Gbigbe lati ile-de-ile lati China si Tọki: Akopọ Iye owo 2026 ni kikun
ifihan
Tí o bá ń ra ọjà láti ọ̀dọ̀ àwọn olùpèsè ọjà ilẹ̀ China tí o sì ń fi ránṣẹ́ sí àwọn oníbàárà tàbí àwọn ilé ìkópamọ́ ní Turkey, o mọ ìwádìí náà - iye owó tó tó méjìlá, àpídì àpídì àpò ìfiránṣẹ́, àti iye owó ọjà tí ó dàbí pé ó ń yípadà ní gbogbo ọ̀sẹ̀ díẹ̀. Níní òye pípéye nípa iye owó ìbalẹ̀ gbogbo àti kìí ṣe nọ́mbà àkọlé ẹrù òkun nìkan ni ó ń ya àwọn olùgbéwọlé tí ó ní èrè sọ́tọ̀ kúrò lọ́dọ̀ àwọn mìíràn tí wọ́n sábà máa ń bẹ̀rù ní ààlà.
Ìtọ́sọ́nà yìí dín àwọn ìṣòro kù. Ó ní gbogbo iye owó tí wọ́n fi ń gbé ọkọ̀ láti ilẹ̀kùn dé ẹnu ọ̀nà láti China sí Turkey ní ọdún 2026 láti ìgbà tí wọ́n bá ti kó ẹrù ní Shenzhen tàbí Guangzhou sí ìgbà tí wọ́n bá ti kó ẹrù ní Istanbul, Ankara tàbí Izmir. Ó tún ṣe àfihàn ìyípadà òfin pàtàkì kan tí ó bẹ̀rẹ̀ ní oṣù Kejì ọdún 2026: Turkey ti fagilé àṣẹ ìṣàlẹ̀ fún àwọn tí wọ́n kó wọlé sí ọjà lórí ayélujára tí kò níye lórí, èyí tí ó túmọ̀ sí wípé àwọn ìpèsè díẹ̀ láti ọ̀dọ̀ àwọn ojú òpó wẹ́ẹ̀bù China ti ń lọ nípasẹ̀ àwọn ìlànà àṣà ìṣàlẹ̀. Yálà o ń fi ẹrù LCL kan ránṣẹ́ tàbí o ń gbèrò láti máa kó ẹrù àpótí FCL padà, ìfọ́ yìí yóò ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe ìnáwó dáadáa kí o sì yẹra fún àwọn ìyàlẹ́nu tí a kò retí.
Kini Sowo Ile-si-Ilekun?
Gbigbe ọkọ lati ile de ile jẹ bi orukọ naa ṣe fihan, olupese kan ṣoṣo ni o ni iduro fun gbogbo awọn ilana lati gbigba awọn ọja lati adirẹsi olupese ni China titi de ifijiṣẹ si ibi ti a nlọ ni Tọki. Eyi yatọ si awọn iṣẹ ibudo si ibudo, nibiti iwọ olutaja gbọdọ ṣeto idasilẹ aṣa, gbigbe omi ati ifijiṣẹ inu ilẹ ni apa Tọki.
Iṣẹ́ ìtajà láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà ní àwọn nǹkan wọ̀nyí: gbígbà láti ìbẹ̀rẹ̀, ìtajà láti orílẹ̀-èdè China, ẹrù àgbáyé pàtàkì (òkun, afẹ́fẹ́ tàbí ọkọ̀ ojú irin), ìtọ́jú ibùdókọ̀, ìtajà láti ọ̀dọ̀ àwọn oníbàárà ní Turkey àti ìtajà láti ọ̀dọ̀ àwọn oníbàárà. Àwọn oníbàárà kan tún ń ṣe iṣẹ́ DDP (Delivered Duty Paid) níbi tí a ti ń gba owó ìtajà àti VAT ṣáájú àkókò tí ẹni tí ó gbà á sì gba àwọn nǹkan náà láìsí owó afikún nígbà tí ó bá dé.
Fún àwọn ilé-iṣẹ́ tuntun tí wọ́n ṣẹ̀ṣẹ̀ kó wọlé láti China, apá ìrọ̀rùn náà pọ̀ gan-an. Ṣùgbọ́n fún àwọn oníṣòwò tí wọ́n ti mọṣẹ́ dáadáa, fífi gbogbo iṣẹ́ ìkọ́lé pọ̀ mọ́ olùtajà kan dín owó tí wọ́n ń ná kù, ó sì mú kí àwọn ọjà tí wọ́n ń tà ní ibùdókọ̀ Istanbul kúrò nígbà tí wọ́n bá ń sáré láti wá olùtajà àṣà ìbílẹ̀.
Awọn ọna gbigbe ati Awọn akoko gbigbe
Ọ̀nà mẹ́ta pàtàkì ló wà láti China sí Turkey, ọ̀kọ̀ọ̀kan wọn ní iye owó àti àkókò ìfijiṣẹ́ tó yàtọ̀ síra. Ìgbésẹ̀ àkọ́kọ́ nínú ìṣirò iye owó ni mímọ èyí tó tọ́ fún ẹrù rẹ.
| Ọna Sowo | Aṣoju Transit Time | Ti o dara ju Fun | Ipele idiyele |
| Ẹru Okun (FCL) | 25-40 ọjọ | Ẹrù ńlá, 15+ CBM | Asuwon ti fun kg |
| Ẹru Okun (LCL) | 35-50 ọjọ | Awọn gbigbe kekere labẹ 15 CBM | dede |
| Ẹru ọkọ ofurufu | 3-7 ọjọ | Amojuto, iye-giga, awọn ẹru iwuwo fẹẹrẹ | ga |
| Ẹru Rail | 18-25 ọjọ | Ẹrù àárín, iye owó àti ìwọ́ntúnwọ̀nsì iyàrá | dede |
| Express Oluranse | 5-10 ọjọ | Awọn apo kekere labẹ 50 kg | Iye ti o ga julọ fun kg |
“Ẹrù òkun ni ọ̀nà tó rọrùn jùlọ fún àwọn oníṣòwò láti fi kó ọjà púpọ̀. Àwọn èbúté pàtàkì tó wà níbẹ̀ ni Shenzhen (Yantian/Shekou), Shanghai àti Ningbo ní apá China tí wọ́n ń lọ sí Mersin tàbí Istanbul Ambarli ní apá Turkey. Fún àwọn ọjà tí kò ní owó gbogbo àpótí náà ṣùgbọ́n tí wọ́n nílò ìfijiṣẹ́ kíákíá ju òkun LCL lọ, ẹrù ọkọ̀ ojú irin kọjá ọ̀nà Belt and Road ti di ohun tó gbajúmọ̀ sí i gẹ́gẹ́ bí ibi àárín gbùngbùn.
Àwọn ẹrù afẹ́fẹ́ sábà máa ń wà fún àwọn ohun èlò tó níye lórí, àwọn ohun èlò àṣà tí wọ́n ní fèrèsé tóóró, tàbí àwọn ohun èlò tó ń tún ara wọn ṣe ní àkókò pàjáwìrì. Ìyàtọ̀ owó náà pọ̀ gan-an ní ìfiwéra pẹ̀lú ẹrù òkun, ṣùgbọ́n bẹ́ẹ̀ náà ni àkókò tí owó bá ń pamọ́ nígbà tí ọjà bá dé kí ọjà tó dé kí ọjà tó dé.
Ìpínsírò Iye Owó 2026: Àlàyé Gbogbo Ipele
Awọn idiyele Ibẹrẹ (Apapọ China)
Olùtajà ọjà rẹ máa ń fi ọkọ̀ akẹ́rù ránṣẹ́ sí olùtajà rẹ láti gbé àwọn ọjà rẹ. Ibẹ̀ ni ìrìn àjò owó rẹ ti bẹ̀rẹ̀. Ìrìn àjò ọkọ̀ akẹ́rù sí èbúté tó sún mọ́ ọ jùlọ ní China jẹ́ $80–$200, ó sinmi lórí bí ìrìn àjò náà ṣe jìnnà tó àti iye ẹrù náà. Àwọn ìwé àṣẹ ìkójáde (àkójọ ìkójáde, ìwé ìsanwó ìṣòwò àti ìkéde ìkójáde) sábà máa ń wà lára owó ìtọ́jú $50–$150.
Ní àròpín, ìforúkọsílẹ̀ àṣà ìtajà tí a béèrè fún ní China jẹ́ láàrín $60 sí $120. Tí ẹrù rẹ bá ní láti dúró de ìgbà tí ọkọ̀ ojú omi yóò kó ẹrù, owó ìtọ́jú tàbí ìṣọ̀kan ní èbúté lè wáyé, èyí tí yóò fi kún $30–$80 fún ẹrù LCL kọ̀ọ̀kan. Tí o bá ń kó àwọn ọjà tí a ti ṣètò sílẹ̀, bíi ẹ̀rọ itanna pẹ̀lú bátírì, o lè ní láti san owó àyẹ̀wò tàbí kí o gba ìwé ẹ̀rí kí o tó lè kó ẹrù rẹ.
Awọn Oṣuwọn Ẹru Pataki (China si Tọki, Oṣu Karun ọdun 2026)
Àwọn ohun tó ń fa ìyípadà sí ọ̀nà ìtọ́sọ́nà ṣì ń ní ipa lórí àwọn nǹkan tó ń fa ìyípadà sí ọ̀nà ìtọ́sọ́nà, wọ́n sì ń mú kí ìfúnpá pọ̀ sí i lórí ẹru ọkọ oju omi okun Iye owo si Tọki titi di ibẹrẹ ọdun 2026. Awọn iṣiro ti o wa ni isalẹ fihan awọn ipo ọja lọwọlọwọ ati pe o yẹ ki o ṣayẹwo pẹlu oluṣowo iwaju ṣaaju ki o to ṣe ifiṣura nitori awọn oṣuwọn le yipada ni pataki laarin akoko ọsẹ meji si mẹta.
| Iru iṣẹ | Oṣuwọn (Iṣiro 2026) | Ipilẹ | Akoko irekọja |
| FCL – 20GP (Òkun) | $ 1,475 - $ 1,800 | Fun eiyan | 25-35 ọjọ |
| FCL – 40GP (Òkun) | $ 2,575 - $ 3,150 | Fun eiyan | 25-35 ọjọ |
| LCL (Òkun) | $ 50 - $ 100 | Fun CBM | 35-50 ọjọ |
| Ẹru Ọkọ ofurufu (Gbogbogbo) | $ 4 - $ 9 | Fun kg ti a le gba agbara | 3-7 ọjọ |
| Afẹ́fẹ́ kíákíá / DDP | $ 12 - $ 18 | Fun kg | 5-10 ọjọ |
| Ẹru Ọkọ ojuirin (LCL) | $ 60 - $ 120 | Fun CBM | 18-25 ọjọ |
Àkíyèsí: Iye owó ọjà nìkan ni wọ́n jẹ́. Owó ìpilẹ̀ṣẹ̀, bí a ṣe ń tọ́jú ibi tí a ń lọ, ìyọ̀nda owó àṣà, owó orí tàbí VAT kò sí nínú rẹ̀. Iye owó ìbalẹ̀ gbogbogbòò yóò ga jù bẹ́ẹ̀ lọ, ìyẹn sì ni ìṣirò pàtàkì fún ẹnikẹ́ni tí ó bá ń kó ọjà wọlé láti inú rẹ̀.
Awọn idiyele ibi ti a nlo (Apa Tọki)
Lẹ́yìn tí ẹrù rẹ bá dé èbúté ọkọ̀ ojú omi Turkey kan, tí ó sábà máa ń jẹ́ Istanbul Ambarli tàbí Mersin, iye owó tí a máa ń gbà láti dé ibẹ̀ máa ń pọ̀ sí i, láìka bí a ṣe ń gbé e sí. Iye owó ìtọ́jú èbúté ọkọ̀ ojú omi àti ìpèsè ọkọ̀ ojú omi sábà máa ń jẹ́ $150-$350 fún àpótí ọkọ̀ ojú omi tó gùn tó ogún ẹsẹ̀ àti $200-$450 fún ẹsẹ̀ ẹsẹ̀ ogójì. Owó náà máa ń bo bí a ṣe ń tú àwọn àpótí ọkọ̀ ojú omi náà sílẹ̀, bí a ṣe ń tọ́jú wọn ní èbúté ọkọ̀ ojú omi àti ibi ìtọ́jú wọn títí tí àkókò ìsinmi yóò fi parí (nígbà gbogbo, ó máa ń jẹ́ ọjọ́ mẹ́ta sí márùn-ún).
Tọ́kì. A nílò ìtajà àwọn aṣàbò fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń kó wọlé. Òfin náà béèrè pé kí àwọn aṣàbò àwọn aṣàbò tí a fún ní ìwé àṣẹ (Gümrük Müşaviri) ṣe àgbékalẹ̀ àwọn ìkéde ìgbéwọlé nípasẹ̀ ètò kọ̀ǹpútà BILGE ti Tọ́kì. Owó àwọn aṣàbò sábà máa ń wà láàrín $100 sí $250, ó sinmi lórí bí ẹrù náà ṣe díjú tó àti bí wọ́n ṣe ń pín àwọn nǹkan sí oríṣiríṣi. Tí àwọn nǹkan rẹ bá wà lábẹ́ àyẹ̀wò TAREKS (ètò ìṣàkóso ààbò ọjà ẹ̀rọ itanna ti Tọ́kì), o tún nílò láti san owó afikún fún ìṣàyẹ̀wò ìbáramu. Owó náà lè wà láti $50 sí ọgọ́rùn-ún dọ́là, ó sinmi lórí ẹ̀ka ọjà náà.
Tí a bá nílò láti fi àwọn ẹrù náà ránṣẹ́ sí ilẹ̀ láti èbúté sí ibi tí a fẹ́ kó dé, ó máa ń fi kún iye owó mìíràn. Owó ọkọ̀ láti èbúté Istanbul sí ilé ìkópamọ́ ní ìlú lè jẹ́ láti $100–$300, àti pé jíjìn tó ju bẹ́ẹ̀ lọ sí Ankara tàbí Izmir lè jẹ́ $400–$700 fún àpótí kan.
Awọn ojuse ati owo-ori gbigbe wọle ti Tọki
Ibẹ̀ ni wọ́n ti ń mú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó wọlé. Ètò owó orí tí wọ́n ń gbà láti Turkey jẹ́ ti ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìpele àti pé owó orí tí wọ́n ń gbà lè ju iye owó ẹrù lọ fún àwọn ọjà tí wọ́n ń gbà láti orí àwọn ọjà tí wọ́n ń kó wọlé láti China.
A gba owo-ori lori iye CIF (Iye owo + Iṣeduro + Ẹru) ti awọn ohun naa. Oṣuwọn naa da lori koodu HS. Awọn ẹrọ itanna nigbagbogbo jẹ 0-5%, Awọn aṣọ 8-12%, Awọn nkan isere 0-5%. Sibẹsibẹ, Tọki ti fi awọn owo-ori aṣa afikun ati awọn owo-ori idena-idasonu si awọn ọja kan lati China, gẹgẹbi awọn ọja irin, awọn ọja aluminiomu, awọn alẹmọ seramiki, awọn ọja polyethylene ati diẹ ninu awọn aṣọ. Iwọnyi le ṣafikun 35% tabi diẹ sii si oṣuwọn deede.
| Owó-orí / Owó-orí | Oṣuwọn / ipilẹ | awọn akọsilẹ |
| Iṣẹ́ Àṣà Àṣà Àṣà Àṣà | 0% - 20% (yatọ nipasẹ koodu HS) | Da lori iye CIF |
| Owó Àṣà Àfikún (tí ó jẹ́ ti orílẹ̀-èdè China) | Titi di 35%+ | Kan si awọn ẹka ọja kan pato |
| VAT (KDV) | 18% | Ti a lo lori CIF + ojuse + awọn ojuse afikun |
| KKDF (Owó Ìlò Ohun Èlò) | 6% | Fún àwọn ìgbà tí a ti dá ìsanwó sílẹ̀ láti wọlé |
| Owo alagbata kọsitọmu | $ 100 - $ 250 | Ó ṣe pàtàkì lábẹ́ òfin fún àwọn tí wọ́n kó wọlé láti ọjà |
| Àyẹ̀wò TAREKS | $ 50 - $ 300 + | Àwọn ohun èlò tí ó da lórí ọjà; ẹ̀rọ itanna, àwọn nǹkan ìṣeré, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. |
Fún àpẹẹrẹ, ẹrù tí ó ní iye CIF ti $10,000 yóò san owó orí àṣà ti $1,200 (12%). Àpapọ̀ iye owó yìí ti $10,000 + $1,200 ni a ó san owó orí rẹ̀ sí 18% VAT, èyí tí yóò mú kí ó jẹ́ $1,980 afikún. Tí wọ́n bá tún fi owó orí tí kò ní jẹ́ 35% lé e lórí, ìyẹn ni $4,200 mìíràn. Nínú ọ̀ràn yìí, ẹrù owó orí gbogbogbòò yóò ju $7,000 lórí iye ẹrù tí ó jẹ́ $10,000 lọ - iye owó ìbalẹ̀ gidi kan fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ìlọ́po méjì iye owó ẹrù nìkan tí yóò fihàn.
Sibẹsibẹ, ni ọjọ 1 Oṣu Keji, ọdun 2026, Tọki ṣe atunṣe ilana pataki nipa yiyọkuro ilana aṣa ti o rọrun fun awọn ọja ti ko ni iye ti a ra nipasẹ awọn iru ẹrọ iṣowo ori ayelujara kariaye. Ni iṣaaju, awọn ọja ti o ni iye CIF ti o kere ju €30 le wọle pẹlu iwe aṣẹ ti o kere ju ati pe ko si awọn ojuse afikun. Iyọkuro yẹn ti lọ. ” Gbogbo awọn gbigbe ọja lati China - laibikita iye - wa labẹ awọn ilana aṣa ibile bayi, eyiti o ṣe iyatọ nla si awọn iṣowo iṣowo ori ayelujara ti o kọja aala ti o n gbe taara si awọn alabara Tọki.
Iye owo ti a fi silẹ lapapọ: Àpẹẹrẹ gidi
Ó ṣòro láti ṣe àyẹ̀wò àwọn nọ́mbà àròkọ. Àwòrán pàtó kan nìyí nípa iye owó ìbalẹ̀ ọkọ̀ ojú omi tí a sábà máa ń ná sí ọjà: àpótí ẹrù ilé tí ó tó ẹsẹ̀ bàtà 20 láti Shenzhen sí Istanbul pẹ̀lú iye ẹrù tí ó tó $20,000.
| Apakan iye owo | Iye Ifoju (USD) |
| Iye ẹrù (FOB Shenzhen) | $20,000 |
| Ṣíṣe ìtọ́jú àti àṣà ìtajà ọjà | $180 |
| Ẹrù òkun (20GP, Shenzhen → Istanbul) | $1,600 |
| Iṣeduro (0.3% ti iye ẹru) | $60 |
| Nlo ibudo mimu owo | $280 |
| Turkish alagbata aṣa | $180 |
| Owó orí tí wọ́n kó wọlé (10% lórí CIF ~$21,840) | $2,184 |
| VAT 18% lórí (CIF + owó orí) | $4,323 |
| Ifijiṣẹ inu ilẹ (ibudo Istanbul → ile itaja) | $220 |
| Iye owo ilẹ ti a pinnu lapapọ | ~ $ 29,027 |
Nítorí náà, nínú àpẹẹrẹ yìí, iye owó gbogbogbòò fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àti owó orí fẹ́rẹ̀ẹ́ tó $9,000, yàtọ̀ sí iye ẹrù tí ó jẹ́ $20,000 – owó tí ó jẹ́ 45% owó ìdókòwò. Ẹrù náà fúnra rẹ̀ kò tó $2,000; ọ̀pọ̀lọpọ̀ iye owó afikún náà wá láti owó tí wọ́n ń gbà wọlé láti Turkey. Ìdí nìyí tí àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń gbé ẹrù wọlé fi máa ń ṣe àwòkọ́ṣe iye owó tí wọ́n ń gbà kí wọ́n tó gbà láti mọ iye owó tí àwọn olùpèsè yóò san, àti ìdí tí ó fi ṣe pàtàkì láti ní alábàáṣiṣẹpọ̀ oníṣòwò tí ó ń fúnni ní òye iye owó náà ní kíkún.
Awọn Okunfa Pataki Ti O Ni ipa lori Iye Ipari Rẹ
Iye owo ẹru kii ṣe owo idiyele ti a pinnu. Ọpọlọpọ awọn iyipada lo wa ti o le gbe iye owo gidi rẹ ga ju tabi kere si iye itọkasi ninu nkan yii. Ọkan ninu awọn ti o tobi julọ ni akoko akoko, pẹlu akoko Ọdun Tuntun ti Ilu China (Oṣu Kini), Ọsẹ Wura (Oṣu Kẹwa) ati akoko iṣowo ori ayelujara ti o ga julọ (Oṣu kọkanla-Oṣu Kejila) ti n gbe awọn aye ati idiyele soke nigbagbogbo, nigbagbogbo nipasẹ 20-30% lodi si awọn oṣu ti ko ni akoko pupọ.
Iru ẹrù naa ni o ni ipa taara lori iye owo ẹru afẹfẹ. Iwọn iwọn ni a lo fun awọn ohun nla ti o kere ni iwọn ṣugbọn ti o wuwo ni iwuwo (bii aga, ina ati awọn ohun elo ere idaraya). Iye owo gbigbe 500kg bi kilogiramu 900 ti a le gba agbara le mu iye owo gbigbe awọn ijoko ọfiisi pọ si ni pataki. Ṣaaju ki o to le ṣe afiwe awọn idiyele, o ṣe pataki lati mọ bi ọja rẹ ṣe n ṣe iṣiro.
Apá Tọ́kì tún ń fi kún ìyípadà ní ìbámu pẹ̀lú èbúté ìwọlé. Istanbul Ambarli ni ẹnu ọ̀nà tó wọ́pọ̀ jùlọ, ṣùgbọ́n ní àkókò tí ó ga jùlọ, owó ìdènà ọkọ̀ lè wáyé tí a bá kọjá àkókò ìsinmi. Ebute Mersin ń fúnni ní àṣàyàn ìdíje fún ẹrù tí ń lọ sí gúúsù Tọ́kì tàbí fún àwọn ọjà tí a ó gbá mọ́ra kí a sì tún pín in ní agbègbè. Yíyan èbúte ìwọlé tí kò tọ́ fún nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìpínkiri rẹ lè fa ìnáwó ìrìnàjò inú ilẹ̀ tí a lè yẹra fún.
Ohun mìíràn tó jẹ́ pàtàkì tí a sábà máa ń gbójú fo ni bí a ṣe ń pín àwọn nǹkan sí oríṣiríṣi ní HS. Ṣíṣe àṣírí àwọn nǹkan lọ́nà tí kò tọ́ lè yọrí sí owó tí a kò san (pẹ̀lú ìjìyà àti ìdádúró ní àwọn àṣà Tọ́kì) tàbí owó tí a san jù (tí kò bá jẹ́ dandan láti san èrè). Oníṣòwò àṣà tí ó ní orúkọ rere yóò ṣàyẹ̀wò àwọn kódì HS kí ó sì dá àwọn ọjà tí ó nílò àyẹ̀wò láti ọwọ́ TAREKS kí ẹrù náà tó dé, nítorí náà kò sí ohun ìyanu tó lè náni ní èbúté.
Bawo ni Sowo Topway le ṣe iranlọwọ
Ọ̀nà ìtajà China-si-Turkey jẹ́ ẹ̀wọ̀n ìpèsè tí ó ń béèrè fún alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìtajà tí ó lóye àwọn ẹ̀gbẹ́ méjèèjì ti ẹ̀wọ̀n náà, kìí ṣe apá ẹrù ojú omi nìkan. Topway Shipping tí ó wà ní Shenzhen, tí ó ti ń pèsè àwọn ọ̀nà ìtajà oníṣòwò e-commerce láti ọdún 2010. Ẹgbẹ́ olùdásílẹ̀ náà ní ìrírí tí ó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ ìtajà àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kárí ayé, Topway sì fi òye iṣẹ́ tí ó péye nípa ọ̀nà ìṣòwò China-Turkey sí gbogbo ẹrù kún un.
Ojutu Topway bo gbogbo ẹ̀wọ̀n ètò ìṣiṣẹ́: láti ìrìnàjò kìlómítà àkọ́kọ́ láti ilé iṣẹ́ tàbí ilé ìkópamọ́ àwọn olùpèsè rẹ ní China, ẹrù òkun tí a sopọ̀ mọ́ tàbí tí a yà sọ́tọ̀, iṣẹ́ ìtọ́jú àṣà ní ìpẹ̀kun méjèèjì, ilé ìkópamọ́ ọjà ní òkè òkun àti ìfijiṣẹ́ kìlómítà ìkẹyìn sí ọ̀dọ̀ oníbàárà rẹ tàbí ilé iṣẹ́ ìpínkiri ní Turkey. Fún àwọn olùgbéwọlé tí wọ́n ń gbé iye àpótí ẹrù, Topway ń fúnni ní àwọn àṣàyàn FCL àti LCL pẹ̀lú àwọn ètò ìdíje, àti àwọn àdéhùn onípele gíga.
Ọ̀kan lára àwọn agbára pàtàkì Topway ni òye iye owó tí ó jẹ́ láti fi dé ibi tí ọkọ̀ náà ń lọ. Dípò kí ó fún ọ ní owó ẹrù tí ó jẹ́ pàtàkì kí ó sì jẹ́ kí o mọ iye owó tí ọkọ̀ náà ń gbà, Topway fún ọ ní àsọtẹ́lẹ̀ iye owó tí ó péye ní ìbẹ̀rẹ̀ - títí kan owó tí ó wà ní èbúté ọkọ̀ ojú omi Turkey, owó orí tí a ń retí tí ó da lórí àwọn kódì HS rẹ àti ìfiránṣẹ́ sí àdírẹ́sì rẹ. Ìwọ̀n ìṣípayá iye owó yìí kì í ṣe ohun tí ó dára láti ní nínú ìtajà e-commerce tí ó kọjá ààlà pẹ̀lú àwọn àlàfo tí ó fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́; ó jẹ́ àìní ti ọrọ̀ ajé.
Pẹ̀lú ìfòpin sí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ìṣànlẹ̀ Turkey fún àwọn ọjà tí wọ́n ń kó wọlé lórí ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀ ní oṣù Kejì ọdún 2026, ó ṣe pàtàkì láti bá olùpèsè iṣẹ́ ìṣètò tí ó ti bá àyíká ìtẹ̀lé tuntun mu. Àwọn òṣìṣẹ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ìṣànlẹ̀ Topway mọ̀ nípa ètò ìpolongo BILGE àti àwọn ìlànà àyẹ̀wò TAREKS dáadáa, wọ́n sì lè fúnni ní ìmọ̀ràn lórí àwọn ẹ̀ka ọjà tí a lè ṣe àyẹ̀wò gíga tàbí kí a mú owó iṣẹ́ pọ̀ sí i kí ẹ tó gbà láti fi ránṣẹ́.
Italolobo lati Din Rẹ Sowo owo
Ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà tó dára jùlọ láti dín ìnáwó ìnáwó fún ẹyọ kan kù ni láti so àwọn ẹrù pọ̀. Tí iye iṣẹ́ rẹ kò bá yẹ fún àpótí tó kún, o lè pín àpótí kan pẹ̀lú àwọn olùgbéwọlé mìíràn, tàbí lo iṣẹ́ ìṣọ̀kan LCL láti pín iye owó àpótí náà kí o sì lè rí ìfijiṣẹ́ náà. Topway ní nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìṣọ̀kan ní Shenzhen àti Shanghai tí ó lè gba ìforúkọsílẹ̀ LCL déédéé pẹ̀lú owó CBM olowo poku.
Ṣe ìforúkọsílẹ̀ ṣáájú kí o lè rí i dájú pé o san owó rẹ àti ààyè rẹ lórí ọkọ̀ ojú omi ní àsìkò tí ó kún fún iṣẹ́. Ṣíṣe ìforúkọsílẹ̀ ní ìṣẹ́jú ìkẹyìn ní Oṣù Kẹwàá àti Oṣù Kọkànlá, nígbà tí ìbéèrè fún àpótí bá pọ̀ sí i ṣáájú àsìkò títà Kérésìmesì, lè ná owó tó ju 30-50% lọ ju àwọn ibi tí a ti ṣe ìforúkọsílẹ̀ tẹ́lẹ̀ lọ. Ọ̀nà kan láti dín ìyípadà owó kù kí o sì mú kí ìṣúná owó rọrùn ni láti bá olùtajà ọjà ṣiṣẹ́ pọ̀ lórí àdéhùn owó àárín, kódà bí ó bá jẹ́ ìdá mẹ́rin.
Ní apá àṣà, gbígbà ìpínsí tó tọ́ pẹ̀lú kódì HS tó tọ́ láti ìbẹ̀rẹ̀ máa ń san àǹfààní lórí gbogbo ẹrù tí a bá kó. Ìbánisọ̀rọ̀ lẹ́ẹ̀kan pẹ̀lú oníṣòwò àṣà tó jẹ́ ògbóǹkangí lè fi ẹgbẹẹgbẹ̀rún dọ́là pamọ́ nínú ìyà àìtọ́ sí ìpínsísọ̀rí àti láti yẹra fún ìdádúró tí ó ń jẹ iye owó ọjà tí ó ní àkókò. Ní Tọ́kì, ètò TAREKS ṣòro gan-an lórí àwọn ẹ̀ka ọjà tí a ṣàkóso bí ẹ̀rọ itanna, àwọn nǹkan ìṣeré àti àwọn ọjà ìtọ́jú ara ẹni níbi tí ìwé ẹ̀rí ìbáramu tí ó sọnù lè dá gbogbo àpótí kan dúró.
Níkẹyìn, ronú nípa iṣẹ́ DDP (Delivered Duty Paid) fún àwọn ipò ìṣòwò lórí ayélujára níbi tí olùrà ọjà Turkey ti ń retí ìrírí ìfijiṣẹ́ tí kò ní àbùkù. Àwọn iṣẹ́ DDP wọ́n gbowó ju àwọn ìdúnàádúrà DAP (Delivered At Place) lọ, ṣùgbọ́n wọ́n mú ewu àwọn oníbàárà kúrò láti kọ̀ láti gba owó àṣà ìbílẹ̀ tí ó yani lẹ́nu nígbà ìfijiṣẹ́, èyí tí ó jẹ́ okùnfà pàtàkì fún èrè àti àríyànjiyàn nínú àwọn títà ọjà kọjá ààlà.
ipari
Ní ọdún 2026, ìrìnàjò láti ilé dé ilé láti China sí Turkey rọrùn láti dé ọ̀dọ̀ àwọn ènìyàn ju bí ó ti rí ní ọdún méjì sẹ́yìn lọ. Àwọn olùgbéwọlé tí wọ́n gbé ètò kalẹ̀ lórí àwọn ìdíyelé ẹrù nìkan yóò máa fojú kéré iye owó ìbalẹ̀ wọn, bí a ti mú ìyọ̀nda àṣà fún àwọn ilé gbígbé ọjà oní-ẹ̀rọ alágbéká tí kò níye lórí kúrò, tí Turkey ní ètò ìṣúná owó tí ó wà ní ìpele, àti pé iye ẹrù ń yípadà sí i.
Ìròyìn pàtàkì láti inú ìtúpalẹ̀ yìí ṣe kedere, máa ṣírò iye owó ìbalẹ̀ gbogbo, kìí ṣe ẹrù òkun nìkan. Owó orí tí wọ́n ń gbà wọlé, VAT, iye owó tí wọ́n ń ná sí èbúté Turkey, owó tí wọ́n ń gbà láti ọ̀dọ̀ àwọn aṣòfin àti ìfiránṣẹ́ sí ilẹ̀ lè pọ̀ ju iye owó ẹrù lọ, nígbà míìrán nípa méjì tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ. Báyìí ni ẹ ṣe lè ná owó náà láìsí pé ẹ jẹ èrè. Ẹ máa ṣe èyí sínú ètò ọrọ̀ ajé yín láti ọjọ́ kìíní.
Gẹ́gẹ́ bí alábàáṣiṣẹ́pọ̀ onímọ̀ nípa ètò ìrìnnà, Topway Shipping ń mú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìṣòro kúrò lórí àpò rẹ. Pẹ̀lú gbogbo ìpamọ́ láti ilé iṣẹ́ China sí ẹnu ọ̀nà Turkey, àwọn àbájáde iye owó ilẹ̀ tí ó ṣe kedere àti ìmọ̀ jíjinlẹ̀ nípa ìkójáde ọjà China àti ìbámu ìgbéjáde ọjà Turkey, Topway wà ní ipò tó dára láti ṣètìlẹ́yìn fún àwọn olùṣiṣẹ́ ìtajà e-commerce tí ń pọ̀ sí i àti àwọn olùgbéjáde ọjà tí a ti dá sílẹ̀ ní ọ̀nà yìí. “Òwò láàárín China àti Turkey ń gbèrú àti mímú ètò ìrìnnà ọjà rẹ dára jẹ́ ìdókòwò tí ó ń san èrè lórí gbogbo ẹrù.
FAQs
Q: Igba melo ni gbigbe ọkọ lati ile de ile lati China si Tọki gba?
A: Iyẹn da lori ọna gbigbe ọkọ oju omi. O maa n gba ọjọ 25-50 fun ẹru okun (FCL tabi LCL) lati ibẹrẹ gbigba ọkọ oju omi si ifijiṣẹ ikẹhin. Ẹru ọkọ oju omi dinku eyi si nipa ọjọ 5-10 pẹlu ilana aṣa. Railfreight wa ni aarin ni ayika ọjọ 22-30 lati ile-iṣẹ de ile-iṣẹ.
Q: Njẹ iṣẹ DDP wa fun awọn gbigbe ọkọ irin ajo lati China si Turkey?
A: Mhmm. Iṣẹ́ DDP (Delivered Duty Paid) wà fún ẹrù afẹ́fẹ́ àti òkun. Pẹ̀lú DDP, olùfiranṣẹ ọjà náà yóò san owó ìwọ̀lú àti VAT ṣáájú. Ẹni tí ó gbà á gba ọjà náà kò sì ní láti san ohunkóhun mọ́ nígbà tí ó bá dé. Èyí ṣe pàtàkì fún ìfiránṣẹ́ lórí ayélujára B2C.
Q: Kini oṣuwọn VAT ti Tọki lori awọn gbigbe wọle lati China?
A: Ní Tọ́kì, iye VAT lórí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà tí a kó wọlé jẹ́ 18%. A máa ń gba VAT yìí lórí iye CIF + owó orí àṣà pẹ̀lú èyíkéyìí owó orí afikún - kìí ṣe iye owó ọjà nìkan. Ní gbogbogbòò, àwọn ilé-iṣẹ́ tí a forúkọ sílẹ̀ ní Tọ́kì lè gba èyí padà gẹ́gẹ́ bí owó orí.
Q: Njẹ awọn owo-ori afikun wa lori awọn ọja China ni pato?
A: Ní Tọ́kì, iye VAT lórí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà tí a kó wọlé jẹ́ 18%. A máa ń gba VAT yìí lórí iye CIF + owó orí àṣà pẹ̀lú èyíkéyìí owó orí afikún - kìí ṣe iye owó ọjà nìkan. Ní gbogbogbòò, àwọn ilé-iṣẹ́ tí a forúkọ sílẹ̀ ní Tọ́kì lè gba èyí padà gẹ́gẹ́ bí owó orí.
Q: Kí ló yípadà fún àwọn ọjà tí wọ́n ń kó wọlé sí Tọ́kì lórí ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀ ní ọdún 2026?
A: Láti ọjọ́ kìíní oṣù kejì ọdún 2026, orílẹ̀-èdè Turkey ti mú ìlànà ìforúkọsílẹ̀ àṣà ìbílẹ̀ tí ó rọrùn kúrò tí ó fún àwọn ènìyàn láyè láti kó wọlé láìsí owó púpọ̀ (tó wà lábẹ́ €30 CIF) láti orí àwọn ìkànnì ìtajà e-commerce àjèjì láti wọlé pẹ̀lú àwọn ìṣàyẹ̀wò tó kéré jùlọ àti láìsí owó afikún. Gbogbo àwọn ènìyàn tí wọ́n kó wọlé sí ọjà ti wà lábẹ́ ìlànà àṣà ìbílẹ̀ déédéé láìka iye owó tí wọ́n ní sí.
Q: Bawo ni mo ṣe le gba idiyele deede fun gbigbe ọkọ si ẹnu-ọna?
A: O nilo lati fun olufiranṣẹ ẹru rẹ ni iwuwo ẹru, awọn iwọn (CBM), iye ti a sọ, koodu HS, ilu ibẹrẹ ni China, ati ibi ti a nlo locati0n ni Tọki. Olupese iṣẹ olokiki bi Topway Shipping yoo pada wa pẹlu asọtẹlẹ iye owo ilẹ pipe, kii ṣe oṣuwọn ẹru ti o rọrun, nitorinaa o le mọ isuna gidi ti o wọle ṣaaju ki awọn ẹru naa kuro ni ibudo.
