Ibudo Qingdao si Bergen: Itọsọna Gbigbe Ẹru Ro-Ro
ifihan
Gbigbe ẹrù pẹlu kẹkẹ ati eru lati ariwa China si Scandinavia jẹ ọkan ninu awọn ọna iṣowo ti o nira julọ ninu awọn eto iṣowo agbaye. Ọna asopọ lati Qingdao si Bergen so ọkan ninu awọn ẹnu-ọna gbigbe ọja jade ti o munadoko julọ ni China pọ mọ ibudo okun iwọ-oorun akọkọ ti Norway, ati gbigbe ọkọ oju omi Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) wa ni okan ti ọna asopọ yẹn. Lati awọn ọkọ ina mọnamọna tuntun si awọn ohun elo ogbin, awọn ohun elo ikole tabi awọn ẹya ile-iṣẹ nla, awọn ọkọ oju omi Ro-Ro pese ojutu ti a ṣe apẹrẹ ti gbigbe apoti ko le dọgba ni idiyele tabi iṣẹ-ṣiṣe fun awọn ohun-ini kẹkẹ.
Ìròyìn yìí fún àwọn olùgbéjáde ọkọ̀, àwọn òṣìṣẹ́ ìrajà àti àwọn olùdarí ètò ìrìnnà ní àwòrán iṣẹ́ pípéye nípa bí ipa ọ̀nà Qingdao–Bergen Ro-Ro yóò ṣe rí ní ọdún 2025–2026: àkókò ìrìnnà, àwọn ìwọ̀n iye owó ẹrù, àwọn ojúṣe àṣà, àwọn àǹfààní ọkọ̀, àwọn ewu àsìkò àti àwọn ohun tí a nílò láti kọ ìwé. Èyí kì í ṣe àkópọ̀ dídánmọ́rán ṣùgbọ́n ìmọ̀ gidi láti ràn ọ́ lọ́wọ́ láti gbèrò, ṣe ìwé àti ṣe ẹrù pẹ̀lú ìgboyà.
Lílóye Ọkọ̀ Ojú Omi Ro-Ro: Kí Ni Ó Jẹ́ àti Ìdí Tí Ó Fi Ṣe Pàtàkì Fún Ọ̀nà Yìí
Gbigbe ọkọ̀ ojú omi onígun mẹ́rẹ̀ẹ̀rin/yípo jẹ́ irú ọkọ̀ ojú omi tí a ṣe fún gbígbé ẹrù onígun mẹ́rẹ̀ẹ̀rin tàbí tí a ń fi agbára gbé kiri. Nínú gbigbe ọkọ̀ ojú omi, a máa ń fi kéréènì kó àwọn nǹkan sínú àpótí irin. A máa ń fi rọ́ńbà tí a kọ́ sínú ọkọ̀ ojú omi náà taara, a sì máa ń so mọ́ ibi tí ọkọ̀ ojú omi náà wà. Nígbà tí ọkọ̀ ojú omi bá dé èbúté ọkọ̀ ojú omi náà, a máa ń gbé ẹrù náà kúrò ní tààrà. Ọ̀nà yìí máa ń yẹra fún ọ̀pọ̀ iṣẹ́ gbígbé, ó sì máa ń dín ewu ìbàjẹ́ ẹ̀rọ kù, ó sì máa ń jẹ́ kí ó rọ̀ jù fún ẹyọ kan ju gbígbé ẹrù kan náà sínú ọkọ̀ lọ.
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìdí ló wà tí ọ̀nà Qingdao-Bergen fi yẹ fún Ro-Ro. Qingdao jẹ́ ibùdókọ̀ ọjà pàtàkì fún àwọn olùpèsè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ẹ̀rọ ní China ní Shandong, Hebei àti agbègbè iṣẹ́ tó gbòòrò ní àríwá. Bergen, ní etíkun ìwọ̀ oòrùn Norway, ń lo nǹkan bí 500,000 TEU lọ́dọọdún, àti àwọn ìlànà àṣà ìbílẹ̀ tó gbéṣẹ́, èyí sì túmọ̀ sí wí pé àkókò gbígbé ibẹ̀ kéré sí i. Ní àpapọ̀ gbogbo rẹ̀, àwọn ibùdókọ̀ méjèèjì yìí ń pèsè ìsopọ̀ tó yẹ fún àwọn olùtajà tí wọ́n nílò ọ̀nà ìrìnnà tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, tó sì lè ba nǹkan jẹ́ fún àwọn ohun èlò ìrìnnà tó níye lórí.
Àwọn ẹrù tó yẹ fún Ro-Ro ní ojú ọ̀nà yìí ni: Àwọn ọkọ̀ akérò, Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná (EV), Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníṣòwò tó rọrùn, Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tó wúwo àti àwọn ọkọ̀ akẹ́rù kékeré, Àwọn tractors àti àwọn ohun ìkórè oko, Àwọn ẹ̀rọ ìkọ́lé bíi àwọn awakùsà àti àwọn ẹ̀rọ ìrù kẹ̀kẹ́, Àwọn ohun èlò ìwakùsà àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tàbí àwọn ọkọ̀ pàtàkì. Tí àwọn ẹrù náà bá ní àwọn kẹ̀kẹ́, tàbí tí a lè gbé wọn sí orí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oní kẹ̀kẹ́ tí a sì tì wọ́n, Ro-Ro ni ọ̀nà ìfiránṣẹ́ tó dára jùlọ tó wà.
Àkópọ̀ Àwọn Èbúté: Qingdao àti Bergen
Port of Qingdao
Qingdao wà ní etí Òkun Yúwọ̀, ní etíkun gúúsù ti Ìpínlẹ̀ Shandong, ó sì wà ní ipò láàrín àwọn èbúté ọkọ̀ mẹ́wàá tí ó ní ẹrù jùlọ ní àgbáyé. Ó ní agbára tó tó mílíọ̀nù 19 sí 20 TEU lọ́dún kan, ó sì ti mú kí agbára Ro-Ro àti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ̀ pọ̀ sí i ní ọdún mẹ́wàá tó kọjá. A pín èbúté náà sí ọ̀pọ̀lọpọ̀ agbègbè pàtó bíi Qianwan Container Terminal, New Qianwan Automated Terminal (QQCTN) àti Dongjiakou bulk offset. Ọ̀kan lára àwọn ibi tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti ń kó ọjà jáde ní àríwá China ni ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Qingdao ń ṣiṣẹ́ fún àwọn ọkọ̀ EV àti ọkọ̀ iná tí wọ́n ń kó jáde ní orílẹ̀-èdè China, àti àwọn ohun èlò ìkọ́lé àti ẹ̀rọ iṣẹ́ àgbẹ̀ tí wọ́n ń kó jáde.
Ọ̀kan lára àwọn àǹfààní pàtàkì tí ó wà ní èbúté náà ni ìsopọ̀ rẹ̀ ní àárín gbùngbùn ilẹ̀. Àwọn ilé iṣẹ́ Shandong, Henan, Hebei àti Shanxi lè fi àwọn ọjà tí a ti parí ránṣẹ́ sí Qingdao tí ó lówó ju sí Shanghai tàbí Ningbo lọ, àti pé ìrìn ọkọ̀ ẹrù kò pọ̀ tó bẹ́ẹ̀. Ètò ọkọ̀ ojú omi sí Yúróòpù ni a ṣètò ní ọ̀sọ̀ọ̀sẹ̀, àwọn olùtajà sì ní àkókò ìforúkọsílẹ̀ tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé jálẹ̀ ọdún.
Ibudo Bergen
Bergen wà ní etíkun ìwọ̀ oòrùn Norway. Ó jẹ́ ìlú kejì ní orílẹ̀-èdè náà àti ẹnu ọ̀nà omi pàtàkì sí agbègbè ìwọ̀ oòrùn fjord. Èbúté náà ń gba ẹrù púpọ̀, àpótí àti àwọn ẹrù gbogbogbò fún gbogbo Hordaland àti agbègbè ìwọ̀ oòrùn Norway. Bergen tún ní agbára fún Ro-Ro àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pàtàkì, títí kan àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ń wakọ̀ àti àwọn ohun èlò tí a fi kẹ̀kẹ́ ṣe, pẹ̀lú àwọn àṣà ìbílẹ̀ tí a ti mú rọrùn lábẹ́ ìlànà Tollvesenet (Àṣà Àṣà Norway).
Norway kìí ṣe ara ẹgbẹ́ àwọn aṣà ìṣọ̀kan European Union (ó jẹ́ ara EEA (Agbègbè Ọrọ̀-ajé Europe) ṣùgbọ́n ó ní owó orí tí ó ń wọlé àti ètò VAT tirẹ̀) nítorí náà àwọn ìlànà àṣà ìṣọ̀kan ní Bergen yàtọ̀ sí ti àwọn èbúté ní Germany, Netherlands tàbí Belgium. Àwọn olùgbé ọjà gbọ́dọ̀ forúkọ sílẹ̀ fún nọ́mbà VAT ti Norway kí wọ́n sì parí àwọn ìwé ẹ̀rí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ elekitironiki tó yẹ. Owó orí tí wọ́n ń gbà wọlé lórí ọ̀pọ̀lọpọ̀ irú ẹ̀rọ àti ọkọ̀ wà láàrín 0% àti 10%. A fi VAT sí 25% lórí iye CIF. Àwọn ìlànà ìṣiṣẹ́ Bergen sábà máa ń yára, pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù tí ó báramu tí a ń gbà láàrín ọjọ́ kan sí mẹ́ta.
Táblì 1: Àwọn Àbùdá Ibùdókọ̀ Pàtàkì — Qingdao vs. Bergen
| ro | Ibudo Qingdao (China) | Ibudo Bergen (Norway) |
| Iye owo ọdọọdun | ~19–20 mílíọ̀nù TEU | ~500,000+ TEUs |
| Àwọn irú ẹrù pàtàkì | Àwọn àpótí, Ro-Ro, ọ̀pọ̀lọpọ̀, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ | Àwọn ohun èlò tó pọ̀, àwọn àpótí, Ro-Ro, gbogbogbòò |
| Awọn ohun elo Ro-Ro | Ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́/Ro-Ro tí a yà sọ́tọ̀ | Ẹrù kẹ̀kẹ́ àti ìtọ́jú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ |
| Aṣẹ ti kọsitọmu | Àwọn Aṣà Àṣà ní Ṣáínà (GACC) | Tollvesenet (Awọn kọsitọmu ara ilu Norway) |
| Ìsopọ̀ inu ile | Reluwe/opopona si Shandong, Hebei, Henan | Ojú ọ̀nà sí agbègbè fjord ìwọ̀ oòrùn Norway |
| Anfani bọtini | Àwọn ọkọ̀ ojú omi tó gbajúmọ̀ ní Yúróòpù | Ẹnubodè sí ìwọ̀-oòrùn/àríwá Norway |
Awọn akoko gbigbe ati Awọn ọna gbigbe
Ọ̀nà ìrìn àjò taara lati Qingdao si Bergen jẹ́ ọ̀nà gígùn, tó tó 12,000 sí 14,000 máìlì omi da lórí ipa ọ̀nà náà. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ iṣẹ́ Ro-Ro lórí ipa ọ̀nà yìí kìí ṣe ìrìn àjò taara kan. Dípò bẹ́ẹ̀, àwọn ọkọ̀ ojú omi máa ń lọ sí ọ̀pọ̀lọpọ̀ èbúté ní ojú ọ̀nà Asia-Europe, wọ́n sábà máa ń jáde láti Malacca Strait, wọ́n máa ń kọjá Òkun India, wọ́n máa ń kọjá Odò Suez (níbi tí wọ́n ti ń ṣiṣẹ́), wọ́n sì máa ń wọ inú omi Àríwá Yúróòpù kí wọ́n tó dé Hamburg, Rotterdam, tàbí Bremerhaven, wọ́n sì máa ń lọ sí Bergen tàbí kí wọ́n máa gbé ẹrù lọ sí ọ̀nà láti ibi ìtajà ọkọ̀ ojú omi pàtàkì kan.
Àwọn ìdàrúdàpọ̀ tó ń lọ lọ́wọ́ ní agbègbè Òkun Pupa - èyí tó ti mú kí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú máa yípo ní Cape of Good Hope - ti fi kún iye ọjọ́ mẹ́wàá sí mẹ́rìnlá sí iye ìgbà ìrìnàjò Asia-Yuroopu ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ìpìlẹ̀ ọdún 2023. Ní oṣù kẹrin ọdún 2026, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú ń bá a lọ láti ṣiṣẹ́ lórí ipa ọ̀nà yìí àti pé àwọn olùgbé ọkọ̀ òfurufú nílò láti ṣètò bí ó ṣe yẹ. Owó epo fún ìrìnàjò gígùn náà tún jẹ́ èyí tí ó dúró ṣinṣin nínú àwọn ètò owó orí tí ó wà tẹ́lẹ̀.
Táblì 2: Àkókò Ìrìn Àjò Tí A Ṣàyẹ̀wò — Qingdao sí Bergen (2025–2026)
| Iru iṣẹ | Ifoju Transit | afisona | awọn akọsilẹ |
| Ro-Ro Taara (Itọsọna Suez) | 28-35 ọjọ | Malacca → Òkun Íńdíà → Suez → NW Yúróòpù → Bergen | Ó da lórí wíwà ní Suez |
| Ro-Ro (Cape of Good Hope) | 40-50 ọjọ | Malacca → Cape → Atlantic → NW Yúróòpù → Bergen | Ilana itọsọna lọwọlọwọ fun ọpọlọpọ awọn olupese iṣẹ |
| Ro-Ro nipasẹ ibudo transshipment | 35-48 ọjọ | Qingdao → Hamburg/Rotterdam → Bergen atokan | Wọpọ nigbati Bergen kii ṣe ipe taara |
| Àfikún àpótí (LCL/FCL) | 25-45 ọjọ | O yatọ nipasẹ olupese ati gbigbe ọkọ oju omi | Fún ẹrù kẹ̀kẹ́, kò sábà máa ń ṣiṣẹ́ dáadáa ju bó ṣe yẹ lọ |
Awọn Oṣuwọn Ẹru ati Awọn Aṣepari Iye Owo
A maa n fi iye owo ẹru Ro-Ro han gẹgẹbi iye owo fun ẹyọ kan (fun ọkọ tabi fun mita laini kan) dipo fun TEU tabi fun CBM. Oṣuwọn naa da lori iru ẹyọ naa, iru iwọn, boya o jẹ ti ara ẹni tabi o nilo lati gbe sori ọkọ ayọkẹlẹ MAFI, iye ti a fi silẹ, ọkọ ti n gbe ati awọn ipo ọja lọwọlọwọ. Ni ibẹrẹ si aarin ọdun 2026, awọn idiyele lati China si Ariwa Yuroopu lori awọn iṣẹ Ro-Ro wa ga ni akawe si awọn ipele ṣaaju ajakalẹ-arun, apakan nitori awọn idiyele afikun ti Cape ti n yipada ati apakan nitori agbara ọkọ Ro-Ro ti o muna lori ọna Asia-Europe.
Àwọn nọ́mbà wọ̀nyí jẹ́ àmì ìtọ́kasí ọjà, wọ́n sì máa yàtọ̀ síra lórí ìdúnàádúrà ẹnìkọ̀ọ̀kan, ìbéèrè àkókò àti ètò owó tí a ṣètò ní àkókò ìforúkọsílẹ̀. Owó oṣù lè yàtọ̀ díẹ̀ ní ìdá mẹ́rin, nítorí náà, máa béèrè fún ìnáwó láti ọ̀dọ̀ olùfiranṣẹ ọjà rẹ nígbà gbogbo.
Táblì 3: Àwọn Àmì Ìtọ́kasí Ìwọ̀n Ẹrù — Qingdao sí Bergen Ro-Ro (2025–2026)
| Eru Iru | Oṣuwọn Ipilẹ Iṣiro (USD) | Ipilẹ Unit | awọn ifiyesi |
| Ọkọ̀ arìnrìn-àjò déédéé (<4.5m) | $ 900 - $ 1,800 | Fun ẹyọkan | Awọn oṣuwọn da lori akoko ati olupese |
| Ọkọ̀ ìtajà fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ / ọkọ̀ akẹ́rù | $ 1,200 - $ 2,400 | Fun ẹyọkan | Alekun giga le waye ju mita 2.1 lọ |
| Ọkọ̀ akẹ́rù tó wúwo/àmì-ìrìn-àjò | $ 2,500 - $ 5,000 + | Fún mítà kọ̀ọ̀kan | Àwọn owó afikún gíga/wúwo tí ó wọ́pọ̀ |
| Ẹ̀rọ ìkórè oko / ọkọ̀ ìkórè | $ 2,000 - $ 4,500 | Fún ẹyọ kan/mita ìlà kan | Nbeere aabo ati tirela MAFI |
| Àwọn ẹ̀rọ ìkọ́lé (ẹ̀rọ ìwakùsà, WL) | $ 2,500 - $ 5,500 | Fun ẹyọkan | A maa n so wọn di ẹrù giga ati eru |
| Àwọn ohun èlò tó tóbi jù/tí kò tó | A fa ọ̀rọ̀ rẹ̀ jáde nígbà tí a bá béèrè fún un | Fún ọ̀ràn kọ̀ọ̀kan | Ó nílò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ṣáájú láti ọ̀dọ̀ olùgbéjà |
Àwọn olùtajà gbọ́dọ̀ mọ̀ nípa ẹrù ọkọ̀ ojú omi àti àwọn owó oríṣiríṣi àti àwọn owó afikún mìíràn. Owó Bunker Adjustment Factor (BAF) tàbí owó epo da lórí iye owó epo ọkọ̀ ojú omi, ó sì yàtọ̀ sí iye owó epo. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùtajà ọkọ̀ ojú omi ti fi owó Cape of Good Hope sílẹ̀ láti ìparí ọdún 2023, owó orí náà sì ṣì ń ṣiṣẹ́ títí di ìgbà tí a ń kọ ọ́ yìí. Owó orí ọkọ̀ ojú omi Qingdao àti Bergen ní àwọn owó ìtọ́jú terminal (THC). Owó ìwé pẹ̀lú ìwé-ẹ̀rí ìfowópamọ́ àti àwọn ìwé-ẹ̀rí tó yẹ. ẹru insurance maa n gba afikun 0.1%-0.5% ti iye ti a sọ fun gbigbe naa.
Àwọn ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro pàtàkì ní ojú ọ̀nà Asia-Northern Europe
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro kárí ayé ló ń ṣiṣẹ́ tàbí wọ́n ní agbára lórí àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ń ṣiṣẹ́ ní ojú ọ̀nà Asia-Àríwá Europe, pẹ̀lú àwọn ìjápọ̀ sí àwọn ibùdókọ̀ ojú omi Norway yálà nípa lílo ọkọ̀ ojú omi tààrà tàbí nípasẹ̀ àwọn iṣẹ́ ìfúnni láti àwọn ibùdókọ̀ ojú omi ńlá bíi Hamburg, Rotterdam tàbí Bremerhaven. Àwọn ilé-iṣẹ́ pàtàkì ní ọjà yìí ni Wallenius Wilhelmsen (WW), Höegh Autoliners àti K Line – gbogbo wọn ní àwọn ọkọ̀ ojú omi ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ọkọ̀ akẹ́rù pàtàkì (PCTC) lórí àwọn ìrìnàjò déédéé ní Asia-Europe.
Wallenius Wilhelmsen jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro pàtàkì ní àgbáyé, pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ojú omi tó lé ní ọgọ́fà tí wọ́n ń lọ sí àwọn èbúté ní àyíká Éṣíà, Yúróòpù, Àríwá Amẹ́ríkà àti àwọn mìíràn. Olú ilé iṣẹ́ Höegh Autoliners wà ní Oslo pẹ̀lú wíwà ní ojú ọ̀nà Asia-Yúróòpù àti ìfẹ́ àdánidá fún àwọn ìpè ọkọ̀ ojú omi Norwegian nítorí ìtàn àti ìsopọ̀ iṣẹ́ ilé iṣẹ́ náà pẹ̀lú Bergen. K Line àti MOL, tí wọ́n ti para pọ̀ di Ocean Network Express fún iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi, ṣùgbọ́n tí K Line ní ẹ̀ka Ro-Ro tirẹ̀, ní agbára ìdíje.
Lọ́pọ̀ ìgbà, àwọn àṣàyàn ìforúkọsílẹ̀ ni yálà kí wọ́n fi ààyè sílẹ̀ fún àwọn olùgbé ẹrù ńlá, tàbí kí wọ́n fi ààyè sílẹ̀ fún àwọn olùgbé ẹrù Ro-Ro àti àwọn olùgbé ẹrù NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) fún àwọn ẹrù kéékèèké. Nígbà tí a bá ń fi ọkọ̀ kan tàbí díẹ̀ nínú wọn ránṣẹ́, ó sábà máa ń rọrùn láti lo olùgbé ẹrù pàtàkì ju láti bá olùgbé ẹrù náà lò taara.
Àwọn Ìbéèrè fún Àṣà, Ìwé, àti Àwọn Ohun Tí Wọ́n Níláti Gbé Kalẹ̀ ní Norway
Iwe aṣẹ okeere lati Ilu China
Lẹ́yìn tí wọ́n bá ti kó ẹrù ní Qingdao, àwọn olùtajà ọjà gbọ́dọ̀ rí i dájú pé wọ́n ní gbogbo ìwé àkọsílẹ̀ ọjà tí wọ́n kó jáde ní China. Àwọn wọ̀nyí ní ìwé ìròyìn ìṣòwò tí ó sọ iye CIF ti ẹrù náà ní ọ̀nà tí ó tọ́, àkójọ ìdìpọ̀, ìkéde ọjà tí wọ́n kó jáde ní China Customs (tí wọ́n fi ránṣẹ́ nípasẹ̀ ẹ̀rọ nípasẹ̀ ẹ̀rọ Singlewindow ti GACC), ìwé ẹ̀rí ìpilẹ̀ṣẹ̀ àti – fún àwọn ọkọ̀ – àkọsílẹ̀ nọ́mbà ìdámọ̀ ọkọ̀ (VIN) àti èyíkéyìí ìwé ẹ̀rí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ irú tí ó yẹ. Àwọn olùṣe tí wọ́n kó ọjà jáde tí ó wà lábẹ́ ìṣàkóso ọjà tí wọ́n kó jáde gbọ́dọ̀ tún jẹ́rìí sí ìpínyà àwọn ẹ̀rọ náà lábẹ́ ìlànà China Double-Lise Instructions and Technology Export Controls.
Ìwé ìrìnàjò àkọ́kọ́ ni Ìwé Ìfowópamọ́ (B/L) ti ọkọ̀ Ro-Ro. Àwọn olùtajà ọjà gbọ́dọ̀ rí i dájú pé ìwé Ìfowópamọ́ náà ṣe àfihàn ìwé ìfowópamọ́ tó tọ́, Bergen gẹ́gẹ́ bí ibi tí wọ́n ti ń tú ọjà náà sílẹ̀ àti àpèjúwe tó tọ́ nípa àwọn ọjà náà. Èyíkéyìí ìyàtọ̀ láàárín ìwé Ìfowópamọ́ àti ìwé ìfowópamọ́ ìṣòwò lè fa ìdádúró àti owó àyẹ̀wò afikún ní Bergen.
Awọn kọsitọmu agbewọle ilu Nowejiani (Tollvesenet)
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìlànà ni a mú bára mu nípasẹ̀ ẹgbẹ́ EEA rẹ̀, Norway ní ètò àṣà tí ó wà níta EU. Fún àwọn ẹrù iṣẹ́, àwọn olùgbé ọjà gbọ́dọ̀ ní nọ́mbà àjọ Norway àti ìforúkọsílẹ̀ VAT ti Norway tí ó wúlò. Láti ọdún 2025, Norway yóò mú kí lílo ètò ìṣàyẹ̀wò ohun èlò ìbánisọ̀rọ̀ Digitoll rẹ̀ le koko, èyí tí ó béèrè pé kí àwọn olùgbé ọkọ̀ àti àwọn olùgbé ọkọ̀ fi àwọn ìkéde ìkọ́wọlé oníná mànàmáná sílẹ̀ kí ọkọ̀ ojú omi tó dé Bergen. Ìgbé tí kò tọ́ lè yọrí sí ìwádìí ara gígùn àti ìdúró ẹrù.
Iye owo-ori gbigbe wọle lori ọpọlọpọ awọn ẹrọ ati awọn ohun elo ikole maa n wa laarin 0% si 5%. Da lori ipin wọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero le wa labẹ idiyele ti o to 6.5%. Awọn iwuri eto imulo EV ti Norway ti dara fun awọn ọkọ ina, ṣugbọn idiyele pataki ati itọju owo-ori le yipada. VAT ni 25% ni a san lori iye CIF pẹlu eyikeyi owo-ori gbigbe wọle. Awọn olupese iṣẹ-ọna ni a fi ẹrù aṣa fun nipasẹ awọn olutaja ti nlo eto iṣẹ DDP (Delivered Duty Paid).
Táblì 4: Àwọn ìwé pàtàkì tí a nílò fún ìrìnàjò ọkọ̀ ojú omi Qingdao–Bergen Ro-Ro
| Iwe akosilẹ | Ti atẹjade nipasẹ | Ti beere fun | awọn akọsilẹ |
| Risiti ise owo | Olùtajà / Olùtajà | Awọn kọsitọmu idiyele | Gbọdọ sọ iye CIF deedee |
| Atokọ ikojọpọ | Oluṣowo | Ijerisi ẹru | Ṣafikun awọn iwọn & iwuwo |
| Bill of Lading (OBL/Telex) | Ro-Ro Carrier | Akọle si awọn ọja | Gbọdọ baramu awọn alaye risiti |
| Ijẹrisi ti Oti | CCPIT / Awọn Aṣa Ilu China | Ayẹwo iṣẹ | Fọ́ọ̀mù A tàbí CO boṣewa |
| Okeere Awọn kọsitọmu Declaration | GACC ti China (Fèrèsé kan ṣoṣo) | Ifiweranṣẹ okeere ti Ilu China | Ifiweranṣẹ itanna nilo |
| Ìkéde Ìkówọlé ti Norway | Olutaja / Onisowo kọsitọmu | Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà ìbílẹ̀ Norway | Nipasẹ ipilẹ Digitoll |
| Ìwé Àlàyé nípa Ọkọ̀ / Ẹ̀rọ | olupese | Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ irú ti Norway | Fún àwọn ọkọ̀: fi àwọn àkọsílẹ̀ VIN kún un |
| Iwe -ẹri Iṣeduro | Iṣeduro oju omi | Idaabobo ẹru | A ṣeduro fun gbogbo awọn gbigbe Ro-Ro |
Igbaradi Ẹrù ati Awọn Ohun elo Idabobo Lori Ọkọ
Gbigbe ọkọ oju omi Ro-Ro ni awọn ibeere kan lori bi a ṣe le mura ẹru naa ṣaaju ki o to gbe ẹrù naa. Awọn ọkọ ti a fi ara wọn ṣe - awọn ọkọ ti o le wakọ sinu ọkọ oju omi naa ni agbara tiwọn - gbọdọ ni awọn bireki ti n ṣiṣẹ, epo to (nigbagbogbo ko ju idaji tanki lọ lati pade awọn ofin aabo ina), awọn eto itaniji ti a ti ge kuro, ati pe ko si awọn ohun ti o sọnu ni ọkọ tabi agbegbe ẹru ti o le yipada lakoko irin-ajo naa. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo wa ninu gbigbe fun igba pipẹ, o jẹ dandan nigbagbogbo lati ge awọn ebute batiri kuro.
Ẹrù tí kì í ṣe ti ara ẹni (fún àpẹẹrẹ ẹ̀rọ tí a fi sínú àwọn ọkọ̀ tíkẹ́ẹ̀tì MAFI) gbọ́dọ̀ jẹ́ èyí tí a fi ìdènà bò dáadáa kí a tó gbé ọkọ̀ náà lọ. Ibùdó ọkọ̀ náà gbọ́dọ̀ ṣe àyẹ̀wò kí ó tó di pé a gbé ẹrù náà, ṣùgbọ́n ẹni tí ó gbé ẹrù náà ni yóò kọ́kọ́ ṣe iṣẹ́ pàtàkì fún ìmúrasílẹ̀ ẹrù náà. Èyí kan rírí dájú pé a ti ká àwọn ẹ̀yà ara tí ó ń yọ jáde tàbí kí a yọ wọ́n kúrò, pé àwọn ìfúnpá taya náà bá ojú ọjọ́ ojú omi mu àti pé gbogbo àwọn ibi ìpamọ́ omi ni a fi sí láti dènà jíjò lórí ọkọ̀ náà.
Àwọn olùgbé ẹrù tí kò ní ìwọ̀n tàbí ẹrù gíga àti ẹrù tó wúwo ju àwọn ibi tí Ro-Ro ń pààlà dé lọ gbọ́dọ̀ fún olùgbé ẹrù náà ní àwọn ìwọ̀n àti ìwọ̀n kí ó tó di pé wọ́n ń kó ẹrù náà. Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ṣáájú kí wọ́n tó fi ìwé ìforúkọsílẹ̀ múlẹ̀, olùgbé ẹrù náà sì lè béèrè fún ààbò àfikún tàbí kí wọ́n gbé ẹrù náà lọ nípasẹ̀ àwọn ibùdó ọkọ̀ ojú omi pàtó kan ní Qingdao níbi tí agbára gígun ọkọ̀ náà bá wà.
Àwọn Ohun Tí Ó Ń Fa Àkókò àti Àwọn Ohun Tí Ó Fa Ewu
Ikanni Ro-Ro ti Asia-Ariwa Europe ni awọn iyipada akoko deedee ni ibeere. Awọn ifiṣura wa ni ilosiwaju ni akoko ati lakoko akoko Ọdun Oṣupa ti Ilu China (nigbagbogbo ni ipari Oṣu Kini si aarin Oṣu Keji) bi awọn ile-iṣẹ ṣe n gbiyanju lati gba awọn akojo ọja ti pari. A le ni opin akoko yii lori awọn ọkọ oju omi Ro-Ro ati pe awọn idiyele nigbagbogbo jẹ gbowolori. Bakanna, mẹẹdogun kẹrin, eyiti o bẹrẹ lati Oṣu Kẹwa si Oṣu Kejila, jẹ akoko ti ibeere ti o ga julọ bi awọn olutaja Yuroopu ṣe n ko awọn akojo wọn jọ ṣaaju awọn isinmi.
Ohun mìíràn tó ń ṣiṣẹ́ ni ewu ojú ọjọ́. Òkun Àríwá àti omi etíkun Norway lè ní afẹ́fẹ́ gíga àti ìgbì omi ńlá ní àwọn oṣù òtútù, pàápàá jùlọ láti oṣù kọkànlá sí oṣù kẹta. Àwọn ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro ni a ṣe fún àwọn ipò òkun tí kò sí ní gbangba, ṣùgbọ́n ojú ọjọ́ tí kò dára lè dá ìpè èbúté dúró, ó sì lè ba dídára ẹrù jẹ́ lórí àwọn ọkọ̀ ojú omi tí kò sí ní ààbò ojú ọjọ́ mọ́. A gbani nímọ̀ràn gidigidi fún gbogbo ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro tí a ń kó ní ojú ọ̀nà yìí.
Ohun pàtàkì kan ní àsìkò ọdún 2024 sí 2026 - ìkọlù àwọn Houthi lórí ọkọ̀ ojú omi ìṣòwò ní Òkun Pupa - ti ní ipa pípẹ́ lórí ọ̀nà ìṣòwò yìí. Àtúnṣe ìrìnàjò yíká Cape of Good Hope fi kún ìrìnàjò náà ní ọ̀sẹ̀ méjì ó sì yọrí sí lílo àwọn ọkọ̀ ojú omi tó ga jù àti wíwà ní gbogbo àgbáyé fún àwọn ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro bí àwọn ọkọ̀ ojú omi ṣe dúró pẹ́ ní òkun fún ìrìnàjò kọ̀ọ̀kan. Àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n ní agbára láti ṣètò iṣẹ́ wọn ní ọ̀sẹ̀ mẹ́fà sí mẹ́jọ ṣáájú ti wà ní ipò tó dára jù láti gba àyè àti owó ìdíje.
Ṣiṣẹ pẹlu Oluṣeto Ẹru Pataki kan: Ikojọpọ Topway
Láti lè ṣàṣeyọrí ní ọ̀nà Qingdao-Bergen Ro-Ro, kò tó láti gba ibi ìdúró lórí ọkọ̀ ojú omi. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùpèsè iṣẹ́ gbọ́dọ̀ wà ní ìṣọ̀kan fún ìbámu àṣà ìtajà, yíyan àwọn ọkọ̀ akẹ́rù, ìmúrasílẹ̀ ẹrù kí a tó kó ẹrù, ìyọ̀nda ọjà láti Norway àti ìfijiṣẹ́ ní àárín Norway. Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùtajà, pàápàá jùlọ àwọn tí kò ní ẹ̀ka iṣẹ́ abẹ́lé, ṣíṣe ìfọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú olùfijiṣẹ́ ọjà tó ní ìrírí ni ìgbésẹ̀ tó gbọ́n jùlọ àti tó rọrùn jùlọ.
A dá Shenzhen Topway Shipping sílẹ̀ ní ọdún 2010, ó sì jẹ́ olùpèsè àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ìṣètò tí ó ní ìpìlẹ̀ tó lágbára pẹ̀lú ìpìlẹ̀ tó lágbára nínú ọjà ọjà títà ọjà ní China. Àwọn olùdásílẹ̀ ilé-iṣẹ́ náà ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àwọn ọjà àdúgbò, pàápàá jùlọ lórí àwọn ọ̀nà ẹrù tí ó ń lọ sí China, títí kan ẹrù ọkọ̀ ojú omi sí Europe àti àwọn mìíràn. Àkójọ iṣẹ́ Topway bo gbogbo ẹ̀wọ̀n iṣẹ́ àgbékalẹ̀, láti ìgbà àkọ́kọ́ tí a bá ti gbé e láti ilé-iṣẹ́ dé èbúté, ní òkè òkun. ikojo, ìforúkọsílẹ̀ àṣà ní ìpẹ̀kun méjèèjì, títí dé ìfiránṣẹ́ tó kẹ́yìn sí ẹni tó gba owó náà.
Fún àwọn olùtajà tí wọ́n ń fi ẹrù Ro-Ro ránṣẹ́ láti Qingdao sí Bergen, Topway pèsè ètò ààyè FCL àti Ro-Ro tí ó rọrùn, àti ìṣọ̀kan LCL fún ẹrù àdàpọ̀ pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ tí a fi kẹ̀kẹ́ ṣe àti ẹrù gbogbogbòò. Òye ẹgbẹ́ náà nípa àwọn òfin ìtajà ọjà ti China – pẹ̀lú ètò ìkéde fèrèsé kan ṣoṣo ti GACC àti àwọn àìní ìwé ẹ̀rí ìpilẹ̀ṣẹ̀ – dín àǹfààní náà kù pé àṣìṣe ìwé kíkọ yóò fa ìṣípò. Ní apá Norwegian, nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì àwọn olùtajà àṣà àti àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ ìfijiṣẹ́ Topway ń pèsè ìtọ́jú kíákíá ti ìforúkọsílẹ̀ ọjà láti ọ̀dọ̀ Bergen's Tollvesenet, pẹ̀lú àwọn ìkéde ẹ̀rọ itanna tí a ti gbé kalẹ̀ tẹ́lẹ̀ ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ìlànà Digitoll ti Norway.
Ó ṣe pàtàkì fún àwọn olùkó ẹrù tí wọ́n ṣẹ̀ṣẹ̀ dé ọjà Norway, tí wọ́n ń kó ẹrù pàtàkì jọ bí ẹ̀rọ iṣẹ́ àgbẹ̀ tàbí EV tí wọ́n nílò ìtọ́ni pàtó nípa bí a ṣe ń lò ó, tàbí tí wọ́n nílò ojú kan ṣoṣo láti lò ó. olubasọrọ láti bá àwọn ẹgbẹ́ tó ní í ṣe pẹ̀lú rẹ̀ sọ̀rọ̀ — olùgbé ọkọ̀, ibùdó ọkọ̀, àwọn àṣà àti olùgbàlejò ará Norway — láti bá olùgbé ọkọ̀ bíi Topway ṣiṣẹ́. Ìṣirò owó ìsanwó tó péye, títẹ̀lé ìrìnàjò ní àkókò gidi àti ìbánisọ̀rọ̀ tó ń lọ lọ́wọ́ nípa àwọn àyípadà ìṣètò ọkọ̀ ojú omi lè ṣe ìyàtọ̀ ńlá sí ìgbẹ́kẹ̀lé ètò àti ìtẹ́lọ́rùn oníbàárà ní ìparí ìgbàlejò.
Àwọn ìmọ̀ràn tó wúlò fún ìrìnàjò Ro-Ro tó rọrùn
Láti lè ṣàṣeyọrí ní ọ̀nà Qingdao-Bergen Ro-Ro, kò tó láti gba ibi ìdúró lórí ọkọ̀ ojú omi. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùpèsè iṣẹ́ gbọ́dọ̀ wà ní ìṣọ̀kan fún ìbámu àṣà ìtajà, yíyan àwọn ọkọ̀ akẹ́rù, ìmúrasílẹ̀ ẹrù kí a tó kó ẹrù, ìyọ̀nda ọjà láti Norway àti ìfijiṣẹ́ ní àárín Norway. Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùtajà, pàápàá jùlọ àwọn tí kò ní ẹ̀ka iṣẹ́ abẹ́lé, ṣíṣe ìfọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú olùfijiṣẹ́ ọjà tó ní ìrírí ni ìgbésẹ̀ tó gbọ́n jùlọ àti tó rọrùn jùlọ.
Wọ́n dá Shenzhen Topway Shipping sílẹ̀ ní ọdún 2010, ó sì jẹ́ olùpèsè àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àgbékalẹ̀ ààlà pẹ̀lú ìpìlẹ̀ tó lágbára nínú ọjà ọjà títà ọjà ní China. Àwọn olùdásílẹ̀ ilé-iṣẹ́ náà ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àgbáyé àti iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àgbékalẹ̀, pàápàá jùlọ lórí àwọn ọ̀nà ẹrù tí ó ń lọ sí China títí dé Europe àti àwọn mìíràn. Àkójọ iṣẹ́ Topway bo gbogbo ẹ̀wọ̀n iṣẹ́ àgbékalẹ̀, láti ìgbà àkọ́kọ́ tí a bá ti gbé e láti ilé-iṣẹ́ dé èbúté, ilé ìkópamọ́ ọjà ní òkèèrè, iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àgbékalẹ̀ àgbékalẹ̀ ní àwọn òpin méjèèjì, títí dé ìgbà tí a bá ti fi ránṣẹ́ sí ẹni tí ó gba ọjà náà.
Fún àwọn olùtajà tí wọ́n ń fi ẹrù Ro-Ro ránṣẹ́ láti Qingdao sí Bergen, Topway pèsè ètò ààyè FCL àti Ro-Ro tí ó rọrùn, àti ìṣọ̀kan LCL fún ẹrù àdàpọ̀ pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ tí a fi kẹ̀kẹ́ ṣe àti ẹrù gbogbogbòò. Òye ẹgbẹ́ náà nípa àwọn òfin ìtajà ọjà ti China – pẹ̀lú ètò ìkéde fèrèsé kan ṣoṣo ti GACC àti àwọn àìní ìwé ẹ̀rí ìpilẹ̀ṣẹ̀ – dín àǹfààní náà kù pé àṣìṣe ìwé kíkọ yóò fa ìṣípò. Ní apá Norwegian, nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì àwọn olùtajà àṣà àti àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ ìfijiṣẹ́ Topway ń pèsè ìtọ́jú kíákíá ti ìforúkọsílẹ̀ ọjà láti ọ̀dọ̀ Bergen's Tollvesenet, pẹ̀lú àwọn ìkéde ẹ̀rọ itanna tí a ti gbé kalẹ̀ tẹ́lẹ̀ ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ìlànà Digitoll ti Norway.
Ó ṣe pàtàkì fún àwọn olùkó ẹrù tuntun sí ọjà Norway, tí wọ́n ń kó ẹrù pàtàkì jọ bí ẹ̀rọ iṣẹ́ àgbẹ̀ tàbí EV tí wọ́n nílò ìtọ́ni pàtó nípa ìtọ́jú, tàbí tí wọ́n nílò ojú kan ṣoṣo láti bá àwọn ẹgbẹ́ tó wà nínú rẹ̀ sọ̀rọ̀ — ọkọ̀ akérò, ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn àṣà àti olùgbàlejò Norway — láti bá olùgbàlejò bíi Topway ṣiṣẹ́. Ìwé ìsanwó àpapọ̀, ìtọ́pinpin ìrìnàjò ní àkókò gidi àti ìbánisọ̀rọ̀ onídàáni nípa àwọn ìyípadà ìṣètò ọkọ̀ ojú omi lè ṣe ìyàtọ̀ ńlá sí ìgbẹ́kẹ̀lé ètò àti ìtẹ́lọ́rùn oníbàárà ní ìparí ìgbàlejò.
ipari
Ọ̀nà Ro-Ro ti Qingdao–Bergen jẹ́ ọ̀nà ìṣòwò tí ó ní ìdàgbàsókè tí ó sì ní iṣẹ́ tó dára. Ó fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China ní ọ̀nà tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé tí ó sì wúlò fún gbígbé ẹrù tí a fi kẹ̀kẹ́ sí ọjà ìwọ̀ oòrùn Norway. Ọ̀nà ìpèsè ọkọ̀ ojú omi Qingdao tó gbajúmọ̀ kárí ayé àti ẹnu ọ̀nà àṣà Bergen tó gbéṣẹ́ mú kí ó jẹ́ ọ̀kan lára àwọn àpapọ̀ ibi tí a ti ṣètò fún ọkọ̀ Ro-Ro ní ìṣòwò Asia-Àríwá Yúróòpù.
Nítorí náà, ojú ọjọ́ ojú omi ní ọdún 2025 sí 2026 kò rọrùn. Ìdènà Suez Canal ti ṣe alabapin sí àkókò ìrìnàjò àti ìfúnpọ̀ owó nípasẹ̀ àwọn owó àfikún Cape. Agbára ọkọ̀ ojú omi Ro-Ro kéré ju ti tẹ́lẹ̀ lọ. Àwọn àṣà ìbílẹ̀ Norway ń gbé ìpele náà ga síi nígbà tí ó bá kan àwọn ìbéèrè ìtẹ̀lé ẹ̀rọ-ìbánisọ̀rọ̀. Àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n múra sílẹ̀ ṣáájú, tí wọ́n ṣe àkọsílẹ̀ dáadáa tí wọ́n sì bá olùpèsè iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ tí ó ní ìrírí ṣiṣẹ́ pọ̀ yóò máa tayọ àwọn tí wọ́n kà ìforúkọsílẹ̀ sí iṣẹ́ ìṣẹ́jú ìkẹyìn.
Fún àwọn olùtajà tí wọ́n ti múra tán láti bẹ̀rẹ̀ ìrìn àjò yìí – yálà ìgbà àkọ́kọ́ wọn ni tàbí wọ́n ń wá ọ̀nà láti mú iṣẹ́ tó wà tẹ́lẹ̀ sunwọ̀n síi – àwọn ẹ̀kọ́ pàtàkì láti inú ìtọ́sọ́nà yìí rọrùn: mọ ẹrù rẹ, lóye àwọn ìlànà ní ìpẹ̀kun méjèèjì, ṣe ìwé ààyè ní ìbẹ̀rẹ̀ kí o sì gbẹ́kẹ̀lé ìmọ̀ ọgbọ́n-ẹ̀rọ nígbà tí iṣẹ́ náà bá díjú. Fún àwọn olùtajà tí wọ́n ti múra sílẹ̀, ipa ọ̀nà Qingdao–Bergen Ro-Ro rọrùn láti ṣàkóso. Ìpalẹ̀mọ́ ni ó ń mú ìyàtọ̀ wá.
FAQs
Q: Igba melo ni gbigbe Ro-Ro lati Qingdao si Bergen gba ni ọdun 2026?
A: Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú ní ìrètí rere tí wọ́n ń yí padà sí ipò wọn ní ìsinsìnyí, ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2026. Àkókò ìrìnàjò lápapọ̀ jẹ́ ọjọ́ 40-50. Tí ọ̀nà ìrìnàjò Suez Canal bá wà, èyí lè dínkù sí ọjọ́ 28 sí 35. Ṣàyẹ̀wò pẹ̀lú ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú rẹ ní àkókò ìforúkọsílẹ̀ fún ọ̀nà ìrìnàjò lọ́wọ́lọ́wọ́.
Q: Ṣe mo le fi ọkọ ayọkẹlẹ kan ranṣẹ si oju ọna Ro-Ro yii?
A: Bẹ́ẹ̀ni. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ Ro-Ro yóò gba ìforúkọsílẹ̀ ẹyọ kan ṣoṣo, ṣùgbọ́n iye owó fún ẹyọ kan yóò pọ̀ ju ti ìforúkọsílẹ̀ ọ̀pọ̀lọpọ̀ lọ. A gbani nímọ̀ràn pé kí a fi ọkọ̀ kan ránṣẹ́ nípasẹ̀ olùfiranṣẹ ẹrù Ro-Ro ọ̀jọ̀gbọ́n.
Q: Kini oṣuwọn VAT ti Norway lori awọn ẹru ti a gbe wọle lati China?
A: Iye owo VAT ti Norway jẹ 25% lori iye CIF ti awọn ohun elo naa pẹlu eyikeyi idiyele gbigbe wọle ti o kan. Eyi gbọdọ san nigbati awọn ọja ba ti gba nipasẹ awọn aṣa ati pe oluṣowo gbọdọ forukọsilẹ pẹlu nọmba VAT ti Norway.
Q: Ṣé Ro-Ro tàbí gbigbe apoti dara ju fun awọn ọkọ ina?
A: Ni gbogbogbo, Ro-Ro ni ọna ti o dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ EV nitori o dinku iṣoro ti mimu ọkọ ayọkẹlẹ ninu apoti ati dinku eewu ibajẹ lakoko gbigbe ati gbigbejade. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ni awọn idiwọn lori ipo agbara awọn batiri lithium, nitorinaa rii daju pẹlu olupese tabi olupese rẹ ṣaaju ki o to ṣe ifiṣura.
Q: Báwo ni mo ṣe lè ṣe ìforúkọsílẹ̀ fún Ro-Ro láti Qingdao ní ìṣáájú?
A: Mo fẹ́ẹ́ wá ọ̀sẹ̀ mẹ́rin sí mẹ́fà ní ọjà yìí. Ní àkókò tí ó ga jùlọ, fún àpẹẹrẹ Ọdún Tuntun ti China àti Ìkẹrin, àkókò tí a fi ń ṣe àkóso lè gùn ju bẹ́ẹ̀ lọ. Bí o ṣe tètè ṣe àkóso, bẹ́ẹ̀ ni àǹfààní rẹ láti ṣe àdéhùn lórí owó oṣù yóò pọ̀ sí i.
