Láti Shenzhen Yantian sí Montreal — Ẹrù Òkun FCL tí ó rọrùn fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China
ifihan
Fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China tí wọ́n wà ní Pearl River Delta, pàápàá jùlọ àwọn tí wọ́n wà ní Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, àti àwọn ibi tí wọ́n ń ṣe iṣẹ́ ní àyíká wọn, ọ̀nà láti Yantian Port sí Port of Montreal jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà ọkọ̀ ojú omi tí ó ṣe pàtàkì jùlọ ṣùgbọ́n tí kò gbayì jùlọ nínú ìṣòwò àgbáyé. Nínú iṣẹ́ ẹrù, àwọn ènìyàn sábà máa ń sọ̀rọ̀ nípa àwọn ọ̀nà láti Los Angeles tàbí Vancouver kọjá Pacific. Síbẹ̀síbẹ̀, ọ̀nà Yantian sí Montreal nípasẹ̀ Panama Canal tàbí ọ̀nà Atlantic gbogbo-omi ń ṣiṣẹ́ fún ọjà tí ó ní agbára ríra púpọ̀: Ontario, Quebec, àti agbègbè ìṣòwò Central àti Eastern Canada tí ó tóbi jùlọ.
Ọ̀nà yìí yóò ṣe pàtàkì jù ní ọdún 2026. Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, ìṣòwò Canada pẹ̀lú China ti dé ìpele tó gbajúmọ̀, ìṣòwò àpótí ní Montreal pẹ̀lú Asia sì ti ń pọ̀ sí i. Iye àwọn ohun tí wọ́n ń kó wọlé ti padà sí ìpele ṣáájú àjàkálẹ̀-àrùn, àṣà náà sì ti ń pọ̀ sí i ní gbogbo ìpele tó kọjá. Tí o bá jẹ́ olùtajà tí ó fẹ́ kọ́ tàbí mú ọ̀nà iṣẹ́ wọn pọ̀ sí Canada, Ontario, tàbí US Midwest (èyí tí Port of Montreal náà ń ṣiṣẹ́ dáadáa), mímọ bí FCL transport láti Yantian ṣe ń ṣiṣẹ́ láti ìbẹ̀rẹ̀ dé òpin yóò fi owó pamọ́ fún ọ, yóò ràn ọ́ lọ́wọ́ láti yẹra fún ṣíṣe àṣìṣe tí ó ná ọ ní owó, yóò sì fún ọ ní àǹfààní lórí àwọn olùtajà tí wọ́n gbẹ́kẹ̀lé iṣẹ́ àṣekára.
Ìtọ́sọ́nà yìí bo gbogbo nǹkan, láti ìdí tí Yantian fi jẹ́ ibùdó ìkójáde ọjà tó dára jùlọ fún àwọn olùpèsè Pearl River Delta sí àwọn àṣàyàn àpótí, iye owó ẹrù tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé fún ọdún 2026, àwọn àṣàyàn ọ̀nà, ìbámu àṣà ìbílẹ̀ ti Kánádà (pẹ̀lú ètò CARM), àti bí alábàáṣiṣẹ́pọ̀ ètò ìṣòwò pàtàkì bíi Topway Shipping ṣe lè ṣe gbogbo ìrìn àjò náà fún ọ.
Kí ló dé tí ibudo Yantian fi jẹ́ ibi ìkójáde ọjà tó dára jùlọ fún àwọn olùṣe Pearl River Delta
Ibudo Akopọ Kariaye Yantian (YICT) wa ni apa ila oorun Shenzhen o si jẹ ọkan ninu awọn ibudo oko oju omi ti o ni ọkọ oju omi ti o pọ julọ ni China. O tun jẹ ẹnu ọna gbigbejade omi jinjin fun awọn ọja ti a ṣe ni Pearl River Delta. Yantian ni ibudo gbigbe ẹru ti o dara julọ fun awọn ile-iṣẹ ni ila-oorun Shenzhen, Dongguan, Huizhou, ati awọn apakan ti Guangzhou nitori awọn asopọ locati0n ati ọkọ oju irin rẹ. Shekou ati Chiwan dara julọ fun awọn agbegbe ile-iṣẹ iwọ-oorun ati aarin Shenzhen.
Yantian yàtọ̀ sí àwọn èbúté mìíràn nítorí pé ó ní ààyè tààrà sí ibi ìdúró ọkọ̀ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi tó tóbi gan-an. Èyí túmọ̀ sí wípé àwọn ọkọ̀ ojú omi pàtàkì bíi Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, àti COSCO gbogbo wọn ló ń ṣiṣẹ́ déédé láti Yantian sí àwọn èbúté ní etíkun ìlà oòrùn ti Àríwá Amẹ́ríkà àti àwọn ẹnu ọ̀nà ní Atlantic Canada. Àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí sábà máa ń yẹra fún àwọn ìdádúró tí ó máa ń ṣẹlẹ̀ nígbà tí a bá ń gbé ẹrù láàrín àwọn èbúté kejì. Yantian máa ń fún àwọn olùtajà ní ìrìnàjò ọ̀sọ̀ọ̀sẹ̀ tàbí lẹ́ẹ̀mejì lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀ pẹ̀lú àwọn ẹrù tí ń lọ sí Montreal, ó sinmi lórí ẹ̀rọ ìtajà àti okùn ìtajà. Àwọn ìrìnàjò wọ̀nyí ní àwọn fèrèsé ìdúró ọkọ̀ tí a ti fìdí múlẹ̀ tí ó mú kí ó rọrùn láti ṣètò àwọn ìrìnàjò ọjà.
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àdírẹ́sì ilé iṣẹ́ ní àwọn agbègbè iṣẹ́ ní Shenzhen lè gbé àwọn ọkọ̀ akẹ́rù wọn dé Yantian láàárín wákàtí méjì. Fún àwọn olùṣe ní Dongguan, Huizhou, tàbí ìlà-oòrùn Guangdong, ìrìnàjò sí Shanghai tàbí Ningbo jẹ́ ìwọ̀n kan náà gẹ́gẹ́ bí ìrìnàjò sí Dongguan, àti ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ipò, ó kúrú púpọ̀. Ìṣiṣẹ́ ìpele Yantian, tí ó ní àkókò ìyípadà ọkọ̀ akẹ́rù tí a ti fihàn tí ó wà lára àwọn àkókò ìyípadà tí ó yára jùlọ ní Gúúsù China, túmọ̀ sí pé ẹrù rẹ kò ní lè di mọ́ àwọn ẹnu ọ̀nà, èyí tí ó dín àǹfààní pípadánù àkókò ìdínkù kù.
Lílóye Àwọn Àṣàyàn Ìdarí Yantian-Montreal
Kò sí ọ̀nà tí a ṣètò láti gba láti Yantian sí Montreal, àti pé yíyàn ipa ọ̀nà náà ní ipa pàtàkì lórí bí ó ṣe pẹ́ tó, iye owó rẹ̀, àti bí ó ṣe dáàbò bò ó. Ní ọdún 2026, àwọn àṣàyàn pàtàkì méjì ló wà: ipa ọ̀nà ọkọ̀ ojú irin transpacific-then-reel àti ipa ọ̀nà gbogbo-omi Panama Canal. Olúkúlùkù ní àwọn àǹfààní àti àléébù tirẹ̀.
Reluwe Transpacific + Intermodal nipasẹ Vancouver tabi Prince Rupert
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù ọkọ̀ ojú omi láti Yantian sí Montreal lọ sí Vancouver tàbí Prince Rupert, lẹ́yìn náà nípa CN Rail tàbí CPKC intermodal sí Montreal. Ìrìn àjò òkun láti Yantian sí Vancouver gba tó ọjọ́ 14 sí 18. Ìrìn àjò ọkọ̀ ojú irin láti Vancouver sí Montreal gba ọjọ́ 5 sí 7 míràn. Èyí túmọ̀ sí wípé gbogbo àkókò láti èbúté sí èbúté jẹ́ nǹkan bí ọjọ́ 20 sí 25. Àwọn olùgbé ẹrù ń yan Prince Rupert, èyí tí ó wà ní àríwá ní etíkun British Columbia, púpọ̀ sí i fún àwọn ẹrù tí ń lọ sí Montreal. Èyí jẹ́ nítorí pé ibùdó ọkọ̀ ojú irin rẹ̀ so mọ́ ibi ìdúró ọkọ̀ ojú irin lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, èyí tí ó ń fi pamọ́ ọjọ́ 2 sí 3 ní ìfiwéra pẹ̀lú ìlànà ìgbésẹ̀ ọkọ̀ ojú irin láti dé èbúté Vancouver.
Ohun kan tó wúlò láti mọ̀ fún ọdún 2026: Ojú ọjọ́ òtútù lè kún fún àwọn ìlà CN/CPKC, èyí tó lè fi ọjọ́ mẹ́ta sí méje kún àwọn ẹsẹ̀ àárín láàárín oṣù kìíní sí oṣù kẹta. Àwọn olùgbéjáde ọkọ̀ ojú irin tó ní ìrírí ń gbèrò láti fi àkókò púpọ̀ sí i ní ìtòlẹ́sẹẹsẹ ìfijiṣẹ́ wọn ní ìpele àkọ́kọ́, àwọn kan sì ń fi ọkọ̀ ojú irin ránṣẹ́ sí Montreal nípasẹ̀ àwọn ọkọ̀ akẹ́rù dípò ọkọ̀ ojú irin láti yẹra fún ìdádúró ní àwọn ìlà ìfipamọ́ ní àwọn ibùdókọ̀ ojú irin àárín. Èyí ná owó tó tó 15% sí i.
Gbogbo-Omi nipasẹ Panama Canal si Montreal
Tí kò bá rí bẹ́ẹ̀, iṣẹ́ kan wà tí ó ń lọ láti Yantian kọjá Panama Canal sí Port of Montreal. Ọ̀nà yìí máa ń fo etíkun ìwọ̀ oòrùn Canada pátápátá, ó sì máa ń gbé àwọn ọkọ̀ ojú omi lọ sí ibùdókọ̀ Montreal ní Odò St. Lawrence. Àkókò ìrìnàjò náà gùn jù bẹ́ẹ̀ lọ, ó sábà máa ń jẹ́ ọjọ́ 28 sí 38 láti ibùdókọ̀ sí ibùdókọ̀. Ìròyìn ayọ̀ ni pé ẹsẹ̀ òkun kan ṣoṣo ló wà láìsí ìyípadà láàárín ọ̀nà, àwọn ibi ìtọ́jú díẹ̀ ló wà, àti ìfiránṣẹ́ sí ibùdókọ̀ tí ó ti so mọ́ ẹ̀rọ pínpín ìlú Montreal tẹ́lẹ̀. Ọ̀nà mìíràn tí a lè gbà lo omi gbogbo yẹ kí a ronú jinlẹ̀, kódà bí ó bá túmọ̀ sí ọjọ́ ìrìnàjò púpọ̀ sí i, fún àwọn ọjà tí ó ní ìtẹ̀síwájú ìgbóná, àwọn ọjà tí ó ní ìwọ̀n otútù, tàbí ẹrù tí kò nílò ìtọ́jú díẹ̀.
| Àṣàyàn Ìdarí | Òkun Ẹsẹ | Àròpọ̀ Ìrìn Àjò (Ibudo-sí-Ibudo) | Anfani bọtini | Ewu bọtini |
| Yantian → Vancouver + CN/CPKC Reluwe → Montreal | 14-18 ọjọ | 20-25 ọjọ | Yára ní gbogbogbòò; ìlọ sílẹ̀ déédéé | Ìdádúró ọkọ̀ ojú irin ìgbà òtútù; mímú ọ̀nà àárín |
| Yantian → Prince Rupert + Reluwe → Montreal | 12-16 ọjọ | 19-24 ọjọ | Fipamọ́ ọjọ́ méjì sí mẹ́ta lòdì sí ipa ọ̀nà Vancouver | Àwọn àṣàyàn ọkọ̀ akérò díẹ̀; ìdènà ibudo |
| Yantian → Panama Canal → Montreal (Gbogbo-Omi) | 28-38 ọjọ | 28-38 ọjọ | Ẹsẹ̀ òkun kan ṣoṣo; mímú díẹ̀ | Ìrìn àjò gígùn; Àwọn owó àfikún sí odò Panama |
Yíyan Àpótí: Bí Ẹrù Rẹ Ṣe Pàtàkì sí Àpótí Tí Ó Tọ́
Ète gbogbogbòò tó tó 20-foot (20GP), 40-foot gbogbogbòò (40GP), àti 40-foot high cube (40HQ) ni irú àpótí tó wọ́pọ̀ jùlọ fún gbígbé àwọn ẹ̀rọ itanna, àwọn ọjà oníbàárà, àwọn ohun ọ̀ṣọ́ ilé, aṣọ, ohun èlò, àti àwọn ohun èlò ìrìnnà, àti ile Àwọn ọjà láti Shenzhen. Olúkúlùkù wọn ní àwọn ohun èlò ìlò tó yàtọ̀ síra.
20GP ní ìwọ̀n ilẹ̀ tó tó mítà 25 sí 28 tó jẹ́ ìwọ̀n onígun mẹ́rin ó lé méjìdínlọ́gbọ̀n (25 sí 28) tó sì lè gbé tó tọ́ọ̀nù mẹ́tàlá sí méjìlélógún (21 sí 22). Ó jẹ́ àṣàyàn tó dára jùlọ fún ẹrù tó wúwo, tó nípọn bíi àwọn ẹ̀yà irin, ẹ̀rọ, àwọn ohun èlò seramiki, tàbí àwọn nǹkan tí ìwọ̀n wọn ṣe pàtàkì ju ìwọ̀n lọ. Ó rọrùn láti rìn kiri 20GP nítorí pé ó gba ààyè díẹ̀, àti pé àwọn iṣẹ́ ìpèsè ọkọ̀ kan ní àwọn fèrèsé ìṣètò tó rọrùn fún un.
40GP ṣe ìlọ́po méjì iye agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ sí nǹkan bí 56 sí 58 CBM, ó sì jẹ́ àpótí pàtàkì fún títà ọjà oníbàárà. Irú àpótí yìí ló wọ́pọ̀ jùlọ láàrín gbogbo àwọn ilé iṣẹ́ tó ń ṣiṣẹ́ ní ọ̀nà Yantian sí Montreal. Ó sábà máa ń ní ìwọ̀n agbára ẹrù tó dára jùlọ àti ìwọ̀n ẹrù fún ẹyọ kan. 40GP ni àṣàyàn àìyípadà fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù FCL onírúru, bíi àwọn ọjà títà, ọjà oní-ẹ̀rọ, àwọn ohun èlò ìdáná, àti aṣọ. 40HQ fún ọ ní ìpín 8 sí 10 nínú ọgọ́rùn-ún ti ìdènà inaro (nípa àpapọ̀ 67 sí 68 CBM), èyí tó mú kí ó jẹ́ àṣàyàn tó dára jùlọ fún àwọn ohun èlò fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ ṣùgbọ́n tó wúwo tí wọ́n nílò gíga àjà ilé, bíi àga onípele, àwọn matiresi, àwọn fìtílà, àti àwọn ohun mìíràn tí ìwọ̀n agbára wọn kò tó kí wọ́n tó dé ìwọ̀n ìwúwo wọn.
| eiyan | Iwọn didun ti a le lo (CBM) | Iṣẹ́ Àpapọ̀ jùlọ (MT) | Iga ti inu | Ohun elo to dara julọ |
| 20GP | ~25–28 | ~21–22 | 2.39 m | Ẹrù tó wúwo/tó wúwo; ẹ̀rọ; àwọn irin |
| 40GP | ~56–58 | ~26–27 | 2.39 m | Àwọn ọjà oníbàárà; ẹrù àdàpọ̀; FCL boṣewa |
| 40HQ | ~67–68 | ~26–27 | 2.69 m | Àwọn ọjà tó pọ̀/fúyẹ́; àga àti ohun ọ̀ṣọ́ ilé; àwọn ọjà ilé |
Ohun kan tí a gbọ́dọ̀ fi sọ́kàn nípa ipa ọ̀nà Canada ni pé ìwọ̀n tó pọ̀ jùlọ fún àwọn àpótí lórí àwọn òpópónà Canada jẹ́ 30.48 metric tons (67,200 lbs), àti pé ìwọ̀n tó pọ̀ jùlọ fún àwọn axles lórí àwọn òpópónà intermodal yàtọ̀ síra ní ìpínlẹ̀ kọ̀ọ̀kan. Nígbà tí a bá ń ṣe àyẹ̀wò inú ilé, àwọn àpótí tí ó kún fún ẹrù lè ní ìdádúró àti ìtanràn. Nítorí náà, àwọn tí ń kó àwọn ẹrù tí ó wúwo yẹ kí wọ́n ṣàyẹ̀wò pé ìwọ̀n náà tọ́ nígbà tí wọ́n bá kó o, kì í ṣe nígbà tí wọ́n bá dé èbúté.
Awọn Oṣuwọn Ẹru FCL 2026: Yantian si Montreal ati Awọn Ibudo Okun Kanada Pataki
Iye owo ẹru lori ipa ọna Yantian si Canada ni ibẹrẹ ọdun 2026 n dinku lẹhin ọdun tuntun ti Ilu China. Lẹhin akoko gbigbe ọkọ oju omi ti o kun fun agbara ṣaaju ki o to tiipa Ọdun Tuntun Oṣupa, aaye diẹ sii wa lori ọpọlọpọ awọn iṣẹ transpacific. Awọn ọkọ oju omi tun ti ni agbara lori idiyele aaye bi a ṣe n sunmọ mẹẹdogun akọkọ. Awọn data Freightos Baltic Index lọwọlọwọ fihan pe idiyele gbigbe lati Asia si Eti okun Ila-oorun ti Ariwa Amerika jẹ nipa USD $3,000 si $3,350 fun FEU (iwọn ti o baamu ẹsẹ 40) lori awọn atọka oṣuwọn ọsẹ. Iwọn yii da lori ọja lẹhin awọn isinmi, kii ṣe lori awọn idiyele akoko giga ti o maa n han ni Q2 ati Q3.
Fún ìrìnàjò láti Yantian sí Montreal, iye owó láti ilé-iṣẹ́ àwọn olùtajà láti ilẹ̀ China sí àwọn ilé ìkópamọ́ àwọn olùtajà láti Canada ní ju apá òkun lọ lásán. Àwọn olùtajà gbọ́dọ̀ mọ ìtumọ̀ apá kọ̀ọ̀kan kí wọ́n má baà fi àwọn gbólóhùn tí kò jọra wéra. Táblì tí ó wà ní ìsàlẹ̀ yìí fi ìwọ̀n ẹrù òkun tí a sọ tẹ́lẹ̀ (ibudó sí èbúté) fún ọdún 2026 hàn, pẹ̀lú ìpíndọ́gba iye owó gbogbo-nínú tí a sábà máa ń ná.
| Ọ̀nà (Ẹ̀kun-sí èbúté) | 20GP (USD) | 40GP / 40HQ (USD) | Aṣoju Transit |
| Yantian → Vancouver | $ 2,000– $ 2,800 | $ 3,500– $ 4,500 | 14-18 ọjọ |
| Yantian → Prince Rupert | $ 1,800– $ 2,500 | $ 3,200– $ 4,200 | 12-16 ọjọ |
| Yantian → Montreal (Gbogbo-Omi) | $ 3,000– $ 3,800 | $ 4,200– $ 5,200 | 28-38 ọjọ |
| Yantian → Halifax | $ 3,200– $ 4,000 | $ 4,500– $ 5,500 | 28-36 ọjọ |
| Apakan iye owo | Iwọ̀n Àṣàyàn Tí Ó Wọ́pọ̀ (fún àpótí kọ̀ọ̀kan) | awọn akọsilẹ |
| Ẹrù òkun (ibudo-si-ibudo) | $ 2,000– $ 5,200 | Yatọ nipa eiyan iru ati akoko |
| THC ti ipilẹṣẹ (Imudani Ipari) | $ 150– $ 300 | Wọ́n fi ẹ̀sùn kan Yantian ní ẹ̀bá ibùdó ọkọ̀ ojú irin |
| Àwọn ìwé ìkójáde / B/L | $ 50– $ 120 | Ìkéde ọjà tí olùgbéjáde gbé kalẹ̀ + ìfúnni B/L |
| Ipin Atunse Bunker (BAF) | $ 200– $ 500 | Àfikún epo; ó máa ń yípadà pẹ̀lú iye owó epo |
| Okunfa Iṣatunṣe Owo (CAF) | $ 50– $ 150 | Àfikún owó ìdènà pàṣípààrọ̀ |
| Ibùdó THC (Montreal/Vancouver) | $ 350– $ 600 | Awọn idiyele ibudo ni ibudo Kanada |
| Awọn kọsitọmu alagbata (Canada) | $ 300– $ 600 | Awọn owo alagbata ti a fun ni aṣẹ; ko pẹlu awọn ojuse |
| GST (5%) lori iye ilẹ | ayípadà | A lo fun gbogbo awọn gbigbe wọle ti iṣowo |
| Gbigbe ọkọ nla inu ilẹ (Agbegbe Montreal) | $ 300– $ 800 | Ibudo si ile itaja; o da lori ijinna |
Ní ọdún 2026, ẹrù 40GP láti ilé-iṣẹ́ kan ní Shenzhen sí ilé ìpamọ́ kan ní Montreal yóò ná láàrín $6,500 sí $10,000, ó sinmi lórí iye owó afikún, iye owó epo, àti ìjìnnà sí ibi ìfijiṣẹ́. Ọ̀nà tó dára jùlọ láti dènà iye owó tí a kò retí ni láti bá olùdarí ẹrù tí ó fún ọ ní ìṣirò pípéye dípò iye owó kékeré tí ó ní owó ìpamọ́.
Ìbámu Àṣà Kánádà àti Ìbámu CARM: Ohun tí Àwọn Olùtajà Orílẹ̀-èdè Ṣáínà Gbọ́dọ̀ Mọ̀ ní ọdún 2026
Ìmúṣẹ gbogbo ètò CBSA Assessment and Revenue Management (CARM) ni àyípadà pàtàkì jùlọ nínú àwọn òfin tí yóò nípa lórí àwọn ohun tí a ń kó wọlé láti China sí Canada ní ọdún 2026. CARM ni ètò ìṣàkóso àṣà tuntun ti Canada. Ó rọ́pò ètò àtijọ́ tí àwọn olùgbé wọlé ti ń lò fún ọ̀pọ̀ ọdún. Láti ìgbà tí ó ti di dandan, CARM ti yí àwọn òfin padà fún gbogbo ènìyàn tí ó ní ipa nínú ẹrù FCL tí ó ń lọ sí Canada, àní àwọn olùgbéjáde ilẹ̀ China tí wọn kò lè fi ẹsẹ̀ tẹ̀ Canada láéláé.
Àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó ẹrù wọlé láti Canada gbọ́dọ̀ forúkọ sílẹ̀ fún ojú òpó CARM kí wọ́n sì fi ìdánilójú ààbò owó sílẹ̀ kí wọ́n tó lè kó ẹrù wọn jáde kúrò ní èbúté láìsanwó owó ìṣàlẹ̀ ní ìṣáájú. Èyí jẹ́ nítorí ìlànà ìtújáde kí ó tó di pé CARM sanwó (RPP). Fún àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó ẹrù jáde láti China, èyí túmọ̀ sí ohun púpọ̀: tí o bá fi àwọn ìlànà DDP tàbí DAP ránṣẹ́, tí olùrà rẹ láti Canada kò sì forúkọ sílẹ̀ ní CARM, a lè dá àpò náà dúró ní èbúté títí tí olùrà náà yóò fi fúnni ní ààbò tó yẹ. Èyí yóò yọrí sí owó ìsanwó tí yóò pọ̀ sí i ní àwọn èbúté Canada. Àwọn òfin fún ilé iṣẹ́ náà ní ọdún 2026 ṣe kedere: Àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó ẹrù jáde láti China gbọ́dọ̀ ṣàyẹ̀wò pẹ̀lú àwọn oníbàárà wọn láti rí i dájú pé wọ́n ti forúkọ sílẹ̀ pẹ̀lú CARM kí wọ́n tó forúkọ sílẹ̀, kì í ṣe lẹ́yìn tí àpótí náà bá dé.
Àkójọ Àyẹ̀wò Àwọn Ìwé Ṣáájú Ìfiránṣẹ́ fún Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ CBSA
| Iwe akosilẹ | Ti a beere Nipa | Awọn aṣiṣe ti o wọpọ lati Yẹra |
| Risiti ise owo | CBSA; ìdíyelé àṣà | Àwọn iye tí a kò sọ dáadáa; owó ìjọba/ìwé àṣẹ tí kò sí; owó tí a kò yípadà sí CAD |
| Atokọ ikojọpọ | CBSA; olùgbé | Àìbáramu pẹ̀lú iye tàbí àpèjúwe ìwé-ìsanwó |
| Bill of Lading (B/L) | Olùgbéjà; CBSA | Iyatọ laarin B/L ati akoonu inu apoti gidi |
| HS Code Classification | Alágbàṣe àṣà; CBSA | Àwọn kódì tí kò tọ́ ni okùnfà àkọ́kọ́ fún àríyànjiyàn iṣẹ́ |
| Ìwé-ẹ̀rí Ìbẹ̀rẹ̀ (CPTPP/CETA) | Àṣàyàn — fún ìfẹ́ owó orí | Pípàdánù nígbà tí ọjà bá yẹ; àwọn ìfowópamọ́ pàtàkì ti pàdánù |
| Gbigbe eManifest ACI | Olùgbé ọkọ̀ gbọ́dọ̀ fi ≥24h sílẹ̀ kí ọkọ̀ tó kó ẹrù | Fífi sílẹ̀ pẹ́ = Ìdádúró CBSA ní ibùdó ìwọlé |
| ISPM-15 Iwe-ẹri | Fun gbogbo apoti igi | Àwọn pallet tí kò bá òfin mu ló ń fa ìyàsọ́tọ̀ |
| Iwe-aṣẹ gbigbe wọle (EVs lati China) | A nilo lati se ni osu keta odun 2026. | Òfin tuntun — Àwọn EV nílò ìwé àṣẹ tí GAC fún wọn kí wọ́n tó dé |
Ní àfikún sí CARM, àwọn ọjà láti orílẹ̀-èdè China gbọ́dọ̀ tẹ̀lé àwọn ìlànà CBSA ACI eManifest déédéé. Àwọn olùgbé ẹrù gbọ́dọ̀ fi dátà ẹrù ránṣẹ́ sí CBSA ní o kere ju wákàtí mẹ́rìnlélógún kí wọ́n tó kó ẹrù sí Yantian tàbí èbúté ìbílẹ̀. Iṣẹ́ olùgbé ẹrù náà nìyí, ṣùgbọ́n àwọn olùgbé ọjà tí wọ́n bá àwọn olùgbé ọjà tuntun ṣiṣẹ́ sábà máa ń ní àmì ẹrù wọn fún àwọn ìfiránṣẹ́ tí ó pẹ́. Kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀, ó dára láti ṣàyẹ̀wò ìtàn olùgbé ẹrù rẹ nípa títẹ̀lé àwọn òfin ACI.
Láti ọjọ́ kìíní oṣù kẹta, ọdún 2026, Kánádà yóò fi àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná (EV) tí wọ́n ṣe ní Ṣáínà sí orí àkójọ ìṣàkóso ìkówọlé lábẹ́ òfin àṣẹ ìkówọlé àti ìkówọlé. Èyí jẹ́ òfin tuntun kan tí yóò kan àwọn olùtajà ilẹ̀ Ṣáínà nìkan. Èyí túmọ̀ sí pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ṣe ní Ṣáínà (EV) nílò àṣẹ ìkówọlé pàtó láti ọ̀dọ̀ Global Affairs Canada kí CBSA tó lè gbà wọ́n. Èyí ní ipa lórí àwọn olùtajà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, kìí ṣe àwọn olùtajà ẹrù gbogbogbòò, ṣùgbọ́n ó fi bí àwọn òfin náà ṣe ń yípadà hàn, èyí tí ó mú kí ó ṣe pàtàkì láti bá alábàáṣiṣẹpọ̀ tí ó mọ ohun tí wọ́n ń ṣe sọ̀rọ̀.
Ibudo Okun Montreal: Ẹnubodè Atlantic ati Ile-iṣẹ Pinpin Central ti Kanada
Èbúté Montreal jẹ́ ohun ìní pàtàkì fún àwọn ètò ìrìnnà ọkọ̀ ojú omi ti Canada. Ó jẹ́ èbúté ọkọ̀ ojú omi tó sún mọ́ ibi tí àwọn ènìyàn ń gbé ní Àríwá Amẹ́ríkà, ó ń pèsè Quebec, Ontario, US Midwest, àti US Northeast láàárín ọkọ̀ akẹ́rù kan tàbí ojú irin kúkúrú kan. Ó wà ní Odò St. Lawrence ní nǹkan bí kìlómítà 1,600 sí Òkun Atlantic. Ní ọdún 2024, èbúté náà ní àwọn ọkọ̀ ojú omi ẹrù tó ju ẹgbẹ̀rún méjì lọ tí wọ́n ń lọ, tí wọ́n sì ń gbé àwọn ọjà tó ju mílíọ̀nù mẹ́tàlélọ́gbọ̀n lọ. Éṣíà ṣe tó nǹkan bí 27% àwọn ẹrù tí wọ́n fi sínú èbúté náà, àti ní pàtàkì China ń rí ìdàgbàsókè púpọ̀.
Montreal Gateway Terminals Partnership (MGTP) àti Termont ló ń ṣiṣẹ́ àwọn ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kárí ayé ní Montreal. Láti ojú ìwòye iṣẹ́, wọ́n ti di èyí tó gbéṣẹ́ jù. Ní ọdún 2023, àkókò tó gbà kí ọkọ̀ akẹ́rù kan lọ láti ẹnu ọ̀nà sí ẹnu ọ̀nà ní ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Montreal jẹ́ nǹkan bí ìṣẹ́jú 41, pẹ̀lú ìṣẹ́jú 23 tí wọ́n lò nínú ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà fúnra rẹ̀. Àpẹẹrẹ rere nìyí nípa bí ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ní ìwọ̀n àti ìṣòro yìí ṣe yẹ kó ṣiṣẹ́. Ní ọdún 2023, àkókò tó wọ́pọ̀ tí àwọn àpótí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń lò ní ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ ọjọ́ 3.7. Èyí jẹ́ ìdàgbàsókè 50% ju ti ọdún 2022 lọ, nígbà tí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìdádúró wà. Èyí ṣeé ṣe nípasẹ̀ ìbánisọ̀rọ̀ tó dára jù láàárín àwọn olùṣiṣẹ́ ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin CN/CPKC.
Àwọn olùtajà ilẹ̀ China tí wọ́n ń fi ẹrù FCL ránṣẹ́ sí àwọn oníbàárà ní Àárín Gbùngbùn tàbí Ìlà Oòrùn Kánádà yóò rí i pé Montreal jẹ́ ibi tí ó dára láti ṣe iṣẹ́ ajé. Ó dín iye tí a nílò fún ọkọ̀ ojú irin gígùn tàbí ọkọ̀ ẹrù láti Ìwọ̀ Oòrùn Etíkun, èyí tí ó mú kí ìgbà ìkẹyìn ìfijiṣẹ́ kúrú fún àwọn tí wọ́n kó lọ sí Ontario àti Quebec. Ó sábà máa ń gba wákàtí mẹ́rìnlélógún sí mẹ́jọ kí àpótí tí wọ́n ti gbá ní Montreal tó lè lọ sí ilé ìtajà kan ní agbègbè Montreal ńlá. Ó máa ń gba wákàtí mẹ́fà sí mẹ́jọ láti gbé e dé Toronto.
Ìdí Tí Àwọn Olùtajà Owó Orílẹ̀-èdè Ṣáínà Fi Gbẹ́kẹ̀lé Ìjáde Ojú Omi Topway fún Ọkọ̀ Ojú Irin Yantian-Montreal
Nígbà tí o bá fi ọkọ̀ ojú omi FCL ránṣẹ́ láti Yantian sí Montreal, o ní láti ṣe àwọn ìpinnu àti ìfipamọ́, bíi gbígbà àwọn ẹrù ní ilé iṣẹ́ náà, gbígbà wọ́n kọjá ìfowópamọ́ Yantian, fífàwé òkun, bíbá olùgbé ọkọ̀ ojú omi sọ̀rọ̀, fífi CBSA ACI ránṣẹ́, ṣíṣẹ́ pẹ̀lú olùtajà àṣà Kánádà, àti fífi wọ́n ránṣẹ́ sí ilẹ̀ òkèèrè. Ìgbésẹ̀ kọ̀ọ̀kan ní àkókò tirẹ̀ àti ọ̀nà tí ó fi ń kùnà. Àwọn olùtajà ilẹ̀ Ṣáínà sábà máa ń ṣe àṣìṣe láti ronú nípa àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí gẹ́gẹ́ bí iṣẹ́ tí ó yàtọ̀ síra tí wọ́n ń ṣe fúnra wọn. Èyí máa ń yọrí sí ìṣòro ìbánisọ̀rọ̀, àṣìṣe nínú ìwé, àti àìní àkókò, gbogbo èyí tí ó ń parẹ́ sí ìdádúró owó.
Topway Shipping, tí ó ní ọ́fíìsì pàtàkì rẹ̀ ní Shenzhen tí a sì dá sílẹ̀ ní ọdún 2010, ni a ṣe láti dáhùn ìṣòro yìí. Topway jẹ́ ilé-iṣẹ́ ìṣòwò tí ó ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ẹrù àti àṣà àdúgbò kárí ayé. Wọ́n ń ṣe gbogbo ẹ̀ka ìpèsè fún àwọn olùtajà ọjà láti China, láti gbígbé ọjà ní àwọn ilé iṣẹ́ ní Guangdong àti àwọn ìpínlẹ̀ tí ó wà nítòsí títí dé fífọ àwọn àṣà àdúgbò ní Canada àti fífi wọ́n dé ibi tí wọ́n ń lọ. Fún àwọn olùtajà ọjà FCL, àpẹẹrẹ yìí túmọ̀ sí pé kókó kan ṣoṣo ló wà nínú olubasọrọ, ìwé-ìròyìn kan, àti ẹgbẹ́ kan tí ó ń bójútó gbogbo ìrìnàjò náà.
Àwọn tó dá Topway sílẹ̀ ní ìrírí púpọ̀ nípa iṣẹ́ àgbékalẹ̀ láàárín China àti Àríwá Amẹ́ríkà. Wọ́n ti kọ́ ìbáṣepọ̀ pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lórí àwọn ọ̀nà transpacific tí ó ń ṣiṣẹ́ fún àwọn ẹnu ọ̀nà West Coast àti Atlantic Canadian. Èyí mú kí Topway fúnni ní iye owó FCL tí ó rọrùn lórí àwọn ìforúkọsílẹ̀ 20GP, 40GP, àti 40HQ, àti àwọn iṣẹ́ ìṣọ̀kan LCL fún àwọn olùtajà tí kò ní ọjà tó láti kún àpótí kan. Lílo àǹfààní láti yípadà láti LCL sí FCL láàárín àjọṣepọ̀ iṣẹ́ àgbékalẹ̀ kan náà, láìsí pé a yí àwọn olùpèsè padà tàbí a tún ṣe àdéhùn, jẹ́ àǹfààní tó wúlò fún àwọn àjọ tí ń kó ọjà jáde tí wọ́n ń gbèrú.
Ìmọ̀ Topway nínú ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ìbojútó wúlò gan-an fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China tí wọ́n jẹ́ tuntun sí ọjà Montreal tàbí ti Ìlà Oòrùn Kánádà. Ó ṣe pàtàkì láti gba àwọn ìlànà ìfọwọ́sowọ́pọ̀ CARM, ìpínsọ́tọ̀ kódù HS, ìfisílẹ̀ Ìwé Ẹ̀rí Orísun fún àwọn ìfẹ́ CPTPP, àti ìwé ẹ̀rí ìfipamọ́ igi ISPM-15 ní ìgbà àkọ́kọ́. Àṣìṣe ní àwọn èbúté Canada lè ná owó púpọ̀. Gẹ́gẹ́ bí ara iṣẹ́ rẹ̀ déédéé, ẹgbẹ́ Topway máa ń ṣe àtúnyẹ̀wò àwọn ìwé kí wọ́n tó fi wọ́n ránṣẹ́. Ní ọ̀nà yìí, wọ́n lè rí àwọn àlàfo ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kí ẹrù náà tó fi Yantian sílẹ̀ dípò lẹ́yìn tí ó dé Montreal.
Awọn imọran to wulo fun Awọn olutaja Ilu China Gbigbe FCL si Montreal
Kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀, rí i dájú pé ẹni tí o fẹ́ ra ọjà rẹ ní Kánádà ti forúkọ sílẹ̀ pẹ̀lú CARM. Èyí ni àyẹ̀wò pàtàkì jùlọ kí o tó fi ránṣẹ́ ní ọdún 2026. Tí ẹni tí o fẹ́ ra ọjà rẹ ní Kánádà kò bá tí ì forúkọ sílẹ̀ fún ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù CARM tí ó sì ti ṣètò ààbò owó, a lè gbé àpótí rẹ sí ibùdó lẹ́yìn tí ó bá dé, láìka bí a ṣe ṣe gbogbo nǹkan mìíràn dáradára tó. Kí a tó fi gbogbo ẹrù ránṣẹ́, ó yẹ kí a fi ìméèlì kúkúrú kan ránṣẹ́ tí ó ń béèrè fún ìjẹ́rìí ìforúkọsílẹ̀ CARM àti ipò RPP rẹ.
Jẹ́ kí ẹlòmíràn ṣàyẹ̀wò àwọn kódù HS rẹ. Àwọn olùtajà ọjà ilẹ̀ China sábà máa ń jẹ́ kí àwọn olùrà wọn yan kódù HS, ṣùgbọ́n àwọn kódù tí ó wà lórí ìkéde ọjà ilẹ̀ òkèèrè àti fọ́ọ̀mù ìforúkọsílẹ̀ B3 fún olùtajà ọjà ilẹ̀ Canada gbọ́dọ̀ báramu. Tí àìbáramu bá wà, CBSA yóò béèrè àwọn ìbéèrè, èyí tí ó lè fa ìtúsílẹ̀ náà ní ọjọ́ díẹ̀. Olùtajà àṣà tí ó ní ìwé àṣẹ ní Canada lè ṣàyẹ̀wò àwọn kódù náà kí wọ́n tó fi wọ́n ránṣẹ́.
Ṣe ìforúkọsílẹ̀ rẹ ní ìbẹ̀rẹ̀ fún ìpele kejì àti ìpele kẹta. Bí àwọn ilé iṣẹ́ ṣe ń fi owó àfikún àkókò tí ó ga jùlọ kún ní ìpele kejì ọdún 2026, àkókò ìdíje tí ó ṣí ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún yóò dínkù sí i. Ní gbogbo oṣù, ní ìbẹ̀rẹ̀ oṣù, a máa tú àwọn ìdàgbàsókè ìwọ̀n gbogbogbòò (GRIs) sílẹ̀. Tí o bá ti ìdènà ìwọ̀n ní ọ̀sẹ̀ mẹ́ta sí mẹ́rin ṣáájú ọjọ́ ìrìnàjò rẹ tí o gbèrò láti rìn, o kò ní ní láti ṣàníyàn nípa ìyípadà owó ní àárín oṣù. Àwọn ilé iṣẹ́ ìrìnàjò ńlá kan ti ń ṣe ìforúkọsílẹ̀ àwọn ẹrù fún àkókò tí ó kún fún iṣẹ́ ní ìpele kẹta.
Yan ipa ọna ti o tọ fun iru ọja rẹ ati ọjọ ifijiṣẹ rẹ. Fun ẹru ti o nlọ si Montreal, ipa ọna transpacific-plus-rail nipasẹ Prince Rupert maa n yara ju ipa ọna Vancouver lọ. Yiyan Canal Panama ti o ni gbogbo omi tun tọ lati ronu boya awọn ohun rẹ ko nilo lati ṣakoso pupọ tabi ti o ba ni akoko lati duro fun awọn ọjọ gbigbe afikun. Dipo lilọ pẹlu aṣayan ti o kere julọ lori metric kan nikan, ba olufisilẹ ẹru rẹ sọrọ nipa ọpọlọpọ awọn ọna ti o le gbe ẹru rẹ.
Ronú nípa ìtújáde àti ìdènà nígbà tí o bá gbèrò. Àwọn ibùdó ọkọ̀ ojú irin ti Canada fún ọ ní àkókò ọ̀fẹ́ láti gbé àpótí ọkọ̀ rẹ, nígbà gbogbo ní ọjọ́ márùn-ún sí méje lẹ́yìn tí o bá ti kó ẹrù rẹ jáde. Lẹ́yìn náà, owó ìtújáde ọkọ̀ bẹ̀rẹ̀. Owó máa ń pọ̀ sí i kíákíá tí olùgbà ọkọ̀ rẹ ti Canada kò bá ṣetán láti gbé e tàbí tí ó bá nílò ìrànlọ́wọ́ láti wá àyè ìkópamọ́. Ó jẹ́ ètò ìṣiṣẹ́ pàtàkì láti rí i dájú pé àpótí ọkọ̀ rẹ dé nígbà tí ilé ìkópamọ́ ọkọ̀ rẹ bá ti ṣetán, síbẹ̀ èyí sábà máa ń jẹ́ ìgbàgbé nígbà tí a bá kó ẹrù ọkọ̀ rẹ lọ.
ipari
Ọ̀nà ìtajà Yantian sí Montreal FCL jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà ìṣòwò pàtàkì jùlọ fún àwọn oníṣòwò. Ó so agbègbè ìṣòwò Pearl River Delta ti China pọ̀ mọ́ àwọn agbègbè tí ènìyàn pọ̀ jùlọ àti àwọn agbègbè ìṣòwò ní Canada. Ní ọdún 2026, nígbà tí ìṣòwò láàárín China àti Canada bá ga jùlọ, èbúté Montreal ń dára síi ní ọdọọdún, àti pé àwọn fèrèsé ìdíje wà fún ìforúkọsílẹ̀ fún àwọn ilé ìtajà ní ìpele kìíní, ó rọrùn fún àwọn olùtajà láti China láti wọ tàbí láti gbin ọ̀nà yìí.
Òótọ́ ni pé àwọn nǹkan díjú: Ìbámu CARM, àwọn ohun tí ACI eManifest béèrè fún, ìpinnu ọ̀nà, yíyan àpótí, àti ìṣàkóso iye owó ilẹ̀ gbogbo wọn ló yẹ kí a wò. Ṣùgbọ́n pẹ̀lú alábàáṣiṣẹpọ̀ tó yẹ, kò sí èyí tó ṣòro láti bójú tó. Ní ọjà yìí, àwọn olùtajà tí yóò ṣe dáadáa ni àwọn tí kò rí iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ọjà tí a lè rà ní owó tó kéré jùlọ, ṣùgbọ́n gẹ́gẹ́ bí iṣẹ́ ìlànà tí ó lè dáàbò bo tàbí kí ó jẹ èrè wọn run lórí gbogbo ẹrù.
Ìlànà iṣẹ́ Topway Shipping láti ìbẹ̀rẹ̀ dé òpin, èyí tí ó ní nínú gbígbà àwọn ọjà láti ilé iṣẹ́ náà, gbígbà wọn sílẹ̀ fún ìkójáde lọ sí Yantian, fífi wọ́n ránṣẹ́ sí òkun, pípa wọ́n mọ́lẹ̀ nípasẹ̀ àṣà Kánádà, àti fífi wọ́n ránṣẹ́ sí ilẹ̀ òkèèrè, ni a ṣe láti fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China ní alábàáṣiṣẹpọ̀ kan ṣoṣo, ògbóǹkangí fún gbogbo ìrìnàjò láti Yantian sí Montreal. Ẹgbẹ́ Topway ti ṣetán láti ran ẹ̀rọ ìpèsè rẹ lọ́wọ́ láti ṣiṣẹ́ dáadáa àti ní owó tó gbéṣẹ́, yálà o ń fi àpótí 20GP àkọ́kọ́ rẹ ránṣẹ́ sí olùpínpín Montreal tàbí o ń ṣe àtúnṣe sí ètò 40HQ déédéé lóṣooṣù.
FAQs
Q: Igba melo ni gbigbe ọkọ oju omi FCL lati Yantian si Montreal gba ni ọdun 2026?
A: Ipa ọna ọkọ oju irin transpacific-plus-(Vancouver tabi Prince Rupert + CN/CPKC) gba to ọjọ 20 si 25 lati de lati ibudo kan si omiran. Apa okun gba ọjọ 28 si 38 lati de Montreal nipa lilo iṣẹ Canal Panama gbogbo-omi. Awọn akoko lati ile de ile, eyiti o pẹlu awọn aṣa, idasilẹ gbigbe ọja jade, ati ifijiṣẹ laarin orilẹ-ede naa, ṣafikun ọjọ 3 si 7 si ipa ọna kọọkan.
Q: Kí ni ètò CARM àti kí ló dé tí ó fi ṣe pàtàkì fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China?
A: CARM (CBSA Assessment and Revenue Management) ni oju opo wẹẹbu aṣa oni-nọmba ti gbogbo awọn ara ilu Kanada gbọdọ lo. Awọn olutaja ni Kanada gbọdọ forukọsilẹ lori CARM ki wọn si ni iduroṣinṣin inawo ṣaaju ki wọn to le gba awọn ọja lati awọn ebute oko oju omi Kanada laisi san owo-ori ni iwaju. Nigbati awọn olutaja China ba n fi awọn ofin DDP tabi DAP ranṣẹ, wọn gbọdọ ṣayẹwo pe olura wọn ti forukọsilẹ pẹlu CARM ṣaaju ki wọn to ṣe ifiṣura. Ti wọn ko ba ṣe bẹẹ, awọn apoti naa yoo wa ni ebute, eyi ti yoo na wọn ni owo pupọ ni awọn idiyele demurrage.
Q: Ǹjẹ́ Yantian ni ibudo okeere ti o dara julọ fun gbigbe awọn ile-iṣẹ Pearl River Delta si Montreal?
A: Yantian ni àṣàyàn tó dára jùlọ fún àwọn ilé iṣẹ́ ní ìlà-oòrùn Shenzhen, Dongguan, Huizhou, àti ìlà-oòrùn Guangdong. Ó ní àwọn ohun èlò omi jíjìn fún àwọn ọkọ̀ ojú omi pàtàkì, àwọn ìsopọ̀ tààrà sí àwọn èbúté Àríwá Amẹ́ríkà lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀, àti ọ̀nà ọkọ̀ akẹ́rù láti ọ̀dọ̀ Pearl River Delta. Ó lè rọrùn fún Shekou tàbí Nansha fún àwọn ilé iṣẹ́ ní ìwọ̀-oòrùn Shenzhen tàbí nítòsí ìlú Guangzhou.
Q: Kini iyatọ laarin FCL ati LCL fun awọn gbigbe Yantian-si-Montreal?
A: Nígbà tí o bá ń kó FCL ránṣẹ́, o máa san owó pàtó kan fún gbogbo àpótí náà (20GP, 40GP, tàbí 40HQ), láìka bí ó ti kún tó. Ẹrù rẹ ni a ti dí ní ibi tí o ti bẹ̀rẹ̀, a kò sì ṣí i títí tí yóò fi dé Canada. LCL máa ń pín àpótí náà pẹ̀lú àwọn olùkó ẹrù mìíràn, a sì máa ń gba owó rẹ̀ pẹ̀lú ìwọ̀n cubic meter (CBM). Ní nǹkan bí 14 sí 15 CBM, FCL sábà máa ń din owó ju LCL lọ. Ó tún ní ìtọ́jú díẹ̀, èyí tí ó túmọ̀ sí pé ewu ìbàjẹ́ kò pọ̀ tó, ó sì máa ń yára kọjá.
Q: Ṣe Topway Shipping le ṣakoso ilana FCL pipe lati ile-iṣẹ Shenzhen mi si ile itaja Montreal kan?
A: Bẹ́ẹ̀ni. Topway Shipping n pese awọn iṣẹ eto-iṣeto pipe, pẹlu gbigba awọn ẹru lati awọn ile-iṣẹ ni Guangdong ati awọn agbegbe nitosi, fifọ awọn aṣa fun awọn gbigbejade ni Yantian, iforukọsilẹ ẹru okun, fifọ awọn aṣa fun awọn gbigbewọle si Kanada, ati fifiranṣẹ awọn ẹru si Montreal tabi awọn ile itaja miiran ti Canada. O le ṣe iwe awọn iṣẹ FCL ati LCL mejeeji, ati awọn idiyele fun awọn apoti 20GP, 40GP, ati 40HQ dara pupọ.
