די פארבאָרגענע קאָסטן פון גריכנלאַנד'ס מע"מ: וואָס יעדער כינעזישער עקספּאָרטער מוז וויסן
הקדמה
ווען כינעזישע עקספארטירער רעכענען אויס וויפיל עס וועט קאסטן צו שיקן סחורות קיין גריכנלאנד, טראכטן זיי געווענליך נאר וועגן פרייט קאסטן, קאסטומס קאסטן, און אפשר אנטי-דאַמפּינג טאריפן. מענטשן באצאלן נישט אזויפיל אויפמערקזאמקייט צו מע"מ, און דאס קאסט אסאך געלט. גריכנלאנד האט איינע פון די העכסטע סטאנדארט מע"מ ראטעס אין דער אייראפעישער יוניאן מיט 24%. די ראטע גילט פארן גאנצן CIF ווערט פון די פראדוקטן, פלוס יעדע עקסטרא אימפארט שטייערן. ווען מען שיקט א קאנטעינער מיט עלעקטראניק אדער קאנסומער זאכן פון שענזשען קיין פּירעוס, קען די קאסט פון זיי אהין ארויפגיין מיט צענדליגער טויזנטער יוראס.
די מע"מ סיסטעם אין גריכנלאנד איז אויך געווארן א סך מער קאמפליצירט אין די לעצטע פאר יאר. דער נייער מע"מ קאוד פאר גריכנלאנד, געזעץ 5144/2024, איז אריין אין קראפט אין 2024 און האט געטוישט ווי מע"מ שטייערן ווערן געמאלדן און אנגעווענדעט. די אי.יו.'ס ענדערונגען צו עלעקטראנישער האנדל מע"מ, ווי צום ביישפיל די אימפארט איין-סטאף שאפ (IOSS) סיסטעם און די ענדע פון די אלטע €22 נידריג-ווערט קאנסיגנמענט באפרייאונג, האבן אינגאנצן טראנספארמירט ווי קליינע פעקלעך פון כינע ווערן באשטייערט. די €150 קאסטומס שטייער באפרייאונג שטער וועט באלד ווערן אוועקגענומען, דאנק די אי.יו. עקאפין ראט אפמאך אין נאוועמבער 2025. דאס וועט ענדערן די גאנצע עקאנאמיק פון שיפינג גלייך פון כינעזישע פלאטפארמעס צו גריכישע קויפער.
די בלאַט איז פֿאַר כינעזישע עקספּאָרטערס, גרענעץ-איבערשרייטנדיקע אי-קאַמערץ הענדלער, און לאָגיסטיק מאַנאַדזשערז וואָס שיקן זאכן קיין גריכנלאַנד אָדער באַוועגן לאַסט דורך פּירעוס. עס ברעכט אויס ווי מע"מ אַרבעט, רעכענט אויס די פאַקטישע ווירקונגען אויף די לאַנדעד קאָסט, דיסקוטירט די קאַנפאָרמאַטי רעקווייערמענץ, און גיט עצות וועגן ווי קלוג צו האַנדלען מיט די שטייער לאַסט. אויב איר עקספּאָרטירט קיין גריכנלאַנד און פאַרוואַלטעט נישט אַקטיוו אייער מע"מ ויסשטעל, לאָזט איר מסתּמא געלט אויף די טיש אָדער, נאָך ערגער, שטעלט איר זיך אין געפאַר פון קאַנפאָרמאַטי פּראָבלעמען.
גריכנלאנד'ס מע"מ פריימווערק: די גרונטלעכע זאכן וואָס יעדער עקספּאָרטער מוז פֿאַרשטיין
גריכנלאנד איז א מיטגליד פון דער אי.יו. און גייט נאך דער אי.יו.'ס מע"מ דירעקטיוו, כאטש עס האט איר אייגענע ראטע וואס איז העכער ווי דער אי.יו.'ס מינימום פון 15%. גריכנלאנד האט א נארמאלע מע"מ ראטע פון 24%, וואס איז איינע פון די פינף העכסטע אין דער אי.יו.. עסן, האטעל אויפהאלטונגען, רעסטאראן סערוויסעס, פאסאזשיר טראנספארט, און געוויסע מעדיצינישע סופלייז זענען אלע ביישפילן פון קאטעגאריעס וואס קוואליפיצירן פארן נידעריגערן ראטע פון 13%. א זייער נידעריגע שטייער פון 6% גילט פאר ביכער, צייטונגען, מעדיצינען, און טעאטער בילעטן. דער 2024 מע"מ קאוד האט צוגעגעבן א 4% נידעריגערן ראטע פאר געוויסע סחורות אויף א פאל-ביי-פאל באזיס.
ווען זאכן קומען אריין אין דער אי.יו. פון אינדרויסן פון דער אי.יו., ווי אלע זאכן וואס קומען פון כינע, ווערט מע"מ אויפגערעכנט אויף אימפארט. די מע"מ איז באזירט אויף דעם קאסטומס ווערט פון די סחורה (CIF ווערט) פלוס אלע אימפארט קאסטן וואס זענען גילטיק. אסאך כינעזישע עקספארטירער פארשטייען נישט דעם וויכטיגן פונקט: מע"מ איז נישט נאר באזירט אויף דעם פרייז פון דעם פראדוקט. די קאסטומס שטייער ווערט צוגעלייגט צום CIF ווערט (קאסט פון סחורה + פארזיכערונג + פרייט ביז דער אי.יו. גרענעץ). ממילא, אויב א סחורה האט ערשט צוגעלייגט א 5% קאסטומס שטייער, איז די 24% מע"מ דאן באזירט אויף דעם ווערט וואס נעמט שוין אריין די שטייער. דער עפעקט פון צוזאמענפאסן איז גרויס.
געוויסע זאכן זענען נישט אונטערטעניק צו מע"מ ווען זיי ווערן אימפארטירט. דאס נעמט אריין סחורות וואס ווערן ווידער עקספארטירט פון גריכנלאנד צו א נישט-אי.יו. לאנד, סחורות וואס ווערן געהאלטן אין קאסטומס ווערהאוזעס, און געוויסע סארטן סחורות וואס זענען באדעקט אונטער אי.יו. רעליעף געזעצגעבונג. אונטער די קאסטומס ווערכאַוזינג רעזשים, סחורות וואָס גייען ווערן טראַנסשיפּט דורך פּירעוס צו אַנדערע ערטער קענען אויך באַקומען אַ וואַט סוספּענזיע. דאָס איז אַ וויכטיקער אַספּעקט פֿאַר לאָגיסטיק סטראַטעגיע.
| וואַט קורס | קורס | שליסל פּראָדוקט קאַטעגאָריעס |
| נאָרמאַל קורס | קסנומקס% | עלעקטראָניק, קליידער, מאַשינערי, מעבל, רובֿ קאָנסומער סחורות |
| רעדוצירטער ראַטע | קסנומקס% | עסן, האָטעלן, קייטערינג, מעדיצינען, פּאַסאַזשיר טראַנספּאָרט |
| סופּער-רעדוצירטער ראַטע | 6% | ביכער, צייטונגען, פארמאצעווטישע פראדוקטן, טעאטער בילעטן |
| ספּעציעלע רעדוצירטע ראַטע | 4% | אויסגעקליבענע סחורות אונטערן 2024 מע"מ קאָד (פאַל-ביי-פאַל) |
| נול ראַטע | 0% | עקספּאָרטן אַרויס פון דער אי־יו, אינטראַ־אי־יו ביזנעס־צו־ביזנעס סאַפּלייז מיט אַ גילטיקן מע״מ נומער |
| אינזל רעדוצירטע ראַטעס | -30% אויף אַלע בענדס | לעסוואָס, סאַמאָס, קאָס, טשיאָס, לעראָס + יקספּאַנדיד 2026 רשימה |
מקור: גריכיש מיניסטעריום פון פינאנץ, מע"מ קאוד געזעץ 5144/2024; עפעקטיווע ראטעס פון אפריל 2026.
ווי מע"מ ווערט טאקע אויסגערעכנט אויף כינעזישע אימפארטן: די עכטע נומערן
דער וועג ווי גריכנלאנד רעכנט אויס אימפארט מע"מ איז די זעלבע ווי אין אלע אי.יו. מיטגליד שטאטן, אבער רוב כינעזישע עקספארטירער נעמען דאס נישט אינגאנצן אין באטראכט ווען זיי שטעלן פרייזן פאר זייערע סחורות אין אייראפע. עס איז נישט נאר א זאך פון נאכפאלגן די כּללים; וויסן ווי אזוי צו טאן די רעכענונג קען אייך זאגן צי אייער פרייז מאדעל מאכט געלט.
דער טיפישער וועג צו רעכענען דאס אויס איז ערשט צו געפינען דעם CIF ווערט, וואס איז די סומע פון דעם קאמערציעלן ווערט פון אייערע סחורות, די קאסטן פון זיי שיקן פון כינע צום אי.יו. אריינגאנג פארט, און די קאסטן פון פארזיכערונג. צווייטנס, ניצט דעם ריכטיגן אי.יו. קאסטומס שטייער ראטע, וואס איר קענט געפינען אין דער אי.יו.'ס TARIC דאטאבאזע לויט HS קאד. דריטנס, לייגט צו דעם CIF ווערט צום קאסטומס שטייער. פערטנס, צו געפינען וויפיל אימפארט מע"מ איר שולדיקט, טאפלט די סומע מיט 24%. דאס איז וואס גריכישע קאסטומס וועלן נעמען ביים אריינגאנג פארט אדער וואס איר דארפט אויפדעקן פריער דורך דעם IOSS סיסטעם.
אויסגעארבעט ביישפּיל: שיפמענט פון קאָנסומער עלעקטראָניק
| פּרייַז קאָמפּאָנענט | סומע (אייראָ) | נאָטעס |
| קאמערציעלע ווערט פון סחורות (FOB) | €10,000 | דעקלערירטע רעכענונג ווערט |
| אינטערנאציאנאלע פרייט (כינע קיין פּירעוס) | €800 | אַרייַנגערעכנט אין CIF קאַלקולאַציע |
| סטראַכירונג | €50 | אַרייַנגערעכנט אין CIF קאַלקולאַציע |
| CIF ווערט | €10,850 | באַזע פֿאַר מינהגים |
| צאָל־שטייער (למשל, 3.7% פֿאַר עלעקטראָניק) | €401 | אנגעווענדט צו CIF ווערט |
| שטייער-ווערט (CIF + שטייער) | €11,251 | באַזע פֿאַר מע"מ קאַלקולאַציע |
| אימפארט מע"מ (24%) | €2,700 | 24% × €11,251 |
| גאַנץ שטייער בערדאַן | €3,101 | שטייער + מע"מ צוזאַמען |
| עפעקטיווער שטייער ראטע אויף קאמערציעלע ווערט | קסנומקס% | €3,101 ÷ €10,000 |
באַמערקונג: דאָס איז בלויז אילוסטראַטיוו. די פאַקטישע שטייער ראַטעס זענען אַנדערש לויט HS קאָד און פּראָדוקט קאַטעגאָריע. באַראַטן זיך מיט דער EU TARIC דאַטאַבאַזע פֿאַר פּינקטלעכע ראַטעס.
דער הויפּטפונקט פון דעם חשבון איז אז די גאַנצע שטייער-לאַסט אויף אַ שיפּמענט, וואָס איז די סומע פון צאָל-שטײַער און מע"מ, איז געוויינטלעך צווישן 25% און 35% פון דעם אָריגינעלן קאמערציעלן ווערט פון דעם פּראָדוקט פֿאַר רובֿ טיפּן קאָנסומער-פּראָדוקטן. די לאַסט קען זײַן פיל גרעסער פֿאַר פּראָדוקטן וואָס זענען אונטערטעניק צו אַנטי-דאַמפּינג-שטײַערן, ווי געוויסע טעקסטילן, שטאָל-פּראָדוקטן, קעראַמיק און עלעקטראָניק. אויב כינעזישע עקספּאָרטירער שטעלן אַ פּרײַז אויף זייערע פּראָדוקטן פֿאַרן גריכישן מאַרק אָן נעמען אין באַטראַכט די גאַנצע קאָסטן-סטרוקטור, וועלן זיי אָדער זײַן נישט קאָנקורענטפֿעיִק (אויב זיי גיבן איבער די קאָסטן צו די קויפֿער) אָדער האָבן זייער נידעריקע מאַרדזשינען (אויב זיי נעמען אויף זיך די שטייערן).
דער €150 שוועל ענדיגט זיך: וואָס דאָס מיינט פֿאַר E- האַנדל פֿאַרקויפֿער
די €150 צאָל־שטייער באַפרייאונג איז געווען איינער פֿון די וויכטיקסטע טיילן פֿון די אי־יו אימפּאָרט־רעגולאַציעס פֿאַר געשעפֿטן פֿאַר יאָרן. דאָס האָט געהייסן אַז סחורות וואָס האָבן געקאָסט ווייניקער ווי €150 צו אימפּאָרטירן זענען נישט באַרעכנט געוואָרן מיט קיין צאָל־געלט. די אויסנאַם איז געווען די באַזע פֿאַר דער גאַנצער דירעקט־צו־קאָנסומער פּאַראַדיגם וואָס פּלאַטפאָרמעס ווי Temu, Shein, AliExpress, און טויזנטער קלענערע כינעזישע גרענעץ־איבערשרייטנדיקע רעטיילערס האָבן אָנגעהויבן. דאָס האָט דערלויבט פּעקלעך ווערט ווייניקער ווי €150 אַרײַנצוגיין אין גריכנלאַנד און די רעשט פֿון דער אי־יו אָן צו צאָלן קיין צאָל־שטייער, וואָס האָט געמאַכט די קאָסטן פֿון נידעריק־ווערטיקע סחורות פֿיל נידעריקער.
יענע סיסטעם קומט צו אן ענדע. אין נאוועמבער 2025, האט דער אי.יו. עקאפין ראט אפיציעל איינגעשטימט צו באפרייען זיך פון דער €150 לימיט. גריכנלאנד און פראנקרייך זענען געווען ספעציעל שנעל דאס אריינצוברענגען אין קראפט. אנפאנגענדיג אין אנפאנג 2026, וועלן אלע פעקלעך וואס ווערן געשיקט פון כינע, נישט קיין חילוק וויפיל זיי זענען ווערט, דארפן צאלן אי.יו. קאסטומס שטייערן לויט זייער HS קאד. דאס איז א גרויסע ענדערונג אין ווי אזוי זאכן ארבעטן, אויף וואס כינעזישע אי-קאמערץ פארקויפער וואס האבן געבויט זייער ביזנעס מאדעל ארום דער €150 באפרייאונג דארפן גלייך רעאגירן.
האַלט אין זינען אַז די אי־יו'ס עלעקטראָנישער האַנדל מע"מ רעפאָרם פּעקל האָט באַזײַטיקט די €22 מע"מ באַפֿרײַונג פֿאַר זייער קליינע שיפּמענטן אין יולי 2021. זינט דעמאָלט, האָבן אַלע אימפּאָרטירטע זאַכן, נישט קיין חילוק וויפֿל זיי קאָסטן, געדאַרפֿט צאָלן מע"מ. אין 2026 וועט צאָל־שטײַער אָנווענדלעך זײַן פֿאַר אַלע סחורות, נישט נאָר די וואָס זענען ווערט מער ווי €150. די עקאָנאָמיק פֿון ביליקן, גרויסן דירעקט־צו־קאָנסומער שיפּינג פֿון כינע קיין גריכנלאַנד ענדערט זיך אין אַ גרויסן וועג צוליב אַ פּראָיעקטירטער האַנדלינג־אָפּצאָל פּער פּעקל (ערוואַרטעט צו זײַן בערך €2 פּער פּעקל באַזירט אויף די פּלענער פֿון דער אייראָפּעיִשער קאָמיסיע).
| שוועל | פאַר - 2021 | קסנומקס-קסנומקס | פון קסנומקס |
| מע"מ באַפרייאונג פֿאַר קליינע פּאַרסעלן | גילטיק אונטער €22 | אפגעשאפן — מע"מ געפֿאָדערט אויף אַלץ | מע"מ געפֿאָדערט אויף אַלע אימפּאָרטן |
| באַפֿרײַונג פֿון מכסות | גילטיק אונטער €150 | גילט נאך אלץ אונטער €150 | אָפּגעשאַפֿן — פליכט אויף אַלעמען |
| IOSS סכעמע בנימצא | ניין | יא (זייט יולי 2021) | יא (גייען ווייטער) |
| פּער-פּאַקעל האַנדלינג אָפּצאָל | גאָרניט | גאָרניט | ~€2 פּער פּעקל (געפּלאַנט) |
| עפעקטיווער קאסט אימפאקט פאר <€150 פעקל | נידעריק | נאָר מע"מ (24%) | מע"מ + שטייער + האַנדלינג אָפּצאָל |
מקור: אי.יו. עקאָפין קאָונסיל נאָוועמבער 2025 אָפּמאַך; אייראפעישע קאָמיסיע פאָרשלאָג דאַטן.
IOSS, OSS, און VAT רעגיסטראַציע: אייערע קאָנפאָרמאַנס אָפּציעס דערקלערט
די אי־יו האט אויפגעשטעלט דעם אימפארט איין־סטאָפּ שאָפּ (IOSS) אין יולי 2021 צו מאַכן עס גרינגער צו זאַמלען וואַט אויף נידעריק־ווערטיקע סחורות וואָס קומען פֿון אַרויס די אי־יו. פֿאַר כינעזישע פֿאַרקויפֿער וואָס שיקן יחידישע פּעקלעך ווערט ביז €150 פּער צו גריכישע קאַסטאַמערז, איז IOSS די מערסט וויכטיקע קאָמפּליאַנס געצייַג צו וויסן וועגן.
דער פארקויפער רעגיסטרירט זיך פארן IOSS פראגראם אין איין אי.יו. מיטגליד שטאט (אדער ניצט א רעגיסטרירטן פארמיטלער, וואס איז פארלאנגט פאר פארקויפער וואס זענען נישט באזירט אין דער אי.יו.) און באקומט אן אייגנארטיגן IOSS מע"מ אידענטיפיקאציע נומער. דער פארקויפער לייגט דאן צו מע"מ מיטן ראטע וואס גילט אין דעם ציל לאנד—24% פאר גריכנלאנד—אין דער צייט פון פארקויף, איידער די זאכן ווערן געשיקט. דער קונה צאלט דעם מע"מ פון פאראויס, און דאן ווערט עס געמאלדן און געשיקט צום IOSS יעדן חודש. ווען די שאכטל קומט אן צו גריכישן קאסטומס, ווייזט דער אימפארטירער זיי דעם IOSS נומער, און דער קאסטומס לאזט זיי אויסלאזן דעם מע"מ ביים אימפארט (ווייל מע"מ איז שוין באצאלט געווארן ביים באצאלן).
דער פּראַקטישער נוץ איז טאַקע גרויס. די צאָל־סערוויס קען פאַראַרבעטן פּעקלעך מיט אַ גילטיקן IOSS נומער שנעלער ווייל זיי דאַרפן נישט אויסרעכענען און זאַמלען וואַט ביים גרענעץ. דער פּרייז ביים באַצאָלן איז קלאָר און ענדגילטיק פֿאַרן קויפער, אַזוי זענען נישטאָ קיין אומגעריכטע אימפּאָרט־שטראָפן ווען דער פּעקל קומט אָן. פֿאַרן פֿאַרקויפֿער פֿאַרקלענערט עס די שאַנס אַז פּעקלעך וועלן בלייבן פֿאַרבליבן ווען די ליפֿערער וועלן פּרובירן צו זאַמלען עקסטרע שטייערן פֿון די קאָנסומערס ביים טיר.
אויב כינעזישע פארקויפער ניצן נישט IOSS, איז דא נאך א "ספעציעלע אראנדזשירונג" פאר פעקלעך ווערט ביז €150. דער פלאן זאגט אז דער טראנספארטירער אדער קאסטומס אגענטור וועט איינקאסירן מע"מ פונעם אימפארטירער ווען די סחורה גייט אדורך קאסטומס און דערנאך שיקן עס צו גריכישע קאסטומס אין איין מאנאטליכע צאלונג. אבער ווען עס זענען דא אסאך פון זיי, איז די סעטאפ פיל מער קאמפליצירט און קאסט פיל מער צו פירן. IOSS ווערט נישט גענוצט פאר גרעסערע קאמערציעלע שיפמענטס (FCL אדער LCL אקעאן פרייט). אנשטאט, גייען זיי אדורך רעגולערע אימפארט קאסטומס קלארירונג, וואו מע"מ ווערט באצאלט גלייך צו גריכישע קאסטומס ווען די סחורה ווערט באפרייט.
| קאָמפּליאַנס רוט | אָנווענדלעך צו | ווער צאָלט מע"מ | שליסל רעקווירעמענץ |
| יאָס | B2C פּעקלעך ≤ €150 | פארקויפער נעמט אויף ביים באצאלן | IOSS נומער + פארמיטלער פאר נישט-אי.יו. פארקויפער |
| ספּעציעלע אַראַנזשירונג | B2C פּאַרסאַלז ≤ € 150 (קיין IOSS) | טרעגער זאמלט ביי דער אנקומפט | דעקלעראַנט (טרעגער) פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט |
| סטאַנדאַרט אימפּאָרט | אַלע סחורות > €150 / B2B | אימפארטירער צאלט ביי קאסטומס | גריכישע מע"מ רעגיסטראַציע אָדער פינאַנציעלע רעפּרעזענטאַציע |
| נישט-יוניאן (OSS) | B2C דיגיטאַלע באַדינונגען און עטלעכע סחורות | פארקויפער דורך OSS פּאָרטאַל | רעגיסטראַציע אין איין אי.יו. שטאַט |
| פאַרקערט אָפּצאָל (B2B) | B2B סאַפּלייז צו וואַט-רעגיסטרירטע גריכישע קויפער | גריכישע קויפער זעלבסט-אקאנטעס | גילטיקע גריכישע מע"מ נומער פון באַקומער |
מע"מ רעגיסטראַציע אין גריכנלאַנד פֿאַר נישט-געגרינדעטע געשעפטן
כינעזישע פירמעס וואָס פאַרמאָגן פאַרמעגן אין גריכנלאַנד, אַזאַ ווי אַ פאַרפֿילונג ווערכאַוס לעבן פּירעוס, מוזן זיך רעגיסטרירן פֿאַר מע"מ אין גריכנלאַנד איידער זיי קענען מאַכן קיין שטייערבאַרע פארקויפונגען. פֿאַר פירמעס וואָס זענען נישט שוין געגרינדעט, איז נישטאָ קיין מינימום רעגיסטראַציע סומע פארלאנגט. די שטייער הייבט זיך אָן מיט דער ערשטער שטייערבאַרער טראַנסאַקציע. פירמעס וואָס זענען נישט אין דער אי.יו. מוזן דינגען אַ פינאַנציעלן פארשטייער וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די מע"מ רעקווייערמענץ פון דער פרעמדער פירמע. איר מוזט דאָס טאָן.
רובֿ מאָל, נישט-עטאַבלירטע שטייערצאָלער פיילן זייערע מע"מ דעקלאַראַציעס יעדע דריי חדשים. אָבער, געשעפטן וואָס פירן טאָפּל-איינשרייבונג אַקאַונץ מוזן פיילן יעדן חודש. לויט די 2024 מע"מ קאָוד ענדערונגען, מוזן נייע געשעפטן פיילן יעדן חודש פון אָנהייב. נאָך 24 חדשים פון פיילן יעדן חודש, קענען זיי איבערגיין צו פיילן יעדע דריי חדשים. די גריכישע שטייער אויטאָריטעט'ס פּאָרטאַל (AADE/GSIS) לאָזט איר פיילן אַלע אייערע דעקלאַראַציעס עלעקטראָניש ניצן פאָרעם F2. ווען איר פיילן אייער דעקלאַראַציע, דאַרפט איר אויך צאָלן מע"מ. דאָס איז פאַליג אויף די לעצטע געשעפט טאָג פון די חודש נאָך די באריכטן פּעריאָד ענדיקט זיך.
אַנטי-דאַמפּינג דוטיז: די עקסטרע שיכט כינעזישע עקספּאָרטערס אָפט פאַרפעלן
אין צוגאב צו רעגולערע קאסטומס און מע"מ, מוזן א סך כינעזישע עקספארט פראדוקטן צאלן אי.יו. אנטי-דאַמפּינג שטייערן ווען זיי קומען אן קיין גריכנלאנד. די געפארן זענען נישט נאר געדאנקען; זיי זענען רעאלע, דורכגעצויגענע שריט וואס קענען שטארק העכערן די גאנצע קאסט פון אימפארטירן זאכן וואס ווערן באטראפן. אין צוגאב צו רעגולערע CCT טאריפן, ווערן אנטי-דאַמפּינג שטייערן צוגעגעבן. דערנאך ווערט מע"מ אויסגערעכנט אויף דער גאנצער סומע.
די אי־יו'ס האַנדל־פאַרטיידיקונג־אינסטרומענטן (TDIs) דעקן אַ סך זאַכן וואָס קומען פֿון כינע, ווי געוויסע שטאָל און אַלומינום פּראָדוקטן, קעראַמישע טיילז, זונ־פּאַנעלן, עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן און וועלאָסיפּעדן, פֿיבער־אָפּטישע קאַבלען, ציטרישע זויער, געוויסע סאָרטן שיך, און אַ סך טעקסטיל־פּראָדוקטן. די ראַטעס קענען זיין זייער אַנדערש, פֿון איין־ציפֿעריקע ביז מער ווי 60% אין געוויסע סיטואַציעס, און זיי קענען זיך ענדערן ווען די אייראפעישע קאָמיסיע קוקט אריין און דערהייַנטיקט אירע אַנטי־דאַמפּינג־אויספֿאָרשונגען. כינעזישע עקספּאָרטירער וואָס האָבן נישט נאָכגעקוקט דעם איצטיקן אַנטי־דאַמפּינג־סטאַטוס פֿון זייערע ספּעציפֿישע HS קאָדן אין דער אי־יו TARIC דאַטאַבאַזע האָבן נישט קיין פֿולשטענדיקן איבערבליק פֿון זייערע קאָסטן.
| פּראָדוקט קאַטעגאָריע | נאָרמאַל CCT פליכט (אומגעפער) | אַנטי-דאַמפּינג דוטי (אומגעפער) | קאַמביינד פּראַל |
| שטאָל פלאַך פּראָדוקטן | 0% -6% | אַרויף צו קסנומקס% | הויך — באַדייטנדיקע קאָסטן צוגאב |
| סעראַמיק טיילז | ~ קסנומקס% | ביז 73% (פירמע-ספעציפיש) | זייער הויך — מאַרק-פאַרדרייענדיק |
| עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן / עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן | ~ קסנומקס% | אַרויף צו קסנומקס% | פּראָהיביטיוו פֿאַר פילע עקספּאָרטערס |
| זונ פּאַנעלן / צעלן | 0% | ווערירט (אונטער איבערבליק) | מאָניטאָרירן די אָנגייענדיקע אי.יו. אויספאָרשונג |
| געוויסע טעקסטילן | 8% -12% | ווערירט לויט פּראָדוקט און פירמע | טשעק TARIC איידער שיפּינג |
| סיטריק זויער | ~ קסנומקס% | אַרויף צו קסנומקס% | וויכטיק פֿאַר עסן-קלאַס כעמיקאַלן |
באַמערקונג: אַנטי-דאַמפּינג שטייערן זענען ספּעציפֿיש פֿאַר יעדער פֿירמע און פּראָדוקט. שטענדיק קאָנטראָלירן די קראַנט ראַטעס אין דער אי.יו. טאַריק דאַטאַבאַזע (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric) איידער די שיפּינג.
די גריכישע אינזל מע"מ הנחה: א נישע אבער אן עכטע געלעגנהייט
רובֿ אינטערנאַציאָנאַלע עקספּאָרטערס ווייסן נישט וועגן דעם אינזל מע"מ צוריקצאָל, וואָס איז אַ טייל פֿון גריכנלאַנד'ס מע"מ סיסטעם. אַלע מע"מ ראַטעס ווערן גענידערט מיט 30% פֿאַר שטייערבאַרע זאכן אויף ספּעציפֿישע עגעיִשע אינזלען. די אינזלען זענען איצט לעסוואָס, סאַמאָס, קאָס, כיאָס און לעראָס. אָנהייבנדיק 1טן יאַנואַר 2026 וועט די רשימה וואַקסן און אַרייננעמען די צפון עגעיִשע געגנט, די דאָדעקאַנעסע אינזלען און די רעגיאָנאַלע איינהייט עווראָס.
דאָס מיינט אַז דער נאָרמאַלער 24% מע"מ ראַטע פאַלט צו 17% פֿאַר געוויסע אינזלען. דער נידעריקער ראַטע פֿון 13% גייט אַראָפּ צו 9%, בשעת דער נידעריקער ראַטע פֿון 6% גייט אַראָפּ צו אַרום 4%. פֿאַר פֿירמעס וואָס פֿאַרקויפֿן אין די אינזל מאַרקפּלעצער, איז דאָס נישט קיין קליינער אונטערשייד. אויב אייערע סחורות וועלן פֿאַרקויפֿט אָדער גענוצט ווערן אויף די אינזלען, צי דורך אַ לאָקאַלן דיסטריביאַטאָר, אַן אַמאַזאָן-ווי מאַרקפּלאַץ וואָס באַדעקט גריכישע אינזלען, צי אַ געשעפֿט קונה וואָס וואוינט דאָרט, קען וויסן ווי די נידעריקער-ראַטע סטרוקטור אַרבעט העלפֿן אייך אויסרעכענען לאַנדעד קאָס און פּרייזן וואָס זענען מער קאָנקורענטפֿעיִק.
טאַבאַק פּראָדוקטן און וועגן פון זיך אַרומפֿאָרן באַקומען נישט דעם אינזל ראַבאַט. און ס'איז וויכטיק צו באַמערקן אַז דער ראַבאַט גילט נאָר פֿאַר סאַפּלייז אויף ספּעציפֿישע אינזלען, נישט פֿאַר זאַכן וואָס גייען נאָר דורך פּירעוס אויף זייער וועג צו די אינזלען. לויט לאָקאַלע באַגרענעצונגען, מוז דער סאַפּלייז גיין צו אַ געשעפֿט אָדער מענטש אויף דעם אינזל.
דער 2025 נאציאנאלער קאסטומס קאוד: וואס האט זיך געענדערט און וואס עס מיינט
גריכנלאנד האט ארויסגעגעבן א נייעם נאציאנאלעם קאסטומס קאוד אין יולי 2025. דאס איז געווען א גרויסע ענדערונג אין געזעץ וואס האט געהאט צום ציל צו מאדערניזירן און דידזשיטאליזירן קאסטומס פראצעדורן אין אלע גריכישע פארטן, אריינגערעכנט פירעוס. די הויפט צילן זענען צו מאכן סופּליי טשיין מענעדזשמענט מער אפן, גרינגער צו נאכפאלגן, און מער עפעקטיוו. דאס איז נישט נאר ביוראקראטישער גערויש פאר כינעזישע עקספארטירער און זייערע לאגיסטישע שותפים. עס האט דירעקטע עפעקטן אויף ווי אזוי זאכן ארבעטן.
דער נייער קאָדעקס שטעלט אויף אַ סיסטעם פֿאַר מאָניטאָרינג קאמערציעלע וועהיקלעס און קאַנטיינערז וואָס כולל איצטיקע קאַסטאָמס טעכנאָלאָגיע אַרייַנגערעכנט שטענדיקע און מאָבילע X-שטראַל סקאַנינג סיסטעמען, אויטאָמאַטישע לייסאַנס פּלאַטע דערקענונג קאַמעראַס, און אויטאָמאַטישע קאָנטראָל באַריערן ביי די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג פון פּאָרטן. דאָס איז אַ גרויסע פֿאַרבעסערונג אין גריכנלאַנד'ס פיייקייט צו דורכפירן קאַסטאָמס כּללים. שיפּמאַנץ וואָס זענען אונטערגעשאַצט, HS קאָודז וואָס זענען פאַלש דעקלערירט, און אינפאָרמעלע אַקטיוויטעטן וואָס זענען אפשר געבליבן אומדעטעקט אין דער פאַרגאַנגענהייט זענען איצט פיל מער מסתּמא צו ווערן געפֿונען און באַשטראָפט.
די מעסעדזש איז קלאָר פֿאַר כינעזישע עקספּאָרטערס וואָס האָבן גענוצט רעכענונג-ספּליט, אונטערשאַצונג, אָדער אינפאָרמעלע קאַסטאָמס-פאַסילאַטאַציע אין דער פאַרגאַנגענהייט צו נידעריקערן זייער געפֿאָדערטע CIF ווערט און, דערמיט, זייער וואַט און שטייער-באַהאַנדלונג אין גריכנלאַנד: יענע מעטאָדן ווערן פיל ריזיקאַלישער. אין גריכנלאַנד, אויב איר קלאַסיפֿיצירט פּראָדוקטן מיטן אומרעכטן HS קאָד, קענט איר פֿאַרלירן ביז 100% פֿון זייער ווערט און דאַרפֿן וואַרטן לענגער ביז זיי ווערן קלאָר. די צייט ווען קאַסטאָמס-קאָנטראָלן אין גריכישע פּאָרטן זענען געווען ווייניקער שטרענג קומט צו אַן ענדע.
אין ספּאָטלייט: פאַרוואַלטן גריכישע מינהגים קאָמפּלעקסיטי מיט טאָפּוועי שיפּינג
"זייט 2010, איז טאָפּוועי שיפּינג, וואָס איז באַזירט אין שענזשען, כינע, געווען אַ פּראָפעסיאָנעלער פאַרזאָרגער פון גרענעץ-אינטערעסירטע אי-קאַמערץ לאָגיסטיק לייזונגען. זיי העלפֿן כינעזישע עקספּאָרטערס זיך באַשעפֿטיקן מיט די פולע קייט פון פּראָבלעמען פֿאַרבונדן מיט אינטערנאַציאָנאַלע מינהגים, וואַט, און לעצטע-מייל לאָגיסטיק אין גרויסע גלאָבאַלע מאַרקן."
כינעזישע עקספּאָרטערס קענען נישט לייכט דורכגיין די וואַט און מינהגים לאַנדשאַפט וואָס איז דעטאַלירט אין דעם אַרטיקל אָן הילף פון לאָגיסטיק און קאָנפאָרמאַנס פּאַרטנערס וואָס וויסן וואָס זיי טאָן. IOSS רעגיסטראַציע, קאָנטראָלירן די אַקיעראַסי פון CIF וואַליויישאַנז, רעגיסטרירן פֿאַר גריכיש וואַט פֿאַר ווערכאַוזינג אַפּעריישאַנז, און מאַכן זיכער אַז מינהגים פּאַפּירן זענען אין אָרדענונג זענען אַלע געביטן וווּ טעותים קענען זיין זייער טייַער און וווּ דער ריכטיקער פּאַרטנער קען געבן איר אַ גרויס אָפּעראַציאָנעל און קאָסטן מייַלע.
די מענטשן וואָס האָבן אָנגעהויבן טאָפּוועי שיפּינג האָבן מער ווי 15 יאָר דערפאַרונג אין אינטערנאַציאָנאַלע לאָגיסטיק און קאַסטאָמס קלעראַנס. זיי זענען עקספּערטן אין גרענעץ-איבערשרייטנדיקער דאָקומענטאַציע און טאַריף אָפּטימיזאַציע אויף הויפּט שיפּינג רוטעס. די פירמע'ס הויפּט שטאַרקייט איז געווען אין כינע-יו. עס. טראַנספּאָרטאַציע באַדינונגען אַרייַננעמען די גאנצע לאָגיסטישע קייט פון ערשטער-טראַנספּאָרטאַציע אויס פון כינעזישע פּראָדוקציע כאַבז, דורך פרעמד ווערכאַוזינג, קאַסטאָמס קלעראַנס, און לעצטע-מייל עקספּרעס צו גריכישע און אנדערע אייראָפּעיִשע קויפער. אירע באַדינונגען פאַרברייטערן זיך צו שליסל אייראָפּעיִשע פּאָרטן, אַרייַנגערעכנט פּירעוס.
טאָפּוועי שיפּינג'ס פלעקסיבלע FCL און LCL אָקעאַן פרייט סערוויסעס געבן כינעזישע עקספּאָרטערס וואָס טראַכטן וועגן זייער גריכנלאַנד סטראַטעגיע קאָנקורענט צוטריט צו דירעקט פּיראַעוס רוטינג. דאָס איז גוט פֿאַר ביידע הויך-וואָלומען שיפּערס און ימערדזשינג E- האַנדל פירמעס. עס איז וויכטיק צו אַרבעטן מיט אַ לאָגיסטיק פירמע וואָס האט ביידע פרייט און פאַקטיש מינהגים קלעאַראַנס עקספּערטיז, אַזאַ ווי וויסן פון IOSS מעכאַניקס, HS קאָד קלאַסיפיקאַציע, און גריכישע וואַט רעגיסטראַציע רעקווירעמענץ. אויף דעם וועג, איר טאָן ניט האָבן צו האַנדלען מיט די פראַגמענטעד קאָאָרדינאַציע וואָס כאַפּאַנז ווען פרייט פאָרווערדערז און באַזונדער מינהגים בראָקערס אַרבעטן צוזאַמען, וואָס פירט צו העכער קאָס און קאַמפּליאַנס ריסקס.
פּראַקטישע סטראַטעגיעס פֿאַר כינעזישע עקספּאָרטערס: פאַרוואַלטן אייער וואַט עקספּאָוזשער
עס איז איין זאך צו וויסן וויפיל מע"מ גריכנלאנד דארף צאלן. אן אנדער זאך איז אויפקומען מיט נוצלעכע וועגן צו האנדלען דערמיט. עס זענען דא א צאל לעגאלע וועגן פאר כינעזישע עקספארטירער און גרענעץ-איבערשרייטנדע פארקויפער צו פארבעסערן זייער קאסטן סטרוקטור אן צו ברעכן קיין אי.יו. רעגולאציעס.
רעגיסטרירט זיך פֿאַר IOSS איידער איר דאַרפֿט עס
אויב איר פארקויפט גלייך צו גריכישע קאסטומערס און רוב פון אייערע באשטעלונגען זענען ווייניגער ווי €150, זאלט איר מאכן רעגיסטרירן זיך פאר IOSS א הויכע פריאריטעט ביזן סוף פון 2025. דאס איז ווייל די צאל-שטייער באפרייאונג וועט באלד פארשווינדן. אויב איר ווילט אז אייערע פעקלעך זאלן שנעל אדורך גיין דורך גריכישע צאל-שטייערן, דארפט איר IOSS. אן דעם, וואלט אייער טרעגער אדער פאסט-אגענט פרובירט צו זאמלען מע"מ ביי דער אנקומפט, וואס פירט צו מער קלאָגעס, צוריקקער, און פארלאזטע פעקלעך. נישט-אי.יו. פארקויפער מוזן דינגען א רעגיסטרירטן אי.יו. פארמיטלער צו נוצן IOSS. דאס איז א כלל, נישט א ברירה.
ניצט דעם קאַסטאָמס ווערכאַוזינג רעזשים סטראַטעגיש
גריכנלאנד'ס קאסטומס ווערהאוזינג סיסטעם איז א גוטער וועג צו פארבעסערן געלט פלוס פאר ביזנעסער וואס שיקן א סך סחורות. ווען סחורות ווערן גלייך אריינגעלייגט אין א בונדעד ווערהאוז אין אדער נאנט צו פירעוס, דארפן זיי נישט צאלן מע"מ אדער קאסטומס שטייער ווען זיי ווערן אימפארטירט. ווען סחורות פארלאזן דעם קאסטומס ווערהאוז און מען ערלויבט זיי פריי צו באוועגן, ערשט דעמאלט ווערן שטייערן און מע"מ געפעלן. אויב די פראדוקטן ווערן שפעטער געשיקט צו א לאנד אינדרויסן פון דער אי.יו. פון דעם ווערהאוז, איז נישטא קיין שטייער אדער מע"מ צו צאלן. דאס איז א גרויסע סטרוקטורעלע עפעקטיווקייט פאר טראנסשיפּמענט אפעראציעס און ראיאנישע פארשפרייטונג צענטערס וואס באדינען מער ווי איין מארקעט.
באַשטעטיקן אַנטי-דאַמפּינג סטאַטוס איידער יעדער נייַ פּראָדוקט לאָנטשירונג
די אי־יו'ס אַנטי־דאַמפּינג שטייער ראַטעס זענען אַנדערש פֿאַר יעדן פּראָדוקט און פירמע, און זיי טוישן זיך מיט דער צייט ווען די אייראפעישע קאָמיסיע הייבט אָן, ענדערט און ענדיגט האַנדל־אויספֿאָרשונגען. כינעזישע עקספּאָרטירער וואָס לייגן צו נייע פּראָדוקט קאַטעגאָריעס אָן ערשט איבערקוקן די אי־יו TARIC דאַטאַבאַזע פֿאַר אַנטי־דאַמפּינג מיטלען קענען ענדיקן מיט אַ שטייער־רעכענונג ביי פּיראַעוס קאַסטאָמס וואָס איז פיל גרעסער ווי זיי האָבן בדעה געהאַט. איידער איר מאַכט הבטחות צו מאַכן און פאַרשפּרייטן אַ נייעם פּראָדוקט, זייט זיכער אַז TARIC וועריפיקאַציע איז אַ נאָרמאַלער טייל פון יעדן פּראָדוקט־אַנטוויקלונג און סאָרסינג פּראָצעס.
איבערקוקן אייערע אינקאטערמס און לאנדעד קאסט מאדעל
אסאך כינעזישע עקספארטירער ניצן FOB פרייזן, וואס מיינט אז זיי פארקויפן זאכן אין כינעזישן פארט און דער קויפער איז פאראנטווארטלעך פאר אלע קאסטן דערנאך. דאס איז גרינג צו פארשטיין און אויסצורייניגן, אבער דאס מיינט אז אייערע קויפער זענען פאראנטווארטלעך פארן גריכישן קאסטומס און מע"מ פראצעס, וואס זיי טוען נישט שטענדיג גוט. איר האט מער קאנטראל איבער די גאנצע לאנדעד קאסט קאלקולאציע אויב איר פארקויפט DDP (Delivered Duty Paid). עס ווענדט זיך אין אייער מארקעט פאזיציע און מארדזשינס צי FOB אדער DDP איז בעסער, אבער איר דארפט וויסן די גאנצע לאנדעד קאסט אונטער יעדן אינקאטערם כדי צו מאכן באדייטנדע פרייז באשלוסן.
סאָף
דער 24% מע"מ ראטע אין גריכנלאנד איז נישט נאר א נומער אויף א קאסטומס פארעם; עס איז א סטרוקטורעלע קאסט וואס לייגט זיך צו מיט אימפארט טאריפן, אנטי-דאַמפּינג מיטלען, און פראצעסינג קאסטן צו מאכן א גאנצע שטייער לאסט וואס קען זיין 30% אדער מער פון די קאמערציעלע ווערט פון פילע כינעזישע עקספארט פראדוקטן. דער גריכישער מארקעט וועט שטענדיק נישט דערגרייכן די ערווארטונגען פאר עקספארטירער וואס האבן דאס נישט גענומען אין באטראכט ווען זיי האבן באשטימט פרייזן, אויפגעשטעלט מארדזשינס, און פלאנירט לאגיסטיק.
די כּללים און רעגולאַציעס טוישן זיך אויך שנעל. די 2024 מע"מ קאָד רעפאָרם, די סוף פון די €150 צאָל שוועל אין 2026, די נייע נאַציאָנאַלע צאָל קאָד מיט זיין בעסערער דורכפירונג טעכנאָלאָגיע, און גריכנלאַנד'ס שטרענגערע עלעקטראָנישע רעכענונגען און באַריכט כּללים, אַלע ווײַזן אויף דער זעלבער זאַך: די טעג פון פאַרוואַלטן גריכישן מע"מ דורך אינפאָרמעלע פּראַקטיקעס אָדער פשוט איגנאָרירן עס זענען פֿאַרביי. נאָכפֿאָלגן די כּללים ווערט שווערער און שטרענגער.
פֿאַר כינעזישע עקספּאָרטערס וואָס טוען זאַכן אויף דעם ריכטיקן וועג – דורך ניצן די ריכטיקע HS קאָד קלאַסיפֿיקאַציע, CIF וואַליואַציע, IOSS אָדער קאַסטאָמס ווערכאַוזינג סטרוקטורן, און לאָגיסטיק פּאַרטנערס וואָס וויסן ביידע די פֿראַכט און קאָנפאָרמאַנס זייטן פֿון זאַכן – זענען גריכנלאַנד און זיין פּאָרט פֿון פּירעוס אַ זייער אַפּילירנדיקער וועג צו אַרייַן אין מאַרק. דער מיטלענדישער ים ווערט מער און מער וויכטיק ווי אַ לאָגיסטיק צענטער צווישן אַזיע און אייראָפּע. דאָס מאַכט גריכישע מאַרק וויסן מער ווערטפֿול, נישט ווייניקער. עקספּאָרטערס וואָס פֿאַרברענגען געלט אויף באַקומען די VAT און קאַסטאָמס סיסטעמען ריכטיק וועלן האָבן אַ סטרוקטורעלן קאָסטן מייַלע איבער קאָנקורענטן וואָס אַרבעטן אין דער פֿינצטער.
FAQs
פ: וואָס איז דער נאָרמאַלער מע"מ ראַטע אויף אימפּאָרטירטע סחורות אין גריכנלאַנד?
A: דער טיפישער מע"מ ראטע אין גריכנלאנד איז 24%. דאס גילט פאר רוב סחורות וואס קומען פון אינדרויסן פון דער אי.יו., אריינגערעכנט אלע סחורות וואס קומען פון כינע. דאס איז באזירט אויף דעם CIF ווערט פון די פראדוקטן פלוס אלע אימפארט טאריפן וואס גילטן, נישט נאר דעם פרייז פון די סחורות.
פ: איז די €150 צאל-שטייער באפרייאונג נאך גילטיק פאר שיפמענטס פון כינע קיין גריכנלאנד?
A: די €150 צאָל־שטייער באַפרייאונג וועט ענדיגן אין אָנהייב 2026, נאָכדעם וואָס דער אי־יו עקאָפין ראַט האָט זיך דערויף איינגעשטימט אין נאָוועמבער 2025. אין יולי 2021 איז די €22 מע"מ באַפרייאונג שוין אַוועקגענומען געוואָרן. כינעזישע עקספּאָרטירער דאַרפן אָנהייבן פּלאַנירן זייערע פּרייזן און כּללים פֿאַר אַמאָל די באַפרייאונג ענדיקט זיך.
פ: דאַרפֿן כינעזישע עקספּאָרטערס זיך רעגיסטרירן פֿאַר וואַט אין גריכנלאַנד?
A: אויב איר פארמאגט אקציעס אין גריכנלאנד, איר אָפערט זאכן צו גריכישע קאַסטאַמערז דורך אייער אייגענעם וועב קראָם, אדער איר מאַכט שטייערבאַרע סאַפּלייז אין גריכנלאנד, מוזט איר זיך רעגיסטרירן פֿאַר מע"מ, געוויינטלעך דורך אַ גריכישן פינאַנציעלן פארשטייער. עס איז נישטאָ קיין מינימום רעגיסטראַציע סומע פֿאַר געשעפטן וואָס זענען נישט שוין געגרינדעט. אויב איר פארקויפט אויסשליסלעך אויף IOSS-רעגיסטרירטע פּלאַטפאָרמעס אָדער מאַרקפּלעצער ווי אַמאַזאָן, זאָרגט דער מאַרקפּלעצער זיך פֿאַר מע"מ פֿאַר אייך, אָבער איר זאָלט זיך דערפון פֿאַרזיכערן.
פ: וואָס איז IOSS און צי דאַרף איך עס ווי אַ כינעזישער אי-קאַמערץ פארקויפער?
A: די אי־יו'ס IOSS (אימפארט איין־שטאפ שאפ) פראגראם זאמלט מע"מ אויף נידריג־ווערטיקע אימפארטן (ביז €150 פער שיפמענט) ביים פארקויף־פונקט, פארן שיקן. פארקויפער פון אינדרויסן פון דער אי־יו, ווי למשל כינעזישע עקספארטירער, דארפן ניצן א רעגיסטרירטן אי־יו פארמיטלער צו דערגרייכן IOSS. דאס איז נישט פארלאנגט לויטן געזעץ, אבער דאס איז נויטיק פאר עפעקטיווע קאסטומס קלארירונג און א גוטע קונה־ערפארונג אין גריכנלאנד און די רעשט פון דער אי־יו.
פ: ווי אזוי ווייס איך אויב מײַנע פּראָדוקטן שטייען אַנטקעגן אַנטי-דאַמפּינג דוטיעס אין גריכנלאַנד?
A: ניצט אייער פּראָדוקט'ס HS קאָד צו זוכן עס אין דער אי־יו'ס TARIC דאַטאַבאַזע (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric). אַנטי־דאַמפּינג דוטיז זענען אַנדערש פֿאַר יעדן פּראָדוקט און פירמע, און זיי קענען זיין זייער אַנדערש. איידער איר באַשליסט וועגן פּראָדוקט קאַטעגאָריעס פֿאַרן אייראָפּעיִשן מאַרק, טוט דאָס. אויך, קאָנטראָלירט ווידער ווען די אי־יו הייבט אָן אַ נייע האַנדל־פאַרטיידיקונג אויספֿאָרשונג וואָס אַפֿעקטירט כינעזישע עקספּאָרטן.
