שיפּינג עלעקטראָניק פֿון כינע קיין שפּאַניע: קאָנפאָרמאַנס טשעקליסט
הקדמה
ס'איז נישט שווער צו שיקן עלעקטראניק פון כינע קיין שפאניע, אנדערש ווי אריבערגיין דעם אקעאן אדער טוישן באן-מעסטערס. די קאנטעינערס רירן זיך. די פראכט קומט. די קאמפלייענס שיכט וואס שטייט צווישן א לאסט וואס פארלאזט א כינעזישע פאבריק און די סחורה וואס דערגרייכט לעגאל א שפאנישע ווערהאוז פאליצע איז וואס מאכט אימפארטירער שטרויכלען איבער און איבער, קאסט זיי געלט און מאנchmal אפילו מאכט עס אוממעגלעך צו פאררעכטן.
שפאניע האט אייניגע פון די שטרענגסטע רעגולאציעס אין דער אייראפעישער יוניאן ווען עס קומט צו אימפארטירן עלעקטראנישע און עלעקטרישע עקוויפמענט (EEE). זייט יאנואר 2023, ניצן די שפאנישע קאסטומס אויטאריטעט און די SOIVRE אינספעקציע קערפערשאפט אן אויטאמאטישע סיסטעם וואס אויספארשט WEEE און באטעריע רעגיסטראציע נומערן און RoHS קאמפלייענס דאקומענטן איידער יעדע EEE שיפמענט פון א פרעמדע לאנד ווערט ערלויבט צו פארלאזן. איר קענט נישט באקומען קלארענס אן א רעגיסטראציע נומער. עס וועט נישט זיין קיין באפרייאונג אן RoHS דאקומענטאציע. די סיסטעם מאכט נישט קיין ערלויבטן פאר ערשטמאליגע אימפארטירער, קליינע שיפמענטס, אדער סחורות וואס קומען מיט סופלייער קראדענצן וואס זעען אויס עכט.
די אי־יו־ברייטע רעגולאציעס וואָס האָבן זיך שטאַרק געביטן אין 2024 און 2025 זענען אין צוגאב צו שפּאַניעס נאַציאָנאַלע רעגולאציעס. למשל, די אַלגעמיינע פּראָדוקט זיכערהייט רעגולאציע (GPSR) איז געוואָרן מאַנדאַטאָריש פֿאַר אַלע קאָנסומער פּראָדוקטן דעם 13טן דעצעמבער 2024. די אי־יו'ס אימפּאָרט קאָנטראָל סיסטעם 2 (ICS2) איז געוואָרן אויסגעברייטערט צו אַרייננעמען וועג און באַן אין אַפּריל 2025, און עס האָט גאָר ערזעצט די עלטערע ICS1 סיסטעם אין סעפּטעמבער 2025. ICS2 ווערסיע 3 איז געוואָרן מאַנדאַטאָריש דעם 3טן פעברואַר 2026. די באַטעריע רעגולאציע'ס פאַזינג רעקווייערמענץ זענען געוואָרן אַרויפגערוקט. און מאַרק אויפֿזיכט אויטאָריטעטן אין דער אי־יו האָבן פֿאַרשטאַרקט זייער דורכפֿירונג פֿון אי־קאָמערץ אימפּאָרטן פֿון כינע. שיפּמענטן וואָס האָבן נישט נאָכגעפֿאָלגט די רעגולאציעס קענען באַקומען אַ קנס פֿון ביז €100,000.
די בלאַט איז אַ נוצלעכע רעסורס פֿאַר פֿירמעס, אימפּאָרטערס און לאָגיסטיק מאַנאַדזשערס וואָס וועלן עקספּאָרטירן עלעקטראָניק פֿון כינע קיין שפּאַניע אין 2025-2026. עס רעדט וועגן די כּללים וואָס רעגירן דעם פּראָצעס, די שפּאַניען-ספּעציפֿישע קריטעריעס וואָס רובֿ אימפּאָרטערס ווייסן נישט וועגן, די פֿולע דאָקומענטאַציע טשעקליסט, די מערסט טיפּישע און טייַערע פֿעלער, און ווי צו פֿאַרבינדן זיך מיט באַגאַבטע לאָגיסטיק פּאַרטנערס צו טאָן עס ריכטיק פֿון אָנהייב.
די רעגולאַטאָרישע ראַם: וואָס געזעצן רעגולירן עלעקטראָניק ימפּאָרטן
עס איז נישטאָ קיין איין גיידליין וואָס באַדעקט אַלע עלעקטראָניק וואָס קומט פֿון כינע קיין שפּאַניע. אַנשטאָט, מוזן זיי נאָכפֿאָלגן אַ סך אי־יו כּללים און דירעקטיוון. די CE מאַרקינג סיסטעם איז דער ערשטער שריט, אָבער CE מאַרקינג איז נישט נאָר איין סערטיפיקאַציע. עס איז אַ דערקלערונג אַז אַ פּראָדוקט טרעפֿט אַלע אי־יו געזעצן וואָס זענען געווען אין עקזיסטענץ ווען עס איז געשטעלט געוואָרן אויפֿן מאַרק. דעפּענדינג אויף וואָסערע סאָרט עלעקטרישע דעוויס איר שיקט, קען איר דאַרפֿן נאָכפֿאָלגן צוויי אָדער אַכט כּללים.
די נידעריק וואָולטאַזש דירעקטיוו (LVD, 2014/35/EU) גילט פֿאַר דעוויסעס וואָס אַרבעטן צווישן 50V און 1,000V AC אָדער 75V ביז 1,500V DC; די עלעקטראָמאַגנעטיש קאָמפּאַטיביליטי דירעקטיוו (EMC, 2014/30/EU) גילט פֿאַר כּמעט אַלע עלעקטראָנישע דעוויסעס און זאָגט אַז זיי זאָלן נישט אַרויסגעבן שעדלעכע עלעקטראָמאַגנעטישע ינטערפיראַנס אָדער זיין צו סענסיטיוו צו איר; און די ראַדיאָ עקוויפּמענט דירעקטיוו (RED, 2014/53/EU) גילט פֿאַר יעדן פּראָדוקט וואָס ניצט ראַדיאָ טעכנאָלאָגיע, אַזאַ ווי Wi-Fi, בלועטוט, NFC, סעליאַלער קאָנעקטיוויטי, GPS, און פֿאַרבונדענע פּראָטאָקאָלן. רובֿ פון די גאַדזשעץ וואָס מענטשן קויפן די טעג האָבן לפּחות איין ראַדיאָ טייל, דעריבער RED קאַמפּליאַנס איז פּראַקטיש פארלאנגט פֿאַר רובֿ פון די מאַרק.
אימפארטירער דארפן אויך זיך אפגעבן מיט RoHS (2011/65/EU), וואס באגרענעצט די באנוץ פון געוויסע געפערליכע כעמיקאלן, ווי בליי, קוועקזילבער, קאדמיום, העקסאוואלענט כראם, פאליבראמינעטע ביפענילס, פאליבראמינעטע דיפעניל עטערס, און פיר פטאלאטן וואס זענען איינגעפירט געווארן אין 2019. REACH (EC 1907/2006) לייגט צו נאך רעגולאציעס פאר כעמיקאלן. WEEE (2012/19/EU) מאכט עלעקטראנישע אפפאל פראדוצירער מער פאראנטווארטלעך פאר וואס זיי מאכן. די אלגעמיינע פראדוקט זיכערהייט רעגולאציע (GPSR, EU 2023/988) האט איבערגענומען דעם פלאץ פון די פריערדיגע אלגעמיינע פראדוקט זיכערהייט דירעקטיוו אין דעצעמבער 2024. עס האט צוגעגעבן נאך רעגולאציעס, ווי פארלאנגען די אידענטיטעט פון די פאראנטווארטלעכע פערזאנען אין EU און דיגיטאלע פראדוקט טרעקינג פאר קאנסומער סחורות.
| דירעקטיוו / רעגולירן | גאַנץ נאָמען | אַפּלייז צו | שליסל רעקווירעמענץ |
| סע מאַרקינג | פארשידענע אי.יו. דירעקטיוון (LVD, EMC, RED, א.א.וו.) | רובֿ עלעקטראָניק | אָנקלעפּן די CE צייכן; אויפֿהאַלטן די קאָנפאָרמאַטי דערקלערונג |
| LVD (2014/35/EU) | נידעריק וואָולטידזש דירעקטיוו | דעווייסעס 50V–1,000V AC / 75V–1,500V DC | זיכערהייט טעסטינג; טעכנישע טעקע; דעקלאַראַציע פון באַשטעטיקונג |
| EMC (2014/30/EU) | ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי דירעקטיוו | אַלע עלעקטראָנישע דעוויסעס | EMC לאַבאָראַטאָריע טעסטינג; קיין שעדלעכע ינטערפיראַנס |
| רויט (2014/53/EU) | ראַדיאָ ויסריכט דירעקטיוו | Wi-Fi, בלועטוט, סעלולאַרע דעוויסעס | ראַדיאָ ספּעקטרום קאָנפאָרמאַטי; אַ באַנאַריכטע גוף אָפט פארלאנגט |
| RoHS (2011/65/EU) | באַגרענעצונג פון כאַזערדאַס סאַבסטאַנסיז | אַלע עלעקטראָנישע און עלעקטראָנישע פּראָדוקטן | מאַקסימום לימאַץ אויף Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBBs, PBDEs, אאז"וו. |
| WEEE (2012/19/EU) | וויסט עלעקטריקאַל & עלעקטראָניש ויסריכט | אַלע EEE פּראָדוצירער / אימפּאָרטערס | רעגיסטרירן זיך מיט שפּאַנישע WEEE סכעמע; ווייַזן דעם סימבאָל מיטן דורכגעקרייצטן בין |
| REACH (EC 1907/2006) | רעגיסטראַציע, עוואַלואַציע, אויטאָריזאַציע און באַגרענעצונג פון כעמיקאַלן | פּראָדוקטן מיט באַגרענעצטע סאַבסטאַנצן | SVHC דעקלאַראַציע; SDS אויב אָנווענדלעך |
| GPSR (EU 2023/988) | אַלגעמיינע פּראָדוקט זיכערקייַט רעגולירן | אַלע קאָנסומער פּראָדוקטן פֿון דעצעמבער 2024 | אָנליין טרעיסאַביליטי; אי.יו. פאַראַנטוואָרטלעכע פּערזאָן פארלאנגט |
| באַטעריע רעגולאַציע (EU 2023/1542) | אי.יו. באַטערי רעגולירן | פּראָדוקטן מיט איינגעבויטע / עקסטערנע באַטעריעס | באַטעריע פּאַספּאָרט (פאַזירט); לייבאַלינג; אינפֿאָרמאַציע וועגן ריסייקאַלד אינהאַלט |
איין זאך וואס שטענדיק באוואונדערט סיי כינעזישע עקספארטירער און סיי זייערע אייראפעאישע קאנסומערס איז אז דער אי.יו. אימפארטירער, נישט דער כינעזישער פאבריקאנט, איז פולשטענדיג פאראנטווארטלעך פאר קאנפארמיטי. ווען א פראדוקט ווערט געמאכט אינדרויסן פון דער אי.יו. און געבראכט אין דער אי.יו., ווערט דער אימפארטירער באטראכט אלס דער פאבריקאנט פאר קאנפארמיטי צוועקן. דאס מיינט אז איר קענט נישט לעגאל איבערגעבן די אחריות פאר קאנפארמיטי צו אייער כינעזישן סופלייער. אויב א פראדוקט וואס טרעפט נישט די סטאנדארטן קומט אן צום שפאנישן מארקעט, וועט דער אימפארטירער מוזן זיך אפגעבן מיטן צוריקרוף באפעל, דער מארקעט אויפזיכט אויספארשונג, און דער קנס.
שפּאַניע'ס איינציקאַרטיקע דורכפירונג שיכט: SOIVRE און WEEE רעגיסטראַציע
אלע אי.יו. מיטגליד לענדער פאלגן די זעלבע גרונטלעכע כּללים, אבער שפאניע האט א זייער שטרענגע סיסטעם פארן דורכפירן אירע גרענעצן, וואס אימפארטירער דארפן וויסן וועגן איידער זייער ערשטע שיפמענט פארלאזט כינע.
שפאניע'ס האנדל און קוואַליטעט קאָנטראָל גוף, די SOIVRE אינספּעקציע סיסטעם, אַרבעט מיט די Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שטייערן און מינהגים. ביידע פון די אָרגאַניזאַציעס זענען טייל פון די מיניסטעריום פון אינדוסטריע, האַנדל און טוריזם. אַלע אימפארטירער פון EEE, באַטעריעס און אַקומולאַטאָרן פון דריטע לענדער מוזן אַרייַנלייגן זייער שפּאַנישע WEEE סכעמע רעגיסטראַציע נומער (RAEE נומער) אין די געמיינזאַמע מינהגים-SOIVRE פּאָרטאַל איידער די סחורות קומען אָן. דאָס איז געווען דער פאַל זינט 16טן יאַנואַר 2023. די סיסטעם קאָנטראָלירט די נאַציאָנאַלע רעגיסטער אויטאָמאַטיש. דער פּעקל קען נישט ווערן באַפרייט אויב די רעגיסטראַציע נומער פעלט, איז פאַלש, אָדער איז אויסגעלאָפן.
אויך, די סחורה מוזן האבן RoHS קאמפלייענס דאקומענטן מיט זיך, נישט נאר זיין צו באקומען אויף פארלאנג. SOIVRE וועט נישט לאזן די שיפמענט דורכגיין קאסטומס ביז זי וועט באשטימען אז זי טרעפט אלע באדערפענישן. אימפארטירער וואס זענען געוואוינט צו די ווייניגער שטרענגע דורכפירונג ביז 2023 וועלן באקומען א גרויסן שאק ווען עס קומט צו אפעראציעס. סחורה קען בלייבן אין די פארטן פון וואלענסיע אדער בארצעלאנא פאר טעג אדער וואכן, און צאלן פאר סטארעדזש און דעמורעדזש קאסטן בשעת א קאמפלייענס פראבלעם וואס וואלט געדארפט ווערן פארראכטן פארן אפפארן ווערט שנעל באהאנדלט.
| פאָדערונג | דעטאַל | קאָנסעקווענץ פון נישט-קאָנפאָרמאַציע |
| WEEE רעגיסטראַציע (RAEE) | אימפארטירער מוזן זיך רעגיסטרירן מיט שפאניען'ס RAEE סיסטעם פארן שיקן. די רעגיסטראציע נומער מוז ווערן אריינגעגעבן אין די SOIVRE/customs joint סיסטעם. | סחורות געהאלטן ביי קאסטומס; ארויסלאזונג בלאקירט דורך SOIVRE |
| RoHS דאָקומענטאַרישע באַווייַז | RoHS קאָנפאָרמאַטי דאָקומענטאַציע מוז באַגלייטן דעם פּראָדוקט און ווערן אריינגעגעבן ווי טייל פון פאַר-קלעראַנס. SOIVRE באַשטעטיקט קאָנפאָרמאַטי איידער די קאַסטאָמס לאָזן ארויס סחורות. | סחורה דעטענירט; מעגלעכע פארניכטונג אדער ווידער-עקספארט באפעל |
| SOIVRE פאַר-קליראַנס | זינטן 16טן יאנואר, 2023, מוזן אלע אימפארטן פון דריטע לענדער (אריינגערעכנט כינע) דורכגיין די אויטאמאטישע וועריפיקאציע פון SOIVRE איידער די שפאנישע קאסטומס באפרייט די שיפמענט. | פֿאַרשפּעטיקונגען פֿון טעג ביז וואָכן; סטאָרידזש פֿיז זאַמלען זיך אָן |
| אי.יו. פאַראַנטוואָרטלעך מענטש | אונטער GPSR (פון דעצעמבער 13, 2024), מוז א פאראנטווארטלעכע פערזאן וואס איז געגרינדעט אין דער אי.יו. זיין גערופן אויף אלע קאנסומער עלעקטראנישע פראדוקטן. קאנטאקט אינפארמאציע מוז דערשיינען אויף דעם פראדוקט אדער פארפאקונג. | פּראָדוקט קען נישט לעגאַל אַרײַנקומען אין אייראָפּעיִשן מאַרק; קנסות ביז €100,000 |
| EORI נומער | דער אי־יו אימפארטירער מוז האבן א גילטיגע EORI נומער. פארלאנגט פאר אלע קאסטומס דעקלעראציעס אין שפאניע און איבער דער אי־יו. | די שיפּמענט קען נישט דורכגיין קאַסטאָמס אָן דעם |
די SOIVRE סיסטעם איז מערסטנס וועגן מאַרינע פרייט אנקומפטן איצט, אבער שפאניע'ס קאסטומס אפיס זאגט אז עס וועט עווענטועל ארייננעמען אלע סארטן טראנספארטאציע. ווייל די צאל פון רעלס פרייט צווישן כינע און אייראפע דורך מאדרידס אבראניגאל טערמינאל וואקסט, זאלן אימפארטירער וואס ניצן דעם באן קארידאר נאכפאלגן די זעלבע כּללים איידער זייערע סחורות קומען אן ווי די וואס ניצן ים פרייט.
די פולשטענדיקע דאקומענטאציע טשעקליסט
די גרעסטע סיבה פֿאַר פֿאַרשפּעטיקונגען אין שיפּמענטן און קאַסטאָמס האַלטונג אויף די כינע-שפּאַניע קאָרידאָר איז פּראָבלעמען מיט פּאַפּירן. די פּראָבלעם איז נישט אַז יעדער איין פּאַפּיר איז שווער צו פֿאַרשטיין אויף זיך. עס זענען אַ פּלאַץ פון דאָקומענטן, און זיי אַלע דאַרפֿן צו זיין קאָנסיסטענט מיט יעדער אנדערער. עטלעכע דאַרפֿן צו זיין גרייט לאַנג איידער אָפּפֿאָר, און עטלעכע דאַרפֿן צו זיין פיילד עלעקטראָניש דורך זיכער פּאָרטאַלס דורך זיכער מענטשן מיט זיכער סיסטעם אַקסעס. די טיש אונטן ווייזט אַלע די פּאַפּירן וואָס אַן עלעקטראָניק ימפּאָרטער דאַרף האָבן צו טראַנספּאָרטירן סחורות פון כינע צו שפּאַניע.
| דאָקומענט | שליסל אינהאַלט פארלאנגט | געהאלטן פֿאַר |
| געשעפט ינווויס | דעקלערירטער ווערט (USD אדער EUR), HS קאָד, קויפער/פארקויפער פרטים, אינקאָטערמס, לאַנד פון אָפּשטאַם | קסנומקס יאָרן |
| פּאַקינג רשימה | וואָג, דימענסיעס, קוואַנטיטעט, HS קאָד, פּונקט פֿאַר פּונקט; מוז פּונקט שטימען מיט דער רעכענונג | קסנומקס יאָרן |
| ביל פון ליידינג / AWB | טרעגער-ארויסגעגעבענער טיטל דאקומענט; קאָנסיגנעי דעטאַילס; מאַרקס און נומערן שטימען מיט פּאַקינג רשימה | קסנומקס יאָרן |
| אי.יו. דעקלאַראַציע פון קאַנפאָרמאַטי (דאָק) | ליסטירט אַלע אָנווענדלעכע דירעקטיוון; פאַבריקאַנט/אימפּאָרטער פרטים; באַרעכטיקטער אונטערשרייבער; אָרט און דאַטע | קסנומקס יאָרן |
| סע טעכנישע טעקע | טעסט באריכטן, ריזיקע אפשאצונג, דיזיין צייכענונגען, הארמאניזירטע סטאנדארטן גענוצט, באנוצער מאנואל אין רעלאוואנטע אי.יו. שפראך(ן) | קסנומקס יאָרן |
| RoHS קאָנפאָרמיטי סטאַטעמענט | מוז פיזיש באַגלייטן דעם שיפמענט; באַשטעטיקט סובסטאַנץ לימיטן לויט אַנעקס II פון 2011/65/EU | קסנומקס יאָרן |
| WEEE / RAEE רעגיסטראַציע נומער | שפּאַנישע WEEE סכעמע רעגיסטראַציע נומער; אַרייַנגעגעבן אין SOIVRE/קאַסטאָמס דזשוינט פּאָרטאַל איידער אָנקומען | אָנגאָינג |
| סערטיפיקאַט פון אָפּשטאַם (פאָרעם A / EUR.1) | פארלאנגט פאר א פּרעפֿערענציעלע טאַריף באַהאַנדלונג אונטער אי.יו.-כינע האַנדל טערמינען; ארויסגעגעבן דורך כינעזישע קאַסטאָמס אָדער CCPIT | קסנומקס יאָרן |
| ICS2 איינטריט קיצער דעקלאראציע (ENS) | אריינגעגעבן עלעקטראניש מינימום 24 שעה פארן לאודן (ים) אדער פארן אפפארן (לופט/וועג/באן); פולע 6-ציפעריגע HS קאודס זענען פארלאנגט | טרעגער/פֿראַכט פֿאָרווערדער האַלט אָן |
| MSDS / SDS (אויב באַטעריעס אָדער כעמיקאַלן) | מאַטעריאַל זיכערהייט דאַטן בלאַט; פארלאנגט פֿאַר ליטיום באַטעריעס און פּראָדוקטן מיט באַגרענעצטע כעמישע סאַבסטאַנסעס אונטער REACH | קסנומקס יאָרן |
עס זענען דא א פאר וויכטיגע דעטאלן וואס דארפן באטאנט ווערן. א כינעזישער פראוויידער קען נישט נאר מאכן די אי.יו. דעקלאראציע פון קאנפארמיטי איין מאל און עס ניצן איבער און איבער. אין דער צייט וואס דער פראדוקט ווערט געשטעלט אויפן אי.יו. מארקעט, מוז ער גענוי באשרייבן אלע באטרעפנדע רעגולאציעס. דאס מיינט אז עס דארף איבערגעקוקט און אפדעיטירט ווערן יעדעס מאל וואס דער געזעץ ענדערט זיך, און דער געזעץ האט זיך שטארק געענדערט אין 2024 און 2025. די GPSR האט איינגעפירט נייע פארלאנגטע טיילן צום דעקלאראציע פון קאנסומער פראדוקטן. די נעמען איין די קאנטאקט אינפארמאציע פון דער אי.יו. פאראנטווארטלעכער פערזאן'ס קאנטאקט אינפארמאציע.
די ICS2 איינטריט סאַמערי דעקלאַראַציע איז אַ זיכערהייט טעקע וואָס מוז געשיקט ווערן צום אי.יו. צאָל סיסטעם, ספּעציפֿיש דעם AEAT אין שפּאַניעס פאַל, איידער די זאכן ווערן אַרויפֿגעלאָדן אויף אַן עראָפּלאַן (למשל לופט פרייט) אדער איידער די שיף אדער באן קומט אן (פאר ים און באן). ICS2 ווערסיע 3, וואס וועט זיין פארלאנגט אנפאנגענדיג דעם 3טן פעברואר, 2026, דארף באדייטנד מער דעטאלירטע דאטן ווי פריערדיגע ווערסיעס. למשל, עס דארף פולע 6-ציפעריגע HS סחורה קאודס פאר יעדן אייטעם אין דער שיפמענט. איר קענט מער נישט אריינשיקן א 4-ציפעריגע אדער ענליכע קאד; דאס קען פאראורזאכן א האלט אדער אפווארף.
CE מאַרקינג אין טיפקייט: וואָס דאַרף טאַקע פּאַסירן
אידענטיפיצירן אָנווענדלעך דירעקטיוון
דאָס ערשטע וואָס איר דאַרפט טאָן צו זיין CE קאַמפּליאַנט איז צו פֿאַרשטיין וועלכע דירעקטיוון זענען אָנווענדלעך צו אייער פּראָדוקט. למשל, אַ בלוטוט רעדנער וואָס דאַרף נישט קיין דראָט דאַרף געוויינטלעך נאָכפֿאָלגן די כּללים פֿאַר RED (ראַדיאָ טעכנאָלאָגיע), EMC (עלעקטראָנישע ינטערפיראַנס), LVD (אויב עס ניצט אַ מאַכט צושטעל העכער דעם נידעריק-וואָולטידזש שוועל), RoHS (געפערלעכע סאַבסטאַנסן), WEEE (אָפּפֿאַל), און אפשר די באַטערי רעגולאַציע (אויב עס האט אַן איינגעבויטע ריטשאַרדזשאַבאַל צעל). עס זענען עטלעכע וועגן צו קאָנטראָלירן פֿאַר קאַמפּליאַנס, סטאַנדאַרדן וואָס זענען די זעלבע פֿאַר אַלע דירעקטיוון, און פּאַפּיראַרבעט וואָס איז פארלאנגט פֿאַר יעדער דירעקטיוו. אויב איר פֿאַרפעלט איין דירעקטיוו, איז עס נישט קיין קליינע טעות; עס מאַכט די גאַנצע CE מאַרקינג אומגילטיק.
זעלבסט-סערטיפֿיקאַציע קעגן באַרעכטיקטע גוף באַטייליקונג
פֿאַר נידעריקער-ריזיקירן פּראָדוקטן וואָס פאַלן אונטער LVD און EMC, קען דער פּראָדוצירער אָדער אימפּאָרטער אַליין טאָן די קאָנפאָרמאַטי אַסעסמאַנט דורך זיך-דעקלערירן. דאָס מיינט אַז איר דינגט די טעסט פירמע, שטעלט צוזאַמען די טעכנישע דאָקומענטאַציע, און גיט ארויס די דעקלאַראַציע פון קאָנפאָרמאַטי אָן צו באַטייליקן אַ דריט פּאַרטיי. א EU נאָוטאַפייד גוף מוז זיין אַרייַנגערעכנט פֿאַר פּראָדוקט קאַטעגאָריעס מיט אַ העכער ריזיקירן, אַזאַ ווי ראַדיאָ ויסריכט אונטער RED אין עטלעכע קאָנפיגוראַציעס, אַקטיווע מעדיצינישע דעוויסעס, פּערזענלעכע שוץ ויסריכט, און מאַשינערי. EU מיטגליד שטאַטן געבן נאָוטאַפייד גופים די מאַכט צו טאָן קאָנפאָרמאַטי אַסעסמאַנץ. איינער פון די מערסט פּראָסט און טייַער קאָנפאָרמאַטי טעותים אויף די טשיינאַ-EU האַנדל קאָרידאָר איז ניצן אַ כינעזיש לאַבאָראַטאָריע וואָס זאגט אַז עס איז אַ נאָוטאַפייד גוף אָבער איז נישט אויף די EU ס באַאַמטער NANDO דאַטאַבייס. פאָרשונג ווייזט אַז ביז צו 80% פון שפּאָרט פאַרהאַלטונגען זענען געפֿירט דורך פאַלש אָדער ינקאַמפּלעטיד CE דאָקומענטאַציע.
די טעכנישע טעקע
א טעכנישע טעקע מוז זיין פאראן פאר יעדער CE-געמארקירטער סחורה. מען דארף עס נישט שיקן צו קיין אויטאריטעט, אבער מארקעט אויפזיכט אויטאריטעטן קענען בעטן אז מען זאל עס מאכן שנעל. א סטאנדארט טעכנישע טעקע פאר עלעקטראניק האט די פראדוקט דיזיין און ספעציפיקאציע צייכענונגען, א ריזיקע אפשאצונג, טעסט באריכטן פון אן אקקרעדיטירטן לאבאראטאריע, א ליסטע פון די הארמאניזירטע סטאנדארטן וואס ווערן גענוצט, די דעקלאראציע פון קאנפארמיטי, און באנוצער אינסטרוקציעס אין דער אפיציעל שפראך פון יעדן אי.יו. לאנד וואו דער פראדוקט ווערט פארקויפט. דאס מיינט אז שפאניע דארף אינסטרוקציעס אין שפאניש לויטן געזעץ. אסאך כינעזישע עקספארטירער געבן נאר ענגליש-שפראכיגע דאקומענטן, וואס מאכט זיי לעגאל שוואך ביז א מארקעט אויפזיכט אויספארשונג ווייזט עס.
געוויינטלעכע טעותים וואָס קאָסטן אימפארטירער טייער
ווייל די קאמפלייענס סביבה איז אזוי קאמפליצירט, פאסירן געוויסע סארטן טעותים אזוי אפט אז זיי זאלן אויסגערעכנט ווערן באזונדער. די טאבעלע אונטן ווייזט ווי די מערסטע פארשפרייטע טעותים ווירקן אויף מענטשן אין דער ווירקלעכקייט און ווי אזוי צו פארמיידן זיי צו מאכן.
| פּראָסט טעות | ווי צו ויסמיידן עס |
| אָננעמען די CE מארק פון דעם סאַפּלייער לויטן ווערט | באַשטעטיקט דעם נומער פֿון דער באַנאַריכטיקטער קערפּער אויף דער אָפֿיציעלער NANDO דאַטאַבאַזע פֿון דער אי.יו. אימפּאָרטירער פֿון דער אי.יו. טראָגט פֿולע לעגאַלע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, נישט קוקנדיק אויף די טענות פֿון די סאַפּלייער. |
| FEELENDE WEEE / RAEE רעגיסטראציע פארן שיקן | רעגיסטרירט זיך מיט שפאניע'ס RAEE סיסטעם גוט פון פאראויס און גיט אריין די רעגיסטראציע נומער אין די SOIVRE פארטאל איידער די שיפמענט פארלאזט כינע. |
| אומרעכטע אדער אומפארענדיקטע HS קאודס אויף קאסטומס דאקומענטן | ניצט פולע 10-ציפֿעריקע CN קאָדן פֿאַר אי.יו. קאַסטאָמס דעקלאַראַציעס. וועריפֿיצירט דורך דער אי.יו. TARIC דאַטאַבאַזע. אומרעכטע קאָדן ברענגען האַלטונגען און שטראָפֿן. |
| קיין אי.יו. פאראנטווארטלעכע פערזאן נישט גערופן אויף פּראָדוקט | אונטער GPSR (פארפליכטעט פון דעצעמבער 2024), מוז א נאטירלעכע אדער לעגאלע פערזאן וואס איז געגרינדעט אין דער אי.יו. ווערן אידענטיפיצירט אויפן פראדוקט אדער פארפאקונג מיט פולע קאנטאקט דעטאלן. |
| נישט אריינשיקן ICS2 ENS פארן שיקן | באַשטימען אַ פֿראַכט פֿאָרווערדער אָדער קאַסטאָמס אַגענט מיט ICS2 סיסטעם אַקסעס צו פיילן די אַרייַנטרעטן סאַמערי דעקלאַראַציע. ICS2 v3 איז מאַנדאַטאָרי פֿון 3טן פעברואַר 2026. |
| ניצן זעלבסט-סערטיפיקאציע פאר הויך-ריזיקירטע פראדוקטן | פּראָדוקטן ווי ראַדיאָ עקוויפּמענט (Wi-Fi/Bluetooth), מעדיצינישע דעוויסעס, און פּערזענלעכע שוץ-עקוויפּמענט דאַרפן טיפּיש אַ אי.יו. באַנאַריכטיקטע גוף. קאָנטראָלירט די קאָנפאָרמאַטי אַסעסמאַנט פּראָצעדור אין דער אָנווענדלעך דירעקטיוו. |
| RoHS דעקלאַראַציע פעלט פֿון שיפּמענט | RoHS קאָנפאָרמאַטי מוז זיין פיזיש דאָקומענטירט מיט די סחורה — נישט נאָר בנימצא אויף בעטן. SOIVRE וועט בלאָקירן ארויסגעבונג אָן דעם. |
די נויטווענדיקייט פון א GPSR פאראנטווארטלעכע פערזאן, וואס גייט אין קראפט דעם 13טן דעצעמבער 2024, איז דער גרעסטער ריזיקע וואס מענטשן טראכטן נישט גענוג וועגן. די נייע רעגולאציע זאגט אז יעדער קאנסומער פראדוקט וואס ווערט פארקויפט אין דער אי.יו. מוז האבן א פאראנטווארטלעכע פערזאן וועמענס נאמען, רעגיסטרירטער האנדלס נאמען, פאסט אדרעס, וועבזייטל, און אימעיל אדרעס זענען געדרוקט אויפן פראדוקט אדער זיין פארפאקונג. די פערזאן קען זיין א נאטירלעכע אדער לעגאלע פערזאן וואס וואוינט אין דער אי.יו. דאס איז א גרויסע ענדערונג פאר כינעזישע עקספארטירער וואס פלעגן פארקויפן גלייך צו שפאנישע קאנסומערס אדער פלאטפארמעס אן א אי.יו. באזירט געשעפט. זיי דארפן יעצט אדער אויפשטעלן אן אי.יו. אנוועזנהייט אדער אנשטעלן אן באשטעטיגטן אגענט. נישט קיין חילוק צי זיי האבן א CE מארק אדער נישט, פראדוקטן וואס טרעפן נישט דעם סטאנדארט קענען נישט לעגאל אריינקומען אין דעם אי.יו. מארק.
אויסקלויבן דעם ריכטיקן שיפּינג מאָדע: קאָנפאָרמאַנס אימפּליקאַציעס
נישט נאָר די מאָדע פון טראַנספּאָרט (ים פרייט, לופט פרייט, אדער כינע-אייראפע באן) באאיינפלוסן די קאסטן און צייט וואס עס נעמט צו אנקומען אהין, אבער עס באאיינפלוסן אויך די קאמפלייענס ארבעטס-פלאן. עס זענען דא פארשידענע ICS2 ENS איינרייכונג דעדליינס און דאטן רעקווייערמענטס פאר יעדן מאדע.
פֿאַר ים־פֿראַכט, וואָס איז נאָך אַלץ דער מערסט געוויינטלעכער וועג צו באַוועגן עלעקטראָניק פֿון שענזשען, גואַנגזשאָו, אָדער שאַנגהאַי צו די פּאָרטן פֿון וואַלענסיע אָדער באַרסעלאָנאַ, מוז מען אַרײַנגעבן דעם ENS איידער דער שיף קומט אָן אין דעם ערשטן אי.יו. פּאָרט פֿון אַרײַנגאַנג. די געוויינטלעכע טראַנזיט־פּעריאָדע פֿון גרויסע כינעזישע פּאָרטן קיין שפּאַניע איז 28 ביז 35 טעג. דאָס גיט די פֿאָרווערדערס גענוג צײַט צו האָבן די פּאַפּירן גרייט, אָבער די מאָס און קאָמפּלעקסיטעט פֿון די פּאַפּירן באַדײַט אַז די צײַט זאָל נישט געזען ווערן ווי עקסטרע צײַט.
פֿאַר לופֿט־פֿראַכט, וואָס ווערט גענוצט פֿאַר דרינגענדע, הויך־ווערטיקע, אָדער קליינע עלעקטראָניק־שפּאָרטן, מוז די מינימום ENS דאַטן ווערן אַרײַנגעגעבן איידער די שפּאָרט ווערט אַרויפֿגעלאָדן אין דעם לופֿטפֿעלד פֿון אָנהייב אין כינע. די צײַט־ראַם איז שווערער צו דערגרייכן, דעריבער וועלן דער כינעזישער עקספּאָרטער, דער פֿראַכט־פֿאָרווערדער, און דער אי־יו קויפֿער דאַרפֿן צו אַרבעטן ענג צוזאַמען. צאָל־אָרגאַניזאַציעס באַצאָלן אויך מער אויפֿמערקזאַמקייט צו לופֿט־פֿראַכט ווײַל זיי זענען שנעלער און ווערטפֿולער.
זינט דעם 1טן אפריל, 2025, וועלן אלע באן-פראכטן צווישן כינע און אייראפע דארפן איינרייכן ICS2 ENS פארמען. דאס איז ווייל די צאל כינעזישע שטעט וואס מען קען דערגרייכן מיט באן-פראכטן האט זיך פארגרעסערט מיט 9% פער יאר זינט 2025. פון היינט אן, דארפן באן-שיפמענטן וואס קומען אן אין מאדרידס אבראניגאל טערמינאל דורכגיין די זעלבע זיכערהייט ריזיקע אפשאצונג איידער זיי קומען אן דארט ווי ים און לופט-שיפמענטן. דאס מיינט אז אימפארטירער וואס ניצן באן צו באדינען דעם שפאנישן מארק מוזן נאכפאלגן די זעלבע רעגולאציעס פאר פאפירן, אפילו אויב עס נעמט 18 ביז 21 טעג לענגער צו קומען אהין.
ארבעטן מיט טאָפּוועי שיפּינג: ענד-צו-ענד קאָמפּליאַנס שטיצע
דער אַרטיקל רעדט וועגן קאָנפאָרמאַנס סטאַנדאַרדן וואָס זענען נישט אָפּציאָנעל און זענען נישט גרינג צו שעפּן פֿון אינעווייניק פֿון אַ כינעזישער פֿאַבריק אָדער אַ שפּאַנישן אימפּאָרטיר־געשעפֿט וואָס ספּעציאַליזירט זיך נישט אין גרענעץ־איבערשרייטנדיקע לאָגיסטיק און רעגולאַטאָרישע ענינים. די פּאַפּיראַרבעט איז ברייט, די טערמינען זענען קורץ, און די שטראָפֿן פֿאַר מאַכן אַ טעות — ווי למשל שיפּמענטן וואָס ווערן געהאַלטן ביי שפּאַנישן קאַסטאָמס, SOIVRE באַגרענעצונגען אויף EEE מעלדונגען, GPSR דורכפֿירונג פּראָצעדורן, און מאַרקעט אויפֿזיכט אויספֿאָרשונגען — זענען זייער הויך.
טאָפּוועי שיפּינג, וואָס איז באַזירט אין שענזשען און איז אין געשעפט זינט 2010, גיט באַלדיקע אָפּעראַציאָנעלע נוץ אין דעם קאָנטעקסט. טאָפּוועי האט אַ גרינדער-מאַנשאַפֿט מיט מער ווי 15 יאָר דערפאַרונג אין אינטערנאַציאָנאַלע לאָגיסטיק און קאַסטאָמס קלעראַנס. זיי ווייסן וואָס עס נעמט צו עקספּאָרטירן פֿון כינע און אימפּאָרטירן אין אייראָפּע, וואָס קען זיין שווער פֿאַר ווייניקער דערפֿאַרענע אָפּעראַטאָרן. אירע סערוויסעס דעקן די גאַנצע לאָגיסטיק קייט, פֿון דער ערשטער טייל פֿון טראַנספּאָרטאַציע פֿון דער פֿאַבריק אָדער ווערכאַוס אין כינע ביז דער פֿולער עקספּאָרט קאַסטאָמס קלעראַנס און דאָקומענטאַציע צוגרייטונג ביים כינעזישן עק, ביז דער פאַרוואַלטונג פֿון פֿראַכט דורך ים אָדער לופֿט קיין שפּאַניע, ביז דער קאַסטאָמס קלעראַנס שטיצע ביים שפּאַנישן דעסטינאַציע, און לעסאָף ביז דער לעצטער מייל ליפֿערונג צו אַ ווערכאַוס, אַמאַזאָן FBA, אָדער קונה אַדרעס.
ווען עס קומט צו עלעקטראָניק, איז טאָפּוועי'ס דערפאַרונג זייער נוצלעך בעת דעם דאָקומענטאַציע פּראָצעס איידער אָפּפאָר. זיכער מאַכן אַז די קאמערציעלע רעכענונג האט די ריכטיקע 10-ציפֿעריקע CN סחורה קאָודן, אַז די RoHS קאָנפאָרמאַטי סטעיטמענט איז מיט די סחורה, אַז די WEEE RAEE רעגיסטראַציע נומער איז אַרייַנגעגעבן אין די SOIVRE פּאָרטאַל איידער די שיפּמענט קומט אָן, און אַז די ICS2 ENS איז איינגעגעבן מיט אַלע ריכטיקע אינפֿאָרמאַציע זענען אַלע אָפּעראַציאָנעלע אויפגאַבן וואָס דאַרפן ביידע רעגולאַטאָרישע וויסן און צוטריט צו די סיסטעם. למשל, אַ פרייט פאָרווערדער וואָס האט נישט ICS2 סיסטעם צוטריט קען נישט איינגעבן די ENS גלייך און מוז זיך פֿאַרלאָזן אויף אַ דריטער פּאַרטיי, וואָס קען פאַרשאַפן פֿאַרהאַלטונגען און קאָמוניקאַציע פּראָבלעמען.
טאָפּוועי שיקט אויך פולע קאַנטיינערס (FCL) און ווייניקער-ווי-פולע קאַנטיינערס (LCL) פֿון כינע צו וויכטיקע פּאָרטן איבער דער וועלט, ווי למשל וואַלענסיאַ און באַרסעלאָנאַ. LCL לאָזט עלעקטראָניק אימפּאָרטערס שיקן סחורות וואָס זענען קאָמפּאַטיבל און פּראָפעסיאָנעל געראטן צו אַ נידעריקער קאָסטן ווי צו פֿילן אַ פולן קאַנטיינער אויף יעדער רייזע. נישט קיין חילוק ווי גרויס אָדער קליין די שיפּמענט איז, די זעלבע דאָקומענטאַציע כּללים גילטן.
לייבאַלינג רעקווירעמענץ: וואָס מוז דערשייַנען אויף דעם פּראָדוקט און פּאַקאַדזשינג
לייבלינג איז דער פונקט ווען קאנפארמאַנס ווערט רעאל און שטענדיק. ווען א פראדוקט קומט אן אין א שפאנישן ווערהאוז, איז דער לייבל אדער ריכטיג אדער אומרעכט. עס צו פאררעכטן אין יענעם פונקט איז טייער און אפט אוממעגלעך אן צוריקרופן די סחורה.
דער CE מארק מוז זיין קלאר, שטענדיק, און דורכזיכטיק צוגעבונדן צום פראדוקט אליין פאר CE-געמארקירטע עלעקטראניק. אויב דאס איז נישט פראקטיש צוליב די גרייס אדער נאטור פונעם אפאראט, מוז עס זיין צוגעבונדן צום פעקל און יעדע פארבונדענע דאקומענטאציע. דער מארק מוז טרעפן די גענויע גרייס רעקווייערמענטס וואס ווערן באשטימט דורך די אי.יו. רעגולאציעס. די מינימום הייך איז 5 מ"מ, און די אינעווייניגסטע פראפארציעס מוזן שטימען מיטן גריד וואס איז געגעבן געווארן. אפילו אויב דער פראדוקט אליין איז טעכניש קאמפלייענט, טרעפט עס נישט די לייבלינג רעקווייערמענט אויב דער מארק איז צו קליין, נישט ריכטיג פראפארציאנירט, אדער געשריבן אין א קאליר סכעמע וואס מאכט עס שווער צו לייענען.
אין צוגאב צום CE מארק, מוזן די סחורות אדער פאקאדזשינג אויך האבן דעם נאמען און אדרעס פונעם פאבריקאנט אדער אי.יו. פאראנטווארטלעכער פערזאן, דעם פראדוקט נאמען אדער מאדעל נומער, א באטש אדער סעריע נומער פאר טרעקינג, און דאס WEEE אויסגעקרייצטע רעדער-קאסטן צייכן פאר אלע EEE. די UN 38.3 באטעריע טעסט צוזאמענפאסירונג און די ריכטיגע געפאר עטיקעטן מוזן אויך זיין אויף דעווייסעס וואס האבן ליטיום באטעריעס. די GPSR זאגט אז יעדע אנליין ליסטינג פארן פראדוקט מוז אויך האבן טרעיסאַביליטי אינפארמאציע. דאס מיינט אז קאנפארמאציע מיט עטיקעטינג רעגולאציעס איז וויכטיג נישט נאר ביים פיזישן גרענעץ נאר אויך אין דעם דיגיטאלן מארק.
סאָף
שיקן עלעקטראָניק פֿון כינע קיין שפּאַניע איז אַ פּראָצעדור וואָס באַלוינט פּלאַנירונג און באַשטראָפֿט מאַכן הנחות. די כּללים זענען קלאָר, דורכפֿירבאַר, און ווערן נאָענט באַאָבאַכט. זיי אַרייַננעמען CE מאַרקינג אַריבער פֿאַרשידענע דירעקטיוון, RoHS, WEEE/RAEE רעגיסטראַציע, REACH, GPSR, ICS2 ENS טעקע, און שפּאַניע'ס SOIVRE דורכפֿירונג שיכט. אין 2025 און 2026, איז דורכפֿירונג געוואָרן שטרענגער, דעדליינז זענען געוואָרן קירצער, און נייע כּללים זענען אין קראַפֿט געקומען מיט וועלכע פֿילע אימפּאָרטערס פּרוּוון נאָך צו האַלטן מיט.
דאָס איז די מערסט קריטישע ענדערונג אין געדאַנק פֿאַר יעדער קאָרפּאָראַציע וואָס ברענגט עלעקטראָניק פֿון כינע קיין שפּאַניע: קאָנפאָרמאַטי איז נישט דער לעצטער שריט פֿאַר עקספּאָרטירן. דאָס איז דער אָנהייב. איידער דער פּראָדוקט קען פֿאַרקויפֿט ווערן אין דער אי־יו, מוז מען שרייבן אַ דעקלאַראַציע פֿון קאָנפאָרמאַטי. איידער די שיפּמענט פֿאָרט אַוועק, מוז די WEEE רעגיסטראַציע זײַן אין פּלאַץ. דעפּענדינג אויף ווי די סחורה ווערט טראַנספּאָרטירט, מוז די ICS2 ENS אַרײַנגעגעבן ווערן פֿאַר לאָדן אָדער אָנקומען. איידער דער פּראָדוקט אָדער פּעקל קען אַרויסגעשיקט ווערן, מוז עס אַרײַננעמען דעם נאָמען פֿון דער אי־יו פֿאַראַנטוואָרטלעכער פּערזאָן דערויף. עס נעמט צײַט און דערפֿאַרונג צו טאָן די זאַכן ריכטיק פֿון אָנהייב. עס קאָסט אַ סך מער צו טאָן זאַכן פֿאַלש בײַ דער גרענעץ.
עס איז נישט קיין פּרעמיום סערוויס צו אַרבעטן מיט לאָגיסטיק פּאַרטנערס וואָס וויסן ווי צו נאָכפֿאָלגן ביידע כינעזישע עקספּאָרט כּללים און אי.יו. אימפּאָרט כּללים, אַרייַנגערעכנט שפּאַניע'ס באַזונדערע SOIVRE כּללים. אין דעם איצטיקן רעגולאַטאָרישן קאָנטעקסט, איז עס די מינימום קריטעריע פֿאַר צושטעלן עלעקטראָניק פֿון כינע קיין שפּאַניע אָן פֿאַרהאַלטונגען, דעטענשאַנז און קאָנפאָרמאַנס בריטשיז וואָס קענען פֿירן צו אַ פֿולשטענדיק פּראָדוקט צוריקרוף.
FAQs
פ: איז CE מארקירונג פארלאנגט פאר אלע עלעקטראניק וואס ווערט געשיקט פון כינע קיין שפאניע?
א: יא, פאר אלע עלעקטראנישע פראדוקטן וואס פאלן אונטער די אי.יו.'ס רעגולאציעס. דאס נעמט אריין כמעט אלע קאנסומער און ביזנעס גאדזשעטס. צו לעגאל פארקויפן פראדוקטן אין די אי.יו., מוזן זיי האבן א CE מארק. שפאניעס SOIVRE סיסטעם קאנטראלירט די קאנפארמאנס ביים גרענעץ. עס איז די אימפארטירער'ס ארבעט, נישט די כינעזישע פאבריקאנט'ס, צו זיכער מאכן אז דער פראדוקט טרעפט די CE סטאנדארטן.
פ: וואָס איז SOIVRE און פאַרוואָס איז עס וויכטיק פֿאַר עלעקטראָניק שיפּמענץ קיין שפּאַניע?
א: SOIVRE איז די אָרגאַניזאַציע אין שפּאַניע וואָס קאָנטראָלירט האַנדל און קוואַליטעט. זינט יאַנואַר 2023, פירט עס אַן אויטאָמאַטישן געמיינזאַמען פּלאַץ מיט שפּאַנישן צאָל וואָס קאָנטראָלירט WEEE/RAEE רעגיסטראַציע נומערן און RoHS קאָנפאָרמאַטי דאָקומענטן איידער עס לאָזט גיין קיין EEE שיפּמענט פון אַ דריט לאַנד. די לאַסט וועט נישט ווערן קלאָרירט סיידן עס האט אַ גילטיק RAEE רעגיסטראַציע נומער אין סיסטעם און RoHS פּאַפּירן מיט אים.
פ: וואָס האָט זיך געביטן מיט דער אַלגעמיינער פּראָדוקט זיכערהייט רעגולאַציע (GPSR) אין 2024?
א: די GPSR האט איבערגענומען דעם פלאץ פון דער פריערדיגער אלגעמיינער פראדוקט זיכערהייט דירעקטיווע דעם 13טן דעצעמבער, 2024. פאר עלעקטראניק אימפארטירער, זענען דא עטלעכע וויכטיגע ענדערונגען אז דער פראדוקט אדער פאקאדזשינג מוז האבן דעם נאמען און קאנטאקט אינפארמאציע פון אן אי.יו. פאראנטווארטלעכער פערזאן; אנליין מארקפלעצער מוזן קענען נאכפאלגן זאכן שטרענגער; און שטראפן פארן נישט נאכפאלגן די רעגולאציעס זענען באדייטנד פארגרעסערט געווארן, מיט קנסות פון ביז €100,000 מעגלעכע. כינעזישע עקספארטירער וואס פארקויפן גלייך צו אי.יו. קאסטומערס אן אן אי.יו. געגרינדעטע ארגאניזאציע דארפן דינגען אן אויטאריזירטן אגענט.
פ: וואָס איז ICS2 און ווען מוז די איינטריט סאַמערי דעקלאַראַציע ווערן איינגעגעבן?
א: ICS2 איז די אי.יו.'ס אימפארט קאנטראל סיסטעם 2, וואס איז א וועג צו איינרייכן זיכערהייט פארמען איידער סחורות קומען אן. די ENS מוז ווערן איינגעגעבן איידער די שיף קומט אן אין דעם ערשטן אי.יו. פארט פאר ים-פראכטן. פארן לאודן, מוז די מינימאלע צאל דאטן ווערן איינגעגעבן פאר לופט-פראכטן. איינרייכן איז נויטיג פארן אנקומען פאר וועג און באן (אנהייבנדיג אין אפריל 2025). פון 3טן פעברואר 2026, איז ICS2 v3 פארלאנגט און אלע זאכן מוזן האבן גאנצע 6-ציפעריגע HS קאודס.
פ: קען א כינעזישער סאַפּלייער'ס CE סערטיפיקאַט ווערן גענוצט דורך דעם אי.יו. אימפארטירער?
א: עס ווענדט זיך. אויב איר ברענגט אריין א סטאנדארט פראדוקט וואס איז באשאפן און געמאכט געווארן לויט די סופלייערס אייגענע ספעציפיקאציעס, קענט איר מעגליך נוצן עקזיסטירנדע טעסט באריכטן און קאנפארמיטי דאקומענטן אזוי לאנג ווי זיי זענען עכט, פולשטענדיג, און דעקן די ריכטיגע אנווייזונגען. אויב איר ברענגט אריין ספעציעל-געמאכטע אדער פריוואטע-לייבל זאכן, אדער לייגט אויף זיי אייער אייגענע בראנד, זענט איר לעגאל דער פאבריקאנט און מוזט מאכן אייער אייגענע דעקלאראציע פון קאנפארמיטי און טעכנישע דאסיע. קוקט שטענדיג די נומערן פון די באנאונטיפיעד באדי אין די אי יו נאנדא דאטאבאזע.
פ: ווי אזוי העלפט טאָפּוועי שיפּינג מיטן קאָנפאָרמאַנס פּראָצעס?
א: טאָפּוועי שיפּינג נעמט זיך אָן מיט אַלע לאָגיסטיק פֿון דער כינעזישער פֿאַבריק ביזן שפּאַנישן דעסטינאַציע. דאָס נעמט אַרײַן דורכפֿירן די סחורה דורך קאַסטאָמס, צוגרייטן די פּאַפּירן, קאָאָרדינירן די ICS2 ENS אַרײַנגעבן, צושטעלן הילף פֿאַר WEEE/SOIVRE פֿאַרן פֿאָרויסגיין פֿון פֿאָרן, און איבערגעבן די סחורה צום לעצטן דעסטינאַציע. טאָפּוועי איז שוין אין דער אינטערנאַציאָנאַלער לאָגיסטיק געשעפֿט מער ווי 15 יאָר. זיי העלפֿן עלעקטראָניק אימפּאָרטירער זיכער מאַכן אַז זיי טרעפֿן אַלע כּללים איידער זייערע סחורה פֿאַרלאָזט כינע, וואָס פֿאַרקלענערט די מעגלעכקייט פֿון טײַערע וואַרטן בײַם קאַסטאָמס אין שפּאַניען.
