Shenzhen sí Stavanger: Àwọn Òfin Gbigbe Batiri EV àti Litium
ifihan
Ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà ọkọ̀ ojú omi tó gbajúmọ̀ jùlọ nínú ìṣòwò kárí ayé lónìí ni ọ̀nà láti Shenzhen, ibi tí wọ́n ti ń ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ẹ̀rọ ìpèsè bátírì ní orílẹ̀-èdè China, sí Stavanger, ọ̀kan lára àwọn èbúté ìwọ̀ oòrùn pàtàkì ní Norway. Ní apá kan, o ní ilé iṣẹ́ tó tóbi jùlọ ní àgbáyé, àti ní apá kejì, orílẹ̀-èdè tó ní ìwọ̀n gíga jùlọ nínú gbígba ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, níbi tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ EV ti ju 80% gbogbo títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun lọ. Ìṣọ̀kan yìí túmọ̀ sí pé ipa ọ̀nà Shenzhen-Stavanger kì í ṣe pàtàkì ní ti ìṣòwò nìkan, ṣùgbọ́n ó tún ń ṣàkóso rẹ̀ ní gbogbo ìpele ìrìnàjò náà.
Gbigbe awọn EV ati awọn batiri lithium kii ṣe kanna bi gbigbe awọn ẹru ibile. Awọn batiri Lithium ni a pin si awọn kemikali eewu Class 9 gẹgẹbi awọn ofin kariaye. Eyi tumọ si pe awọn ofin lile kan si iṣakojọpọ, fifi aami si, iwe aṣẹ ati awọn ọna gbigbe ti a gba laaye. Fi kun si ilana iṣakoso okeere ti China ti n yipada, awọn ilana aṣa aṣa ti Norway ati awọn iṣedede aabo okun, ati pe o ni agbegbe ibamu ti o le bori awọn ti ko mura silẹ ni kiakia.
Ìtọ́sọ́nà yìí ní gbogbo nǹkan láti àwọn òfin tuntun ti orílẹ̀-èdè China tí wọ́n ṣe ní ìparí ọdún 2025 títí dé àtúnṣe ìpínsọ́tọ̀ UN fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń lo bátìrì EV (UN 3556, tí ó bẹ̀rẹ̀ láti oṣù Kejìlá ọdún 2026) títí dé àwọn ààlà VAT ti Norway àti lewu de Àwọn ìlànà ìforúkọsílẹ̀ ní èbúté. Yálà o jẹ́ olùṣelọpọ ní Guangdong, olùfiranṣẹ ẹrù ní Shenzhen, tàbí olùgbéwọlé ní Rogaland, àpilẹ̀kọ yìí pèsè àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀ tó yẹ kí o lò láti fi ránṣẹ́ ní ìbámu pẹ̀lú àkókò, láìsí àwọn ohun ìyanu tó wọ́n.
Idi ti Ọna Yii Fi Ṣe Pataki: Agbara Agbara China ati Itọsọna EV ti Norway
Ipa ti China ni ninu pq ipese batiri lithium agbaye ko tii ri rara. China ko awon batiri lithium-ion to fere bilionu meta jade ti o ni iye to ju $48.3 bilionu lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹjọ ọdun 2025, ti o pọ si fere 19% ni iwọn didun ati 26% ni iye ni akoko kanna ni ọdun to kọja. Yuroopu ni ibi ti o tobi julọ fun awọn ọja okeere wọnyi, ti o jẹ diẹ sii ju 41% ti iye ọja okeere gbogbo. Germany nikan ni o ko awọn batiri China ti o ni iye $9.15 bilionu wọle ni akoko kanna - ti o ju 30% lọ ni ọdun kan. Norway jẹ apakan Agbegbe Eto-ọrọ Yuroopu (EEA) o si wa ni apapọ patapata ninu nẹtiwọọki iṣowo yii.
Ìfẹ́ ọkàn Norway fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ EV ni èyí tó tóbi jùlọ lágbàáyé. Orílẹ̀-èdè náà ní ètò ìṣèlú orílẹ̀-èdè kan pé gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tí wọ́n tà láti ọdún 2025 kò gbọdọ̀ tú jáde – ọjà náà sì ti ṣe àṣeyọrí àfojúsùn náà tẹ́lẹ̀, kí ó tó di àkókò tí a yàn. Èyí ló ń mú kí àìní àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ti parí nìkan wà, ó tún ń mú kí àwọn páálí bátírì lítírìmù tí ó wà nínú wọn pọ̀ sí i. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ nínú àwọn ohun èlò náà wá láti àwọn ilé iṣẹ́ ìṣẹ̀dá ní China, pàápàá jùlọ Shenzhen àti ìpínlẹ̀ Guangdong tí ó wà nítòsí, èyí tí ó para pọ̀ jẹ́ ìpín pàtàkì nínú iye bátírì lítírìmù tí orílẹ̀-èdè náà ń kó jáde.
“Ìlànà ìṣòwò ti ipa ọ̀nà ìṣòwò yìí lágbára.” China ní àwọn àǹfààní ọrọ̀ ajé, ìwọ̀n ìṣelọ́pọ́ àti ìjìnlẹ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ, pàápàá jùlọ nínú kẹ́míkà bátìrì lithium iron phosphate (LFP), níbi tí àwọn ilé-iṣẹ́ China bíi CATL àti BYD ní ìtọ́sọ́nà tí kò ṣeé borí. Norway jẹ́ ọjà ìkówọlé tí ó ní ìníyelórí gíga, tí ó ní ìṣírí pẹ̀lú ìbéèrè àwọn oníbàárà tí ó lágbára àti iye owó gíga. Ìṣòro náà ni bí a ṣe lè so àwọn ojú méjì wọ̀nyí pọ̀ mọ́ ètò ìlànà àti ìlànà tí ó ń díjú sí i ní ọdọọdún.
Ìlà Orí Ìṣàkóso Ìkójáde Oja Sílẹ̀ ní Ṣáínà: Kí Ni Ó Yí Padà Ní 2025–2026
Láti àárín ọdún 2025, àyíká ìlànà fún títà àwọn bátírì lithium láti China ti lẹ̀ sí i gidigidi. Ní ọjọ́ kẹẹ̀ẹ́dógún oṣù Keje, ọdún 2025, Ilé Iṣẹ́ Òwò ti China (MOFCOM) kéde pé àwọn ìwé àṣẹ ìtajà ìjọba yóò nílò láti gbé àwọn ìmọ̀-ẹ̀rọ pàtàkì mẹ́jọ tí a lò nínú ṣíṣe bátírì EV, títí kan àwọn ìlànà pàtàkì fún bátírì lithium iron phosphate (LFP) àti àwọn ìmọ̀-ẹ̀rọ ìtọ́jú lithium. Àwọn ìṣàkóso wọ̀nyí kan gbogbo ìgbésẹ̀ kárí ayé nípasẹ̀ ìṣòwò, ìdókòwò tàbí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ìmọ̀-ẹ̀rọ, wọ́n sì bẹ̀rẹ̀ sí í ṣiṣẹ́ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ lẹ́yìn ìkéde.
Lẹ́yìn náà, ní ọjọ́ kẹsàn-án oṣù kẹwàá, ọdún 2025, ìdàgbàsókè mìíràn tún wáyé. MOFCOM àti Ìṣàkóso Àpapọ̀ ti Àwọn Àṣà (GACC) papọ̀ ṣe ìkéde Nọ́mbà 58, wọ́n fi àwọn bátìrì lithium àti àwọn ohun èlò kathode àti àwọn ohun èlò anode graphite atọwọ́dá kún Àkójọ Àwọn Ohun Èlò Lílo Méjì tí ó wà lábẹ́ Ìṣàkóso Ìkójáde Owó. Ìdájọ́ náà bẹ̀rẹ̀ sí ní ipa ní ọjọ́ kẹjọ oṣù kọkànlá ọdún 2025, èyí tí ó fipá mú àwọn olùkójáde láti béèrè fún ìwé àṣẹ ìkójáde kí wọ́n tó kó àwọn ọjà kan lọ sí òkè òkun. Àwọn ohun èlò tí ó ní àwọn ìlànà pàtó tí ó sún mọ́ ṣùgbọ́n tí kò bá àwọn ààlà mu nísinsìnyí nílò ìwé púpọ̀ sí i láti fihàn pé wọn kò ní ìṣàkóso.
Ipa ti o wulo fun awọn olutaja ni Shenzhen tobi pupo. Awọn ile-iṣẹ ni bayi gbọdọ ṣe pataki diẹ sii nipa bi wọn ṣe n pin awọn ọja wọn si awọn apakan, ṣe agbekalẹ awọn eto ibamu inu lati pinnu iru awọn ohun ti a ṣakoso, ati ṣe itọsọna ilana iwe-aṣẹ ti o fi akoko itọsọna kun si awọn gbigbe. Fun awọn olura ni Norway ati jakejado EU awọn abajade jẹ otitọ kanna: awọn akoko ipari ipese le pẹ, awọn ibeere iwe-aṣẹ pọ si, ati ifowosowopo pẹkipẹki pẹlu awọn olupese China lori ibamu ti di iwulo idije dipo iteriba ti o ni ipinnu.
Ìpínsísọ̀rí Àwọn Ọjà Eléwu Káríayé fún Àwọn Bátírì Litiumu
Lílóye Àwọn Nọ́mbà UN àti Àwọn Irú Bátírì
Kí a tó lè ṣètò ẹrù èyíkéyìí, àwọn olùtajà àti àwọn olùfiranṣẹ ẹrù gbọ́dọ̀ pín àwọn bátírì tí wọ́n ń fi ránṣẹ́ sí wọn ní ọ̀nà tó tọ́. Lábẹ́ Orí 85 ti UN, àwọn bátírì lithium (Àkọlé HS 8507.60 fún àwọn bátírì lithium-ion) ni a pín sí àwọn ọjà eléwu Class 9, èyí tí ó túmọ̀ sí wípé gbogbo àwọn ìdíwọ́ kan wà fún àpò wọn, àmì wọn, ìwé àti àwọn ọ̀nà ìrìnnà tí a gbà láàyè.
Oríṣi bátìrì méjì ló ṣe pàtàkì níbí. Bátìrì ion Lithium (a lè gba agbára, tí a ń lò nínú EV àti àwọn ẹ̀rọ) àti bátìrì irin lithium (a kò lè gba agbára, ewu iná jù). Dájúdájú, àwọn páálí bátìrì EV wà nínú ìdílé lithium-ion wọ́n sì ní àwọn nọ́mbà UN àrà ọ̀tọ̀, ó sinmi lórí bí a ṣe ń kó wọn jọ.
| iṣeto ni | Nọmba UN | Ìtọ́ni ìfipamọ́ (afẹ́fẹ́) | awọn akọsilẹ |
| Batiri Lithium-ion — ti o da duro | UN 3480 | Pi 965 | Ohun tó wọ́pọ̀ jùlọ fún àwọn ìfiránṣẹ́ EV cell tí kò ní ìfọ́ |
| Bátìrì Lithium-ion — tí a fi àwọn ohun èlò kún | UN 3481 | PI 966 / PI 967 | Wọpọ fun awọn EV ti a firanṣẹ pẹlu batiri ti a fi sori ẹrọ |
| Batiri irin Litiumu — lọtọ | UN 3090 | Pi 968 | A kò le gba agbara pada; ìdíyelé ewu tó ga jù |
| Batiri irin Lithium — ti a fi awọn ohun elo kun | UN 3091 | PI 969 / PI 970 | Nilo ifọwọsi ti o pọ si ti olupese |
| EV (ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara batiri) — lati Oṣu Kini ọdun 2026 | UN 3556 | Kò sí (òkun/ọ̀nà nìkan) | Rọpo UN 3171 fun batiri EVs |
Ìyípadà UN 3556: Ìmúdájú pàtàkì fún Àwọn Olùgbéja EV
Ọ̀kan lára àwọn àtúnṣe ìlànà tó ṣe pàtàkì jùlọ fún àwọn agbérò EV bẹ̀rẹ̀ sí í ṣiṣẹ́ ní ọjọ́ kìíní oṣù kìíní ọdún 2026. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tó ń lo bátírì lithium kò sí lábẹ́ UN 3171 (BATTERY POWERED VEHICLE mọ́), ṣùgbọ́n wọ́n ní láti pín wọn sí UN 3556 (VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED). Àtúnṣe yìí bá àwọn Ìmọ̀ràn Àjọ Àgbáyé lórí Gbigbe Àwọn Ọjà Eléwu mu, ó sì ní àwọn àbájáde lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ fún píparí àwọn ìwé gbigbe ọkọ̀, àwọn ìwé ẹrù àti àwọn ìkéde àwọn ọjà eléwu.
Ìkéde tí kò tọ́ sí òfin UN lè yọrí sí dídúró ẹrù ní àwọn èbúté, ìnáwó ìtọ́jú pọ̀ sí i, fífúnni ní àwọn ìtanràn ìṣàkóso tàbí, nígbà tí ó bá burú jù, àtún-kójáde tàbí ìparun nípasẹ̀ agbára ìfipá mú ẹrù náà. Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù àti àwọn aláṣẹ èbúté ní Norway àti ní àwọn èbúté ìrìnnà àárín yóò ṣàyẹ̀wò ìpínsísọ̀rí yìí, àti pé àìbáramu láàárín àwọn ìwé tí a ti sọ àti ẹrù tí a fi ara ṣe yóò mú kí ó dáwọ́ dúró. Àwọn olùtajà tí ń gbé EVs kọjá ọdún 2025 lábẹ́ UN 3171 nílò láti rí i dájú pé gbogbo àwọn àpẹẹrẹ ìwé wọn, àwọn ìkéde olùtajà àti àwọn ìlànà ẹrù ni a ṣe àtúnṣe fún ìyípadà yìí.
Àwọn Òfin Ẹrù Òkun: Ìbámu pẹ̀lú Kóòdù IMDG
Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun èlò ìrìnnà ọkọ̀ ojú omi EV àti lithium láti Shenzhen sí Stavanger, ẹrù ọkọ̀ ojú omi ni ọ̀nà ìrìnnà àkọ́kọ́ — àti nígbà gbogbo ohun tí ó ṣeé lò —. Ìlànà ìlànà ni Òfin Àwọn Ohun Èlò Ojú Omi Àgbáyé (IMDG), lábẹ́ Àjọ Àgbáyé fún Àwọn Ọkọ̀ Ojú Omi (IMO), ó sì jẹ́ dandan fún gbogbo àwọn orílẹ̀-èdè tí wọ́n ti fọwọ́ sí SOLAS, tí í ṣe China àti Norway.
Àpò tí UN fọwọ́ sí tí ó lè dènà àwọn ìyípo kúkúrú, ìbàjẹ́ ara àti ìṣẹ̀lẹ̀ ooru ni a nílò nípasẹ̀ Òfin IMDG fún gbígbé àwọn bátírì lithium àti àwọn àpò bátírì EV. Àwọn ibùdó tí ó ń lo àwọn EV tí ó wà lábẹ́ ìsọ̀rí UN 3481 – ìsọ̀rí fún àwọn bátírì lithium-ion tí a fi sínú ẹ̀rọ, tí ó ní àwọn ọkọ̀ tí a fi bátírì tí a fi sínú rẹ̀ – ni a nílò láti tẹ̀lé àwọn ìlànà IMDG nígbà ìrìn àjò náà. Àwọn Aṣà ìbílẹ̀ Norway yóò ṣàyẹ̀wò pé àwọn ìwé àkọsílẹ̀ fún àwọn ọjà eléwu ti pé ní èbúté tí a dé, ṣùgbọ́n ojúṣe pàtàkì fún ṣíṣàyẹ̀wò èyí wà lọ́wọ́ ọkọ̀ ojú omi tí a fọwọ́ sí.
Ọ̀ràn pàtàkì mìíràn tí ó bá ìlànà mu ni ìṣàkóso ìpele ìgbówó. Fún ìgbówó ọkọ̀ ojú omi ti àwọn àpò bátírì EV, àwọn ìlànà kan wà nípa ipò ìgbówó ọkọ̀ ojú omi (SoC) ní àkókò ìgbówó ọkọ̀. Àwọn ìdíwọ́ SoC tí ó pọndandan fún àwọn irú ìgbówó ọkọ̀ ojú omi kan ni a ń gbé kalẹ̀ títí di ọdún 2026, àti pé àkọsílẹ̀ ìpele ìgbówó ọkọ̀ àti wíwà ìwádìí ètò bátírì tún pọndandan fún ìgbówó ọkọ̀ ojú omi ti àwọn EV àti àwọn àpò bátírì. Bí wọn kò tilẹ̀ fipá mú wọn nígbà tí wọ́n bá ti gbà á, àwọn aláṣẹ èbúté dámọ̀ràn gidigidi pé kí wọ́n kọ àkọsílẹ̀ ìdáhùn pajawiri pẹ̀lú ìwífún nípa àwọn ìjamba bátírì.
| ibeere | apejuwe awọn | Ta Ni Lodidi |
| UN-ifọwọsi apoti | Àpò ìdìpọ̀ òde gbọ́dọ̀ ní àmì ìjẹ́rìí UN | Sowo / atajasita |
| Ìkéde Ọjà Ewu (DGD) | O nilo fun awọn gbigbe batiri ti a ṣakoso ni kikun | Sowo / ẹru Forwarder |
| UN 38.3 igbeyewo Lakotan | Ẹri idanwo batiri gbọdọ wa pẹlu gbigbe ọkọ naa pẹlu | Olupese / atajasita |
| Iwe ohun elo Abo Abo elo (MSDS) | A nilo fun gbogbo awọn ọja eewu Class 9 | Olupese / atajasita |
| Ìwé Ìpínlẹ̀ Ìsanwó | Àkọsílẹ̀ ipele gbigba agbara batiri ní àkókò gbigba | Olùgbé / Olùgbéjáde |
| Alaye Idahun Pajawiri | Àwọn ìfọ̀rọ̀wérọ̀ àti àwọn àlàyé ìlànà fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ bátírì | ti ngbe |
| Ìkéde nọ́mbà UN | UN 3481 fún àwọn EV; UN 3556 láti oṣù Kejìlá ọdún 2026 | Sowo / ẹru Forwarder |
Air Ẹru ero
Gbigbe ọkọ ofurufu ti awọn batiri EV ati gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna wa labẹ awọn ofin ti o muna ju gbigbe ọkọ oju omi lọ, ati ni ọpọlọpọ awọn ipo iṣe, a ti gbesele tabi ko ṣee ṣe fun gbigbe ọkọ oju omi ni kikun fun awọn gbigbe ọkọ oju omi ni iṣowo. Pupọ julọ awọn ọkọ ofurufu iṣowo ko gba ẹru batiri lithium nitori ewu ina ti o pọ si ti agbegbe ti o ni opin ati ti o ni titẹ. Pupọ julọ awọn ọkọ ofurufu ẹru ko ni agbara lati gbe awọn ọkọ oju omi EV ti o ni iwọn kikun tabi awọn SUV nla. Awọn ihamọ ẹru ọkọ ofurufu, paapaa pẹlu lilo awọn ọkọ ẹru pataki, ni ihamọ gbigbe si awọn ọkọ ofurufu kekere.
Fún àwọn ìfiránṣẹ́ bátírì lítíọ́mù tí ó ń fò, ìlànà àgbáyé ni International Air Transport Association (IATA) Dangerous Goods Regulations (DGR). Àwọn àtúnṣe pàtàkì ní ọdún 2025-2026 pẹ̀lú àwọn ìlànà ààbò tí ó lágbára lábẹ́ àwọn ìlànà ìfipamọ́ PI 966-II, PI 967-I àti II, PI 969-II, àti PI 970. Láti oṣù kíní ọdún 2025, gbogbo ìwé tí ó jẹ mọ́ àwọn ohun eléwu gbọ́dọ̀ wà ní ìfiránṣẹ́ nípasẹ̀ ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀ ní ìrísí XML. Bákan náà, àwọn bátírì lítíọ́mù-ion pẹ̀lú àwọn ohun èlò tí a ń gbé nípasẹ̀ afẹ́fẹ́ gbọ́dọ̀ dé ààlà gíga jùlọ ti ipò agbára 30% (SoC) ní oṣù kíní ọdún 2026, ìlànà kan tí ó jẹ́ ìlànà tẹ́lẹ̀ ṣùgbọ́n tí a lè fipá mú ní báyìí. Àwọn ìwé àkọsílẹ̀ lórí ìdènà ooru tí ń sá fún ọkọ̀ òfurufú tún ṣe pàtàkì fún ìrìnàjò afẹ́fẹ́ fún àwọn àpò bátírì EV.
Ní gidi, ipa ọ̀nà fún EV àti àwọn páálí bátírì ńláńlá láti Shenzhen sí Stavanger yóò fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ ẹrù òkun pátápátá. Ẹrù afẹ́fẹ́ lè dára fún àwọn sẹ́ẹ̀lì lítíọ́mù-ion kékeré, bátírì oníbàárà, tàbí àwọn ẹ̀yà ìyípadà kíákíá. Síbẹ̀síbẹ̀, iye owó gbogbogbòò, ìwọ̀n, àwọn ohun tí IATA béèrè fún àti àwọn ohun tí ó yẹ kí ó ṣe fún ọkọ̀ òfurufú mú kí ẹrù afẹ́fẹ́ má ṣeé ṣe fún àwọn bátírì EV ńláńlá tàbí gbogbo ọkọ̀. Tí ilé-iṣẹ́ kan bá nílò láti fi àwọn ẹ̀yà pajawiri ránṣẹ́ nípasẹ̀ afẹ́fẹ́, ó yẹ kí ó rí i dájú pé àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ rẹ̀ ní ìdánilẹ́kọ̀ọ́ nínú àwọn ohun èlò tuntun IATA DGR àti pé wọ́n fọwọ́ sí i gẹ́gẹ́ bí olùtọ́jú ẹrù eléwu.
Awọn ibeere fun Awọn Aṣa ati Awọn Iwọle Ilu Norway
Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Àṣà ní Àwọn Èbúté Orílẹ̀-èdè Norway
Àṣà ìbílẹ̀ Norway Tolletaten ló ń ṣiṣẹ́ àṣà ìbílẹ̀ Norway, ó sì ní ìlànà ìṣàyẹ̀wò ìwé fún gbígbé EV àti bátírì wọlé. Àṣà ìbílẹ̀ Norway kì í ṣe àyẹ̀wò ẹ̀rọ bátírì fún àyẹ̀wò èbúté, ṣùgbọ́n ó ń ṣàyẹ̀wò pé àwọn ìwé fún àwọn ọjà eléwu ti pé. Ilé iṣẹ́ ọkọ̀ àti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ló jẹ́ olórí ìdí fún ìbámu ìmọ̀ ẹ̀rọ. Ṣùgbọ́n àwọn ìlànà ìwé jẹ́ ohun tí ó le koko, èyíkéyìí nínú wọn yóò sì fa ìdádúró.
Fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, ìwé àṣẹ ìgbéwọlé gbọ́dọ̀ ṣàlàyé àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀ àti ìdíyelé ọkọ̀ náà dáadáa. Àwọn aṣà ìbílẹ̀ ní Norway nílò ìwé ẹ̀rí pé ètò bátírì EV bá ìlànà ìsọ̀rí UN mu, a sì ti fọwọ́ sí i nípasẹ̀ ìkéde ọjà tó léwu. Àwọn olùtajà àti àwọn oníṣòwò ìbánigbófò dámọ̀ràn gidigidi láti yẹra fún àríyànjiyàn lórí gbèsè nígbà ìgbéwọlé.
Awọn Owo-ori ati Awọn ojuse Wọle EV
Norway ní ọ̀kan lára àwọn ètò owó-orí tó rọrùn fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ EV jùlọ lágbàáyé, bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀ ṣe pàtàkì gan-an fún ètò ìnáwó. Àwọn ọkọ̀ arìnrìn-àjò electric battery (BEPVs) kò ní owó-orí tí ó wọ́pọ̀ 8.9% tí ó kan ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìbílẹ̀. Ìyàtọ̀ yìí ti jẹ́ pàtàkì nínú ètò ìgbàwọlé EV ti Norway, ó sì ṣì wà níbẹ̀.
| Owo-ori / Ọya | Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìbílẹ̀ | Batiri EV (BEPV) | awọn akọsilẹ |
| Gbe wọle Ojuse | 8.9% | 0% | Ìyọ̀ǹda kíkún fún àwọn BEPV tó yẹ |
| VAT (Ẹ̀bùn Merverdiav) | 25% (kikun) | 0% títí dé NOK 300,000; 25% lórí àfikún owó | Fun Awọn kọsitọmu Ilu Norway (Tolletaten) |
| Owo-ori Iforukọsilẹ (Engangsavgift / ISV) | Da lori iwuwo CO2 + | Ìwúwo nìkan (12.5 NOK/kg lórí 500 kg) | Awọn eroja CO2 ati NOx ni a yọ kuro patapata |
| Owó-orí Ìdáàbòbò Ìrìnnà Ojú-ọ̀nà | NOK 2,329/ọdún | NOK 3,270/ọdún | Àwọn BEVs kò sí ní ìyọ̀ǹda mọ́ láti ọdún 2025 |
| Owó-orí Ìyíká Ọdọọdún | Ti o baamu | Pa kuro | Àǹfààní tó ń lọ lọ́wọ́ fún àwọn onílé EV |
Ẹ jọ̀wọ́ ẹ kíyèsí pé àwọn àṣà ìbílẹ̀ Norway máa ń ṣírò VAT ní ìbámu pẹ̀lú gbogbo iye owó àṣà ìbílẹ̀, èyí tí ó ní nínú iye owó tí wọ́n fi ra ọkọ̀ tàbí bátìrì, iye owó tí wọ́n fi ń kó ọkọ̀ sí orílẹ̀-èdè mìíràn, owó orí tí ó yẹ àti iye owó ìtọ́jú. Gbogbo iye tí wọ́n túmọ̀ sí NOK ní iye owó pàṣípààrọ̀ ìjọba ní àkókò tí wọ́n kéde ìgbéjáde. Àwọn tí wọ́n ń kó ọkọ̀ EV tàbí bátìrì wọlé ní ìpele NOK 300,000 gbọ́dọ̀ gbé iye owó ìbalẹ̀ gbogbo yẹ̀wò, kìí ṣe iye owó ìwé-ẹ̀rí lásán, nígbà tí wọ́n bá ń ṣírò ẹrù iṣẹ́ VAT wọn.
Ayẹwo Imọ-ẹrọ ati Awọn ibeere Iforukọsilẹ
Gbogbo àwọn EV tí wọ́n kó wọlé, láìka àwọn ìwé ẹ̀rí tí wọ́n ní láti ibi tí wọ́n ti wá sí, gbọ́dọ̀ ṣe àyẹ̀wò ìmọ̀-ẹ̀rọ tí ó pọndandan láti ọwọ́ Norwegian Public Roads Administration (NPRA). Àyẹ̀wò náà ní àwọn ètò iná mànàmáná gíga, ìdánwò ìdènà ìdábòbò, ìdènà àbùkù ilẹ̀, ààbò ètò bátírì pẹ̀lú ìṣàkóso ooru àti ààbò iná, ìbáramu ètò gbigba agbára - Norway nílò ìbámu ìlànà CCS2/Irú 2. Láti mú kí ìlànà àyẹ̀wò yìí rọrùn, àwọn EV tí a ṣe ní China nílò láti ní àwọn ìwé àkọsílẹ̀ lórí agbára bátírì, kẹ́mísírì, àwọn ètò ìṣàkóso ooru àti àwọn ìwé ẹ̀rí ààbò.
Ìforúkọsílẹ̀ àṣà ìbodè ní àwọn èbúté Norway sábà máa ń gba ọ̀sẹ̀ kan sí mẹ́ta, ṣùgbọ́n fún àwọn tí wọ́n kọ́kọ́ kó wọlé, fún àwọn ipò tí ìwé tí wọ́n sọnù tàbí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó nílò àyẹ̀wò ìmọ̀ ẹ̀rọ síwájú sí i, ó lè gba àkókò púpọ̀ sí i. Àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ní ètò ìgbéwọlé déédéé gbọ́dọ̀ fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú àwọn oníṣòwò àṣà ìbodè àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó ní ìmọ̀ nípa ìgbéwọlé EV ti Norway láti jẹ́ kí àkókò ìgbéwọlé ṣeé sọtẹ́lẹ̀.
Àkójọ Àyẹ̀wò Àkójọ, Àmì sí, àti Àwọn Ìwé
Ọ̀nà tó dára jùlọ láti yẹra fún ìdádúró àti ìjìyà lórí ipa ọ̀nà Shenzhen sí Stavanger ni láti mú kí ìdìpọ̀, àmì àti ìwé tó tọ́. A gbọ́dọ̀ fi àwọn bátírì Lithium ránṣẹ́ sí àpótí ìdìpọ̀ UN tó ń pèsè ìrọ̀rùn ara, àwọn ìpínyà láàárín àwọn sẹ́ẹ̀lì kọ̀ọ̀kan láti dènà àwọn àyíká kúkúrú, àti àwòrán tí kò lè jìn fún àwọn bátírì tó ní omi electrolyte. A gbọ́dọ̀ fi àmì ìfọwọ́sowọ́pọ̀ UN sí àpótí ìdìpọ̀ òde, nọ́mbà UN tó bá yẹ, dáyámọ́ǹdì ewu Class 9 àti àmì bátírì lithium pẹ̀lú ìwọ̀n àpapọ̀ tí a ti sọ.
Àkójọ ìwé fún gbigbe batiri EV tí a ṣe àkóso rẹ̀ dáadáa jẹ́ ohun tó pọ̀. Àwọn olùtajà ọjà yóò nílò láti múra sílẹ̀ kí wọ́n sì fi Ìkéde Àwọn Ohun Èlò Tí Ó Lè Dáni Lójú (DGD) ránṣẹ́, àkópọ̀ ìdánwò UN 38.3 tí ó fi hàn pé àwọn batiri náà ti kọjá àfarawé gíga, ìdánwò ooru, ìgbóná àti ìjayà, Ìwé Ìdáhùn Ààbò Ohun Èlò, àti láti oṣù Kejìlá ọdún 2025, gbogbo ìwé àṣẹ àwọn ohun èlò eléwu ni a gbọ́dọ̀ fi ránṣẹ́ nípasẹ̀ ẹ̀rọ itanna. Àwọn ìwé àfikún fún àwọn ohun èlò EV ní àwọn àlàyé ìmọ̀ ẹ̀rọ nípa ọkọ̀ àti ètò batiri, àwọn ìwé ẹ̀rí ìfaramọ́ ààbò olùpèsè àti ìwé ìsanwó ìṣòwò pẹ̀lú ìdíyelé tó yẹ fún àṣà àwọn ará Norway.
Àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń kó ọjà jáde lábẹ́ ìlànà ìṣàkóso ọjà méjì-lílò tuntun ti China gbọ́dọ̀ tún fìdí ìwé àṣẹ ọjà tí ó yẹ múlẹ̀ àti pé àwọn ìwé tí ó ń fi hàn pé wọ́n ní ìwé àṣẹ wà nínú ẹrù náà. Èyí ti fi ìgbésẹ̀ àfikún sí ìlànà ìwé àṣẹ ìrìnàjò ṣáájú ìgbà tí kò sí níbẹ̀ ṣáájú oṣù kọkànlá ọdún 2025, nítorí náà, àwọn olùpèsè ètò ìrìnàjò gbọ́dọ̀ gbé èyí yẹ̀ wò nínú àkókò ètò ìrìnàjò wọn.
Àwọn Ọ̀nà Gbigbe Ọjà: Àpótí sí RoRo
Nígbà tí ó bá kan ẹrù òkun fún àwọn ọkọ̀ EV láti Shenzhen sí Stavanger, àwọn olùtajà sábà máa ń ní àwọn àṣàyàn pàtàkì méjì: ìfiránṣẹ́ àpótí (Full Container Load tàbí Less-than-Container-Load) àti Roll-on/Roll-off (RoRo). Ọ̀kọ̀ọ̀kan ní àwọn àbájáde ìṣiṣẹ́ àti ìtẹ̀léra ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀.
Gbigbe apoti naa pese aabo ẹru to dara julọ ati pe o dara julọ fun awọn gbigbe EV kekere tabi awọn ẹru ti o wa ni batiri nikan. FCL gba awọn olutaja laaye lati ṣakoso gbogbo ohun ti a fi sinu apoti naa, ati lati mu awọn iṣoro idoti tabi awọn aibalẹ gbigbe pọ ti o le dide pẹlu awọn ọja eewu ninu awọn gbigbe LCL kuro. LCL tẹsiwaju lati jẹ yiyan ti o wuyi, ti o munadoko fun awọn iwọn kekere, ti o ba jẹ pe olutaja ẹru naa ni ifọwọsi lati mu awọn ẹru eewu ati pe apoti naa kun pẹlu ẹru ti o yẹ. Awọn yiyan mejeeji nilo awọn iwe ibamu IMDG kanna.
Fún àwọn nọ́mbà tó ga jù, àwọn ọkọ̀ ojú omi EV tó kún ni a lè lò nípasẹ̀ ọkọ̀ ojú omi RoRo (a máa ń wakọ̀ tàbí a máa ń yí wọn lórí ọkọ̀ ojú omi pàtàkì). Èyí kò ní jẹ́ kí a fi àwọn ọkọ̀ ojú omi EV sínú àpótí, ó sì máa ń yára jù, ó sì máa ń dọ́wọ́ fún ẹyọ kan. Àwọn ọkọ̀ ojú omi RoRo tí wọ́n ń gbé ẹrù EV ni a ń fi àwọn ohun èlò ìdáná òde òní sí láti dín ewu tó bá ṣẹlẹ̀ sí àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ bátírì lithium kù. Ìṣàkóso àti àkọsílẹ̀ tó péye nípa iye agbára bátírì kí a tó fi ẹrù sí i jẹ́ ohun pàtàkì, àwọn ọkọ̀ ojú omi kan sì nílò SoC pàtó kan fún gbígbà RoRo fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń lo bátírì.
Báwo ni Topway Shipping ṣe ń ṣe ipa ọ̀nà yìí
Èyí kìí ṣe ohun tí a lè fi ṣe ìforúkọsílẹ̀ láti kọjá ọ̀nà láti Shenzhen sí Stavanger nìkan. Ó gba òye pípéye nípa bí orílẹ̀-èdè China ṣe ń ṣàkóso ọjà títà ọjà, òfin àwọn ọjà tí ó léwu kárí ayé, ìlànà àṣà ìbílẹ̀ Norway àti àwọn ọ̀nà tí ó yẹ kí a gbà lo bátìrì lithium nígbà tí a bá ń rìnrìn àjò òkun pẹ̀lú ẹsẹ̀ púpọ̀. Èyí gan-an ni Topway Shipping ti gbé ìmọ̀ rẹ̀ kalẹ̀.
Ilé iṣẹ́ Topway Shipping tí ó wà ní Shenzhen, tí a dá sílẹ̀ ní ọdún 2010, ti jẹ́ olùpèsè iṣẹ́ tó dá lórí àwọn ọ̀nà ìtajà oní-ẹ̀rọ-alágbègbè. Ẹgbẹ́ olùdásílẹ̀ àjọ náà ní ìmọ̀ tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ ìtajà àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kásẹ́ẹ̀tì, pẹ̀lú ìmọ̀ pàtàkì tí a gbé kalẹ̀ ní China sí Europe. Àwọn iṣẹ́ rẹ̀ ní ẹ̀wọ̀n iṣẹ́ ìtajà: láti ìbẹ̀rẹ̀ ìrìnàjò láti ibi iṣẹ́ sí èbúté, sí òkèèrè. ikojo, ìforúkọsílẹ̀ àṣà àti ìfijiṣẹ́ máìlì ìkẹyìn. Topway ń pese iṣẹ́ ẹrù òkun FCL àti LCL tó rọrùn láti China sí gbogbo àwọn èbúté pàtàkì ní àgbáyé pẹ̀lú àwọn èbúté ẹnu ọ̀nà Norway bíi Stavanger fún àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tí ń gbé àwọn ohun èlò EV tàbí bátìrì lithium lọ sí Norway.
Ohun tó ń mú ìyàtọ̀ wá fún àwọn olùpèsè tó ní ìrírí bíi Topway nínú àyíká tó le koko yìí ni agbára láti ṣètò ìpínsọ́tọ̀ ṣáájú kí ẹrù tó dé ẹnu ọ̀nà èbúté, láti rí i dájú pé ìwé àṣẹ láti kó ọjà jáde ní ẹ̀gbẹ́ China lábẹ́ ìlànà ìṣàkóso lílo méjì tuntun, àti láti bá àwọn olùtajà àṣà Norway ṣiṣẹ́ ní ẹ̀gbẹ́ tí wọ́n ń gbà á. Nítorí pé wọ́n wà ní Shenzhen, ilé-iṣẹ́ náà wà ní ipò tó dára láti bá àwọn olùtajà bátìrì àti àwọn olùtajà EV ní Guangdong sọ̀rọ̀ tààrà, èyí tó ń dín ìbánisọ̀rọ̀ láàárín iṣẹ́ ṣíṣe àti ìtẹ̀síwájú láti kó ọjà jáde kù.
Fún àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń kó ẹrù wọlẹ̀ láti orílẹ̀-èdè Norway tí wọ́n ń bẹ̀rẹ̀ sí í rí àwọn ètò ìtajà déédéé pẹ̀lú àwọn olùtajà láti orílẹ̀-èdè China, níní alábàáṣiṣẹpọ̀ pẹ̀lú àwọn ìdè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ti dá sílẹ̀ àti àwọn ọ̀nà ìtọ́jú àwọn ọjà tí ó léwu tí a ti fihàn pé ó léwu kì í ṣe ohun ìgbádùn — ó jẹ́ dandan fún àwọn iṣẹ́ tí a lè sọtẹ́lẹ̀, tí kò ní ìjìyà. Pẹ̀lú agbára ìṣiṣẹ́ tí ó wà ní orílẹ̀-èdè China àti agbára iṣẹ́ láti òpin dé òpin, Topway Shipping dára fún àwọn ilé-iṣẹ́ tí ń ṣiṣẹ́ ní ọ̀nà ìṣòwò líle koko yìí.
Àwọn Ìṣòro Ìbámu Tí Ó Wọ́pọ̀ àti Bí A Ṣe Lè Yẹra fún Wọn
Àwọn olùkó ẹrù China-Norway tí wọ́n ní ìrírí máa ń ṣe irú àṣìṣe kan náà. Ọ̀kan lára àwọn tí ó náwó jùlọ ni àìṣe àkójọpọ̀ nọ́mbà UN - àìṣeéṣe kan tí ó ti di ewu púpọ̀ láti oṣù Kejìlá ọdún 2026 nígbà tí àwọn olùkó ẹrù EV tí kò ṣe àtúnṣe láti UN 3171 sí UN 3556 bẹ̀rẹ̀ sí í kó ẹrù ní àwọn èbúté Norway. Àwọn ìwé tí kò péye tún wọ́pọ̀, pàápàá jùlọ àìsí àwọn ìròyìn ìdánwò UN 38.3 tàbí àwọn ìwé ìwádìí ààbò ohun èlò tí kò bá ìgbà mu tí kò bá ìṣètò gidi ti àwọn bátìrì tí a ń kó jáde lọ.
Ìṣòro mìíràn tó wọ́pọ̀ ni láti dín iye owó tí wọ́n ń san lórí owó àṣà ìbílẹ̀ Norway kù. Nígbà míìrán, àwọn tó ń kó ọjà wọlé máa ń sọ iye owó tí wọ́n ń ra ọjà tẹ́lẹ̀, wọn kì í sì í fi iye owó tí wọ́n ń san kún owó tí wọ́n ń san. Àwọn ọlọ́pàá Norway máa ń fi iye owó tí wọ́n ń san padà sí iye owó àṣà ìbílẹ̀ fún ète ṣíṣírò VAT. Tí o bá ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó NOK 300,000, èyí lè tì ọ́ sínú ààlà kan níbi tí o ti ní láti san VAT ti 25% lórí gbogbo ohun tó ju ìyẹn lọ - èyí jẹ́ ohun ìbànújẹ́. Ó ṣe pàtàkì láti bá alágbàṣe ọlọ́pàá Norway tó ti forúkọ sílẹ̀ tó mọ iye owó tí wọ́n ń san láti fi ṣe ìnáwó tó péye fún ìfiránṣẹ́.
Agbègbè mìíràn tí ìṣòro rẹ̀ ń pọ̀ sí i ni àwọn òfin tuntun tí wọ́n fi ń gba ìwé àṣẹ ìkójáde ọjà ní orílẹ̀-èdè China. Lára wọn ni wọn kò mọ̀ nípa ọjọ́ tí MOFCOM yóò bẹ̀rẹ̀ ní oṣù kọkànlá ọdún 2025, tí wọ́n sì fi ìkéde Nọ́mbà 58 sí ipò tí kò tọ́, tàbí nítorí pé wọ́n ṣe àṣìṣe sí àwọn ọjà wọn gẹ́gẹ́ bí èyí tí kò tó ààlà ìṣàkóso, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùkójáde ọjà ti gbìyànjú láti fi àwọn ọjà tí wọ́n fi òfin sí ránṣẹ́ láìsí ìwé àṣẹ tí ó yẹ. Àwọn aláṣẹ àṣà ìbílẹ̀ ti orílẹ̀-èdè China ń lo àwọn òfin wọ̀nyí nígbà tí wọ́n bá fẹ́ lọ, kì í ṣe pé wọ́n ń dá àwọn ẹrù tí kò bá tẹ̀lé òfin dúró nìkan ni, wọ́n sì ń kọ̀ láti kó ẹrù tí kò bá tẹ̀lé wọn jáde.
ipari
Gbigbe awọn batiri EV ati lithium lati Shenzhen si Stavanger jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o nira gaan - ṣugbọn eyi ti o le ṣee ṣe pẹlu igboya nigbati o ba mọ ilana ilana ati pe o ni awọn alabaṣiṣẹpọ eto-iṣẹ ti o tọ ni ipo. Ọna naa wa ni ibatan si awọn idinamọ okeere ti China ti n pọ si, iyara iyara ti awọn ipinya awọn ẹru eewu kariaye (pẹlu iyipada ti Oṣu Kini ọdun 2026 si UN 3556), ati awọn iṣedede ayewo aṣa ati imọ-ẹrọ ti Norway gbooro.
Àǹfààní ìṣòwò náà pọ̀ gan-an, ó sì ń pọ̀ sí i. Norway, ọjà EV tó tóbi jùlọ lágbàáyé, àti agbára China nínú ṣíṣe bátìrì yóò máa tẹ̀síwájú láti fi kún iye àti ìníyelórí ìṣòwò yìí ní àwọn ọdún tí ń bọ̀. Àwọn ilé-iṣẹ́ wọ̀nyẹn tí wọ́n ń náwó sí ìmọ̀ ìtẹ̀lé àti àjọṣepọ̀ onímọ̀ nípa ètò ìrìnnà lónìí yóò wà ní ipò tó dára jù láti gbòòrò sí i bí ìbéèrè náà ṣe ń pọ̀ sí i.
Yálà o ń kó àpótí kan ti awọn sẹ́ẹ̀lì batiri jáde tàbí ètò RoRo tí ń tún ṣe fún gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn ohun pàtàkì kan náà ni: pín sí wẹ́wẹ́, ṣe àkọsílẹ̀ dáadáa, ṣe ìwé àṣẹ ní ọ̀nà tí ó tọ́, kí o sì bá àwọn alábàáṣiṣẹpọ̀ tí wọ́n mọ òpin méjèèjì ọ̀nà ṣiṣẹ́ pọ̀. Kíkópa ní ìbámu pẹ̀lú ìlànà tó tọ́ jẹ́ iye owó díẹ̀ nínú ohun tí ó jẹ́ owó tí kò tọ́.
FAQs
Q: Ṣe mo nilo iwe-aṣẹ gbigbejade lati okeere lati firanṣẹ awọn batiri lithium lati China?
A: Batiri Lithium àti àwọn ohun èlò tó jọra tí a kọ sínú Àkójọ Àwọn Ohun Èlò Lílo Méjì nílò ìwé àṣẹ ìtajà láti ọjọ́ kẹjọ oṣù kọkànlá ọdún 2025 gẹ́gẹ́ bí Ìkéde Nọ́mbà 58 ti MOFCOM. Àwọn ohun tó sún mọ́ àwọn ìlànà ṣùgbọ́n tí wọn kò bá wọn mu tún nílò ẹ̀rí tó pọ̀ sí i láti fi ìdí ipò tí kò ní ìṣàkóso múlẹ̀. Ṣàkójọ àwọn ọjà rẹ nípa ìgbìmọ̀ pẹ̀lú ẹgbẹ́ ìgbọ́ràn sí ọjà ìtajà rẹ tàbí olùdámọ̀ràn àṣà tí a forúkọ sílẹ̀.
Q: Nọ́mbà UN wo ni mo yẹ kí n lò fún ìrìnàjò EV ní ọdún 2026?
A: Láti ọjọ́ kìíní oṣù kìíní ọdún 2026, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná tí a fi bátìrì ion lithium sí ni a gbọ́dọ̀ kéde gẹ́gẹ́ bí UN 3556 (ỌKỌ̀, LITHIUM ION BATTERY POWERED) kìí sì í ṣe lábẹ́ òfin UN 3171 tẹ́lẹ̀ mọ́. Àìṣe àtúnṣe sí ìwífún yìí lórí àwọn ìwé gbigbe ọkọ̀ lè mú kí ẹrù wà ní àwọn èbúté Norway.
Q: Elo ni mo san VAT ti mo ba n gbe EV wọle si Norway?
A: Gẹ́gẹ́ bí Norwegian Customs (Tolletaten) ti sọ, àwọn EV títí dé iye NOK 300,000 ni a yọ VAT kúrò pátápátá. Owó VAT 25% kan iye tí ó wà lókè NOK 300,000 nìkan. Má gbàgbé pé iye owó àṣà ni iye tí o san, pẹ̀lú gbigbe àti bíbá lò ó, kì í ṣe iye owó ìwé ẹ̀rí nìkan.
Q: Ṣe mo le fi awọn batiri EV ranṣẹ nipasẹ afẹfẹ lati China si Norway?
A: Pupọ julọ awọn ọkọ ofurufu iṣowo kii yoo gba awọn batiri lithium ti o tobi bi ẹru. Nitori iwuwo, iwọn ati awọn opin ilana, o maa n ko ṣeeṣe fun gbigbe afẹfẹ gbogbo awọn EV. Gẹgẹbi awọn ilana IATA DGR awọn sẹẹli batiri lithium (fun awọn ohun elo ti kii ṣe EV) le firanṣẹ nipasẹ afẹfẹ pẹlu awọn ihamọ lori ipo idiyele (30% SOC fun awọn iṣeto kan pato ti o bẹrẹ lati Oṣu Kini ọdun 2026) ati idasilẹ gbigbe.
Q: Kí ni ìdánwò UN 38.3 àti kí ló dé tí ó fi ṣe pàtàkì?
A: UN 38.3 jẹ́ àkójọ àwọn ìdánwò ààbò tí ó ṣe àfarawé àwọn ipò bí gíga, ooru, ìgbọ̀nsẹ̀, ìjayà àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ tí gbogbo àwọn bátírì lithium gbọ́dọ̀ kọjá kí wọ́n tó lè kó wọn jáde ní orílẹ̀-èdè mìíràn. Olùpèsè gbọ́dọ̀ fi àkójọ ìdánwò sílẹ̀ fún gbogbo ìfijiṣẹ́ bátírì láti òkèèrè. Bí bẹ́ẹ̀ kọ́, àwọn olùgbé ọkọ̀ tàbí àwọn aláṣẹ èbúté lè kọ̀ ìfijiṣẹ́ náà.
Q: Igba melo ni gbigba ọkọ oju omi ni Norway fun gbigbe ọkọ oju omi EV?
A: Ìforúkọsílẹ̀ sábà máa ń gba ọ̀sẹ̀ kan sí mẹ́ta, ṣùgbọ́n ó lè pẹ́ jù fún àwọn tí wọ́n kọ́kọ́ kó wọlé tàbí àwọn ìwé tí kò péye. Níní gbogbo ìwé àkọsílẹ̀ ọjà tí ó léwu, àwọn ìlànà ìmọ̀-ẹ̀rọ àti iye àṣà tí ó tọ́ wà kí o tó dé èbúté ni ọ̀nà tí ó dára jùlọ láti jẹ́ kí àkókò iṣẹ́ ṣeé sọtẹ́lẹ̀.
