế dựa trên điều khoản CIF, định giá thấp hàng hóa trên hóa đơn, bỏ qua việc đăng ký EORI cho đến khi quá muộn, coi IOSS là tùy chọn và không cập nhật kịp thời các quy định pháp luật thay đổi nhanh chóng. Không có sai lầm nào trong số này là không thể tránh khỏi. Hầu hết các sai lầm này đều là kết quả của sự chuẩn bị không đầy đủ và hướng dẫn không chuyên nghiệp.
Môi trường pháp lý quản lý hàng nhập khẩu từ Trung Quốc sang Pháp hiện nay phức tạp hơn, được thực thi tích cực hơn và có tầm ảnh hưởng lớn hơn bất kỳ thời điểm nào trong thập kỷ qua. Thuế quan đặc biệt (TPC) được ban hành vào tháng 3 năm 2026, thuế toàn EU có hiệu lực vào tháng 7 năm 2026, và cuộc cải cách liên minh hải quan sắp tới cùng nhau tạo nên một sự thay đổi cấu trúc trong cách thức hoạt động của thương mại xuyên biên giới giữa Trung Quốc và Pháp. Các nhà nhập khẩu coi thủ tục hải quan chỉ là vấn đề hành chính thứ yếu sẽ phải trả giá đắt cho thái độ đó. Ngược lại, những người đầu tư vào việc phân loại đúng cách, định giá trung thực, đăng ký chính xác và hợp tác với các đối tác logistics giàu kinh nghiệm sẽ thấy hành lang thương mại này vẫn rất khả thi — chỉ là không khoan nhượng với sự cẩu thả như trước đây.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Thuế VAT tiêu chuẩn đối với hàng nhập khẩu vào Pháp từ Trung Quốc là bao nhiêu?
A: Thuế VAT thông thường của Pháp là 20% giá trị CIF của hàng hóa cộng với bất kỳ khoản thuế hải quan nào có thể áp dụng. Các doanh nghiệp đăng ký dưới hình thức EURL, SARL hoặc SAS có thể áp dụng phương pháp kế toán hoãn lại. Điều này có nghĩa là họ có thể báo cáo và nộp thuế VAT hàng tháng thay vì tại biên giới. Các doanh nghiệp tự kinh doanh phải nộp thuế VAT nhập khẩu ngay lập tức và không được hoàn lại.
Hỏi: Thuế bưu kiện nhỏ (TPC) là gì và nó có ảnh hưởng đến các lô hàng của tôi không?
A: Thuế TPC là mức thuế cố định 2 euro cho mỗi mã số thuế quan 4 chữ số áp dụng cho bất kỳ gói hàng thương mại nào có giá trị dưới 150 euro nhập khẩu vào Pháp từ ngoài EU. Thuế này sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3 năm 2026. Nếu gói hàng của bạn có các mặt hàng thuộc nhiều mã số thuế quan khác nhau, mức phí sẽ tăng lên cho mỗi mã số. Vào ngày 1 tháng 7 năm 2026, sẽ có mức thuế 3 euro cho mỗi mặt hàng bán ra tại EU.
Hỏi: Tôi có cần mã số EORI để nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc vào Pháp không?
A: Vâng. Tại Pháp, bạn phải đăng ký mã số EORI trước khi có thể nộp tờ khai hải quan. Mã số EORI dành cho các doanh nghiệp Pháp bao gồm các chữ cái FR và mã số SIRET. Mã số này phải được đăng ký thông qua dịch vụ trực tuyến SOPRANO EORI. Nếu không có mã số EORI hợp lệ trên tờ khai, hàng hóa sẽ không thể thông qua hải quan.
Hỏi: Việc bán hàng từ Trung Quốc cho người tiêu dùng Pháp có bắt buộc phải đăng ký IOSS không?
A: IOSS không bắt buộc theo luật, tuy nhiên nó cần thiết đối với hầu hết các nhà bán hàng B2C gửi bưu kiện có giá trị dưới 150 €. Nếu không có IOSS, người bán sẽ phải trả cả thuế VAT nhập khẩu và thuế VAT nội địa theo Đạo luật Tài chính năm 2024 của Pháp khi giá trị hải quan khác với giá bán lẻ, điều này hầu như luôn xảy ra. Tổng trách nhiệm thường cao hơn nhiều so với chi phí tuân thủ IOSS.
Hỏi: Làm thế nào để tránh việc lô hàng của tôi bị giữ lại tại hải quan Pháp?
A: Những lý do phổ biến nhất khiến hàng hóa bị giữ lại tại hải quan là: thiếu hoặc sai giấy tờ (đặc biệt là mã TARIC sai hoặc hóa đơn thương mại không đầy đủ), không có số EORI, không có dấu ISPM 15 trên bao bì gỗ, và sản phẩm không đáp ứng tiêu chuẩn EU và không có dấu CE hoặc chứng nhận tương đương của EU. Hầu hết các vấn đề này có thể được khắc phục trước khi hàng hóa rời khỏi Trung Quốc bằng cách thực hiện đánh giá tuân thủ trước khi vận chuyển với sự hỗ trợ của một công ty giao nhận vận tải có kinh nghiệm.
