Láti ilé iṣẹ́ ní Guangdong sí Doorstep ní Paris: Ìṣàn ìgbésẹ̀-ní-Ìgbésẹ̀ gidi ti DDP Oversize Transport
ifihan
Gbígbé aga, ẹ̀rọ ìtẹ̀wé tàbí ibi ìtọ́jú ilé iṣẹ́ láti ilé iṣẹ́ kan ní Guangdong sí yàrá ìgbàlejò àwọn oníbàárà ní Paris kì í ṣe iṣẹ́ ìtọ́jú ilé iṣẹ́ tó rọrùn. Èyí túmọ̀ sí ìpolongo ọjà títà, ìrìnàjò nípasẹ̀ òkun, ìyọ̀nda àṣà EU, owó orí tí wọ́n ń gbà wọlé láti ilẹ̀ Faransé, ìsanwó VAT àti ìfijiṣẹ́ tó kọjá, èyí tó sábà máa ń béèrè fún ètò ìpàdé àti ìtọ́jú aṣọ funfun. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìṣòro ètò ìrìnàjò ní ọ̀nà yìí kì í ṣe láti inú ọ̀nà òkun fúnra rẹ̀ ló fà á, bí kò ṣe ohun tó ń ṣẹlẹ̀ ní àwọn apá méjèèjì.
DDP, tàbí Iṣẹ́ Tí A Fi Sílẹ̀, ni Incoterm láti yan àwọn ẹrù tí ó tóbi jù láti China sí France nítorí pé ó mú gbogbo àwọn ìlànà wọ̀nyẹn wá lábẹ́ ẹni tí ó ní ẹ̀tọ́. Olùrà náà san owó kan, olùpèsè iṣẹ́ náà sì ń tọ́jú ìyókù láti ìgbà tí a bá ti gba ilé iṣẹ́ sí ìgbà tí a bá ti dé ẹnu ọ̀nà. Àpilẹ̀kọ yìí ń tọ́ ọ sọ́nà ní gbogbo ìgbésẹ̀ ìlànà náà ní kúlẹ̀kúlẹ̀ iṣẹ́—ohun tí ó ń ṣẹlẹ̀ àti ìdí rẹ̀, níbi tí ìdádúró ti ń ṣẹlẹ̀, àti bí àwọn olùfiranṣẹ onímọ̀ bí Topway Shipping ṣe ń yẹra fún àwọn ìdádúró wọ̀nyẹn láti fi kún ìkùnà tí ó náni lówó.
Tí o bá jẹ́ olùtajà oníṣòwò e-commerce tí ó ń kó àwọn ohun ọ̀ṣọ́ lọ sí àwọn oníbàárà ilẹ̀ Faransé ní tààràtà, olùgbéwọlé B2B tí ó ń tún ilé-iṣẹ́ pínpín ọjà kan ṣe ní Paris, tàbí olùṣiṣẹ́ ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù aládàáni tí ó ń kọ́ àkójọ iṣẹ́ rẹ láti ìbẹ̀rẹ̀, mímọ bí o ṣe ń ṣe èyí yóò mú kí o ṣe àdéhùn lórí iye owó tí ó dára jù, yẹra fún àwọn àṣìṣe tí a lè dènà, àti láti ṣètò àwọn ìfojúsùn gidi pẹ̀lú àwọn oníbàárà rẹ.
Kí ni DDP túmọ̀ sí gan-an fún ẹrù tó pọ̀ jù — àti ìdí tó fi díjú ju bí àwọn èèyàn ṣe rò lọ
Ọ̀pọ̀ ènìyàn mọ DDP ní ìpele àkọlé: olùtajà máa ń san gbogbo nǹkan. Ṣùgbọ́n fún ẹrù tó pọ̀ jù - àwọn nǹkan tó tóbi ju ìwọ̀n olùránṣẹ́ lásán lọ tí wọ́n sì sábà máa ń fi ránṣẹ́ nípasẹ̀ ẹru ọkọ oju omi okun – DDP ní àwọn ohun tí ó yàtọ̀ sí àwọn ohun tí ó wà nínú àpò tàbí àpò kékeré.
DDP túmọ̀ sí wípé olùtajà ọjà ilẹ̀ China tàbí aṣojú iṣẹ́ rẹ̀ ni yóò di ẹni tí ó kó ọjà wọlé ní France. Èyí túmọ̀ sí wípé wọ́n nílò láti ní tàbí yan aṣojú ìṣúná owó pẹ̀lú nọ́mbà VAT ti Faransé tó wúlò, kí wọ́n parí ìkéde àṣà, kí wọ́n san gbogbo owó tí wọ́n gbà wọlé lábẹ́ EU Common External Tariff kí wọ́n sì san 20% French TVA (VAT) kí wọ́n tó tú àwọn ọjà náà sílẹ̀ láti inú àṣà. Fún àwọn ohun èlò tó tóbi jù - àga, ohun èlò ìlera, àga ìfọwọ́ra, àwọn ohun èlò ńlá - ẹ̀rọ ẹrù nìkan ṣe pàtàkì tó láti yí iye àṣà padà, nítorí pé France ń lo ọ̀nà CIF (Iye owó, Ìbánigbófò àti Ẹrù) láti pinnu iye owó. Ipìlẹ̀ owó orí kìí ṣe iye owó ilé iṣẹ́ nìkan, ṣùgbọ́n àwọn ọjà àti ìbánigbófò àgbáyé pẹ̀lú títí di ìgbà àkọ́kọ́ tí EU yóò wọlé.
Ìwọ̀n ìtẹ̀lé ìlànà tún wà ní àfikún sí ti àwọn ojúṣe. Àwọn ọjà oníbàárà ńlá tí wọ́n kó wọlé sí ilẹ̀ Faransé lè nílò àmì CE, ẹ̀rọ itanna àti ẹ̀rọ iná mànàmáná lè nílò ìforúkọsílẹ̀ WEEE tàbí àmì pàtó ní èdè Faransé. Lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan, àwọn ìwádìí ìdènà iṣẹ́ ìdàrúdàpọ̀ ń nípa lórí àwọn ẹ̀ka bíi aga, àwọn ọjà irin àti àwọn ẹ̀rọ itanna oníbàárà. Láti ọdún 2024 lọ, àwọn aláṣẹ àṣà ìbílẹ̀ Faransé gbèrò láti mú kí àwọn àyẹ̀wò pọ̀ sí i lórí àwọn ẹrù tí kò tó iye tí àwọn ará China ń kó (tó tó EUR 2.5 bilionu nínú àwọn ọjà tí wọ́n gbà fún ìdíyelé tí kò tó ní ọdún 2024 nìkan), èyí sì ń mú kí ìwé tó yẹ má ṣe àṣàyàn ṣùgbọ́n ó lè pa àwọn tó ń kó wọlé.
Ìṣàn-ní-Ìgbésẹ̀: Láti Ẹnubodè Factory sí Ẹnubodè Paris
Igbesẹ 1 — Ayẹwo Gbigba Ile-iṣẹ ati Ṣiwaju Gbigbe ni Guangdong
Iṣẹ́ náà bẹ̀rẹ̀ ní àwọn ilé iṣẹ́, ní àwọn ibi iṣẹ́ tó sábà máa ń wáyé ní Pearl River Delta ní Guangdong - àwọn ibi bíi Foshan (àga), Zhongshan (ìmọ́lẹ̀), Dongguan (ẹ̀rọ itanna àti eré ìdárayá) àti Guangzhou fúnra rẹ̀. Olùgbé ẹrù náà, Topway Shipping, yóò yan alábàáṣiṣẹpọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ láti gbé ẹrù náà láti ilé iṣẹ́ náà. Kì í ṣe ọ̀ràn fífi ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ránṣẹ́ sí àwọn nǹkan tó tóbi jù. Olùgbé ẹrù náà gbọ́dọ̀ ṣàyẹ̀wò ìwọ̀n àti ìwọ̀n gbogbo rẹ̀ ṣáájú, kí ó tọ́jú ọkọ̀ akẹ́rù tó yẹ tàbí tí ó ní ẹ̀gbẹ́ aṣọ ìbòrí, kí ó sì rí i dájú pé ẹrù náà wà ní ìdìpọ̀ tó yẹ kí ó sì wà ní ìpamọ́ fún ìrìn àjò omi tó gùn fún ọ̀sẹ̀ kan.
Àkókò àyẹ̀wò ṣáájú kí a tó kó ẹrù ni, kìí ṣe lẹ́yìn tí a bá ti kó ẹrù. Topway Shipping ni wọ́n ń ṣe àyẹ̀wò ẹrù bíi kíkà àwọn ẹ̀rọ náà, ṣíṣàyẹ̀wò dídára ìkó ẹrù náà, yíya fọ́tò ẹrù náà àti ṣíṣàyẹ̀wò àmì àpótí náà, àmì kódù HS àti àwọn ìwé àṣẹ tó bá yẹ kí ọkọ̀ náà tó kúrò ní ibi tí wọ́n ń kó ọkọ̀ náà sí. Wíwá àṣìṣe níbí gba wákàtí díẹ̀. Wíwá rẹ̀ ní Le Havre Customs gba ọ̀sẹ̀ díẹ̀.
Igbesẹ 2 — Ikede Gbigbejade ati Ifọwọsi Awọn Aṣa Ilu China
Nígbà tí a bá dé ibi ìkópamọ́ ìṣọ̀kan olùfiranṣẹ́ náà nítòsí èbúté tí a ti ń lọ, tí ó sábà máa ń jẹ́ Shenzhen, Guangzhou tàbí Nansha, a máa ń bẹ̀rẹ̀ ìlànà ìwé àṣẹ ìtajà. Èyí ní nínú ṣíṣẹ̀dá ìwé àṣẹ ìtajà, àkójọ ìkópamọ́ àti ìwé àṣẹ ìtajà; ṣíṣàyẹ̀wò kódì HS lòdì sí ìṣètò owó orí ọjà ìtajà China àti ìṣètò owó orí ọjà ìtajà EU; àti píparí ìkéde àṣà ìtajà pẹ̀lú àṣà ìtajà China (GACC).
Ní àkókò yìí, ìpínsísọ̀rí HS tó tọ́ ṣe pàtàkì gan-an. Kóòdù HS tó dára fún ìkéde ọjà títà láti orílẹ̀-èdè China lè fa owó orí tí kò gbà láti pàdánù tàbí iye owó orí tí ó ga jù tí àṣà ìbílẹ̀ Faransé bá ń ṣe àgbékalẹ̀ kódù kan náà. Àwọn olùfọ̀rọ̀wérọ̀ tó ní ìrírí máa ń ṣàyẹ̀wò àwọn òpin méjèèjì ní àkókò kan náà, wọ́n sì máa ń ṣe àtúntò ìpínsísọ̀rí tó tọ́ lábẹ́ òfin àti àǹfààní tó pọ̀ jù lábẹ́ Owó Oríṣiríṣi Àṣà Ìbílẹ̀ ti EU.
Igbese 3 — Gbigbe Ibudo ati Gbigbe Okun
Fún ẹrù tó tóbi láti Guangdong sí France, ẹrù òkun sábà máa ń jẹ́ ìtìlẹ́yìn ìrìn àjò náà. Àwọn ibùdó ẹrù pàtàkì ti àwọn ará China fún ọ̀nà yìí ni Shenzhen (àwọn ibùdó ọkọ̀ ojú omi Yantian tàbí Shekou), Guangzhou Nansha, Shanghai àti Ningbo. Ní France, ibùdó ọkọ̀ ojú omi ìtújáde ni Le Havre (ibi tí wọ́n ti ń wọlé fún àríwá àti àárín gbùngbùn Faransé) tàbí Marseille (fún gúúsù Faransé àti ipa ọ̀nà Mẹditaréníà).
Àkókò ìrìnàjò láti èbúté Guangdong sí Le Havre nípasẹ̀ ẹrù ọkọ̀ ojú omi sábà máa ń jẹ́ ọjọ́ 30 sí 40 lórí iṣẹ́ tààrà tàbí iṣẹ́ ìrìnàjò kan ṣoṣo. Ó ṣe pàtàkì láti kíyèsí pé láti ọdún 2023, ọ̀pọ̀lọpọ̀ ipa ọ̀nà ọkọ̀ ojú omi China-Yuroopu ni a ti yí padà láti ọ̀nà Suez Canal/Pupa Sea sí ọ̀nà ìrìnàjò Cape of Good Hope gígùn, èyí tí ó fi kún àkókò ìrìnàjò ní nǹkan bí ọjọ́ 10 sí 14 ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ìpìlẹ̀ ṣáájú ọdún 2023. Èyí ti gbé àkókò DDP láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà láti ọjọ́ 45 sí 50 sí nǹkan bí ọjọ́ 50 sí 65 fún ìrìnàjò òde òní.
Tí o bá ní àwọn ohun èlò ńláńlá kan ṣoṣo - ohunkóhun tó bá tóbi ju ìwọ̀n ohun èlò tí a sábà máa ń lò lọ, bíi àwọn ohun èlò ẹ̀rọ ilé iṣẹ́ tàbí àwọn pánẹ́lì àga ńláńlá - o lè nílò àwọn ohun èlò tí kò ní ìwọ̀n (OOG) tàbí àwọn ohun èlò tí a fi pẹ̀lẹ́pẹ̀lẹ́ ṣe. Topway Shipping ń tọ́jú àwọn ẹrù kọ̀ọ̀kan tó tó tọ́ọ̀nù mẹ́jọ ní ìwọ̀n àti mítà mẹ́jọ ní gígùn. Èyí ń tọ́jú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ẹ̀ka oníbàárà àti àwọn ilé iṣẹ́ kékeré.
Àkópọ̀ ìtọ́kasí nípa àkókò ìrìnàjò ọkọ̀ ojú omi àti iye owó tí a sábà máa ń ná fún àwọn ipa ọ̀nà pàtàkì ní ọ̀nà yìí nìyí:
| Ipa ọna | Akoko gbigbe (Awọn ọjọ) | Apoti eiyan | Iye owo ti a pinnu (USD/CBM, LCL) | awọn akọsilẹ |
| Shenzhen → Le Havre | 32-38 | FCL/LCL | USD 80-160 | Ọna ti o wọpọ julọ fun ẹru Guangdong |
| Guangzhou Nansha → Le Havre | 33-40 | FCL/LCL | USD 75-155 | Ó dára fún àwọn ilé iṣẹ́ Pearl River Delta |
| Shanghai → Le Havre | 28-35 | FCL/LCL | USD 70-150 | Awọn oṣuwọn idije, igbohunsafẹfẹ to lagbara |
| Ningbo → Le Havre | 30-37 | FCL/LCL | USD 72-152 | Nigbagbogbo a lo fun awọn ẹru ti a so pọ |
| Shenzhen → Marseille | 32-40 | FCL/LCL | USD 80-165 | Dara julọ fun ifijiṣẹ gusu France |
| Ebute eyikeyi → France (Oju irin) | 30–45 (àròpọ̀) | LCL ni a fẹ | USD 90-180 | Ọkọ irin China-Yuroopu nipasẹ Central Asia |
Àkíyèsí: Owó LCL jẹ́ àmì fún gbogbo ẹrù ní ìwọ̀n mita onígun mẹ́rin. Owó FCL fún àpótí 40ft láti Shanghai sí Rotterdam/Le Havre jẹ́ USD 2,000-2,200, èyí tí ó dínkù láti ìwọ̀n 2024 tí ó ga jùlọ ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2026. Owó tí a sábà máa ń gbà láti ilé dé ilé DDP láti China sí France: USD 150 sí USD 350 fún ìwọ̀n onígun mẹ́rin fún àwọn ohun èlò tí ó wọ́pọ̀ déédé, èyí tí ó sinmi lórí àwọn ìlànà ẹrù, ibi tí a ń lọ àti iṣẹ́ tí a nílò.
Igbese 4 — Dídé sí Ibudo ọkọ̀ ojú omi Faransé àti Ìpalẹ̀mọ́ Ṣáájú Ìpalẹ̀mọ́
Kí ọkọ̀ ojú omi tó dé sí Le Havre tàbí Marseille, àwọn òṣìṣẹ́ aṣàtọ́nà ilẹ̀ Yúróòpù tí ó ń gbé ọkọ̀ ojú omi náà lọ máa ń gbé ìkéde ìwọ̀lú náà kalẹ̀ ṣáájú. Àṣàtọ́nà ilẹ̀ Faransé (Douane Française) wà lábẹ́ Òfin Àṣàtọ́nà Orílẹ̀-èdè EU (UCC). Fífi ìwé sílẹ̀ kí ọkọ̀ ojú omi tó dé lè dín ewu ìdádúró kù ní èbúté ọkọ̀ ojú omi náà, ó sì lè ran lọ́wọ́ láti mọ àwọn ìṣòro bíi àwọn kódù HS tí kò tọ́, àwọn ìwé ẹ̀rí ìfaramọ́ tí kò sí àti àwọn ìbéèrè iye nígbà tí ọkọ̀ ojú omi náà ṣì wà ní ojú omi, dípò lẹ́yìn tí ó bá ti gúnlẹ̀.
Ní àkókò ìṣàyẹ̀wò yìí ni dídára agbára ìṣàyẹ̀wò àwọn aṣàtì ilẹ̀ Yúróòpù fún olùgbéjáde náà ṣe pàtàkì. Topway Shipping ní àwọn ètò ìṣàyẹ̀wò àwọn aṣàtì ní orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n ti EU, títí kan Faransé, èyí tí ó túmọ̀ sí wípé àwọn òṣìṣẹ́ ìṣàyẹ̀wò kìí ṣe olùtajà ẹgbẹ́ kẹta pẹ̀lú ìyípadà ìṣiṣẹ́, ṣùgbọ́n ó jẹ́ apá tààrà ti ẹ̀wọ̀n ìṣiṣẹ́. Ilé-iṣẹ́ náà tún ń pèsè iṣẹ́ ìṣàyẹ̀wò méjì ti DDP, ìyẹn ni ìpolongo ìtajà orílẹ̀-èdè China àti ìpolongo ìtajà ilẹ̀ Faransé ni ilé-iṣẹ́ náà ń bójútó ní ìlànà kan ṣoṣo.
Igbese 5 — Isanwo Aṣọ Aṣọ ati Isanwo Owo-ori/VAT ti Faranse
Ìyọ̀nda àṣà ilẹ̀ Faransé fún ẹrù tó pọ̀ láti orílẹ̀-èdè China ní oríṣiríṣi ìlérí ìnáwó mẹ́ta. Àkọ́kọ́, ìwọ̀n owó orí tí wọ́n ń kó wọlé fúnra rẹ̀, èyí tó yípadà gẹ́gẹ́ bí ìlànà HS nínú EU Common Outter Tariff. Àwọn ohun ọ̀ṣọ́ ilé láti orílẹ̀-èdè China sábà máa ń wà lábẹ́ owó orí láti 0% sí 5.6% da lórí ọjà náà. Àwọn ohun èlò ìdánrawò bíi treadmill àti ellipticals sábà máa ń wà láàrín 0% àti 2.7%. Àwọn ohun èlò ńláńlá wà níbi gbogbo. Ẹ̀ka yìí ti wà lábẹ́ ìwádìí lòdì sí ìdàrúdàpọ̀ nígbà kan rí, nítorí náà ó ṣe pàtàkì láti pín in sí ọ̀nà tó péye.
Èkejì, iye owó àṣà, èyí tí a fihàn lókè yìí, lórí ìpìlẹ̀ CIF, wà lábẹ́ iye owó French TVA ti 20 ogorun. Fún ẹrù tí ẹrù àgbáyé jẹ́ apá pàtàkì nínú iye owó gbogbogbòò, ìlọsíwájú CIF yìí mú kí ìpìlẹ̀ VAT pọ̀ sí i ní ìfiwéra pẹ̀lú ohun tí olùtajà lè ṣe àyẹ̀wò rẹ̀ ní ìbámu pẹ̀lú iye owó ilé iṣẹ́ náà nìkan. Ẹ̀kẹta, gbogbo owó tí ó bá lòdì sí ìfọ́ tàbí ìfàsẹ́yìn tí ó yẹ ni a fi kún owó orí tí ó wà déédéé. Àwọn wọ̀nyí lè ṣe pàtàkì - ní àwọn ẹ̀ka kan ti àwọn ohun èlò àga àti àwọn ọjà irin, owó tí kò lòdì sí ìfọ́ ti jẹ́ 30% sí 60% ti iye owó àṣà.
Lábẹ́ òfin DDP, olùfiranṣẹ́ náà san owó wọ̀nyí fún olùfiranṣẹ́ ilẹ̀ China gẹ́gẹ́ bí apá kan nínú iye owó DDP gbogbogbòò, lẹ́yìn náà ó fi owó náà ránṣẹ́ sí àwọn àṣà ilẹ̀ Faransé tààrà. Olùra ilẹ̀ Faransé náà kò rí èyí, wọ́n kàn ń gba àwọn nǹkan wọn. Ohun tí èyí túmọ̀ sí fún olùfiranṣẹ́ ni pé gbólóhùn DDP gbọ́dọ̀ sọ àsọtẹ́lẹ̀ gbogbo àwọn ẹ̀yà owó mẹ́ta náà dáadáa. Tí gbólóhùn kan bá jẹ́ èyí tí a kò ṣe àyẹ̀wò rẹ̀ dáadáa pẹ̀lú iye CIF tàbí tí kò sí ìsọ̀rí HS, àkọsílẹ̀ owó àṣà náà yóò pọ̀ ju èyí tí a gbà lọ (ojúṣe olùfiranṣẹ́ lábẹ́ DDP).
Àpẹẹrẹ ìṣirò tí a ṣe sí i ti iye owó àṣà fún ẹrù tí ó wọ́pọ̀ jùlọ nìyí:
| Apakan iye owo | Iye Apẹẹrẹ (USD) | Ipilẹ Iṣiro | awọn akọsilẹ |
| Iye Ile-iṣẹ (FOB) | 3,000 | Iye owo iwe isanwo | Iye iṣowo ti a kede |
| International Òkun Ẹru | 650 | LCL tabi FCL ti a pin | A fi kún iye àṣà lábẹ́ CIF |
| Mọto Ere | 45 | ~ 0.5% ti iye ẹru | A fi kún iye àṣà lábẹ́ CIF |
| Iye Awọn Aṣa CIF | 3,695 | FOB + ẹru + mọto | Ipilẹ owo-ori fun awọn ojuse ati VAT |
| Owó Ikówọlé (fún àpẹẹrẹ 3.7%) | 137 | CIF × oṣuwọn ojuse | Kóòdù HS-dá lórí; ó yàtọ̀ |
| TVA ti Faranse (20%) | 766 | (CIF + Ojuse) × 20% | VAT lórí CIF + owó orí tí a lè san |
| Iye owo ilẹ lapapọ (DDP) | 4,598 | Àròpọ̀ gbogbo àwọn tó wà lókè + máìlì tó kẹ́yìn | Ẹni tí ó rà kò san owó àfikún kankan |
Igbese 6 — Gbigbe ọkọ inu ilẹ ati Ifijiṣẹ Maili Ikẹhin ni Ilu Faranse
Nígbà tí a bá ti san owó oṣù àti owó orí tí a san tán, a máa tú àwọn ọjà náà láti èbúté ọkọ̀ ojú omi lọ sí ẹ̀rọ amúṣẹ́jáde ilẹ̀ Faransé ti olùgbéjáde. Ìrìn láti Le Havre sí ìfijiṣẹ́ ní Paris jẹ́ nǹkan bíi wákàtí méjì sí mẹ́ta nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Ṣùgbọ́n kìlómítà tó kẹ́yìn fún ẹrù ńlá yàtọ̀ sí ìfijiṣẹ́ déédé ní ọ̀nà tí ọ̀pọ̀ àwọn olùgbéjáde kò fi mọrírì.
Àwọn nǹkan ńlá tí a kó lọ sí ilé kan ní Paris tàbí agbègbè ìlú ńlá sábà máa ń nílò ìfijiṣẹ́ ìpàdé, gbígbé àtẹ̀gùn tàbí ìṣọ̀kan ìgbéga, ìsopọ̀mọ́ra àwọn ohun ọ̀ṣọ́ (àga) tàbí ìparẹ́ àwọn ohun ìdọ̀tí lẹ́yìn tí a bá ti tú wọn. Agbára gbígbé àwọn ilé gbígbé ní Paris, ètò ìrìnnà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ńláńlá ní àwọn òpópónà tóóró, àti àwọn ìdíwọ́ ìwọ̀n ìgbéga ní àwọn ilé ìgbé ayé ìgbàanì ní Haussmann jẹ́ àwọn ìpèníjà gidi tí olùpèsè iṣẹ́ tó mọṣẹ́ gbọ́dọ̀ retí dípò kí ó hùwà sí wọn.
Nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì Topway Shipping tó wà ní France ní ń pese ìfijiṣẹ́ B2B sí àwọn àdírẹ́sì ìṣòwò, ìfijiṣẹ́ B2C sí àwọn oníbàárà ilé gbígbé pẹ̀lú ìfijiṣẹ́ ìpàdé tí a ṣètò, ibi tí wọ́n fẹ́ gbé e sí, àti àwọn àṣàyàn iṣẹ́ ìbòjú funfun. Fún àwọn oníṣòwò e-commerce tí wọ́n ń fi ránṣẹ́ sí àwọn oníbàárà ilẹ̀ Faransé tààrà, dídára ìbòjú yìí ni ohun àkọ́kọ́ tó ń mú ayọ̀ àti owó tí wọ́n ń gbà padà wá.
Awọn Iwe Pataki Ti a Nilo Ni Ipele Kọọkan
Gbigbe DDP lati China si France n pese akojọpọ awọn iwe aṣẹ ni igbesẹ kọọkan ninu ẹwọn naa. Awọn iwe aṣẹ ti o sọnu tabi ti ko pe ni igbesẹ eyikeyi le fa idaduro ti o pọ si. Eyi ni akopọ awọn iwe pataki ati akoko ti a nilo wọn:
| ipele | Iwe akosilẹ | Ti atẹjade nipasẹ | Lominu ni Points |
| Ilé iṣẹ́/Ìkójáde | Risiti ise owo | Olùtajà ilẹ̀ China | Ó gbọ́dọ̀ ṣàfihàn iye CIF tòótọ́ tí a lè fiwé; ìdíyelé tí kò tó nǹkan ló fa àyẹ̀wò àṣà ìbílẹ̀ Faransé |
| Ilé iṣẹ́/Ìkójáde | Atokọ ikojọpọ | Olùtajà ilẹ̀ China | Gbọdọ sọ awọn iwọn, awọn iwuwo, ati nọmba awọn idii ni deede |
| Ilé iṣẹ́/Ìkójáde | Okeere Awọn kọsitọmu Declaration | Olùdarí (CN) | Kóòdù HS gbọ́dọ̀ bá ìsọ̀rí àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé láti EU mu |
| Òkun Transit | Bill of Lading (B/L) | Sowo Line | Ìfisílẹ̀ B/L tàbí Telex àkọ́kọ́ nílò fún ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ní ibi tí a ń lọ |
| Awọn kọsitọmu Faranse | Ikede agbewọle (SAD) | Olùdarí (EU) | A fi ẹ̀rọ DELTA ti Faranse sí i; o gbọdọ ní nọ́mbà EORI ti olùgbéwọlé àkọsílẹ̀ |
| Awọn kọsitọmu Faranse | Ijẹrisi ti Oti | Olùtajà ilẹ̀ China | A nílò láti fìdí rẹ̀ múlẹ̀ pé ó yẹ fún owó orí MFN; a lè yọ̀ǹda rẹ̀ fún àwọn ẹ̀ka ọjà kan. |
| Awọn kọsitọmu Faranse | Ìwé Ẹ̀rí CE/Àwọn Ìwé Ìbámu | olupese | O jẹ dandan fun awọn ẹka ọja ti a ṣakoso (ẹrọ itanna, ẹrọ, awọn nkan isere, ati bẹbẹ lọ) |
| Awọn kọsitọmu Faranse | Iwe -ẹri Iṣeduro | Iṣeduro | O nilo lati jẹrisi apakan iṣeduro ti idiyele CIF |
| Kẹhin maili | Àkíyèsí Ìfijiṣẹ́ (CMR) | Olùgbé ọkọ̀ ojú omi Faransé | Olùgbà ni ó fọwọ́ sí i gẹ́gẹ́ bí ẹ̀rí ìfijiṣẹ́; ó ṣe pàtàkì fún yíyanjú àwọn ẹ̀sùn ìbàjẹ́ |
Ibi ti Awọn gbigbe ọkọ oju omi maa n da duro - ati Bii o ṣe le dena rẹ
Lílóye ìṣàn náà ní ti ìmọ̀-ẹ̀rọ wúlò. Ó wúlò jù láti rí ibi tí ó ti bàjẹ́ ní ìṣe. Nínú ọ̀nà DDP láti China sí France, àwọn ìdádúró ọkọ̀ ojú omi tó pọ̀ jù sábà máa ń kóra jọ ní àwọn agbègbè ìṣòro mẹ́rin tí wọ́n sábà máa ń ní.
Ohun tó sábà máa ń fa ìdádúró ni àìṣe ìṣọ̀kan tó wà nínú kódì HS. Tí kódì HS tí àwọn aṣà ilẹ̀ Faransé kéde kò bá jẹ́ èyí tí wọ́n kà sí, wọ́n á fi ẹrù náà sínú ìbéèrè tàbí ìdádúró tí ó lè fi ọ̀sẹ̀ kan sí mẹ́ta kún àkókò náà. Ojútùú náà ni láti jẹ́rìí ṣáájú kí àwọn ọjà náà tó kúrò ní China, kí wọ́n sì ṣàyẹ̀wò kódì HS tí wọ́n kó jáde láti China lòdì sí EU Combined Nomenclature kí wọ́n tó ṣe ìforúkọsílẹ̀, kì í ṣe lẹ́yìn tí wọ́n bá dé.
Ohun kejì tó ń fa ìdádúró ni àìsí ìwé àṣẹ. Àìsí ìwé ẹ̀rí ìbánigbófò, ìwé ẹ̀rí owó tí kò fọwọ́ sí, ìwé ẹ̀rí àmì CE tí kò bo àwòṣe pàtó tí wọ́n ń kó jáde - èyíkéyìí nínú ìwọ̀nyí lè dá ìforúkọsílẹ̀ dúró. Àwọn olùforúkọsílẹ̀ tó ní ìrírí máa ń ṣe àyẹ̀wò ìwé kí ọkọ̀ ojú omi tó lọ, kì í ṣe nígbà tí ó bá dé Le Havre.
Ẹ̀kẹta, àwọn ìbéèrè nípa ìdíyelé tí kò tó nǹkan. Láti ọdún 2024, àwọn òṣìṣẹ́ aṣọ́bodè ní ilẹ̀ Faransé ti ń ṣe àgbéyẹ̀wò iye tí wọ́n sọ nípa àwọn ọjà láti orílẹ̀-èdè China, pàápàá jùlọ àwọn ohun èlò ilé, ẹ̀rọ itanna àti àwọn ohun èlò ìdánrawò. Tí iye owó ilé iṣẹ́ tí wọ́n sọ bá dà bí èyí tí kò bá iye owó ọjà tí ó dọ́gba mu ní ọjà, a máa ń fi àwọn ẹrù ránṣẹ́ fún àyẹ̀wò fínnífínní. Ààbò gidi kan ṣoṣo ni ìwé àkọsílẹ̀ tí ó péye, tí ó ṣeé gbèjà, tí àdéhùn ríra gidi, àkọsílẹ̀ gbigbe owó wayà àti ìwé ìsanwó ìṣòwò tí ó dá lórí iye owó ọjà ń tì lẹ́yìn.
Níkẹyìn, ní ìparí Faransé, ìkùnà ìkọjá-ìlọ́po-ọjọ́ jẹ́ orísun iye owó tí a kò kà sí àti àìtẹ́lọ́rùn àwọn oníbàárà. Fún àwọn oníṣòwò e-commerce B2C, àwọn ìgbìyànjú ìfijiṣẹ́ kùnà nítorí pé ìdúró ọkọ̀ náà kéré jù, oníbàárà kò sí nílé, tàbí olùgbé ọkọ̀ náà kò ní agbára ìbọ̀wọ́ funfun tí ó yọrí sí ìnáwó ìfijiṣẹ́, owó ìfijiṣẹ́, àti àsanpadà owó. Ìyàtọ̀ tí a lè wọ̀n: O ń lo ọkọ̀ tí ó ní ètò ìrìnnà ìlọ́po-ọjọ́ gidi fún àwọn ọjà ńláńlá ní Faransé, kì í ṣe olùgbé ọkọ̀ tí a ṣe déédéé fún àwọn nǹkan ńláńlá.
Báwo ni Topway Transport ṣe wọ inú ìṣàn yìí
A dá Topway Shipping sílẹ̀ ní ọdún 2010 ní Shenzhen, ó sì ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ ní ṣíṣe ẹ̀wọ̀n ìṣiṣẹ́ tó bá ìṣòro iṣẹ́ tí a mẹ́nu kàn lókè yìí mu. Ẹgbẹ́ kan tó ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ ní ṣíṣe iṣẹ́ àkànṣe àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kárí ayé, pàápàá jùlọ ní ìrìn àjò láti China sí Europe, ló dá ilé-iṣẹ́ náà sílẹ̀. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn olùfiranṣẹ ẹrù gbogbogbòò ń wo ẹrù tó tóbi jù gẹ́gẹ́ bí àpẹẹrẹ pàtàkì nínú iṣẹ́ FCL wọn, Topway Shipping ti kọ́ gbogbo ètò iṣẹ́ rẹ̀ ní àyíká rẹ̀.
Àwọn agbára ìṣiṣẹ́ pàtàkì fún ọkọ̀ ojú omi DDP tó tóbi jù lọ sí ilẹ̀ Faransé ni: ìkéde ọjà títà ní ilẹ̀ China; ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà EU ní gbogbo orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n ní ilẹ̀ Yúróòpù pẹ̀lú ilẹ̀ Faransé; iṣẹ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ DDP tó bo gbogbo àwọn ẹ̀ka ìṣòwò méjèèjì lábẹ́ ìjẹ́wọ́pọ̀ kan ṣoṣo; nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìṣẹ́gun tó gbẹ̀yìn pẹ̀lú ìfijiṣẹ́ ìpàdé, ìbọ̀wọ́ funfun àti agbára ìfijiṣẹ́ ilé B2C; àti agbára láti gbé ẹrù kan ṣoṣo tó tó tọ́ọ̀nù mẹ́jọ ní ìwọ̀n àti mítà mẹ́jọ ní gígùn.
Topway Shipping nfunni ni gbogbo awọn ipo gbigbe: ẹru okun (FCL ati LCL lati gbogbo awọn ebute oko oju omi pataki ti Ilu China), ẹru oko ojuirin lórí ipa ọ̀nà China-Yuroopu àti ẹrù ọkọ̀ òfurufú fún àwọn ẹrù kíákíá tàbí àwọn ẹrù tó níye lórí, àti àwọn iṣẹ́ ìkópamọ́ ọjà ní òkè òkun ní Yúróòpù fún àwọn olùtajà tí wọ́n fẹ́ ya ìrìn àjò òkun kúrò nínú ìpele ìfijiṣẹ́ tó gbẹ̀yìn. Ìṣàkóso ẹ̀wọ̀n ìṣiṣẹ́ yìí, dípò gbígbára lé àwọn alágbàṣe kékeré, ló jẹ́ kí ilé-iṣẹ́ náà pèsè àwọn àkókò ìparí tí a ṣírò tí ó lè ṣe ní gidi, dípò àwọn ìṣirò tí ó máa ń burú sí i nígbà tí ó bá pàdé òtítọ́.
Fún àwọn olùtajà àga, ohun èlò ìlera, àwọn ohun èlò ilé ńlá àti irú àwọn ohun èlò oníbàárà tó gbòòrò tó jọra tí wọ́n ń kó lọ sí àwọn oníbàárà Faransé, Topway Shipping jẹ́ alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìrìnnà tí kò mọ àwọn ẹ̀rọ ẹrù nìkan, ṣùgbọ́n ó tún mọ àwọn ohun tí ó wà nínú rẹ̀, títí kan ìsopọ̀ tààrà láàárín dídára ọjà àti iye owó tí wọ́n ń gbà padà ní ọjà Faransé.
Yiyan Ipo Gbigbe Ti o tọ fun Gbigbe Opo Rẹ
“Kìí ṣe gbogbo àwọn ẹrù tó tóbi láti Guangdong sí Faransé ló yẹ kí wọ́n máa fi ọkọ̀ ojú omi kó. Ó sinmi lórí ìwọ̀n àti iye ọjà náà, bí wọ́n ṣe fẹ́ kí wọ́n fi ránṣẹ́, bí wọ́n ṣe fẹ́ kí wọ́n fi ránṣẹ́ àti bí ẹni tó ń tà á ṣe fẹ́ ewu. Àkótán àfiwé nìyí:
| Irinna Ipo | Akoko gbigbe (Ilẹkun si ẹnu-ọna) | Ipele idiyele | Ti o dara ju Fun | Ifojusi bọtini |
| Ẹru Okun (FCL) | 50-65 ọjọ | Iye ti o kere julọ fun CBM | Àwọn ìṣùpọ̀ ńlá, àwọn àpótí tí ó kún, àga àti ohun èlò tó wúwo | Ó nílò iwọn didun tó kéré jùlọ; ó lè ní ìdádúró ìdarí ipa ọ̀nà Òkun Pupa |
| Ẹru Okun (LCL) | 55-70 ọjọ | Kekere (fun CBM) | Àwọn ìdìpọ̀ kékeré tó tóbi jù, 1–5 CBM, àwọn ìfiránṣẹ́ ìdánwò | Gbigbe ẹrù pọ̀ ń fi àkókò kún un; ewu mímú ẹrù pọ̀ ju FCL lọ |
| Ẹru Ọkọ ojuirin (LCL) | 30-45 ọjọ | alabọde | Ẹrù àárín nílò ìfijiṣẹ́ kíákíá ju ti òkun lọ | O dara julọ fun awọn ibi ti EU ko ni ilẹ; o dara fun ipa ọna irin-ajo China-Poland-Paris |
| Ẹru ọkọ ofurufu | 7-12 ọjọ | O ga julọ | Àwọn ohun èlò tó níye lórí, tó ṣe pàtàkì, tó sì fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ | Ó gbowó lórí àwọn ohun èlò tó wúwo; àwọn ìdíwọ̀n ìwọ̀n |
Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà oníbàárà tí wọ́n ń kó láti Guangdong sí Paris, bí àga àti ohun èlò ìlera, àwọn ohun èlò ìlera àti àwọn ohun èlò ilé ńláńlá, ẹrù ọkọ̀ ojú omi LCL tàbí FCL ṣì jẹ́ ọ̀nà tí ó yẹ fún ọrọ̀ ajé. Ọkọ̀ ojú irin ń pèsè ọ̀nà àárín pàtàkì fún àwọn ohun èlò ìtúnṣe àkókò tí kò dá owó ẹrù afẹ́fẹ́ láre. A sábà máa ń lo ọkọ̀ ojú irin fún àwọn ohun èlò ìtọ́jú ara, àwọn ọjà kan ṣoṣo tí a nílò ní kíákíá tàbí àwọn ọjà tí ó níye lórí níbi tí ewu ìdádúró ti ju owó ọjà lọ.
ipari
Gbigbe ọkọ DDP lati ile-iṣẹ kan ni Guangdong si ẹnu-ọna ni Paris jẹ iṣẹ akanṣe oni-nọmba ti o ni o kere ju awọn ipele iṣẹ mẹfa lọtọ, awọn alaṣẹ aṣa meji, awọn ọna gbigbe pupọ ati oju opo wẹẹbu ti awọn ibeere iwe ti o ti n di ibeere diẹ sii pẹlu ọdun kọọkan ti a ti mu ofin EU lagbara. Lílóye iyipo yii ni kikun kii ṣe adaṣe ọgbọn, o jẹ ohun ti o nilo lati sọ ni deede, fifun ni igbẹkẹle ati aabo ala lori gbogbo gbigbe.
Àǹfààní ìdíje lórí ọ̀nà yìí ni pẹ̀lú àwọn olùpèsè ètò ìṣòwò tí wọ́n ti kọ́ àwọn ètò ìṣòwò tó jẹ́ òótọ́, tó ṣọ̀kan jákèjádò gbogbo ẹ̀ka náà: ìyọ̀nda àṣà ìtajà àti ìkówọlé ọjà, agbára tó dájú fún ẹrù tó pọ̀ jù, àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìtajà tó wà ní Yúróòpù tó lè gba ìfijiṣẹ́ ibùgbé, àti ìmọ̀ láti ṣe àkíyèsí àti yanjú àwọn ọ̀nà ìkùnà pàtó tí ẹ̀ka yìí ń mú jáde nígbà gbogbo. Topway Shipping ti lo ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún láti fi ìdí ètò ìṣòwò náà múlẹ̀ àti ìmọ̀ tó jinlẹ̀ nípa àṣà ìtajà, àwọn ètò ìṣòwò àti àwọn ètò ìṣòwò tó wà ní France múlẹ̀. Àwọn kókó pàtàkì tí a mẹ́nu kàn níbí ni ìpìlẹ̀ iṣẹ́ tó wà lẹ́yìn gbogbo gbólóhùn DDP tí ilé-iṣẹ́ náà ń fúnni.
Fún àwọn olùtajà àti àwọn olùgbéwọlé tí wọ́n ti jóná nípasẹ̀ àwọn ẹ̀wọ̀n ìṣètò tí kò ṣe kedere, àwọn owó ìṣàn owó ìṣàn owó tí ó yani lẹ́nu tàbí àwọn ìkùnà ìjìnlẹ̀ ní France, ọ̀nà tí ó ń lọ ni láti wo DDP kìí ṣe gẹ́gẹ́ bí iye owó lórí ìwé ìtajà, ṣùgbọ́n gẹ́gẹ́ bí agbára iṣẹ́ tí a lè ṣe ìwádìí àti ìfìdí múlẹ̀. Béèrè lọ́wọ́ olùfiranṣẹ rẹ ẹni tí yóò fi ìkéde àṣà ìṣàn owó ...
FAQs
Q: Kí ni DDP sowo, báwo ló sì ṣe yàtọ̀ sí DAP tàbí FOB fún ẹrù tó pọ̀ jù?
A: DDP (Owó Tí A Fi Sílẹ̀) túmọ̀ sí pé olùtajà tàbí olùpèsè iṣẹ́ wọn yóò ṣàkóso gbogbo owó àti ewu láti ilé iṣẹ́ China sí àdírẹ́sì olùrajà ní France títí dé àdírẹ́sì ọjà tí ó ń rà á ní France, títí dé ọjà tí ó ń kó jáde, ẹrù òkun, owó àṣà Faransé, VAT àti ìfijiṣẹ́ máìlì ìkẹyìn. Lábẹ́ DAP, olùrajà ni ó ní ẹrù iṣẹ́ ìfijiṣẹ́ àṣà àti sísan owó iṣẹ́. Nínú FOB, olùrajà náà gba ẹrù iṣẹ́ lẹ́yìn tí a bá ti kó àwọn nǹkan náà sínú ọkọ̀ ojú omi ní China. Àwọn oníbàárà Faransé sábà máa ń yan DDP fún ẹrù ńlá láti yẹra fún ìṣòro àwọn ìlànà àṣà Faransé, èyí tí ó lè díjú fún àwọn tí kì í ṣe EU, àti láti ní ìṣípayá iye owó pípé ní iwájú.
Q: Igba melo ni gbigbe ẹru okun DDP lati Guangdong si Paris gba ni ọdun 2026?
A: Lọ́wọ́lọ́wọ́, ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù ọkọ̀ ojú omi láti èbúté Guangdong sí Paris gba láàrín ọjọ́ 50-65 láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà nípasẹ̀ ipa ọ̀nà Cape of Good Hope, títí kan iṣẹ́ ìtọ́jú èbúté, ìyọ̀nda àṣà ilẹ̀ Faransé (ọjọ́ iṣẹ́ méjì sí márùn-ún ní àwọn ipò déédéé), àti ìfijiṣẹ́ máìlì ìkẹyìn. Gẹ́gẹ́ bí Topway Shipping ti sọ, ó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó 91% àwọn ẹrù DDP rẹ̀ sí France parí láàrín ọjọ́ 45-55 lórí àwọn ipa ọ̀nà tí a ṣe àtúnṣe. Lo òpin gíga ti ìpele náà ní àwọn àkókò tí ó ga jùlọ (kí ó tó di ìgbà tí ọdún tuntun ti China àti oṣù kẹjọ sí oṣù kẹsàn-án).
Q: Awọn owo-ori gbigbe wọle Faranse ati VAT wo ni mo yẹ ki n reti lori aga tabi awọn ohun elo amọdaju lati China?
A: France lo owo-ori EU ti a kojọ lati ita. Awọn aga lati China maa n wa labẹ owo-ori gbigbe wọle lati 0% si 5.6% da lori ẹka ọja gangan ati koodu HS. Awọn ohun elo amọdaju bii awọn ẹrọ treadmill ati awọn ẹrọ elliptical maa wa laarin 0% si 2.7%. French TVA (VAT) jẹ 20% lori ọpọlọpọ awọn ohun kan, ti a ṣe iṣiro lori iye aṣa CIF pẹlu eyikeyi awọn idiyele gbigbe wọle. O tun ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe iye CIF pẹlu ẹru ati iṣeduro kariaye, kii ṣe idiyele ile-iṣẹ nikan, eyiti o le ṣe iyatọ nla fun awọn ohun nla, ti o wuwo nibiti ẹru jẹ idiyele nla.
Q: Ṣe mo nilo nọmba VAT ti Faranse lati fi DDP ranṣẹ si Faranse lati China?
A: Bẹ́ẹ̀ni. Nínú ọ̀rọ̀ DDP, ẹni tí ó kó ìwé wọlé ní France ni olùtajà ọjà ní China tàbí olùfi ọjà wọn ránṣẹ́, ẹni tí ó gbọ́dọ̀ ní nọ́mbà VAT ti Faransé tó wúlò tàbí tí ó yan aṣojú owó. Topway Shipping ní ètò ìtọ́jú àṣà EU tirẹ̀ fún France àti àwọn orílẹ̀-èdè EU mẹ́rìnlélógún mìíràn, nítorí náà àwọn oníṣòwò ará China kọ̀ọ̀kan tí wọ́n ń lo iṣẹ́ DDP Topway kò nílò láti forúkọ sílẹ̀ fún VAT ti Faransé fúnra wọn.
Q: Kí ló máa ń ṣẹlẹ̀ tí ẹrù mi tóbi bá bàjẹ́ nígbà tí mo ń rìn láti China sí France?
A: Pẹ̀lú àwọn òfin DDP, olùtajà náà yóò jẹ́bi ìbàjẹ́ ní gbogbo àkókò ìrìnnà títí tí a ó fi fi àwọn nǹkan náà ránṣẹ́ sí àdírẹ́sì olùrà náà. Èyí mú kí ó tó. ẹru insurance pataki – o dara julọ lati bo gbogbo iye owo rirọpo ni ibi ti a nlo pẹlu ẹru ati awọn aṣa. Fun awọn gbigbe DDP, iye ti a ṣe iṣeduro yẹ ki o jẹ gbogbo iye owo ilẹ, kii ṣe iye ile-iṣẹ naa. Topway Shipping gbanimọran lati ṣe iṣeduro gbogbo awọn gbigbe nla nibiti ipa owo ti pipadanu yoo jẹ pataki ni iṣẹ ati ṣakoso iṣeduro gẹgẹbi apakan ti iṣẹ DDP opin si opin rẹ.
