Bii o ṣe le Yan Alabaṣiṣẹpo to tọ fun Gbigbe ọkọ oju omi China-Turkey
ifihan
Lojoojumọ, ẹgbẹẹgbẹrun awọn apoti ti o kun fun awọn ẹrọ itanna, ẹrọ, aṣọ ati awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ n rin irin-ajo gigun lati awọn ebute ẹrọ iṣelọpọ ti China ti o n dagba si awọn eti okun Mẹditarenia ati Aegean ti Tọki. China, alabaṣepọ eto-ọrọ aje Asia ti o tobi julọ ni Tọki, rii pe iṣowo meji-meji de $44.93 bilionu ni ọdun 2024. Nọmba yẹn kii ṣe iṣiro kan nikan — o jẹ nẹtiwọọki nla ti awọn oluwọle, awọn aṣelọpọ, awọn olufisilẹ ẹru ati awọn olupese eto-iṣe ti n rin nipasẹ ọkan ninu awọn ọna iṣowo ti o nira julọ ati pataki julọ ni agbaye.
Ọ̀nà gbigbe ọkọ̀ ojú omi China-Turkey rọrùn láti ba jẹ́, nítorí bí ó ṣe tóbi tó. Àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi sábà máa ń rí ara wọn ní owó púpọ̀, wọ́n máa ń dojú kọ ìdádúró tí a kò retí ní àwọn ilé ìtajà tàbí kí wọ́n ní ìṣòro ìbánisọ̀rọ̀ pẹ̀lú àwọn olùpèsè iṣẹ́ wọn. Ohun tó fà á gan-an ni. Yíyan alábàáṣiṣẹpọ̀ tí kò tọ́. Olùgbé ọkọ̀ ojú omi tó dára ju gbígbé àpótí lọ láti Point A sí Point B. Wọ́n máa ń ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe ìpinnu ipa ọ̀nà, múra sílẹ̀ fún àwọn àyípadà ìlànà, dáàbò bo ẹrù rẹ àti nígbẹ̀yìn gbẹ́yín gbogbo ẹ̀wọ̀n ìpèsè rẹ.
Ìtọ́sọ́nà yìí dín ìṣòro kù. Tí o bá jẹ́ olùgbé ọjà Turkey tí ń ra ẹ̀rọ itanna oníbàárà ní Shenzhen, tàbí ilé-iṣẹ́ oníṣòwò kékeré tí ń ra ẹ̀rọ ní Hangzhou, o máa rí àwọn ìlànà tó wúlò, tí ó dá lórí ìwádìí tí ó lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe ìpinnu alábàáṣiṣẹpọ̀ tó gbọ́n. Nínú àpilẹ̀kọ yìí, a ó jíròrò ipò tí ọ̀nà náà wà báyìí, àwọn ọ̀nà tí a gbà ń gbé ẹrù àti iye owó wọn, àwọn àmì tó yẹ kí o kíyèsí nínú olùpèsè iṣẹ́, àti bí alábàáṣiṣẹpọ̀ tó lágbára ṣe rí - pẹ̀lú bí àwọn ilé-iṣẹ́ bíi Topway Shipping ṣe ń gbé ẹrù China-Turkey ga.
Ipò Gbigbe Ọkọ̀ Ojú Omi China-Tọ́kì ní ọdún 2025
Ọ̀nà ìrìnàjò China-Tọ́kì kì í ṣe ọ̀nà tí a lè gbà dé ibi tí a fẹ́ dé ibi tí a fẹ́ dé. Ní òkun, ó tó nǹkan bí ẹgbẹ̀rún mọ́kànlá kìlómítà ojú omi, yóò sì gba inú omi kan kọjá lára àwọn omi tó ṣe pàtàkì jùlọ ní àgbáyé, títí bí Suez Canal, Òkun Pupa àti Strait of Hormuz. Àwọn ìdènà méjì tó ń bá a lọ ti ní ipa lórí ọ̀nà tí a fẹ́ gbà dé ibi tí a fẹ́ gbà ní ọdún 2025: àwọn ìjà tó ń bá a lọ ní Òkun Pupa tó ti mú kí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ojú omi yípo ní Cape of Good Hope; àti ipa tí àwọn ìyípadà náà ti ní lórí iye ẹrù àti bí a ṣe lè sọ àsọtẹ́lẹ̀ ìrìnàjò.
A le rii iru okun yii ni iye owo ẹru oju omi ti Asia-Mediterranean ni Oṣu Kẹrin ọdun 2026. Apoti ti o ga ju ẹsẹ 20 lọ si Ibudo Istanbul bayi n gba laarin $1,475 ati $1,800, pẹlu iwọn ẹsẹ 40 ti o baamu ti o n gba $2,575 si $3,150, ni ayika 12% ti o ga ju ti a rii ni Oṣu Kẹta lọ. Awọn oṣuwọn wọnyi maa n yipada ni ọsẹ kan-si-ọsẹ, nitorinaa nini alabaṣepọ kan ti o n ṣe atẹle awọn oṣuwọn aaye ni akoko gidi kii ṣe igbadun, ṣugbọn iwulo iṣẹ ipilẹ.
Ẹru oko ojuirinNibayi, o ti di yiyan aarin ti o wuyi. Ni Oṣu Keji ọdun 2024, ọkọ oju irin ẹru akọkọ ti China-Yuroopu gbera lati Chongqing si Istanbul, eyiti o ṣe ami pataki fun Middle Corridor laarin Central Asia ati Okun Caspian. Gbigbe ọkọ oju irin gba to ọjọ 18 si 22, eyiti o yara ju ẹru okun lọ ṣugbọn o kere ju ẹru afẹfẹ lọ. Oṣuwọn ẹru ọkọ oju irin apapọ ni ọdun 2024 si tun wa ni fere $3,240 fun FEU, Eurasia Rail Alliance sọ, fere 59% kere ju awọn oṣuwọn ẹru ọkọ oju omi deede lakoko awọn ilosoke oke. Awọn ẹri ayika tun jẹ diẹ sii wuni bi ọkọ oju irin ṣe n ṣe awọn itujade erogba kekere fun ẹyọ kan ti ẹru ju okun tabi afẹfẹ lọ.
Tọki fúnra rẹ̀ ń gbilẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ibi ìtọ́jú nǹkan. Ìdàgbàsókè DP World ní ìpele kìíní ọdún 2025, pẹ̀lú ìṣọ̀kan rẹ̀ pẹ̀lú àwọn ohun èlò ìtọ́jú omi Evyap, ti fi kún agbára ìtọ́jú ohun èlò inú ọkọ̀ ojú omi Istanbul. Àwọn iṣẹ́ ìtọ́jú omi ní Turkey ń di ẹ̀rọ ayárabíàsí, èyí tí ó ń yọrí sí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ìbílẹ̀ àti àkókò ìdúró kúkúrú. Fún àwọn tí wọ́n ń kó wọ ọkọ̀ ojú omi wọlé, yíyàn ibùdó ọkọ̀ ojú omi tí ó tọ́ – Istanbul, Mersin tàbí Izmir – lónìí jẹ́ ìpinnu ọgbọ́n kan tí ó ní ipa lórí iye owó àti àkókò.
Àwọn Ọ̀nà Ìkójáde: Ohun Tó Yẹ Kí Ó Tọ́ fún Ẹrù Rẹ
Láti lè ṣe àyẹ̀wò àwọn alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìrìnnà, o ní láti mọ ohun tí o fẹ́ kí wọ́n ṣe. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọ̀nà ìrìnnà tí a lò ní ọ̀nà China-Turkey ní oríṣiríṣi ewu, iye owó àti ìṣòro iṣẹ́. Ọ̀kan lára àwọn àṣìṣe tó tóbi jùlọ àti tó gbowó jùlọ tí àwọn olùgbéwọlé ń ṣe ni láti yan ọ̀nà tí kò tọ́ fún irú ẹrù wọn - àti pé alábàáṣiṣẹpọ̀ tó tóótun yẹ kí ó máa ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe ìpinnu yìí, kìí ṣe pé kí o gba ìtọ́ni rẹ ní ojúkojú nìkan.
| mode | Akoko irekọja | Isunmọ. Iye owo | Ti o dara julọ Ti o baamu Fun | Ewu akọkọ |
| Ẹru Okun (FCL) | 25-40 ọjọ | $2,575–$3,150 fun 40ft | Iwọn didun pupọ ti o ju 15 cbm | Ìyípadà ìwọ̀n; àwọn ìdádúró ìyípadà ọ̀nà |
| Ẹru Okun (LCL) | 30-45 ọjọ | ~$12 fún cbm kọ̀ọ̀kan | Àwọn ẹrù kékeré, ààyè tí a pín | Àwọn ìdádúró ìṣọ̀kan; mímúlò púpọ̀ sí i |
| Ẹru Rail | 18-22 ọjọ | ~$3,240 fún FEU kọ̀ọ̀kan | Ẹru olopobobo akoko-kókó | Agbára tó lopin; ìyàtọ̀ ààlà |
| Ẹru ọkọ ofurufu | 3-7 ọjọ | $4–$8 fún kg kọ̀ọ̀kan (tí a ṣètò) | Iye-giga, awọn gbigbe ni kiakia | Iye owo giga; iwuwo ati awọn opin iwọn didun |
| Express Oluranse | 3-5 ọjọ | Ere awọn ošuwọn | Awọn apẹẹrẹ, awọn iwe aṣẹ, awọn apo kekere | Ààlà ìwọ̀n; ìṣòro iṣẹ́ |
Oja China-Tọki si tun jẹ ti ẹru okun, eyiti o jẹ opo julọ ti ẹru. Gbigbe FCL jẹ dara julọ ti ẹru rẹ ba kun tabi fẹrẹ kun apoti kan - ẹru rẹ nikan ni ọkan ninu apoti naa, ti o dinku ewu ti mimu ibajẹ ati dinku idiyele fun ẹyọ kan. Iṣọkan LCL jẹ aṣayan ti o dara fun awọn oniṣẹ kekere ti ko le ni owo kikun ni eto-ọrọ, botilẹjẹpe gbigbe ọkọ jẹ igba diẹ bi ẹru ti wa ni idapo pẹlu awọn olutaja miiran ni aaye isọdọkan.
Ẹrù ọkọ̀ ojú irin yẹ fún ìrísí tó ṣe pàtàkì ju bí ó ṣe sábà máa ń rí lọ. Middle Corridor jẹ́ àdàpọ̀ iye owó àti àkókò tó dára fún àwọn ilé iṣẹ́ tó ń tún àwọn ilé ìkópamọ́ ṣe, kì í ṣe fún àwọn títà ọjà kíákíá. Àwọn ohun èlò ìṣẹ̀dá ń dàgbàsókè kíákíá bí Kazakhstan àti Turkey ṣe ń náwó sí agbára ibùdó iṣẹ́. Fún àwọn ilé iṣẹ́ tó nílò láti ròyìn nípa ìdúróṣinṣin, ó jẹ́ ọ̀nà míì tí ọkọ̀ ojú irin ní: ìwọ̀n carbon tó kéré sí i fún ẹyọ kan ti ẹrù.
Gbigbe ọkọ ofurufu jẹ oye nigbati idiyele idaduro ba ju idiyele ẹru lọ. Awọn aṣayan ti o wọpọ ni awọn ọja aṣa, awọn ohun elo iṣoogun, ati awọn ẹrọ itanna ti o ni opin giga. Kii ṣe nipa “afẹfẹ gbowolori” nikan - o jẹ nipa boya iye owo gbigbe ti idaduro ọsẹ marun miiran ju idiyele ẹru afẹfẹ lọ. Alabaṣiṣẹpọ ti o dara yoo ṣe apẹẹrẹ eyi fun ọ, dipo ki o fi ọ silẹ lati ṣe ipe ni lọtọ.
Àwọn Ìlànà Márùn-ún Tí Ó Yà Àwọn Alábàáṣiṣẹpọ̀ Ńlá Síra Láti Ara Àwọn Ìyókù
Ìmọ̀ nípa ipa ọ̀nà tí a fi hàn
Ọ̀nà ìrìnàjò China-Turkey kò le rọ́pò China-Yuroopu tàbí China-Gúúsù ìlà oòrùn Éṣíà. Ó ní àwọn ohun tí ó nílò láti kọ sílẹ̀, ìṣiṣẹ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì ọkọ̀ akérò, àjọṣepọ̀ àwọn aláṣẹ ibudo àti àwọn ìlànà àṣà Tọ́kì. Alábàáṣiṣẹpọ̀ tí ó yẹ kí ó ṣiṣẹ́ pẹ̀lú gbọ́dọ̀ lè sọ fún ọ ní pàtó àwọn èbúté Tọ́kì tí wọ́n sábà máa ń pè, àwọn ọ̀nà ìrìnàjò tí wọ́n ti fọwọ́ sí àdéhùn pẹ̀lú, àti bí wọ́n ṣe ń yí ipa ọ̀nà padà ní ojú ìwòye àwọn ìṣòro Òkun Pupa tí ó ń bá a lọ. Àwọn ìdáhùn tí kò ṣe kedere, gbogbogbòò bíi 'ìbòjútó gbogbogbòò' jẹ́ àmì pupa. Ìjìnlẹ̀ iṣẹ́ gidi ni ìmọ̀ tí ó wà lọ́wọ́lọ́wọ́ nípa ipa ọ̀nà náà.
Ṣàkíyèsí ìmọ̀ wọn nípa ìlànà àṣà ìbílẹ̀ Turkey ní pàtó. Àwọn iṣẹ́ tí a lò fún àwọn ohun tí ó wá láti ilẹ̀ China wà láti 0% sí 20% gẹ́gẹ́ bí ìpínsọrí ìlànà HS. Turkey lo àwọn ìwọ̀n owó orí àṣà ìbílẹ̀ (ACD) sí àwọn ẹ̀ka ọjà kan. Tí alábàáṣiṣẹpọ̀ rẹ kò bá lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti pín àwọn ọjà rẹ sí ọ̀nà tó yẹ kí o tó fi wọ́n ránṣẹ́, kì í ṣe lẹ́yìn tí wọ́n ti dá wọn dúró ní èbúté, alábàáṣiṣẹpọ̀ náà ni yóò ná ọ ní owó gidi ní ààlà.
Ìṣọ̀kan Iṣẹ́ Ẹ̀wọ̀n Kíkún
Kì í ṣe iye ẹrù tó pọ̀ jùlọ nínú iṣẹ́ ìkọ́lé ni owó ẹrù fúnra rẹ̀, ó jẹ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ iṣẹ́ ìṣàkóso ọ̀pọ̀ àwọn olùtajà tí wọ́n pín sí wẹ́wẹ́ láìsí ojúṣe kan ṣoṣo. Pẹ̀lú aṣojú ìkọ́lé ilé iṣẹ́ rẹ ní Shenzhen, olùfiranṣẹ òkun rẹ, aṣojú àṣà Istanbul rẹ àti ọkọ̀ ojú omi Turkey rẹ tí wọ́n jẹ́ àwọn ẹgbẹ́ olómìnira pẹ̀lú àwọn ètò ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀, ìfiránṣẹ́ kọ̀ọ̀kan jẹ́ ibi ìkùnà mìíràn. Àwọn ẹ̀wọ̀n náà pín sí wẹ́wẹ́ wọ́n sì ń fi àwọn ìṣòro ránṣẹ́ sí àwọn olùtajà dípò kí wọ́n yanjú wọn.
Alábàáṣiṣẹpọ̀ rere máa ń fún gbogbo ẹ̀ka náà ní àṣẹ láti gba gbogbo ẹ̀ka náà: gbígba ilé iṣẹ́ ní China, gbígbé ọkọ̀ sí èbúté, gbígba ọkọ̀ sí òkun tàbí afẹ́fẹ́, gbígba àwọn àṣà ìtajà sí orílẹ̀-èdè China, gbígba ẹrù wọlé ní Turkey àti ìfijiṣẹ́ tó kọjá. Kò túmọ̀ sí pé wọ́n ni gbogbo ọkọ̀ akẹ́rù àti ilé ìkópamọ́ - ó túmọ̀ sí pé àwọn ni wọ́n máa ń ṣe àbájáde ní gbogbo ìgbésẹ̀, kì í ṣe apá wọn nínú ìrìn àjò náà nìkan.
Ìṣípayá Owó Orí Òótọ́
Ọ̀kan lára àwọn ohun tó ń kó ìdààmú bá àwọn tó ń kó ẹrù wọlé ni láti rí owó tí wọn kò retí lẹ́yìn tí wọ́n bá ti ń kó ẹrù náà lọ. Owó ìwé, owó ìtọ́jú ọkọ̀ ojú omi, owó àfikún ààbò ibùdó ọkọ̀ ojú omi, àtúnṣe àsìkò tó ga jùlọ àti owó ìdánwò àṣà lè dàbí owó kékeré. Ṣùgbọ́n nígbà tí a bá ṣàròpọ̀ gbogbo wọn, wọ́n lè mú kí iye owó náà pọ̀ sí i ní 20% sí 40%. Alábàáṣiṣẹpọ̀ tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé yóò sọ gbogbo owó tí wọ́n ń retí ṣáájú, yóò sì ṣe ìyàtọ̀ láàárín àwọn owó tí a ti ṣètò àti àwọn tí ó yàtọ̀ síra pẹ̀lú ọjà.
Ronú nípa bíbéèrè fún owó DDP (Delivered Duty Paid) pẹ̀lú iye owó tí o sábà máa ń san láti ibudo sí ibudo. Kò sí àyè fún ìtumọ̀ tí a kò lóye nípa àwọn ọ̀rọ̀ DDP, olùdarí náà gba gbogbo ẹrù iṣẹ́ pẹ̀lú owó tí a ń gbà wọlé láti Turkey àti VAT. Èyí wúlò gan-an fún àwọn olùgbéwọlé tí kò tíì ní ìforúkọsílẹ̀ owó orí Turkey tàbí ètò ìforúkọsílẹ̀ àṣà, ó sì ń jẹ́ kí ìnáwó iye owó ilẹ̀ rọrùn àti pé ó péye.
Àwọn ètò ìbánisọ̀rọ̀ àti ìmọ̀ ẹ̀rọ
Àkókò ìrìnàjò láti China sí Turkey jẹ́ ọ̀sẹ̀ mẹ́rin sí mẹ́fà fún gbogbo ẹrù tí a ń kó. Láìsí ìrísí gidi àti ìbánisọ̀rọ̀ tó ń gbéṣẹ́, o kò ní lè ṣiṣẹ́ dáadáa fún apá pàtàkì nínú ètò ìpèsè rẹ. Béèrè lọ́wọ́ ẹnikẹ́ni tó bá fẹ́ bá ọ ṣeré nípa ètò ìtọ́pinpin ìrìnàjò tí wọ́n ń lò, ìgbà tí àwọn oníbàárà bá ń ṣe àtúnṣe, àti ìlànà ìdàgbàsókè nígbà tí ìyàtọ̀ bá wáyé. Ìdáhùn náà yẹ kí ó ṣàlàyé ètò kan tí ó ní ẹni tó ni ín, kì í ṣe ìfilọ́lẹ̀ láti kàn sí nọ́ńbà tẹlifóònù kí ó sì dúró de ẹnìkan láti dáhùn.
Àwọn ìpèsè ètò ìrìnnà lónìí ń fúnni ní ìṣọ́ra lórí àpótí GPS, àwọn ìfitónilétí àsìkò tí a lè fi ṣe iṣẹ́, ìṣàkóso ìwé oní-nọ́ńbà àti àwọn ìkìlọ̀ ìyàsọ́tọ̀. Àwọn wọ̀nyí kì í ṣe àfikún àǹfààní fún àwọn oníbàárà ìṣòwò — wọ́n jẹ́ ìmọ́tótó ìṣiṣẹ́ pàtàkì. Tí olùfọ̀rọ̀wérọ̀ kò bá lè fi ìrísí oní-nọ́ńbà hàn, ó ṣeé ṣe kí wọ́n dá ìṣòro púpọ̀ sílẹ̀ ju bí wọ́n ṣe ń yanjú ní ojú ọ̀nà tí ó díjú bíi China-Turkey.
Iduroṣinṣin Isuna ati Awọn Iwe-ẹri Ile-iṣẹ
Bẹ́ẹ̀ni, ìṣòro ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ń gbé ẹrù jáde máa ń ṣẹlẹ̀, olùpèsè tó bá ń gbé ẹrù sókè láàárín ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lè fi ẹrù náà sílẹ̀ ní èbúté òkèèrè láìsí àtúnṣe kankan. Kí o tó ṣe àdéhùn pẹ̀lú alábàáṣiṣẹpọ̀ rẹ, rí i dájú pé wọ́n ní tó. ẹru insurance, le fun ọ ni awọn itọkasi inawo tabi ni awọn inawo ti a le ṣe ayẹwo, ati pe o ni awọn iwe-ẹri ile-iṣẹ. Ọkan ninu awọn ami didara ti o dara julọ ninu ẹru agbaye ni jijẹ ọmọ ẹgbẹ FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations). Ẹgbẹ ọmọ ẹgbẹ n gbe awọn iṣedede ọjọgbọn, awọn ibeere iwa rere ati ipele iṣiro owo ti a ko rii ninu awọn alagbata ti ko ni ibatan. Nigbagbogbo gba ijẹrisi kikọ ti iṣeduro iṣeduro ṣaaju ki eyikeyi ẹru ti o ba lọ kuro.
Awọn asia pupa O yẹ ki o ko foju rẹ lailai
Kì í ṣe gbogbo àwọn ilé iṣẹ́ ìṣètò tí wọ́n sọ pé àwọn ní ìmọ̀ nípa China àti Turkey ló mọ̀ ọ́n ní tòótọ́. Àwọn kan jẹ́ àwọn olùfiranṣẹ gbogbogbòò tí wọ́n ń wo èyí gẹ́gẹ́ bí ọ̀nà mìíràn nínú ètò ìforúkọsílẹ̀ wọn. Àwọn mìíràn jẹ́ àwọn olùfiranṣẹ lásán tí wọ́n ń fi èrè kún àpò ìsopọ̀ pẹ̀lú àwọn ẹlòmíràn láìsí ìníyelórí tàbí ìjíhìn kankan. Mímọ ohun tí o fẹ́ wá yóò gbà ọ́ lọ́wọ́ owó àti ìṣòro iṣẹ́.
| Aami pupa | Ohun tí Ó Ṣeé Ṣe Àmì | Bí a ṣe lè ṣe ìwádìí rẹ̀ |
| Sọ asọye ni isalẹ ọja pataki | Awọn idiyele ti a fi pamọ; adehun didara ti o ṣeeṣe lori yiyan awọn olupese | Beere fun kikun ti a ti so gbogbo-ninu awọn asọye |
| Àwọn ìdáhùn àìdánilójú nípa ipa ọ̀nà | Ko si imọ-ẹrọ ipa ọna gidi; igbẹkẹle pupọ lori awọn alagbata ẹgbẹ-kẹta | Beere fun awọn orukọ olupese kan pato ati awọn orisii ibudo ti a lo |
| Ko si agbara ipasẹ ti a funni | Àwọn iṣẹ́ tó ń ṣiṣẹ́ dípò kí wọ́n máa ṣe iṣẹ́ tó ń gbéṣẹ́; ìdàgbàsókè ìmọ̀ ẹ̀rọ tó kéré | Beere fun ifihan laaye ti pẹpẹ ipasẹ wọn |
| Ko si darukọ awọn ofin aṣa ti Tọki | Ìmọ̀ díẹ̀ nípa ibi tí a ń lọ sí | Beere ni pato nipa ACD, ipinya koodu HS, ati itọju VAT ti Tọki |
| Ko le pese iwe-ẹri iṣeduro | Ewu inawo to lagbara ti ẹru ba sọnu tabi bajẹ | Beere fun iwe-ẹri iṣeduro ṣaaju gbigbe akọkọ |
| Fifi agbara mu lati ṣe laisi ayẹwo to yẹ | Àṣà títà ń darí, kìí ṣe iṣẹ́ ìránṣẹ́ tí ó ń darí | Alabaṣepọ ti o gbẹkẹle yoo gba awọn ibeere rẹ; ya akoko ti o nilo |
Àmì pupa kan tí a sábà máa ń pàdánù ni pé alábàáṣiṣẹpọ̀ kan kì í tì í sẹ́yìn. Ìmọ̀ nípa ètò ìrìnnà gidi sábà máa ń jẹ́ sísọ fún oníbàárà pé àkókò wọn kò ṣeé ṣe ní àsìkò tí ó ga jùlọ, pé ìpínsísọ ẹrù wọn jẹ́ ewu ìgbọ́ràn, tàbí pé ọ̀nà ìrìnnà tí kò wọ́nwó ni ìpinnu tí kò tọ́ fún àwọn ọjà pàtó wọn. Alábàáṣiṣẹpọ̀ tí ó bá gbà láti ṣe ohun gbogbo láìsí àkíyèsí, ń fi ìforúkọsílẹ̀ sí ipò àkọ́kọ́ ju ohun tí ó wù ú lọ - èyí sì jẹ́ ẹrù ńlá lórí ọ̀nà tí ó ṣòro fún iṣẹ́ bíi China-Turkey.
Àwọn Ìwé àti Àṣà: Ìpìlẹ̀ Ìkópa Tí Ó Dáadáa
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù ọkọ̀ ojú omi láti China sí Turkey ló máa ń ní ìṣòro ní àwọn ilé ìtajà nítorí àwọn àbùkù ìwé tí a lè rí kí ẹrù náà tó kúrò ní China ju fún ìdí mìíràn lọ. Ẹnìkejì iṣẹ́ rẹ ní ẹrù iṣẹ́ láti rí i dájú pé ìwé rẹ péye àti pé ó péye. Olùpèsè tó ní orúkọ rere yóò máa wádìí àwọn ìwé náà dáadáa dípò kí ó dúró de olùṣàyẹ̀wò àṣà láti ṣàwárí àwọn ìṣòro ní Mersin tàbí Ambarlı.
Àwọn ìwé àkọsílẹ̀ tó wọ́pọ̀ fún gbígbé ọjà wọlé sí China-Turkey ní nínú rẹ̀: Ìwé Ìsanwó Iṣòwò, Àkójọ Ìkópamọ́, Ìwé Ìsanwó Ìgbésẹ̀ tàbí ìwé owó afẹ́fẹ́, Ìwé Ìrísí Ìbẹ̀rẹ̀, àti àwọn ìwé ẹ̀rí pàtó fún ọjà bíi àmì CE fún àwọn ẹ̀rọ itanna tí a tà ní ọjà EU, Àwọn Ìròyìn Ìdánwò Ààbò fún àwọn ọjà oníbàárà, Àwọn Ìwé Ẹ̀rí Ìmọ́tótó fún àwọn ọjà ogbin tó bá yẹ. Àwọn ìwé tí kò báramu tàbí tí kò báramu ni ọ̀nà tó yára jùlọ láti mú ìdánwò àṣà, àtúnyẹ̀wò owó àti ìtújáde ọkọ̀ tí a fi pamọ́.
Iye owo gbigbe wọle lati Turkey yatọ laarin 0% ati 20% lori ipilẹ ti HS Code. Oṣuwọn VAT deede jẹ 20% ati pe a gba owo lori apapọ iye owo aṣa, awọn owo-ori ati awọn idiyele gbigbe. Koodu HS kii ṣe ilana ijọba ṣaaju ki gbigbe ọkọ naa to bẹrẹ, o kan taara ifihan iṣẹ rẹ. Iyatọ ti ko tọ, boya a mọọmọ tabi rara, le ja si atunyẹwo, awọn ijiya siwaju tabi nigba miiran kiko wọle. Ni ọran ti awọn ọja ti o wa lati China, ni afikun si awọn owo-ori lasan, awọn igbese Afikun Aṣa ti a lo si awọn ẹka ọja kan. Alabaṣepọ ọlọgbọn yoo rii ifihan ACD ni awọn ipele eto ṣaaju gbigbe ọkọ, kii ṣe bi iyalẹnu lori ikede aṣa.
Gbigbe Ọkọ̀ Ojú Irin Topway: Alábàáṣiṣẹpọ̀ kan tí a kọ́ fún ipa ọ̀nà yìí
A dá Topway Shipping sílẹ̀ ní ọdún 2010, ó sì wà ní Shenzhen, àárín gbùngbùn ètò ìṣòwò ọjà tí ó wà ní orílẹ̀-èdè China, ó sì ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́wàá lọ lórí gbogbo ẹrù tí wọ́n ń kó. Àwọn olùdásílẹ̀ náà ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú ìṣòwò ọjà àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ọjà àgbáyé. A kọ́kọ́ rí ìrírí yìí gbà lórí ìṣòwò China-US kí ó tó di pé a gbé e kalẹ̀ sí àwọn ọ̀nà àgbáyé bíi ti China-Turkey tí ń pọ̀ sí i.
Ohun pàtàkì tó ń ya Topway sọ́tọ̀ kúrò lára àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ń gbé ẹrù jáde ni bí iṣẹ́ wọn ṣe jinlẹ̀ tó àti bí wọ́n ṣe so pọ̀ mọ́ra. Topway ń bójútó gbogbo ẹ̀wọ̀n iṣẹ́ láti ìgbà àkọ́kọ́ láti àwọn ilé iṣẹ́ tó ń ta ọjà rẹ ní China sí ilé ìtajà kárí ayé, àwọn ilé ìtajà àṣà ní ìbẹ̀rẹ̀ àti ibi tí wọ́n ń lọ, àti nígbẹ̀yìn gbẹ́yín, wọ́n ń fi ọjà wọn ránṣẹ́ sí Turkey. Èyí kì í ṣe àkójọ àwọn olùtajà tó ń ta ọjà - èyí jẹ́ ẹ̀wọ̀n iṣẹ́ kan ṣoṣo tó ní ẹrù iṣẹ́ pẹ̀lú ẹgbẹ́ kan tó ní ẹrù iṣẹ́ rẹ láti ilẹ̀ ilé iṣẹ́ títí dé ẹnu ọ̀nà ilé ìtajà Turkey.
Ní ti ìwọ̀n ẹrù, àwọn ilé iṣẹ́ ní àṣàyàn gidi pẹ̀lú iṣẹ́ ẹrù FCL àti LCL tó rọrùn láti ọ̀dọ̀ Topway láti àwọn èbúté pàtàkì ní China. Yálà o ń kó ẹrù tó gùn tó ẹsẹ̀ 40 pẹ̀lú ẹ̀rọ ilé iṣẹ́ tàbí o ń kó àwọn àpẹẹrẹ ọjà LCL 5 cbm pọ̀, àjọṣepọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìṣọ̀kan Topway ń fúnni ní owó tó rọrùn láìsí ìgbẹ́kẹ̀lé. Àwọn ọkọ̀ ojú omi ń ṣiṣẹ́ déédéé ní àwọn ibi tí wọ́n ń wọlé sí Turkey: Istanbul (Ambarlı), Mersin àti Izmir. Ìmọ̀ nípa iṣẹ́ ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀ lórí ìkànnì ayélujára ti Topway—tí a ṣe nípasẹ̀ iṣẹ́ tó wọ́pọ̀, tó sì le koko—tún túmọ̀ sí iṣẹ́ tó yára jù, tó sì ṣeé sọtẹ́lẹ̀ fún àwọn oníṣòwò àtijọ́ tó ń ṣàkóso àwọn ọjà ìpele SKU káàkiri àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìpínkiri Turkey.
Fún àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó ẹrù wọlé tí wọ́n sì ń fi tọkàntọkàn ṣe àgbékalẹ̀ ẹ̀wọ̀n ìpèsè tó pẹ́ tó, tó sì ń ná owó gọbọi láàárín China àti Turkey, Topway Shipping ni irú alábàáṣiṣẹpọ̀ tó ní ìrírí, tó ṣọ̀kan, tó sì ṣe kedere tí ọ̀nà náà ń béèrè fún.
Ṣíṣe Ìpinnu Ìkẹyìn: Ìlànà Ìgbésẹ̀-ní-Ìgbésẹ̀
Nígbà tí o bá ti dín iṣẹ́ náà kù sí méjì tàbí mẹ́ta tí ó ṣeé ṣe kí o jẹ́ alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìrìnnà, àtúnyẹ̀wò rẹ gbọ́dọ̀ jẹ́ èyí tí a gbé kalẹ̀ lọ́nà títọ́. “Gba àwọn ìṣirò owó ní kíkún—kì í ṣe ìwọ̀n ẹrù nìkan. Gba àwọn ìṣirò owó lórí gbogbo àwọn ìṣirò owó, owó ìwé, alagbata aṣa Iye owo ati awọn idiyele maili ikẹhin. Ṣe afiwe ni ipilẹ iye owo ilẹ lapapọ. Ni oṣuwọn akọle, idiyele kan le dinku si 15%, ṣugbọn nigbati awọn ẹru rẹ ba de ile itaja ti Tọki, o le jẹ gbowolori 20%.
Ṣe àyẹ̀wò ìtọ́kasí pẹ̀lú ó kéré tán àwọn oníbàárà méjì tó wà nílẹ̀ tí wọ́n ń gbé ẹrù kan náà ní China sí ọ̀nà Turkey. Béèrè ní pàtàkì bí alábàáṣiṣẹpọ̀ náà ṣe yanjú ìṣòro kan pẹ̀lú ẹrù kan - bí àpẹẹrẹ, ìdádúró ní èbúté, ìṣòro pẹ̀lú àṣà, àṣìṣe nínú àwọn ìwé. Ìdáhùn ìṣẹ̀lẹ̀ sọ púpọ̀ fún ọ nípa dídára iṣẹ́ rẹ ju iṣẹ́ àtẹ̀yìnwá lọ. Lẹ́yìn náà, ṣe ìdánwò ẹrù kan: ẹrù LCL kékeré kò pọ̀ tó ṣùgbọ́n ó fún ọ ní ìwífún taara, tí kò ní àlẹ̀mọ́ lórí agbára ìtọ́pinpin, ìṣedéédé ìwé, ìṣàkóso àṣà àti ìdáhùn ìbánisọ̀rọ̀.
| ipele | Kini lati ṣe ayẹwo | Nigbawo |
| RFQ àkọ́kọ́ | Iye owo gbogbo-ninu akojọ kan; ifẹ lati ṣalaye apakan idiyele kọọkan | Ṣáájú kí a tó yan àwọn ìṣẹ́kùsí |
| Àtúnyẹ̀wò Agbára | Imọran ipa ọna, imọ nipa aṣa Tọki, awọn ibatan ti ngbe | Nígbà ìforúkọsílẹ̀ ìkọ̀sílẹ̀ |
| Awọn sọwedowo itọkasi | Awọn esi alabara lori ipinnu iṣoro ati didara ibaraẹnisọrọ | Ṣaaju yiyan ikẹhin |
| Imọ-ẹrọ Igbelewọn | Agbara ipasẹ laaye, ẹnu-ọna iwe, ifitonileti iyasoto | Ṣaaju yiyan ikẹhin |
| Gbigbe Ọkọ̀ Alákòókò | Iṣẹ́ ní àkókò, ìṣedéédé ìbánisọ̀rọ̀, àti ìtọ́jú àṣà | Lẹ́yìn yíyàn, kí a tó fi ìwọ̀n didun sí i |
| Atunwo adehun | Awọn ofin iṣeduro, awọn gbolohun ojuse, iwulo oṣuwọn, awọn ilana igbesoke | Ṣaaju ki o to fowo si |
Iye owo ilana yiyan ti a ṣọra ko kere ni akawe si ewu iṣẹ ati inawo ti ipinnu alabaṣiṣẹpo buburu. Didara alabaṣiṣẹpo rẹ kii ṣe iṣoro ọfiisi ẹhin ni opopona iṣowo ti o n gbe awọn ẹru ẹgbẹẹgbẹrun bilionu dọ́là lododun, pẹlu awọn idiyele ti n yipada ni ọsẹ kan ati awọn ofin aṣa pẹlu eewu ijiya gidi. O jẹ iyipada idije ni iwaju ila.
ipari
Ọ̀nà ọkọ̀ ojú omi China-Turkey jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà ìṣòwò tó lágbára jùlọ àti tó níye lórí jùlọ ní àgbáyé — ó sì jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà ìṣòwò tó burú jùlọ fún àwọn oníṣòwò tí wọn kò fi ìṣọ́ra yan àwọn alábàáṣiṣẹpọ̀ wọn. Ìkìmọ́lẹ̀ ìṣèlú ti ń mú kí owó ẹrù òkun ga sí i, ẹrù ọkọ̀ ojú irin ń dàgbàsókè gẹ́gẹ́ bí àṣàyàn tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, àti àṣà àwọn ará Turkey ń fi àwọn ìbéèrè ìgbọ́dọ̀máṣe tó le koko sí i. Ààlà dídára láàárín alábàáṣiṣẹpọ̀ ẹrù tó ní òye àti aláilẹ́gbẹ́ yóò túmọ̀ sí àǹfààní ìdíje tàbí ìfọ́ ní ọdún 2025.
Alábàáṣiṣẹpọ̀ tó yẹ jẹ́ nípa ìmọ̀ nípa ipa ọ̀nà, ojuse ẹ̀rọ pípé, ìṣírò iye owó àti agbára ìmọ̀ ẹ̀rọ ju ìwọ̀n àkọlé tó kéré jùlọ lọ. Èyí pẹ̀lú àwọn ìbéèrè ìṣàyẹ̀wò tó le koko, àwọn ìfiranṣẹ́ àyẹ̀wò kí wọ́n tó ṣe àdéhùn ìfúnni, àti òye ìwé kíkọ kí wọ́n tó kó àpótí àkọ́kọ́. Àwọn ilé iṣẹ́ tó ń wo yíyàn alábàáṣiṣẹpọ̀ iṣẹ́-ọnà gẹ́gẹ́ bí ìpinnu ọgbọ́n dípò ìdánrawò ríra tí a gbé ka orí iye owó nìkan, máa ń ṣe àṣeyọrí iye owó ìbalẹ̀ tó kéré síi, ìdíwọ́ pọ́ọ̀npù ìpèsè díẹ̀ àti àkókò ìlọ sí ọjà kúkúrú.
Àwọn ilé-iṣẹ́ bíi Topway Shipping, tí wọ́n ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́wàá lọ nínú àwọn ètò ìrìnnà àti àwòṣe iṣẹ́ tí a ṣẹ̀dá fún gbogbo ìṣòro ìṣòwò China àti Turkey, ni irú alábàáṣiṣẹpọ̀ tí ó lè bá iṣẹ́ rẹ gbòòrò bí ọ̀nà pàtàkì yìí ṣe ń tẹ̀síwájú láti yípadà. Iṣẹ́ tí a fi sí ipò yíyan alábàáṣiṣẹpọ̀ tó tọ́ ń san èrè fún gbogbo ẹrù tí a bá kó.
Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo (Awọn ibeere)
Q: Igba melo ni ẹru okun lati China si Tọki maa n gba?
A: Ìrìn ọkọ̀ ojú omi sí èbúté sábà máa ń jẹ́ ọjọ́ mẹ́tàlélógún sí márùndínlógójì (23 sí 35) ó sinmi lórí ibi tí a ti ń lọ àti bí a ṣe ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ (Suez Canal vs. Cape of Good Hope). Lọ́pọ̀ ìgbà, ọjọ́ márùn-ún sí mẹ́wàá (5-10) ló wà ní ìpẹ̀kun kọ̀ọ̀kan, láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà, pẹ̀lú gbígbà ilé iṣẹ́ ní China àti ìfijiṣẹ́ láti ilẹ̀ sí Turkey.
Q: Àwọn ìwé wo ni a nílò láti kó àwọn ọjà láti China wọ Turkey?
A: Awọn ibeere boṣewa ni iwe-owo iṣowo, atokọ ikojọpọ, iwe-owo gbigbe tabi iwe-owo atẹgun, iwe-ẹri ibẹrẹ ati eyikeyi awọn iwe-ẹri pato ọja gẹgẹbi ami CE tabi awọn ijabọ idanwo ailewu. Oluranlọwọ rẹ yẹ ki o ṣayẹwo gbogbo awọn iwe aṣẹ ṣaaju ki gbigbe naa kuro ni China.
Q: Ǹjẹ́ ẹrù ọkọ̀ ojú irin jẹ́ àṣàyàn tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé fún ipa ọ̀nà China-Turkey?
A: Bẹ́ẹ̀ni, ó sì ń jẹ́ kí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé ní ọdọọdún. Ọkọ̀ ojú irin Middle Corridor jákèjádò Kazakhstan àti ọkọ̀ ojú omi Caspian máa ń kó ẹrù lọ láàárín ọjọ́ 18 sí 22 ní owó tí ó sábà máa ń díje pẹ̀lú ẹrù ojú omi ní àkókò tí ó ga jùlọ. Agbára ọkọ̀ òfurufú ti dínkù, nítorí náà, pípamọ́ ṣáájú ṣe pàtàkì.
Q: Kí ni DDP sowo ọkọ̀ ojú omi àti ṣé ó tọ́ láti lò ó fún àwọn tí wọ́n kó wọlé láti Turkey?
A: DDP (Owó Tí A Fi Sílẹ̀) túmọ̀ sí pé olùfiranṣẹ náà yóò bójútó gbogbo nǹkan títí kan owó tí wọ́n fi kó wọlé sí Turkey àti VAT fún ọ. Èyí wúlò gan-an tí o kò bá ní ìwé ẹ̀rí owó orí Turkey tàbí tí o kò bá fẹ́ kí ó bá ìlànà àṣà mu fúnra rẹ. Àǹfààní tó tóbi jùlọ ni ìmọ̀ nípa iye owó tí a san fún ọ àti pé kò sí ìyàlẹ́nu lórí àṣà.
Q: Báwo ni mo ṣe lè rí i dájú pé olùfiranṣẹ ẹrù kan jẹ́ amọ̀jọ̀gbọ́n ní ọ̀nà jíjìn China-Turkey?
A: Jẹ́ kí wọ́n mọ àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi Turkey tí wọ́n ń pè déédéé, àwọn ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n ń bá ṣiṣẹ́ lórí ipa ọ̀nà yìí àti bí wọ́n ṣe ń darí àwọn ọkọ̀ ojú omi ní àkókò yìí nítorí ipò Òkun Pupa. Tún béèrè nípa àwọn ìpèsè Aṣà Àṣà Àfikún lórí àwọn ohun tí ó ti wá láti ilẹ̀ China. Dájúdájú, àwọn ìdáhùn tí ó kún rẹ́rẹ́ fi hàn pé wọ́n ní ìmọ̀ tòótọ́, àwọn ọ̀rọ̀ tí kò ṣe kedere kò ṣe bẹ́ẹ̀.
