Ibudo Tacoma vs. Ibudo Seattle: Ewo ni Ẹnubodè Tó Dára Jù fún Àwọn Ohun Tí A Ń Kó Wọlé sí China?
ifihan
Tí o bá ń kó àwọn nǹkan láti China lọ sí Pacific Northwest ti US, ó ṣeé ṣe kí o ti máa ṣe kàyéfì bóyá kí o fi àwọn nǹkan rẹ ránṣẹ́ sí Port of Tacoma tàbí Port of Seattle. Àwọn èbúté méjèèjì fẹ́rẹ̀ẹ́ jọra lójú ilẹ̀. Ilé-iṣẹ́ kan náà ló ń darí wọn, wọ́n jìnnà sí ara wọn tó nǹkan bí ọgbọ̀n máìlì, wọ́n sì jẹ́ ibi tí wọ́n ti ń wọlé sí ọ̀nà ìṣòwò trans-Pacific. Ṣùgbọ́n tí o bá wo díẹ̀, o máa rí i pé yíyàn láàárín àwọn méjèèjì lè ní ipa ńlá lórí bí ó ṣe pẹ́ tó láti dé ibẹ̀, iye owó tí ó ná, àti bí ẹ̀wọ̀n ìpèsè rẹ ṣe rọrùn tó.
Àpilẹ̀kọ yìí lo ìwádìí ìṣòwò tuntun láti ọdún 2024 sí 2025 láti ṣàlàyé ìyàtọ̀ gidi láàárín àwọn èbúté méjèèjì. Èyí lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe ìpinnu ọ̀nà tó dára jù fún iṣẹ́ rẹ.
Lílóye Àjọṣepọ̀ Northwest Seaport Alliance (NWSA)
Ó ṣe pàtàkì láti mọ̀ pé Northwest Seaport Alliance (NWSA) ti ń ṣiṣẹ́ Port of Seattle àti Port of Tacoma papọ̀ láti ọdún 2015 kí ó tó fi àwọn èbúté méjèèjì wéra ní ẹ̀gbẹ́ ara wọn. NWSA ń ṣiṣẹ́ àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi ní èbúté méjèèjì gẹ́gẹ́ bí iṣẹ́ kan ṣoṣo tí ń ṣiṣẹ́ ẹrù ojú omi. Èyí túmọ̀ sí pé ìforúkọsílẹ̀ ẹrù, iṣẹ́ ìpele, àti ìṣètò ọkọ̀ ojú omi ni a ń ṣe ní ètò kan náà. Nítorí náà, ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọ̀nà, yíyan èbúté ọkọ̀ ojú omi rẹ jẹ́ nípa bí èbúté náà ṣe ń ṣiṣẹ́ dáadáa ju yíyan láàrín àwọn ilé-iṣẹ́ méjì tí wọ́n ń díje lọ.
NWSA ṣe àkóso TEU mílíọ̀nù 3.3 ní ọdún 2024, èyí tí ó jẹ́ ìbísí 12.3% ju TEU mílíọ̀nù 3 ti ọdún 2023 lọ. Èyí jẹ́ nítorí pé àwọn olùkó ọjà ránṣẹ́ sí àwọn ọjà ṣáájú ìgbéga owó orí tí a retí ní Amẹ́ríkà. Ṣáínà ṣì ni alábáṣiṣẹpọ̀ ìṣòwò pàtàkì jùlọ, pẹ̀lú TEU 677,071 tí wọ́n ń wọlé. Vietnam ni ó tẹ̀lé pẹ̀lú TEU 184,457, Japan sì wà ní ipò kẹta pẹ̀lú TEU 86,184. Ìṣòwò láàárín Éṣíà àti Pàsífíkì jẹ́ 92.2% gbogbo iṣẹ́ NWSA.
NWSA Awọn ipilẹṣẹ agbewọle ti o ga julọ (2024)
| ipo | Ilu isenbale | Àwọn TEU (2024) |
| 1 | China | 677,071 |
| 2 | Vietnam | 184,457 |
| 3 | Japan | 86,184 |
| 4 | Koria ti o wa ni ile gusu | 78,823 |
| 5 | Taiwan | 55,555 |
Ibudo Tacoma vs. Ibudo Seattle: Awọn Iyatọ Pataki
Ìṣètò Ibùdó àti Àwọn Ẹ̀rọ Amúlétutù
Ibùdó ọkọ̀ ojú irin Washington United, Ibùdó ọkọ̀ ojú irin Husky, àti Ibùdó ọkọ̀ ojú irin Pierce County jẹ́ díẹ̀ lára àwọn ibi tí wọ́n ti ń kó àwọn ohun èlò ọkọ̀ ojú irin tó tóbi jùlọ ní Port of Tacoma (South Harbor). Wọ́n ti sábà máa ń so ó pọ̀ mọ́ àwọn ọjà ilé iṣẹ́ tó wúwo jù, ó sì ní àwọn ìsopọ̀ ọkọ̀ ojú irin tó gbòòrò lórí èbúté ọkọ̀ ojú irin, èyí tó mú kí ó jẹ́ àṣàyàn tó gbajúmọ̀ fún àwọn olùkó ọkọ̀ ojú irin tó ń kó àwọn ohun èlò ọkọ̀ ojú irin lọ sí àárín gbùngbùn àti àwọn ibi mìíràn. Àwọn ènìyàn sábà máa ń rò pé àwọn ibùdó ọkọ̀ ojú irin Tacoma kò kún ju ti Seattle lọ, èyí tó ti túmọ̀ sí pé àwọn ọkọ̀ ojú omi lè yí padà kíákíá.
Ibùdó 18 àti Ibùdó 5 ló gbé Port of Seattle (North Harbor). Ìfẹ̀sí Ibùdó 5 ti Ibùdó 2 parí ní ìdá mẹ́rin àkọ́kọ́ ọdún 2024, èyí tó mú kí ó lè gba àwọn ọkọ̀ ojú omi tó tó 16,000 TEUs. MSC Ilenia, ọkọ̀ ojú omi 16,000 TEU, ló ṣe ìpè tó tóbi jùlọ sí Ibùdó 5 ní ìbẹ̀rẹ̀ oṣù kẹta ọdún 2025. Ìdàgbàsókè yìí sí ètò ìṣiṣẹ́ Seattle mú kí ó ṣeé ṣe kí àwọn ọkọ̀ ojú omi tó tóbi jùlọ tó ń rìnrìn àjò trans-Pacific dúró níbẹ̀. Èyí ṣe pàtàkì fún àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tó fẹ́ gba owó ẹrù tó dára jùlọ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi tó lágbára.
Àkókò Ìrìnàjò láti China
Àwọn èbúté méjèèjì ní àwọn fèrèsé ìrìnàjò kọjá Pàsífíìkì tí ó jọra gan-an. Tí a bá ń fi ọkọ̀ ojú omi kó àwọn ẹrù láti àwọn èbúté ńláńlá ti Ṣáínà bíi Shanghai, Shenzhen, Ningbo, tàbí Qingdao lọ sí èbúté méjèèjì, ó sábà máa ń gba ọjọ́ 12 sí 16 fún iṣẹ́ FCL tààrà. Àwọn ẹrù LCL tàbí àwọn tí ó nílò láti fi ọkọ̀ ojú omi ránṣẹ́ lè gba ọjọ́ 3 sí 7 sí i. Àkókò tí ó gbà láti fi ọkọ̀ ojú omi dé Tacoma sí Seattle sábà máa ń jẹ́ ọjọ́ 1 sí 2 péré, ó sinmi lórí ohun tí ó ń gbé ọkọ̀ ojú omi àti irú ọkọ̀ ojú omi náà.
Àìbáramu náà di ohun tó ṣe pàtàkì nígbà tí a bá ń sọ̀rọ̀ nípa àkókò tí a máa ń gbé ọkọ̀ ojú omi àti ìgbà tí a máa ń fi ọkọ̀ ojú omi dé inú ilẹ̀. Àwọn ibùdó ọkọ̀ ojú omi Tacoma kò pọ̀ tó, àwọn ìsopọ̀ ọkọ̀ ojú irin rẹ̀ lórí èbúté náà sì dára jù. Èyí mú kí ó jẹ́ àṣàyàn tó dára jù fún àwọn tó ń kó ẹrù wọlé tí wọ́n fẹ́ fi ọjà ránṣẹ́ sí ìlà oòrùn Cascades.
Àkókò Ìrìn Àjò: Ṣáínà sí Tacoma / Seattle (Ẹrù Òkun)
| Ibudo Orisun (China) | Iru iṣẹ | Ìrìn-àjò tí a fojú díwọ̀n (Port-to-Port) |
| Shanghai | FCL taara | 12-15 ọjọ |
| Shenzhen / Yantian | FCL taara | 13-16 ọjọ |
| Ningbo | FCL taara | 12-14 ọjọ |
| Qingdao | FCL taara | 14-17 ọjọ |
| Ibudo pataki eyikeyi | LCL / Transshipment | 18-25 ọjọ |
Dátà Ìkógun-ẹrù àti Ìdádúró
Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn tuntun láti ọ̀dọ̀ Descartes, Seattle ti ní ìdádúró ìrìnàjò tó gùn ju Tacoma lọ. Seattle ni èbúté ọkọ̀ ojú omi tó wọ́pọ̀ jùlọ ní etíkun ìwọ̀ oòrùn ní oṣù Karùn-ún ọdún 2025, pẹ̀lú ìdádúró ọjọ́ 7.5. Tacoma kò rí ìyípadà púpọ̀. Ní oṣù Keje ọdún 2025, ìdádúró ọjọ́ Seattle dúró ní ọjọ́ 6.5, ṣùgbọ́n Tacoma ti dára sí i, ó sì jẹ́ ọjọ́ 2.9 péré. Ààlà yìí tó ń ṣẹlẹ̀ ń mú kí Tacoma jẹ́ àṣàyàn tó dára jùlọ nígbà tí o bá nílò láti mọ ìgbà tí ìfijiṣẹ́ rẹ yóò dé.
Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé, iye owó Tacoma tún yípadà kíákíá nígbà tí owó orí bá wà ní ipò. Ní oṣù karùn-ún ọdún 2025, Tacoma rí ìdínkù 43.6% nínú iye owó láti China láti oṣù tó kọjá. Èyí ni ìdínkù tó tóbi jùlọ ní Etíkun Ìwọ̀-Oòrùn, èyí tó fi hàn bí Tacoma ṣe ní ìmọ̀lára sí àwọn ìyípadà nínú ìṣòwò láàárín Amẹ́ríkà àti China. Tacoma ni èbúté kan ṣoṣo ní Etíkun Ìwọ̀-Oòrùn tó rí ìdàgbàsókè (tó ga sí 5.3%) ní oṣù kẹsàn-án ọdún 2025, nígbà tí gbogbo àwọn ẹnu ọ̀nà pàtàkì mìíràn rí ìdínkù. Èyí fihàn pé onírúurú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Tacoma mú kí ó le koko jù.
Àròpọ̀ Ìdádúró Ìrìn Àjò Èbúté — Àwọn Oṣù Tí A Yàn, 2025
| osù | Port of Tacoma | Ibudo ti Seattle |
| o le 2025 | Ìyípadà tó kéré jùlọ | Ọjọ́ 7.5 (tó ga jùlọ ní WC) |
| July 2025 | 2.9 ọjọ | 6.5 ọjọ |
| August 2025 | Ìbísí díẹ̀ (+0.2) | Ìbísí díẹ̀ (+0.3) |
| October 2025 | Ìbísí díẹ̀ (+1.1) | Ìbísí díẹ̀ (+0.5) |
Asopọmọra inu ile: Reluwe ati Gbigbe ọkọ nla
Ètò ọkọ̀ ojú irin Tacoma lórí èbúté jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ìyàtọ̀ pàtàkì nínú ètò ìlú méjèèjì. Àwọn èbúté Tacoma so mọ́ àwọn ọ̀nà ọkọ̀ ojú irin BNSF àti Union Pacific, nítorí náà àwọn àpótí ọkọ̀ ojú omi lè lọ láti ọkọ̀ ojú omi sí òmíràn láìsí pé wọ́n ń gbé wọn lọ nípasẹ̀ omi. Àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n ń kó ẹrù lọ sí àwọn ibùdó ìpínkiri ní Denver, Chicago, Kansas City, tàbí àwọn ìlú Midwest mìíràn yóò fi àkókò àti owó pamọ́ pẹ̀lú èyí.
Ibudo 18 ti Seattle tun funni ni iwọle si ọkọ oju irin, botilẹjẹpe ni awọn igba miiran, ọna ti a ṣeto rẹ jẹ ki awọn gbigbe omi tutu di idiju diẹ sii, eyiti o na akoko ati owo pupọ. Iyatọ naa dinku pupọ fun awọn ẹru ti o duro ni Ipinle Washington tabi ti o lọ si Oregon tabi Idaho. Awọn ebute oko mejeeji ni awọn asopọ ọkọ nla ti o dara, o si rọrun lati de I-5, I-90, ati Highway 16.
Àwọn Ìrònú Ìtọ́sọ́nà FCL àti LCL
Èkejì nínú àwọn èbúté náà jẹ́ àṣàyàn tó dára fún àwọn ẹrù ẹrù kíkún (FCL) tí ó wá tààrà láti ilé iṣẹ́ kan ní orílẹ̀-èdè China. Ìwọ̀n ìgbà tí ọkọ̀ akẹ́rù náà ń ṣiṣẹ́, iye owó tí wọ́n fi ń gbé e, àti wíwà àwọn èbúté ní àkókò ìforúkọsílẹ̀ ni àwọn ohun pàtàkì tí a gbé yẹ̀wò. Fún àwọn ẹrù tí kò ju ẹrù ẹrù kíkún (LCL) lọ, àwọn ètò ìṣiṣẹ́ fún pípọ̀pọ̀ àti pípa ìṣọ̀kan ní èbúté kọ̀ọ̀kan ṣe pàtàkì jù. Tacoma ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun èlò CFS (Container Freight Station) àti àwọn ilé iṣẹ́ ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ẹni-kẹta tí wọ́n jẹ́ amọ̀jọ̀gbọ́n nínú pípa ìṣọ̀kan LCL. Èyí mú kí ó jẹ́ àṣàyàn tó dára fún àwọn oníṣòwò kékeré sí àárín tí wọn kò tíì dé ìwọ̀n FCL.
Seattle ti mu agbara rẹ̀ lati ṣakoso awọn gbigbe LCL dara si ni awọn ọdun diẹ sẹhin, paapaa lẹhin igbesoke Terminal 5. Fun ọpọlọpọ awọn gbigbe LCL deede lati China, awọn ibudo mejeeji nfunni ni idiyele kanna ati didara iṣakoso. Sibẹsibẹ, oju-aye Tacoma ti ko ni iṣẹ pupọ nigbagbogbo tumọ si pe awọn gbigbe wa ni bayi laipẹ lẹhin ti gbigbe naa ba de.
Ibudo Tacoma vs. Ibudo Seattle: Ifiwera Ẹgbẹ-nipasẹ-Ẹgbẹ
| Idija | Port of Tacoma | Ibudo ti Seattle |
| Ṣiṣẹ nipasẹ | NWSA (isopọpọ) | NWSA (isopọpọ) |
| Àwọn ibùdó pàtàkì | WUT, Ibudo Husky, PCT | Ibùdó 5, Ibùdó 18 |
| Reluwe lori ebute oko oju omi | Lagbara — BNSF + UP taara | Wà, ìdọ̀tí tó díjú jù |
| Àròpọ̀ ìdádúró (Oṣù Keje 2025) | 2.9 ọjọ | 6.5 ọjọ |
| Agbara ọkọ̀ ojú omi ńlá | O dara | O tayọ (lẹhin T5 Ipele 2) |
| Ti o dara julọ fun | Reluwe inu ile, asọtẹlẹ | Àwọn ọkọ̀ ojú omi kékeré, onírúurú iṣẹ́ |
| Mimu LCL ṣiṣẹ | Nẹtiwọọki CFS ti a ti fi idi mulẹ daradara | Dídàgbàsókè, ìdàgbàsókè |
Ipa Owo-ori ati Awọn Ilana Iṣowo 2025
Owó orí tí ó wà láàárín Amẹ́ríkà àti China ti mú kí ọkọ̀ ojú omi kọjá òkun Pacific ní ọdún 2025 má ṣe ṣeé sọ tẹ́lẹ̀ rárá. NWSA sọ pé ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2025, iye ìpè ọkọ̀ ojú omi ga ju ti ọdún 2024 lọ, ṣùgbọ́n iye ẹrù tí ó wà lórí ọkọ̀ ojú omi kọ̀ọ̀kan sábà máa ń dín ní 30% ju bí a ṣe rò lọ nítorí àwọn àṣẹ tí a fagilé àti àìdánilójú nípa ìforúkọsílẹ̀. Àwọn olùgbé ọjà gbé àṣẹ kalẹ̀ ṣáájú ìdàgbàsókè owó orí tí ó ṣeé ṣe, wọ́n sì yára fà sẹ́yìn nígbà tí wọ́n kéde owó orí tuntun.
Ṣáínà ṣì ní ìpín tó pọ̀ jùlọ nínú àwọn ohun tí wọ́n ń kó wọlé ní NWSA, ṣùgbọ́n ó wà lábẹ́ ìkìmọ́lẹ̀ ètò bí orílẹ̀-èdè náà ṣe ń pín àwọn ohun tí wọ́n ń kó wọlé sí Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà ní ìwọ̀n tó yára. Ẹnu ọ̀nà NWSA ń ran Vietnam, Indonesia, àti Thailand lọ́wọ́ láti dàgbàsókè kíákíá láti ọdún dé ọdún. Fún àwọn oníṣòwò tí wọ́n fẹ́ pín àwọn ohun èlò wọn sí oríṣiríṣi, òtítọ́ náà ni pé ọ̀pọ̀ iṣẹ́ tààrà láti orísun mìíràn wọ̀nyí ló wà fún Tacoma àti Seattle jẹ́ àǹfààní ńlá. Ó lè ran àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó wọlé lọ́wọ́ láti yí ibi tí wọ́n ti ń ra ọjà wọn padà láìsí pé wọ́n ń yí àwọn ohun èlò tó wà ní àwọn èbúté tí wọ́n ń lọ padà.
Bawo ni Topway Shipping Ṣe Le Ran O Lo Yiyan Yiyan
Kì í ṣe ìgbà gbogbo ni o ní láti yan láàrín Tacoma àti Seattle fún rere. Nígbà náà ni ẹ̀rọ ìfọ̀rọ̀wérọ̀ tó dára yóò wúlò. Topway Shipping, tí ó wà ní Shenzhen, China, ti jẹ́ olùpèsè àwọn ọ̀nà ìfọ̀rọ̀wérọ̀ lórí ayélujára láti ọdún 2010. Ẹgbẹ́ olùdásílẹ̀ ilé-iṣẹ́ náà ní ìmọ̀ tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ ìfọ̀rọ̀wérọ̀ àti iṣẹ́ àṣà kárí ayé.
Topway Shipping ṣe amọja ni gbigbe awọn ẹru laarin China ati US. Wọn n ṣakoso gbogbo ẹwọn eto-iṣe, lati gbigba awọn ẹru rẹ lati ọdọ olupese China rẹ si fifi wọn pamọ fun gbigbe wọn jade, gbigbe wọn nipasẹ okun (FCL ati LCL), fifi wọn pamọ nipasẹ awọn aṣa AMẸRIKA ni Tacoma ati Seattle, fifi wọn pamọ si oke okun, ati fifiranṣẹ wọn si awọn alabara tabi awọn ile-iṣẹ pinpin. Nitori wọn mọ pupọ nipa awọn iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ trans-Pacific ati awọn ipo opin irin-ajo, wọn le ṣeduro ipa ọna ibudo ti o dara julọ nigbati o ba ṣe ifiṣura, eyiti o jẹ anfani nla nigbati awọn akoko gbigbe ati idiwo ibudo ba yipada lati ọsẹ kan si ọsẹ.
Àwọn ojútùú tó rọrùn láti rí gbà láti ọ̀dọ̀ Topway mú kí ó ṣeé ṣe láti dàgbàsókè láìsí pé a ti dì í mú pẹ̀lú ọ̀nà ìtajà kan ṣoṣo, yálà o jẹ́ olùtajà Amazon FBA tí ó ń so ẹrù LCL pọ̀ láti ọ̀dọ̀ ọ̀pọ̀ àwọn olùtajà ní Guangdong tàbí olùgbéwọlé ìbílẹ̀ tí ó ń ṣe ìforúkọsílẹ̀ fún FCL láti ọ̀dọ̀ olùtajà kan ní Zhejiang.
ipari
Èbúté Tacoma àti Èbúté Seattle jẹ́ ibi tó dára fún orílẹ̀-èdè China láti fi àwọn ọjà ránṣẹ́, wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ pọ̀ ju ara wọn lọ lábẹ́ agboorun NWSA. Tacoma ní àǹfààní iṣẹ́ tó ṣe kedere tí o bá bìkítà nípa ìrìnàjò tí a lè sọ tẹ́lẹ̀, ọ̀nà ọkọ̀ ojú irin lórí èbúté, àti ìdínkù ìdènà ní èbúté náà. Èyí ni a fi àwọn ìṣirò tó dúró ṣinṣin tí ó ń fi àkókò ìdádúró kúkúrú àti iṣẹ́ tó dára hàn nígbà tí ọjà bá ń bàjẹ́. Èbúté 5 tó fẹ̀ sí i ní Seattle ń di ohun tó fani mọ́ra jù tí ètò ìrìnàjò rẹ bá ní láti dé ọ̀dọ̀ àwọn ọkọ̀ ojú omi tó tóbi jù tàbí àwọn ètò ìdúró tuntun.
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùgbéwọlé gbọ́dọ̀ múra tán láti yí ètò wọn padà. Wá alábàáṣiṣẹpọ̀ ẹrù tí ó mọ ohun tí wọ́n ń ṣe, bíi Topway Shipping. Wọ́n lè ṣàyẹ̀wò wíwà ọkọ̀ ojú omi, ìtankalẹ̀ owó ọjà, àti ipò ibùdó ní àwọn èbúté méjèèjì ní àkókò gidi fún ọ. Nínú ayé ìṣòwò kan níbi tí owó orí ń yípadà àti àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń gbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń yípadà, ìyípadà yẹn nígbà míì máa ń wúlò ju àǹfààní ìṣètò ti èbúté kan ṣoṣo lọ.
FAQs
Q: Ṣé Port of Tacoma àti Port of Seattle ń ṣiṣẹ́ lọ́tọ̀ọ̀tọ̀?
A: Rárá. Láti ọdún 2015, Northwest Seaport Alliance (NWSA) ti ń ṣiṣẹ́ àwọn èbúté méjèèjì papọ̀. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ibùdó wọn àti àwọn ibi tí wọ́n wà ní àyíká wọn jẹ́ nǹkan bí 30 máìlì sí ara wọn, wọ́n ń ṣiṣẹ́ papọ̀ gẹ́gẹ́ bí ẹnu ọ̀nà kan fún iṣẹ́ ẹrù àti ìṣètò ọkọ̀ ojú omi.
Q: Èwo ni ibudo wo ni o ni iwe-aṣẹ aṣa ti o yara ju fun awọn gbigbe wọle lati China?
A: Àwọn èbúté méjèèjì ló ń gba ìforúkọsílẹ̀ CBP ní àkókò kan náà. Èbúté náà fúnra rẹ̀ kò ṣe pàtàkì bí ìwé rẹ ṣe péye tó àti bóyá wọ́n ṣe àmì sí àwọn ọjà rẹ fún àyẹ̀wò. Ọ̀nà tó dára jù láti mú kí ìforúkọsílẹ̀ yára ni láti bá olùtajà àṣà tí a forúkọ sílẹ̀ ṣiṣẹ́.
Q: Igba melo ni o gba lati gbe lati China si Port of Tacoma?
A: Ẹrù ọkọ̀ ojú omi FCL taara lati awọn ibudo nla ti China gba to ọjọ 12 si 16 lati de lati ibudo kan si omiran. Gbigbe ọkọ oju omi ti o jẹ LCL tabi transshipment le gba ọjọ 18 si 25. Gbogbo akoko lati ilekun de ilekun, pẹlu fifọ awọn aṣa ati fifiranṣẹ maili ikẹhin, maa n jẹ laarin ọjọ 20 si 30.
Q: Ṣe Topway Shipping n ṣakoso ipa ọna nipasẹ Tacoma ati Seattle?
A: Bẹ́ẹ̀ni. Topway Shipping n pese ipa ọna ti o rọ si gbogbo awọn ibudo pataki ni eti okun iwọ-oorun AMẸRIKA, gẹgẹbi Tacoma ati Seattle. Wọn tun n tọju awọn akoko ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ipo ebute lati daba ọna ti o dara julọ ni akoko ti o ba ṣe ifiṣura rẹ.
Q: Ebute wo lo dara ju fun awọn gbigbe Amazon FBA lati China?
A: Tacoma sábà máa ń jẹ́ àṣàyàn tó dára jùlọ fún àwọn ọkọ̀ ojú irin FBA tí wọ́n ń lọ sí àwọn ibi ìpèsè ọjà ní Midwest àti Pacific Northwest nítorí pé ó ní àwọn ìsopọ̀ ọkọ̀ ojú irin tó dára lórí èbúté àti pé iye àwọn ọkọ̀ ojú irin tó ń lọ sí i dínkù ní àròpín. Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé, àṣàyàn tó dára jùlọ sinmi lórí ibi tí ohun èlò ìpèsè ọjà rẹ wà àti àwọn ọkọ̀ ojú irin tó wà nílẹ̀ lọ́wọ́lọ́wọ́.
